900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2010 Aston Martin DB9 Base je Rear-wheel drive Coupe. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 2 a je poháněn motorem 6.0L V12 DOHC 48-valve, jehož výkon je 477 hp @ 6000 rpm, a je spárován s převodovkou 6-speed automatic transmission with manual mode. 2010 Aston Martin DB9 Base má nosnost litrů a vozidlo váží 1760 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2010 Aston Martin DB9 Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Rear park distance sensor a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také Yes, standardně má 19'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2010 Aston Martin DB9 Used Price Estimates

aston martin db9 z roku 2010 nemusí být dokonalým automobilem řidiče, ale to, co mu chybí v maximálním vzrušení, vynahradí ohromujícím dobrým vzhledem a spoustou charakteru.

styling je subjektivní a to vše, ale ve skutečnosti musíte vidět očního lékaře, pokud vaše oči vidí aston martin db9 z roku 2010 jako něco jiného než nádherný automobil. až světoví výrobci automobilů konečně přestanou vyrábět automobily a uchýlí se k jakémusi vznášedlu poháněnému vodíkem, každý se ohlédne za db9 jako na jedno z nejhezčích automobilů, jaké kdy toulaly po Zemi. takže db9 je zjevně žádoucí pro svůj vzhled, ale skutečná otázka zní: co se děje pod tím vším hezkým?

db9 je postaven na platformě aston martin vh, která je základem všech jeho vozidel - je to silná hliníková architektura, která dokáže udržet rozumně pod kontrolou. to zase umožňuje větší agilitu a méně zdaněné zrychlení od v12 o výkonu 470 koní, který pohání kupé db9 na 60 mph za 4,6 sekundy. to rozhodně není pomalé, ale méně nákladná exotická auta jako porsche 911 turbo nebo audi r8 5.2 jsou pozoruhodně rychlejší. rozhodně to nezvládne ani houževnatost těchto aut.

i přesto není db9 zamýšlen jako špičkový automobilový vzrušující stroj. db9 je spíš velkolepé cestovní auto, které má ostré ovládání a přesto má dostatečně pohodlnou jízdu, aby šlo z Miami do Los Angeles, aniž by vám znecitlivěl zadek a zmenšil páteř na zkomolený obratel. mistrovská a přizpůsobitelná kolekce interiéru z jemné kůže, bohatého dřeva a dokonce i safírového křišťálu činí tento výlet ještě příjemnějším.

z exotiky je její kolega brit bentley continental gt nejbližším konkurentem db9 z hlediska síly a charakteru, ale i toto srovnání je úsek. do dalšího stupně by automobily jako Audi R8 5.2, Ferrari California, Maserati Granturismo, Mercedes-Benz SLS AMG a Porsche 911 Turbo oslovily stejný druh cenově dostupné demografické skupiny, ale všechny nabízejí výrazně odlišné styly a různé stupně jízdy / manipulace s prozíravostí.

Nakonec však máme podezření, že mnoho kupujících se nebude příliš starat o to, že exotické a je rychlejší než exotické b, nebo dokonce, že exotické g je lepší hodnota. je pravděpodobnější, že se budou starat o styl a image, které každý exot vyzařuje, s předpokladem, že to, co se děje pod vším tím hezkým, je brilantně zkonstruované auto. pro aston martin db9 z roku 2010 je to skutečně bezpečný předpoklad.

aston martin db9 2010 je luxusní gt 2 + 2místný k dispozici ve verzích kupé a kabriolet. kabriolet je znám jako volante. standardní vybavení zahrnuje 19palcová kola, samosvorný diferenciál, skryté světlomety, přední a zadní parkovací senzory, deflektor větru (volante), automaticky sklopná vnější zpětná zrcátka, tempomat, naklápěcí a teleskopický volant, osmicestné elektricky ovládané sedadlo řidiče, čtyřcestné elektricky ovládané sedadlo spolujezdce, funkce paměti řidiče, vyhřívaná přední sedadla, automatická klimatizace, celokožený interiér, odpojovač baterie (pro uložení vozidla), bluetooth, navigační systém a prostorový zvukový audiosystém s rozhraním ipod, satelitním rádiem a měničem šesti CD.

