2012 Ram 3500 4x4-regular-cab-drw ST specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2012 Ram 3500 4x4-regular-cab-drw ST egy 4-wheel drive Pick-Up. akár 3 utas befogadására képes. 2 ajtóval rendelkezik, és 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve motor hajtja, amely kimeneti 350 hp @ 3000 rpm, és párosul 6-speed manual transmission sebességváltóval. a 2012 Ram 3500 4x4-regular-cab-drw ST rakománya 430 liter, a jármű súlya 3321 kg. a menetsegítés szempontjából a 2012 Ram 3500 4x4-regular-cab-drw ST a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver-side front airbag és a Passenger-side front airbag is. az első felfüggesztés Independent front suspension multi-link, míg a hátsó felfüggesztés Solid axle rear suspension. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 17'' steel wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 382 n.m nyomatékkal és 259 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 9.1-ben, és negyed mérföldet eléri 15.2 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás l / 100km a városban és l / 100km az autópályán. az autó ára 50,795 dollárnál kezdődik

2012 Ram 3500 Used Price Estimates

A 2012-es ram 3500 csúcsminőségű teherautó számára a csúcsminőségű belső térnek, a tekintélyes menetminőségnek és a lenyűgöző vontatási és fuvarozási képességeknek köszönhetően.

a nagy teherbírású pickup csata olyan heves, hogy félig elvárhatja, hogy a világ legerősebb riválisainak ezek a járművek megfelelői sportos emelő öveket hordjanak az ágyuk körül, és krétaport az egész gumikon. a harcosok mindhárom robusztus fúrótorony, amelyek nagyjából bármit képesek mozgatni egy hegyen kívül. a 2012-es ram 3500 éles stílusával és szép belsőjével képes megkülönböztetni magát félelmetes ellenségeitől.

a kos fülke különösen figyelemre méltó a magas színvonalú megjelenése és tapintása miatt, és elegendő luxusfunkcióval rendelkezik ahhoz, hogy a legkényeztetettebb utasokat boldoggá tegye. A termetes kos szilárd, de mégis meglehetősen kényelmes menetet biztosít utasainak, köszönhetően a viszonylag elnéző felfüggesztésnek, a hidraulikus fülke és a keret közötti tartóknak, valamint az alacsony út- és szélzajnak.

A 3500-as ram 6,7 literes Cummins inline-6 ​​turbódízellel érkezik, amely 350 lóerőt és a kategóriájában a legjobb nyomatékot kínál, ha automata sebességváltóval van felszerelve. mint ilyen, a 3500-as kos meghaladja a "nagy teherbírású" státuszt. Megfelelően felszerelve akár 22 750 fontot is képes vontatni (a karosszéria stílusától és a hajtáslánc választásától függően), miközben a maximális hasznos teherbírás ugyanolyan elképesztő, 5130 font.

egy nemrégiben elvégzett nehéz tehergépjármű-összehasonlító teszt során a 3500 ram a gmc sierra 3500 (iker a chevy silverado 3500-hoz) és a Ford f-350 riválisok mögött végzett, főként az összehasonlító energiahiány miatt. Igazság szerint ezt a tesztet közvetlenül azelőtt hajtották végre, hogy a cummins turbódízel (az automata sebességváltóhoz illesztve) nagy teljesítménynövelést kapott, ami a nyomaték kimenetet akár 800 fontra emelte. de még ha "csak" a 650 lb-ft változatról is beszélünk, a turbódízel még mindig nagyon erős mindenki számára, a paul bunyan hiányában, és a kos előnye a merész stílus és a nem mindennapi előkelő belső tér tekintetében. Mindent figyelembe véve a 2012-es ram 3500 könnyen kielégítheti azokat, akiknek nagy igénybevételre van szükségük.

A 2012-es ram 3500 nagy teherbírású pickup három fülkés stílusban kapható: normál, legénységi fülkés és mega fülkés (jumbo legénységi fülke). a szokásos fülkék csak hosszú ággyal érkeznek, míg a személyzet vezetőfülkéje rövid vagy hosszú rakodóhellyel rendelkezik. a mega vezetőfülke ugyanazon tengelytávon halad, mint a legénység vezetőfülke hosszú ágya, de még nagyobb kabinot párosít a rövid ággyal.

a szokásos vezetőfülke st vagy slt kárpitozással érkezik; a személyzet vezetőfülkéje st, slt, laramie és laramie longhorn; és a mega fülke csak slt, laramie és laramie longhorn.

a vezetőfülke rövid ágyainak kivételével az összes ram 3500-as kettős hátsó kerék tengellyel rendelkezik.

a ram st a csupasz csontok felszereltségi szintje, amely 17 hüvelykes acél kerekekkel, vinil kárpitokkal és padlóval, 40/20/40 osztású első üléssel, légkondicionálóval, elektronikus járműinformációs kijelzővel, gumiabroncs nyomással rendelkezik monitor, dönthető kormánykerék és hat hangszórós sztereó CD-lejátszóval és kiegészítő audiocsatlakozóval. az elektromos ablakok és az ajtózárak az alapfelszereltség része a legénységi fülkék modelljeinek, míg a szokásos fülkék kézi vezérléssel rendelkeznek.

