2007 Dodge Durango SLT Plus चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू
2007 Dodge Durango SLT Plus एक All-wheel drive Sport Utility है. इसमें 7 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 4 दरवाजे हैं और यह 5.7L V8 OHV 16 valves इंजन द्वारा संचालित है जो 335 hp @ 5200 rpm आउटपुट करता है और इसे 5 speed automatique transmission गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2007 Dodge Durango SLT Plus में कार्गो की क्षमता 570 लीटर है और वाहन का वजन 2321 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2007 Dodge Durango SLT Plus में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक 5.7L V8 OHV 16 valves इंजन है और साथ ही यह Rear parking assist और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में Driver side front airbag और Passenger side front airbag भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन Front independent suspension है जबकि रियर सस्पेंशन Rear solid axle suspension है. कार में एक फीचर भी है जो मानक के रूप में 17'' alloy wheels है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 366 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 255 किमी / घंटा है. यह 7.2 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 13.7 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 18 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 12.1 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 45,670 से शुरू होती है
| नाम | SLT Plus | |
|---|---|---|
| कीमत | $ 45,670 | |
| तन | Sport Utility | |
| दरवाजे | 4 Doors | |
| यन्त्र | 5.7L V8 OHV 16 valves | |
| शक्ति | 335 hp @ 5200 rpm | |
| सीटों की संख्या | 7 Seats | |
| हस्तांतरण | 5 speed automatique transmission | |
| कार्गो अंतरिक्ष | 570.0 L | |
| अधिकतम कार्गो स्थान | 570.0 L | |
| पहिया प्रकार | 17'' alloy wheels | |
| श्रृंखला | ||
| ड्राइवट्रेन | All-wheel drive | |
| घोड़े की शक्ति | 335 HP | |
| टोक़ | 366 N.m | |
| उच्चतम गति | 255 km/h | |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) | 7.2 s | |
| ईंधन प्रकार | ||
| ईंधन की खपत (शहर) | 18.0 L/100km | |
| ईंधन की खपत (राजमार्ग) | 12.1 L/100km | |
| गियर का प्रकार | ||
| वजन | 2,321 KG | |
| ब्रांड | Dodge | |
| नमूना | Durango | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) | 13.7 s | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति | 149.1 km/h | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) | 25.6 s | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) - गति | 167.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2007 Dodge Durango Hemi 0-60
Dodge Durango 2007 acceleration 200 km
2007 Dodge Durango Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,218 | $ 3,565 | $ 4,294 |
| Clean | $ 2,048 | $ 3,293 | $ 3,966 |
| Average | $ 1,708 | $ 2,749 | $ 3,310 |
