2009 MINI Cooper Classic चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू
2009 MINI Cooper Classic एक Front-wheel drive Hatchback है. इसमें 4 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 3 दरवाजे हैं और यह 1.6L L4 DOHC 16-valve इंजन द्वारा संचालित है जो 118 hp @ 6000 rpm आउटपुट करता है और इसे 6-speed manual transmission गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2009 MINI Cooper Classic में कार्गो की क्षमता 160 लीटर है और वाहन का वजन 1165 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2009 MINI Cooper Classic में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में Driver-side front airbag और Passenger-side front airbag भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन Independent front suspension है जबकि रियर सस्पेंशन Independent rear suspension है. कार में एक Tire low-pressure warning system फीचर भी है जो मानक के रूप में 15'' alloy wheels है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 129 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 180 किमी / घंटा है. यह 10.1 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 17.4 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में एल / 100 किमी और राजमार्ग में एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 22,800 से शुरू होती है
| नाम | Classic | |
|---|---|---|
| कीमत | $ 22,800 | |
| तन | Hatchback | |
| दरवाजे | 3 Doors | |
| यन्त्र | 1.6L L4 DOHC 16-valve | |
| शक्ति | 118 hp @ 6000 rpm | |
| सीटों की संख्या | 4 Seats | |
| हस्तांतरण | 6-speed manual transmission | |
| कार्गो अंतरिक्ष | 160.0 L | |
| अधिकतम कार्गो स्थान | 680.0 L | |
| पहिया प्रकार | 15'' alloy wheels | |
| श्रृंखला | ||
| ड्राइवट्रेन | Front-wheel drive | |
| घोड़े की शक्ति | 118 HP | |
| टोक़ | 129 N.m | |
| उच्चतम गति | 180 km/h | |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) | 10.1 s | |
| ईंधन प्रकार | ||
| ईंधन की खपत (शहर) | L/100km | |
| ईंधन की खपत (राजमार्ग) | L/100km | |
| गियर का प्रकार | manual | |
| वजन | 1,165 KG | |
| ब्रांड | MINI | |
| नमूना | Cooper | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) | 17.4 s | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति | 132.5 km/h | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) | 28.8 s | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) - गति | 149.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
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2009 MINI Cooper Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,619 | $ 3,655 | $ 4,317 |
| Clean | $ 2,422 | $ 3,382 | $ 3,981 |
| Average | $ 2,030 | $ 2,836 | $ 3,309 |
| Rough | $ 1,638 | $ 2,290 | $ 2,638 |
ब्रिटिश चरित्र और जर्मन का अद्भुत विवाह, जानिए कैसे, 2009 का मिनी सहयोग स्टाइलिश है, ड्राइव करने के लिए मजेदार और उल्लेखनीय रूप से गैस पर अच्छा है।
2009 के मिनी कोऑपरेशन एक असीम ऊर्जावान जैक रसेल टेरियर का ऑटोमोटिव समतुल्य है। यकीन है, यह बहुत शोर करता है। यकीन है, यह कभी-कभी थोड़ा मोटा खेलता है। और, ठीक है, यह बहुत कम है। लेकिन जब वह पूंछ आपकी ओर बढ़ रही है, तो उल्लास को चीरते हुए होंठ एक स्पष्ट मुस्कान में वापस आ गए, आप मदद नहीं कर सकते / मुस्कुरा सकते हैं। यह संक्षेप में मिनी है - यह कूड़े में सबसे परिष्कृत पिल्ला नहीं है, लेकिन इसका अतिरंजित व्यक्तित्व आपको जीतने के लिए बाध्य है।
