2014 Ram 3500 4x4-regular-cab ST especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2014 Ram 3500 4x4-regular-cab ST es un 4-wheel drive Pick-Up. puede acomodar hasta 3 pasajeros. Tiene 2 puertas y está propulsado por un motor 5.7L V8 OHV 16-valve que produce 383 hp @ 5600 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6-speed automatic transmission.. el 2014 Ram 3500 4x4-regular-cab ST tiene una capacidad de carga de 430 litros y el vehículo pesa 2877 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2014 Ram 3500 4x4-regular-cab ST tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y ParkView Rear Back Up Camera. las características de seguridad también incluyen Driver-side front airbag y Passenger-side front airbag. la suspensión delantera es Independent front suspension mientras que la suspensión trasera es Solid axle rear suspension. el coche también cuenta con un tiene 18'' Styled steel wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 419 n.m de par y una velocidad máxima de 267 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 7.7 y alcanza un cuarto de milla en 14.1 segundos. el consumo de combustible es de l / 100 km en ciudad y de l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 45,595

2014 Ram 3500 Used Price Estimates

la ram 3500 2014 es una de las mejores opciones para una camioneta de servicio pesado gracias a su interior de primera categoría, su calidad de conducción cómoda y sus impresionantes capacidades de remolque y transporte.

Los camiones pesados ​​de tamaño completo han sido durante mucho tiempo los vehículos de referencia para tirar de los remolques más grandes y transportar las cargas más pesadas hacia y desde el lugar de trabajo. En los últimos años, también se han vuelto mucho más civilizados y cómodos para la conducción diaria. la ram 3500 2014 es un buen ejemplo de esta tendencia. no solo es una camioneta de trabajo robusta, es una de las camionetas más lujosas que existen, dependiendo de cómo la equipe.

Después de una importante revisión el año pasado, la ram 3500 2014 recibe un par de actualizaciones importantes este año, la principal de ellas es un nuevo motor v8 de 6.4 litros. con 410 caballos de fuerza y ​​429 libras-pie de torque, este nuevo motor v8 a gasolina es una alternativa de menor costo para los compradores que no necesitan el par gigantesco del costoso motor turbodiesel Cummins pero que aún requieren más capacidad que el motor base 5.7- ofertas litro v8. el otro elemento nuevo es una suspensión trasera con nivelación de carga. Esta opción de disponibilidad tardía para camiones de una o dos ruedas traseras complementa la suspensión trasera de ballesta estándar del 3500 con un sistema de bolsas de aire que ayuda a nivelar la parte trasera del camión cuando hay un remolque pesado enganchado a la parte trasera.

Básicamente, existen dos alternativas a la ram 3500 en la clase de camionetas de servicio pesado: la chevy silverado 3500hd 2014 (y su gemela, la gmc sierra 3500hd) y la ford f-350 2014. ninguno de los dos iguala la estratosférica capacidad de remolque de 30.000 libras del ram con el motor diesel Cummins, pero ambos son camiones capaces que pueden tirar de enormes remolques sin sudar. en última instancia, donde la ram 3500 2014 realmente se distingue es en el interior de la cabina: además de un diseño funcional, encontrará materiales interiores de alta calidad y una impresionante variedad de comodidades. Si está buscando un camión grande que sea útil en el trabajo y que aún sea un gran lugar para pasar el fin de semana, el ariete de servicio pesado es nuestra mejor opción.

la camioneta pickup de servicio pesado ram 3500 2014 está disponible en tres estilos de cabina: cabina regular de dos puertas, cabina doble de cuatro puertas y megacabina (una cabina doble jumbo). las cabinas regulares vienen con una plataforma larga solamente, mientras que la cabina de la tripulación tiene una plataforma de carga corta o larga. la mega cabina tiene la misma distancia entre ejes que la cama larga de la cabina doble, pero combina una cabina aún más grande con la cama corta. los compradores pueden elegir entre configuraciones de rueda trasera simple (srw) y rueda trasera doble (drw) para cada estilo de carrocería.

la cabina regular viene en acabados comercial y slt; la cabina de la tripulación en tradesman, slt, laramie y laramie longhorn; y el mega taxi solo en slt, laramie y laramie longhorn.

el ram tradesman es el nivel de equipamiento básico que viene con parachoques y parrilla negros, ruedas de acero de 18 pulgadas, un diferencial trasero de deslizamiento limitado, un asiento de banco delantero dividido 40/20/40, aire acondicionado, control de crucero, una pantalla de información electrónica del vehículo, un monitor de presión de neumáticos, un volante inclinable y un estéreo de seis altavoces con integración de usb / ipod y un conector de audio auxiliar. La tapicería y el piso de vinilo son estándar, pero un banco de tela es una opción sin costo. Las ventanas eléctricas y los seguros de las puertas son estándar en los modelos de cabina doble y megacabina, mientras que las cabinas normales tienen controles manuales.

el slt agrega molduras exteriores cromadas, ruedas cromadas, un controlador de freno de remolque integrado, una ventana trasera corrediza, espejos laterales eléctricos / con calefacción, tapicería de tela, accesorios de potencia total, entrada sin llave, teléfono bluetooth y conectividad de audio, una pantalla de 5 pulgadas Interfaz de audio con pantalla táctil y radio satelital. Los cilindros slt crew cab y mega cab son elegibles para actualizar al paquete Big Horn (vendido como el paquete Lone Star en Texas). esto incluye llantas de aleación de 18 pulgadas forjadas y pulidas, una rejilla cromada, luces antiniebla, faros delanteros y luces traseras LED más brillantes, un asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones, un volante forrado en cuero (con controles de audio) y una toma de corriente de 115 voltios. También son opcionales una pantalla táctil de 8.4 pulgadas, radio satelital y acceso a uconnect, una aplicación de teléfono inteligente basada en suscripción que brinda wi-fi, mensajería de voz a texto y asistencia de emergencia. Por un costo adicional, también puede obtener un sistema de navegación con control de voz mejorado y radio HD.

