2006 Aston Martin DB9 Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2006 Aston Martin DB9  Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2006 Aston Martin DB9 Base to Rear-wheel drive Coupe. może pomieścić do 4 pasażerów. ma 2 drzwi i jest napędzany silnikiem 6.0L V12 DOHC 48-valve, który generuje 450 hp @ 6000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6 speed automatic. 2006 Aston Martin DB9 Base ma ładowność litrów, a pojazd waży 1710 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2006 Aston Martin DB9 Base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 492 nm i prędkość maksymalną 282 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 3.4 i osiąga ćwierć mili w 10.9 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

imię Base
Cena £ $ 0
ciało Coupe
drzwi 2 Doors
silnik 6.0L V12 DOHC 48-valve
moc 450 hp @ 6000 rpm
ilość miejsc 4 Seats
przenoszenie 6 speed automatic
przestrzeń ładunkowa L
maksymalna przestrzeń ładunkowa L
typ koła
seria
układ napędowy Rear-wheel drive
konie mechaniczne 450 HP
moment obrotowy 492 N.m
prędkość maksymalna 282 km/h
przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) 3.4 s
typ paliwa
zużycie paliwa (miasto) L/100km
zużycie paliwa (autostrada) L/100km
rodzaj przekładni auto
waga 1,100 KG
Marka Aston Martin
Model DB9
0-400 m (ćwierć mili) 10.9 s
0-400m (ćwierć mili) - prędkość 210.9 km/h
0-800 m (pół mili) 18.1 s
0-800m (pół mili) - prędkość 237.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2006 Aston Martin DB9 0-100mph

2006 Aston Martin DB9 Top Speed Run

2006 Aston Martin DB9 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price

ten wspaniały supersamochód firmy aston martin oferuje bogatą kabinę i mocne osiągi w opakowaniu tak samo oszałamiającym, jak jego włoskie odpowiedniki.

wprowadzony w zeszłym roku aston martin db9 egzotyczny samochód sportowy jest bezpośrednim następcą nieistniejącego już db7. pod zgrabną karoserią db9 znajduje się nowa, lekka rama spajana aluminium, która według astona jest najbardziej wydajną konstrukcyjnie na świecie. znana jako platforma vh, stanowi podstawę prawie wszystkich modeli aston martin. oferowane są coupe i kabriolet (znane jako volante).

z przodu mechaniczna motywacja astona martina db9 z 2006 roku podąża za tradycyjnymi liniami, z zaprojektowanym przez Coswortha 6-litrowym silnikiem V12 pod maską. Zapewniający moc 450 koni mechanicznych i 412 funtów-stóp momentu obrotowego, jedwabiście gładki silnik jest w stanie rozpędzić coupe db9 do 60 mil na godzinę w 4,7 sekundy i do maksymalnej prędkości 186 mil na godzinę, według astona martina. dostępne są zarówno manualne, jak i automatyczne skrzynie biegów. skrzynia biegów i mechanizm różnicowy są umieszczone w jednym zespole i połączone z silnikiem za pomocą odlewanej rury reakcyjnej i wału napędowego z włókna węglowego. za hamowanie odpowiadają masywne czterotłoczkowe zaciski hamulcowe, które trzymają rowkowane tarcze.

w przypadku db9 volante aston martin przyznaje, że nadwoziu topless brakuje sztywności coupe. volante jest nieco bardziej sztywny niż jego brat z twardym dachem, co jest wystarczające, aby zmienić charakter samochodu. aby zrekompensować zmniejszoną sztywność, ustawienie zawieszenia db9 zostało zmiękczone. w rezultacie volante bardziej przypomina krążownik bulwarowy niż sportowy gt.

Ogólnie aston martin db9 z 2006 roku jest bardzo atrakcyjnym wyborem dla kogoś, kto szuka egzotyki, która łączy w sobie cechy GT i samochodu sportowego. jest lżejszy i bardziej wciągający w prowadzeniu niż pojazdy takie jak bentley continental gt czy mercedes cl65 amg. jest również znacznie tańszy niż ferrari 612 scaglietti. jedyną istotną wadą db9 jest tylne siedzenie. to prawda, ma, ale jak na samochód, który ma pasować do tradycyjnej formy gt, siedzenie jest rozczarowująco małe. potencjalni nabywcy będą chcieli o tym pamiętać, jeśli planują zabrać więcej niż jednego pasażera, nawet sporadycznie.

aston martin db9 z 2006 roku jest dostępny w dwóch wariantach: coupe lub volante (kabriolet). są to samochody ręcznie budowane na zamówienie, możliwe jest dowolne połączenie lakieru i koloru skórzanego wykończenia. dla Volante dostępnych jest siedem kolorów dachu. db9 jest standardowo wyposażony w 19-calowe koła, elektrycznie regulowane fotele, automatyczną klimatyzację, system nawigacji, łączność Bluetooth i sześciopłytową zmieniarkę płyt CD. na liście opcji znajdują się dwa różne systemy dźwięku przestrzennego oraz dodatkowe opcje umożliwiające dostosowanie pojazdu.