चलिए कूपर के रेट्रो-क्यूट मग के साथ शुरू करते हैं, जो कई दशकों पहले के मूल मिनी को उकसाता है। यह सही है, हमारे सामूहिक राय में, शीर्ष पर जाने के बिना सिर्फ पर्याप्त पुराने स्कूल आकर्षण प्रदान करता है। उन पुराने डॉज नियॉन विज्ञापनों को याद रखें जो "हाय" कहते हुए कार से समाप्त हुए थे? सहकारी "हाय" भी कहते हैं, लेकिन एक शरारती मुस्कराहट के साथ जो समान संख्या में शैलीगत रुझान और मोटर वाहन उत्साही को आकर्षित करती है।
मिनी भी ड्राइवरों की एक विस्तृत विविधता को खुश करने का प्रबंधन करता है, इसके असतत ट्रिम स्तरों के लिए धन्यवाद। बेस ट्रिम में एक अपेक्षाकृत डेमुर रनबाउट, एक गतिशील रूप से अच्छी तरह से छंटनी के बावजूद, सहयोग पूरी तरह से किराने-पानेवाला या गलत-धावक चलाने वाली सामग्री है। टर्बोचार्ज्ड एस या नए जॉन कोऑपरेशन का काम मॉडल करता है, हालांकि, और मिनी को स्पोर्ट्स-कैरिज एक्सीलेरेशन और हैंडलिंग के साथ हॉट हैच में बदल दिया जाता है। किसी भी ट्रिम में, मालिकों को अद्भुत ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए इलाज किया जाता है - बेस मॉडल के लिए 32 संयुक्त mpg और दोनों एस और जॉन सहयोग कार्यों के लिए 29 संयुक्त mpg।
2009 के लिए, परिवर्तनीय अब दो साल पहले पेश की गई सभी नई मिनी बॉडी स्टाइल पर आधारित है। नवीनतम मिनी - नए इंजन, एक उच्च गुणवत्ता वाले केबिन, अधिक आरामदायक बैठने और उधम मचाते नियंत्रण के साथ निहित विशेषताओं को प्राप्त करने से अलग - परिवर्तनीय लाभ कुछ विशिष्ट सुधार। पॉप-अप रोल बार पूर्व निर्धारित इकाइयों की जगह लेते हैं जो पीछे दृश्यता के किसी भी प्रकार को समाप्त कर देते हैं - अब एक क्षणभंगुरता है। छोटे ट्रंक में एक विस्तार योग्य उद्घाटन सुविधा मिलती है, जबकि एक नया गेज, जिसे ओपनोमीटर के रूप में जाना जाता है, ट्रैक करता है कि आप ऊपर नीचे के साथ कितना समय बिताते हैं? आपको इसकी आवश्यकता क्यों पड़ेगी? आप नहीं करते, लेकिन मिनी को इस तरह से अजीब चीजें करना पसंद है।
जैसा कि कहा गया है, 2009 का मिनी सहयोग वहां से सबसे शानदार हैचबैक या परिवर्तनीय नहीं है। यदि मौन सड़क शोर, एक प्रयोग करने योग्य बैकसीट और एक आज्ञाकारी सवारी आपकी इच्छा सूची में है, तो वोल्वो c30, vw gti या vw खरगोश बेहतर विकल्प बना सकता है। यदि वे मुद्दे, प्लस रियर दृश्यता आपके परिवर्तनीय में महत्वपूर्ण हैं, तो एक vw eos बेहतर है, लेकिन pricier। mazda miata भी विचार के लायक है। लेकिन हम सड़क पर एक और कार के बारे में नहीं सोच सकते हैं जो शैली, ईंधन दक्षता और मज़ेदार के कूपर कॉकटेल के करीब आती है।
2009 मिनी सहयोग हैचबैक और परिवर्तनीय शरीर शैलियों में उपलब्ध है। प्रत्येक तीन ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है: सहयोग, सहयोग और जॉन सहयोग कार्य।