kupé může být vybaveno volitelným sportovním paketem, který dodává pevnější vyladění odpružení spolu s lehčími 19palcovými koly. Mezi další možnosti patří 20palcová kola a systém prostorového zvuku Bang & Olufsen. db9 je také vysoce přizpůsobitelný, zejména pokud jde o vnější nátěr. na výběr je poměrně velký výběr barev (včetně barev střechy Volante), navíc můžete požádat o jakýkoli kód barvy, který kdy Aston Martin použil nebo jakýkoli jiný výrobce. můžete své auto přiřadit ke vzorku - což znamená, že je možné doplnit váš db9 do velurové kombinézy. také barvu téměř všech kožených povrchů interiéru lze vyrobit na zakázku.

pohon zadních kol db9 je poháněn 6litrovým v12 s výkonem 470 koní a točivým momentem 443 liber. k dispozici je šestistupňová manuální převodovka a šestistupňový automat s řadicími pákami. s převodovkou nebo stylem karoserie je zrychlení úžasné. podle Aston Martina se manuální i automatická kupé zrychlí z nuly na 60 mph za 4,6 sekundy. těžší kabriolet je o několik desetin pomalejší. v případě, že vám záleží, spotřeba paliva s automatem je 12 mpg města / 19 mpg dálnice a 14 mpg dohromady.

bezpečnostní výbava modelu aston martin db9 2010 zahrnuje protiblokovací brzdy, kontrolu stability a trakce, boční airbagy na předních sedadlech (které chrání hlavu a trup) a přední a zadní parkovací senzory. volante je standardem s automatickým nasazováním rollover obručí.

aston martin db9 2010 je pozoruhodný pro to, jak snadné je řídit. spojka je lehká a při jízdě krátká a řadicí páka prochází branami s přesností. automatická převodovka je pozoruhodně plynulá a její řazení v manuálním režimu je rychlé. řízení je lehké a přesné, i když neočekávejte přesnost a cit ferrari. Jak exotické vozy jdou, db9 je obecně vzrušující z jízdy, protože snadno mění směr a inteligentně reaguje na vstupy řízení a brzdění. nejlepší ze všeho je, že stále dokáže nabídnout vyhovující jízdu, díky níž je jedním z mála exotických sportovních vozů, na které byste se těšili při jízdě na běžkách.

Přesto by si nadšenci jízdy měli uvědomit, že méně tuhé tělo modelu db9 volante nejen že se chvěje po drsných površích, ale také ho nutí k měkčímu odpružení, což z něj dělá spíše křižník bulváru. nadšenci se zájmem o kupé by se měli ujistit, že specifikují možnost sportovního balíčku, protože vykazuje lepší pocit z řízení, ostřejší odezvu při zatáčení a lepší jízdní kontrolu nad středními nárazy.

je těžké najít v modelu db9 povrch, který není pokryt měkkou kůží, zatímco mezery vyplňuje dřevo, klavírní černá, slitinová výbava a dokonce i safírové křišťály. snadno dešifrovatelná tlačítka v kombinaci s centrální obrazovkou lcd vytvářejí uživatelsky přívětivější a lépe vypadající rozhraní než dřívější db9s. Přesto je navigační systém jedním z nejhorších v oboru a přejeme si, aby Aston vypustil kovové elektroluminiscenční měřidla, která se podivně otáčejí opačným směrem (tachy jde špatně). rychloměr má také tak velký rozsah a malá čísla, že je prakticky nepoužitelný. naštěstí je v palubním počítači digitální rychloměr.

sedadlo řidiče je úžasně pohodlné, s dostatkem prostoru pro nohy a hlavu pro vyšší řidiče. Bohužel čtyřmístné elektrické sedadlo spolujezdce nenabízí stejnou míru nastavitelnosti a pohodlí. dvě zadní sedadla jsou oslavenými policemi, zatímco kufr nabízí dostatek místa pro sadu golfových holí a kufr. Díky slušné viditelnosti kabiny směrem ven je řízení modelu db9 méně náročné než u jiných exotů.

2010 Aston Martin DB9 recenze spotřebitelů