| Rough | $ 1,367 | $ 2,204 | $ 2,654 |
शक्तिशाली (जब वी 8 से सुसज्जित) और विशाल, 2007 डॉज डुरंगो उन परिवारों के लिए सबसे अच्छा है जो एक उदार टो रेटिंग के साथ पूर्ण आकार का एसयूवी चाहते हैं।
घरेलू निर्माताओं ने हमेशा ऐसे वाहनों को तैयार करने में उत्कृष्टता प्राप्त की है, जो कि जब यह खराब और उपयोगिता की बात आती है, तो स्लाउच नहीं होते हैं, और 2007 के चकमा डुरंगो कोई अपवाद नहीं है। पूर्ण आकार के suv में आठ यात्रियों के लिए बैठने के साथ-साथ एक उदार टो रेटिंग है। डुरंगो 8,950 पाउंड की अधिकतम रस्सा क्षमता प्रदान करता है, जिसका अर्थ है कि यह सबसे पूर्ण आकार वाले एसयूवी की तुलना में अधिक वजन खींच सकता है।
केबिन के अंदर, आपको साफ लाइनें मिलेंगी; डुरंगो कोई वर्ग नेता नहीं है जब इंटीरियर शैली की बात आती है, लेकिन वातावरण काफी सुखद है। केबिन ज्यादातर मामलों में विशाल है, लेकिन दुर्भाग्य से, वयस्कों को संभवतः यह पता चलेगा कि दूसरी पंक्ति का उपलब्ध लेगरूम तंग नहीं है। एक बच्चे के अनुकूल तीसरी पंक्ति की सीट उपलब्ध है, जिससे डुरंगो को कुल आठ यात्रियों को बैठने की अनुमति मिलती है। बेस मॉडल में साइड-पर्दा एयरबैग, स्टेबिलिटी कंट्रोल, वन-टच अप और डाउन फ्रंट विंडो, क्रूज़ कंट्रोल, रिमोट कीलेस एंट्री और सिक्स-डिस्क इन-डैश सीडी स्टीरियो जैसी मानक सुविधाएँ शामिल हैं। नेविगेशन सिस्टम और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी जैसे विकल्प विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं।
त्वरण v6 के साथ टेपिड है; आपको पर्याप्त शक्ति का अनुभव करने के लिए v8s तक कदम रखना होगा। दुर्भाग्य से, यह शक्ति आपको पंप पर खर्च होगी। 2wd Durangos पर, 4.7-लीटर v8 और 5.7-लीटर hemi v8 को क्रमशः 14 mpg शहर / 19 mpg राजमार्ग और 15 mpg शहर / 20 mpg राजमार्ग मिलता है।
हालांकि 2007 डॉज डुरंगो मिडसाइड या बड़े एसयूवी खरीदारों के लिए एक सभ्य विकल्प है, ऐसे अन्य विकल्प हैं जो बेहतर काम कर सकते हैं। टॉयोटा सिकोइया और नए शेवरले ताहो जैसे प्रतियोगियों में रूमियर, बेहतर-सुसज्जित अंदरूनी हैं, जबकि थोड़ा छोटा फोर्ड एक्सप्लोरर बेहतर हैंडलिंग गतिकी प्रदान करता है। डुरंगो अभी भी विचार करने योग्य है यदि आप एक मजबूत टो वाहन की मांग कर रहे हैं जो आठ लोगों तक बैठ सकता है, लेकिन यदि आप एक सच्चे प्रीमियम एसयूवी की तलाश कर रहे हैं, तो आप इसे यहां नहीं पाएंगे।
2007 डॉज डारंगो एसयू को तीन ट्रिम स्तरों में प्रस्तुत किया जाता है - एसएक्सटी, एसएलटी और टॉप-ऑफ-द-लाइन सीमित - या तो दो- या चार-पहिया ड्राइव के साथ। sxt फुल पावर एक्सेसरीज, एयर-कंडीशनिंग, ए / fm / cd स्टीरियो और क्रूज़ कंट्रोल के साथ स्टैंडर्ड आता है। एसएलटी एक पावर ड्राइवर सीट, लकड़ी अनाज केबिन एक्सेंट, रियर एयर कंडीशनिंग, एक दो-यात्री तीसरी-पंक्ति बेंच और 115-वोल्ट रियर पावर आउटलेट जोड़ता है। सीमित के लिए वसंत और आपको लेदर सीटिंग, ड्यूल-ज़ोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, थ्री-पैसेंजर थर्ड-रो सीट, पावर रियर हैच, सिक्स-डिस्क और स्टीयरिंग-व्हील-माउंटेड कंट्रोल के साथ डैश सीडी चेंजर मिलेगा , ऑटो-डिमिंग मिरर, यूनिवर्सल गैराज ओपनर और एक मेमोरी सिस्टम (ड्राइवर सीट, मिरर, स्टीरियो और क्लाइमेट सेटिंग के लिए)। प्रमुख विकल्पों में एक नेविगेशन प्रणाली, एक सनरूफ, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और एक रियर-सीट डीवीडी मनोरंजन प्रणाली शामिल है।
