el 2009 Cadillac DTS Luxury I es un Front-wheel drive Sedan. puede acomodar hasta 6 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 4.6L V8 DOHC 32-valve que produce 275 hp @
6000 rpm y está emparejado con una caja de cambios 4-speed automatic transmission.. el 2009 Cadillac DTS Luxury I tiene una capacidad de carga de 532 litros y el vehículo pesa 1818 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2009 Cadillac DTS Luxury I tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece Front and rear park distance sensor y. las características de seguridad también incluyen Driver-side front airbag y Passenger-side front airbag. la suspensión delantera es Front independent suspension mientras que la suspensión trasera es Rear independent suspension. el coche también cuenta con un Tire pressure monitor tiene 17'' machined alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene Yes. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 300 n.m de par y una velocidad máxima de 239 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 7.7 y alcanza un cuarto de milla en 15.4 segundos. el consumo de combustible es de 13.8 l / 100 km en ciudad y de 8.7 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 58,305
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 4,577
$ 6,223
$ 7,207
Clean
$ 4,163
$ 5,661
$ 6,553
Average
$ 3,334
$ 4,538
$ 5,245
Rough
$ 2,505
$ 3,414
$ 3,937
Suave y sedoso en todas partes, el cadillac dts 2009 sugiere conducir de una era anterior y más elegante. la calidad de conducción se acerca a la elegancia la mayor parte del tiempo, pero eso se traduce en una menor sensación de precisión y seguridad cuando el pavimento se vuelve áspero. a pesar de una suspensión indiscutiblemente blanda, el dts es mucho menos flotante de lo que cabría esperar y la inclinación de la carrocería en las curvas es tolerable. la dirección, sin embargo, ofrece una desconexión notable entre el conductor y la carretera. espere una respuesta absolutamente suave del v8 estándar, con cambios casi perfectos de la transmisión automática y prácticamente sin demoras para adelantar o incorporarse al tráfico. excepto por una pequeña vibración en inactivo, el dts es ultra silencioso.
motor Northstar v8 y hydra-maticel northstar v8 es bien conocido por su funcionamiento suave y su respuesta enérgica al pedal del acelerador, ayudado por cambios discretos de la transmisión hydra-matic de gm.asiento tipo banco delantero opcionalincluso si es posible que muchos compradores no quieran uno en particular, es reconfortante saber que unsedán todavía existe en el mercado.
Los asientos de doble firmeza brindan un amplio recorrido, mientras que el panel de instrumentos está más abajo y más hacia adelante. Con capacidad para cinco pasajeros, el dts promete abundante espacio en el asiento delantero que permite a los ocupantes estirarse sobre una tapicería cómoda y bien acolchada. El espacio en los asientos traseros no es menos abundante, pero el respaldo duro del centro limita la comodidad. la guantera es de gran alcance y los artículos se caen fácilmente. Los medidores analógicos son fáciles de leer, aumentados por un pequeño velocímetro digital. la visibilidad es buena, a pesar de los pilares traseros anchos y un estante trasero alto. Muchos controles y botones son difíciles de descifrar, por lo que los propietarios deben consultar el manual.
El estilo de la firma cadillac vincula el dts 2009 con los devilles del pasado, así como con el presente y el futuro de la empresa. Los detalles fueron desarrollados para estar en línea con otros modelos Cadillac actuales, como los cts y sts. La chapa metálica delantera y la rejilla tipo caja de huevos, y el cuarto trasero y la tapa del maletero, incluidas las luces traseras LED de forma vertical, son nuevas, y las luces altas automáticas intellibeam ahora son estándar. cadillac llama al estilo dts "más arquitectónico" y "lineal" y, según la compañía, los espacios entre la carrocería son más estrechos que nunca, dentro de un milímetro entre el capó y el guardabarros y menos de dos milímetros entre las luces traseras y la tapa del maletero.
