2007 Cadillac SRX V6 tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2007 Cadillac SRX V6 on Rear-wheel drive Sport Utility. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 3.6L V6 DOHC 24 valves-moottori, joka tuottaa 255 hp @ 6500 rpm ja joka on yhdistetty 5 speed automatic transmission with manual mode-vaihteistoon. 2007 Cadillac SRX V6: n lastikapasiteetti on 238 litraa ja ajoneuvo painaa 1889 kg. ajonavustusten osalta 2007 Cadillac SRX V6: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa Rear parking assist ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver side front airbag ja Passenger side front airbag. etujousitus on Front independent suspension, kun taas takajousitus on Rear independent suspension. autossa on myös , sillä on vakiona 17'' alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 279 n.m ja huippunopeus 233 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 7.8 ja osuu neljännes mailin nopeudella 15.8 sekuntia. polttoaineenkulutus on 14.3 l / 100km kaupungissa ja 8.9 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2007 Cadillac SRX Used Price Estimates

urheilullisella ajettavuudellaan, sujuvalla ajollaan ja tilavalla, ylellisellä ohjaamollaan 2007 cadillac srx on yksi suosituimmista vaihtoehdoistamme keskisuurille ylellisille crossover-maastoajoneuvoille.

Tämän maastoautojen genren jäsen, joka tunnetaan nimellä "crossover" (autopohjainen toisin kuin kuorma-autopohjaiset utes), 2007 Cadillac srx tarjoaa suurimman osan ominaisuuksista, joita ihmiset haluavat maastoautolla, kuten tilavan ohjaamon, korotetun ajoasennon ja varma jalkainen käytös liukkailla teillä, mutta ilman kömpelö ajodynamiikkaa, joka tyypillisesti liittyy perinteisiin maastoautoihin. cts-luksussporttipelissä käytetyn alustan perusteella srx jakaa sisarensa terävän reunan muotoilun ja tarkan käsittelyn.

Aiemmin kehuttu urheilullisesta suorituskyvystään ja mukavasta ohjaamostaan, mutta pilkattu huonosta sisustuksesta ja materiaaleista, 2007 srx: ssä nähdään tänä vuonna suuri parannus jälkimmäisellä alueella. koko hytti on uudistettu, ja kojelauta, keskipino ja ovipaneelit ovat yhtenäisempiä ja tasokkaampia. korkealaatuisempia materiaaleja käytetään ja komeat puun aksentit (valinnainen pohjalistassa) ovat runsaat.

liikkeellä, srx tekee vaikutuksen erinomaisella käsiteltävyydellään ja vilkkaalla kiihtyvyydellään. Saatavana on v6- tai v8-teho, molemmat tehokkaat moottorit, jotka on sovitettu sujuviin ja nopeasti älykkiin automaattivaihteistoihin. cadillacin arvoinen ratsastus maantiellä kiertää srx: n vaikuttavan suorituskykysalkun.

tarjoaa enemmän käytännöllisyyttä kuin monet kilpailijat - kolmannen rivin istuinta on saatavana SRX: ssä, mutta ei Mercedes-Benz ml -luokassa, Infiniti FX -sarjassa tai Lexus Rx 350: ssä - sekä kiillotettu suorituskyky ja sisustus, joka sopii ylelliseen telttaan , 2007 Cadillac srx on vakuuttavin valinta keskisuurten luksusmaastoautojen segmentissä. Ainoat muut ajoneuvot, jotka kannattaa harkita ennen ostoksen tekemistä, ovat uudistetut acura mdx ja bmw x5 sekä volvo xc90, jotka ovat myös arvostettuja tässä segmentissä.

2007 Cadillac srx on keskikokoinen ylellisyyttä maastoauto, jota tarjotaan kahdella varustelutasolla. nämä reunukset määritellään hupun alla olevalla tavalla: v6 tai v8. v6 sisältää 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, nahkapenkit, onstar-telematiikan, Bose-äänentoistojärjestelmän, cd-soittimen ja xm-satelliittiradion, kaksoisvyöhykkeen automaattisen ilmastointilaitteen, automaattisen himmenneen taustapeilin, täyden tehon ominaisuudet ja takapysäköintitutkan. astu ylös v8: een ja isomman moottorin lisäksi saat 18-tuumaiset seokset, ksenon-piilovalot, rengaspaineen valvontalaitteen, lämmitetyt etuistuimet, säädettävät polkimet, aidot puu-aksentit, sähköisen etumatkustajan istuimen ja kuuden levyn CD-vaihtaja. suurin osa v8: n ominaisuuksista on valinnainen v6: ssa. Molempien mallien tärkeimpiä vaihtoehtoja ovat magneettinen ajonohjausjousitus, kolmannen rivin istuin, erillinen takana oleva ilmastointijärjestelmä, erittäin suuri "ultraview" -kattoluukku, dvd-viihdejärjestelmä, tilaäänentoisto ja navigointijärjestelmä. uusi lisäys tänä vuonna on urheilupaketti, johon lisätään suuremmat 18- tai 20-tuumaiset pyörät, ainutlaatuiset kojelaudat ja rajoitetusti liukuva tasauspyörästö.

