2016 Cadillac CTS V tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2016 Cadillac CTS V on Rear-wheel drive Sedan. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve-moottori, joka tuottaa 640 hp @ 6400 rpm ja joka on yhdistetty 8 speed automatic transmission with manual mode-vaihteistoon. 2016 Cadillac CTS V: n lastikapasiteetti on 388 litraa ja ajoneuvo painaa 1875 kg. ajonavustusten osalta 2016 Cadillac CTS V: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa Parking assist ja Rear view camera. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver side front airbag ja Passenger side front airbag. etujousitus on Front independent suspension, kun taas takajousitus on Rear independent suspension. autossa on myös Tire low-pressure warning system, sillä on vakiona 19-inch aluminum wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on Remote engine starter. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 700 n.m ja huippunopeus 317 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 3.5 ja osuu neljännes mailin nopeudella 11.1 sekuntia. polttoaineenkulutus on 16.6 l / 100km kaupungissa ja 11.1 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2016 Cadillac CTS Used Price Estimates

Terävällä muotoilullaan, hyvin sisustetulla matkustamollaan ja kiehtovalla suorituskyvylläan vuoden 2016 cadillac cts on vakava kilpailija keskisuurten luksusurheilupuskurien joukossa.

cadillac on palannut valtavasti viimeisen vuosikymmenen aikana, ja suurimmaksi osaksi sen jyrkästi suunnitellut, ylellisesti varustetut ja hyvin suunnitellut ajoneuvot ovat olleet paljon kilpailukykyisempiä omilla segmenteillään. erinomainen esimerkki on cadillacin keskisuuri luksussportti, cts. Siunattu maailmanluokan käsittelyllä, saatavilla olevalla turboahdetulla v6: lla ja hienosti sisustetulla sisätilalla, vuoden 2016 cadillac cts: llä voi hyvinkin olla mitä voittaa.

tyylikäs ja viihdyttävä ajaa, 2016 cts on loistava valinta keskisuurelle ylelliselle sedanille.

Kuten monet sen kilpailijat, vuoden 2016 cts toimitetaan vakiona turboahdetulla nelisylinterisellä moottorilla. se ei ole hieno tapa aloittaa, tosin, koska tämä 2,0 litran mylly jäljittää pakkausta sekä hienostuneisuuden että polttoainetalouden kannalta. parempi kohdistaa katseesi toiseen kahdesta v6-moottorista, joita cadillac tarjoaa vuodelle 2016. Ensimmäinen on juuri suunniteltu 3,6-litrainen, 335 hevosvoiman v6, joka neljän tapaan tulee pariksi uuden kahdeksan nopeuden automaattivaihteiston kanssa. ne, jotka haluavat vielä enemmän suorituskykyä, pyrkivät kohti cts v-sportia ja sen jännittävää 420 hevosvoiman kaksoisturboahtista v6: ta.

missä tahansa leikkauksessa, cts tarjoaa esimerkillisen käsittelyn, jota harvat ylellisyyttä sedanit pystyvät vastaamaan. muotoilu on tietysti subjektiivista, mutta mielestämme vuoden 2016 cts näyttää niin cadillacin jyrkästi talttuun muotoilukielen kuin minkä tahansa vielä caddyn. ominaisuuksien suhteen cts tarkistaa suurimman osan odotetuista laatikoista tarjoamalla hienoja ominaisuuksia, kuten panoraamakattoluukun, mukautuvat jousitusvaimentimet, kolmialueisen automaattisen ilmastointilaitteen ja jopa itsepysäköintijärjestelmän, joka pystyy käsittelemään sekä rinnakkaisia ​​että kohtisuoria töitä. cue-infotainment-järjestelmä on enemmän sekalaukku, mutta se saa uuden, nopeamman prosessorin vuodelle 2016 ja tarjoaa nyt kätevän omena-carplay- ja android-yhteensopivuuden.

tietysti keskikokoinen luksussedaanisegmentti on täynnä tunnettuja tähtiä. bmw 5-sarja ei ole urheilija, jolla cts on (outo, mutta totta tapahtumien käänne), mutta sillä on erinomainen moottorivalikoima, ja sen infotainment-järjestelmä on kypsempi tuote kuin vihje. paljolti sama voidaan sanoa mercedes-benz e-luokassa, kun taas audi a6: lla on urheilullinen käsittely, joka lähestyy cts: n terävyysastetta. myös lexus gs 350 ja sen hybridikäyttöinen gs 450h-sisarus ovat kelvollisia vaihtoehtoja, ellet harkitse vakavasti nopeaa cts-v-urheilua. viime kädessä cts pitää helposti oman ryhmänsä tässä ryhmässä. Etsitpä sitten suorituskykyä, ylellisyyttä tai molempia, cadillacilla on täydellinen paketti vuoden 2016 cts: ssä.