Los elementos de seguridad encabezan la lista de características estándar, que incluyen frenos antibloqueo (abs) de cuatro canales y control de tracción, airbags laterales tipo cortina en los rieles del techo y airbags de tórax de impacto lateral en los asientos delanteros. un sistema de arranque remoto adaptativo instalado de fábrica incluye una disposición de personalización. los neumáticos de 17 pulgadas están montados en rines de aluminio mecanizados, y la tapicería de cuero, el control de clima automático de doble zona, los espejos eléctricos plegables, un reproductor de CD con capacidad para mp3 y el sistema de asistencia onstar de gm son estándar.
Aunque elEl cadillac dts 2009 se ofrece en un solo nivel de equipamiento, los grupos de opciones pueden agregar características adicionales. el paquete de desempeño incluye el motor V8 de alto rendimiento de 292 caballos de fuerza, algoritmo de cambio de desempeño, control de suspensión magnético y llantas de 18 pulgadas sobre rines de aluminio mecanizados. El paquete opcional luxury i incluye sensores de asistencia de estacionamiento delanteros y traseros, asientos delanteros con calefacción y refrigeración, asientos traseros con calefacción, volante con calefacción, boquillas de lavaparabrisas con calefacción, asistencia de frenado y control de estabilidad Stabilitrak de cuatro canales. El control de velocidad adaptativo basado en radar proporciona alertas sonoras y visuales. Las opciones adicionales incluyen un techo corredizo, sistema de navegación con DVD, parasol trasero eléctrico y rejilla con colores combinados.
En forma estándar, el Northstar LD8 4.6 litros v8 de doble árbol de levas en la cabeza desarrolla 275 caballos de fuerza y se combina con una transmisión hidráulica de cuatro velocidades. Un Northstar L37 V8 de mayor potencia y mayores revoluciones está disponible con el paquete Performance, con una potencia de casi 300 caballos de fuerza, pero con menos torque que el LD8.V8 de 4.6 litros275 caballos de fuerza a 6000 rpm295 libras-pie. de par a 4400 rpmEconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 15/23V8 de 4.6 litros de alto rendimiento292 caballos de fuerza a 6300 rpm288 libras-pie. de par a 4500 rpmEconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 15/22
Los precios minoristas sugeridos por el fabricante (msrp) para el cadillac dts 2009 oscilan entre poco más de $ 46,000 para el automóvil base y hasta $ 65,000 para una serie platinum cargada. otras marcas de lujo en el rango de precios incluyen el nuevovolvo s80, ellexus gs 350 y, en la gama alta, el jaguar xj8. Para asegurarse de hacer el mejor trato, verifique el precio de compra justo para ver a qué se vende realmente el dts en su área. en comparación con el volvo y el jaguar, el dts se sostiene en las áreas de reventa y valor residual. sin embargo, en comparación con el lexus, el dts se queda muy atrás.
el cadillac dts regresa en 2008 con más lujo y sofisticación técnica.
La historia de Cadillac se remonta a principios del siglo XVIII. aunque los autocares, la equitación o la caminata eran los medios de locomoción favoritos en esa época y aún no se habían fabricado automóviles, es importante rastrear la marca hasta sus orígenes. la génesis de cadillac, como se le conoce ampliamente hoy en día, comenzó en 1701, cuando un grupo de exploradores franceses liderados por le sieur antoine de la mothe cadillac viajó al norte de los estados unidos y estableció ville d'etroit. el asentamiento finalmente se conocería como Detroit, una floreciente ciudad industrial, repleta de fábricas de automóviles y fundiciones.
sin embargo, sir cadillac no tendría ninguna conexión con el futuro de los talleres de automóviles cadillac. sus inicios reales se remontan a mediados del siglo XIX, cuando nació un niño llamado henry martyn leland. leland creció en una granja cerca de barton, vermont, donde recibió una sólida educación laboral que le enseñó la importancia de hacer un trabajo correctamente, independientemente de su importancia.
la formación agrícola que recibió, combinada con su inclinación por mejorar los métodos de trabajo, lo llevó a crecer como ingeniero. sin embargo, cadillac aún no emergería como una marca de automóviles. en 1890, leland había fundado su propia empresa en sociedad con robert c. faulconer y norton, después de haber convencido al primero de la necesidad de la ciudad de talleres mecánicos. el área de especialización de la empresa fue el rectificado de engranajes y el desarrollo de herramientas especiales.