2wd डुरंगो sxt और slt मॉडल के लिए मानक इंजन 3.7-लीटर v6 है जो 210 हॉर्सपावर और 235 पाउंड-फीट टॉर्क की आपूर्ति करता है। सीमित मानक और सभी 4wd मॉडल 235 घोड़ों और 300 पौंड-फीट के साथ 4.7-लीटर v8 है। अधिकतम रस्सा और hauling शक्ति के लिए, एक वैकल्पिक 5.7-लीटर v8 330 hp और 375 lb-ft of टोक़ उत्पन्न करता है। सभी तीन इंजन स्वचालित प्रसारण का उपयोग करते हैं; वी 6 एक चार-स्पीड गियरबॉक्स के माध्यम से चलता है, जबकि वी 8 में टो-हेल मोड के साथ पांच-स्पीड यूनिट हैं। ठीक से सुसज्जित, एक डुरंगो में 8,950-पाउंड टो रेटिंग है।
एंटीलॉक डिस्क ब्रेक और साइड कर्टन एयरबैग स्टैंडर्ड हैं। अन्य सभी डुरंगोस पर सीमित और वैकल्पिक पर स्थिरता नियंत्रण मानक है। पावर-एडजस्टेबल पैडल एसएलटी पर सीमित और वैकल्पिक पर मानक हैं। nhtsa क्रैश टेस्टिंग में, 2007 डॉज डुरंगो ने ललाट प्रभावों के लिए एक सही पांच सितारा रेटिंग अर्जित की।
अपने उदार अनुपात के बावजूद, डुरंगो दोनों कोनों के चारों ओर एक चिकनी, मिश्रित सवारी और फुर्तीला संचालन प्रदान करने का प्रबंधन करता है। डॉज का एसयूवी इसी तरह ऑफ-रोड स्थितियों में निपुण है, बहुत सारे व्हील यात्रा और एक चंचल आचरण की पेशकश करता है। आधार v6 मुश्किल से पर्याप्त शक्ति प्रदान करता है, इसलिए हम अधिकांश खरीदारों के लिए 4.7-लीटर v8 की सलाह देते हैं। टॉप-ऑफ-द-लाइन hemi v8 से सुसज्जित, 2007 डॉज डुरंगो अपनी मूल्य सीमा में सबसे तेज एसयूवी में से एक है।
पूरे डिजाइन और कार्य में आधुनिक, डॉज डुरंगो को परिवार के उपयोग को ध्यान में रखते हुए बनाया गया था। आपके द्वारा चयनित तीसरी पंक्ति के विकल्प के आधार पर, यह सात या आठ यात्रियों को बैठा सकता है। आगे की सीटें कमरे में आरामदायक और आरामदायक हैं, लेकिन वयस्कों को दूसरी पंक्ति में कम आपूर्ति में लेगरूम और भंडारण क्षेत्र मिलेंगे। तीसरी पंक्ति की सीट बच्चों के लिए ही उपयुक्त है। अधिकांश खरीदारों के लिए कार्गो की क्षमता पर्याप्त से अधिक होनी चाहिए; तीसरी सीट फर्श में मुड़े होने पर 67 घन फीट होती है। अन्य परिवार के अनुकूल एक्स्ट्रा कलाकार में एक डीवीडी मनोरंजन प्रणाली, एक 384 वाट का इन्फिनिटी साउंड सिस्टम और सैटेलाइट रेडियो शामिल हैं।
सड़क पर, नया डुरंगो अपने पूर्ववर्ती और कक्षा में कई अन्य लोगों की तुलना में एक उल्लेखनीय चिकनी सवारी बचाता है। शांत इंटीरियर पहली पीढ़ी के घुसपैठ की हवा और टायर के शोर से मुक्त है। इस आकार के एक वाहन के लिए स्टीयरिंग बहुत प्रभावशाली है, अच्छी प्रतिक्रिया और प्रतिक्रिया के साथ जो ड्राइवर को सटीक लेन परिवर्तन करने और आसानी से तंग मोड़ पर बातचीत करने की अनुमति देता है। बेस डुरांगो के लिए पावर 3.7-लीटर v6 द्वारा प्रदान की जाती है, जिसमें 4.7-लीटर मैग्नम और शक्तिशाली 5.7-लीटर hemi v8s विकल्प के रूप में हैं। बेस डुरंगो रियर-व्हील ड्राइव है और ऑन-डिमांड फोर-व्हील ड्राइव का विकल्प प्रदान करता है। v8- पावर्ड ड्यूरैंगोस भी टो / हेल ट्रांसमिशन ट्रांसमिशन के साथ आते हैं जो बेहतर पुलिंग पावर के लिए निचले गियर में शेष रहकर गियर सर्चिंग को कम करता है।
