2012 Cadillac CTS V Base προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

2012 Cadillac CTS V Base προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2012 Cadillac CTS V Base είναι Rear-wheel drive Sedan. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 4 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve που εξέρχεται 556 hp @ 6100 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6-speed automatic transmission with manual mode. το 2012 Cadillac CTS V Base έχει χωρητικότητα φορτίου 385 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1915 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2012 Cadillac CTS V Base έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και Parking assist και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver side front airbag και Passenger side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Front independent suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Rear independent suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης Tire low-pressure warning system και 19'' aluminium wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 608 n.m και τελική ταχύτητα 302 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 4.1 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 11.9 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 17.7 l / 100km στην πόλη και 10.7 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 72,990 $

όνομα Base
τιμή $ 72,990
σώμα Sedan
πόρτες 4 Doors
κινητήρας 6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve
εξουσία 556 hp @ 6100 rpm
αριθμός θέσεων 5 Seats
μετάδοση 6-speed automatic transmission with manual mode
χώρο φορτίου 385.0 L
μέγιστος χώρος φορτίου 385.0 L
τύπος τροχού 19'' aluminium wheels
σειρά CTS II Sport Wagon
σύστημα μετάδοσης κίνησης Rear-wheel drive
ιπποδύναμη 556 HP
ροπή 608 N.m
μέγιστη ταχύτητα 302 km/h
επιτάχυνση 0-100 km / h (0-60 mph) 4.1 s
Τύπος καυσίμου Petrol (Gasoline)
κατανάλωση καυσίμου (πόλη) 17.7 L/100km
κατανάλωση καυσίμου (αυτοκινητόδρομος) 10.7 L/100km
τύπος γραναζιού auto
βάρος 1,765 KG
μάρκα Cadillac
μοντέλο CTS
0-400m (τέταρτο μίλι) 11.9 s
0-400m (τέταρτο μίλι) - ταχύτητα 193.4 km/h
0-800μ (μισό μίλι) 19.7 s
0-800m (μισό μίλι) - ταχύτητα 217.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2012 Cadillac CTS V6 3.6 Engine Start, Exhaust rev's & Acceleration

2012 Cadillac CTS V drag race

2012 Cadillac CTS-V Quarter Mile

2012 Cadillac CTS-V Top Speed

2012 Cadillac CTS Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 8,025 $ 9,760 $ 11,124
Clean $ 7,517 $ 9,129 $ 10,382
Average $ 6,502 $ 7,868 $ 8,899
Rough $ 5,486 $ 6,606 $ 7,416

Το cadillac cts του 2012 παραμένει κορυφαία επιλογή για ένα αμερικανικό πολυτελές sedan, αλλά υστερεί σε σχέση με τους ανταγωνιστές της μάρκας εισαγωγής σε ορισμένους βασικούς τομείς.

Παρόλο που μπαίνει πλέον στο τέταρτο έτος παραγωγής από τον πλήρη επανασχεδιασμό του, το 2012 sedan cadillac cts συνεχίζει να κάνει μια ισχυρή υπόθεση για τον εαυτό του ως μια σταθερή επιλογή για ένα πολυτελές σπορ sedan. Κατ 'αρχάς, το cts είναι μεγαλύτερο από τους περισσότερους αντιπάλους του, και αυτό μεταφράζεται σε πλεονέκτημα όσον αφορά τον εσωτερικό χώρο. Το cts διαθέτει επίσης μια από τις πιο κομψές καμπίνες της κατηγορίας του, με πολύ ωραία υλικά και άφθονα χαρακτηριστικά υψηλής ευκολίας και ψυχαγωγίας.

εν κινήσει, τα cts φτάνουν στις γωνίες με ευελιξία και ηρεμία που κανένα άλλο sedan cadillac στην ιστορία δεν θα μπορούσε να ταιριάξει. Με το coupe, το βαγόνι και τις παραλλαγές v υψηλής απόδοσης (εξετάζεται ξεχωριστά), το cts προσφέρει επίσης μια μεγάλη ποικιλία επιλογών όπως οι πολυτελείς ανταγωνιστές του. και για το 2012, το cts παίρνει ένα αναβαθμισμένο v6 3,6 λίτρων που παράγει 318 ίππους, καθιστώντας το μία από τις πιο ισχυρές επιλογές σε αυτό το τμήμα.

τα cts δεν είναι χωρίς σφάλματα, ωστόσο. παρά την αύξηση ισχύος, τα cts είναι ακόμα πιο αργά από τα ανταγωνιστικά σπορ σεντάν όπως το 2012 bmw 335i και το 2012 infiniti g37. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι επίσης γενικά πιο ευκίνητα και πιο ελκυστικά στην οδήγηση. και αν η αξία είναι σημαντική, σίγουρα αξίζει να εξεταστεί η αναθεωρημένη γέννηση των chrysler 300 και 2012 hyundai. Ακόμα, το cadillac cts του 2012 κατέχει το δικό του και σίγουρα παρουσιάζει μια σαφώς αμερικανική αγορά στην αγορά πολυτελείας.

το cadillac cts 2012 είναι ένα πολυτελές sedan πέντε επιβατών μεσαίου μεγέθους που διατίθεται σε τέσσερα επίπεδα επένδυσης: 3,0 βάση, 3,0 πολυτέλεια, 3,6 επιδόσεις και 3,6 premium. Το cts-v υψηλής απόδοσης εξετάζεται ξεχωριστά, όπως και το cts coupe και το sport wagon.

η βάση 3.0 έρχεται στάνταρ με ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, αυτόματους προβολείς, θερμαινόμενους καθρέφτες, είσοδο χωρίς κλειδί, σύστημα ελέγχου ταχύτητας, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού διπλής ζώνης, κάθισμα οδηγού οκταδούς ισχύος, δερμάτινη ταπετσαρία premium βινυλίου, κλίση και τηλεσκόπιο τιμόνι, καθρέφτης αυτόματου φωτισμού, onstar, bluetooth και σύστημα ηχείων οκτώ ηχείων με CD player και δορυφορικό ραδιόφωνο. η πολυτέλεια 3.0 προσθέτει απομακρυσμένη ανάφλεξη, πρόσθετη ηχομόνωση, αυτόματο υαλοκαθαριστήρες, κάμερα οπισθοπορείας, λειτουργίες μνήμης οδηγού, θερμαινόμενα οκτώ κατευθυνόμενα μπροστινά καθίσματα (με αμφίδρομη οσφυϊκή ρύθμιση), δερμάτινη ταπετσαρία, τιμόνι με ξύλο, εσωτερική έμφαση φωτισμός και εναλλάκτη έξι cd

Το προαιρετικό πακέτο απόδοσης ελαστικών 18 ιντσών για όλες τις εποχές προσθέτει τροχούς 18 ιντσών, σπορ προσαρμοσμένη ανάρτηση (μεταγλωττισμένη fe2), προβολείς xenon και προβολείς ομίχλης. Το πακέτο περιήγησης cts είναι παρόμοιο, αλλά προσθέτει επίσης σπορ γρίλια και ειδική εσωτερική επένδυση.