Oba modele db9 są wyposażone w 6-litrowy silnik v12 o mocy 450 KM i momencie obrotowym 420 lb-ft. jak można by oczekiwać po takich liczbach, przyspieszenie jest kolosalne. aston martin twierdzi, że od 0 do 60 mph w coupe zajmuje zaledwie 4,7 sekundy. dostępne skrzynie biegów to sześciobiegowa manualna skrzynia biegów lub sześciobiegowa automatyczna. automatyczna skrzynia biegów posiada przyciski sterujące i łopatki zmiany biegów na kierownicy.

model db9 2006 jest wyposażony w hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół ze wspomaganiem hamowania. inne funkcje bezpieczeństwa obejmują system kontroli stabilności, boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach, kontrolę trakcji, monitor ciśnienia w oponach oraz, dla Volante, obręcze, które automatycznie rozwijają się w przypadku dachowania.

Nawet przy 450 KM na beczce, silnik jest nadal dość sterowny podczas jazdy w miejskim korku. Jakość jazdy db9 to połączenie pewnej kontroli i elastycznej reakcji. Szybki przelot jest mocną stroną tego samochodu. Amerykańskie ograniczenia prędkości nie pozwolą db9 naprawdę pokazać swoich możliwości; szkoda, ponieważ ten samochód jest bardzo szczęśliwy, że może śmigać z prędkością znacznie przekraczającą 100 mil na godzinę.

Wewnątrz kabiny aston martin wyposaża swoją db9 w obszerne połacie luksusowej skóry i unikalne drewniane wykończenia. ręcznie wykonane wnętrze nadal zawiera kilka elementów volvo i jaguara, ale są one dobrze zamaskowane. Zapierająca dech w piersiach deska rozdzielcza z frezowanego aluminium i charakterystyczne drewniane wykończenie. jest tylne siedzenie, ale brak miejsca na nogi i nad głową czyni je praktycznie bezużytecznymi. bagażnik coupe może pomieścić 6 stóp sześciennych ładunku.

2006 Aston Martin DB9 Base kolory zewnętrzne

2006 Aston Martin DB9 Base kolory wnętrza

2006 Aston Martin DB9 silniki

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
5.9L V12 DOHC 48-valve Base 477 hp @ 6000 rpm 492 N.m 17.3 L/100km 10.4 L/100km 3.3 s 10.7 s 17.7 s
5.9L V12 DOHC 48-valve Base 477 hp @ 6000 rpm 492 N.m 17.3 L/100km 10.4 L/100km 4.6 s 12.5 s 20.8 s
5.9L V12 DOHC 48-valve Base 450 hp @ 6000 rpm 492 N.m 19.2 L/100km 11.3 L/100km 3.4 s 10.9 s 18.1 s
5.9L V12 DOHC 48-valve Base 455 hp @ 6000 rpm 492 N.m 18.8 L/100km 11.8 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.1 s
5.9L V12 DOHC 48-valve Base 450 hp @ 6000 rpm 492 N.m L/100km L/100km 3.4 s 10.9 s 18.1 s
5.9L V12 DOHC 48-valve Base 450 hp @ 6000 rpm 492 N.m L/100km L/100km 4.7 s 12.6 s 21.0 s

2006 Aston Martin DB9 wykończenia

2006 Aston Martin DB9 poprzednie pokolenia

2006 Aston Martin DB9 Przyszłe pokolenia

Aston Martin DB9 przegląd i historia

aston martin przedstawił nowe coupe db9 na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2003 roku, ale model ten trafił do klientów na całym świecie od wiosny 2004 roku.
Co robisz, gdy masz spore talenty wyścigowe, wielką pasję do samochodów, a Twój entuzjazm, jeśli zostanie przekształcony w energię elektryczną, może zasilić małe miasteczko? oczywiście zaczynasz własną działalność w zakresie produkcji i sprzedaży samochodów. tak właśnie powstała marka aston martin, dumnie urodzona w garażu, podobnie jak muzyka grunge. Lionel Matin i Robert Bamford osiągnęli poziomy sukcesu podobne do nirwany Kurta Cobaina. Jednak wersja nirwany Martina i Bamforda powstała ze złomu dzięki partnerstwu, które ostatecznie doprowadziło do kopnięcia w pachwinę rynku luksusowych samochodów.