बेस सहयोग 15-इंच मिश्र धातु पहियों, स्टीयरिंग और थ्रोटल प्रतिक्रिया, पूर्ण शक्ति सामान, एयर-कंडीशनिंग, लेदरेट (प्रीमियम विनाइल) असबाब, एक झुकाव / दूरबीन चमड़े से लिपटे पहिया, एक यात्रा कंप्यूटर के लिए एक चयन करने योग्य खेल सेटिंग के साथ मानक आता है। और सीडी प्लेयर और सहायक ऑडियो जैक के साथ छह स्पीकर वाला स्टीरियो। परिवर्तनीय एक स्लाइडिंग "सनरूफ" फीचर और रिमोट कंट्रोल, बॉटम-हिंगेड और एक्सपेंडेबल ट्रंक ओपनिंग, एक क्लाइमेट कंट्रोल टॉप-डाउन सेटिंग और "ओपनोमीटर" गेज के साथ एक पूरी तरह से संचालित सॉफ्ट टॉप जोड़ता है जो छत के साथ कितना समय बिताता है कम कर दिया। सहयोग एस एक टर्बोचार्ज्ड इंजन, 16-इंच के पहिये, फ़र्मर सस्पेंशन ट्यूनिंग और स्पोर्ट सीट्स (बेस कोऑपरेशन पर वैकल्पिक) जोड़ता है। जॉन सहयोग में एक अधिक शक्तिशाली टर्बोचार्ज्ड इंजन, 17-इंच के पहिये, ब्रेमबो कैलिपर्स के साथ उन्नत ब्रेक और अद्वितीय बाहरी और आंतरिक स्टाइल क्यू शामिल हैं। एक सीमित-पर्ची अंतर को एस और जॉन सहयोग कार्यों दोनों के लिए फिट किया जा सकता है, जो अपने मिनी को ट्रैक पर ले जाने की योजना बनाने वालों के लिए एक समान खेल निलंबन भी कर सकते हैं।
विकल्प सूची कुछ भी हो लेकिन मिनी, मूल कंपनी bmw के लिए धन्यवाद, जो उपभोक्ताओं को अपनी कारों को अनुकूलित करने की अनुमति देने के अपने दर्शन के साथ पारित हो गया है। विकल्पों में विभिन्न पहिया डिजाइन, एक नयनाभिराम दोहरे फलक वाला सनरूफ, क्सीनन हेडलाइट्स, क्रूज़ कंट्रोल, रियर पार्क असिस्ट, फ्रंट और / या रियर फॉगलैम्प्स, स्वचालित जलवायु नियंत्रण, चमड़े और / या कपड़े असबाब, कई रंगीन रंग योजनाएं, गर्म सीटें, गर्म सीटें शामिल हैं। पावर-फोल्डिंग मिरर, मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील, ब्लूटूथ, रेन-सेंसिंग वाइपर्स, कीलेस इग्निशन / एंट्री, एक ऑटो-डिमिंग रियरव्यू मिरर, एक इंटीग्रेटेड नेविगेशन सिस्टम, एक पोर्टेबल नेविगेशन सिस्टम, एचडी रेडियो, सैटेलाइट रेडियो, आईपीओ कनेक्टिविटी और एक किस्म डीलर-स्थापित सुविधाओं की। उन्नत 10-स्पीकर ऑडियो सिस्टम भी उपलब्ध है - और दृढ़ता से अनुशंसित, विशेष रूप से परिवर्तनीय के लिए।
बेस मिनी कूपर 1.6-लीटर चार-सिलेंडर के साथ आता है जो 118 हॉर्सपावर और 114 पाउंड-फीट टार्क पैदा करता है। कूच की हैचबैक में उसी इंजन का टर्बोचार्ज्ड वर्जन है जो 172 hp और 177 lb-ft ऑफ टॉर्क (192 lb-ft पर फुल थ्रोटल, एक "ओवरबॉस्ट" फंक्शन के लिए धन्यवाद) पैदा करता है। जॉन सहयोग कार्य इस टर्बोचार्ज्ड मोटर के संशोधित संस्करण से सुसज्जित है जो 208 hp और 192 lb-ft of torque (206 lb-ft overboost) के माध्यम से पंप करता है। सभी तीन एक छह-स्पीड मैनुअल के साथ मानक आते हैं जिसमें हिल-स्टार्ट असिस्ट शामिल है, जबकि मैनुअल शिफ्ट पैडल्स के साथ एक छह-स्पीड स्वचालित आधार और एस मॉडल पर वैकल्पिक है।
प्रदर्शन परीक्षण में, हमने शून्य से 60 मील प्रति घंटे की दर से 6.5 सेकंड पर एक सहयोग एस देखा है। बेस कूप के रूप में, मिनी दावा करता है कि यह 8.5 सेकंड में 0-60 ड्रिल करेगा - 28 एमबीटी शहर / 37 mpg राजमार्ग और 32 mpg के मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ संयुक्त रूप से इसकी उल्लेखनीय ईंधन अर्थव्यवस्था को देखते हुए जर्जर नहीं। सहयोग एस और जॉन कोऑपरेशन के कामों को स्टिक शिफ्ट के साथ 26/34/29 mpg पर रेट किया गया है, जो कि बेस मॉडल की रेटिंग की तुलना में उनके ग्रिन-उत्प्रेरण प्रदर्शन को देखते हुए शायद अधिक प्रभावशाली है। स्वचालित ईंधन ईंधन अर्थव्यवस्था 2-3 mpg द्वारा।
सभी 2009 मिनी कूपर्स एंटीलॉक डिस्क ब्रेक, स्थिरता नियंत्रण और फ्रंट-सीट साइड एयरबैग के साथ मानक आते हैं। हैचबैक में साइड कर्टन एयरबैग्स स्टैंडर्ड हैं, जबकि कन्वर्टिबल फीचर्स पॉप-अप रोलओवर बार और फ्रंट साइड को बड़ा करने वाले बड़े एयरबैग्स हैं। कर्षण नियंत्रण वैकल्पिक है। सरकारी दुर्घटना परीक्षण में, सहयोग हैचबैक ने ललाट दुर्घटना सुरक्षा के लिए पांच में से चार सितारे हासिल किए। साइड-इफ़ेक्ट परीक्षणों के परिणामस्वरूप सामने की ओर सुरक्षा के लिए एक सही पांच सितारे और पीछे रहने वालों के लिए चार सितारे थे। राजमार्ग सुरक्षा परीक्षण के लिए बीमा संस्थान में, सहयोग हैचबैक ने ललाट-ऑफसेट क्रैश सुरक्षा के लिए "अच्छा" की सर्वश्रेष्ठ रेटिंग और साइड इफेक्ट सुरक्षा के लिए "स्वीकार्य" की दूसरी सबसे अच्छी रेटिंग हासिल की।