η επένδυση απόδοσης 3,6 προσθέτει στον εξοπλισμό βάσης 3.0 έναν πιο ισχυρό κινητήρα, το πακέτο απόδοσης όλων των εποχών των ελαστικών, την απομακρυσμένη ανάφλεξη, τα θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα οκτώ κατευθύνσεων, τις λειτουργίες μνήμης του οδηγού και ένα ηχοσύστημα surround 10-ηχείων με CD player, αποθήκευση ψηφιακής μουσικής και διεπαφή ήχου iPod / usb. Το πολυτελές πακέτο δύο επιπέδων προσθέτει τον υπόλοιπο επιπλέον εξοπλισμό της πολυτέλειας 3.0, καθώς και πίσω αισθητήρες στάθμευσης, θερμαινόμενα και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα, πίσω πτυσσόμενο κάθισμα, τιμόνι ρυθμιζόμενο με δύναμη, ανάφλεξη / είσοδο χωρίς κλειδί και αποσμητικό καμπίνας.

το premium 3,6 περιλαμβάνει όλο τον παραπάνω εξοπλισμό, αλλά προσθέτει μια πανοραμική ηλιοροφή (προαιρετική σε όλες τις άλλες επενδύσεις), ένα θερμαινόμενο τιμόνι, ένα σύστημα πλοήγησης (προαιρετικό σε όλους εκτός από το βασικό μοντέλο) με μια αναδυόμενη διεπαφή οθόνης αφής και πραγματικό- χρονική κυκλοφορία και καιρός.

Όπως υποδηλώνει το όνομά του, το πακέτο απόδοσης καλοκαιρινών ελαστικών 19 ιντσών προσθέτει τροχούς 19 ιντσών, καλοκαιρινά ελαστικά, μια ακόμη πιο σπορ ανάρτηση (fe3), διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, αναβαθμισμένα φρένα και paddles. Προσφέρεται επίσης ένα πακέτο περιήγησης cts για το 3.6, αλλά σε αυτήν την περίπτωση περιλαμβάνει και τα εμπρός καθίσματα recaro

κάθε 2012 cadillac cts έρχεται στάνταρ με κίνηση πίσω, αλλά η κίνηση σε όλους τους τροχούς είναι προαιρετική. Τα μοντέλα 3.0 έρχονται στάνταρ με v6 3.0 λίτρων που παράγει ροπή 265 ίππων και 220 λίτρων. Η επιλογή του πακέτου περιήγησης cts προσθέτει ένα διπλό σύστημα εξάτμισης που αυξάνει την απόδοση σε 270 hp και 223 lb-ft ροπής.

Τα μοντέλα πίσω τροχών έρχονται στάνταρ με ένα εξατάχυτο εγχειρίδιο και προσφέρουν εξατάχυτο αυτόματο προαιρετικά. η κίνηση σε όλους τους τροχούς είναι αυτόματη μόνο. Εκτιμώμενη οικονομία καυσίμου για την πίσω κίνηση, αυτόματο εξοπλισμένο cts 3.0 είναι 18 mpg city / 27 mpg αυτοκινητόδρομο και 22 mpg σε συνδυασμό. κολλώντας με το εγχειρίδιο πέφτει σε 16/26/19, ενώ το τετρακίνητο πέφτει σε 18/26/21.

Τα μοντέλα cts 3.6 έχουν v6 3,6 λίτρων που παράγει ροπή 318 hp και 275 lb-ft. Η κίνηση στους πίσω τροχούς είναι στάνταρ και η κίνηση σε όλους τους τροχούς είναι προαιρετική, αλλά κάθε 3,6 παίρνει το εξατάχυτο αυτόματο. Το περσινό 3,6-λίτρο v6 έφερε τα cts από μηδέν σε 60 mph σε 6,7 δευτερόλεπτα, οπότε η πιο ισχυρή έκδοση του 2012 θα πρέπει να ξυρίσει ένα δέκατο ή δύο από εκείνη την εποχή. Η οικονομία καυσίμου που εκτιμάται από το epa είναι η ίδια με την εκτίμηση της πίσω κίνησης του 3.0 των 18/27/22 ανεξάρτητα από το αν έχετε πίσω ή τετρακίνηση.

Τα τυπικά χαρακτηριστικά ασφαλείας για τα cadillac cts του 2012 περιλαμβάνουν δισκόφρενα κατά της κλειδαριάς, έλεγχο πρόσφυσης, έλεγχο σταθερότητας, ενεργά προσκέφαλα εμπρός καθίσματος, πλευρικούς αερόσακους μπροστινού καθίσματος, αερόσακους πλευρικής κουρτίνας πλήρους μήκους και σύστημα επικοινωνίας έκτακτης ανάγκης gm.

Σε κυβερνητικές δοκιμές σφαλμάτων, τα cts έλαβαν την καλύτερη δυνατή βαθμολογία πέντε αστεριών στις συνολικές, μετωπικές και πλευρικές κατηγορίες σφαλμάτων. Στο ασφαλιστικό ινστιτούτο δοκιμών ασφάλειας αυτοκινητόδρομου, το sedan βραβεύτηκε με την καλύτερη βαθμολογία "καλής" στις δοκιμές μετωπικής όφσετ, πλευρικής και οροφής.

Κατά τη δοκιμή φρένων, ένα premium 3,6 cts σταμάτησε από 60 mph στα 117 πόδια, κάτι που είναι πολύ καλό για ένα πολυτελές σπορ sedan σχεδόν 2 τόνων. με τους τροχούς 19 ιντσών και τα καλοκαιρινά ελαστικά, η απόσταση πέφτει στα εντυπωσιακά 109 πόδια.

