2008 Cadillac SRX V8 Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2008 Cadillac SRX V8 est un Rear-wheel drive Sport Utility. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 5 portes et est propulsé par un moteur 4.6L V8 DOHC 32-valve qui produit 320 hp @ 6400 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6-speed automatic transmission with manual mode. le 2008 Cadillac SRX V8 a une capacité de chargement de 238 litres et le véhicule pèse 1951 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2008 Cadillac SRX V8 dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre Rear park distance sensor et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side front airbag et Passenger-side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Tire pressure monitor il a 18'' machined alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a Yes. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 350 n.m de couple et une vitesse de pointe de 251 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 6.7 et atteint un quart de mile à 14.8 secondes. la consommation de carburant est de 14.7 l / 100 km en ville et de 11.2 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 60,300 $

2008 Cadillac SRX Used Price Estimates

Avec sa tenue de route sportive, sa conduite souple et son habitacle spacieux et luxueux, la cadillac srx 2008 est l'un de nos meilleurs choix pour un VUS multisegment de luxe intermédiaire.

à l'instar des lois sur l'indécence de la fcc, le terme «crossover» est si vague qu'il peut être interprété de différentes manières. Ces derniers temps, les spécialistes du marketing ont lancé à peu près n'importe quoi pour améliorer la perception des véhicules peu cool comme les fourgonnettes et les breaks. mais si la définition du multisegment était un jour clarifiée, nous espérons qu'il commencerait à prendre la forme de quelque chose comme la cadillac srx 2008, une familiale de style SUV qui dérive de l'expérience de conduite d'une berline sport et imite étroitement l'expérience de conduite. malgré sa capacité à accueillir sept personnes ou à consommer 70 pieds cubes de chargement, le srx est en fait amusant à conduire, se comportant plus comme la berline cts de la génération précédente sur laquelle il est basé plutôt que sur une sorte d'escalade rétrécie.

après la révision intérieure de l'année dernière, la srx 2008 a maintenant une cabine de qualité digne du nom de la Cadillac et du segment de luxe qu'elle habite. le design du tableau de bord est attrayant et résolument haut de gamme, avec des commandes pour la plupart logiques et facilement accessibles. bien que le siège du conducteur soit confortable avec une bonne amplitude de mouvement, le volant à inclinaison seule ne comporte que six «marches» largement espacées, ce qui rend difficile la recherche d'une position «juste». les pédales de frein et d'accélérateur sont également trop décalées en hauteur, ce qui nécessite un mouvement inconfortable de la jambe et de la cheville lors du déplacement entre elles. ce sont deux facteurs qui, malheureusement, nuisent à l'excellente expérience de conduite du SRX.

un srx v6 à propulsion arrière fait partie de notre flotte de tests à long terme, et tout au long de son séjour, le caddie est resté un produit recherché avec son excellent mélange d'athlétisme, de luxe et d'utilité difficile à battre. en attendant que le srx soit honoré par le v6 plus puissant et efficace des cts et sts 2008, le crossover caddy parvient à se contenter d'un v6 de 255 chevaux et d'un v8 de 320 chevaux. ce choix de moteurs maintient le SRX à égalité avec d'autres VUS intermédiaires sportifs comme les séries bmw x5 et infiniti fx, ainsi que des choix moins sportifs comme les mercedes-benz classe ml et volvo xc90. l'acura mdx v6-only est également très digne de considération, mais contre n'importe lequel de ces multisegments, la cadillac srx 2008 se montre convaincante.

le cadillac srx 2008 est un VUS multisegment de luxe intermédiaire offert en deux niveaux de finition. ces versions sont définies par ce qui se trouve sous le capot: v6 ou v8. le v6 comprend des jantes en alliage de 17 pouces, des sièges en cuir, un siège conducteur à réglage électrique, un système audio Bose avec lecteur cd et radio par satellite, onstar, la climatisation automatique à deux zones, un rétroviseur à atténuation automatique, des accessoires pleine puissance et un parc arrière aider. Passez au v8 et en plus du plus gros moteur, vous obtiendrez des alliages de 18 pouces, des phares au xénon, des sièges avant chauffants, des pédales à réglage électrique, des préréglages de mémoire du conducteur, des accents en bois véritable, un siège passager avant à commande électrique et un six- changeur de CD de disque. la plupart des fonctionnalités de la v8 sont facultatives sur la v6. les principales options pour les deux modèles comprennent une suspension magnétique de contrôle de la conduite, un siège de troisième rangée, un système de climatisation arrière séparé, un toit ouvrant extra-large «ultraview», un volant chauffant, un système de divertissement arrière à DVD, un son surround et un système de navigation. un ensemble sport ajoute de plus grandes roues de 18 ou 20 pouces, des carénages uniques et un différentiel à glissement limité.

