2010 Cadillac DTS 1SA Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2010 Cadillac DTS 1SA est un Front-wheel drive Sedan. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 4.6L V8 DOHC 32-valve qui produit 275 hp @ 6000 rpm et est associé à une boîte de vitesses 4-speed automatic transmission. le 2010 Cadillac DTS 1SA a une capacité de chargement de 532 litres et le véhicule pèse 1818 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2010 Cadillac DTS 1SA dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side front airbag et Passenger-side front airbag. la suspension avant est Front independent suspension tandis que la suspension arrière est Rear independent suspension. la voiture dispose également d'un Tire pressure monitor il a 17'' machined alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a Yes. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 300 n.m de couple et une vitesse de pointe de 239 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 7.7 et atteint un quart de mile à 15.4 secondes. la consommation de carburant est de 13.8 l / 100 km en ville et de 8.7 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 56,535 $

2010 Cadillac DTS Used Price Estimates

tandis que la berline de luxe dts 2010 pleine grandeur de cadillac a de bonnes qualités, elle est globalement surclassée par les concurrents européens et japonais.

vous connaissez l'expression "plus les choses changent, plus elles restent les mêmes"? eh bien, ce vieux cliché se révèle en fait être un résumé assez succinct de la berline cadillac dts 2010.

malgré les tentatives de cadillac de le moderniser au fil des ans - y compris en lui donnant le surnom de dts quelque peu sans intérêt en 2006 - ce produit phare pleine grandeur de la marque de luxe de gm reste un peu anachronique. En termes simples, elle a autant de points communs avec les berlines deville classiques de l'âge d'or de Detroit, une époque où l'on s'enroule dans l'un de ces yachts terrestres épiques annoncés au monde entier que vous êtes arrivé, que le marché actuel des berlines de luxe.

tout en offrant sa part de commodités modernes, le style élégant mais conservateur de ce paquebot de luxe à l'ancienne, sa qualité de conduite moelleuse et son habitacle silencieux et spacieux se combinent pour créer une expérience de conduite tranquille qui rappelle les jours de gloire du deville. il y a aussi un gros moteur v8 de série, bien qu'à la manière moderne deville / dts, il envoie sa puissance aux roues avant via une transmission automatique à quatre vitesses.

en comparaison, plus de quelques berlines de luxe européennes et japonaises - y compris la bmw série 7, l'infiniti m56 et le lexus ls 460 - offrent un style plus frais, des performances nettement meilleures et des gadgets plus de pointe. bien sûr, ces véhicules peuvent coûter beaucoup plus cher, mais le dts est également surclassé par le lincoln mks ecoboost à prix similaire. Le fait que la nouvelle buick crosse, la hyundai genesis et la fidèle toyota avalon offrent des promenades tout aussi douces et des intérieurs spacieux pour des milliers de dollars de moins.

malgré tout cela, nous aimons toujours la cadillac dts 2010, et elle reste un choix solide pour les acheteurs à la recherche d'une berline de luxe américaine pleine grandeur. mais nous recommandons quand même de tester plusieurs de ses concurrents avant de signer sur la ligne pointillée.

la berline pleine grandeur cadillac dts 2010 est disponible en un seul modèle de base bien équipé et trois niveaux de finition de plus en plus haut de gamme appelés luxe, premium et platine.

la liste d'équipement de série pour le dts d'entrée de gamme comprend des jantes en alliage de 17 pouces, des phares au xénon, des phares antibrouillard avant, un démarrage à distance du moteur, une climatisation automatique à deux zones, un revêtement en cuir, des sièges avant à commande électrique, un bluetooth, un onstar et un cd à huit haut-parleurs stéréo.

Passez au modèle de luxe et vous obtenez des roues chromées de 17 pouces, un toit ouvrant, une aide au stationnement avant et arrière et un rétroviseur côté conducteur à atténuation automatique. Les améliorations intérieures comprennent un système de climatisation à trois zones, des sièges avant chauffants et ventilés, des sièges arrière chauffants, un volant chauffant, des réglages de mémoire du siège du conducteur et un système audio Bose à huit haut-parleurs avec un changeur de CD à six disques.

le niveau de finition haut de gamme ajoute une calandre couleur carrosserie, des sièges avant avec réglage électrique et massage des lombaires, une colonne de direction à inclinaison électrique télescopique, des garnitures intérieures en noyer véritable, un volant chauffant garni de cuir et de bois et une navigation par dvd système avec des mises à jour du trafic en temps réel.

