2007 Cadillac SRX V6 Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2007 Cadillac SRX V6 est un Rear-wheel drive Sport Utility. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 3.6L V6 DOHC 24 valves qui produit 255 hp @ 6500 rpm et est associé à une boîte de vitesses 5 speed automatic transmission with manual mode. le 2007 Cadillac SRX V6 a une capacité de chargement de 238 litres et le véhicule pèse 1889 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2007 Cadillac SRX V6 dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre Rear parking assist et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Front independent suspension tandis que la suspension arrière est Rear independent suspension. la voiture dispose également d'un il a 17'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 279 n.m de couple et une vitesse de pointe de 233 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 7.8 et atteint un quart de mile à 15.8 secondes. la consommation de carburant est de 14.3 l / 100 km en ville et de 8.9 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 49,730 $

2007 Cadillac SRX Used Price Estimates

Avec sa tenue de route sportive, sa conduite souple et son habitacle spacieux et luxueux, la cadillac srx 2007 est l'un de nos meilleurs choix pour un VUS multisegment de luxe intermédiaire.

membre de ce genre de VUS connus sous le nom de «crossovers» (utes basés sur une voiture plutôt que sur un camion), la cadillac srx 2007 offre la plupart des caractéristiques que les gens recherchent dans un VUS, comme une cabine spacieuse, une position de conduite surélevée et un comportement sûr sur les routes glissantes, mais sans la dynamique de conduite maladroite généralement associée aux SUV traditionnels. basé sur la plate-forme utilisée pour la berline sport de luxe cts, le srx partage le style tranchant et la maniabilité précise de son frère.

précédemment loué pour ses performances athlétiques et sa cabine accommodante, mais ridiculisé pour son design intérieur et ses matériaux inférieurs à la moyenne, le srx 2007 voit une grande amélioration cette année dans ce dernier domaine. l'ensemble de l'habitacle a été repensé, avec un look plus cohésif et haut de gamme pour le tableau de bord, la console centrale et les panneaux de porte. des matériaux de meilleure qualité sont utilisés et de beaux accents de bois (en option sur la garniture de base) abondent.

en déplacement, le srx impressionne par sa maniabilité exceptionnelle et ses accélérations rapides. un choix de puissance v6 ou v8 est disponible, deux moteurs puissants qui sont associés à des transmissions automatiques souples et rapides d'esprit. une conduite digne d'une Cadillac sur l'autoroute complète l'impressionnante gamme de performances de la srx.

offrant plus de praticité que de nombreux concurrents - un siège de troisième rangée est disponible dans la srx, mais pas dans la mercedes-benz classe ml, la série infiniti fx ou lexus rx 350 - avec des performances polies et un intérieur digne d'une marque de luxe , la cadillac srx 2007 est un choix des plus convaincants dans le segment des VUS de luxe intermédiaires. les seuls autres véhicules que vous voudrez peut-être envisager avant de faire un achat sont les acura mdx et bmw x5 redessinés et la volvo xc90, qui sont également très appréciées dans ce segment.

le cadillac srx 2007 est un VUS de luxe intermédiaire offert en deux niveaux de finition. ces versions sont définies par ce qui se trouve sous le capot: v6 ou v8. le v6 comprend des jantes en alliage de 17 pouces, des sièges en cuir, une télématique onstar, un système audio bose avec lecteur cd et radio satellite xm, une climatisation automatique à deux zones, un rétroviseur à atténuation automatique, des fonctions de puissance complète et une aide au stationnement arrière. Passez au v8 et en plus du plus gros moteur, vous obtiendrez des alliages de 18 pouces, des phares au xénon cachés, un moniteur de pression des pneus, des sièges avant chauffants, des pédales à réglage électrique, des accents en bois véritable, un siège du passager avant à commande électrique et un changeur de CD à six disques. la plupart des fonctionnalités de la v8 sont facultatives sur la v6. Les principales options pour les deux modèles comprennent une suspension magnétique de contrôle de la conduite, un siège de troisième rangée, un système de climatisation arrière séparé, un toit ouvrant extra-large «ultraview», un système de divertissement arrière DVD, un son surround et un système de navigation. un nouvel ajout cette année est le groupe sport, qui ajoute de plus grandes roues de 18 ou 20 pouces, des carénages uniques et un différentiel à glissement limité.

