2005 Saab 9-3 Cabriolet Arc Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

sheepmashing, 03/30/2016

laissez-moi commencer par dire qu'une saab n'est pas une voiture pour tout le monde. si vous ne savez rien à leur sujet, vous ne devriez pas en acheter.! je vais vous donner un exemple. Quand j'ai acheté cette voiture pour la première fois, je suis allé faire une vidange d'huile et j'ai réalisé pour la première fois de ma vie que je possédais une voiture trop basse pour être montée sur des rampes. J'ai appelé tous les magasins de pièces automobiles de la région et personne n'avait aucune idée, alors je suis allé sur YouTube et j'ai trouvé une solution en utilisant deux longues planches. lorsque j'ai acheté la voiture, tout le système audio ne fonctionnait pas. le concessionnaire m'a dit que l'ampli sous le siège du conducteur était endommagé en raison de la corrosion, un problème courant. le remplacement était de 1400 $ ou la reconstruction de 600 $ . Encore une fois, je suis allé sur youtube et j'ai trouvé que je pouvais retirer tout l'ampli et fusionner la fibre optique et résoudre le problème sans frais, juste une heure de travail. maintenant j'ai une radio et un système audio qui fonctionnent de façon permanente. mais ce ne sont pas des choses que la plupart des gens voudraient ou pourraient faire. si vous êtes doué pour faire les choses vous-même, c'est une excellente voiture pour vous, sinon, vous allez être emmené chez les nettoyeurs par des gens qui surchargent et vous emmener littéralement faire un tour. il est bon de faire d'abord vos recherches pour savoir dans quoi vous vous embarquez et trouver des mécanismes sur lesquels vous pouvez compter et compter sur vous-même pour la plupart des petites réparations! quelques autres choses. il a besoin d'huile synthétique tous les 10 000 miles. une batterie neuve toutes les quelques années, même un peu, la rendra amusante. a besoin de tous les fluides et filtres vérifiés fréquemment pour s'assurer qu'ils sont tous propres et en bon état. si vous faites cela, la voiture durera presque toujours! ma vieille saab a 209000 miles et je la conduis toujours tous les jours. J'ai acheté la 93 et ​​c'est comme une nouvelle voiture à l'intérieur comme à l'extérieur! certaines personnes disent que l'intérieur est bon marché par rapport à d'autres saabs mais je ne suis pas d'accord. Bien que certaines pièces en plastique puissent sembler un peu moins chères, elles peuvent être bien entretenues et avoir fière allure. les sièges et l'intérieur sont super ... très confortables ... excellente consommation d'essence aussi. la plupart de ces voitures devront faire travailler la suspension sur cent mille miles. quand je l'ai acheté, j'ai mis de nouveaux liens de barre stabilisatrice qui s'usent généralement rapidement. ils coûtent 18 $ chacun. J'ai également mis un nouveau tuyau flexible sur l'échappement. total d'environ 100 $ . a également dû nettoyer le corps de papillon en raison d'un problème de ralenti difficile car il était sale et jamais nettoyé auparavant. remplacé les bougies d'allumage et le filtre à air également. tout devrait être bon maintenant pour les cent mille kilomètres suivants, sauf pour les changements d'huile. si vous en achetez un, faites-vous une faveur et achetez un lecteur de code obd2, donc si une lumière s'allume, vous pouvez facilement identifier le problème plutôt que d'être arnaqué par un concessionnaire! la voiture est fiable et roule très bien. c'est rapide et a fière allure. il a 11 ans et n'aurait pas pu mieux fonctionner lorsqu'il était neuf. mise à jour: ressentez toujours la même chose un an plus tard. Malheureusement, c'est maintenant ma seule saab depuis que mon 900 plus ancien a été ruiné par un endroit de vidange d'huile tuffy qui l'a trop rempli de près de 2 litres et a tué le moteur. je ne leur ferai plus jamais confiance.