το 2012 cadillac cts παρακολουθεί καμπύλες με πολύ περισσότερο αθλητισμό από ό, τι θα περίμενε κανείς. το τιμόνι είναι ακριβές και σταθμισμένο, καθιστώντας τα cts ανταγωνιστικά με τους Ευρωπαίους αντιπάλους της. Ωστόσο, αυτή η απόδοση στο δρόμο έρχεται σε βάρος της ποιότητας οδήγησης. Όσοι περιμένουν την πολυτελή διαδρομή του παρελθόντος cadillacs πιθανότατα θα βρουν την ανάρτηση στα μοντέλα απόδοσης πολύ σταθερή για τα γούστα τους. Δεδομένου ότι, η ακόμη πιο άκαμπτη προαιρετική σπορ ανάρτηση πιθανότατα θα είναι πολύ σκληρή και ασυναγώνιστη για τους περισσότερους.

η απόδοση ισχύος από τη βάση 3.0 λίτρων v6 είναι αργή σε σύγκριση με τον κινητήρα 3,6 λίτρων με ευρεία ώθηση. λαμβάνοντας υπόψη ότι και οι δύο κινητήρες επιτυγχάνουν σχεδόν ίδια οικονομία καυσίμου, προτείνουμε να ξεκινήσετε το μεγαλύτερο v6, εάν το επιτρέπει ο προϋπολογισμός σας.

στο εσωτερικό, το cadillac cts του 2012 διαθέτει ένα ευχάριστο γωνιακό θέμα που ταιριάζει με την εξωτερική του κομψότητα. Τα μαλακά υλικά είναι άφθονα, τονισμένα με καλαίσθητο ξύλο. Το προαιρετικό σύστημα πλοήγησης αναδύεται από την κορυφή της παύλας και αποσύρεται σχεδόν πλήρως, αφήνοντας ένα μικρό τμήμα ορατό ως οθόνη αφής για το ηχοσύστημα - μια έξυπνη και κομψή εναλλακτική λύση για την ύπαρξη ξεχωριστού πίνακα ελέγχου.

Δυστυχώς, το εσωτερικό έρχεται επίσης με το δίκαιο μερίδιο των ελαττωμάτων του. Πολλοί θεωρούν ότι η θέση οδήγησης είναι άβολη λόγω των ελαφρώς μετατοπισμένων πεντάλ, ενός χαμηλού επιπέδου καθίσματος και ενός συμβιβασμένου χώρου στα γόνατα λόγω της κεντρικής στοίβας. Η συνολική άνεση παρεμποδίζεται επίσης από επίπεδες και άκαμπτες πλάτες καθισμάτων. Οι πυκνοί πίσω στύλοι όχι μόνο κάνουν το πίσω κάθισμα να αισθάνεται λίγο κλειστοφοβικό, αλλά η προκύπτουσα οπίσθια ορατότητα είναι ιδιαίτερα κακή, αναγκάζοντας τον οδηγό να βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στην προαιρετική κάμερα οπισθοπορείας όταν κάνει ελιγμούς σε αντίστροφη θέση.

ο χώρος του κορμού (13,6 κυβικά πόδια) είναι αξιοπρεπής, αλλά το στενό άνοιγμα απαιτεί αρκετό χτύπημα για να χωρέσει ογκώδη αντικείμενα. τα γκολφ κλαμπ δεν θα ταιριάζουν με το πλάτος, και έτσι θα καταναλώσουν τον διαθέσιμο χώρο, καθώς πρέπει να τοποθετηθούν διαγώνια.

μέσα από δύο στροφές, γρήγορους αυτοκινητόδρομους, αστική συμφόρηση και μικτή ταχύτητα προάστια, καταφέραμε να εκτιμήσουμε το τιμόνι του cadillac cts το 2012, την παγκόσμια κλάση οδοστρώματος και τα δυνατά φρένα. Δεδομένης της μηχανικής του με βάση τις επιδόσεις, μπορεί κανείς να περιμένει μια αντίστοιχη σταθερή διαδρομή, αλλά βρήκαμε την ανάρτηση των cts εκπληκτικά εύπλαστη ακόμη και στις πιο προβληματικές επιφάνειες. Μας άρεσε πολύ ο πολυτελής σχεδιασμός της ήσυχης καμπίνας και τα πολύ ρυθμιζόμενα καθίσματα είναι ασυνήθιστα άνετα για μεγάλες αποστάσεις. ποιος ήξερε ότι ένα αυτοκίνητο απόδοσης - το sedan cts-v έχει χρόνο 3,9 δευτερόλεπτα 0 έως 60 mph - θα μπορούσε επίσης να προσφέρει μια ήσυχη, άνετη εμπειρία οδήγησης; Το μαγνητικό σύστημα ανάρτησης ελέγχου οδήγησης cts-v προσφέρει μια εντυπωσιακή ισορροπία μεταξύ του εμπνευσμένου από τον αγώνα χειρισμού για την πίστα και της ανενόχλητης ποιότητας οδήγησης για καθημερινή οδήγηση. Τα μεγαλύτερα cadillac cts, ωστόσο, δεν διαθέτουν την ευελιξία των ανταγωνιστών της σειράς bmw 3 και της mercedes c-class.

bose 5.1 ήχος surround καμπίναςΑυτό το ηχοσύστημα διαθέτει σουρεαλιστικό ήχο με σκληρό δίσκο 40 gig και ενσωμάτωση ipod. θα κατεβάσει και θα αποθηκεύσει τη συλλογή cd και θα χρησιμοποιήσει το iPod ή άλλη συσκευή mp3 από την κρυφή θύρα usb.σύστημα πλοήγησης με χαρακτηριστικάΤο διαθέσιμο σύστημα πλοήγησης της σειράς cts του 2012 προσφέρει κίνηση και καιρό σε πραγματικό χρόνο, προηγμένη αναγνώριση φωνής, τρισδιάστατη απεικόνιση σημαντικών ορόσημων και οθόνη αφής 8 ιντσών που εμφανίζεται κατά παραγγελία.

ταιριάζει σε ένα πολυτελές όχημα παγκόσμιας κλάσης, η καμπίνα των cts είναι γεμάτη με υλικά υψηλής ποιότητας - επικαλυμμένα με faux δέρμα ή το πραγματικό πράγμα ανάλογα με το επίπεδο επένδυσης που επιλέγετε - και την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. η παύλα είναι τυλιγμένη σε κομψό, γαλλικό ραμμένο μαλακό υλικό που συνοδεύεται από ζεστές ξύλινες πινελιές και μεταλλική επένδυση. η διαθέσιμη οθόνη πλοήγησης υποχωρεί στην παύλα, αλλά αφήνει περίπου μια ίντσα εκτεθειμένης οθόνης που χρησιμεύει ως διεπαφή συστήματος ήχου. παρά την κομψή και τακτοποιημένη διάταξη, η εσωτερική εργονομία των cts θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει κάποια ρύθμιση. η κεκλιμένη πίσω οροφή του κουπέ και του βαγονιού εμποδίζει το πίσω μέρος του καθίσματος, ενώ ο σκούπιστος σχεδιασμός της κεντρικής κονσόλας καταλαμβάνει μια αξιοπρεπή ποσότητα στο δωμάτιο του γονάτου του οδηγού.