firma aston martin została założona w 1913 roku, wkrótce po tym, jak Martin wyszedł zwycięsko ze słynnego wyścigu aston hill. Duet wyprodukował swój pierwszy samochód 2 lata później, montując czterocylindrowy silnik coventry-simplex w podwoziu izotta-fraschinni z 1908 roku. Jednak ich plany rozpoczęcia produkcji zostały nagle zniweczone przez wybuch pierwszej wojny światowej, kiedy obaj producenci samochodów dołączyli do armii.

Aston Martin mimo wszystko zwyciężył, gdy tylko wojna się skończyła, a firma otrzymała zwrot kosztów, aby wznowić działalność. Jednak niewiele czasu minęło, zanim Bamford opuścił Aston Martin w 1920 roku. Na szczęście bogaty inwestor dostrzegł prawdziwy potencjał marki i włożył duże fundusze w jej odmłodzenie. Inwestycja hrabiego Ludwika Zborowskiego niemal z dnia na dzień zamieniła się w pyszną nagrodę w postaci ulepszeń technologicznych zwieńczoną wygranymi na torze wyścigowym z bitą śmietaną.

w 1922 roku aston martin produkował pojazdy, które brały udział w Grand Prix Francji. Oprócz zdobywania sławy poprzez występowanie w niektórych z najpopularniejszych wyścigów tamtych czasów, samochody zdobywały również uznanie, ustanawiając nowe rekordy prędkości i wytrzymałości na Brooklands. Trzy typy podwozi, które były używane w tamtym czasie, stały się znane jako zwycięskie trio z numerem podwozia 1915 na górze i wspierającymi numerami 1914 i 1916 po bokach.

Jednak fala sławy, która wyniosła Aston Martin na nowe wyżyny, uderzyła w solidny mur bankructwa z 1924 roku. mimo to przetrwał, kupiony przez lady Charnwood, która powierzyła jej synowi John Bensonowi ważną rolę administracyjną. ostatecznie udowodniłoby, że jej syn nie był w stanie sprostać wyzwaniom związanym z takim stanowiskiem, a firma ponownie upadła dopiero rok później. do 1926 roku drzwi zatrzasnęły się, a Lionel Martin wszedł w miejsce swojego byłego partnera biznesowego, Roberta Bamforda.

Wkrótce po odejściu Martina firma została po raz drugi wskrzeszona przez grupę bogatych inwestorów, w tym Billa Renwicka i Augusta Bertelli, którzy byli odpowiedzialni za projekt i wykonanie niektórych modeli, które później wejdą do produkcji. do 1937 r. firma Bertelli opracowała już wiele różnych pojazdów, z których jednymi z najbardziej znanych są „le mans”, mk ii ”i„ ulster ”.

chociaż aston martin radził sobie dobrze, wkrótce został dotknięty przez trzeci zestaw problemów finansowych, które zostały zręcznie rozwiązane przez l. prideaux brune, który przez krótki czas nadal finansował firmę. po czwartej zmianie właściciela, producent luksusowych samochodów znieruchomiał, gdy wybuchła druga wojna światowa.

w 1947 roku letarg, który ściśle otaczał działalność firmy, otrzymał coupe de grace od „woźnicy” Davida Browna, który również nabył lagondę w tym samym roku. aston martin Motors, który zyskał tę nazwę podczas zmartwychwstania w 1926 roku, wszedł w nowy etap produkcji. Wkrótce pojawił się pierwszy model serii db, następca został ogłoszony w 1950 roku, db3 siedem lat później i tak dalej, aż do wczesnych lat 70-tych z dbs v8.

chociaż aston martin cieszył się sukcesem i uznaniem, po raz kolejny przeszedł w tryb kłopotów finansowych, zmieniając dwóch właścicieli w ciągu następnych dwóch dekad, aż do przejęcia władzy przez Forda na początku lat 90-tych. w tym czasie aston urósł w rozmiary i rozgłos dzięki znacznie szerszej palecie darów, od volante po vantage i db7. chociaż ford nie osłabiał władzy na czele astona martina, komitet zarządu był zmuszony podjąć taką samą decyzję, jak poprzedni właściciele astona: sprzedać firmę. w zeszłym roku (2007) aston martin wkroczył w nową erę, kiedy został zakupiony przez konsorcjum kierowane przez Davida Richardsa, prezesa firmy prodrive, za kwotę 848 milionów dolarów. od tego czasu aston odnotował ogólny wzrost sprzedaży i rozszerzył się, otwierając więcej dealerów w Europie, a nawet przenosząc się do Chin, co nie zostało osiągnięte przez prawie sto lat historii marek samochodów.

