2009 Cadillac DTS Luxury I - สารบัญ
2009 Cadillac DTS Luxury I คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 6 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4.6L V8 DOHC 32-valve ซึ่งส่งออก 275 hp @
6000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4-speed automatic transmission. 2009 Cadillac DTS Luxury I มีความจุ 532 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1818 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2009 Cadillac DTS Luxury I มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Front and rear park distance sensor และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี Tire pressure monitor มี 17'' machined alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี Yes. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 300 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 239 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.7 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.4 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 13.8 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.7 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 58,305
cadillac dts กลับมาในปี 2008 ด้วยความหรูหราและความซับซ้อนทางเทคนิคที่มากขึ้น
ประวัติของ cadillac สามารถย้อนกลับไปได้ตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 18 แม้ว่าโค้ชการขี่ม้าหรือการเดินจะเป็นวิธีการเคลื่อนไหวที่ได้รับความนิยมในช่วงเวลานั้นและยังไม่มีการผลิตรถยนต์ แต่สิ่งสำคัญคือต้องติดตามแบรนด์ไปยังจุดเริ่มต้น การกำเนิดของคาดิลแลคซึ่งเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในปัจจุบันเริ่มขึ้นในปี 1701 เมื่อกลุ่มนักสำรวจชาวฝรั่งเศสที่นำโดย le sieur antoine de la mothe cadillac เดินทางไปยังพื้นที่ทางตอนเหนือของพวกเราและก่อตั้ง ville d'etroit ในที่สุดการตั้งถิ่นฐานจะกลายเป็นที่รู้จักในนามดีทรอยต์เมืองอุตสาหกรรมที่เฟื่องฟูเต็มไปด้วยโรงงานผลิตรถยนต์และโรงหล่อ
อย่างไรก็ตามเซอร์คาดิลแลคจะไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใด ๆ กับอนาคตของการฝึกอบรมรถยนต์คาดิลแลค จุดเริ่มต้นที่แท้จริงสามารถโยงไปถึงกลางศตวรรษที่ 19 เมื่อเด็กชายคนหนึ่งชื่อ Henry martyn leland ถือกำเนิดขึ้น Lland เติบโตในฟาร์มใกล้เมืองบาร์ตันรัฐเวอร์มอนต์ซึ่งเขาได้รับการศึกษาด้านการทำงานที่มั่นคงซึ่งสอนให้เขารู้ถึงความสำคัญของการทำงานอย่างถูกต้องโดยไม่คำนึงถึงความสำคัญ
การฝึกอบรมในฟาร์มที่เขาได้รับบวกกับความชอบในการปรับปรุงวิธีการทำงานทำให้เขาเติบโตในฐานะวิศวกร อย่างไรก็ตามคาดิลแลคยังไม่กลายเป็นแบรนด์รถยนต์ ภายในปีพ. ศ. 2433 เลแลนด์ได้ก่อตั้ง บริษัท ของตัวเองร่วมกับโรเบิร์ตซี Faulconer และ Norton หลังจากที่เชื่อว่าอดีตของเมืองต้องการร้านขายเครื่องจักร ความเชี่ยวชาญของ บริษัท คือการเจียรนัยและการพัฒนาเครื่องมือพิเศษ
