2016 Acura RDX Base Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

2016 Acura RDX  Base Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2016 Acura RDX Base ist ein All-wheel drive Sport Utility. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 5 Türen und wird von einem 3.5L V6 SOHC 24 valves Motor angetrieben, der 279 hp @ 6200 rpm ausgibt und mit einem 6-speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2016 Acura RDX Base hat eine Ladekapazität von 739 Litern und das Fahrzeug wiegt 1781 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2016 Acura RDX Base über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und Multi-angle rearview camera with guidelines. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Dirver-side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independant front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Tire pressure monitor system, den es serienmäßig mit 18-inch aluminum alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 305 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km / h. es beschleunigt in 6.8 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 13.3 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 12.4 l / 100 km in der Stadt und 8.6 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 41,990 $

Name Base
Preis $ 41,990
Körper Sport Utility
Türen 5 Doors
Motor 3.5L V6 SOHC 24 valves
Leistung 279 hp @ 6200 rpm
Anzahl der Sitze 5 Seats
Übertragung 6-speed automatic transmission with manual mode
Laderaum 739.0 L
maximaler Laderaum 2,178.0 L
Radtyp 18-inch aluminum alloy wheels
Serie RDX II (facelift 2016)
Antriebsstrang All-wheel drive
Pferdestärken 279 HP
Drehmoment 305 N.m
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) 6.8 s
Treibstoffart Petrol (Gasoline)
Kraftstoffverbrauch (Stadt) 12.4 L/100km
Kraftstoffverbrauch (Autobahn) 8.6 L/100km
Getriebetyp auto
Gewicht 1,781 KG
Marke Acura
Modell- RDX
0-400 m (Viertelmeile) 13.3 s
0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit 153.1 km/h
0-800 m (halbe Meile) 24.9 s
0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit 172.5 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2016 Acura RDX acceleration

2016 Acura RDX | Mile High Acura | Denver, Colorado

2016 Acura RDX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 16,900 $ 19,414 $ 21,984
Clean $ 16,404 $ 18,836 $ 21,307
Average $ 15,413 $ 17,682 $ 19,953
Rough $ 14,421 $ 16,528 $ 18,599

Wenn ein kleiner Luxus-Geländewagen auf Ihrer Einkaufsliste steht, sollten Sie den 2016er acura rdx in Betracht ziehen. Als eines unserer Lieblingsmodelle in dieser Größenklasse bietet der stilvolle Acura einen sparsamen und dennoch leistungsstarken V6, ein komfortables Interieur und eine lange Liste an Standardfunktionen. Lesen Sie weiter, um herauszufinden, warum der rdx gut zu Ihnen passt.

Insbesondere haben wir den acura rdx als einen der am besten gebrauchten Geländewagen und der am besten gebrauchten Luxus-Geländewagen für 2016 ausgewählt.

Der ursprüngliche Rdx tauchte als High-Tech-Wunder von Acura auf und zeichnete sich durch einen turbogeladenen Vierzylindermotor (der erste von Acura) und ein ausgeklügeltes Allradsystem aus. Es konnte jedoch nicht bei so vielen Kunden Anklang finden, wie Acura gehofft hatte, und so gestaltete das Unternehmen es 2012 als konventionelleren kleinen Luxus-Crossover-Geländewagen mit einem traditionellen V6-Motor um. Der neue rdx wurde schnell zu einem Favoriten sowohl für Verbraucher als auch für uns. vier Jahre später ist der 2016er acura rdx immer noch eine gute Wahl für einen kleinen Luxus-Crossover-Geländewagen.

Der Acura Rdx hat ein neues Aussehen für 2016. Insbesondere LED-Scheinwerfer sind in diesem Jahr Standard.

Ein Teil davon ist auf die Änderungen zurückzuführen, die Acura in diesem Jahr vorgenommen hat. High-Tech-Fahrhilfen sind in Luxusfahrzeugen zum Standard geworden und finden sich sogar in einigen Kleinwagen, aber der rdx fehlte diesbezüglich zuvor. Daher freuen wir uns, dass der rdx 2016 ein System zur Überwachung des toten Winkels, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung (die den rdx verlangsamt, um ihn an die Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs anzupassen) und ein System zur Abschwächung von Vorwärtskollisionen (das erkennen kann) bietet langsame oder angehaltene Objekte vor Ihnen und warnen den Fahrer oder betätigen die Bremsen) und ein Spurverlassens-Interventionssystem (das eine kleine Lenkung anwendet, um den rdx zurück in seine Spur zu führen, falls er zu driften beginnt).

Neben der neuen Technologie bietet der rdx noch die Grundlagen, die uns in den letzten Jahren gefallen haben. Es gibt nur einen Motor im Angebot, aber dieser 3,5-Liter-V6 ist stark und bietet in diesem Jahr etwas mehr Leistung sowie einen geringeren Kraftstoffverbrauch (jetzt bis zu 23 mpg zusammen) dank eines Zylinderdeaktivierungssystems. Im Inneren sorgt eine geräumige und komfortable Kabine dafür, dass der rdx Tag für Tag leicht zu bewältigen ist, während die lange Liste der Standardfunktionen und der wettbewerbsfähige Preis des rdx sein Wertversprechen steigern.

es gibt noch ein paar nachteile beim rdx. Einige andere Luxus-Crossover-Konkurrenten sind etwas prestigeträchtiger und / oder sportlicher zu fahren, wie die BMW X1 und X3, die Mercedes-Benz Glc-Klasse und der Porsche Macan. Der einmotorige Ansatz des rdx bedeutet auch, dass ihm eine kraftstoffsparende Alternative fehlt, wie die Diesel- und Hybridantriebe, die im audi q5 und im lexus nx 300h angeboten werden. Es lohnt sich auch, den volvo xc60 zu testen, wenn Sie etwas geräumigeres benötigen. Aber für das, was wir vermuten, dass die meisten Käufer von einem kleinen Luxus-Crossover erwarten, macht der abgerundete 2016er acura rdx fast alles richtig.