2006 Aston Martin DB9 recenzje konsumentów

lyricsdata, 07/30/2006
wspaniały samochód turystyczny na duże odległości
Szukałem wyraźnego i niezwykle przyjemnego doświadczenia z jazdy podczas mojego testu drogowego i nie zawiodłem się. samochód łączy masę i zwinność z większą wydajnością, niż potrzebuję. zarówno dźwięk, jak i płynność pracy silnika są doświadczeniem, które należy delektować się i zapamiętać. dopasowanie i wykończenie są znakomite (10+). siedzenia zapewniają doskonałe wsparcie. Większość ograniczeń dotyczy przechowywania i to: mała przestrzeń bagażowa (bagaż zostanie wysłany), złe umiejscowienie uchwytu na kubek, mały schowek na rękawiczki. słaby lokalny przebieg (11,8 mpg) również jest kompromisem, ale hwy przebieg jest lepszy niż obiecany (21+). to naprawdę niezwykły, piękny samochód, który przy każdej prędkości robi niesamowite wrażenie. to jest warte swojej ceny!
aridstreak, 06/26/2011
najładniejszy samochód na drodze
Kupiłem używaną db9 '06 około 3 tygodnie temu z 1890 mil na nim. posiadanie i jestem był moim marzeniem i jestem podekscytowany, że zdecydowałem się skoczyć dla jednego. kocham ten samochód! jest piękny wewnątrz i na zewnątrz. moc jest niesamowita, a doświadczenie z jazdy to czyste niebo. na drodze nie ma lepiej wyglądającego samochodu.
interestrigil, 03/26/2007
najlepszy samochód jaki miałem
jeżdżę tym samochodem codziennie i przyjeżdżam do pracy i do domu z uśmiechem na twarzy. samochód to przyjemność z jazdy. jest wyrafinowany, responsywny i niezawodny. Wszelkie drobne usterki zostały szybko usunięte przez dealera. jeżdżę samochodem, który kocham każdego dnia.
kittzero, 11/17/2008
samochód na weekend
mój aston martin był świetnym samochodem weekendowym. mówię to, ponieważ zwykle jest w sklepie z problemami elektrycznymi w ciągu tygodnia!
crumpetenclose, 08/18/2019
2005 Aston Martin DB9
„2005 aston martin db9”
Kupiłem swoją db9 za 60 000 $ i 21 000 mil. posiadam przez 5 lat i 42 000 mil później. absolutnie kocham ten samochód. nigdy mnie nie osiadł i bardzo niezawodny mechanicznie. prawdopodobnie najlepszy wolnossący silnik v12, jaki kiedykolwiek wyprodukowano. sześciobiegowa zf bardzo solidna, ale nie podwójne sprzęgło. jedyną poważną naprawą był nowy komplet świec i cewek co wymaga ściągnięcia kolektora dolotowego. był prosty, ale bardzo pracochłonny. inne niż tylko rutynowe czynności konserwacyjne. części aston są drogie, ale dobrze wykonane i łatwo dostępne. stylizacja wewnątrz i na zewnątrz jest po prostu fantastyczna. całe skórzane wnętrze, więc unikaj parkowania na słońcu. prawdziwy samochód sportowy, więc nie nadaje się na długie podróże lub dużo bagażu.

2006 Aston Martin DB9 Base specyfikacje

Base Dimensions

Curb Weight1710 kg
Fuel Tank Capacity85 L
Height1318 mm
Length4697 mm
Width1875 mm

Base Interior Details

Front Seats HeatedFront heated seats

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name6.0L V12 DOHC 48-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6 speed automatic
Transmission (Option)6 speed automatic

Base Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine6.0L V12 DOHC 48-valve
Fuel Consumption
Power450 hp @ 6000 rpm
Seats4
Transmission6 speed automatic
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesNone
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

Base Suspension and Steering

Front TiresP235/40ZR19

Critics Reviews


dyskusja i komentarze

udostępnij swoje komentarze
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2