ο αθλητικός σχεδιασμός του 2012 cts χαρακτηρίζεται από μια πρόσφατα εκλεπτυσμένη έκδοση της διακριτικής μάσκας σε σχήμα ασπίδας, των κάθετων προβολέων και των οπίσθιων προβολέων του cadillac και των βαθιά γλυπτών φτερών που τονίζουν την ευρεία, επιθετική στάση του. Τα μοντέλα coupe διαθέτουν κεντρικές εξόδους εξάτμισης και μια έξυπνη ηλεκτρονική επιφάνεια αφής για τις πόρτες που εξαλείφουν την ανάγκη για συμβατικές λαβές πορτών. Τα μοντέλα cts-v διαθέτουν μοναδικό μπροστινό άκρο με πλέγμα από σατινέ φινίρισμα, κουκούλα και μοναδικούς τροχούς αλουμινίου 19 ιντσών τυλιγμένοι σε ελαστικά υψηλής απόδοσης michelin ps2.

Οι βασικές παραλλαγές sedan και wagon τροφοδοτούνται από μια 3.06 λίτρων v6 270 ίππων που οδηγεί μέσω χειροκίνητου κιβωτίου 6 ταχυτήτων και ρολού σε τροχούς αλουμινίου 17 ιντσών. μέσα στην καμπίνα cts, θα βρείτε χειριστήρια κλιματισμού διπλής ζώνης, κάθισμα οδηγού ισχύος 8 κατευθύνσεων, δυνατότητα τηλεφώνου handsfree bluetooth, διέλευση πίσω καθίσματος / κορμού για μεγάλα αντικείμενα και σύστημα ήχου 8 ηχείων bose με δορυφορικό ραδιόφωνο siriusxm και δυνατότητα mp3. Ο τυπικός εξοπλισμός ασφάλειας και ασφάλειας περιλαμβάνει έξι αερόσακους, σταθερότητα σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης, φώτα πορείας κατά τη διάρκεια της ημέρας, αυτόματους προβολείς on / off, προγραμματιζόμενες κλειδαριές πόρτας ισχύος, ένα σύστημα αποτροπής κλοπής και ένα χρόνο ασφάλειας και εξυπηρέτησης onstar με ακουστικό turn-by -στροφή πλοήγησης.

ζεις σε ψυχρό κλίμα; Όλα τα διακοσμητικά cts (εξαιρουμένων των μοντέλων cts-v) προσφέρουν διαθέσιμη τετρακίνηση και θερμαντήρα μπλοκ κινητήρα για αυτές τις κρύες εκκινήσεις. Πρόσθετος διαθέσιμος εξοπλισμός περιλαμβάνει σπορ προσαρμοσμένη ανάρτηση, προβολείς υψηλής έντασης με προσαρμοστικό φωτισμό για να φωτίζει την πλευρά του δρόμου όταν στρίβει, ξύλινη επένδυση, premium ηχοσύστημα 10-bose premium με σκληρό δίσκο 40 gig και - λάβετε αυτό - ζωντανή παύση και επαναφορά ραδιοφώνου, ενσωμάτωση ipod, σύστημα πλοήγησης με αναδυόμενη οθόνη 8 ιντσών, είσοδος χωρίς κλειδί χωρίς κλειδί και ανάφλεξη - το κλειδί δεν χρειάζεται ποτέ να αφήσει την τσέπη ή την τσάντα σας - και μια πανοραμική ηλιοροφή με υπεριώδη θέα (δεν διατίθεται στα cts -v ή coupe μοντέλα). Οι υποψήφιοι αγοραστές cts-v που αναζητούν την απόλυτη άνεση μπορούν να επιλέξουν ένα σετ 14-θέσεων ρυθμιζόμενων σπορ καθισμάτων recaro που διαθέτουν πνευματικούς ρυθμιστές τόσο για το κάτω μέρος όσο και για την πλάτη του καθίσματος.

οΤο cadillac cts 2012 προσφέρει δύο επίπεδα ισχύος άμεσης έγχυσης 24 βαλβίδων v6. ο στάνταρ 3,0 λίτρων v6 είναι καλός για 270 ίππους, ενώ ο προαιρετικός κινητήρας 3,6 λίτρων ωθεί την έξοδο σε μια εντυπωσιακή 318 ίππους. το 3,0 λίτρων διατίθεται στάνταρ με ένα 6-τάχυτο εγχειρίδιο, ενώ ένα 6-τάχυτο αυτόματο είναι προαιρετικό. αυτοκίνητα με τετρακίνηση μπορεί να εξοπλιστούν μόνο με το αυτόματο κιβώτιο. Οι αγοραστές που ξεκινούν για την υψηλή απόδοση cts-v αντιμετωπίζονται με υπερτροφοδοτούμενο v8 556 ίππων, που αντιστοιχούν είτε σε χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων είτε σε ένα διαθέσιμο 6-τάχυτο αυτόματο με μετακινούμενο τιμόνι.3.0 λίτρα v6270 ιπποδύναμη @ 7.000 σ.α.λ.223 lb-ft ροπής @ 5.700 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 18/27 mpg (rwd), 18/26 mpg (awd)3,6 λίτρα v6318 ιπποδύναμη @ 6.800 σ.α.λ.275 lb-ft ροπής @ 4.900 rpmοικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 16/26 mpg (χειροκίνητο, rwd), 18/27 mpg (αυτόματο, rwd),18/27 mpg (sedan / coupe - αυτόματο, awd), 18/26 mpg (βαγόνι - αυτόματο, awd)Υπερπληρωμένος 6,2 λίτρων v8556 ιπποδύναμη @ 6.100 σ.α.λ.551 lb-ft ροπής @ 3.800 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 14/19 mpg (χειροκίνητο), 12/18 mpg (αυτόματο)

Το μεσαίο μέγεθος cadillac 2012 cts είναι ένας νόμιμος ανταγωνιστής 5 σειρών bmw σε τιμή 3 σειρών. Η προτεινόμενη λιανική τιμή του αρχικού κατασκευαστή (msrp) για το sedan είναι λίγο κάτω από 37.000 $ και περίπου 39.000 $ για τα μοντέλα coupe και wagon. η σειρά υψηλής απόδοσης cts-v ελέγχει περίπου 64.000 $ , συμπεριλαμβανομένου του ομοσπονδιακού επιβαλλόμενου φόρου γκαζέρ. για να δείτε τι έχουν πληρώσει άλλοι στην περιοχή σας για τα cts τους, φροντίστε να ελέγξετε την εύλογη τιμή αγοράς στο kbb.com. Από την πλευρά της μεταπώλησης, τα cts πρέπει να διατηρούν χαμηλότερες υπολειμματικές τιμές από τοmercedes-benz c-class, bmw 3-series και τοlexus es 350, αλλά διατηρεί ένα υγιές προβάδισμαΛίνκολν mkz. Τα μοντέλα cts-v θα διατηρήσουν υπολειμματικές τιμές που είναι υψηλότερες από αυτές τουbmw m5, και λίγο πιο κάτω από αυτές τουaudi s6.