Vuoden 2016 cadillac cts -mallikokoista sedania on saatavana kuudella varustelutasolla: vakio, ylellisyys, suorituskyky, premium, v-sport ja v-sport premium. erittäin korkean suorituskyvyn 2016 cts-v tarkastellaan erikseen.

cts-vakiona toimitetaan nelisylinterinen moottori, 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, brembo-etujarrut, lämmitetyt ulkopeilit, automaattiset ajovalot, takapysäköintianturit, taustakamera, kauko-sytytys, avaimeton sytytys ja sisäänkäynti, automaattinen himmennys-taustapeili , kaksivyöhykeinen automaattinen ilmastointilaite, manuaalinen kallistettava ja teleskooppinen nahka kääritty ohjauspyörä, jossa on melanvaihtajat, kahdeksansuuntaiset sähköiset etuistuimet (kaksisuuntaisella lannerangalla), kuljettajan muistiasetukset, keinonahkainen (premium-vinyyliverhoilu) verhoilu ja kiinteät takaistuimet, joissa tavaratilan läpivienti.

tekniikan lisäominaisuuksia ovat onstar-telematiikka, 4g-datayhteys wi-fi-toiminnolla, langaton älypuhelimen lataus, bluetooth-puhelin ja ääniliitäntä, perus-cadillac-käyttökokemuksen (cue) infotainment-järjestelmä (ilman navigointia), 8-tuumainen kosketusnäyttöliitäntä, ääniohjaukset ja 11-kaiuttimella varustettu Bose-äänijärjestelmä, jossa on kolme usb-porttia, ylimääräinen ääniliitin sekä satelliitti- ja HD-radio.

tavallinen cue-kosketusnäyttöliittymä on aiheuttanut osuutensa menneisyydestä, mutta viimeisin versio on erittäin kykenevä järjestelmä.

valinnainen istuinpaketti sisältää päivitetyt ulkopeilit kuljettajan puolella olevalla automaattisella himmennyksellä, nahkapäällysteet, lämmitetyt ja tuuletetut etuistuimet, taitettavat taitettavat takaistuimen selkänojat, teholtaan säädettävän lämmitetyn ohjauspyörän ja ylimääräisen led-sisävalaistuksen.

päivittäminen cts-ylellisyyteen lisää yllä olevan istumapaketin sekä saatavana olevan v6-virran, mukautuvat ksenon-ajovalot, panoraamakattoluukun, nelisuuntaisen voimanlähteen etumatkustajille, navigointijärjestelmän, 13-kaiuttimisen Bose-äänijärjestelmän ja kuljettajan tietoisuuspaketin ( automaattinen kaukovalonsäätö, automaattiset pyyhkimet, kaistanpitoapu, Cadillacin tärisevä turvahälytin kuljettajalle, törmäyshälytys eteenpäin, kuolleen kulman monitori, kaistanvaihtohälytys, takana oleva liikenteen hälytys ja kaistanlähtövaroitus).

cts-suorituskykyyn kuuluu ylellisyyden ominaisuudet ja vaihtoehdot sekä 18-tuumaiset pyörät (valinnainen ylellisyyteen), mukautuvat magneettiset jousipellit, itsepysäköintijärjestelmä (sekä rinnakkain että kohtisuorasti) ja - hieman hämmentävästi - ylellisyyspaketti, joka koostuu valaistuista ovenkahvat ja kynnyslevyt, head-up-näyttö, 110 voltin pistorasia, kolmen vyöhykkeen automaattinen ilmastointilaite, lämmitetyt takaistuimet, manuaaliset taka-aurinkovarjot ja sähkökäyttöinen takalasin aurinkosuoja

Surround-view-kamerajärjestelmä, joka tarjoaa lintuperspektiivin auton, on vakiona suorituskyvylle ja korkeammalle ajokuljetukselle, kun taas valinnainen kuljettajan apupaketti lisää mukautuvan vakionopeudensäätimen ja törmäyksenvaimennusjärjestelmän automaattisella jarrutuksella. suorituskykyinen istuin- ja klusteripaketti lisää 20 suuntaan säädettävät etuistuimet, kevytmetallipedaalit ja teräväpiirtoisen 12,3 tuuman digitaalisen mittariston, jossa on päivitetty grafiikka vuodelle 2016.