Der kleine Luxus-Crossover-Geländewagen acura rdx 2016 ist in einer Ausstattungsvariante mit drei optionalen Paketen (acurawatch plus, Technologie und Advance) erhältlich. Frontantrieb ist Standard und Allradantrieb ist optional.

Zur Standardausstattung des rdx gehören 18-Zoll-Räder, LED-Scheinwerfer und Rücklichter, beheizte Seitenspiegel, Sichtschutzglas hinten, automatische Scheinwerfer, Rückfahrkamera, Schiebedach, schlüssellose Zündung und Zugang, eine elektrische Heckklappe, Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, beheizte Vordersitze, ein Acht-Wege-Fahrersitz (mit Zwei-Wege-Power-Lendenwirbelsäule), ein Vier-Wege-Beifahrersitz, Premium-Vinylpolster (Kunstleder), ein mit Leder umwickeltes Kipp- und Teleskoplenkrad, ein Auto- Abblendender Rückspiegel, Bluetooth-Telefon- und Audiokonnektivität, ein 5-Zoll-Dashboard-Informationsdisplay und ein Soundsystem mit sieben Lautsprechern, Satellitenradio, USB-Audio-Interface, Pandora, Siri Eyes Free und eine zusätzliche Audio-Buchse.

Das Acurawatch Plus-Paket enthält eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, ein Vorwärtskollisionsminderungssystem mit automatischer Bremsung sowie ein Spurverlassenswarn- und Interventionssystem. Dieses Paket kann einzeln oder in Kombination mit dem Technologiepaket bestellt werden.

Sie sollten das Technologiepaket oder das Vorauspaket auswählen, um Ledersitze und ein Navigationssystem zu erhalten.

Das Technologiepaket umfasst Sport-Vordersitze, einen 8-Wege-Beifahrersitz, Lederpolster, ein Navigationssystem, ein System zur Überwachung des toten Winkels, Sprachbefehle, die Acuralink-App-Suite, einen größeren (8-Zoll-) Bildschirm sowie einen Zusätzliches 7-Zoll-Touchscreen-Display auf dem Armaturenbrett und ein Acura / Els-Surround-Soundsystem mit 10 Lautsprechern, HD-Radio und AHA-Kompatibilität.

Das Vorauspaket umfasst den gesamten Inhalt der Acurawatch Plus- und Technologiepakete sowie belüftete Vordersitze, Parksensoren vorne und hinten, automatische Scheibenwischer, automatisch abblendende Seitenspiegel, ferngesteuerten Motorstart und Nebelscheinwerfer.

Der 2016 Acura Rdx verwendet einen 3,5-Liter-V6-Motor, der 279 PS und 252 Pfund-Fuß Drehmoment produziert. Ein Sechsgang-Automatikgetriebe sendet diese Ausgabe standardmäßig an die Vorderräder. Optional ist ein Allradantrieb erhältlich.

Im Beschleunigungstest stieg ein 2016er rdx mit Allradantrieb in 6,5 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde, was für ein Fahrzeug in diesem Segment schnell ist.

Der Kraftstoffverbrauch ist auch für die Klasse recht gut, da der rdx mit Frontantrieb bei einer geschätzten Geschwindigkeit von 23 mpg (20 city / 29 autobahn) liegt. Das awd-System des rdx bietet nur eine geringfügige Beeinträchtigung der Kraftstoffeffizienz bei 22 mpg (19 Stadt / 28 Autobahn).

Der 2016 acura rdx ist serienmäßig mit Antiblockierbremsen, Stabilitäts- und Traktionskontrolle, Front-Seitenairbags, Seitenairbags, aktiven Kopfstützen vorne und einer Rückfahrkamera ausgestattet.

Die optionale aktive Sicherheitsausrüstung umfasst eine Vorwärtskollisionswarnung, eine Vorwärtskollisionsminderung mit automatischer Bremsung, einen Totwinkelmonitor, eine Spurverlassenswarnung und einen Spurverlasseneingriff. Obwohl diese Systeme auf Papier ähnlich klingen wie die von Konkurrenten angebotenen, haben wir in der Praxis festgestellt, dass sie den Kollisionsalarm in Fällen auslösen, in denen eine Kollision eindeutig nicht unmittelbar bevorsteht. Das adaptive Tempomatsystem ist auch zu schnell, um auf die Bremse zu treten, und zu langsam, um wieder auf Touren zu kommen.

Bei Bremsentests kam ein Allradantrieb 2016 rdx aus 60 Meilen pro Stunde in 122 Fuß zum Stillstand, was für diese Klasse ungefähr der Durchschnitt ist.

die regierung gab dem rdx eine bestnote von fünf sternen für den vollständigen aufprallschutz, mit fünf sternen für die gesamte frontaufprallsicherheit und fünf sternen für den seitenaufprallschutz. Das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit bewertete den rdx mit der höchstmöglichen Bewertung "gut" bei den Tests für Frontalversatz, Seitenaufprall, Dachfestigkeit, Kopfstützen und Sitzstützen (Schleudertrauma) mit mittlerer Überlappung.

