900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2006 Aston Martin DB9 Base je Rear-wheel drive Coupe. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 2 a je poháněn motorem 6.0L V12 DOHC 48-valve, jehož výkon je 450 hp @ 6000 rpm, a je spárován s převodovkou 6 speed automatic. 2006 Aston Martin DB9 Base má nosnost litrů a vozidlo váží 1710 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2006 Aston Martin DB9 Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také None a None. přední zavěšení je , zatímco zadní zavěšení je. vůz má také , standardně má. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

název Base
cena $ 0
tělo Coupe
dveře 2 Doors
motor 6.0L V12 DOHC 48-valve
Napájení 450 hp @ 6000 rpm
Počet sedadel 4 Seats
přenos 6 speed automatic
nákladního prostoru L
maximální nákladový prostor L
typ kola
série
hnací ústrojí Rear-wheel drive
koňská síla 450 HP
točivý moment 492 N.m
nejvyšší rychlost 282 km/h
zrychlení 0-100 km / h (0-60 mph) 3.4 s
typ paliva
spotřeba paliva (město) L/100km
spotřeba paliva (dálnice) L/100km
typ převodovky auto
hmotnost 1,100 KG
značka Aston Martin
Modelka DB9
0-400 m (čtvrt míle) 10.9 s
0-400 m (čtvrt míle) - rychlost 210.9 km/h
0-800 m (půl míle) 18.1 s
0-800 m (půl míle) - rychlost 237.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2006 Aston Martin DB9 0-100mph

2006 Aston Martin DB9 Top Speed Run

2006 Aston Martin DB9 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price

tento nádherný superauto od Aston Martin nabízí bohatou kabinu a silný výkon zabalený v balíčku, který je stejně ohromující jako jeho italské protějšky.

Exotické sportovní auto aston martin db9 představené v loňském roce je přímou náhradou za dnes již neexistující db7. pod tvarovanou karoserií modelu db9 je nový lehký rám s hliníkovým pojivem, který je podle Astona konstrukčně nejúčinnější na světě. známá jako platforma vh, tvoří páteř téměř všech modelů aston martin. nabízeno kupé a kabriolet (známé jako volante).

vpředu se mechanická motivace modelu aston martin db9 z roku 2006 řídí tradičními liniemi a pod kapotou má 6litrový v12 pod motorem Cosworth. Hedvábně hladký motor s výkonem 450 koní a točivým momentem 412 stop je schopen podle kupé Aston Martin tlačit kupé db9 na 60 mph za 4,7 sekundy a na maximální rychlost 186 mph. k dispozici jsou manuální i automatické převodovky. transaxle a diferenciál jsou uloženy v jedné jednotce a jsou spojeny s motorem prostřednictvím točivé trubky z lité slitiny a kloubového hřídele z uhlíkových vláken. brzdění zajišťují mohutné čtyřpístkové brzdové třmeny uchopující drážkované rotory.

pro db9 volante aston martin připouští, že nahoře bez těla chybí tuhost kupé. volante je o něco více než polovinu tuhý jako jeho sourozenec na hardtopu, což je dostačující ke změně charakteru vozu. pro kompenzaci snížené tuhosti je změkčeno nastavení zavěšení db9. Výsledkem je, že se volante cítí spíš jako křižník bulváru než jako sportovní gt.

Celkově je Aston Martin db9 z roku 2006 velmi lákavou volbou pro někoho, kdo chce exotiku, která kombinuje vlastnosti GT i sportovního vozu. je lehčí a poutavější než vozidla jako bentley continental gt nebo mercedes cl65 amg. má také podstatně nižší cenu než ferrari 612 scaglietti. jedinou významnou nevýhodou modelu db9 je jeho zadní sedadlo. Je pravda, že jeden má, ale pro auto, jehož cílem je zapadnout do tradiční formy GT, je sedadlo neuspokojivě malé. Potenciální kupci to budou chtít mít na paměti, pokud plánují převzetí více než jednoho cestujícího, i když jen zřídka.

