2007 Dodge Durango SLT Plus Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2007 Dodge Durango SLT Plus ist ein All-wheel drive Sport Utility. Es bietet Platz für bis zu 7 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 5.7L V8 OHV 16 valves Motor angetrieben, der 335 hp @ 5200 rpm ausgibt und mit einem 5 speed automatique transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2007 Dodge Durango SLT Plus hat eine Ladekapazität von 570 Litern und das Fahrzeug wiegt 2321 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2007 Dodge Durango SLT Plus über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen 5.7L V8 OHV 16 valves-Motor und bietet Rear parking assist und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear solid axle suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 17'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 366 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 255 km / h. es beschleunigt in 7.2 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 13.7 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 18 l / 100 km in der Stadt und 12.1 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 45,670 $

2007 Dodge Durango Used Price Estimates

Der 2007 Dodge Durango ist leistungsstark (mit V8-Ausstattung) und geräumig und eignet sich am besten für Familien, die einen Geländewagen in voller Größe mit einer großzügigen Schleppleistung suchen.

Inländische Hersteller haben es immer geschafft, Fahrzeuge herzustellen, die in Sachen Muskeln und Nützlichkeit keine Lumpen sind, und der 2007er Dodge Durango ist keine Ausnahme. Der Geländewagen in voller Größe bietet Platz für bis zu acht Passagiere sowie eine großzügige Schleppleistung. Der Durango bietet eine maximale Anhängelast von 8.950 Pfund, was bedeutet, dass er mehr Gewicht ziehen kann als die meisten Full-Size-Geländewagen.

In der Kabine finden Sie klare Linien. Der Durango ist kein Klassenführer, wenn es um Innenausstattung geht, aber die Atmosphäre ist angenehm genug. Die Kabine ist in vielerlei Hinsicht geräumig, aber leider werden Erwachsene wahrscheinlich feststellen, dass die verfügbare Beinfreiheit in der zweiten Reihe ziemlich eng ist. Es steht ein kinderfreundlicher Sitz in der dritten Reihe zur Verfügung, auf dem der Durango insgesamt bis zu acht Passagiere aufnehmen kann. Zu den Basismodellen gehören Standardfunktionen wie Seitenairbags, Stabilitätskontrolle, One-Touch-Fenster oben und unten, Tempomat, ferngesteuerter schlüsselloser Zugang und eine CD-Stereoanlage mit sechs Scheiben im Armaturenbrett. Extras wie ein Navigationssystem und Bluetooth-Konnektivität sind als Optionen verfügbar.

Beschleunigung ist mit der v6 lauwarm; Sie müssen auf die v8s umsteigen, um ausreichend Leistung zu erhalten. Leider kostet Sie diese Leistung an der Pumpe. Auf 2WD Durangos erhalten der 4,7-Liter-V8 und der 5,7-Liter-Hemi V8 eine düstere 14-MPG-Stadt / 19-MPG-Autobahn bzw. 15-MPG-Stadt / 20-MPG-Autobahn.

Obwohl der 2007 Dodge Durango eine gute Wahl für mittelgroße oder große Geländewagenkäufer ist, gibt es andere Optionen, die möglicherweise besser funktionieren. Konkurrenten wie der Toyota Sequoia und der neue Chevrolet Tahoe haben ein geräumigeres, besser eingerichtetes Interieur, während der etwas kleinere Ford Explorer eine bessere Fahrdynamik bietet. Der Durango ist immer noch eine Überlegung wert, wenn Sie ein starkes Abschleppfahrzeug für bis zu acht Personen suchen. Wenn Sie jedoch nach einem echten Premium-Geländewagen suchen, werden Sie ihn hier nicht finden.

Der 2007 Dodge Durango Geländewagen wird in drei Ausstattungsvarianten angeboten - sxt, slt und top-of-the-line limitiert - mit Zwei- oder Allradantrieb. Der sxt wird standardmäßig mit Zubehör mit voller Leistung, Klimaanlage, AM / FM / CD-Stereoanlage und Tempomat geliefert. Der SLT verfügt über einen elektrischen Fahrersitz, Akzente in der Holzmaserung, eine Heckklimaanlage, eine Bank in der dritten Reihe für zwei Passagiere und eine 115-Volt-Steckdose hinten. Feder für die Begrenzte und Sie erhalten Ledersitze, Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, einen Sitz in der dritten Reihe für drei Passagiere, eine elektrische Heckklappe, einen CD-Wechsler mit sechs Scheiben und eingebautem Armaturenbrett und am Lenkrad montierten Bedienelementen , automatisch abblendende Spiegel, universeller Garagenöffner und ein Speichersystem (für die Einstellungen für Fahrersitz, Spiegel, Stereoanlage und Klima). Zu den Hauptoptionen gehören ein Navigationssystem, ein Schiebedach, Bluetooth-Konnektivität und ein DVD-Unterhaltungssystem auf dem Rücksitz.