2009 के मिनी कोऑपरेशन में पहियों पर एक मनोरंजन पार्क की सवारी है, यहां तक कि एक शोर भी है। यहां तक कि आधार मॉडल अपने आप को पकड़ सकता है जब जा रहा हो जाता है। हालांकि, यह कठोर रूप से सवारी करता है, और सहयोग एस अभी भी स्थिर है, इसलिए जब तक आपको ट्रैक दिनों के लिए अतिरिक्त प्रदर्शन की आवश्यकता नहीं होती है, तब तक हम हार्ड-कोर स्पोर्ट निलंबन और बड़े पहियों के विकल्प पर गुजरेंगे।
बेस सहयोग ज्यादातर ड्राइवरों के लिए पर्याप्त रूप से दुखद है, लेकिन टर्बोचार्ज्ड वेरिएंट स्पीड और कॉर्नरिंग जी-फोर्स जैसे कि गो-कार्ट्स जैसे स्टेरॉयड पर ढेर करता है। विशेष रूप से, ये टर्बोचार्ज्ड इंजन पहले से ही 2,000 आरपीएम पर मुश्किल से खींच रहे हैं, हालांकि कुछ ड्राइवरों ने टोरेंट स्टीयर की विचलित मात्रा के बारे में शिकायत की है। एकमुश्त गति के संदर्भ में, जॉन कोऑपरेशन का काम मॉडल सबसे तेज है, लेकिन सहयोग एस काफी करीब है कि यह सभी के लिए पर्याप्त होना चाहिए, लेकिन सबसे उत्साही मिनीफिल्स। मानक मैनुअल ट्रांसमिशन मास्टर के लिए सबसे आसान गियरबॉक्स में से एक है, जिसमें स्निक-स्निक शिफ्ट और एक हल्का और आज्ञाकारी क्लच है। स्वत: दुनिया में सबसे चिकनी स्थानांतरण नहीं है, लेकिन मैनुअल मोड में, यह ड्राइवर के पैडल-शिफ्ट किए गए इनपुट के लिए जल्दी से प्रतिक्रिया करता है।
2009 के मिनी कूपर के आंतरिक लेआउट के रूप में सिर खुजाने के रूप में बाहरी प्रिय है। पाई-प्लेट-आकार, सेंटर-माउंटेड स्पीडोमीटर किट्सची (थिंक फ्लेव की घड़ी का हार) और काफी हद तक बेकार है। जलवायु नियंत्रण परिचित होने के बाद भी उंगली के अनुकूल नहीं हैं। इस बीच, स्टीरियो के लिए वॉल्यूम नियंत्रण अकेले केंद्र के ढेर के बीच में फंसे हुए है, और वॉल्यूम घुंडी जैसा दिखता है वास्तव में एक अनावश्यक ट्यूनिंग / ट्रैक-स्किप घुंडी है।
चमकदार पक्ष पर, छोटा मिनी प्रभावशाली चालक होता है, यहां तक कि लम्बे ड्राइवरों के लिए भी - न तो हेडरूम और न ही लेगरूम एक मुद्दा है। हालांकि, पीछे की सीट एक और मामला है, जिसमें लगभग कोई नहीं है। पीछे की सीट के पीछे ट्रंक स्थान गंभीर रूप से सीमित है, लेकिन 50/50-विभाजित रियर सीट को मोड़कर एक उपयोगी वर्ग-आकार का कार्गो क्षेत्र बनाता है। परिवर्तनीय में ऊपरी हिस्से के साथ एक टेलगेट-स्टाइल ट्रंक उद्घाटन होता है जो बड़े आइटमों को छोटे 6-क्यूबिक-फुट ट्रंक में फिट करने की अनुमति देता है। केबिन में जगह का विस्तार करने के लिए 50/50-विभाजित रियर सीट तह। पुराने मिनी कन्वर्टिबल के विपरीत, कार के पिछले हिस्से को रीडोज़ल किए हुए रोलओवर हुप्स के साथ शीर्ष पर ले जाने के लिए धन्यवाद देखना संभव है - लेकिन आप ज्यादा नहीं देखते हैं। ऊपर उठाए गए, पीछे की दृश्यता बहुत खराब है।
2009 MINI Cooper Classic बाहरी रंग
2009 MINI Cooper Classic आंतरिक रंग
2009 MINI Cooper इंजन
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2009 MINI Cooper ट्रिम्स
2009 MINI Cooper पिछली पीढ़ी
2009 MINI Cooper भावी पीढ़ियां
MINI Cooper अवलोकन और इतिहास