deux moteurs voient le devoir dans le srx. le v6 de 3,6 litres développe 255 chevaux et 254 lb-pi de couple, tandis que le v8 de 4,6 litres développe 320 chevaux et 315 lb-pi. Dans tous les cas, une transmission automatique qui offre un mode sport et un changement de vitesses manuel est installée: une unité à cinq vitesses dans le v6 et une unité à six vitesses dans le v8. il y a aussi un choix de traction arrière ou de traction intégrale. même avec le v6, les performances sont plus que suffisantes, tandis que le v8 fournit une solide puissance à n'importe quelle vitesse.

Les freins à disque antiblocage (avec une fonction d'assistance panique), le contrôle de la stabilité et un ensemble complet de coussins gonflables (y compris les sièges avant ainsi que le rideau latéral pour les deux premières rangées) sont tous de série. dans les tests de collision du nhtsa, le srx a obtenu quatre étoiles sur cinq pour la protection du conducteur et du passager avant en cas de choc frontal. Les tests d'impact latéral ont abouti à une note parfaite de cinq étoiles pour les passagers avant et arrière. dans les tests de collision frontale de l'IIHS, le caddie a obtenu la note «bon», la plus haute note possible.

Avec la suspension adaptative à commande magnétique en option, la maniabilité est exceptionnelle, car la carrosserie est tendue et réactive dans les virages, ce qui donne au srx une sensation de ballotage comparable à celle du crossover bmw x5 et infiniti fx. en même temps, la conduite sur autoroute est douce et confortable, exactement comme la plupart des acheteurs de VUS multisegments le souhaitent. la réponse et la sensation de la direction et des freins sont également impressionnantes. un ensemble très complet, la cadillac srx 2007 est un premier choix pour ceux qui veulent un peu plus d'excitation sur la route de leur VUS.

À l'intérieur, la cadillac srx 2007 offre des logements confortables, avec un thème de design attrayant qui incorpore une forme en «v» sur les sièges, la console centrale et même le bas de l'horloge analogique. la garniture en bois véritable qui est de série sur le v8 et en option sur le v6 augmente considérablement le facteur de luxe, avec des filets généreux ornant les portes et le tableau de bord. la qualité des matériaux s'est considérablement améliorée au cours des dernières années, bien qu'il y ait encore quelques surfaces qui semblent hors de propos dans un véhicule de 40 000 $ . le toit ouvrant ultraview en option s'étend sur les deux rangées avant, permettant à presque tous les passagers de faire l'expérience de la conduite en plein air. il y a beaucoup de place dans la deuxième rangée, même si les occupants de la troisième rangée électrique en option peuvent se sentir quelque peu à l'étroit. ce troisième siège se replie à plat dans le plancher, ce qui donne une capacité de 32 pieds cubes derrière les sièges de la deuxième rangée. rabattez également la deuxième rangée et 70 cubes sont disponibles.

sur route ouverte, la srx glisse sereinement sans virage ni flou. certaines suspensions de suv tremblent au premier signe d'une courbe en S, mais pas celle du srx, qui négocie les virages sans donner l'impression d'avoir un centre de gravité élevé, même chargé de personnes et de marchandises. la sensation de direction est légère au début, mais se raffermit rapidement à mesure que la vitesse augmente. la direction du srx est précise, avec un suivi en ligne droite et une prévisibilité sûre dans les virages. dans l'ensemble, le srx rivalise facilement avec les caractéristiques de maniabilité duvolvo xc90 et peut être juste un peu court de correspondre à la bmw x5. lorsqu'il est équipé du v6, l'accélération de la srx est forte mais sans le même sentiment d'urgence fourni par le v8.

