2014 Ram 3500 4x4-regular-cab ST specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2014 Ram 3500 4x4-regular-cab ST è un 4-wheel drive Pick-Up. può ospitare fino a 3 passeggeri. ha 2 porte ed è alimentato da un motore 5.7L V8 OHV 16-valve che produce 383 hp @ 5600 rpm ed è abbinato al cambio 6-speed automatic transmission. il 2014 Ram 3500 4x4-regular-cab ST ha una capacità di carico di 430 litri e il veicolo pesa 2877 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2014 Ram 3500 4x4-regular-cab ST ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e ParkView Rear Back Up Camera. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Solid axle rear suspension. l'auto dispone anche di un ha 18'' Styled steel wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 419 n.m di coppia e una velocità massima di 267 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 7.7 e raggiunge un quarto di miglio a 14.1 secondi. il consumo di carburante è di l / 100km in città e l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 45,595

2014 Ram 3500 Used Price Estimates

l'ariete 3500 del 2014 è la scelta migliore per un autocarro resistente grazie ai suoi interni di prima qualità, alla qualità di marcia confortevole e alle capacità di traino e trasporto impressionanti.

I camion per carichi pesanti a grandezza naturale sono stati a lungo i veicoli di riferimento per il traino dei rimorchi più grandi e il trasporto dei carichi più pesanti da e verso il sito di lavoro. negli ultimi anni sono anche diventati molto più civili e confortevoli per la guida quotidiana. il ram 3500 del 2014 è un ottimo esempio di questa tendenza. non solo è un robusto camion da lavoro, è uno dei pickup più lussuosi in circolazione a seconda di come lo equipaggi.

dopo un'importante revisione lo scorso anno, la ram 3500 del 2014 riceve un paio di aggiornamenti significativi quest'anno, primo fra tutti un nuovo motore v8 da 6,4 litri. valutato a 410 cavalli e 429 piedi della libbra di coppia, questo nuovo v8 a benzina è un'alternativa a basso costo per gli acquirenti che non hanno bisogno della coppia gigantesca del costoso motore turbodiesel cummins ma richiedono ancora più capacità rispetto alla base 5.7- litro v8 offre. l'altra novità è una sospensione posteriore che livella il carico. Questa opzione di disponibilità tardiva per autocarri a singola e doppia ruota posteriore integra le sospensioni posteriori standard a balestra del 3500 con un sistema airbag che aiuta a livellare la parte posteriore del camion quando c'è un rimorchio pesante agganciato alla parte posteriore.

ci sono fondamentalmente due alternative al ram 3500 nella classe dei camion pesanti: la chevy silverado 3500hd del 2014 (e la sua gemella, la gmc sierra 3500hd) e la ford f-350 del 2014. nessuno dei due corrisponde alla stratosferica valutazione di rimorchio di 30.000 libbre dell'ariete con il diesel cummins, ma entrambi sono autocarri capaci che possono trainare rimorchi enormi senza sudare. Infine, dove il ram 3500 del 2014 si distingue davvero è all'interno della cabina: oltre a un layout funzionale, troverai materiali interni di alta qualità e una serie impressionante di comfort. se stai cercando un camion grande che sia utile sul lavoro e che sia comunque un ottimo posto dove trascorrere il tempo nel fine settimana, l'ariete per impieghi gravosi è la nostra prima scelta.

il camioncino per impieghi gravosi ram 3500 del 2014 è disponibile in tre stili di taxi: normale a due porte, cabina doppia a quattro porte e cabina mega (una cabina doppia jumbo). i taxi normali sono dotati solo di un letto lungo, mentre il taxi equipaggio ha un pianale di carico corto o lungo. la mega cabina viaggia sullo stesso passo del letto lungo della cabina doppia ma abbina una cabina ancora più grande con il letto corto. gli acquirenti possono scegliere tra configurazioni con ruota posteriore singola (srw) e con ruote posteriori doppie (drw) per ogni stile del corpo.