60 के दशक में वापस एक नया उन्माद शुरू हुआ क्योंकि यह बहुत छोटा होने के बावजूद, वास्तव में यात्रियों और सामान के लिए पर्याप्त स्थान था। यह फ्रंट व्हील ड्राइव और इंजन के अभिनव डिजाइन के लिए धन्यवाद था। शुरू में, कारों को या तो ऑस्टिन या मॉरिस बैज के तहत बेचा गया था। यह 1969 तक नहीं था जब तक कि मिनी खुद का एक मार्के नहीं बन गया।
मिनिस भी प्रदर्शन के दृष्टिकोण से काफी कुशल थे, एक यूनिबॉडी होने के कारण जिसने वजन कम किया और कार के अंदर अधिक जगह दी। इसका डिज़ाइन इतना प्रसिद्ध हो गया कि 1990 तक, bmc के वंशज रोवर समूह ने कार को ट्रेडमार्क करने का फैसला किया।
पहले मिनी का उत्पादन अगस्त 1959 में हुआ था, इस चिह्न को मैं आस्टिन 850 और अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में मॉरिस 850 के नाम से भी जानता था, जबकि ब्रिटेन में इन्हें आस्टिन सात या मॉरिस मिनी-माइनर के नाम से जाना जाता था। 1967 में पहली पीढ़ी के अंत तक, कारों को बेहतर निलंबन और स्वचालित ट्रांसमिशन सहित कई उन्नयन प्राप्त हुए।
1967 और 1970 के बीच कारों की दूसरी पीढ़ी का उत्पादन किया गया था। उनके पास एक फ्रंट ग्रिल और एक बड़ी रियर विंडो थी। यह इन कारों को 1969 में हिट फिल्म "द इटैलियन जॉब" बनाने के लिए इस्तेमाल किया गया था।
मिनी का एक दिलचस्प संस्करण 1961 में हो सकता है, जब कूपर कोऑपरेशन कार कंपनी के मालिक ने छोटी कारों की क्षमता को देखा और मिनी कोऑपरेशन का निर्माण करने का फैसला किया, जो मूल ऑस्टिन मिनी कोऑपरेशन और मोरिस मिनी कोऑपरेशन का अधिक शक्तिशाली संस्करण था। इसमें 997cc, 55hp पर एक बड़ा इंजन, ट्विन सु कार्बोरेटर, एक नजदीकी राशन गियरबॉक्स और डिस्क ब्रेक थे।
इस संस्करण के लिए अच्छी समीक्षाओं ने एक समान स्पोर्टियर संस्करण के विकास का नेतृत्व किया, 1963 में मिनी कोऑपरेशन। सहयोग ने रेसिंग सर्किट के लिए विशेष रूप से कारों का भी निर्माण किया। ये विशेष रूप से मोंटे कार्लो रैली में सफल रहे जो उन्होंने 1964, 1965 और 1967 में जीते (1966 में उन्हें शीर्ष तीन पदों पर रहने के बावजूद अयोग्य घोषित कर दिया गया था)।
तीसरी पीढ़ी के मंत्री, निशान iii, 1970-2000 के बीच आए। इनमें बड़े शरीर, छिपी हुई डोर टिका और घुमावदार खिड़कियां (पिछले मॉडल में फिसलने वाले) थे। अपने सभी बेहतरीन प्रयासों के बावजूद, निर्माता केवल उस नए एयर लुक को मिनी में नहीं ला सके, जो अब मेकअप की गंभीर जरूरत है, एक ऐसा तथ्य जो गंभीर रूप से समग्र बिक्री को प्रभावित करता है।
एकमात्र तरीका जो 80 और 90 के दशक के दौरान बच गया था, उसे "विशेष संस्करणों" के साथ आना था। यह bmw के हिस्से में था जिसने रोवर बैज के तहत bmc के अवशेष खरीदे। इन मॉडलों को शांत फैशन आइकन के रूप में देखा गया था, अन्यथा आधुनिक बाजार में रेट्रो का एक स्पर्श। लेकिन बीएमडब्ल्यू मिनी लोगो के साथ समाप्त नहीं हुआ था जो कि अभी भी आयोजित किया गया था, 2001 में, तकनीकी रूप से उन्नत नए मिनी को लॉन्च किया गया था, जो अन्यथा पुरानी कार से संबंधित नहीं था। 2007 में उत्पादित कार की संख्या 1 मिलियन तक पहुंच गई।
2009 MINI Cooper उपभोक्ता समीक्षा
प्रतिस्पर्धियों से तुलना करें
2009 MINI Cooper Classic विनिर्देशों
Classic Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with RDS and auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Antenna | 3- Chanel FM diversity, roof-mounted antenna |
| Bluetooth Wireless Technology (Option) | Yes |