Ein turbogeladener Vierzylinder ist heutzutage zunehmend der Motor der Wahl für kleine Luxus-Crossover, aber der v6 im acura rdx 2016 ist so gut, dass Sie sich vielleicht fragen, worum es bei all dem Aufhebens geht. Treten Sie auf das Gaspedal und der RDX rutscht schnell und leise vorwärts, obwohl es auch ein schönes V6-Knurren bei hohen Drehzahlen gibt, das besser klingt als viele dieser Vierzylindermotoren. Das Sechsgang-Automatikgetriebe ist auch in Zeiten von Acht- und sogar Neungang-Automatik etwas ungewöhnlich, reagiert jedoch im Allgemeinen mit sanften und zeitnahen Schaltvorgängen auf Ihre Eingaben.

Wenn Sie sich für den Allrad-Rdx entscheiden, werden Sie mit einem kleinen Luxus-Crossover mit intelligentem Handling belohnt.

Obwohl es nicht ganz so sportlich ist wie einige Konkurrenten, ändert der rdx immer noch die Richtung mit Ausgeglichenheit und Selbstvertrauen. Die Lenkung fühlt sich leicht, aber präzise an, und das Fahrverhalten ist beim Durchfahren von Kurven insgesamt kompakt und sicher. auf der offenen autobahn bietet der rdx geringe straßen- und windgeräusche mit einer beeindruckend komfortablen fahrt. In der Tat ist der rdx mit seinem luxuriösen und dennoch reaktionsfreudigen Charakter und seiner Standard-v6-Leistung nicht nur eine kompakte Frequenzweiche. Es kann auch als günstigere Alternative zu mittelgroßen Modellen wie dem Lexus RX angesehen werden.

Die Kabine des acura rdx 2016 ist ein angenehmer Ort, da sie sich geräumig anfühlt und solide gebaut ist. Die ansprechenden Texturen, das Design und die zweifarbige Farbbehandlung aus Armaturenbrett, Mittelstapel und Kombiinstrument verbinden Luxus und Technologie. Basismodelle erhalten einen Wählregler auf dem Mittelstapel sowie herkömmliche Soundsystemtasten. Dieses Setup funktioniert einwandfrei, obwohl der Bedienknopf in der Mitte des Armaturenbretts weniger intuitiv zu bedienen ist als einige konkurrierende Controller auf der Konsole. Leider ist das Basis-Setup möglicherweise der aktualisierten Split-Screen-Oberfläche vorzuziehen, die standardmäßig im Technologiepaket enthalten ist. Die Bedienung der virtuellen Tasten des Touchscreens ist ablenkender und oft langsamer und die Art und Weise, wie das System Informationen zwischen den beiden Bildschirmen aufteilt kann verwirrend sein.

Das 2016 Acura Rdx Tech Interface ist in Ordnung, aber konkurrierende Systeme sind einfacher zu bedienen.

Auf der Oberseite sind die Vordersitze so fest und stützend wie die der besten europäischen Modelle, während der Rücksitz mehr Beinfreiheit bietet als die meisten Mitbewerber, so dass ein Paar 6-Fuß-Fahrer bequem in beiden Reihen sitzen kann. Eine bemerkenswerte Zutat hierbei ist die erhöhte Höhe der Rückbank, die sowohl eine hervorragende Unterstützung der Oberschenkel als auch eine hervorragende Sicht nach außen bietet und dennoch ausreichend Kopffreiheit bietet. Es gibt auch genug Breite für drei Erwachsene, um den Raum während kurzer Reisen zu teilen.

Der 26,1 Kubikfuß Stauraum des 2016 rdx hinter den Rücksitzen entspricht in etwa dem der meisten Konkurrenten, aber das Umklappen der Rücksitze (über ein Paar raffinierter Entriegelungsgriffe an den Laderaumwänden) eröffnet eine Kapazität von 61,3 Kubikfuß. Dies ist ein Durchschnittsbetrag für eine kompakte Luxus-Frequenzweiche. Im Allgemeinen sind diese Modelle nicht so geräumig wie Nicht-Luxusmodelle wie der Honda Cr-V. Der rdx bietet 4 Kubikfuß mehr als der audi q5, aber 6 weniger als der volvo xc60.

Wir bereiten uns immer noch darauf vor, den rdx 2016 zu fahren (mehr dazu in Kürze), aber unsere Zeit mit dem Vorgängermodell war überwiegend positiv. Der 3,5-Liter-V6-Motor liefert seine Leistung mit einer Laufruhe, die von den turbogeladenen 4-Zylinder-Motoren im audi q5 und nicht erreicht werden kannLandrover lr2. Der rdx bietet einen Sportmodus, der die Gasannahme schärft, aber trotz der impliziten Sportlichkeit der Schaltwippen ist der acura rdx beim Fahren am glücklichsten. Dank guter Schalldämpfung und aktiver Geräuschunterdrückung ist der neue rdx eine ruhige Fahrt auf der Autobahn. Diese Straßenfahrten auf der Autobahn werden durch acurawatch, die Sicherheits- und Fahrerassistenztechnologien des Unternehmens wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, Kollisionswarnung und -minderung, Spurhalteassistent und Abfahrtswarnung sowie verfügbare Warnung vor toten Winkeln, erleichtert. Der kompakte Acura rdx ist in der Stadt manövrierbar, ohne Kompromisse beim Komfort auf den Rücksitzen oder beim Laderaum einzugehen.