il taxi regolare viene in tradesman e slt trim; la cabina dell'equipaggio in tradesman, slt, laramie e laramie longhorn; e il mega taxi solo in slt, laramie e laramie longhorn.

il commerciante di ariete è il livello di allestimento essenziale che viene fornito con paraurti e griglia neri, cerchi in acciaio da 18 pollici, differenziale posteriore a slittamento limitato, panca anteriore con divisione 40/20/40, aria condizionata, cruise control, un display elettronico delle informazioni sul veicolo, un monitor della pressione dei pneumatici, un volante inclinabile e uno stereo a sei altoparlanti con integrazione usb / ipod e un jack audio ausiliario. la tappezzeria e il pavimento in vinile sono standard, ma una panca in tessuto è un'opzione gratuita. Gli alzacristalli elettrici e le serrature delle porte sono di serie sui modelli crew cab e mega cab, mentre le cabine normali hanno comandi manuali.

la slt aggiunge finiture esterne cromate, ruote rivestite in cromo, un controller integrato del freno del rimorchio, un lunotto scorrevole, specchietti laterali elettrici / riscaldati, tappezzeria in tessuto, accessori a piena potenza, accesso senza chiave, telefono bluetooth e connettività audio, un 5 pollici interfaccia audio touchscreen e radio satellitare. I taxi per l'equipaggio slt e gli arieti mega cab possono essere aggiornati al pacchetto Big Horn (venduto come pacchetto Lone Star in Texas). questo include cerchi in lega forgiati e lucidati da 18 pollici, una griglia cromata, fendinebbia, fari più luminosi e fanali posteriori a led, un sedile del conducente elettrico a otto vie, un volante rivestito in pelle (con controlli audio) e una presa di corrente da 115 volt. sono inoltre opzionali un display touchscreen da 8,4 pollici, radio satellitare e accesso uconnect, un'app per smartphone basata su abbonamento che fornisce Wi-Fi, messaggistica vocale e assistenza di emergenza. a un costo aggiuntivo, puoi anche ottenere un sistema di navigazione con controllo vocale migliorato e radio hd.

il prossimo è il laramie, che ha tutto quanto sopra come standard, ad eccezione del sistema di navigazione e della radio hd (che rimangono opzionali). l'equipaggiamento di serie aggiuntivo include cerchi in lega lucidati, climatizzatore automatico bi-zona, rivestimenti in pelle, impostazioni di memoria del sedile del conducente, sedile del passeggero elettrico a sei vie, sedili anteriori riscaldati e ventilati, volante riscaldato, telecamera retrovisiva, sensori di parcheggio posteriori , uno specchietto retrovisore auto-oscurante e un sistema audio a 10 altoparlanti aggiornato.

il laramie longhorn aggiunge un rivestimento del letto spray, avviamento a distanza, sedili anteriori anatomici con una console completa (invece di un sedile a panchina), il sistema di navigazione, radio hd, pedali regolabili elettricamente (con impostazioni di memoria), sedili posteriori riscaldati e il sistema di navigazione. il pacchetto limitato opzionale aggiunge paraurti in chiave di colore, controllo automatico degli abbaglianti, accensione e accesso senza chiave, tergicristalli automatici e un volante con finiture in pelle e legno.

molte delle caratteristiche delle finiture superiori sono disponibili come opzioni in quelle inferiori. altre opzioni salienti includono le nuove sospensioni pneumatiche posteriori (disponibilità tardiva), il sistema di gestione del carico rambox (che include vani portaoggetti sul lato del letto, un divisorio del letto regolabile e ancoraggi), una telecamera per la visione del carico, la preparazione del rimorchio della quinta ruota, un lettore cd e un tetto apribile.

tutte le versioni del ram 3500 2014 sono disponibili con trazione posteriore o trazione integrale. un motore V8 da 5,7 litri con 383 CV e 400 libbre-piedi di coppia è standard, ed è abbinato a una trasmissione automatica a sei velocità.