Der Standardmotor für 2WD Durango Sxt- und SLT-Modelle ist ein 3,7-Liter-V6, der 210 PS und 235 Pfund-Fuß Drehmoment liefert. Standard bei Limiteds und allen 4WD-Modellen ist ein 4,7-Liter-V8 mit 235 Pferden und 300 lb-ft. Für maximale Zug- und Zugkraft erzeugt ein optionaler 5,7-Liter-V8 330 PS und 375 lb-ft Drehmoment. Alle drei Motoren verwenden Automatikgetriebe. Der V6 läuft über ein Viergang-Getriebe, während der V8 über Fünfgang-Einheiten mit Schleppmodus verfügt. Bei richtiger Ausstattung hat ein Durango eine Schleppleistung von 8.950 Pfund.

Antiblockier-Scheibenbremsen und Seitenairbags sind Standard. Die Stabilitätskontrolle ist beim Limited Standard und bei allen anderen Durangos optional. Leistungsverstellbare Pedale sind Standard beim Limited und optional beim SLT. Beim nhtsa-Crashtest erhielt der 2007er Dodge Durango eine perfekte Fünf-Sterne-Bewertung für Frontalaufpralle.

Trotz seiner großzügigen Proportionen schafft es der Durango, sowohl ein ruhiges, komponiertes Fahrverhalten als auch ein flinkes Handling um Kurven zu bieten. Der Geländewagen von Dodge ist in Offroad-Situationen ähnlich geschickt und bietet viel Radweg und ein verspieltes Auftreten. Der Base V6 bietet kaum ausreichende Leistung, daher empfehlen wir den meisten Käufern den 4,7-Liter-V8. Ausgestattet mit dem Hemi v8 der Spitzenklasse ist der 2007 Dodge Durango einer der schnellsten Geländewagen in seiner Preisklasse.

Das Dodge Durango ist modern und funktional gestaltet und wurde für den Familiengebrauch konzipiert. Je nachdem, welche Sitzoption in der dritten Reihe Sie auswählen, können sieben oder acht Passagiere Platz finden. Die Vordersitze sind geräumig und komfortabel, aber Erwachsene finden in der zweiten Reihe Beinfreiheit und Stauräume Mangelware. Der Sitz in der dritten Reihe ist nur für Kinder geeignet. Die Ladekapazität sollte für die meisten Käufer mehr als ausreichend sein. Es gibt 67 Kubikfuß, wenn der dritte Sitz in den Boden geklappt wird. Weitere familienfreundliche Extras sind ein DVD-Unterhaltungssystem, ein 384-Watt-Infinity-Soundsystem und Satellitenradio.

Auf der Straße bietet der neue Durango eine spürbar ruhigere Fahrt als sein Vorgänger und einige andere in der Klasse. Der leisere Innenraum ist frei von störenden Wind- und Reifengeräuschen der ersten Generation. Die Lenkung ist für ein Fahrzeug dieser Größe ziemlich beeindruckend, mit einer guten Reaktion und Rückmeldung, die es dem Fahrer ermöglichen, genaue Spurwechsel vorzunehmen und enge Kurven leicht zu überwinden. Die Stromversorgung für den Basis-Durango wird von einem robusten 3,7-Liter-V6 geliefert, wobei der 4,7-Liter-Magnum und der mächtige 5,7-Liter-Hemi-V8 optional erhältlich sind. Der Basis-Durango ist mit Hinterradantrieb ausgestattet und bietet die Option eines bedarfsgesteuerten Allradantriebs. Durangos mit V8-Antrieb verfügen außerdem über eine Schlepp- / Zuggetriebeeinstellung, die die Gangwahl reduziert, indem sie für eine bessere Zugkraft in einem niedrigeren Gang bleiben.

Hemi MotorDer legendäre Hemi-Motor kehrt zurück und erhöht den Preis um weniger als tausend Dollar.SeitenairbagsDie serienmäßigen Seitenairbags decken alle drei Sitzreihen ab.