Acura / Els Surround SoundLassen Sie sich nicht von der geringen Anzahl der Lautsprecher des Acura Els-Audiosystems täuschen: Dies ist ein verdammt feines System, eines der besten werkseitig installierten Soundsysteme, die Sie kaufen können, und eines, das jeder Audiophile zu schätzen wissen wird. Die Tatsache, dass es bemerkenswert erschwinglich ist, ist nur das i-Tüpfelchen.VorauspaketDas Acura Rdx Advance-Paket ist die Freude des Schnäppchenjägers. Es enthält nicht nur alle werkseitigen Funktionen, die für den rdx 2016 verfügbar sind, sondern auch zu einem Preis von etwa 44.000 US-Dollar für ein Allradmodell. das ist nicht viel mehr als der grundpreis seiner deutschen konkurrenten.

Der 2016er acura rdx erhält in diesem Jahr einige Änderungen an seiner Innenausstattung, aber was noch wichtiger ist, er erhält das Dual-Screen-Infotainmentsystem von acura. Diese sauber gestaltete Benutzeroberfläche ist die Norm in anderen Acura-Produkten und bietet eine vereinfachte Benutzeroberfläche im Vergleich zu der Vielzahl von Tasten in früheren rdx-Modellen. Ansonsten bleiben die Soft-Touch-Materialien, ein neu verfügbarer 8-Wege-Beifahrersitz, ein 10-Wege-Kraftfahrersitz und eine intelligente Raumnutzung Markenzeichen des neuen rdx. Wenn beispielsweise die bequemen Rücksitze keine Passagiere halten, lassen sie sich schnell nach vorne klappen, um bis zu 77 Kubikfuß Laderaum zu schaffen.

wie die Innenausstattung, die neueacura rdx erhält subtile Verbesserungen, die es mit der moderneren Designsprache der Marke in Einklang bringen. Neue Juwelenaugenscheinwerfer flankieren ein überarbeitetes dreidimensionales Kühlergrilldesign, und die neuen Rücklichter sehen genauso aus wie die übrigen Acura-Modelle. Das neue Gesicht und der neue Schwanz beleben das Gesamtpaket, das zwar konservativ gut aussehend ist, aber ein wenig visuellen Pizazz benötigt.

Die meisten Luxus-Geländewagen-Konkurrenten, denen die rdx-Gesichter gegenüberstehen, haben nicht die lange Liste an Standardfunktionen wie der Acura, und noch weniger zum Preis. Der 2016 acura rdx ist mit einer Zweizonen-Klimatisierung, einem 10-Wege-Fahrersitz, einer aktiven Geräuschunterdrückung, einer Rückfahrkamera mit mehreren Ansichten und einem Audiosystem mit 7 Lautsprechern / 360 Watt am / fm / cd ausgestattet Ein 5-Zoll-LCD-Display, USB- / AUX-Eingänge, sprachaktivierte Textnachrichten und Pandora-Internetradio. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören sechs Airbags, Stabilitäts- und Traktionskontrolle sowie die Ace-Karosseriestruktur von Acura, die dazu beigetragen hat, dass nhtsa und die iihs die besten Crashtest-Bewertungen erhalten.

Während acura dazu neigt, seine Hauptoptionen in verschiedene Modellebenen zu unterteilen, verstößt der acura rdx 2016 gegen diese Regel, indem er das acurawatch-Paket als eigenständige Option für alle Modelle anbietet, mit Ausnahme des Vorauspakets, das es enthält. acurawatch vereint adaptive Geschwindigkeitsregelung, Vorwärtskollisionsbremsung und -warnung sowie Spurhalteassistent und Abfahrtswarnung in einem Paket. Allradantrieb ist auch auf der ganzen Linie verfügbar. Die Technologie und die Advanced-Pakete bieten Navigation, während der Advance luxuriöse Details wie belüftete Vordersitze, Überwachung des toten Winkels, Parksensoren, Fernstart und automatische Scheibenwischer bietet.

Sie würden nicht wissen, dass der 2016 acura rdx einen neuen 3,5-Liter-v6-Motor hat, wenn Sie sich nur die technischen Daten ansehen. Trotz der schrittweisen Erhöhung um 6 PS und eines zusätzlichen Drehmoments von 1 lb-ft liefert der verbesserte Motor laut acura seine Leistung effizienter und mit einer besseren Drehmomentverteilung. Das alles soll zu einem stärkeren Gefühlsantrieb führen. Die Kraftübertragung erfolgt über ein 6-Gang-Automatikgetriebe, entweder auf die Vorderräder oder über die Acya mit intelligentem Steuerungssystem. Zusätzlich zu der leichten Leistungssteigerung spart der rdx 2016 etwas weniger Kraftstoff und spart auf der Autobahn eine zusätzliche Meile pro Gallone Premium-Kraftstoff für Modelle mit Front- und Allradantrieb.3,5-Liter-v6279 PS bei 6.200 U / min252 lb-ft Drehmoment bei 4.900 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 20/29 mpg (fwd), 19/28 mpg (awd)