cts premium alkaa suorituskyvyn ominaisuuksista ja vaihtoehdoista, ja siihen lisätään erilaiset 18-tuumaiset pyörät, laajennettu nahkainen verhoilu ja edistyksellinen varkauksien estävä paketti.

cts v-sport tulee vain turboahdetun v6-moottorin kanssa. se alkaa ylellisen varustetason vakio-ominaisuuksista (miinus kattoluukku, jota ei ole saatavana) ja lisää itsepysäköintijärjestelmän, 18-tuumaiset kesärenkailla varustetut pyörät, päivitetyt jarrut, urheiluhallitun jousituksen, urheiluhimmennetyn ohjausjärjestelmän (nopeammalla suhdeluvulla), kuljettajan valittavissa oleva raidatila miellyttävään ajamiseen, elektroninen rajoitetusti liukuva taka-tasauspyörästö ja kestävä jäähdytysjärjestelmä

cts v-sport premium lisää kattoikkunan ja tavallisen premium-varustelun ominaisuudet, jotka eivät vielä ole vakiona v-sport-perusmalleissa.

v-sport-paketti ylellisyyttä ja muuta kuin v-urheilua varten sekä ensiluokkaiset koristelistat lisäävät joitain v-urheilun ominaisuuksia näihin pienempiin malleihin, mukaan lukien 18-tuumaiset kesärenkailla varustetut pyörät, päivitetyt jarrut ja urheilullisesti viritetty jousitus (plus mukautuvat magneettiset vaimentimet ylellisyyttä koristeluun) ja v-sport-ohjauspyörä.

erillisiä vaihtoehtoja ovat 19 tuuman pyörät, takaspoileri, moottorilohkolämmitin ja hiilikuituinen sisustus.

2,0 litran turboahdettu nelisylinterinen, joka tuottaa 268 hv ja 295 paunaa jalkaa vääntömomenttia, on perusmoottori kaikille paitsi v-urheilulle. saatavana joko takapyörävedolla (nelipyöräveto) tai neliveto (awd), nelisylinterinen on kytketty kahdeksanvaihteiseen automaattivaihteistoon, jossa on ohjauspyörän siipivaihteet. Lisäominaisuus vuodelle 2016 on polttoainetta säästävä automaattinen moottorin pysäytys-käynnistysjärjestelmä, joka sammuttaa moottorin täydellä pysähdyksellä ja käynnistää sen välittömästi uudelleen, kun nostat jarrun pois tai painat kaasupoljinta.

Lisävarusteena ylellisyys-, suorituskyky- ja premium-verhoiluissa on 3,6 litran v6, joka sopii 335 hv: n ja 275 lb-ft vääntömomentille. se saa saman pysäytys-käynnistystekniikan ja kahdeksan nopeuden automaattisen kuin nelisylinterinen moottori, taas valitsemalla rwd ja awd.

linjan kärjessä on v-urheilun turboahdettu 3,6 litran v6, joka tuottaa 420 hv ja 430 lb-ft vääntömomentin. takaveto ja kahdeksan nopeuden automaattivaihteisto ovat pakollisia.

moottoriteiden rampit voivat olla hauskoja lyijyjalan ja vuoden 2016 cadillac cts: n kanssa.

polttoainetaloudellisuuden kannalta nelisylinterinen cts saa epa-arvioidun 25 mpg: n yhdistelmän (21 kaupunki / 31 moottoritie) ja rwd: n ja 22 mpg yhdistettynä (19 kaupunki / 28 moottoritie) ja awd. siitä ei ole mitään kirjoittaa kotiin näinä päivinä; Esimerkiksi nelisylinterinen audi a6 saa jopa 28 mpg yhdistettynä.

mielenkiintoista on, että tavallinen v6 on melkein yhtä polttoainetaloudellinen kuin neljä, luokitus 24 mpg yhdistettynä (20 kaupunki / 30 moottoritie) ja rwd sekä 22 mpg yhdistettynä (19/28) awd: n kanssa.

vain ruohonleikkuri v-sport laskee 19 mpg: iin (16 kaupunkia / 24 moottoritietä).

testaamalla cts-v-urheilua, kirjasimme 4,9 sekunnin sprintin 60 mph: iin, mikä on kilpailukykyinen aika korkean suorituskyvyn keskisuurille urheiluporrasperille.