les acheteurs srx ont le choix entre deux moteurs. le moteur de base est un V6 de 3,6 litres qui développe 255 chevaux et 254 livres-pied de couple; il est couplé à une boîte automatique à cinq vitesses. ceux qui passent au v8 de 4,6 litres trouveront 320 chevaux et 315 lb-pi cachés sous le capot avec une voiture à six vitesses. les deux transmissions sont livrées avec un mode sport et un contrôle automatique. le srx est disponible avec une traction arrière ou une transmission intégrale. dans les tests de performance du v6, nous avons atteint un temps de 0 à 60 de 8,2 secondes, tandis que le v8 est environ une seconde plus rapide. la consommation de carburant de la srx v6 2008 à propulsion arrière est de 15 mi / gal en ville / 22 mi / gal sur route; Les modèles v8 pèsent quelques mpg de moins. les deux sont des cotes moyennes pour ce segment.

Les freins à disque antiblocage avec assistance au freinage, contrôle de la stabilité et un ensemble complet de coussins gonflables (y compris les sièges avant et rideaux latéraux pour les deux premières rangées) sont tous de série. dans les tests de collision de l'administration nationale de la sécurité routière, la cadillac srx 2008 a obtenu quatre étoiles sur cinq pour la protection du conducteur et du passager avant en cas de choc frontal. Les tests d'impact latéral ont abouti à une note parfaite de cinq étoiles pour les passagers avant et arrière. dans les tests de collision frontale de l'institut d'assurance pour la sécurité routière, le caddie a obtenu la note «bon», la note la plus élevée possible.

pour ceux qui s'attendent à ce que le VUS intermédiaire de Cadillac évoque le genre de maniabilité bâclée et de conduite flottante qui était autrefois attendue de la marque, ils vont avoir une agréable surprise. en particulier avec la suspension adaptative de contrôle de la conduite magnétique en option, la maniabilité du srx est exceptionnelle, car le corps se sent serré et réactif dans les virages, ce qui lui donne une sensation de lancer à égalité avec le plus petit crossover fx d'infiniti. en même temps, la conduite sur autoroute est douce et confortable, exactement comme la plupart des acheteurs de VUS multisegments le souhaitent. la réponse et la sensation de la direction et des freins sont également impressionnantes. un ensemble très complet, la cadillac srx 2008 est un premier choix pour ceux qui veulent un peu plus d'excitation sur la route de leur VUS.

après avoir été considérablement redessiné l'année dernière, la belle cabine de la srx ajoute le même volant à trois branches sportif et de meilleure qualité que celui des nouveaux 2008 cts. Les garnitures en bois et en alliage de bon goût, la sellerie en cuir souple et les touches élégantes comme une horloge analogique sont à la hauteur du nom de cadillac, bien qu'il y ait quelques morceaux de plastique ici et là qui rappellent la qualité à petit budget du passé récent de gm. comme la plupart des VUS intermédiaires qui offrent trois rangées de sièges, les logements de la banquette arrière rabattable électriquement sont étroits. Les occupants de la deuxième rangée seront plus heureux, cependant, avec beaucoup d'espace. L'énorme toit ouvrant ultraview en option offre une vue imprenable sur le ciel. avec la troisième rangée pliée (ou non sélectionnée), il y a 32 pieds cubes d'espace de chargement, tandis qu'un maximum de 70 cubes est disponible lorsque les deux rangées arrière sont abandonnées.

sur route ouverte, la cadillac srx 2008 glisse sereinement sans virage ni imprécision. certaines suspensions de SUV ne gèrent pas particulièrement bien les routes sinueuses, mais pas celle du srx, qui négocie les virages sans donner l'impression d'avoir un centre de gravité un peu plus élevé, même lorsqu'il est chargé de personnes et de marchandises. la sensation de direction est légère au début, mais se raffermit rapidement à mesure que la vitesse augmente, et elle fonctionne avec une précision louable, avec un suivi en ligne droite et une prévisibilité confiante dans les virages. dans l'ensemble, le srx rivalise facilement avec les caractéristiques de maniabilité duvolvo xc90 et peut être juste un peu court de correspondre à la bmw x5. lorsqu'il est équipé du v6, l'accélération du srx est forte, mais n'a pas le sentiment d'urgence fourni par le v8.