हेमी इंजनदिग्गज हेमी इंजन रिटर्न और मूल्य टैग में एक हजार डॉलर से कम जोड़ता है।साइड-पर्दा एयरबैगमानक साइड-पर्दा एयरबैग सभी बैठने की पंक्तियों को कवर करते हैं।
स्प्लिट-फोल्डिंग थर्ड-रो सीट्स को फ्लश से फोल्ड किया जा सकता है, और फ्लिप-एंड-टंबल सेकेंड-रो सीट में बहुत आगे और पीछे के यात्रियों के लिए प्रवेश होता है। हैंडसम पानी का छींटा साफ, सरल और उपयोग में आसान है, चालक की पहुंच के भीतर अच्छी तरह से नियंत्रण और तार्किक रूप से व्यवस्थित। लो-बैक रियर सीटें ड्राइवर के पीछे के दृश्य को ब्लॉक नहीं करेंगी और हेडरेस्ट को फीचर करें जो कि सबसे अधिक यात्रियों को समायोजित करने के लिए काफी दूर तक विस्तारित हो सकें। 2007 के लिए नया स्लेट और सीमित ट्रिम स्तरों पर उपलब्ध क्वाड बकेट सीट पैकेज है।
डुरंगो का स्टाइल नया हो सकता है, लेकिन यह 2006 के संस्करण से कम नहीं है। डुरंगो का नया रूप मूल रूप से ग्रिल और फ्रंट हेडलैम्प्स को बढ़ाकर और सत्ता के पीछे के छोर को जोड़कर मूल मॉडल की लोकप्रिय शैली को बढ़ाता है।वैगन अवधारणा वाहन। बड़े छः-नौ इंच के साइड मिरर ड्राइवर विजिबिलिटी में सुधार करते हैं, जबकि वैकल्पिक 20-इंच के क्रोम व्हील्स डुरंगो की क्षमता पर ध्यान देने के लिए बढ़ाते हैं। कुल सभी छोटे बदलाव और प्रभाव एक हड़ताली रूप से थोपने वाला वाहन है जो हर बिट को उतना ही कठिन दिखता है जितना कि यह दावा करता है।
डुरंगो में v6 इंजन, ड्यूल-ज़ोन मैनुअल एयर कंडीशनिंग, चार-पहिया एंटी-लॉक डिस्क ब्रेक (एब्स), रियर डिफ्रॉस्टर, पावर लॉक, एक्सप्रेस अप / डाउन फ्रंट विंडो, पावर मिरर, सीडी / स्पीड के साथ एफएम / स्टीरियो स्टीरियो की सुविधा है। नियंत्रण, साइड-पर्दा एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, ट्रैक्शन कंट्रोल, टिल्ट व्हील, 17-इंच कास्ट एल्यूमीनियम व्हील और एक रियर वाइपर / वॉशर।
विकल्पों में 4.7-लीटर v8 या 5.7-लीटर hemi v8, रियर-सीट डीवीडी एंटरटेनमेंट, सिक्स-डिस्क cd / mp3 इन-डैश चेंजर, लेदर सीट्स, शिफ्ट-ऑन-द-फ्लाई फोर-व्हील ड्राइव, थर्ड-पंक्ति शामिल हैं। सीट, नेविगेशन, हीटेड फ्रंट और रियर क्वाड बकेट सीटिंग, पावर रियर लिफ्टगेट, पार्क्सेंस रियर पार्क असिस्ट, रिमोट स्टार्ट, इलेक्ट्रॉनिक ट्रांसफर केस, एल्युमीनियम व्हील्स, पावर सनरूफ, सीरियस सैटेलाइट रेडियो और पावर-एडजस्टेबल पैडल।
यद्यपि v6 कागज पर प्रभावशाली दिखता है, लेकिन डुरंगो का नया वजन धीमी गति से बेस इंजन के साथ जाता है। 4.7-लीटर v8 प्रदर्शन के साथ लागत को संतुलित करने की कोशिश करने वाले दुकानदारों के लिए एक बेहतर विकल्प है। बेशक, अगर आप एक अतिरिक्त $ 1,000 खर्च कर सकते हैं, तो 5.7-लीटर hemi v8 जाने का रास्ता है।3.7-लीटर वी 6210 हॉर्स पावर @ 5200 आरपीएम235 lb.-ft. टॉर्क @ 4000 आरपीएम काepa शहर / राजमार्ग ईंधन अर्थव्यवस्था: 16/214.7-लीटर v8235 अश्वशक्ति @ 4600 आरपीएम300 lb.-ft. of toque @ 3600 आरपीएमepa शहर / राजमार्ग ईंधन अर्थव्यवस्था: n / a (e85), 14/19 (2wd पेट्रोल), 14/18 (4wd पेट्रोल)5.7-लीटर v8 हेमी335 अश्वशक्ति @ 5200 आरपीएम370 lb.ft. टोक़ @ 4200 आरपीएम कीepa शहर / राजमार्ग ईंधन अर्थव्यवस्था: 14/19 (2wd), 13/18 (4wd)