kaksi moottoria näkevät velvollisuuden srx: ssä. 3,6 litran v6 tuottaa 255 hevosvoimaa ja 254 kiloa jalkaa vääntöä, kun taas 4,6 litran v8 tuottaa 320 hv ja 315 lb-ft. Joko niin, automaattivaihteisto, joka tarjoaa urheilutilan ja manuaalivaihteiston, on asennettu: viiden nopeuden yksikkö v6: ssa ja kuuden nopeuden yksikkö v8: ssa. Valittavana on myös takaveto tai neliveto. jopa v6: n kanssa suorituskyky on enemmän kuin riittävä, kun taas v8 antaa vankan potkun voimaa millä tahansa nopeudella.

lukkiutumattomat levyjarrut (paniikkiavustinominaisuudella), vakauden hallinta ja täysi turvatyynyt (mukaan lukien etuistuimen sivu ja sivuverho kahdelle ensimmäiselle riville) ovat kaikki vakiona. nhtsa-törmäystesteissä srx sai neljä viidestä tähdestä kuljettajan ja etumatkustajien suojaamiseksi etutörmäyksissä. sivutörmäystestit saivat täydellisen viiden tähden luokituksen etu- ja takamatkustajille. iihsin etu-offset-törmäystesteissä caddy sai "hyvän", korkeimman mahdollisen arvosanan.

lisävarusteena saatavan magneettisen ajonohjauksen mukautuvan jousituksen ansiosta käsittely on erinomaista, koska runko tuntuu tiukalta ja reagoivalta käännösten ympärillä, mikä antaa srx: lle tossable tunteen samalla tasolla kuin bmw x5 ja infiniti's fx crossover. samaan aikaan maantieajo on sujuvaa ja mukavaa, juuri niin kuin useimmat crossover-maastoajoneuvojen ostajat haluavat. sekä ohjauksen että jarrujen vaste ja tuntuma ovat vaikuttavia. erittäin pyöristetty paketti, 2007 Cadillac srx on paras valinta niille, jotka haluavat vähän ylimääräistä jännitystä tien päällä.

Sisällä vuoden 2007 cadillac srx tarjoaa viihtyisää majoitusta houkuttelevalla muotoiluteemalla, joka sisältää "v" -muodon istuimissa, keskipinossa ja jopa analogisen kellon pohjassa. aito puuverhoilu, joka on vakiona v8-mallissa ja valinnainen v6-mallissa, lisää ylellisyystekijää huomattavasti, ja ovia ja kojetaulua koristavat runsas fileet. materiaalien laatu on parantunut merkittävästi viime vuosina, vaikka 40 000 dollarin ajoneuvossa on vielä muutamia pintoja, jotka näyttävät olevan paikallaan. valinnainen ultraview-kattoikkuna ulottuu molemmille eturiveille, jolloin lähes kaikki matkustajat voivat kokea ulkona ajamisen. toisessa rivissä on runsaasti tilaa, vaikka lisävarusteena saatavan kolmannen rivin istuimen matkustajat saattavat tuntea olevansa hieman ahtaita. tuo kolmas istuin taittuu tasaisesti lattiaan, jolloin toisen rivin istuinten takana on 32 kuutiometriä tilaa. taita myös toinen rivi alas, ja käytettävissä on 70 kuutiota.

avoimella tiellä srx liukuu rauhallisesti ilman vääntöä tai epämääräisyyttä. jotkut maastoautojen jouset vapisevat s-käyrän ensimmäisten merkkien kohdalla, mutta eivät SRX: n, jotka neuvottelevat kulmia antamatta vaikutelmaa, että sillä on korkea painopiste, vaikka ne olisivat kuormattuina ihmisillä ja rahdilla. ohjaustuntuma on aluksi kevyt, mutta kiinteytyy nopeasti nopeuden kasvaessa. srx: n ohjaus on tarkka, suoraviivaisella seurannalla ja etukäteen ennakoitavissa, kun käännetään kurveiksi. Kaiken kaikkiaan srx kilpailee helpostivolvo xc90 ja voi olla vain hieman puutteellinen bmw x5: n kanssa. kun se on varustettu v6: lla, srx: n kiihtyvyys tuntuu voimakkaalta, mutta ilman samaa v8: n kiireellisyyden tunnetta.

