2000 Chevrolet Camaro Convertible Base Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2000 Chevrolet Camaro Convertible Base est un Rear-wheel drive Convertible. il peut accueillir jusqu'à 4 passagers. il a 2 portes et est propulsé par un moteur 3.8L V6 OHV 12 valves qui produit 200 hp @ 5200 rpm et est associé à une boîte de vitesses 4 speed automatic. le 2000 Chevrolet Camaro Convertible Base a une capacité de chargement de 215 litres et le véhicule pèse 1568 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2000 Chevrolet Camaro Convertible Base dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également None et None. la suspension avant est tandis que la suspension arrière est. la voiture dispose également d'un il a en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 218 n.m de couple et une vitesse de pointe de 215 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 8.1 et atteint un quart de mile à 16.1 secondes. la consommation de carburant est de 12.4 l / 100 km en ville et de 7.5 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 32,915 $

2000 Chevrolet Camaro Used Price Estimates

si une mauvaise visibilité, une qualité de construction douteuse et un intérieur bon marché ne vous dérangent pas, la camaro est aussi rapide que possible pour moins de 30 000 $ .

"du pays qui a inventé le rock 'n' roll" revendiquait les publicités de ce coupé sport québécois, fabriqué au Canada lors de sa refonte en 1993. une petite technicité, on suppose, mais il n'y a pas de technicité quant aux performances de la camaro capacités, en particulier sous forme de z28 ou ss. ces camaros sont incroyablement rapides, tiennent la route avec ténacité, coûtent moins cher que le prix moyen d'une voiture neuve dans ce pays et consomment une consommation d'essence décente lorsqu'ils ne sont pas martelés le long d'une route sinueuse à deux voies.

deux niveaux de finition sont disponibles pour 2000 dans les carrosseries coupé ou cabriolet. Les camaro de base sont alimentés par un 3800 series ii v6 qui fait 200 chevaux. accouplé à une transmission automatique à quatre vitesses ou manuelle à cinq vitesses, ce moteur suffisamment puissant constitue un argument de poids pour éviter les taux d'assurance et les prix plus élevés du z28. un ensemble optionnel de gestion des performances met un double échappement, une direction plus serrée et un différentiel à glissement limité sur la camaro v6.

le z28 est le camaro plus rapide. équipé d'une corvette désaccordée de 5,7 litres v8, le z28 développe 305 chevaux, 45 chevaux de plus que le mustang gt. optez pour le pack performance ss et vous obtenez 320 chevaux (le même que le mustang cobra), grâce à une induction à air forcé à travers une pelle de capot au look agressif. le ss arrive à 60 mph du repos en un peu plus de cinq secondes. SLP Engineering - connu pour travailler la magie avec les f-body de gm depuis la fin des années 80 - fournit les pièces nécessaires pour transformer un z28 en ss.

pour 2000, les révisions sont peu nombreuses. de nouvelles couleurs et tissus intérieurs, ainsi que des commandes stéréo au volant, rafraîchissent l'habitacle. Les moteurs sont conformes aux normes élevées de la Californie et d'autres États à faibles émissions, et une nouvelle couleur extérieure est disponible. ces changements sont les bienvenus. les nouvelles jantes en alliage à lacets plus complexes qui ressemblent à des enjoliveurs ne le sont pas. ils ont l'air difficiles à nettoyer, et ces beaux, gras, à cinq rayons sur le ss ont été sacrifiés pour le plaisir du changement.

l'intérieur de la camaro est fonctionnel, mais bon marché en apparence. la visibilité n’a pas non plus à se vanter. la camaro contient une quantité respectable de vitesse dans la soute (plus de 33 pieds cubes d'espace avec les sièges arrière généralement inutiles rabattus), et les airbags et les freins antiblocage sont de série.

des rumeurs courent que gm est sur le point de tuer le camaro, et comme aucun produit n'est prévu pour l'usine canadienne de camaro après 2002, ces rumeurs sont vraisemblablement vraies. Les ventes en baisse constante sont à blâmer, et la société est impatiente de séparer les modèles non performants de la gamme. si la camaro meurt, ce serait vraiment dommage car - d'un point de vue rentable - le z28 est imbattable. les conducteurs plus matures peuvent commander le contrôle de traction, mais cette option va à l'encontre de certains des plaisirs de la voiture poney de Chevrolet: des burn-out enfumés chez les adolescents qui laissent les conducteurs s'étouffer avec des années de plaisir carbonisées.

2000 Chevrolet Camaro avis des consommateurs