poco después de que la compañía recibiera crédito general por la calidad de los productos que comercializaba y leland se afirmara como un ingeniero talentoso, se hizo el cambio de los vehículos de vapor a los de gasolina. Siguiendo el trabajo del visionario daimler y benz en europa, un hombre llamado ransom eli olds de michigan se asoció con un grupo de inversionistas bajo una firma llamada olds gasolineras. su principal objetivo era construir un motor de gasolina para montar en el chasis de un vehículo.
el proyecto fue un éxito, pero el producto resultante fue defectuoso: los engranajes de la transmisión eran demasiado ruidosos. Los ancianos acudieron a Leland y Faulconer en busca de ayuda. los dos entraron en una competencia directa contra los hermanos dodge que también suministraban motores para los viejos. Aunque el motor de 10,25 CV desarrollado por Leland en última instancia era mejor que el de Dodge, los antiguos lo rechazaron debido a las altas ventas de coches que registró su empresa en ese momento. Básicamente, no había necesidad de un motor nuevo.
aún así, el motor de Leland pronto empezaría a utilizarse. poco después de que los viejos se negaran a utilizar el motor de nuevo diseño, dos hombres interrogaron a leland en relación con la liquidación de una empresa que había fabricado automóviles anteriormente. su nombre era Detroit Automobile Company y había sido reorganizado inicialmente por Henry Ford, quien se fue poco después de que la compañía comenzara a desmoronarse nuevamente. leland persuadió a los inversores para que se mantuvieran en el negocio, convenciéndolos de la utilidad y la importancia de la industria del automóvil en un futuro próximo.
con un motor ya diseñado, se incorporaron leland y faulconer y la empresa adoptó el nombre de cadillac, el del explorador que había fundado la ciudad hace más de dos siglos. el escudo de armas de cadillac fue adoptado como el nuevo logo de la compañía y la empresa bebé aún recibiría reconocimiento internacional por sus automóviles.
Los motores de leland ya habían ganado reconocimiento y eran algunas de las unidades construidas con mayor precisión de la época. de hecho, no sólo los motores eran fiables y estaban fabricados con una precisión milimétrica, sino que también eran muy versátiles y satisfacían con éxito la necesidad de intercambiabilidad. esta característica le ha valido a cadillac el trofeo dewer, siendo la primera vez que se entrega un premio de este tipo a un fabricante de automóviles estadounidense.
más tarde, cadillac sería parte de una entidad más grande, la empresa de motores generales, entonces dirigida por william crapo durant, quien pagó $ 4.5 millones en efectivo para que la compañía de leland se fusionara con gm. a partir de ese momento, varios modelos se desarrollarían y entrarían en producción con la salida de Leland en 1917.
el brougham, fleetwood, deville y eldorado son algunos de los modelos más famosos construidos por la prodigiosa sucursal de gm. sus logros varían desde batir récords de velocidad en territorio estadounidense hasta mejoras de ingeniería que fueron un estreno para el mundo automotriz. por ejemplo, cadillac introdujo el revolucionario sistema delco de encendido y alumbrado eléctrico como equipo estándar en sus automóviles, además de contar con la primera suspensión delantera independiente del mundo en toda su línea de automóviles en 1934.
Los sistemas cerrados de refrigeración, los sistemas de inyección electrónica y los convertidores catalíticos también se encuentran entre la larga lista de las primeras cosas que ha introducido Cadillac en EE. UU. A pesar de la escasa acogida de la marca en Europa, Cadillac sigue siendo uno de los grandes clásicos en el extranjero, y aún goza de un estatus privilegiado entre los fabricantes de automóviles estadounidenses. después de todo, es una marca profundamente arraigada en terrenos nobiliarios.