एंट्री-लेवल v6- संचालित डुरंगो sxt में $ 27,025 के निर्माता की सुझाई गई खुदरा कीमत (msrp) है, जबकि हेमी v8 के साथ सीमित चार-पहिया-ड्राइव सिर्फ 43,000 डॉलर से अधिक की है। हालांकि डुरंगो जितना बड़ा हैटोयोटा सेओओआ, फोर्ड एक्सपीडिशन और शेवरले टैहो, इसकी कीमत v8 इंजन के साथ हजारों कम है। खरीदने से पहले, उचित खरीद मूल्य पृष्ठ की जांच करना सुनिश्चित करें, जो आपके क्षेत्र के डुरंगो के लिए विशिष्ट लेनदेन मूल्य दर्शाता है। आप वैकल्पिक उपकरण पृष्ठ पर सूचीबद्ध प्रोत्साहनों की जांच करना चाहते हैं। पुनर्विक्रय के लिए, केली ब्लू बुक की उम्मीद है कि डुरंगो ने फॉरेड अभियान के साथ बराबर औसतन अनुमानित अवशिष्ट मूल्य रखा है, लेकिन शेवरले ताहेओ और टॉयोटा सेवोइया के नीचे है।
2007 Dodge Durango SLT Plus बाहरी रंग
2007 Dodge Durango SLT Plus आंतरिक रंग
2007 Dodge Durango इंजन
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2007 Dodge Durango ट्रिम्स
2007 Dodge Durango पिछली पीढ़ी
2007 Dodge Durango भावी पीढ़ियां
Dodge Durango अवलोकन और इतिहास
कैडिलैक इंजन के विकास के वर्षों में चकमा देने से पहले, भाइयों कई निर्माताओं के लिए कार भागों की आपूर्ति कर रहे थे। कारों को बनाने की प्रक्रिया में उनकी शुरुआती भागीदारी ने उन्हें अपना खुद का व्यवसाय शुरू करने के लिए मान्यता और कुख्याति के एक बड़े आदेश के लिए कतार में प्रवेश किया। 1914 में चकमा भाइयों मोटर वाहन कंपनी की स्थापना ने उन्हें काउंटर के करीब एक कदम लाया।
पहले चकमा देने वाले ऑटोमोबाइल ने फोर्ड मॉडल टी की कुछ विशेषताओं को साझा किया, लेकिन बाद वाले को इग्निशन और अन्य सुधारों के मामले में पीछे छोड़ दिया। पेश किए गए प्रमुख फायदों में से एक सुस्त क्लासिक क्रैंक स्टार्ट के बजाय एक सुचारू, विद्युत शुरुआत थी। मध्यम वर्ग के लिए बनाया गया, कारों को जल्दी से एक व्यावसायिक सफलता मिली, जिसका मुख्य कारण विश्वसनीय असभ्यता, इंजन में सुधार और शैली के तत्वों का चतुर मिश्रण था।
1917 तक, चकमा ने अन्य कारों के विनिर्माण क्षेत्रों में विस्तार करने की सोच शुरू करने के लिए पर्याप्त कारों का उत्पादन किया था। ट्रकों को लग रहा था कि वे कुछ सफलतापूर्वक ले सकते हैं और चकमा ट्रक डिवीजन अस्तित्व में आया। पहले विश्व युद्ध के दौरान हमारे सेना द्वारा चकमा ट्रकों का उपयोग किया गया था जिसके बाद उन्हें वाणिज्यिक वाहनों के रूप में इस्तेमाल किया जाता रहा।
चकमा भाइयों ने अपना कारोबार डिलन को पढ़ा, 146 मिलियन डॉलर की आश्चर्यजनक रूप से बड़ी राशि के लिए कंपनी को पढ़ा, कहा गया कि यह इतिहास की सबसे बड़ी राशि है जिसे उस समय भुगतान किया गया था। डिलन ने केवल 3 साल के लिए चकमा प्रबंधन को रोक दिया, 31 जुलाई 1928 को क्रिसलर कॉर्पोरेशन को नया अधिग्रहण दिया।
कुछ यूरोपीय मोटर वाहन समूहों पर क्रिसलर की वित्तीय विजय के कारण, जैसे कि ब्राइटिश ग्रुप और फ्रेंच सिम्को को चकमा देते हैं, 60 के दशक में यूरोप को पेश किया जाता है। हल्के वाणिज्यिक वाहनों को एक अलग बैज के तहत यहां बेचा जाता है। डॉज 50 श्रृंखला काफी अच्छी तरह से यूके में प्राप्त की जाती है, जो सैन्य और उपयोगिता संचालन के लिए पसंदीदा बन जाती है।
