מפרט 2006 Aston Martin DB9 Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2006 Aston Martin DB9 Base הוא Rear-wheel drive Coupe. הוא יכול להכיל עד 4 נוסעים. יש לו 2 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 6.0L V12 DOHC 48-valve המפיק 450 hp @ 6000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6 speed automatic. ל- 2006 Aston Martin DB9 Base נפח מטען של ליטר והמשקל של הרכב 1710 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2006 Aston Martin DB9 Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם None ו- None. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 492 ננומטר ומהירות מרבית של 282 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 3.4 ופוגע ברבע מייל ב 10.9 שניות. צריכת הדלק היא ליטר / 100 ק"מ בעיר ו ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 0 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 0 | |
| גוּף | Coupe | |
| דלתות | 2 Doors | |
| מנוע | 6.0L V12 DOHC 48-valve | |
| כּוֹחַ | 450 hp @ 6000 rpm | |
| מספר מושבים | 4 Seats | |
| הפצה | 6 speed automatic | |
| שטח מטען | L | |
| שטח מטען מרבי | L | |
| סוג גלגל | ||
| סִדרָה | ||
| הרכבת נסיעה | Rear-wheel drive | |
| כוח סוס | 450 HP | |
| עֲנָק | 492 N.m | |
| מהירות מרבית | 282 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 3.4 s | |
| סוג דלק | ||
| צריכת דלק (עיר) | L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,100 KG | |
| מותג | Aston Martin | |
| דֶגֶם | DB9 | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 10.9 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 210.9 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 18.1 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 237.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2006 Aston Martin DB9 0-100mph
2006 Aston Martin DB9 Top Speed Run
2006 Aston Martin DB9 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
מכונית העל המדהימה הזו של אסטון מרטין מציעה תא נוסעים מפואר וביצועים חזקים עטופים בחבילה מדהימה באותה מידה כמו עמיתיה האיטלקים.
הוצגה בשנה שעברה, מכונית הספורט האקזוטית gt אקוסטית gtb של אסטון מרטין db9 היא תחליף ישיר ל- db7 שהושבת כעת. מתחת למרכב החטוב של db9 נמצאת מסגרת חדשה מחוברת מאלומיניום קלה, שלטענת אסטון היא היעילה ביותר מבנית בעולם. המכונה פלטפורמת ה- vh, היא מהווה את עמוד השדרה של כמעט כל דגמי אסטון מרטין. מוצעים קופה והמרה (המכונה וולנטה).
מלפנים המוטיבציה המכנית של אסטון מרטין db9 2006 עוקבת אחר קווים מסורתיים, עם מכסה V12 בנפח 6.0 ליטר מתחת למכסה המנוע. המנוע המייצר חלק משי כמסוגל לדחוף את הקופה db9 ל 60 קמ"ש תוך 4.7 שניות ולמהירות מרבית של 186 קמ"ש, על פי דברי אסטון מרטין. תיבות ידניות וגם אוטומטיות זמינות. הסרן והדיפרנציאל שוכנים ביחידה אחת, ומקושרים למנוע באמצעות צינור מומנט מסגסוגת יצוקה ומנף סיבי פחמן. הבלימה מטופלת על ידי מחוגה בלמים מסיבית של ארבעה בוכנות שאוחזים ברוטורים מחורצים.
עבור ה- db9 volante, אסטון מרטין מודה שבגוף חסר העולמה חסרת הנוקשות של הקופה. הוולנטה נוקשה מעט יותר מחצי כמו אחיו הקשיח, המספיק כדי לשנות את אופי המכונית. כדי לפצות על הנוקשות המופחתת, מתרכך הגדרת המתלים של ה- db9. כתוצאה מכך, הוולנטה מרגיש יותר כמו שייט שדרות מאשר גט ספורטיבי.
בסך הכל, 2006 אסטון מרטין db9 היא בחירה מושכת מאוד עבור מי שרוצה אקזוטי שמשלב בין מאפייני GT והן מכוניות ספורט. זה קל יותר ומרתק יותר לנהיגה מאשר כלי רכב כמו בנטלי יבשת יבשתית או מרצדס CL65 AMG. מחירו גם נמוך בהרבה מהסקראלי 612 של פרארי. החיסרון המשמעותי היחיד ל- db9 הוא המושב האחורי שלה. נכון, יש לו כזה, אבל עבור מכונית שמטרתה להשתלב בתבנית ה- GT המסורתית, המושב הוא קטן למרבה האכזבה. קונים פוטנציאליים ירצו לזכור זאת אם הם מתכננים לקחת יותר מנוסע אחד אפילו על בסיס נדיר.
