2006 Aston Martin DB9 Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2006 Aston Martin DB9 Base คือ Rear-wheel drive Coupe. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 4 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 6.0L V12 DOHC 48-valve ซึ่งส่งออก 450 hp @ 6000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6 speed automatic. 2006 Aston Martin DB9 Base มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1710 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2006 Aston Martin DB9 Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 492 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 282 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 3.4 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 10.9 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 0
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 0 | |
| ร่างกาย | Coupe | |
| ประตู | 2 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 6.0L V12 DOHC 48-valve | |
| อำนาจ | 450 hp @ 6000 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 4 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6 speed automatic | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | Rear-wheel drive | |
| แรงม้า | 450 HP | |
| แรงบิด | 492 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 282 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 3.4 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,100 KG | |
| ยี่ห้อ | Aston Martin | |
| แบบ | DB9 | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 10.9 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 210.9 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 18.1 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 237.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2006 Aston Martin DB9 0-100mph
2006 Aston Martin DB9 Top Speed Run
2006 Aston Martin DB9 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
ซูเปอร์คาร์สุดหรูจากแอสตันมาร์ตินคันนี้นำเสนอห้องโดยสารที่หรูหราและสมรรถนะที่แข็งแกร่งที่ห่อหุ้มไว้ในแพ็คเกจที่น่าทึ่งเช่นเดียวกับของอิตาลี
เปิดตัวเมื่อปีที่แล้วรถสปอร์ตรุ่นแปลกใหม่ aston martin db9 จะมาแทนที่ db7 โดยตรง ภายใต้โครงสร้างตัวถังที่มีรูปร่างดีของ db9 คือเฟรมอะลูมิเนียมที่มีน้ำหนักเบาแบบใหม่ซึ่ง aston อ้างว่าเป็นโครงสร้างที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลก เรียกว่าแพลตฟอร์ม vh ซึ่งเป็นกระดูกสันหลังของแอสตันมาร์ตินเกือบทุกรุ่น มีการเสนอรถเก๋งและเปิดประทุน (เรียกว่า volante)
ด้านหน้าแรงจูงใจเชิงกลของ aston martin db9 ปี 2006 เป็นไปตามรูปแบบดั้งเดิมโดยมี v12 ขนาด 6.0 ลิตรที่ออกแบบโดย cosworth ใต้ฝากระโปรง ให้กำลัง 450 แรงม้าและแรงบิด 412 ปอนด์ฟุตเครื่องยนต์ที่นุ่มนวลสามารถผลักดัน db9 coupe ไปที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.7 วินาทีและความเร็วสูงสุด 186 ไมล์ต่อชั่วโมงตามข้อมูลของ aston martin มีทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ ทรานแซกเซิลและดิฟเฟอเรนเชียลอยู่ในหน่วยเดียวและเชื่อมโยงกับเครื่องยนต์ผ่านท่อทอร์กอัลลอยด์และอุปกรณ์ประกอบฉากคาร์บอนไฟเบอร์ การเบรกได้รับการจัดการโดยคาลิปเปอร์เบรกสี่ลูกสูบขนาดใหญ่ที่จับโรเตอร์แบบเซาะร่อง