ไม่นานหลังจากที่ บริษัท ได้รับเครดิตทั่วไปสำหรับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่วางตลาดและ Lland ได้ยืนยันว่าตัวเองเป็นวิศวกรที่มีความสามารถก็มีการเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำไปเป็นรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน หลังจากการทำงานของเดมเลอร์และเบนซ์ผู้มีวิสัยทัศน์ในยุโรปชายคนหนึ่งชื่อแรนซัมอีลี่โอลด์จากมิชิแกนได้ร่วมมือกับกลุ่มนักลงทุนภายใต้ บริษัท ที่ชื่อว่า olds เครื่องยนต์เบนซิน วัตถุประสงค์หลักของพวกเขาคือการสร้างเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเพื่อติดตั้งบนแชสซีของยานพาหนะ
โครงการประสบความสำเร็จ แต่ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับมีข้อบกพร่อง: เฟืองในระบบส่งกำลังดังเกินไป คนแก่หันไปหาเลแลนด์และขอความช่วยเหลือ ทั้งสองเข้าสู่การแข่งขันตรงกับพี่น้องหลบที่จัดหาเครื่องยนต์สำหรับรุ่นเก่า แม้ว่าเครื่องยนต์ 10.25 แรงม้าที่พัฒนาขึ้นในท้ายที่สุดของ leland จะดีกว่าของ dodge แต่คนรุ่นเก่าก็ลดจำนวนลงเนื่องจากยอดขายรถยนต์ที่สูง บริษัท ของเขาจดทะเบียนในเวลานั้น โดยพื้นฐานแล้วไม่จำเป็นต้องมีเครื่องยนต์ใหม่
ยังคงมีการใช้เครื่องยนต์ของ Leland ในไม่ช้า ไม่นานหลังจากที่คนรุ่นเก่าปฏิเสธที่จะใช้เครื่องยนต์ที่ได้รับการออกแบบใหม่ Lland ก็ถูกมองขึ้นโดยชายสองคนเกี่ยวกับการชำระบัญชีของ บริษัท ที่เคยสร้างรถยนต์มาก่อน ชื่อของมันคือ บริษัท รถยนต์ดีทรอยต์และได้รับการจัดโครงสร้างใหม่โดยเฮนรี่ฟอร์ดซึ่งจากไปไม่นานหลังจากที่ บริษัท เริ่มพังทลายอีกครั้ง Leland ชักชวนให้นักลงทุนอยู่ในธุรกิจโดยโน้มน้าวพวกเขาถึงประโยชน์และความสำคัญของอุตสาหกรรมรถยนต์ในอนาคตอันใกล้
ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการออกแบบมาแล้วเลอแลนด์และฟอลโคเนอร์ถูกนำเข้ามาและ บริษัท ได้ใช้ชื่อคาดิลแลคซึ่งเป็นของนักสำรวจที่ก่อตั้งเมืองเมื่อสองศตวรรษก่อน เสื้อคลุมแขนคาดิลแลคถูกนำมาใช้เป็นโลโก้ใหม่ของ บริษัท และ บริษัท ทารกยังคงได้รับการยอมรับในระดับสากลสำหรับรถยนต์
เครื่องยนต์ของ Leland ได้รับความชื่นชมแล้วและเป็นหน่วยที่สร้างขึ้นอย่างแม่นยำที่สุดในเวลานั้น ในความเป็นจริงไม่เพียง แต่เครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือและถูกสร้างขึ้นด้วยความแม่นยำเท่านั้น แต่ยังมีความอเนกประสงค์สูงและสามารถรองรับความต้องการในการใช้แทนกันได้ คุณลักษณะนี้ทำให้คาดิลแลคได้รับถ้วยรางวัลดิวเวอร์ซึ่งเป็นครั้งแรกเมื่อมีการมอบรางวัลดังกล่าวให้กับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกัน
ในเวลาต่อมาคาดิลแลคจะเป็นส่วนหนึ่งขององค์กรขนาดใหญ่ซึ่งเป็น บริษัท มอเตอร์ทั่วไปจากนั้นดำเนินการโดยวิลเลียมเครโปดูแรนท์ซึ่งจ่ายเงินสด 4.5 ล้านดอลลาร์เพื่อให้ บริษัท ของเลแลนด์ควบรวมกิจการกับ gm จากนั้นเป็นต้นมาจะมีการพัฒนาโมเดลหลายรุ่นและเข้าสู่การผลิตโดยการจากไปของ Leland ในปีพ. ศ. 2460
brougham, ฟลีทวูด, เดวิลล์และเอลโดราโดเป็นโมเดลที่มีชื่อเสียงที่สุดที่สร้างโดยสาขาอันยิ่งใหญ่ของ GM ความสำเร็จของมันแตกต่างกันไปตั้งแต่การทำลายสถิติความเร็วในดินแดนอเมริกาไปจนถึงการปรับปรุงด้านวิศวกรรมซึ่งเป็นรอบปฐมทัศน์สำหรับโลกยานยนต์ ตัวอย่างเช่นคาดิลแลคได้นำระบบไฟฟ้าแสงสว่างและระบบจุดระเบิดแบบจุดระเบิดมาใช้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถยนต์ของพวกเขาเช่นเดียวกับระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระตัวแรกของโลกสำหรับรถยนต์ทุกรุ่นในปี พ.ศ.