1977 ने क्रिसलर की यूरोपीय सहायक और उसके निकटवर्ती चकमा शाखा को पूरी तरह से ध्वस्त कर दिया। चकमा कारखाने के साथ-साथ चकमा नाम का उपयोग करने के कुछ अधिकार रेनॉल्ट द्वारा खरीदे गए जिन्होंने चकमा के वाणिज्यिक वाहनों के उत्पादन को फिर से शुरू किया। हालाँकि, रेनॉल्ट ने 80 के दशक तक केवल डॉज नाम का उपयोग किया, जब इसने नाम अधिकारों पर नियंत्रण छोड़ दिया। केवल कारखाना रखा गया था।
डॉज वर्तमान में डेमलरक्रिस्लर समूह का हिस्सा है और हाल ही में अपने ट्रकों के लिए रेट्रो-भविष्य की स्टाइल वाली मांसपेशियों की कारों के लिए जाना जाता है क्योंकि यह 60 और 70 के दशक के दौरान के लिए जाना जाता था। किसी भी अन्य अमेरिकी कार बिल्डर की तरह, केवल कुछ ही नाम रखने के लिए, चार्जर और कोरोनेट मॉडल के लॉन्च के साथ बड़ी मात्रा में सफलता हासिल की।
जहां तक कंपनी की वर्तमान स्थिति का सवाल है, ट्रक सबसे अधिक बिक्री करते हैं, जो डिवीजन के 78% स्थान का प्रतिनिधित्व करते हैं। अभी भी यूरोप में गहन प्रचार चल रहा है, चकमा ने 70 के दशक में वापस उसी तरह के ग्राहक तक पहुंचने की कोशिश की है, जो मीन-लुकिंग, उपद्रवी रोड-टैमर्स जैसे नाइट्रो और कैलिबर की श्रृंखला की शुरुआत करके किया था।
2007 Dodge Durango उपभोक्ता समीक्षा
प्रतिस्पर्धियों से तुलना करें
2007 Dodge Durango SLT Plus विनिर्देशों
SLT Plus Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Antenna | Fixed antenna |
| Cargo Cover | Yes |
| Cargo Net | Yes |
| Courtesy Dome Light | Rear courtesy lamps |
| Cruise Control | Yes |
| DVD Entertainment System (Option) | Rear seat video system |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Garage Door Opener | Garage door opener |
| Illuminated Entry | Yes |
| Number of Speakers | Alpine 8 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Adjustable Pedals (Option) | Yes |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear Air Conditionning | Rear air conditioning |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear variable intermittent wiper |
| Remote Audio Controls | Steering wheel mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter (Option) | Yes |
| Single CD | In-dash 6 CD/MP3 changer |
| Special Feature | 276-Watt Amplifier |
| Special Features (Option) | Power liftgate |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Subwoofer (Option) | Yes |
| Trunk Light | Yes |
SLT Plus Dimensions
| 3rd Row Headroom | 996 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 874 mm |
| Cargo Capacity | 570 L |
| Curb Weight | 2321 kg |
| Front Headroom | 1036 mm |
| Front Legroom | 1054 mm |
| Fuel Tank Capacity | 102.2 L |
| Gross Vehicle Weight | 3039 kg |
| Height | 1887 mm |
| Length | 5100 mm |
| Max Trailer Weight | 2608 kg |
| Rear Headroom | 996 mm |