2009 Cadillac DTS opiniones de los consumidores
monsoonquirk, 01/07/2010
Revisión dts 2009
en general, me gustan mis dts de 2009. tiene una buena cobertura de garantía y es un buen coche para montar. Cambié un deville 2000 por este dts 2009. La calidad del material interior de mi dts 2009, aunque buena, está un paso por debajo de la calidad del material en el 2000 deville. mi cabaña dts 2009 no es tan silenciosa como la deville 2000. Los reposacabezas delanteros en el dts 2009 son rígidos, están colocados de forma incómoda y obstruyen la vista trasera al retroceder. El rendimiento de la gasolina del dts 2009 es pobre y los asientos de cubo no son cómodos para un hombre grande. Aparte de los problemas antes mencionados, todo lo demás parece estar bien.
uncoloredplatform, 11/06/2010
nuevo 2009
cambiamos un 06 dts por un 09 con 985 millas. disfrutamos tanto del 06 que no pudimos resistir la oportunidad de comprar uno casi nuevo a unos 16k por debajo del precio de etiqueta. al igual que con el 06, no nos decepciona. pocos coches ofrecen el rendimiento cómodo y silencioso de los dts. un diseño de crianza, pero como un buen vino, ¡parece mejorar cada año!
condenseused, 05/08/2014
tan bueno como cualquier cosa de europa
soy un fan de Cadillac.
el dts que tenemos ahora, al igual que cualquier otro de europa, es muy suave y potente.
tiene más funciones y opciones de las que necesita una persona sensata.
el sistema bose es de primera línea.
el estilo es una cuestión de opinión.
Creo que es un coche bonito.
el interior es muy lujoso.
tosserstudio, 08/03/2011
gran 2009 dts
Compré mi dts 2009 con 29k.
lo he tenido durante un año.
tengo un promedio de 20k millas al año.
el coche se ha mantenido bien.
Es un auto divertido, cómodo, rápido y bonito.
este es mi duodécimo caddie.
He tenido cuatro caddys nuevos y ocho usados.
los caddys usados ofrecen los mejores ahorros por depreciación.
Normalmente compro caddys de 2 a 3 años.
Puse 50k millas en mis nuevos caddys y generalmente promedio 130k en mis caddys usados.
scentedmoldwarp, 10/13/2019
2010 Cadillac DTS
"verdadero coche americano"
el dts es el mejor coche actualizado de 2010 que existe. Uno de los coches más suaves y potentes motores de masaje en la silla es un volante y asientos refrigerados además de calefacción. te sientes seguro conduciendo en los dts.
underpassaffected, 04/21/2019
2008 Cadillac DTS
"buen coche"
compré 10 años con 19,400 millas. paseo confiable y excelente.
sputterequilibrium, 03/25/2019
2009 Cadillac DTS
"gran coche para viajes largos"
mi cadillac ha sido perfecto para mi. es un dts de 2009 con todas las comodidades. Maravilloso coche para conducir por autopista. marcha muy suave y suave.
muy poco ruido de la carretera. lo que no entiendo es por qué Cadillac se deprecia tanto y tan rápido. el mío tiene sólo 40.000 millas. sin embargo, miras el valor contable azul, ¡y es 1/5 de lo que pagué! ¿Por qué se deprecian tanto?
Lane-departure warning system and blind-spot monitor
Parking Distance Sensor
Front and rear park distance sensor
Passenger Airbag
Passenger-side front airbag
Rear Airbag
Side-curtain airbags
Rear Seat Belts
Height adjustable, center 3-point
Side Airbag
Front side airbags
Luxury I Suspension and Steering
Front Suspension
Front independent suspension
Front Tires
P235/55R17
Power Steering
Magnasteer variable assist rack and pinion steering
Rear Suspension
Rear independent suspension
Spare Tire
Compact spare tire
Suspension Category
Luxury tuning suspension
Suspension Self-Levelling
Auto load levelling suspension
Tire Pressure Monitoring System
Tire pressure monitor
Wheel Type
17'' machined alloy wheels
Wheel Type (Option)
17'' chrome alloy wheels
Critics Reviews
2006 Cadillac DTS For the 2006 model year, Cadillac's DeVille has morphed into the DTS. The 2006 Cadillac DTS represents more than just a change to the current Cadillac three-letter naming convention.
2006 Cadillac DTS Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2006 Cadillac DTS is $ 4,200 - $ 9,200.
Motor Trend reviews the 2006 Cadillac DTS where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Cadillac DTS prices online.
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