2012 Cadillac CTS V Base εξωτερικά χρώματα

Black Diamond Tricoat
Black Raven
Crystal Red Tintcoat
Mocha Steel Metallic
Opulent Blue Metallic
Radiant Silver Metallic
Thunder Gray Chroma Flair
Opulent Blue Metallic
Crystal Red Tintcoat
Thunder Gray Chroma Flair
White Diamond Tricoat
White Diamond Tricoat

2012 Cadillac CTS V Base εσωτερικά χρώματα

Ebony
Light Cashmere
Light Titanium
Ebony

2012 Cadillac CTS κινητήρες

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve RWD 1SV 556 hp @ 6100 rpm 608 N.m 17.8 L/100km 11.0 L/100km 4.3 s 12.1 s 20.1 s
6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve 1SV 556 hp @ 6100 rpm 608 N.m 18.1 L/100km 11.2 L/100km 4.5 s 12.4 s 20.6 s
6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve RWD 1SV 556 hp @ 6100 rpm 608 N.m 18.1 L/100km 11.2 L/100km 4.1 s 11.9 s 19.7 s
6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve RWD 1SV 556 hp @ 6100 rpm 608 N.m 18.1 L/100km 11.2 L/100km 4.3 s 12.1 s 20.1 s
6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve 1SV 556 hp @ 6100 rpm 608 N.m 18.1 L/100km 11.2 L/100km 4.5 s 12.4 s 20.6 s
6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve Base 556 hp @ 6100 rpm 608 N.m 17.7 L/100km 10.7 L/100km 4.3 s 12.1 s 20.1 s
6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve Base 556 hp @ 6100 rpm 608 N.m 17.7 L/100km 10.7 L/100km 4.5 s 12.4 s 20.5 s
6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve Base 556 hp @ 6100 rpm 608 N.m 17.7 L/100km 10.7 L/100km 4.1 s 11.9 s 19.7 s
6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve Base 556 hp @ 6100 rpm 608 N.m 14.9 L/100km 10.5 L/100km 4.3 s 12.1 s 20.1 s
6.2L V8 OHV 16-valve 6.2 L 1SV Package 556 hp @ 6100 rpm 608 N.m 14.9 L/100km 10.5 L/100km 4.5 s 12.4 s 20.6 s

2012 Cadillac CTS τελειώματα

2012 Cadillac CTS προηγούμενες γενιές

2012 Cadillac CTS μελλοντικές γενιές

Cadillac CTS επισκόπηση και ιστορικό

Η gm παρουσίασε το ολοκαίνουργιο cadillac cts (δεύτερης γενιάς) στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου της Βόρειας Αμερικής τον Ιανουάριο του 2007.
Η ιστορία του cadillac μπορεί να εντοπιστεί στις αρχές του 18ου αιώνα. Παρόλο που οι προπονητές, η ιππασία ή το περπάτημα ήταν τα αγαπημένα μέσα κίνησης κατά τη διάρκεια εκείνων των χρόνων και δεν είχαν κατασκευαστεί ακόμη αυτοκίνητα, είναι σημαντικό να εντοπίσετε τη μάρκα στην προέλευσή της. Η γένεση του cadillac, όπως είναι ευρέως γνωστό σήμερα, ξεκίνησε το 1701, όταν μια ομάδα Γάλλων εξερευνητών με επικεφαλής τον le sieur antoine de la mothe cadillac ταξίδεψε στα βόρεια τμήματα των ΗΠΑ και ίδρυσε το ville d'etroit. Ο οικισμός τελικά θα γίνει γνωστός ως Ντιτρόιτ, μια ακμάζουσα βιομηχανική πόλη, γεμάτη εργοστάσια αυτοκινήτων και χυτήρια.

Ωστόσο, ο κύριος cadillac δεν θα είχε καμία σχέση με το μέλλον των εργαστηρίων αυτοκινήτων cadillac. Η πραγματική αρχή της μπορεί να εντοπιστεί στα μέσα του 19ου αιώνα, όταν γεννήθηκε ένα αγόρι με το όνομα henry martyn leland. Ο leland μεγάλωσε σε ένα αγρόκτημα κοντά στο barton, στο Βερμόντ, όπου έλαβε μια σταθερή εργασιακή εκπαίδευση που του δίδαξε τη σημασία της σωστής εργασίας, ανεξάρτητα από τη σημασία της.

Η αγροτική εκπαίδευση που έλαβε, σε συνδυασμό με την τάση του για βελτίωση των μεθόδων εργασίας, οδήγησε στην ανάπτυξή του ως μηχανικός. Ωστόσο, η cadillac δεν θα εμφανιζόταν ακόμη ως μάρκα αυτοκινήτων. μέχρι το 1890, ο leland είχε ιδρύσει τη δική του εταιρεία σε συνεργασία με τον robert c. faulconer και norton, αφού έπεισε τον πρώην από την ανάγκη της πόλης για πολυκαταστήματα. Ο τομέας εξειδίκευσης της εταιρείας ήταν η άλεση εργαλείων και η ανάπτυξη ειδικών εργαλείων.

Αμέσως μετά την εταιρεία που έλαβε γενική πίστωση για την ποιότητα των προϊόντων που κυκλοφόρησε και ο leland είχε ισχυριστεί ως ταλαντούχος μηχανικός, έγινε η μετάβαση από οχήματα με ατμό σε βενζινοκίνητα. Μετά το έργο του οραματιστή daimler και του benz στην Ευρώπη, ένας άντρας με το όνομα ransom eli olds από το Μίσιγκαν συνεργάστηκε με μια ομάδα επενδυτών κάτω από μια εταιρεία που ονομάζεται olds βενζινοκινητήρες. κύριος στόχος τους ήταν να κατασκευάσουν έναν βενζινοκινητήρα που θα τοποθετηθεί στο πλαίσιο ενός οχήματος.