ci sono due motori opzionali per il 3500: un V8 da 6,4 litri e un sei cilindri in linea turbo da 6,7 ​​litri, noto come cummins. il benzina 6,4 litri v8 produce 410 CV (370 CV su mega cab) e 429 libbre-piedi di coppia ed è supportato da un automatico a sei velocità. il motore turbodiesel cummins è disponibile in tre diversi stati di messa a punto. equipaggiato con il cambio manuale a sei marce disponibile, produce 350 CV e 660 Nm di coppia. puoi anche ottenerlo con una delle due diverse trasmissioni automatiche a sei velocità: con l'automatico standard, produce 370 CV e 800 lb-ft di coppia, mentre un automatico aisin per impieghi gravosi consente valori nominali di 385 CV e 850 lb-ft .

il cummins è dotato di un freno allo scarico simile a un grosso impianto di perforazione, una caratteristica utile che fornisce ulteriore stabilità e potenza frenante quando si trainano carichi molto pesanti.

a seconda dello stile del corpo e del rapporto al ponte posteriore, il ram 3500 può trainare fino a 13.850 libbre con il V8 da 5,7 litri, 16.450 libbre con il V8 da 6,4 litri, 18.500 con il diesel equipaggiato manualmente e 30.000 con il motore diesel e pesante cambio automatico di servizio. adeguatamente equipaggiato, il carico utile massimo per i camion con il 5,7 litri è di 4.480 libbre, 7.320 libbre per il motore da 6,4 litri e 6.720 libbre per il diesel.

l'equipaggiamento di sicurezza standard per il ram 3500 2014 include freni a disco antibloccaggio, airbag a tendina anteriori e laterali, controllo di stabilità e trazione e un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. gli optional includono pedali regolabili, sensori di parcheggio posteriori e due telecamere posteriori: una telecamera retrovisiva standard e una telecamera del vano di carico puntata sul pianale del camion. quando entrambe le telecamere sono equipaggiate, la telecamera per la retromarcia viene visualizzata nello specchietto retrovisore, mentre la telecamera per il carico viene visualizzata sul display touchscreen del camion.

anche se il ram 3500 del 2014 è costruito per affrontare i più impegnativi compiti di ripresa, rimane comodamente composto nella maggior parte delle situazioni di guida quotidiane. lo sterzo è reattivo e il camion segue le curve in modo sicuro. la corsa è solida ma non dura e ben controllata su pavimentazione rotta.

in autostrada, il rumore della strada e del vento è piacevolmente soffocato, con solo un rumore sordo del diesel a tutto gas. il motore diesel cummins è potente e fornisce molta potenza per il traino e il trasporto di carichi pesanti. consigliamo una delle trasmissioni automatiche, poiché la coppia extra che si ottiene rispetto al diesel con il cambio manuale fa una grande differenza nella capacità di traino.

la ram 3500 del 2014 prende una pagina dal playbook della ram 1500 offrendo i migliori interni tra tutti i pickup. sui livelli di allestimento più alti, i materiali morbidi e le cuciture di buon gusto sono abbondanti in tutta la cabina, mentre i sedili morbidi e gli accenti metallici sono quasi troppo belli per lo stato di autocarro da lavoro. lo stivaggio interno è generoso, con abbondanza di contenitori e tasche per integrare i doppi portaoggetti.

i comandi sono a portata di mano e di facile utilizzo, soprattutto nelle finiture superiori (e in quelle dotate di navigatore) con il touchscreen da 8,4 pollici. con pulsanti virtuali grandi e posizionati in modo logico, tempi di elaborazione ragionevolmente rapidi e ampie funzionalità per gli utenti di smartphone, questo è uno dei migliori esempi di questa interfaccia high-tech in qualsiasi veicolo.

2014 Ram 3500 recensioni dei consumatori