אסטון מרטין db9 2006 זמין בשתי גרסאות: קופה או וולנטה (להמרה). אלה מכוניות שנבנו בעבודת יד, שהוכנו לפי הזמנה, וכל שילוב של צבע ועיצוב גוון עור אפשרי. עבור volante, שבעה צבעי גג זמינים. ה- db9 מגיע כסטנדרט עם גלגלי 19 אינץ ', מושבי חשמל, בקרת אקלים אוטומטית, מערכת ניווט, קישוריות Bluetooth ומחליף תקליטורים עם שישה דיסקים. ברשימת האפשרויות ישנן שתי מערכות שמע קוליות סראונד ובחירות נוספות להתאמה אישית של רכב.
שני דגמי ה- db9 מצוידים במנוע 6.0 ליטר v12 המפיק 450 כ"ס ומומנט של 420 קג"מ. כפי שניתן היה לצפות ממספרים כמו זה, התאוצה גדולה. אסטון מרטין אומר שאפס עד 60 קמ"ש לוקח רק 4.7 שניות בקופה. אפשרויות ההילוכים הן תיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים או אוטומטית עם שישה הילוכים. תיבת ההילוכים האוטומטית כוללת פקדי לחיצת כפתור ומשני משוטים על ההגה.
2006 db9 מגיע עם בלמי דיסק נגד נעילה עם סיוע בבלמים. מאפייני בטיחות אחרים כוללים מערכת בקרת יציבות, כריות אוויר בצד המושב הקדמי, בקרת גרירה, צג לחץ אוויר בצמיגים, ולגבי הוולנטה, חישוקי גלגול הנפרשים אוטומטית במקרה של התהפכות.
אפילו עם 450 כ"ס מהברז, המנוע עדיין די נגיש בעת נסיעה דרך רשת העירונית. איכות הנסיעה של ה- db9 היא תערובת של שליטה איתנה ותגובה גמישה. שיוט במהירות גבוהה הוא פורטה של מכונית זו. מגבלות מהירות אמריקאיות לא יאפשרו ל- db9 להראות באמת את יכולותיו; חבל, מכיוון שהמכונית הזו שמחה לחלוטין לעומק במהירות גבוהה מ- 100 קמ"ש.
בתוך התא, אסטון מרטין מצייד את ה- db9 שלה במרחבים רחבים של עור מפואר ועיטורי עץ ייחודיים. בפנים בעבודת יד יש עדיין כמה חלקי וולוו ויגואר, אך הם מוסווים היטב. לוח המכשירים האלומיניום הטחון וגימור העץ הייחודי הם עוצרי נשימה במיוחד. יש מושב אחורי, אך המחסור במרווח הרגליים ובמשטח הראש הופך אותו כמעט ללא שימושי. תא המטען של הקופה יכול להכיל 6 מטר מעוקב.
2006 Aston Martin DB9 Base צבעים חיצוניים
2006 Aston Martin DB9 Base צבעי פנים
2006 Aston Martin DB9 מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.9L V12 DOHC 48-valve | Base | 477 hp @ 6000 rpm | 492 N.m | 17.3 L/100km | 10.4 L/100km | 3.3 s | 10.7 s | 17.7 s |
| 5.9L V12 DOHC 48-valve | Base | 477 hp @ 6000 rpm | 492 N.m | 17.3 L/100km | 10.4 L/100km | 4.6 s | 12.5 s | 20.8 s |
| 5.9L V12 DOHC 48-valve | Base | 450 hp @ 6000 rpm | 492 N.m | 19.2 L/100km | 11.3 L/100km | 3.4 s | 10.9 s | 18.1 s |
| 5.9L V12 DOHC 48-valve | Base | 455 hp @ 6000 rpm | 492 N.m | 18.8 L/100km | 11.8 L/100km | 4.8 s | 12.7 s | 21.1 s |
| 5.9L V12 DOHC 48-valve | Base | 450 hp @ 6000 rpm | 492 N.m | L/100km | L/100km | 3.4 s | 10.9 s | 18.1 s |
| 5.9L V12 DOHC 48-valve | Base | 450 hp @ 6000 rpm | 492 N.m | L/100km | L/100km | 4.7 s | 12.6 s | 21.0 s |
2006 Aston Martin DB9 גימור
2006 Aston Martin DB9 הדורות הקודמים
2006 Aston Martin DB9 דורות העתיד
Aston Martin DB9 סקירה והיסטוריה
אסטון מרטין נוסד בשנת 1913, זמן קצר לאחר שמרטין יצא כמנצח מתוך מרוץ הגבעות האסטון המפורסם. הצמד ייצר את מכוניתם הראשונה שנתיים לאחר מכן על ידי התאמת מנוע קובנטרי-סימפלקס בעל ארבעה צילינדרים לשלדת איזוטה-פרשני משנת 1908. עם זאת, תוכניותיהם להתחיל לייצור התנפצו בפתאומיות בעקבות פרוץ מלחמת העולם הראשונה כאשר שתי יצרניות הרכב הצטרפו לצבא.