tosserstudio, 07/03/2012

J'ai cette voiture depuis un an maintenant. J'ai acheté avec 52k miles et j'y ai mis 20k depuis. J'ai eu quelques problèmes avec ça jusqu'à présent - la pièce du rétroviseur côté conducteur est tombée et a dû être recollée - la fenêtre arrière ne fonctionnait pas -> 200 $ -une autre fenêtre arrière a cessé de fonctionner - ont déjà dû changer les ampoules des phares 2x -messages d'erreur -> échec du contrôle de traction / stabilité / antidémarrage (après avoir sauté la batterie, il ne voulait pas démarrer et s'est détraqué pendant un moment avant de démarrer) - le ventilateur de climatisation s'est verrouillé et a dû être libéré et huilé - le lave-auto a renversé le couvercle de l'antenne Cependant, cette voiture est assez amusante à conduire et ne présente aucun problème mécanique majeur. grand mpg plus de 40 souvent. déjà perdu 2k de valeur.

kittzero, 07/16/2015

ce n'est pas votre saab typique des années 1990 et plus. vous n'obtiendrez pas la vitesse fulgurante du milieu de gamme ni la vue imprenable sur la cabine du monde extérieur, mais vous obtiendrez une berline familiale décente qui obtient un mpg décent et possède des caractéristiques de sécurité haut de gamme. sous sa forme de base, la berline sport linéaire 2.0 est une voiture familiale lente et sûre avec un peu de saab diluée dans l'intérieur et la carrosserie en plastique inspirés de la gm. pour le puriste saab, éloignez-vous de cette voiture; vous le mépriserez ainsi que toutes les parties gm qui ont servi à le faire. si vous pouvez ignorer cet héritage taché et vous installer dans les sièges confortables en cuir / vinyle, régler les rétroviseurs électriques pour une meilleure vue et faire incliner et positionner le volant à votre goût, vous constaterez que cette voiture est tout à fait tolérable et facile à conduire . vous ne le conduirez pas très vite. le petit turbo a suffisamment de puissance pour suivre tout le trafic, sauf le plus rapide, mais il n'a pas la puissance de poussée sérieuse pour être divertissant. la prise en main est prévisible et agréable. c'est une berline que vous pouvez jeter dans un virage sans vraiment vous inquiéter, grâce au contrôle de traction généreux et à la maniabilité à l'avant. par temps sauvage, ce même système de contrôle de traction vous aide à rester fermement ancré sur la route, et avec un bon jeu de pneus d'hiver, vous pouvez aller dans des endroits qui semblent impossibles. J'ai acheté le mien en beige métallisé, utilisé comme voiture de programme, avec 120 000 miles au compteur et je l'ai possédé presque exactement un an. cette année-là, la réparation la plus coûteuse a été le remplacement du pare-brise dénoyauté et de la batterie. J'ai réparé / remplacé de nombreux articles qui étaient usés par l'âge, y compris les inserts de pare-chocs, la vitre de pare-brise et le cadre de verre arrière, les garnitures, les tuyaux, les lampes, les joints de porte et les fixations diverses. J'ai ajouté un meilleur système audio et mis à niveau l'ordinateur de gestion du moteur ainsi que le turbo, mais je n'ai pas modifié la carrosserie ou l'intérieur. il roule désormais avec une sensation plus sportive tout en conservant l'aspect général de l'usine. Je conduis 98% en ville avec très peu d'autoroute ouverte. ma ville mpg oscille autour de 21mpg tandis que la meilleure estimation que j'ai pour l'autoroute est de 38mpg. cela dit, cette voiture ne répond pas bien aux modifications. le système informatique trionic8 qui contrôle la voiture empêche la plupart des éléments boulonnés rapides et sales d'ajouter une amélioration significative. le système t8 dans le linéaire est destiné au conducteur quotidien et à l'économie, et fait ce qu'il peut pour maintenir les performances à ce niveau. ce système t8 peut être mis à niveau (similaire à «l'écaillage» sur d'autres voitures), et quelques autres éléments peuvent être mis à niveau pour aider à augmenter les performances jusqu'à environ les spécifications aérodynamiques de base avec un minimum d'effort et de dépenses, fournissant ainsi un peu plus de sportivité. Bien sûr, comme pour toute voiture, si vous y jetez de grosses sommes d'argent, vous pouvez la faire respecter votre budget, si vous le souhaitez. comme tout est géré sur un système informatique de bus et que saab a maintenant cessé ses activités, trouver un technicien pour travailler sur la voiture peut être un peu compliqué. alors que le même système de diagnostic techii pour les mêmes années de modèles gm peut être utilisé sur ces modèles de saab, peu de concessionnaires gm ont les connaissances nécessaires pour réparer les voitures saab. Oh oui. le contact est sur la console centrale, il y a un porte-gobelet pop-n-swing-out sur le tableau de bord, et le tableau de bord a un mode nuit qui éteint tout l'éclairage intérieur et les jauges à l'exception du compteur de vitesse et des commandes de gestion les plus basiques. cette voiture a l'une des cotes de sécurité et de collision les plus élevées de l'année modèle. avantages: sûr. fiable. grande maniabilité. bonne vue depuis la cabine sans angles morts. bonne économie de carburant. peu coûteux à réparer (comparable aux mêmes années de véhicules gm pour la plupart des réparations - beaucoup de pièces échangées avec d'autres marques et modèles). bon système de climatisation. facile à entretenir et à réparer si vous êtes motivé. la qualité de construction est moyenne. il y a beaucoup de plastique et bon marché à l'intérieur. à l'extérieur, tout s'emboîte bien et semble solide. la sono est bonne mais pas exceptionnelle, manque de fidélité et de puissance. inconvénients: aucune performance de la part du moteur économique et de l'ordinateur. Le système de bus informatique nécessite un équipement de diagnostic pour diagnostiquer les problèmes de voiture. manque de support technique de réparation. difficile de mettre à niveau les performances en utilisant les méthodes normales. la mise à niveau du système audio est presque impossible en raison de l'utilisation d'un système à fibre optique. Le système de chauffage pourrait être meilleur en raison d'un système de contrôle de mélange très étrange qui laisse des points froids par conception. les moteurs de climatisation ont tendance à casser les engrenages. dans l'ensemble, la sécurité de cette voiture brille à peine à travers le blanchiment gm, avec une excellente sécurité mais une sportivité qui induit le sommeil. c'est une berline familiale moyenne générale avec quelques petites modifications intéressantes aux commandes intérieures communes. Addenda. 4 ans plus tard et cette petite zircone brute ou une voiture fonctionne toujours bien. aucun problème majeur, seules les pièces d'usure standard comme les freins et les pneus doivent être remplacées.