สำหรับ db9 volante แอสตันมาร์ตินยอมรับว่าร่างกายไม่มีส่วนบนไม่มีความแข็งของคูเป้ volante มีความแข็งมากกว่าครึ่งหนึ่งของพี่น้องฮาร์ดท็อปซึ่งเพียงพอที่จะเปลี่ยนลักษณะของรถ เพื่อชดเชยความแข็งแกร่งที่ลดลงการติดตั้งระบบกันสะเทือนของ db9 จึงนุ่มนวลลง ด้วยเหตุนี้ volante จึงให้ความรู้สึกเหมือนเป็นเรือลาดตระเวนบนถนนมากกว่ารถสปอร์ต GT
โดยรวมแล้ว aston martin db9 ปี 2006 เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมากสำหรับผู้ที่ต้องการความแปลกใหม่ที่ผสมผสานทั้งลักษณะ GT และลักษณะของรถสปอร์ต มันเบาและมีส่วนร่วมในการขับขี่มากกว่ารถเช่น Bentley Continental gt หรือ mercedes cl65 amg นอกจากนี้ยังมีราคาที่น้อยกว่า Ferrari 612 scaglietti อย่างมาก ข้อเสียเปรียบที่สำคัญประการเดียวของ db9 คือเบาะหลัง จริงอยู่มันมีอย่างเดียว แต่สำหรับรถที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้เข้ากับรูปแบบ GT แบบดั้งเดิมที่นั่งนั้นมีขนาดเล็กอย่างน่าผิดหวัง ผู้ซื้อที่มีศักยภาพจะต้องคำนึงถึงสิ่งนี้หากพวกเขาวางแผนที่จะรับผู้โดยสารมากกว่าหนึ่งคนแม้จะไม่บ่อยนักก็ตาม
aston martin db9 ปี 2006 มีให้เลือกสองรุ่น: คูเป้หรือโวลันเต (เปิดประทุน) รถเหล่านี้เป็นรถที่ผลิตด้วยมือสั่งทำและสามารถผสมสีและสีหนังเข้าด้วยกันได้ สำหรับ volante มีหลังคาเจ็ดสีให้เลือก db9 มาพร้อมล้อขนาด 19 นิ้วเบาะไฟฟ้าระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติระบบนำทางการเชื่อมต่อบลูทู ธ และเครื่องเปลี่ยนแผ่นซีดี 6 แผ่น ในรายการตัวเลือกคือระบบเสียงรอบทิศทางที่แตกต่างกันสองระบบและตัวเลือกการปรับแต่งยานพาหนะเพิ่มเติม
db9 ทั้งสองรุ่นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ v12 6.0 ลิตรที่ให้กำลัง 450 แรงม้าและแรงบิด 420 ปอนด์ฟุต อย่างที่ใคร ๆ คาดหวังจากตัวเลขเช่นนี้การเร่งความเร็วเป็นสิ่งที่น่าอัศจรรย์ แอสตันมาร์ตินกล่าวว่าศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใช้เวลาเพียง 4.7 วินาทีในรถเก๋ง ตัวเลือกเกียร์ ได้แก่ เกียร์ธรรมดาหกสปีดหรือเกียร์อัตโนมัติหกสปีด ระบบเกียร์อัตโนมัติมีปุ่มควบคุมแบบปุ่มกดและแป้นเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัย
2006 db9 มาพร้อมกับดิสก์เบรก antilock พร้อมระบบช่วยเบรก คุณลักษณะด้านความปลอดภัยอื่น ๆ ได้แก่ ระบบควบคุมการทรงตัวถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าระบบควบคุมแรงฉุดล้อเครื่องวัดแรงดันลมยางและห่วงม้วนสำหรับโวลันเตที่ปรับใช้โดยอัตโนมัติในกรณีที่มีการพลิกคว่ำ
แม้จะแตะ 450 แรงม้า แต่เครื่องยนต์ก็ยังเดินได้ค่อนข้างสะดวกในขณะที่ขับผ่านเมืองกริดล็อค คุณภาพการขับขี่ของ db9 เป็นการผสมผสานระหว่างการควบคุมที่มั่นคงและการตอบสนองที่นุ่มนวล การล่องเรือความเร็วสูงถือเป็นความถนัดของรถคันนี้ การ จำกัด ความเร็วแบบอเมริกันจะไม่อนุญาตให้ db9 แสดงความสามารถอย่างแท้จริง แย่เหมือนกันเพราะรถคันนี้มีความสุขอย่างสมบูรณ์ที่จะโห่ร้องด้วยความเร็วเกิน 100 ไมล์ต่อชั่วโมง