| Cargo Cover | Yes |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side vanity mirror and side sun viser |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Heated Washer Nozzle | Heated windshield washer jets |
| Illuminated Entry | Yes |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with driver one-touch down feature |
| Reading Light | Front reading lights |
| Rear Heating | Auxiliary rear-seat heater |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear window wiper with integrated washer jet |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature (Option) | USB audio port |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering column |
Classic Dimensions
| Cargo Capacity | 160 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1165 kg |
| Front Headroom | 985 mm |
| Fuel Tank Capacity | 50 L |
| Height | 1407 mm |
| Length | 3699 mm |
| Maximum Cargo Capacity | 680 L |
| Rear Headroom | 955 mm |
| Wheelbase | 2467 mm |
| Width | 1683 mm |
Classic Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Chrome door handles |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Fender Flares | Black fender flares |
| Front Fog Lights (Option) | Fog lights |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Fog Lights (Option) | Rear fog light |
| Rear Spoiler | Roof-mounted spoiler |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Tinted Glass | Yes |
Classic Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Folding Rear Seats | 50/50-split folding rear bench seat |
| Front Seats Driver Height | Height-adjustable driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage net |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated front seats |
| Instrumentation Type | Digital and analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Fine White Silver interior trim |
| Number of Cup Holders | 3 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Seat Pass-Through | Yes |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Leatherette seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped sport steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
Classic Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.6L L4 DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 6-speed automatic transmission with manual mode and paddle shifters |
Classic Overview
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 3 |
| Engine | 1.6L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | |
| Power | 118 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months |
Classic Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Front Seat Belts | Regular |
| Hill Start Assist | Hill start assist system |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Side thorax airbags for driver and front passenger |
Classic Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | 175/65R15 |
| Power Steering | Speed-sensitive electric rack-and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire low-pressure warning system |
| Wheel Type | 15'' alloy wheels |
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