el siguiente es el laramie, que tiene todo lo anterior de serie, excepto el sistema de navegación y la radio HD (que siguen siendo opcionales). El equipo estándar adicional incluye llantas de aleación pulida, control de clima automático de doble zona, tapicería de cuero, configuraciones de memoria del asiento del conductor, un asiento del pasajero eléctrico de seis posiciones, asientos delanteros con calefacción y ventilación, un volante con calefacción, una cámara de vista trasera, sensores de estacionamiento traseros , un espejo retrovisor con atenuación automática y un sistema de audio mejorado de 10 bocinas.

el laramie longhorn agrega un revestimiento de la caja en aerosol, arranque remoto, asientos delanteros individuales con consola completa (en lugar de un asiento de banco), el sistema de navegación, radio HD, pedales eléctricos ajustables (con configuraciones de memoria), asientos traseros con calefacción y sistema de navegación. el paquete limitado opcional agrega parachoques con colores combinados, control automático de luces altas, encendido y entrada sin llave, limpiaparabrisas automático y un volante tapizado en madera y cuero.

muchas de las características de los acabados superiores están disponibles como opciones en los inferiores. Otras opciones destacadas incluyen la nueva suspensión neumática trasera (disponibilidad tardía), el sistema de gestión de carga Rambox (que incluye compartimentos de almacenamiento junto a la cama, un divisor de cama ajustable y amarres), una cámara de vista de carga, preparación de remolque de quinta rueda, reproductor de CD y un techo corredizo.

todas las versiones de la ram 3500 2014 están disponibles con tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas. un motor V8 de 5.7 litros con 383 hp y 400 libras-pie de torsión es estándar, y se combina con una transmisión automática de seis velocidades.

Hay dos motores opcionales para el 3500: un v8 de 6.4 litros y un seis cilindros en línea con turbocompresor y diesel de 6.7 litros, conocido como Cummins. el motor v8 de gasolina de 6.4 litros produce 410 hp (370 hp en megacabs) y 429 libras-pie de torque y está respaldado por una transmisión automática de seis velocidades. el motor turbodiésel cummins viene en tres estados de sintonía diferentes. equipado con la transmisión manual de seis velocidades disponible, produce 350 hp y 660 libras-pie de torque. También puede obtenerlo con una de las dos transmisiones automáticas de seis velocidades diferentes: con la automática estándar, genera 370 hp y 800 libras-pie de torque, mientras que una automática aisin de servicio pesado permite clasificaciones de 385 hp y 850 libras-pie .

el Cummins viene con un freno de escape similar a una plataforma grande, una característica útil que proporciona estabilidad y potencia de frenado adicionales al remolcar cargas muy pesadas.

Dependiendo del estilo de la carrocería y la relación del eje trasero, la ram 3500 puede remolcar hasta 13,850 libras con el motor v8 de 5.7 litros, 16,450 libras con el v8 de 6.4 litros, 18,500 con el diesel equipado de forma manual y 30,000 con el motor diesel y motor pesado. Transmisión automática de servicio. debidamente equipados, la carga útil máxima para camiones con 5.7 litros es de 4,480 libras, 7,320 libras para el motor de 6.4 litros y 6,720 libras para el diesel.

El equipo de seguridad estándar para la ram 3500 2014 incluye frenos de disco antibloqueo, airbags de cortina delanteros y laterales, control de estabilidad y tracción y un sistema de monitoreo de presión de neumáticos. Los elementos opcionales incluyen pedales ajustables, sensores de estacionamiento traseros y dos cámaras traseras: una cámara de vista trasera estándar y una cámara en el área de carga dirigida a la caja del camión. cuando ambas cámaras están equipadas, la cámara retrovisora ​​se muestra en el espejo retrovisor, mientras que la cámara de carga se muestra en la pantalla táctil del camión.

A pesar de que la ram 3500 2014 está diseñada para hacer frente a las tareas más exigentes de una camioneta, permanece cómodamente compuesta en la mayoría de situaciones de conducción cotidianas. la dirección responde y el camión sigue los giros con confianza. el viaje es firme pero no duro y bien controlado sobre pavimento roto.

en la carretera, el ruido de la carretera y del viento se ahoga agradablemente, con solo un ruido de diesel apagado a toda velocidad. El motor diesel Cummins es fuerte y proporciona mucha potencia para remolcar y transportar cargas pesadas. Recomendamos cualquiera de las transmisiones automáticas, ya que el par adicional que obtiene en comparación con el diésel con la caja de cambios manual marca una gran diferencia en la capacidad de remolque.

la ram 3500 2014 saca una página del libro de jugadas de la ram 1500 al ofrecer el mejor interior entre todas las camionetas. en los niveles de acabado más altos, los materiales suaves al tacto y las costuras de buen gusto abundan en toda la cabina, mientras que los asientos lujosos y los detalles metálicos son casi demasiado agradables para el estado de un camión de trabajo. El almacenamiento interior es generoso, con muchos compartimentos y bolsillos para complementar las cajas de guantes dobles.

los controles están al alcance de la mano y son fáciles de usar, especialmente en los acabados superiores (y en todos los equipados con navegación) con la pantalla táctil de 8.4 pulgadas. Con botones virtuales grandes y ubicados de manera lógica, tiempos de procesamiento razonablemente rápidos y una amplia funcionalidad para los usuarios de teléfonos inteligentes, este es uno de los mejores ejemplos de esta interfaz de alta tecnología en cualquier vehículo.

2014 Ram 3500 opiniones de los consumidores