Der Basis-Acura rdx mit Frontantrieb 2016 startet bei etwa 36.100 USD, einschließlich der Zielgebühr von 920 USD. Allradantrieb erhöht den Preis eines jeden 2016 rdx um etwa 1.500 US-Dollar, während acurawatch 1.300 US-Dollar hinzufügt. Sie zahlen höchstens 44.300 US-Dollar, ein ziemlich solides Schnäppchen für ein so gut ausgestattetes Fahrzeug. Für welches Modell Sie sich auch entscheiden, wir halten es für eine gute Idee, die zusätzlichen 1.300 US-Dollar für das Acurawatch-Paket auszugeben, da es für eine relativ kleine Summe ein erhebliches Maß an Komfort und Sicherheit bietet. Zu diesen Preisen unterbietet ein neuer RDX jeden Rivalen außer dem neuenlincoln mkc. dasvolvo xc60 und infiniti qx50 befinden sich im selben Stadion, und die Deutschen können 15.000 Dollar höher sein, wenn sie geladen sind. Überprüfen Sie den fairen Kaufpreis, um zu sehen, was andere in Ihrer Region bezahlt haben, und beachten Sie, dass der acura rdx einige der höchsten Wiederverkaufswerte seiner Klasse aufweist.

2016 Acura RDX Base Außenfarben

Crystal Black Pearl
Graphite Luster Metallic
Kona coffee metallic
Slate silver metallic
White Diamond Pearl
Basque red pearl II
Obsidian Blue Pearl

2016 Acura RDX Base Innenfarben

Ebony
Parchment
Grey

2016 Acura RDX Motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.5L V6 SOHC 24 valves Base 279 hp @ 6200 rpm 305 N.m 12.4 L/100km 8.6 L/100km 6.8 s 13.3 s 24.9 s
3.5L V6 SOHC 24 valves TECH 279 hp @ 6200 rpm 305 N.m 12.4 L/100km 8.6 L/100km 6.8 s 13.4 s 25.0 s
3.5L V6 SOHC 24 valves ELITE 279 hp @ 6200 rpm 305 N.m 12.4 L/100km 8.6 L/100km 6.8 s 13.4 s 25.0 s

2016 Acura RDX schneidet

2016 Acura RDX frühere Generationen

2016 Acura RDX zukünftige Generationen

Acura RDX Überblick und Geschichte

Eine Aktualisierung im Jahr 2015 brachte einige Änderungen am acura rdx mit sich, insbesondere in Bezug auf das Design, das durch Juwelenaugen-Scheinwerfer, robustere Stoßstangen und andere Verbesserungen moderner und glatter wurde.
Die Japaner scheinen alle Merkmale von technisch leidenschaftlichen Nachkommen mythischer Phönixvögel zu haben. Nachdem die Inselbewohner aus der Asche der Atombombenanschläge von Hiroshima und Nagasaki im Zweiten Weltkrieg auferstanden waren, sprangen sie in einen umfassenden inneren und äußeren Wiederaufbauprozess, der sie später als führende Kraft auf dem internationalen Automarkt katapultierte. 1986 war das Jahr, in dem japanische Ingenieure ihre neu gebildete Acura-Division aus vierrädrigen Katanas gegen die gebrechlichen Armeen der westlichen Technologie einsetzten.

Kurz nach Beginn des Angriffs übernahmen frühe Modelle von Acura-Fahrzeugen auf dem Weg zum Sieg schnell riesige Marktanteile in den USA. Der Funke löste eine techno-religiöse Massenkonversion bei Autokäufern aus, die sich schnell den neuen östlichen Alternativen zuwandten - die genau die Nische getroffen hatten, die amerikanische Bauherren nicht gefüllt hatten: den Luxusmarkt.

acura wurde als reiches kind der älteren honda vatermarke geboren und wurde schnell zur treibenden kraft, die die wahrnehmung der kunden von asiatischer motorisierter handwerkskunst verändern würde. Das Paket Acura, das an die USA geliefert wurde, nachdem Honda 10 Jahre lang nachgeforscht hatte, bestand nur aus zwei Modellen: der Legende und dem Integra. Das Roadrunner-Paar hatte genug Erfolg in Übersee, um konkurrierende asiatische Marken dazu zu zwingen, ihre eigenen Truppen in die USA zu schicken. So sandte Toyota eine Welle feindlicher Neuheiten und Verbesserungen mit ihrer neu geschaffenen luxuriösen Lexus-Brigade, und Nissan trat der Party bei, indem er eine neue glänzende Säuglingsmarke zur Schau stellte, die Infiniti.

Obwohl es acura bereits gelungen war, die Legende der besseren asiatischen Automobile durch die v6-angetriebene Legendenlimousine und das schlanke, scharfe Integra in die Köpfe unserer Verbraucher zu integrieren, musste das gesamte Arsenal noch gezeigt werden. Sobald die 90er Jahre kamen, vier Jahre nachdem die Marke amerikanisches Territorium erreicht hatte, versetzte sie Luxus-Sportwagen-Konkurrenten einen vernichtenden Schlag: den nsx. Als Abkürzung für einen wissenschaftlich geprägten Schlachtruf, der als "neues Sportexperiment" übersetzt wurde, wurde der nsx schnell zu einer billigeren und unterhaltsamen Alternative zu teuren europäischen Gegenstücken, wie sie von deutschen und italienischen Herstellern wie BMW, Straßenkreuzfahrern und Rennsport-Supremacisten geliefert wurden Ferrari.