Aston Martin db9 z roku 2006 je k dispozici ve dvou variantách: kupé nebo volante (kabriolet). jedná se o ručně vyráběná auta vyráběná na zakázku a je možná jakákoli kombinace barvy a barvy kůže. pro volante je k dispozici sedm barev střechy. db9 je standardně dodáván s 19palcovými koly, elektricky ovládanými sedadly, automatickou klimatizací, navigačním systémem, připojením Bluetooth a měničem CD na šest disků. na seznamu možností jsou dva různé zvukové systémy prostorového zvuku a další výběry přizpůsobené vozidlu.

oba modely db9 jsou vybaveny 6,0litrovým motorem v12, který produkuje výkon 450 k a točivý moment 420 lb-ft. jak by se dalo od takových čísel očekávat, zrychlení je úžasné. Aston Martin říká, že nula až 60 mph trvá v kupé pouhých 4,7 sekundy. možnosti přenosu jsou šestistupňová manuální převodovka nebo šestistupňová automatická převodovka. automatická převodovka je vybavena tlačítkovými ovládacími prvky a řadicími pákami na volantu.

2006 db9 je dodáván s protiblokovacími kotoučovými brzdami s brzdovým asistentem. Mezi další bezpečnostní prvky patří systém kontroly stability, boční airbagy na předních sedadlech, kontrola trakce, hlídač tlaku v pneumatikách a u volante rolovací obruče, které se v případě převrácení automaticky aktivují.

i když je k dispozici 450 hp, motor je stále docela přitažlivý i při jízdě městem. kvalita jízdy modelu db9 je směsí pevné kontroly a pružné odezvy. vysokorychlostní plavba je silnou stránkou tohoto vozu. americké rychlostní limity nedovolí db9 skutečně ukázat své schopnosti; škoda, protože toto auto je naprosto šťastné, že se vydává rychlostí vyšší než 100 mph.

uvnitř kabiny vybavuje aston martin model db9 širokými plochami přepychové kůže a jedinečným dřevěným obložením. ručně vyrobený interiér má stále několik kusů volva a jaguára, ale jsou dobře maskované. přístrojová deska z frézovaného hliníku a výrazná povrchová úprava dřeva jsou obzvláště úchvatné. je zde zadní sedadlo, ale díky nedostatku prostoru pro nohy a nad hlavou je to prakticky k ničemu. kufr kupé pojme 6 kubických stop nákladu.

2006 Aston Martin DB9 Base vnější barvy

2006 Aston Martin DB9 Base barvy interiéru

2006 Aston Martin DB9 motory

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
5.9L V12 DOHC 48-valve Base 477 hp @ 6000 rpm 492 N.m 17.3 L/100km 10.4 L/100km 3.3 s 10.7 s 17.7 s
5.9L V12 DOHC 48-valve Base 477 hp @ 6000 rpm 492 N.m 17.3 L/100km 10.4 L/100km 4.6 s 12.5 s 20.8 s
5.9L V12 DOHC 48-valve Base 450 hp @ 6000 rpm 492 N.m 19.2 L/100km 11.3 L/100km 3.4 s 10.9 s 18.1 s
5.9L V12 DOHC 48-valve Base 455 hp @ 6000 rpm 492 N.m 18.8 L/100km 11.8 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.1 s
5.9L V12 DOHC 48-valve Base 450 hp @ 6000 rpm 492 N.m L/100km L/100km 3.4 s 10.9 s 18.1 s
5.9L V12 DOHC 48-valve Base 450 hp @ 6000 rpm 492 N.m L/100km L/100km 4.7 s 12.6 s 21.0 s

2006 Aston Martin DB9 obruby

2006 Aston Martin DB9 předchozí generace

2006 Aston Martin DB9 budoucí generace

Aston Martin DB9 přehled a historie

Aston martin představil nové kupé db9 na frankfurtském autosalonu v roce 2003, ale model byl zákazníkům po celém světě dodán od jara 2004.
co děláte, když máte slušné množství talentů na automobilové závody, dostatečnou vášeň pro automobily a vaše nadšení, pokud by se přeměnilo na elektřinu, by mohlo napájet malé město? samozřejmě zahájíte vlastní výrobu a prodej automobilů. přesně tak byla založena značka aston martin, která se hrdě narodila v garáži, podobně jako hudba z grunge. lionel matin a robert bamford sbíral úrovně úspěchu podobné nirváně Kurta Cobaina. verze nirvany od Martina a Bamforda však byla vytvořena z šrotu prostřednictvím partnerství, které by nakonec vedlo k nakopnutí do rozkroku luxusního automobilového trhu.