Die umklappbaren Sitze in der dritten Reihe können bündig umgeklappt werden, und ein umklappbarer Sitz in der zweiten Reihe erleichtert den Ein- und Ausstieg der Fondpassagiere erheblich. Der schöne Armaturenbrett ist sauber, einfach und benutzerfreundlich. Die Bedienelemente sind für den Fahrer gut erreichbar und logisch angeordnet. Die Rücksitze mit niedriger Rückenlehne blockieren nicht die Sicht des Fahrers nach hinten und verfügen über Kopfstützen, die weit genug reichen können, um die größten Passagiere aufzunehmen. Neu für 2007 ist das beheizte Quad-Schalensitzpaket, das in den Ausführungen SLT und Limited erhältlich ist.

Das Styling des Durango ist zwar neu, aber nicht weniger mutig als die Version von 2006. Der neue Look des Durango übertreibt im Grunde das beliebte Design des Originalmodells, indem er den Kühlergrill und die vorderen Scheinwerfer vergrößert und das hintere Ende der Leistung nutztWagenkonzeptfahrzeug. Größere 6 x 9 Zoll große Seitenspiegel verbessern die Sicht des Fahrers, während optionale 20-Zoll-Chromräder die Aufmerksamkeit des Durango erhöhen. Fassen Sie all die kleinen Änderungen zusammen und der Effekt ist ein auffallend imposantes Fahrzeug, das genauso hart aussieht, wie es behauptet.

Der Durango verfügt über einen V6-Motor, eine manuelle Zweizonen-Klimaanlage, Allrad-Antiblockier-Scheibenbremsen (abs), einen Heckentfroster, elektrische Schlösser, Express-Front- / Down-Frontfenster, elektrische Spiegel, eine AM / FM-Stereoanlage mit CD und Geschwindigkeit Steuerung, Seitenairbags, elektronisches Stabilitätsprogramm, Traktionskontrolle, Kipprad, 17-Zoll-Aluminiumgussräder und Heckwischer / -waschanlage.

Zu den Optionen gehören ein 4,7-Liter-V8 oder ein 5,7-Liter-Hemi-V8, DVD-Unterhaltung auf den Rücksitzen, ein CD / MP3-Wechsler mit sechs CDs, Ledersitze, ein Allradantrieb im Handumdrehen und eine dritte Reihe Sitz, Navigation, beheizte vordere und hintere Quad-Schalensitze, elektrische Heckklappe, Parksense-Einparkhilfe hinten, Fernstart, elektronisches Verteilergetriebe, Aluminiumräder, elektrisches Schiebedach, Sirius-Satellitenradio und kraftverstellbare Pedale.

Obwohl der v6 auf dem Papier beeindruckend aussieht, sorgt das neu entdeckte Gewicht des Durango dafür, dass der Basismotor nur langsam fährt. Der 4,7-Liter-V8 ist eine bessere Wahl für Käufer, die versuchen, Kosten und Leistung in Einklang zu bringen. Wenn Sie sich zusätzliche 1.000 US-Dollar leisten können, ist der 5,7-Liter-Hemi v8 natürlich der richtige Weg.3,7 Liter v6210 PS bei 5200 U / min235 lb.-ft. Drehmoment bei 4000 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 16/214,7-Liter-v8235 PS bei 4600 U / min300 lb.-ft. von Haube bei 3600 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: n / a (e85), 14/19 (2WD-Benzin), 14/18 (4WD-Benzin)5,7-Liter-V8-Hemi335 PS bei 5200 U / min370 lb.-ft. Drehmoment bei 4200 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 14/19 (2WD), 13/18 (4WD)

Der Durango Sxt mit v6-Antrieb der Einstiegsklasse hat einen vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (msrp) von 27.025 US-Dollar, während ein mit dem Hemi v8 limitierter Allradantrieb etwas mehr als 43.000 US-Dollar kostet. obwohl der durango so groß ist wie derToyota Sequoia, Ford Expedition und Chevrolet Tahoe, es kostet Tausende weniger, sogar mit dem V8-Motor. Überprüfen Sie vor dem Kauf unbedingt die Seite mit den fairen Kaufpreisen, auf der der typische Transaktionspreis für einen Durango in Ihrer Nähe angegeben ist. Möglicherweise möchten Sie auch die auf der Seite mit den optionalen Geräten aufgeführten Anreize überprüfen. Für den Wiederverkauf erwartet Kelley Blue Book, dass der Durango einen durchschnittlichen projizierten Restwert auf dem Niveau der Ford-Expedition hält, jedoch weit unter dem Chevrolet Tahoe und Toyota Sequoia.

2007 Dodge Durango Kundenrezensionen