το έργο ήταν επιτυχές, αλλά το προϊόν που προέκυψε ήταν ελαττωματικό: τα γρανάζια στο κιβώτιο ήταν πολύ δυνατά. Οι ηλικιωμένοι στράφηκαν στο leland και στο faulconer για βοήθεια. οι δύο συμμετείχαν σε ένα διαγωνισμό εναντίον των αδερφών του αποφεύγοντας που προμήθευαν επίσης κινητήρες για ηλικιωμένους. Αν και ο κινητήρας leland που αναπτύχθηκε τελικά ήταν 10,25 hp ήταν καλύτερος από αυτόν του dodge, οι olds τον απέρριψαν λόγω των υψηλών πωλήσεων αυτοκινήτων που είχε καταχωρήσει η εταιρεία του εκείνη τη στιγμή. βασικά, δεν υπήρχε ανάγκη για νέο κινητήρα.

Ακόμα, ο κινητήρας leland σύντομα θα έπρεπε να χρησιμοποιηθεί. λίγο μετά την άρνηση των ηλικιωμένων να χρησιμοποιήσουν τον καινούργιο κινητήρα, ο leland αναζητήθηκε από δύο άντρες σχετικά με την εκκαθάριση μιας εταιρείας που είχε κατασκευάσει προηγουμένως αυτοκίνητα. το όνομά του ήταν η εταιρεία αυτοκινήτων του Ντιτρόιτ και είχε αρχικά αναδιοργανωθεί από τον henry ford, ο οποίος έφυγε λίγο μετά την εταιρεία άρχισε να καταρρέει ξανά. Ο leland έπεισε τους επενδυτές να παραμείνουν στην επιχείρηση, πείθοντάς τους για τη χρησιμότητα και τη σημασία της αυτοκινητοβιομηχανίας στο εγγύς μέλλον.

με έναν κινητήρα που έχει ήδη σχεδιαστεί, ο leland και το faulconer εισήχθησαν και η εταιρεία υιοθέτησε το όνομα cadillac, αυτό του εξερευνητή που είχε ιδρύσει την πόλη πριν από δύο αιώνες. Το εθνόσημο cadillac υιοθετήθηκε ως το νέο λογότυπο της εταιρείας και η βρεφική εταιρεία θα εξακολουθούσε να λαμβάνει διεθνή αναγνώριση για τα αυτοκίνητά της.

Οι κινητήρες leland είχαν ήδη συγκεντρώσει εκτίμηση και ήταν μερικές από τις πιο ακριβείς κατασκευασμένες μονάδες της εποχής. Στην πραγματικότητα, όχι μόνο οι κινητήρες ήταν αξιόπιστοι και κατασκευασμένοι με ακρίβεια, αλλά ήταν επίσης πολύ ευέλικτοι, ικανοποιώντας επιτυχώς την ανάγκη εναλλαξιμότητας. Αυτό το χαρακτηριστικό κέρδισε το cadillac το τρόπαιο αφυδάτωσης, είναι η πρώτη φορά που ένα τέτοιο βραβείο απονεμήθηκε σε έναν αμερικανό κατασκευαστή αυτοκινήτων.

Αργότερα, η cadillac θα αποτελούσε μέρος μιας μεγαλύτερης οντότητας, της εταιρείας γενικών κινητήρων, και στη συνέχεια θα διευθύνεται από τον william crapo durant - ο οποίος πλήρωσε 4,5 εκατομμύρια δολάρια σε μετρητά για να συγχωνευθεί η εταιρεία leland με την gm. Από εκείνη τη στιγμή, αρκετά μοντέλα θα αναπτυχθούν και θα εισέλθουν στην παραγωγή με την αναχώρηση του leland το 1917.

Το brougham, το fleetwood, το deville και το eldorado είναι μερικά από τα πιο διάσημα μοντέλα που κατασκευάστηκαν από το καταπληκτικό υποκατάστημα της gm. Τα επιτεύγματά του ποικίλλουν από ρεκόρ ταχύτητας στην αμερικανική επικράτεια έως βελτιώσεις μηχανικής που ήταν μια πρεμιέρα για τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Για παράδειγμα, η cadillac εισήγαγε το επαναστατικό ηλεκτρικό σύστημα φωτισμού και ανάφλεξης delco ως βασικό εξοπλισμό στα αυτοκίνητά τους, καθώς επίσης και υπερηφανεύεται για την πρώτη ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση στον κόσμο σε ολόκληρη τη σειρά αυτοκινήτων του το 1934.

κλειστά συστήματα ψύξης, ηλεκτρονικά συστήματα ψεκασμού και καταλυτικοί μετατροπείς συγκαταλέγονται επίσης στον μακρύ κατάλογο των πρώτων προς τα πράγματα που εισήγαγε η cadillac στις ΗΠΑ. παρά τη χαμηλή υποδοχή της μάρκας στην Ευρώπη, το cadillac παραμένει ένα από τα σπουδαία κλασικά στο εξωτερικό, έχοντας ακόμα μια προνομιακή κατάσταση μεταξύ των αμερικανών παραγωγών αυτοκινήτων. μετά από όλα, είναι μια μάρκα βαθιά ριζωμένη σε λόγους ευγενείας