dwellerstaking, 09/15/2015

Je viens d'acheter mon 2005 linear 93 2.0t il y a un mois et c'est la voiture la plus amusante que j'ai jamais possédée. le trajet, le pick-up sur l'autoroute est génial. J'ai une boîte automatique avec le manuel en option et cela vous mettra certainement sur la route rapidement. je reçois 28 mpg jusqu'à présent. J'ai payé 4k et c'est le meilleur argent que j'ai jamais dépensé pour une voiture.

superscriptwrench, 10/23/2019

J'adore cette voiture, elle a été négligée et beaucoup de choses sont lâches quand je l'ai achetée d'occasion, mais le moteur fonctionne comme neuf et il est à peu près aussi silencieux au ralenti et lors de la conduite qu'une Nissan Leaf ou n'importe quelle voiture électrique. si je devais obtenir une autre voiture, j'envisagerais probablement une autre saab!

radiatorspiffy, 10/15/2019

J'ai acheté cette voiture neuve fin 2012, c'était une voiture exceptionnelle et très fiable. la voiture n'est pas allée dans un magasin pour aucun problème. très fiable et amusant à conduire. dommage qu'ils ne fassent plus de saab.

ancestorantarctic, 05/19/2019

J'ai acheté cette voiture à mon copain pour 300 $ pour ma première voiture. c'était la meilleure décision que j'aurais pu prendre, je n'ai eu aucun problème avec la voiture en plus de mettre de nouveaux freins et de devoir ajouter plus d'huile. voiture parfaite dans l'ensemble et c'est rapide!