Aston Martin byl založen v roce 1913, krátce poté, co Martin zvítězil ze slavného závodu Aston Hill. duo vyrobilo své první auto o 2 roky později namontováním čtyřválcového motoru coventry-simplex na podvozek isotta-fraschinni z roku 1908. jejich plány na zahájení výroby však byly náhle vypuknuty vypuknutím první světové války, kdy oba výrobci automobilů vstoupili do armády.

Aston Martin by přesto zvítězil, jakmile válka skončila, a společnost byla vrácena, aby obnovila svoji činnost. nešlo však moc času, než Bamford opustil Aston Martin v roce 1920. Naštěstí viděl bohatý investor skutečný potenciál značky a nalil do jejího omlazení těžké prostředky. Investice hraběte Louis Zborowski se téměř přes noc změnila na lahodnou odměnu za technologické vylepšení doplněnou o šlehačku se ziskem závodní dráhy.

v roce 1922 vyrobil Aston Martin vozidla, která měla soutěžit ve Velké ceně Francie. Kromě toho, že si vozy získaly slávu tím, že se objevily na nejpopulárnějších závodech té doby, získaly také uznání zavedením nových rekordů v rychlosti a vytrvalosti na Brooklands. tři typy podvozků, které se v té době používaly, se staly známými jako vítězná trojice s číslem podvozku 1915 nahoře a podpůrnými čísly 1914 a 1916 po stranách.

přílivová vlna slávy, která vedla aston martin do nových výšin, se však zlomila proti pevné zdi bankrotu z roku 1924. přesto to přežilo, protože jej koupila lady Charnwoodová, která svému synovi Johnu Bensonovi dala důležitou administrativní roli. to by nakonec dokázalo, že její syn nemohl čelit výzvám takové pozice a společnost opět selhala až o rok později. v roce 1926 se dveře zabouchly a Lionel Martin vstoupil do bot svého bývalého obchodního partnera Roberta Bamforda.

brzy po Martinově odchodu by společnost podruhé oživila skupina bohatých investorů včetně Billa Renwicka a Augusta Bertelliho, kteří byli zodpovědní za design a výkon některých modelů, které se později začnou vyrábět. do roku 1937 již společnost Bertelli vyvinula řadu vozidel, z nichž nejznámější jsou „le mans“, mk ii a „ulster“.

i když si aston martin vedl dobře, brzy ho postihla třetí skupina finančních problémů, které obratně napravil I. prideaux brune, který krátce pokračoval ve financování společnosti. po počtvrté změně vlastnictví se výrobce luxusních automobilů zastavil, jakmile vypukla druhá světová válka.

v roce 1947 dostala letargie, která se těsně obepínala o činnost společnosti, kupé de grace od „charioteera“ Davida Browna, který ve stejném roce také získal Lagondu. Aston Martin Motors, který získal jméno během svého vzkříšení v roce 1926, vstoupil do nové fáze výroby. první model řady db se brzy objeví, nástupce bude oznámen v roce 1950, db3 o sedm let později a tak dále až do začátku 70. let s dbs v8.

i když si aston martin užíval úspěchu a uznání, přešel ještě jednou do režimu finančních potíží a během příštích dvou desetiletí změnil dvě vlastnictví, dokud na počátku 90. let nepřevzal brod. během této doby se aston rozrostl do velikosti a proslulosti s mnohem širší paletou nabídek od volante po výhodu a db7. i když by Ford neuvolnil vládu nad vedením Aston Martin, byl výbor správní rady nucen učinit stejné rozhodnutí jako předchozí majitelé Astonu: prodat společnost. V loňském roce (2007) vstoupil aston martin do nové éry, když jej koupil prozíravý předseda konsorcia pod vedením Davida Richardse za částku 848 milionů dolarů. Od té doby společnost Aston zaznamenala celkový nárůst prodeje a rozšířila se otevřením dalších prodejců v Evropě a dokonce se přestěhovala do Číny, což je výkon, kterého nebylo dosaženo v historii značky automobilů téměř za sto let.