ภายในห้องโดยสารแอสตันมาร์ตินติดตั้ง db9 ด้วยหนังที่หรูหราและขอบไม้ที่เป็นเอกลักษณ์ การตกแต่งภายในด้วยมือยังคงมีชิ้นส่วนของวอลโว่และเสือจากัวร์อยู่เล็กน้อย แต่มีการปลอมตัวเป็นอย่างดี แผงหน้าปัดอะลูมิเนียมขัดเงาและการตกแต่งด้วยไม้ที่โดดเด่นน่าทึ่งเป็นพิเศษ มีที่นั่งด้านหลัง แต่ความขาดแคลนของพื้นที่วางขาและพื้นที่ส่วนหัวทำให้มันไร้ประโยชน์ในทางปฏิบัติ ท้ายรถเก๋งสามารถบรรทุกสินค้าได้ 6 ลูกบาศก์ฟุต
2006 Aston Martin DB9 Base สีภายนอก
2006 Aston Martin DB9 Base สีภายใน
2006 Aston Martin DB9 เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.9L V12 DOHC 48-valve | Base | 477 hp @ 6000 rpm | 492 N.m | 17.3 L/100km | 10.4 L/100km | 3.3 s | 10.7 s | 17.7 s |
| 5.9L V12 DOHC 48-valve | Base | 477 hp @ 6000 rpm | 492 N.m | 17.3 L/100km | 10.4 L/100km | 4.6 s | 12.5 s | 20.8 s |
| 5.9L V12 DOHC 48-valve | Base | 450 hp @ 6000 rpm | 492 N.m | 19.2 L/100km | 11.3 L/100km | 3.4 s | 10.9 s | 18.1 s |
| 5.9L V12 DOHC 48-valve | Base | 455 hp @ 6000 rpm | 492 N.m | 18.8 L/100km | 11.8 L/100km | 4.8 s | 12.7 s | 21.1 s |
| 5.9L V12 DOHC 48-valve | Base | 450 hp @ 6000 rpm | 492 N.m | L/100km | L/100km | 3.4 s | 10.9 s | 18.1 s |
| 5.9L V12 DOHC 48-valve | Base | 450 hp @ 6000 rpm | 492 N.m | L/100km | L/100km | 4.7 s | 12.6 s | 21.0 s |
2006 Aston Martin DB9 จดจ้อง
2006 Aston Martin DB9 รุ่นก่อน ๆ
2006 Aston Martin DB9 คนรุ่นอนาคต
Aston Martin DB9 ภาพรวมและประวัติศาสตร์
แอสตันมาร์ตินก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2456 ไม่นานหลังจากที่มาร์ตินได้รับชัยชนะจากการแข่งขันแอสตันฮิลล์ที่มีชื่อเสียง ทั้งคู่ผลิตรถคันแรกใน 2 ปีต่อมาโดยติดตั้งเครื่องยนต์โคเวนทรี - ซิมเพล็กซ์สี่สูบเข้ากับแชสซีรุ่น 1908 isotta-fraschinni อย่างไรก็ตามแผนการเริ่มต้นการผลิตของพวกเขาถูกทำลายลงอย่างกะทันหันจากการระบาดของสงครามโลกครั้งแรกเมื่อผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสองเข้าร่วมกองทัพ
ถึงกระนั้นแอสตันมาร์ตินจะมีชัยทันทีที่สงครามสิ้นสุดลงโดย บริษัท จะได้รับเงินคืนเพื่อกลับมาดำเนินกิจกรรมต่อ อย่างไรก็ตามเวลาผ่านไปไม่นานนักก่อนที่แบมฟอร์ดจะออกจากแอสตันมาร์ตินในปี 2463 โชคดีที่นักลงทุนผู้ร่ำรวยมองเห็นศักยภาพที่แท้จริงของแบรนด์และเทเงินทุนจำนวนมากในการฟื้นฟู นับการลงทุนของหลุยส์ซโบโรวสกีเกือบตลอดคืนกลายเป็นรางวัลการปรับปรุงเทคโนโลยีแสนอร่อยพร้อมกับวิปครีมที่ได้รับรางวัลจากสนามแข่งรถ
ในปีพ. ศ. 2465 แอสตันมาร์ตินได้ผลิตยานพาหนะเพื่อเข้าร่วมการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ฝรั่งเศส นอกเหนือจากการได้รับชื่อเสียงจากการปรากฏตัวในการแข่งขันที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในยุคนั้นแล้วรถคันนี้ยังได้รับเสียงชื่นชมจากการสร้างสถิติความเร็วและความอดทนใหม่ที่ลำธาร แชสซีทั้งสามประเภทที่ใช้ในเวลานั้นกลายเป็นที่รู้จักกันในชื่อรถสามรุ่นที่ชนะด้วยหมายเลขแชสซี 1915 ที่ด้านบนและรองรับหมายเลข 1914 และ 1916 ที่ด้านข้าง
แม้กระนั้นกระแสแห่งชื่อเสียงที่ผลักดันให้แอสตันมาร์ตินก้าวขึ้นสู่ความสูงใหม่ได้ทำลายกำแพงทึบของการล้มละลายในปีพ. ศ. 2467 ยังคงมีชีวิตรอดโดยเลดี้ชาร์นวูดซื้อมาซึ่งทำให้ลูกชายของเธอจอห์นเบนสันมีบทบาทสำคัญในการบริหาร ท้ายที่สุดมันจะพิสูจน์ได้ว่าลูกชายของเธอไม่สามารถเผชิญกับความท้าทายในตำแหน่งดังกล่าวได้และ บริษัท ก็ล้มเหลวอีกครั้งเพียงหนึ่งปีต่อมา ภายในปีพ. ศ. 2469 ประตูได้ปิดลงโดยไลโอเนลมาร์ตินก้าวเข้ามาในรองเท้าของอดีตหุ้นส่วนทางธุรกิจของเขาโรเบิร์ตแบมฟอร์ด