ระบบทำความเย็นแบบปิดระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องฟอกไอเสียยังเป็นหนึ่งในรายชื่อสิ่งแรกที่ต้องทำที่คาดิลแลคนำมาใช้ในสหรัฐอเมริกา แม้จะได้รับการยอมรับจากแบรนด์ในยุโรปน้อย แต่คาดิลแลคยังคงเป็นหนึ่งในรถคลาสสิกที่ยอดเยี่ยมในต่างประเทศ แต่ยังคงมีสถานะเป็นสิทธิพิเศษในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์อเมริกัน ท้ายที่สุดมันเป็นแบรนด์ที่ฝังรากลึกในพื้นที่ของคนชั้นสูง
2009 Cadillac DTS ความคิดเห็นของผู้บริโภค
effectivetelling, 01/07/2010
2009 dts ทบทวน
โดยรวมแล้วฉันชอบ dts ปี 2009 ของฉัน มีการรับประกันที่ดีและเป็นรถที่ขี่ได้ดี ฉันซื้อขายใน 2000 deville สำหรับ 2009 dts นี้ คุณภาพของวัสดุตกแต่งภายในของปี 2009 ของฉันแม้ว่าจะดี แต่ก็ลดระดับลงจากคุณภาพของวัสดุในปี 2000 deville ห้องโดยสาร dts ปี 2009 ของฉันไม่เงียบเท่าปี 2000 deville พนักพิงศีรษะด้านหน้าในปี 2009 มีความแข็งตำแหน่งที่ไม่สะดวกและกีดขวางมุมมองด้านหลังเมื่อทำการสำรองข้อมูล 2009 dts แก๊สไมล์ไม่ดีและเบาะนั่งไม่สบายสำหรับชายร่างใหญ่ นอกเหนือจากปัญหาที่กล่าวมาแล้วทุกอย่างดูเหมือนจะโอเค
luggmagnitude, 11/06/2010
ใหม่ 2009
เราแลกเปลี่ยน 06 dts สำหรับ 09 กับ 985 ไมล์ เราสนุกกับ 06 มากเราไม่สามารถต้านทานโอกาสที่จะซื้อใหม่เกือบ 16k ต่ำกว่าราคาสติกเกอร์ เช่นเดียวกับ 06 เราไม่ผิดหวัง มีรถยนต์เพียงไม่กี่คันที่ให้สมรรถนะที่สะดวกสบายเงียบ การออกแบบที่เก่าแก่ แต่ดูเหมือนว่าจะดีขึ้นในแต่ละปี!
scentedmoldwarp, 05/08/2014
ดีเท่ากับอะไรจากยุโรป
ฉันเป็นแฟนคาดิลแลค
dts ที่ตอนนี้เราขี่และอะไรก็ได้จากยุโรปนั้นราบรื่นและทรงพลังมาก
มีคุณสมบัติและตัวเลือกมากกว่าที่บุคคลที่เหมาะสมต้องการ
ระบบ bose อยู่ในอันดับต้น ๆ
การจัดแต่งทรงผมเป็นเรื่องของความคิดเห็น
ฉันคิดว่ามันเป็นรถที่สวย
ภายในหรูหรามาก
springsrock, 08/03/2011
ดี 2009 dts
ฉันซื้อ 2009 dts ด้วย 29k
ฉันเป็นเจ้าของมาหนึ่งปีแล้ว
ฉันเฉลี่ย 20k ไมล์ต่อปี
รถยึดได้ดี
เป็นรถที่สนุกสบายรวดเร็วและสวย
นี่คือแคดดี้คนที่ 12 ของฉัน
ฉันเป็นเจ้าของแคดดี้ใหม่สี่รายการและแคดดี้ที่ใช้แล้วแปดรายการ
แคดดี้มือสองช่วยประหยัดค่าเสื่อมราคาได้ดีที่สุด
ฉันซื้อแคดดี้อายุ 2-3 ปีโดยปกติ
ฉันใส่ 50k ไมล์สำหรับแคดดี้ใหม่ของฉันและโดยปกติจะเฉลี่ย 130k สำหรับแคดดี้มือสองของฉัน
compeltindows, 10/13/2019
2010 Cadillac DTS
“ รถอเมริกันแท้”
dts เป็นรถรุ่นปี 2010 ที่ดีที่สุด หนึ่งในรถยนต์ที่นุ่มนวลที่สุดและเครื่องยนต์ทรงพลังที่นวดอยู่บนเก้าอี้คือเบาะนั่งและพวงมาลัยที่ระบายความร้อนด้วยความร้อน คุณรู้สึกปลอดภัยในการขับขี่ใน dts
gongwood, 04/21/2019
2008 Cadillac DTS
"รถที่ดี"
ซื้ออายุ 10 ปีกับ 19,400 ไมล์ การขับขี่ที่เชื่อถือได้และยอดเยี่ยม
scantutility, 03/25/2019
2009 Cadillac DTS
"รถที่ดีสำหรับการเดินทางไกล"
คาดิลแลคของฉันสมบูรณ์แบบสำหรับฉัน มันเป็นปี 2009 ที่มีเสียงระฆังและเสียงนกหวีด รถที่ยอดเยี่ยมในการขับขี่บนทางหลวง การขับขี่ที่นุ่มนวลและนุ่มนวล
เสียงรบกวนจากถนนต่ำมาก สิ่งที่ฉันไม่เข้าใจคือทำไมคาดิลแลคถึงลดราคาเร็วมาก ของฉันมีเพียง 40,000 ไมล์เท่านั้น แต่คุณดูมูลค่าตามบัญชีสีน้ำเงินและเป็น 1/5 ของสิ่งที่ฉันจ่ายไป! ทำไมพวกเขาถึงเสื่อมราคามาก?
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