2006 Aston Martin DB9 recenze spotřebitelů

knightrampallian, 07/30/2006
skvělé velké cestovní auto na dlouhé vzdálenosti
Hledal jsem výrazný a intenzivně příjemný zážitek z jízdy na svém silničním testu a nebyl jsem zklamaný. vůz kombinuje sílu a hbitost s větším výkonem, než potřebuji. zvuk i plynulost motoru jsou zážitky, které si musíte vychutnat a zapamatovat si je. střih a povrch jsou vynikající (10+). sedadla poskytují velkou oporu. většina omezení se týká skladování a jsou: malý prostor kufru (zavazadla budou přepravena), špatné umístění držáku nápojů, miniaturní odkládací schránka. chudý věk místních kilometrů (11,8 mpg) je také kompromisem, ale hwy milage je lepší, než slíbil (21+). je to skutečně neobvyklé krásné auto, které působí silným a jedinečným dojmem při jakékoli rychlosti. stojí to za peníze!
alienlily, 06/26/2011
nejhezčí auto na silnici
Koupil jsem svůj ojetý '06 db9 asi před 3 týdny s 1890 mil na něm. vlastnit a jsem byl můj sen a jsem nadšený, že jsem se rozhodl pro jaro. Miluji toto auto! je to krásné uvnitř i venku. síla je úžasná a zážitek z jízdy čistým nebem. na silnici není lépe vypadající auto.
irritatedefeat, 03/26/2007
nejlepší auto, jaké jsem vlastnil
Řídím toto auto každý den a přijíždím do práce a domů s úsměvem na tváři. s autem je radost řídit. je rafinovaný, citlivý a spolehlivý. prodejce se rychle postaral o jakékoli drobné závady. Řídím auto, které miluji každý den.
shriekpawing, 11/17/2008
víkendové auto
můj aston martin byl skvělý víkendový vůz. Říkám to, protože to je obvykle v obchodě s elektrickými problémy během týdne!
playtimelearning, 08/18/2019
2005 Aston Martin DB9
"2005 aston martin db9"
Koupil jsem si svůj db9 používaný za 60 000 $ za 21 000 mil. Vlastnil jsem 5 let a 42 000 mil později. absolutně miluj auto stále. mě nikdy neuvízli a velmi spolehlivě mechanicky. pravděpodobně nejlepší v12 s atmosférickým sáním, jaký byl kdy vyroben. šestistupňová zf velmi pevná, ale ne dvojitá spojka. jedinou zásadní opravou byla nová sada svíček a cívek, která vyžaduje vytažení sacího potrubí. bylo jednoduché, ale velmi náročné na práci. kromě toho jen položky běžné údržby. aston díly jsou drahé, ale dobře vyrobené a snadno dostupné. styling uvnitř i venku je prostě báječný. celokožený interiér, takže se vyhněte parkování na slunci. opravdové sportovní auto, takže není skvělé pro dlouhé cesty nebo spoustu zavazadel.

2006 Aston Martin DB9 Base specifikace

Base Dimensions

Curb Weight1710 kg
Fuel Tank Capacity85 L
Height1318 mm
Length4697 mm
Width1875 mm

Base Interior Details

Front Seats HeatedFront heated seats

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name6.0L V12 DOHC 48-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6 speed automatic
Transmission (Option)6 speed automatic

Base Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine6.0L V12 DOHC 48-valve
Fuel Consumption
Power450 hp @ 6000 rpm
Seats4
Transmission6 speed automatic
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesNone
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

Base Suspension and Steering

Front TiresP235/40ZR19

Critics Reviews


diskuse a komentáře

podělte se o své komentáře
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2