vuoden 2016 cadillac cts: n vakio-turvaominaisuuksiin kuuluvat lukkiutumattomat levyjarrut, luistonesto ja vakauden hallinta, aktiiviset etupääntuet, takakamera, etu- ja takasivuturvatyynyt sekä täyspitkät sivuverhoturvatyynyt. Vakiovarusteena ovat myös takaosan pysäköintianturit ja onstar-telematiikka (joka sisältää automaattisen törmäysilmoituksen, pyynnöstä saatavan tienvarsi-avun, hätäpainikkeen, varastetun ajoneuvon paikantimen ja aktiivisen toiminnan sekä oven etälukituksen). suorituskyvyn ja korkeamman verhoilun vakiona on surround-kamerajärjestelmä.

ylimääräisiä turvavarusteita on mukana kuljettajan tietoisuus- ja kuljettajaapupaketeissa, joista on keskusteltu edellä.

hallituksen törmäystesteissä cts sai korkeimman arvosanan viidestä tähdestä, mukaan lukien viisi tähteä edestä törmäysturvallisuudesta ja viisi tähteä sivutörmäysturvallisuudesta. moottoriteiden turvallisuutta käsittelevä vakuutuslaitos on antanut nykyisen sukupolven pisteille korkeimman arvosanan kohtuullisissa päällekkäisyyksissä tapahtuvissa törmäystesteissä ja sivutörmäystesteissä, ja cts ansaitsi myös parhaan luokituksen edestä törmäyksen estämisessä, kun se oli varustettu kuljettajan tietoisuus ja kuljettajan apupaketit.

kiihtyvyys vuonna 2016 cadillac cts v-sport on vaikuttava, ja vääntömomentit ovat käytettävissä aina, kun painat kaasua. se ei riitä, että saisimme unohtamaan erikseen tarkastellun vuoden 2016 cts-v: n ahdetun v8: n, mutta se varmasti asettaa cadillacin samalle koneelle kuin sen eurooppalaiset kilpailijat päivitetyillä moottoreilla. tietysti useimmissa cts-malleissa on joko turbo-neljä tai tavallinen v6-moottori. edellisestä puuttuu saksalaisten kilpailevien nelikoiden aavemainen hienostuneisuus ja lineaarisuus, vaikka se kompensoi terveellisen keskialueen lyönnin. emme ole testanneet uutta 335 hv: n v6: ta, mutta vaikka sen teho on vankka, turbo- tai ahdin puute saattaa asettaa sen epäedulliseen asemaan alhaisilla kierrosluvuilla verrattuna audi a6 3.0t- tai bmw 535i -malliin.

Tasapainoinen ja reagoiva tiellä, 2016 cts on kuljettajan auto, kuten aikaisemmin bmw 5 -sarja.

käännösten kautta cts tarjoaa harvinaisen tasaisuuden ja tuntuvuuden. jos joskus huomaat ajavasi yhtä kilparadalla, älä pelkää heittää sitä nurkkaan - se kutistuu ympärilläsi kuten kaikki suuret urheilupedaanit, ja nautit kiistatta parhaasta ohjaustunnelmasta ja kehon hallinnasta tässä segmentti. kyllä, tämä caddy on terävä, mutta silti säilyttää tyytyväisyytensä kuoppien yli, varsinkin kun se on varustettu mukautuvalla jousituksella. cts on ihanteellinen myös maantiellä risteilylle sujuvan ajonsa ja melko hiljaisen matkustamonsa ansiosta.

Vuoden 2016 Cadillac CTS: n sisustus on hienostunut, ylellinen ja valmistettu rikkaista materiaaleista, korkeatasoinen ammattitaito ja perusteellinen teknologian integrointi. vuoden 2016 cts: n etumatkustajat nauttivat runsaasta henkilökohtaisesta tilasta, mutta ympäröivät kojelauta ja ovipaneelit muodostavat intiimin ohjaamon, joka tarttuu hienosti auton urheilutehtävään. takamatkustajat ovat kuitenkin vähemmän tyytyväisiä, koska siellä on vain vaatimaton tila keskisuurten standardien mukaan.

cadillacin sisustuksen laatu ja muotoilu ovat löytäneet uusia korkeuksia nykyisessä cts-kokoonpanossa.

cadillac-käyttäjäkokemus (cue) -tietoviihdejärjestelmä yhdistää graafisesti rikkaan 8-tuumaisen kosketusnäytön oheislaitteiden kosketuspaneelin tuloihin. Nyt varustettuna Apple Carplay- ja Android-yhteensopivuudella, cue pystyy älypuhelinten integrointiin entistä paremmin. Olemme havainneet, että järjestelmä on turhautunut aikaisemmin, varsinkin kun sinun on suoritettava pikakomento ajon aikana, mutta cadillac on ottanut käyttöön nopeamman prosessorin ja muita parannuksia vuodelle 2016. se on syytä pitää mielessä, jos vertaat tätä vuoden malli vuoden 2015 ja sitä aikaisempiin.