2012 Cadillac CTS κριτικές καταναλωτών

nervousmute, 09/25/2013
ωραία γίνεται από την cadillac
η απόδοση είναι πολύ εντυπωσιακή και η εμφάνιση είναι υπέροχη. ο χειρισμός είναι πολύ καλός. ο μέσος όρος χιλιομέτρων είναι 21,5 mpg μετρούμενος σε δέκα συμπληρώσεις. η ορατότητα του πίσω παραθύρου είναι λίγο δύσκολη και υπάρχει μια ατέλεια χρωμάτων που θα έπρεπε να είχε πιάσει ο ποιοτικός έλεγχος. Διαφορετικά, ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου και η εξωτερική εφαρμογή και φινίρισμα είναι καλές. το εσωτερικό δέρμα είναι καλά τοποθετημένο και το εσωτερικό φινίρισμα είναι εξαιρετικό. ο φωτισμός έμφασης είναι σωστός. ο ήχος bose είναι εξαιρετικός. επέλεξα αυτό το αυτοκίνητο από τέσσερις στους κατασκευαστές της κατηγορίας που το είχα περιορίσει.
muscleacceptor, 10/01/2012
πολύ ωραία έκπληξη
οδηγώ περίπου 40 χιλιόμετρα το χρόνο, οπότε περνάω πολλά αυτοκίνητα. αφού άφησα αμερικανικά αυτοκίνητα για τα γερμανικά λόγω της υπερβολικής χιλιομετρικής μου, χαίρομαι που επέστρεψα. Είχα ένα a6 (πολύ άβολα) και 528i (πολύ αναξιόπιστο) και επέστρεψα στο gm. δεν θα μπορούσε να είναι πιο ευτυχισμένος. οι εκπτώσεις και τα κίνητρα που πήρα ήταν καταπληκτικά και πρέπει να πω ότι είναι ωραία οδήγηση κάτι που δεν έχουν όλοι οι άλλοι στο δρόμο (528i). το δικό μου είναι πλούσιο μπλε και παίρνω τους αντίχειρες συνεχώς.
whispersbrain, 02/04/2019
Premium 4dr Sedan (3.6L 6cyl 6A)
μετά από 7 χρόνια είμαι ακόμα ερωτευμένος με αυτό το αυτοκίνητο!
Αγόρασα αυτό το αυτοκίνητο το 2012 και είναι το μεγαλύτερο που είχα ποτέ αυτοκίνητο. Έχω 109.817 μίλια στο αυτοκίνητο και δεν έχω κάνει τίποτα εκτός από την τακτική συντήρηση. Είχα τα πάντα, από borgward έως rolls royce και πιστεύω ότι αυτό είναι το καλύτερο όχημα που έχω ποτέ
rowdyerring, 02/09/2013
ωραία βόλτα
έχω το δικό μου για περίπου ένα χρόνο τώρα. Είναι πακέτο επιδόσεων και διαθέτει ανάρτηση fe3 και τροχούς 19 ιντσών. ενώ ο χειρισμός είναι εξαιρετικός με αυτό το πακέτο, τα ελαστικά είναι λίγο θορυβώδη. το 3,6 αξίζει το τίμημα. ο κινητήρας τραβάει πραγματικά δυνατά στις ανώτερες περιοχές. λατρεύω το ηχοσύστημα που συνοδεύει αυτό το πακέτο. ελαφρώς απογοητευμένος από την απόσταση σε μίλια αερίου, κατά μέσο όρο περίπου 19,5 σε μικτή οδήγηση. όλο το ταξίδι στον αυτοκινητόδρομο κατάφερε να πάρει περίπου 25. Το cts εξακολουθεί να φαίνεται αρκετά δημοφιλές στα μεγαλύτερα πλήθη, οπότε να είστε προετοιμασμένοι για σχόλια εάν είστε νεότεροι και οδηγείτε ένα από αυτά.
towelparsec, 08/21/2019
2008 Cadillac CTS
"θα μπορούσε ένα αυτοκίνητο να πάρει πιο δροσερό ;!"
αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι πραγματικό. έχω την άμεση ένεση vts 2008 cts. ήταν το καλύτερο όχημα που έχω ποτέ, από μακριά. απίστευτα αξιόπιστο από τους χειμώνες της Μινεσότας. Ακόμα και έχοντας rwd, με ελαστικά παντός εδάφους χειρίζεται το χιόνι και τον πάγο χωρίς πρόβλημα. ξεκινά πάντα σε ένα καιρό σε -10 βαθμούς. γρήγορη επιτάχυνση, ειδικά στο εύρος των 30-50 mph :) παίρνει μια ωραία βροχή όταν πατάτε επίσης. Είμαι πάντα κάτω για μια κούρσα drag-red. το τιμόνι είναι ομαλό και φυσικό, και εκπληκτικά παίρνει αρκετά καλή απόσταση σε μίλια αερίου. οδήγησε από mpls στο madison wi (4 ώρες) και πήρε 27 mpg σε όλη τη διαδρομή. λατρεύω απολύτως το εσωτερικό !! το μαύρο δέρμα έχει κρατήσει τέλεια (χωρίς δάκρυα) για ένα αυτοκίνητο 11 ετών και το στερεοφωνικό bose τέλειο. Όσον αφορά τις επισκευές, στα 143.000 μίλια, αναμένεται να αντιμετωπίσει κάποιες διορθώσεις εδώ και εκεί. είναι ένα αυτοκίνητο. οι διορθώσεις που έπρεπε να κάνω ήταν νέα πηνία ανάφλεξης και μπουζί, μια νέα βοηθητική αντλία νερού και νέα τακάκια φρένων. αυτές είναι εύκολες επιδιορθώσεις. μην αγοράζετε την ιδέα ότι τα caddy's είναι ακριβά για να τα διορθώσετε. οι άνθρωποι θα προσπαθήσουν να σας ταΐσουν αυτά τα ψέματα ... τα ανταλλακτικά gm δεν είναι ακριβά. αγοράστε ανταλλακτικά, βάλτε το στην έρευνα και διορθώστε τον εαυτό σας με τρόπο φθηνότερο. εσείς και το πορτοφόλι σας θα νιώσετε αρκετά ωραία :) ξέρω ότι ο προηγούμενος ιδιοκτήτης αντικατέστησε την μπαταρία, την αντλία νερού και τον αισθητήρα o2, αλλά ακόμα, τίποτα σημαντικό. έσβησα τα χείλη μου με πλαστική εμβύθιση και το αυτοκίνητο είναι το πιο ανόητο τετράθυρο σεντάν στο δρόμο. όλοι οι φίλοι μου το αποκαλούν ως μπατμπούλ. δεν νομίζω ότι είναι ένα ψευδώνυμο που θέλω να ξεφορτωθώ. κάντε μια χάρη στον εαυτό σας και κερδίστε ένα cts εάν έχετε την ευκαιρία. διατηρούν την αξία τους και είναι συμπαγή αυτοκίνητα. είμαι βέβαιος ότι τα awd είναι ακόμη καλύτερα. θα λατρεύω πάντα το cts.
uprightlength, 03/22/2019
2009 Cadillac CTS
"μια φανταστική συμφωνία για ένα αμερικανικό sedan"
Το cadillac cts μου έχει το 3,6 λίτρων v6 και το ηχοσύστημα bose. είναι ένα φανταστικό αυτοκίνητο τόσο στην άνεση όσο και στην απόδοση. παρά το ότι το αυτοκίνητό μου είναι 10 ετών, φαίνεται καλύτερο από οποιονδήποτε από τους ανταγωνιστές του κατά τη γνώμη μου.
hypocrisywrongful, 02/01/2019
2011 Cadillac CTS
"υπέροχο αθλητικό σεντάν"
έχω 2011 cts-v. αυτό είναι ένα από τα καλύτερα αθλητικά sedan που έχω ποτέ. είναι πολύ γρήγορο και άνετο με τα αθλητικά καθίσματα recaro. είναι λίγο δύσκολο να ξεφύγεις. εκτός από αυτό αξίζει τον κόπο. το 6.2 υπερτροφοδοτούμενο v-8 είναι απίστευτο. δεν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο σαν αυτό για τα χιλιόμετρα φυσικού αερίου, αλλά το χιλιόμετρο είναι παρόμοιο με ένα SUV. πολύ έκπληκτος για το πόσο καλά κατασκευάζεται το αυτοκίνητο. δεν ήταν σαν το cadillac του παππού σου. δεν είναι ο φανταστικός τρόπος κατασκευής του παλαιού gm. η εφαρμογή και το φινίρισμα και τα υλικά στο εσωτερικό είναι υπέροχα. αυτό το αυτοκίνητο προμορφώνεται σε σούπερ αυτοκίνητο περιοχή. πατάτε το κουμπί ανάρτησης περιοδείας και έχετε μια ωραία ιππασία cadillac όπως θα έπρεπε. πατάτε το κουμπί ανάρτησης για σπορ λειτουργία και οδηγείτε ξαφνικά μια κορβέτα zr-1. ο έλεγχος πρόσφυσης προσπαθεί το καλύτερο για να συνεχίσει, αλλά μην περιμένετε πάρα πολύ βοήθεια από αυτό .... προσπαθεί όμως. Η χειροκίνητη λειτουργία στην αυτόματη μετάδοση είναι μια ωραία πινελιά όταν έχετε τη διάθεση να παίξετε. διαβάστε λιγότερα