Der nsx stieß nicht nur auf eine Schwachstelle, sondern wurde auch als erstes Serienauto aus Aluminium anerkannt. Trotz seines frühen Erfolgs trat Acura Mitte der 90er Jahre in ein dunkles Zeitalter ein, da Berichten zufolge schlechte Designentscheidungen getroffen wurden und die bereits vorhandene Modellreihe nicht verjüngt werden konnte. 1996 wurden die Legenden- und Integra-Namen gelöscht und durch sparsame alphanumerische Tags ersetzt, als Teil einer neuen Namensnomenklatur, die die gesamte Marke in einen leichten Strudel der Verwirrung versetzen würde. Nachfolgende Modellverbesserungen und quasi-subtile Fälschungen des Lexus-Designs versetzten Acura in vorübergehende Plattitüden, obwohl die Motorleistung 1996 auf mehr als 200 PS gesteigert wurde - die neu erfundene Legende.

Der Knockdown-Effekt würde jedoch nicht lange anhalten, da der Beginn des 21. Jahrhunderts Acura mit der Einführung mehrerer überarbeiteter Modelle wie dem 1999er Acura 3.2 tl, der als Herausforderer gegen die Wheeler-Troopers der Konkurrenz entwickelt wurde, zu einem Neuanfang brachte wie die lexus es, infiniti l30 und die bmw 3-serie. Obwohl der 3.2 seine Gegner nicht dominieren konnte, wurde er aufgrund seiner Verbraucherattraktivität, die das Ergebnis einer ausgewogenen Mischung aus Luxus, Sportlichkeit und wettbewerbsfähigen Preisen war, sehr geschätzt.

innerhalb weniger jahre eroberte acura mit dem mdx suv-gebiet und setzte den aufstieg seiner maschinen mit neuen leistungen und schnelleren, besseren einheiten an den austrittstoren fort. Tatsächlich führt Acura derzeit eine umfassende Übernahme durch. Die Marke hat erst vor zwei Jahren die chinesischen Märkte erreicht und plant, bis Ende 2008 in das ehemalige UdSSR-Gelände einzudringen.