Les modèles platine haut de gamme ajoutent plusieurs des meilleurs éléments mécaniques du niveau de finition de performance de l'année dernière, y compris une version plus puissante du moteur v8 de base de 4,6 litres, une suspension à commande magnétique électronique et des roues de 18 pouces. À l'intérieur, vous bénéficierez également d'un tableau de bord garni de cuir et d'une garniture de pavillon en alcantara en suède, ainsi que de systèmes d'avertissement de sortie de voie et d'angle mort.

certaines des fonctionnalités supplémentaires sur les versions supérieures peuvent être ajoutées aux versions inférieures en option. D'autres options notables incluent le régulateur de vitesse adaptatif et une banquette avant divisée 40/20/40 qui donne au dts six places.

sous le capot, la cadillac dts 2010 reçoit l'un des deux v8 de 4,6 litres légèrement différents. le moteur de base, qui est de série sur tous, sauf le niveau de finition platine haut de gamme, développe 275 chevaux et 295 livres-pied de couple. Les modèles Platinum offrent un petit coup de pouce supplémentaire grâce à un V8 modifié qui produit 292 chevaux et 288 lb-pi de couple.

la gestion des tâches de changement de vitesse est une boîte automatique à quatre vitesses quelque peu datée, qui est également modifiée pour de meilleures performances dans les modèles platine. la traction avant est standard.

même avec le v8 plus puissant, l'accélération peut être décrite comme adéquate. une voiture d'essai avec le moteur platine a réussi un temps de 0 à 100 km / h de 7 secondes à plat, ce qui semble assez respectable jusqu'à ce que vous appreniez que la plupart des berlines de luxe à moteur v8 - et même quelques modèles à moteur v6 - sont considérablement plus rapides.

Les estimations d'économie de carburant d'epa sont également juste moyennes à 15 mpg ville / 23 autoroute et 18 mpg combinés pour le moteur de base. le dts platine diffère avec 22 mpg sur l'autoroute. cependant, le fait que les deux moteurs soient conçus pour fonctionner avec de l'essence ordinaire donne au dts un avantage certain sur bon nombre de ses concurrents qui exigent un régime régulier de carburant haut de gamme plus cher.

Les caractéristiques de sécurité de série comprennent le contrôle électronique de la stabilité, des freins à disque antiblocage, des airbags latéraux pour les passagers avant et des rideaux gonflables latéraux qui couvrent les deux rangées. Les appuie-tête avant actifs ne figurent pas dans cette liste, ce qui est généralement standard sur une voiture de cette gamme de prix.

comme pour d'autres aspects de ses performances, les cotes de sécurité du gros caddie sont tout simplement adéquates. dans les tests de collision du gouvernement, la cadillac dts 2010 a obtenu cinq étoiles (sur cinq) pour le conducteur et quatre étoiles pour le passager avant en cas de chocs frontaux. les tests d'impact latéral ont donné quatre étoiles à l'avant et à l'arrière. le dts a reçu la meilleure note «bonne» dans les essais de collision frontale effectués par l'institut d'assurance pour la sécurité routière, mais une deuxième meilleure cote «acceptable» dans les essais de choc latéral.

avec une suspension réglée pour favoriser une conduite pépère plutôt qu'une tenue de route sportive, la cadillac dts 2010 est tout au sujet de dorloter ses occupants. en d'autres termes, c'est la quintessence d'une voiture construite pour le confort plutôt que pour la vitesse.

le dts platinum est le meilleur modèle de conduite grâce à son v8 plus puissant sous le capot et à la suspension magnétique de contrôle de la conduite - la même technologie proposée en option sur la chevrolet corvette - qui ajuste automatiquement la fermeté de la suspension en fonction des conditions de la route et de votre conduite style. mais gardons les choses en perspective ici, car même avec ces améliorations du groupe motopropulseur et de la suspension, la dts n'est pas une berline sport. De plus, en raison de sa taille, il peut être difficile de se garer - en particulier pour les conducteurs plus petits.

en fin de compte, sa combinaison d'une conduite souple et d'un intérieur confortable et spacieux rend le dts le mieux adapté aux conducteurs qui préfèrent conduire à un rythme agréable et détendu.

même si le dts est environ 18 pouces plus court que certains de ses ancêtres, sa cabine passagers est toujours remarquablement spacieuse. tandis que les sièges baquets avant sont de série, la banquette avant divisée 40/20/40 en option en fait l'une des rares berlines modernes à offrir six places. quelle que soit la configuration choisie, vous trouverez des sièges confortables et un espace pour la tête et les jambes abondant pour les passagers avant et arrière. Le bruit du vent et de la route est bien atténué, créant un environnement feutré qui ajoute à la sensation de berline de luxe.

à l'arrière, l'immense coffre offre près de 19 pieds cubes d'espace de chargement. une ouverture de passage au milieu de la banquette arrière permet de transporter des objets longs et étroits comme des skis avec le couvercle du coffre fermé.

en termes généraux, la cabine offre une belle apparence conservatrice mais élégante et des commandes simples et intuitives. mais alors que la plupart des matériaux sont bien meilleurs que ceux utilisés dans les générations précédentes, ils ne sont toujours pas à la hauteur des meilleurs intérieurs de la catégorie.