énorme toit ouvrantle toit ouvrant ultraview en option est composé d'un énorme panneau de verre qui couvre une section de cinq pieds du toit, exposant efficacement les première et deuxième rangées au soleil.écran dvd discretL'écran de divertissement DVD optionnel du srx est monté à l'arrière de la console centrale, et non sur le toit, permettant au véhicule d'être équipé à la fois du système DVD et du toit ouvrant ultraview.

l'intérieur du srx est similaire à celui trouvé dans lecadillac cts. les sièges sont fermes et soutiennent et le nouveau tableau de bord est simple, avec des bords plus doux et des commandes audio et de ventilation simplifiées. L'écran tactile central commande les commandes audio et de climatisation, ainsi que le système de navigation en option. le siège de la deuxième rangée offre le plus d'espace pour les jambes de sa catégorie et le marchepied amélioré facilite l'entrée et la sortie par rapport aux modèles précédents. le siège de troisième rangée rabattable électriquement en option se replie à ras pour créer une soute à niveau.

le srx est un véhicule au look pointu. comme le srx n'est pas tout à fait un SUV et pas tout à fait un break, il pourrait entrer dans la même catégorie que le chrysler pacifica s'il n'était pas aussi chargé de caractéristiques de luxe et d'un gros moteur v8. Les porte-à-faux avant et arrière courts du srx le rendent relativement facile à garer et à manœuvrer dans les espaces restreints, et une caractéristique de série bien pensée est le hayon arrière à commande électrique.

L'équipement de série des modèles à deux roues motrices comprend la climatisation à deux zones, les airbags latéraux avant, les rideaux gonflables latéraux avant et arrière, les sièges en cuir, l'aide au stationnement arrière à ultrasons, le hayon arrière électrique, l'audio Bose, le stabilitrak, le cuir- roue inclinable couverte avec commandes tactiles et roues en aluminium coulé. le modèle v8 ajoute un changeur de CD à six disques dans le tableau de bord, des freins à disque aux quatre roues, des roues de 18 pouces, un siège passager à huit réglages électriques avec support lombaire électrique, un différentiel arrière à glissement limité et un contrôle de conduite magnétique.

Parmi les options populaires, citons un nouvel ensemble audio ambiophonique Bose 5.1, un ensemble sport qui ajoute une calandre couleur carrosserie avec insert en filet de série V, des roues et des pneus de 20 pouces, un différentiel arrière à glissement limité et une transmission intégrale. les autres options comprennent le toit ouvrant électrique ultraview, les pédales à réglage électrique, la navigation DVD, la troisième rangée de sièges arrière rabattables électriquement et un système de divertissement DVD aux places arrière.

le moteur v6 a ses avantages et ses inconvénients. bien qu'il soit assez puissant pour déplacer un SRX chargé en ville, il traîne quelque peu lorsque vous avez besoin d'un lancement rapide ou d'une manœuvre de dépassement rapide. d'autre part, sa consommation de carburant est légèrement meilleure que celle du v8 plus puissant, un point qui pourrait devenir plus pertinent à mesure que les coûts de carburant continuent d'augmenter.3,6 litres v6255 chevaux à 6500 tr / min254 lb-pi de couple à 2800 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 16/23 (2wd), 15/22 (awd)V8 de 4,6 litres320 chevaux à 6400 tr / min315 lb-pi de couple à 4400 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 15/21 (2 roues motrices), 15/20 (traction intégrale)

le v6 srx à deux roues motrices a un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de 37 665 $ . l'ajout de la traction intégrale fait grimper le prix à environ 39 500 $ . le srx v8 coûte 43 870 $ et avec la transmission intégrale, il coûte environ 45 500 $ . un coup d'oeil au prix d'achat équitable montrera le prix de transaction typique payé pour le SRX dans votre région, alors assurez-vous de le vérifier avant de commencer les négociations. quant à la revente, les propriétaires peuvent s'attendre à ce que la srx conserve bien sa valeur. en termes de valeurs de revente projetées sur 24, 36, 48 et 60 mois, le srx domine la classe mercedes-benz ml et se situe à quelques points de pourcentageacura mdx,lexus gx et bmw x5.

2007 Cadillac SRX avis des consommateurs