ไม่นานหลังจากจากไปของมาร์ติน บริษัท จะได้รับการฟื้นฟูเป็นครั้งที่สองโดยกลุ่มนักลงทุนที่ร่ำรวยรวมถึงบิลเรนวิกและออกัสตัสเบอร์เทลลีซึ่งรับผิดชอบการออกแบบและประสิทธิภาพของโมเดลบางรุ่นที่จะเข้าสู่การผลิตในภายหลัง ภายในปีพ. ศ. 2480 เบอร์เทลลีได้พัฒนายานยนต์หลากหลายรุ่นซึ่งบางรุ่นมีชื่อเสียงที่สุด ได้แก่ 'เลอม็อง', เอ็มเค ii 'และ' อัลสเตอร์ '
แม้ว่าแอสตันมาร์ตินจะทำได้ดี แต่ในไม่ช้าก็ประสบปัญหาทางการเงินชุดที่สามซึ่งล. Prideaux Brune ซึ่งยังคงให้เงินทุนแก่ บริษัท ในช่วงสั้น ๆ หลังจากเปลี่ยนความเป็นเจ้าของเป็นครั้งที่สี่ผู้ผลิตรถยนต์หรูก็หยุดนิ่งเมื่อสงครามโลกครั้งที่สองอุบัติขึ้น
ในปีพ. ศ. 2490 ความเกียจคร้านที่โอบล้อมกิจกรรมของ บริษัท อย่างอบอุ่นได้รับความสง่างามจาก 'คนขับรถม้า' เดวิดบราวน์ซึ่งได้รับลากอนดาในปีเดียวกัน แอสตันมาร์ตินมอเตอร์ซึ่งได้รับชื่อในช่วงการคืนชีพในปีพ. ศ. 2469 ได้เข้าสู่ขั้นตอนใหม่ของการผลิต รุ่นแรกของซีรีส์ db จะปรากฏขึ้นในไม่ช้าโดยจะมีการประกาศผู้สืบทอดในปี 1950, db3 เจ็ดปีต่อมาและต่อไปจนถึงต้นยุค 70 ด้วย dbs v8
แม้ว่าแอสตันมาร์ตินจะประสบความสำเร็จและชื่นชม แต่ก็เปลี่ยนเป็นโหมดปัญหาทางการเงินอีกครั้งโดยเปลี่ยนการเป็นเจ้าของสองครั้งในอีกสองทศวรรษข้างหน้าจนกระทั่งฟอร์ดเข้ามาในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 ในช่วงเวลานี้แอสตันมีขนาดใหญ่ขึ้นและมีชื่อเสียงมากขึ้นด้วยจานสีที่กว้างขึ้นมากตั้งแต่ความสูงไปจนถึงมุมมองและ db7 ถึงแม้ว่าฟอร์ดจะไม่ยอมลดความเป็นผู้นำของแอสตันมาร์ติน แต่คณะกรรมการก็ถูกบังคับให้ตัดสินใจเช่นเดียวกับเจ้าของคนก่อนของแอสตันนั่นคือขาย บริษัท เมื่อปีที่แล้ว (2550) แอสตันมาร์ตินเข้าสู่ยุคใหม่เมื่อถูกซื้อโดยกลุ่ม บริษัท ที่นำโดยเดวิดริชาร์ดประธาน prodrive ด้วยมูลค่า 848 ล้านดอลลาร์ นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาแอสตันมียอดขายโดยรวมเพิ่มขึ้นและขยายตัวโดยการเปิดตัวแทนจำหน่ายมากขึ้นในยุโรปและแม้กระทั่งย้ายไปยังประเทศจีนซึ่งเป็นผลงานที่ไม่ประสบความสำเร็จในประวัติศาสตร์แบรนด์รถยนต์เกือบหนึ่งศตวรรษ
2006 Aston Martin DB9 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
ข้อกำหนด 2006 Aston Martin DB9 Base
Base Dimensions
| Curb Weight | 1710 kg |
|---|---|
| Fuel Tank Capacity | 85 L |
| Height | 1318 mm |
| Length | 4697 mm |
| Width | 1875 mm |
Base Interior Details
| Front Seats Heated | Front heated seats |
|---|
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 6.0L V12 DOHC 48-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6 speed automatic |
| Transmission (Option) | 6 speed automatic |
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 6.0L V12 DOHC 48-valve |
| Fuel Consumption | |
| Power | 450 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 6 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | None |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P235/40ZR19 |
|---|
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