lisse et soyeuse partout, la cadillac dts 2010 suggère une conduite d'une époque plus ancienne et plus élégante. la qualité de roulement se rapproche la plupart du temps de l'élégance, mais cela se traduit par une sensation réduite de précision et de sécurité lorsque la chaussée devient difficile. malgré une suspension indiscutablement molle, le dts est beaucoup moins flottant qu'on pourrait s'y attendre et le corps maigre dans les virages est tolérable. la direction, cependant, délivre une déconnexion notable entre le conducteur et la route. attendez-vous à une réponse tout à fait fluide de la part du v8 standard, avec des changements de rapports presque transparents de la transmission automatique et pratiquement aucun retard au passage ou à la fusion avec le trafic. à part une infime vibration au ralenti, le dts est ultra silencieux.

moteur northstar v8 et hydra-maticle northstar v8 est bien connu pour son bon fonctionnement et sa réponse énergique à la pédale d'accélérateur, aidés par des changements discrets de la transmission hydra-matic de gm.banquette avant divisée en optionmême si de nombreux acheteurs n'en veulent pas particulièrement, il est rafraîchissant de savoir qu'un six passagersberline existe toujours sur le marché.

Les sièges à double fermeté offrent beaucoup de déplacements, tandis que le tableau de bord est plus bas et plus en avant. pouvant normalement accueillir cinq passagers, le dts promet un espace de siège avant abondant qui permet aux occupants de s'étendre sur un rembourrage confortable et bien rembourré. L'espace aux places arrière n'est pas moins abondant, mais le dossier central rigide réduit le confort. la boîte à gants a une longue portée et les objets tombent facilement. Les jauges analogiques sont faciles à lire, complétées par un petit compteur de vitesse numérique. la visibilité est bonne, malgré de larges montants arrière et une tablette arrière haute. de nombreuses commandes et boutons sont difficiles à déchiffrer, les propriétaires doivent donc consulter le manuel.

Le style signature de Cadillac relie la dts 2010 aux démons du passé, ainsi qu'au présent et à l'avenir de l'entreprise. les détails ont été développés pour s'aligner sur d'autres modèles de cadillac actuels, tels que les cts et sts. cadillac appelle le style dts «plus architectural» et «linéaire» et, selon la société, les espaces de carrosserie sont plus serrés que jamais, à moins d'un millimètre entre le capot et l'aile et à moins de deux millimètres entre les feux arrière et le couvercle du coffre.

Les éléments de sécurité viennent en tête de la liste des caractéristiques de série, notamment les freins antiblocage (ABS) à quatre canaux et l'antipatinage, les rideaux gonflables latéraux de toit et les airbags thorax latéraux aux sièges avant. un système de démarrage à distance adaptatif installé en usine comprend une disposition de personnalisation. les pneus de 17 pouces sont montés sur des roues en aluminium usiné et la sellerie en cuir, la climatisation automatique à deux zones, les rétroviseurs électriques rabattables, un lecteur cd avec capacité mp3 et le système d'assistance onstar de gm sont de série.

Bien que leLa cadillac dts 2010 est offerte en un seul niveau de finition, les groupes d'options peuvent ajouter des fonctionnalités supplémentaires. l'ensemble de performance comprend le moteur v8 à haut rendement de 292 chevaux, l'algorithme de changement de vitesse, le contrôle magnétique de la conduite et des pneus de 18 pouces sur des roues en aluminium usiné. Le groupe d'options luxe i comprend des capteurs d'aide au stationnement avant et arrière, des sièges avant chauffants et refroidissants, des sièges arrière chauffants, un volant chauffant, des buses de lave-glace chauffantes, une assistance au freinage et un contrôle de stabilité stabilitrak à quatre canaux. le contrôle de vitesse adaptatif basé sur le radar fournit des alertes sonores et visuelles. les options supplémentaires comprennent un toit ouvrant transparent, un système de navigation DVD, un pare-soleil arrière électrique et une calandre de couleur assortie.

sous sa forme standard, le v8 à double came en tête northstar ld8 de 4,6 litres développe 275 chevaux et est jumelé à une transmission hydra-matic à quatre vitesses. un northstar l37 v8 à haut rendement et à régime plus élevé est disponible avec l'ensemble performance - évalué à près de 300 chevaux mais produisant moins de couple que le ld8.V8 de 4,6 litres275 chevaux à 6000 tr / min295 lb-pi. de couple à 4400 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 15/234,6 litres v8 à haut rendement292 chevaux à 6300 tr / min288 lb-pi. de couple à 4500 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 15/22

Les prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF) pour la gamme de cadillac dts 2010 d'un peu plus de 47 000 $ pour la voiture de base jusqu'à 65 000 $ pour une série de platine chargée. les autres marques de luxe dans la gamme de prix comprennentvolvo s80, lelexus gs 350 et, dans le haut de gamme, la jaguar xj8. Pour être sûr de faire votre meilleure offre, vérifiez le juste prix d'achat pour voir ce que le DTS se vend réellement dans votre région. comparé à la volvo et jaguar, le dts tient sa place dans les domaines de la revente et de la valeur résiduelle. cependant, par rapport au lexus, le dts est loin derrière.

2010 Cadillac DTS avis des consommateurs