| Rear Legroom | 950 mm |
| Wheelbase | 3028 mm |
| Width | 1931 mm |
SLT Plus Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Black door handles |
| Exterior Mirror Colour | Black exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlights Auto Off | Automatic headlamps |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Privacy Glass | Yes |
| Privacy Glass (Option) | Laminated privacy glass |
| Running Boards (Option) | Grey running boards |
| Side-Body Trim | Body-color bodyside mouldings |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
SLT Plus Interior Details
| Door Trim | Leatherette door trim |
|---|---|
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Folding 3rd Row Seats | 60/40 flat folding 3rd row bench |
| Folding Rear Seats | 40/20/40 rear split folding bench |
| Front Center Armrest | Front armrest with storage |
| Front Seats Driver Power Seats | 8 way power driver seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Seatback storage pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated front seats |
| Heated Rear Seats (Option) | Rear heated seats |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Imitation wood interior accents |
| Overhead Console | Yes |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Rear Seat Type (Option) | 2nd row bucket seats |
| Seat Trim | Leather seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Coolant temperature gauge |
SLT Plus Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.7L V8 SOHC 16 valves |
| Engine Name (Option) | 5.7L V8 OHV 16 valves |
| Stability Control | Yes |
| Transmission | 5 speed automatique transmission |
SLT Plus Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 5.7L V8 OHV 16 valves |
| Fuel Consumption | 18.0 (Automatic City)12.1 (Automatic Highway) |
| Power | 335 hp @ 5200 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 5 speed automatique transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 60/Months |
SLT Plus Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Security alarm |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Sentry Key theft deterrent system |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Rear parking assist |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Regular |
| Side Airbag | Side airbags |
SLT Plus Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | 265/60R18 |
| Front Tires (Option) | 265/60R18 |
| Power Steering | Power assist rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear solid axle suspension |
| Spare Tire | Full size spare tire |
| Underbody skid plates (Option) | Skid plate group |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
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