2012 Cadillac CTS V Base προδιαγραφές

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with RDS and auxiliary audio jack
Air ConditionningDual-zone automatic air conditioning
AntennaWindow grid antenna/Diversity antenna
Cargo NetYes
Communication SystemOnStar communication system with turn-by-turn navigation and 1-year service
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Engine Block Heater (Option)Yes
Front WipersRain-sensing variable intermittent wipers
Garage Door OpenerGarage door opener
Graphic EqualizerAutomatic equalizer/Speed compensated volume control
Illuminated EntryYes
Intelligent Key SystemYes
Interior Air FilterAir filter
Navigation SystemNavigation system/LCD monitor
Number of Speakers10 Bose speakers/Amplifier
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet3 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with front auto up/down feature
Reading LightFront and rear map lights
Rear HeatingUnderseat ventilation ducts
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3 player
Special FeatureSatellite Radio
Special FeaturesCargo area tie-downs
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightCargo light
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release
Voice Recognition SystemYes

Base Dimensions

Cargo Capacity385 L
Curb Weight1915 kg
Front Headroom986 mm
Front Legroom1078 mm
Fuel Tank Capacity68 L
Height1474 mm
Length4866 mm
Rear Headroom945 mm
Rear Legroom916 mm
Wheelbase2880 mm
Width1842 mm

Base Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Driving LightsDaytime Running lights
Front Fog LightsYes
GrilleChrome grille
Headlight TypeHigh intensity discharge headlights
Headlights Auto OffDelay-off headlights
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlamps
Heated Exterior MirrorsYes
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear SpoilerYes
Rear Window DefrosterYes
Sunroof (Option)UltraView Double Sized Power Sunroof
Tinted GlassYes

Base Interior Details

ClockAnalog clock
CompassYes
Door TrimLeatherette door trim
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear carpeted floor mats
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Climate (Option)Ventilated front seats
Front Seats Driver LombarDriver's seat lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Driver Seat MemoryPosition memory feature for driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback map pocket
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Front Seat Type (Option)Recaro sport front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger LombarFront passenger's seat lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats8-way power front passenger seat
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Low Fuel WarningYes
Luxury Dashboard TrimPiano black interior trim
Luxury Dashboard Trim (Option)Midnight Sapele Wood Trim Package
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup HoldersFront and rear cupholders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Seat TrimSuede and leather seats
Shifter Knob TrimLeather wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Steering Wheel Trim (Option)Suede Steering Wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeYes

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)6-speed automatic transmission with manual mode

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve
Fuel Consumption17.7 (Automatic City)10.7 (Automatic Highway)14.9 (Manual City)10.5 (Manual Highway)
Power556 hp @ 6100 rpm
Seats5
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

Base Safety

Anti-Lock Brakes4 wheel ABS brakes
Anti-Theft AlarmTheft-deterrent alarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver side front airbag
First Aid KitHighway Safety Kit
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableEngine immobilizer
Lane Departure SystemBlind spot sensor
Panic AlarmPanic alarm
Parking Distance SensorParking assist
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Roof Side CurtainFront and rear side head curtain airbags
Side AirbagFront side airbags
Stolen Vehicle RecoveryStolen Vehicle Recovery

Base Suspension and Steering

Active SuspensionAdaptive suspension
Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP255/40WR19
Power SteeringSpeed-sensitive power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionRear independent suspension
Rear TiresP285/35WR19 rear tires
Special featureMagnetic Ride Control suspension
Suspension CategorySport suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire low-pressure warning system
Turning Circle11.5-meter turning circle diameter
Wheel Type19'' aluminium wheels
Wheel Type (Option)19'' Satin Graphite alloy wheels

Critics Reviews

The 2011 Cadillac CTS continues to be the Standard of General Motors, if not quite the Standard of the World yet. The 2008 redesign continues to dazzle with its crisp, sharp lines and aggressive ...
The 2011 Cadillac CTS is a truly world-class sport sedan, sized slightly longer and wider than the BMW 3-Series, the Infiniti G37 / EX35, the Audi A4, and the Mercedes-Benz C-Class.
2011 Cadillac CTS Review by U.S. News Best Cars Staff | December 23, 2015 The highly-ranked 2011 Cadillac CTS offers sporty, yet refined handling, as well as a luxurious, thoughtfully-designed interior, which makes it a great choice for anyone looking for an agile 2011 midsize car.
Learn more about the 2011 Cadillac CTS Coupe - Article. Read a review and see pictures of the 2011 Cadillac CTS Coupe at Car and Driver. CTS goodness in a higher-concentration formula.
Motor Trend reviews the 2011 Cadillac CTS-V where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2011 Cadillac CTS-V prices online.

συζήτηση και σχόλια

μοιραστείτε τα σχόλιά σας
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2