valtava kattovalinnainen ultrakatselukuun katto koostuu valtavasta lasipaneelista, joka peittää viiden jalan osan katosta ja altistaa tehokkaasti ensimmäisen ja toisen rivin auringolle.huomaamaton dvd-näyttösrx: n valinnainen dvd-viihde-näyttö on asennettu keskikonsolin takaosaan, ei kattoon, jolloin ajoneuvo voidaan varustaa sekä dvd-järjestelmällä että ultraview-kattoikkunalla.

srx: n sisustus on samanlainen kuincadillac cts. istuimet ovat tukevat ja tukevat ja uusi viiva on suora, pehmeämmät reunat ja yksinkertaistetut ääni- ja ilmanvaihtosäätimet. keskimmäinen kosketusnäyttö käyttää ääni- ja ilmastointisäätimiä sekä valinnaista navigointijärjestelmää. toisen rivin istuin tarjoaa luokkansa eniten jalkatilaa, ja parannettu askelma helpottaa sisään- ja uloskäyntiä kuin aiemmissa malleissa. lisävarusteena saatavan taitettavan kolmannen rivin istuimen taitokset tasoittuvat tasaisen tavaratilan luomiseksi.

srx on terävän näköinen ajoneuvo. Koska srx ei ole aivan täysin maastoauto eikä aivan farmari, se saattaa sopia samaan luokkaan kuin chrysler pacifica, ellei sitä olisi niin täynnä ylellisiä ominaisuuksia ja iso v8-moottori. Srx: n lyhyiden etu- ja takaosan ulkonemien ansiosta pysäköinti ja ohjaaminen ahtaissa paikoissa on suhteellisen helppoa, ja harkittu vakioominaisuus on moottorikäyttöinen takanostoluukku.

Kaksivetoisten mallien vakiovarustukseen kuuluvat kaksivyöhykeinen ilmastointi, sivuturvatyynyt edessä, sivuverhojen turvatyynyt edessä ja takana, nahkaiset istuimet, ultraäänipysäköintitutka, sähköinen takaluukku, Bose Audio, stabilitrak, nahka- katettu kallistuspyörä kosketusohjaimilla ja valetuilla alumiinipyörillä. v8-malliin lisätään kuusilevyinen kojelaudan cd-vaihtaja, nelipyöräinen levyjarru, 18-tuumaiset pyörät, kahdeksasuuntainen matkustajan istuin, jossa on voimakas ristiselän tuki, rajoitetusti liukuva taka-ero ja magneettinen ajonohjaus.

suosittuja vaihtoehtoja ovat uusi 5.1-bose surround-äänentoistopaketti, urheilupaketti, joka lisää korinvärisen säleikön v-sarjan mesh-insertillä, 20-tuumaiset pyörät ja renkaat, rajoitetusti liukuva taka-ero ja neliveto. Muita vaihtoehtoja ovat ultranäkymän tehoinen kattoluukku, säädettävät polkimet, DVD-navigointi, kolmannen rivin taitettava takaistuin ja takaistuimen DVD-viihdejärjestelmä.

v6-moottorilla on hyvät ja huonot puolensa. Vaikka se on riittävän tehokas ladatun srx: n siirtämiseen ympäri kaupunkia, se viivästyy jonkin verran, kun tarvitset nopean laukaisun tai nopean ohitusliikkeen. toisaalta sen polttoainetalous on hieman parempi kuin voimakkaampi v8, piste, josta voi tulla merkitystä, kun polttoainekustannukset kasvavat edelleen.3,6 litran v6255 hevosvoimaa @ 6500 kierrosta / min254 lb.-ft. vääntömomentista @ 2800 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 16/23 (2wd), 15/22 (awd)4,6 litran v8320 hevosvoimaa @ 6400 kierrosta / min315 lb.-ft. vääntömomentista @ 4400 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 15/21 (2wd), 15/20 (awd)

kaksivetoisen v6 srx: n valmistajan suosittelema jälleenmyyntihinta (msrp) on 37665 dollaria. lisäämällä neliveto kolahtaa hinnan noin 39500 dollariin. srx v8 on 43870 dollaria, ja nelivetoinen se on noin 45500 dollaria. käyvän hinnan tarkastelu näyttää tyypillisen kauppahinnan, joka maksetaan srx: ltä alueellasi, joten muista tarkistaa se ennen neuvottelujen aloittamista. jälleenmyynnin osalta omistajat voivat odottaa, että srx pitää arvonsa hyvin. ennustetuissa 24-, 36-, 48- ja 60 kuukauden jälleenmyyntiarvoissa srx on paras Mercedes-Benz ml -luokkaan ja on muutaman prosenttiyksikön sisälläacura mdx,lexus gx ja bmw x5.

2007 Cadillac SRX kuluttajien arvostelut