2016 Acura RDX Kundenrezensionen

towelparsec, 11/23/2015
4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 6A)
Comfortable Ride with Tech Pkg to Make Geeks Happy
I bought this car because the ride is quiet, the acceleration is excellent, the ride is comfortable, it has a very good safety rating and safety technology is state of the art. I also liked the Acura's reputation for reliability. I enjoy a good sound system and the RDX with the Advance package is among the best I have heard in a car. We drive a lot of miles each year on long vacation driving trips. Since the car is also used around town, the smaller size of this SUV is convenient as it rides well on a trip but also easy to park in a city. There have been a couple of surprises. While I knew the car had great safety features, I had not really experienced the changes introduced to my life by this car until taking it on a trip shortly after buying the car. The surprise is that it requires changing how to drive in many respects and requires a new driver for this car to adjust to the technology. Specifically, the ability of the car to adjust its speed with the traffic. Don't misinterpret: I like the changes but on a busy interstate, one needs to pay attention to adjust to the changes. Cars and trucks pull in front of a car unexpectedly. The first time this happened, the Acura RDX slowed dramatically and automatically. I did not have to apply the brakes. Several days into this driving trip, I had adjusted and found myself becoming almost lackadaisical about this feature as the car almost adjusts itself. Driving is more relaxing. On a busy highway, I disabled the system though as the distance between my car and the next vehicle was long, even with the lowest setting, and occasionally a large number of cars would continually pull in front and constantly slow down our pace of driving. I did not like the feature of adjusting the steering when changing lanes or moving in traffic. I turned this feature off quickly. No doubt, I will try it again but doubt it will be useful or one that I will use with any regularity. I prefer to drive the car and change lanes as necessary without objection from the computer in the car. My biggest complaint in an otherwise excellent vehicle is the navigation system. I don't like it or how in integrates with the other system technology. The navigation systems in previous cars are much better. The Acura system is not intuitive or designed with the driver or consumer in mind. It works with the voice control but the list of possible commands is long and ignores some of the most common features available on other vehicles. I still do not know if I can send instructions to the car to follow a route I have created on the computer. The Acura site indicates I can do this. The salesman who sold us the car said he had never heard of that feature. A system like this works well on a Mercedes that I own. The manual is silent on on how to do it. The website offers no advice. I do not mind making a call with Acuralink to enter the destination but would prefer to map it out myself to select my own routes. The ability to use the smartphone with the Acura's system is an excellent innovation. I also like being able to stream a podcast or Pandora through the stereo system. Sirius XM generally works well with the Acura although the traffic and weather features do not integrate with the RDX. We used those features extensively with a 2012 Murano and this lack of integration is a significant failing of a luxury SUV. There is weather and traffic information on the RDX, it is not up to Sirius. Unfortunately, the navigation system operates in its own universe. The voice system giving directions cannot be heard clearly while sound is coming through these other systems. Instead, the systems yammers away incessantly with turns and directions while leaving the stereo system as a higher volume. Moreover, attempts to turn down the navigation system with the voice controls apparently cannot be done. At least I have not found a way to do this or to find in the documentation how it can be done. In my older Murano, I was able to know when the next rest area was coming up as well as when the next exit was coming up. Not so in the Acura. Asking for rest areas results in a list of rest areas, some of which may be behind on the route being traveled or may be many miles ahead. The information is useless. One friend who bought an Acura said he gave up and bought a Garmin navigation system to use instead of the built in system. I now know how he felt and I am inclined to agree. The nav system in the RDX is a major disappointment. As a person who uses a system like this extensively on trips, I have already found using Google maps or Waze on my IPhone to be much more useful and easier to use. With an MSRP of $ 45,000 for this luxury SUV, I expected much better. Moreover, the Acura salesman was not well versed in how to use the system so learning how to use it has been largely trial and error and stopping occasionally to check the manual to see if we missed something that would make it more useful.
gackedicing, 12/07/2015
Advance Package 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 6A)
Test drove them all, RDX is the winner !
My wife never had a SUV and wanted one to be our next one. She has been driving an 08 awd Acura RL and loved it. We put snow tires on it for the winter and it was a tank in the snow with the SH awd. So for us to trade it in was a big deal. I started doing some research on Edmund's and started to list the suv's we should consider. I test drove over 12 myself and reduced it down to 5 we should consider. We decided to stay in the mid size or smaller range since it is just the two of us. We picked one day to test drive all 5 for comparison. The Lexus NX and RX were the first she drove. Next she drove the Acura RDX then the Hyundai Tucson and Santa Fe. The RDX beat them all with the 6 cylinder engine, it was by far the most peppy of them all and drove more sporty than the RX. It seems like everyone has an RX these days so they are kinda of boring to us. The RDX is full of technology which has been greatly been improved upon since we had it in our RL. The biggest is the blind spot, auto braking, cross traffic and adaptive criuse control. I have using them and they help greatly with driving. We are happy with our decision and have found acura's hold their resale value as well as being reliable. By the way, the Hyundai Tucson was our second choice, which we may buy as a second car in the future. It is about $ 10000 less than the RDX and has alot of the same features.
monkbrunnich, 11/18/2015
AcuraWatch Plus Package 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 6A)
Great overall value. Nice luxury features.
Owned the 2016 RDX for 2 months. Bought the FWD with technology package. The RDX has the best overall engine for small SUV. Same engine as the MDX, but much smaller car means better performance. Great HP for its class. Very good gas fuel economy and uses regular unleaded gas. Other SUV's that had similar HP were turbo charged engines that required premium gas (i.e. more expensive to operate). Transmission is 6 speed automatic that is very smooth and shift points are perfect. Ride quality is a little stiff, but that helps with handling. The car is very quite when windows are rolled up. Seats are very comfortable. Very nice dual displays (one of which is touch screen). Premium stereo with XM and HD FM. I like the HD FM sound quality. It has a 15GB hard disc so you can save CD's or transfer songs from USB stick. There are 2 key fobs that you can customize most of the car features for each. Seating position, radio settings, navigation settings, are just a few of the items. Car recognize which key is closer and those settings are active for that driver. Very nice. Only a few negatives: Lots of wind noise when back windows are down more than about 1 inch. The electronics take about 1 minute to boot up when you start the car. Does not sound like much, but much slower than my Lexus that is 8 years older. Navigation system works good, but a little funky to set. Sound quality is good compared to standard quality systems, but less than other premium systems. ** 2.5 years and 29K miles update. Still very happy with the car. No mechanical issues. The stereo had some memory problem, but was under warranty so the dealer replaced it and solved the problem. Really the only complaint is the slow electronics system. Entering address in navigation system is cumbersome. Usually just use Waze and skip the car nav system. Other than that, the rest of the car runs perfectly. Gas mileage still very good at 25MPG+ in mixes hwy/street driving. Engine and transmission are strong. No squeaks or rattles in the body. The key fob memory is a really nice feature. I like how seats adjust and my music stations are personalized for me when I am driving.
sunnycomma, 07/30/2016
Technology Package 4dr SUV (3.5L 6cyl 6A)
Very pleased with this vehicle
This vehicle is fantastic! I test drove a Ford Explorer, Nissan Murano, Hyundai Santa Fe and I bought the RDX with the tech package. The reliability reviews over the others was one of the main points but after owning it I really have come to appreciate its high points. The ride is smooth, powerful and really quiet. The sound canceling system (like Bose headphones) does a great job. Being a musician, I was impressed with the stereo and during my test drive we adjusted the base and subwoofer to full potential and I was blown away. The sound quality with the ten speakers in neural mode (surround sound) is amazing. Some reviewers complained about having two screens. I prefer it and it’s much more pleasing to be able to still see your audio screen while navigation is showing on a different screen. Brilliant! They recommend 91 octane which basically doesn’t exist anywhere so I need to use 93. I’m not thrilled about that but at least gas is cheap now. I drive both highway and city to get to work so it seems I’m averaging around 19 mpg. No long trips yet to really see highway mileage. I live in South Florida and I can say that the air really cranks. Most of the time I only have the fan halfway even though the leather seats in summer can be hot. The advanced package has ventilated seats but will cost you at least $ 3500 more on your out the door price. I passed. The shortcuts menu, speed dial options, voice prompts and other technology is a big plus. I went from a stupid car (Honda Accord 2007) to this so it’s like walking onto the Enterprise! I can’t imagine anyone buying this car and not liking it. I paid $ 40,000 even out the door which seems to be a pretty decent price for a 2017 with the tech package. Updated11/3/2016. I can now confirm highway mileage on a long trip at 29 mpg which is as Acura estimated. I like this car even more now as I've been using more of the bells and whistles. I REALLY appreciate the back up cross traffic alert.
awokepogo, 10/10/2019
2014 Acura RDX
"ausgezeichnetes fahrzeug."
zuverlässiges, gut gemachtes fahrzeug. keine probleme.
casuallythinning, 06/26/2019
2013 Acura RDX
"zuverlässiges, komfortables laufwerk."
ich besaß zuvor mercedes geländewagen und hatte nicht die zuverlässigkeit und zuverlässigkeit eines rdx acura bei mir. der 3,5-liter-motor bietet genügend leistung, um bei bedarf zu beschleunigen. der innenraum ist komfortabel und die materialien langlebig. die fahrt ist dynamisch und komfortabel, auch für lange reisen. der rückruf für den airbag wurde ohne komplikationen erledigt (ich bekam sogar eine miete für die zeit, die es dauerte). dies ist ein auto, das ich definitiv wieder kaufen würde. schade, dass sie zum kleineren turbomotor zurückgekehrt sind. ich wette, sie werden diese entscheidung bald rückgängig machen.
portholespace, 02/21/2019
2014 Acura RDX
"ausgezeichneter sportwagen. wahrscheinlich mein bestes auto."
insgesamt komfortabel, sicher, spaß zu fahren. nicht so viel ps wie bmw oder mercedes in seiner klasse, aber ich fahre selten auf autobahnen.