13,7 kuutiometriä, cts-sedanin runko on pieni tässä luokassa.

vuoden 2016 cadillac cts perustuu pienemmän modifioituun versiooncadillac ats sedan, mutta joustavasta työstä huolimatta cts on uskomattoman ketterä ja hallittavissa käytännössä kaikissa ajo-olosuhteissa. se menee kaksinkertaiseksi, jos cts: ssä on magneettinen ajonhallinta, jonka avulla kuljettaja voi valita pehmeän ja mukavan ajotavan, jota odotat cadillacista, kuljettajakohtaiseen jousitukseen, joka kulmikkaasti jyrkästi ohjaa runkoa erinomaisesti. 3,6-litraisen v6-moottorin teho on tervetullut, koska moottori tarjoaa jo hyvän yhdistelmän suorituskykyä ja tehokkuutta. älä kuitenkaan tunne, että sinut vaihdetaan 2,0 litran turboahdetulla 4-sylinterisellä. se on edelleen tehokas ja huomattavasti polttoainetehokkaampi kuin v6. Kuitenkin, jos etsit voimaa, mutta et aivan uuden nauhoitettavan cts-v-sedanin naurettavia tasoja, cadillacin 420 hevosvoiman v6-kaksoisturbo cts vsportissa on erinomainen vaihtoehto.

korkean teknologian tarjontacadillac tietää, että nykypäivän ostajat haluavat pysyä yhteydessä koko ajan, jopa ratin takana. joten vuoden 2016 cts-ylellisessä sedanissa on oma wi-fi-hotspot, telakointiaseman langaton puhelimen lataus ja tavallinen omena-carplay ja (pian) android-auto cue-infotainment-järjestelmän kautta.3,6 litran v6-kaksoisturbomitä voimme sanoa? olemme voiman imijoita, ja 420 hevosvoiman kaksoisturboinen 3,6-litrainen v6-moottori 2016 cts vsportissa on juuri sitä mitä tarvitsemme.

Vuoden 2016 cadillac cts -mallissa on tyylikäs sisustus, ensiluokkaiset materiaalit ja kokoonpanon laatu. pehmeä pehmuste ja nahkainen verhoilu - keinonahka alemman tason malleissa - luovat kutsuvan tunnelman. takaistuin on yhtä mukava, mutta se on myös huomattavasti pienempi kuin ensisijaiset eurooppalaiset kilpailijat. Viivan keskipisteessä on vihjeen infotainment-järjestelmä, jota cadillac sanoo parantaneensa nopeammalla prosessorilla ja parannetulla käyttöliittymällä tänä vuonna. toivomme niin, koska vaikka se näyttää vaikuttavalta, kosketusherkkien hallintalaitteiden viivästynyt vasteaika ajoi meille pähkinöitä aiemmissa cts-malleissa.

tämä on terävän näköinen auto, ja tarkoitamme sitä kirjaimellisesti. rypistyneet lokasuojat, aallotettu huppu ja näkyvä säleikkö vuoden 2016 ct: ssä erottuvat jopa lahjakkaiden kilpailijoiden joukossa luksussedan-segmentissä. yksityiskohdat vaihtelevat käytännöllisistä - säleikkunaluukut, jotka ovat lähellä aerodynamiikan parantamista - kauniisiin, kuten saumaton alumiiniverhoilu sivuikkunoiden ympärillä. takana kaikissa uusissa cts-sedaneissa on kaksoispoistoaukot. mallit, joissa on "cts4" -merkintä, tarkoittavat nelivetoa.

vuoden 2016 cadillac cts -porrasperää on saatavana kolmella moottorilla ja neljällä varustelutasolla: vakio, ylellisyys, suorituskyky ja premium (cts-v on oma asia). Kaikissa cts-malleissa on vakiona uusi 8-vaihteinen automaattivaihteisto, peruutuskamera, apple carplay ja myöhemmin vuonna 2016 android auto, 11 kaiuttimen korkealaatuinen ääni kolmella usb-tulolla, painikkeen käynnistys, langattoman puhelimen lataus, kahden vyöhykkeen ilmasto hallinta, äänikomennot ja parannettu tieto- ja viihdejärjestelmä nopeammalla prosessorilla, jotta sen 8 tuuman kosketusnäytön hallinta olisi parempi. Kuten useimmissa gm-ajoneuvoissa, vuoden 2016 cts: ssä on gm: n onstar-viestintäjärjestelmä, jossa on 4g lte wi-fi-hotspot.