Az SLT hozzáadja a krómozott külső burkolatot, a krómozott kerekeket, az elektronikus pótkocsi fékvezérlőt, az összecsukható / fűthető oldalsó tükröket, a csúszó hátsó ablakot, a szövet kárpitját, a teljes teljesítményű tartozékokat, a kulcs nélküli belépőt, a sebességtartó automatikát és a műholdas rádiót. Az SLT legénység fülkéje és a mega fülke koszorúi frissíthetők a nagy kürt csomagra (texasi egyedüli csillag csomagként értékesítve). ez magában foglalja a krómozott hűtőrácsot, a ködlámpákat, a fényesebb négyes fényszórókat, a bőrbe burkolt kormánykereket (audió kezelőszervekkel), az automatikus tompítású visszapillantó tükröt és az univerzális garázskapu nyitót.

van még egy outdoorman csomag az SLT-hez, amely korlátozott csúszású hátsó differenciálművet, vonóhorgokat, csiszolt könnyűfém keréktárcsákat (fehér betűs gumikkal), kétszínű festéket, kerékfáklyákat, karosszéria színű rácskeretet, ködlámpákat, távirányítót tartalmaz indító, automatikusan tompító tükrök, felső konzol, 115 voltos tápfeszültség, világító mosdótükrök, elektromos (10 irányú) és utas (hatutas) ülések (ágyéki ágyazati támaszokkal) és bőr borítású kormánykerék audio vezérléssel.

a spektrum másik végén található a fényűző laramie, amely csiszolt könnyűfém keréktárcsákkal, kétzónás automatikus klímaberendezéssel, bőrülésekkel, motoros vezetőülés memóriával, állítható teljesítményű pedálokkal, automatikusan tompító tükrökkel, bőrbe burkolt kormányművel kerék hangvezérléssel, hátsó parkolóérzékelőkkel, bluetooth-tal és továbbfejlesztett, kilenc hangszórós térhatású audiorendszerrel, digitális zenei tárolóval és iPod integrációval. a laramie longhorn színes kulcsú lökhárítókat, távindítást, hátsó parkolássegítőt visszapillantó kamerával, vödör ülésekkel / konzollal, szellőző első ülésekkel és navigációs rendszerrel egészít ki.

permetezhető ágynemű áll rendelkezésre az egész fedélzeten, míg a felső kárpitok számos alapfelszereltsége opcióként kapható az alacsonyabbaknál. A további opciók közül kiemelkedik a rambox rakománykezelő rendszer (amely magában foglalja az ágy melletti tárolórekeszeket és az állítható ágyosztót és a rögzítőket), egy napfénytető, egy továbbfejlesztett sztereó és egy hátsó üléses szórakoztató rendszer.

a 2012-es ram 3500 hátsó vagy négykerék-meghajtású. a kettős hátsó kerék alapfelszereltség, de a vásárlók választhatnak egyetlen hátsó kereket is.

a turbófeltöltős 6,7 literes cummins inline-6 ​​dízel az alapfelszereltség, és a szabványos hatfokozatú kézi sebességváltóval vaskos 350 LE és 650 lb-ft nyomatékot produkál. a teljesítmény lenyűgöző 350 LE-re és 800 lb-ft-ra nő, ha az opcionális hatfokozatú automata párosul.

a cummins egy nagy felszereléshez hasonló kipufogófékkel érkezik, ami egy szokatlan funkció a gyári pickup számára, amely további stabilitást és fékerőt biztosít nagyon nehéz rakományok vontatásakor. Megfelelően felszerelve a 3500 kos akár 22 750 fontot is képes vontatni.

A 2012-es ram 3500 szabványos biztonsági felszerelése tartalmaz blokkolásgátló tárcsafékeket és oldalsó függönylégzsákokat. Az SLT-n opcionális, a laramie-nál pedig alapfelszereltség az állítható teljesítményű pedál.

Annak ellenére, hogy a 2012-es ram 3500-at a legigényesebb felvételi feladatok megoldására építették, a legtöbb helyzetben továbbra is kényelmesen összeáll. a kormánymű érzékeny és a teherautó összetett módon követi a kanyarokat. bár nem kemény, a kosza nem annyira megfelel a dudorok felett, mint ford és gm versenytársai.

az autópályán szépen elfojtják az út- és szélzajt, teljes gázzal csak egy elnémított dízelcsattogás. a dízelmotor erős és rengeteg erőt biztosít nehéz rakományok vontatásához és vontatásához. javasoljuk a hatfokozatú automata sebességváltó választását, mivel a kézi sebességváltóval felszerelt dízel felett a 150 extra lb-ft nyomaték érezhetően különbözik a vonóerőtől.

a 2012-es ram 3500 kivesz egy oldalt a ram 1500 játékkönyvéből azáltal, hogy az összes pickup között a legjobb belső teret kínálja. a magasabb felszereltségi szinteken a puha tapintású anyagok és az ízléses varrások bőségesen megtalálhatók az utastérben, míg a plüss ülések és a fémes akcentusok a magasabb rendű koszokban szinte túl szépek a teherautó státuszához. a belső tároló bőséges, rengeteg kukával és zsebbel kiegészítve a kettős kesztyűtartót.

a kezelőszervek könnyen elérhetőek és felhasználóbarátak, kivéve az audiorendszert, ha az opcionális navigációval párosul. ebben a konfigurációban a kemény gombok és gombok hiánya szükségtelenül bonyolítja a legalapvetőbb funkciókat. szerencsére a kormánykerékre szerelt kezelőszervek segítenek enyhíteni ezt a problémát.

2012 Ram 3500 fogyasztói vélemények