ובכל זאת, אסטון מרטין ישתלט ברגע שהמלחמה תסתיים, כאשר החברה תוחזר לחדש את פעילותה. עם זאת, לא עבר זמן רב לפני שבמפורד עזב את אסטון מרטין בשנת 1920. למרבה המזל, משקיע עשיר ראה את הפוטנציאל האמיתי של המותג ושפך כספים כבדים להצערתו. ספירת לואיס זבורובסקי השקעה הפכה כמעט בן לילה לתגמול שיפור טכנולוגי טעים ובראשם קצפת זכיות במסלול מירוצים.
בשנת 1922 ייצר אסטון מרטין כלי רכב כדי להתחרות בגרנד פרי הצרפתי. מלבד צבירת תהילה על ידי הופעה בכמה מהמירוצים הפופולריים ביותר באותה תקופה, המכוניות זכו לשבחים על ידי קביעת שיאי מהירות וסיבולת חדשים בארצות הברית. שלושת סוגי השלדות ששימשו באותה עת נודעו כשלישיית הזכייה עם שלדה מספר 1915 בראש המספרים התומכים 1914 ו -1916 בצדדים.
עם זאת, גל התהילה שהניע את אסטון מרטין לגבהים חדשים פרץ על הקיר המוצק של פשיטת רגל בשנת 1924. ובכל זאת, היא שרדה, לאחר שנרכשה על ידי ליידי שרנווד, אשר העניקה לבנה ג'ון בנסון תפקיד מנהלי חשוב. בסופו של דבר זה יוכיח שבנה לא יכול היה להתמודד עם האתגרים של תפקיד כזה והחברה נכשלה שוב רק שנה לאחר מכן. בשנת 1926, הדלתות נסגרו, כאשר ליונל מרטין נכנס לנעליו של שותפו העסקי לשעבר, רוברט במפורד.
זמן קצר לאחר עזיבתו של מרטין, החברה תתחדש בפעם השנייה על ידי טבעת משקיעים עשירים, כולל ביל רנוויק ואוגוסט ברטלי, שהיו אחראים על עיצובם וביצועיהם של כמה מהדגמים שיגיעו מאוחר יותר לייצור. בשנת 1937 כבר פיתח ברטלי מגוון כלי רכב, חלקם המפורסמים ביותר היו 'לה מנס', ה- mk II 'וה'אולסטר'.
למרות שאסטון מרטין הצליח היטב, זה נגרם במהרה על ידי מערכת שלישית של בעיות פיננסיות שתוקנו בזריזות על ידי l. prideaux brune, שהמשיך לממן את החברה לתקופה קצרה. לאחר ששינה בעלות בפעם הרביעית, יצרנית מכוניות היוקרה נותרה דוממת, ברגע שפרצה מלחמת העולם השנייה.
בשנת 1947, העייפות שעטפה היטב את פעילות החברה קיבלה קופה חסד מ"הרכב "דוד בראון, שרכש גם לגונדה באותה שנה. מנועי אסטון מרטין, שזכו לשם במהלך תחייתו בשנת 1926, נכנסו לשלב ייצור חדש. הדגם הראשון של סדרת db יופיע בקרוב, עם יורש שהוכרז בשנת 1950, db3 כעבור שבע שנים וכן הלאה עד תחילת שנות ה -70 עם dbs v8.
אף על פי שאסטון מרטין נהנה מהצלחה והערכה, הוא עבר שוב למצב של בעיות כלכליות, ושינה שתי בעלויות בשני העשורים הבאים עד שפורד השתלטה בראשית שנות ה -90. במהלך תקופה זו, אסטון גדלה וגדלה עם מגוון רחב יותר של הצעות החל מהוונטה ועד לתצפית ו- db7. אף על פי שפורד לא יחליש את שלטונו של הנהגת אסטון מרטין, ועד הדירקטוריון נאלץ לקבל את אותה החלטה כמו הבעלים הקודמים של אסטון: למכור את החברה. בשנה שעברה (2007) אסטון מרטין נכנס לעידן חדש כאשר הוא נרכש על ידי יו"ר הדרייבר קונסורציום בראשות דוד ריצ'רדס בסכום של 848 מיליון דולר. מאז, אסטון רשמה גידול כולל במכירות והתרחבה על ידי פתיחת סוחרים נוספים באירופה ואף מעבר לסין, ביצועים שלא הושגו כבר כמעט מאה שנים בהיסטוריה של מותגי רכב.
2006 Aston Martin DB9 ביקורות צרכנים
מפרט 2006 Aston Martin DB9 Base
Base Dimensions
| Curb Weight | 1710 kg |
|---|---|
| Fuel Tank Capacity | 85 L |
| Height | 1318 mm |
| Length | 4697 mm |
| Width | 1875 mm |
Base Interior Details
| Front Seats Heated | Front heated seats |
|---|
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 6.0L V12 DOHC 48-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6 speed automatic |
| Transmission (Option) | 6 speed automatic |
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 6.0L V12 DOHC 48-valve |
| Fuel Consumption | |
| Power | 450 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 6 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | None |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P235/40ZR19 |
|---|
דיון והערות
שתף את ההערות שלך