2016 Acura RDX Base Spezifikationen

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone auto climate control
Ambient LightingAmbient cabine lighting
Auxiliary input jackYes
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth hands-free communication system
Cargo Organizer (Option)Cargo tray
Courtesy Dome LightCourtesy lights
Cruise ControlAdaptive cruise control
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Fuel Door OperationRemote fuel-filler door release
Garage Door OpenerGarage door opener
Intelligent Key SystemYes
Interior Air FilterInterior filtration air
MP3 CapabilityMP3/WMA capability
Number of Speakers7 speakers
Power Outlet12-volt power outlets (2)
Power WindowsPower windows with front auto up/down feature
Premium Sound System360-watt Acura premium sound system
Reading LightMap lights
Rear HeatingRear-seat heater ducts
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Rear WipersIntermittent rear window wiper
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Starter (Option)Remote engine starter
Single CDCD player
Sirius XM satellite radioSatellite radio
Steering Wheel AdjustmentTilt/telescopic steering wheel
Streaming AudioStreaming audio via bluetooth
Text message functionSMS text message function
Trunk Cargo Power Trunk TailgatePower tailgate
USB ConnectorYes

Base Dimensions

Cargo Capacity739 L
Curb Weight1781 kg
Front Headroom982 mm
Front Legroom1068 mm
Fuel Tank Capacity60 L
Gross Vehicle Weight2260 kg
Ground Clearance137 mm
Height1678 mm
Length4685 mm
Max Trailer Weight680 kg
Max Trailer Weight (Option)1500 kg
Maximum Cargo Capacity2178 L
Rear Headroom969 mm
Rear Legroom973 mm
Wheelbase2685 mm
Width1872 mm

Base Exterior Details

Automatic HeadlightsYes
Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Folding MirrorsPower-folding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color mirrors
Exterior Mirrors LampExterior mirrors turn signal
Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking AidMemory-linked side mirrors with reverse gear tilt-down
Front Fog LightsFog lights
Headlight TypeLED headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
MudguardFront and rear splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Privacy GlassRear privacy glass
Rear SpoilerTailgate spoiler
Roof Rack (Option)Yes
Running Boards (Option)Yes
SunroofOne-touch power moonroof with tilt feature and visor
TaillightsLED taillights
Tinted GlassHeat-rejecting green-tinted glass

Base Interior Details

CompassYes
Driver Info Center5-inch colour information display
Floor MatsYes
Floor Mats (Option)All-weather floor mats
Folding Rear Seats60/40 rear splir folding bench
Front Seats Driver LombarDriver's seat power lombar support
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver seat
Front Seats Driver Seat Memory2-position memory feature for driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback map pockets
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power Seats8-way power front passenger seat
Luxury Dashboard Trim (Option)Interior wood trim
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup Holders4 cupholders
Rear Center ArmrestRear center fold-down armrest
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimLeatherette seats
Shifter Knob Trim (Option)Wood-trimmed shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Steering Wheel Trim (Option)Wood-trimmed steering wheel

Base Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name3.5L V6 SOHC 24 valves
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle ShiftYes

Base Overview

BodySport Utility
Doors5
Engine3.5L V6 SOHC 24 valves
Fuel Consumption12.4 (Automatic City)8.6 (Automatic Highway)
Power279 hp @ 6200 rpm
Seats5
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmSecurity system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksChild-proof rear door lock
Driver AirbagDirver-side front airbag
Driver AssistanceLane departure warning system
Driver Assistance Lane Change AssistLane keeping assist system
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Forward collision warningYes
Front Seat Beltspre-tensioner
Hill Start AssistHill start assist system
Ignition DisableImmobilizer theft-deterrent system
Parking BrakeHand-pull
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear View CameraMulti-angle rearview camera with guidelines
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabiliser bar
Front SuspensionIndependant front suspension
Front TiresP235/60R18 tires
Power SteeringMotion-adaptive electric-assist power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire pressure monitor system
Wheel Type18-inch aluminum alloy wheels

Critics Reviews

New for 2016. The refreshed 2016 Acura RDX gains a host of major improvements including the addition of a revised 3.5-liter V-6, “Jewel Eye” LED headlights and taillights, and new wheel ...
The 2016 Acura RDX is ranked #7 in 2016 Luxury Compact SUVs by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!

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M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
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