Eri moottoreiden ja nelivetoisten lisäksi vuoden 2016 cts tarjoaa erilaisia ​​vaihtoehtoja: navigointi, nahkaistuimet lämmitetyillä / tuuletetuilla etuistuimilla, erilaiset puulajit ja -tyylit, mukautuva vakionopeudensäädin, lcd tavallisen neulan sijaan- ja soita mittarit, kattoluukku ja kolmialueinen automaattinen ilmastointilaite. audiofiilit arvostavat hansikaslokeroon asennettua CD-soitinta. Suorituskyvyn ja turvallisuuden puolella on magneettinen ajonhallinta, sokean kulman valvonta, automaattinen pysäköintitutka, lintuperspektiivin 360 asteen kamera ja kuljettajan tietoisuuspaketti, joka värisee istuinta, kun auto alkaa ajautua kaistalta, tai menee liian lähelle kohdetta pysäköidessään.

neljä moottoria on saatavana vuoden 2016 cadillac cts sedanille. pohja on 2,0 litran turboahdettu 4-sylinterinen, joka tuottaa voimakasta 272 hevosvoimaa, kun taas keskitason moottori on uudistettu 3,6 litran v6, joka sopii 335 hevosvoimaan. molempia moottoreita on saatavana vakiovarusteisena takavetoisena (lisävarusteena) tai valinnaisena nelivetoisena (awd). niiden päällä on 420 hevosvoiman kaksoisturboahdettu 3,6-litrainen v6 vain taka-ajettavassa vsportissa. kaikissa malleissa käytetään samaa 8-vaihteista automaattivaihteistoa, joka on kytketty ohjauspyörään asennettuihin ajonvaihtajiin. Taajuusmuuttaja, taka-ajettava cts-v -paketti pakkaa 6,2 hevosvoiman 6,8 hevosvoiman ja maansiirtävän 630 lb-ft vääntömomentin.2,0 litran turboahdettu inline-4272 hevosvoimaa @ 5500 kierrosta / minVääntömomentti 295 lb-ft @ 1700-5500 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 20/30 mpg (rwd), 19/28 mpg (awd)3,6 litran v6335 hevosvoimaa @ 6800 kierrosta / min285 lb-ft vääntömomentti @ 4800 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 20/30 mpg (rwd), 19/28 mpg (awd)3,6 litran kaksoisturboahdettu v6420 hevosvoimaa @ 5750 kierrosta / min430 lb-ft vääntömomentti @ 3500-4,500 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 16/24 mpg6,2 litran ahdettu v8 (cts-v)640 hevosvoimaa @ 6400 kierrosta / minVääntömomentti 630 lb-ft @ 3600 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 14/21 mpg

valmistajan suosittelema vuoden 2016 cadillac cts-sedanin vähittäismyyntihinta (msrp) on noin 46 500 dollaria 2,0 litran perusmallille, mukaan lukien 995 dollarin kohdemaksu. sen vastakkaisella puolella, jos lataat kaksiturboisen cts vsportin, pääset yli 70 000 dollarin rajan, eikä edes sisällä vuoden 2016 cts-v: tä ja sen 84 000 dollarin aloitushintaa. nämä hinnat ovat kaikki audi a6: n mukaisia ​​ja muutama tuhatta alhaisemmat kuin bmw 5 -sarjan, mercedes-benz e-luokan, aloitushinnat,jaguar xf jainfiniti q70. jopaacura rlx ja lexus gs alkavat hieman korkeammalla kuin cts. tarkista ennen ostamista käypä kauppahinta nähdäksesi, mitä muut alueellasi maksavat uusista cadillac cts -maksuistaan. cadillacin jälleenmyyntiarvon odotetaan olevan suunnilleen keskimääräinen tässä segmentissä, jäljessä olevasta lexus gs: stä.

2016 Cadillac CTS kuluttajien arvostelut