énorme toit ouvrantle toit ouvrant ultraview en option est composé d'un énorme panneau de verre qui couvre une section de cinq pieds du toit, exposant efficacement les première et deuxième rangées au soleil.écran dvd discretL'écran de divertissement DVD en option du srx est monté à l'arrière de la console centrale, et non sur le toit, permettant au véhicule d'être équipé à la fois du système DVD et du toit ouvrant ultraview.

après avoir subi une rénovation majeure l'année dernière, pour 2008, leL'intérieur de la cadillac srx est très peu modifié. les sièges sont fermes et soutiennent et le nouveau tableau de bord est simple, avec des bords plus doux et des commandes audio et de ventilation simplifiées. L'écran tactile central commande les commandes audio et de climatisation, ainsi que le système de navigation en option. le siège de la deuxième rangée offre le plus d'espace pour les jambes de sa catégorie et le marchepied amélioré facilite l'entrée et la sortie par rapport aux modèles précédents. le siège de troisième rangée rabattable électriquement en option se replie à ras pour créer une soute à niveau.

la cadillac srx 2008 est un véhicule à l'allure soignée. puisque le srx n'est pas tout à fait un suv et pas tout à fait une stationwagon, il pourrait entrer dans la même catégorie que le chrysler pacifica - s'il n'était pas si chargé de caractéristiques de luxe et d'un gros moteur v8. Les porte-à-faux avant et arrière courts du srx le rendent relativement facile à garer et à manœuvrer dans les espaces restreints, et une caractéristique de série bien pensée est le hayon arrière à commande électrique.

L'équipement de série des modèles à deux roues motrices comprend la climatisation à deux zones, les coussins gonflables latéraux avant, le démarrage à distance, les coussins gonflables latéraux en rideau avant et arrière, les sièges en cuir, l'aide au stationnement arrière à ultrasons, le hayon arrière électrique, le système audio Bose, le stabilitrak contrôle de stabilité, volant inclinable recouvert de cuir avec commandes tactiles, freins à disque antiblocage aux quatre roues (abs) et roues en aluminium coulé. le modèle v8 ajoute un changeur de cd à six disques dans le tableau de bord, des roues de 18 pouces, un siège passager à huit réglages électriques avec support lombaire électrique, un différentiel arrière à glissement limité et un contrôle de conduite magnétique.

Les options populaires incluent un ensemble audio surround 5.1 Bose, un ensemble sport qui ajoute une calandre couleur carrosserie avec insert en filet de série V, des roues et des pneus de 20 pouces, un différentiel arrière à glissement limité et une transmission intégrale. les autres options comprennent le toit ouvrant électrique ultraview, les pédales à réglage électrique, la navigation par dvd, la navigation onstar tour par tour, la troisième rangée de sièges arrière rabattables électriquement et un système de divertissement dvd à l'arrière.

le moteur v6 a ses avantages et ses inconvénients. bien qu'il soit assez puissant pour déplacer un SRX chargé en ville, il traîne quelque peu lorsque vous avez besoin d'un lancement rapide ou d'une manœuvre de dépassement rapide. d'autre part, sa consommation de carburant est légèrement meilleure que celle du v8 plus puissant, un point qui pourrait devenir plus pertinent à mesure que les coûts de carburant continuent d'augmenter.3,6 litres v6255 chevaux à 6500 tr / min254 lb-pi de couple à 2800 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 15/22 (2wd), 14/22 (awd)V8 de 4,6 litres320 chevaux à 6400 tr / min315 lb-pi de couple à 4400 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 13/20 (2 roues motrices), 13/20 (traction intégrale)

Le prix de détail suggéré par le fabricant du v6 srx à deux roues motrices varie d'un peu moins de 38 000 $ pour le modèle de base à plus de 50 000 $ lorsqu'il est entièrement chargé. La traction intégrale ajoute 1 900 $ de plus au résultat net. le prix du srx v8 varie de 44 000 $ à 55 000 $ pour un modèle à traction intégrale entièrement chargé. un coup d'oeil au prix d'achat équitable montre le prix de transaction typique payé pour le SRX dans votre région, alors assurez-vous de le vérifier avant de commencer les négociations. quant à la revente, les propriétaires ne peuvent s'attendre qu'à un retour sur investissement moyen, le srx se situant bien en dessous des valeurs de revente projetées de la mercedes-benz ml,acura mdx,lexus gx et bmw x5.

2008 Cadillac SRX avis des consommateurs