2016 Acura RDX Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2016 Acura RDX Base este un All-wheel drive Sport Utility. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 5 uși și este alimentat de un motor 3.5L V6 SOHC 24 valves care produce 279 hp @ 6200 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission with manual mode. 2016 Acura RDX Base are o capacitate de încărcare de 739 litri, iar vehiculul cântărește 1781 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2016 Acura RDX Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și Multi-angle rearview camera with guidelines. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Dirver-side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Independant front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Tire pressure monitor system, are 18-inch aluminum alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 305 n.m și o viteză maximă de 240 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 6.8 și atinge un sfert de milă la 13.3 secunde. consumul de combustibil este de 12.4 l / 100km în oraș și 8.6 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 41,990 USD

2016 Acura RDX Used Price Estimates

dacă un SUV mic și de lux se află pe lista dvs. de cumpărături, ar trebui să luați în considerare acura rdx 2016. unul dintre modelele noastre preferate din această categorie de mărimi, elegantul acura oferă un v6 eficient, dar puternic, un interior confortabil și o listă lungă de caracteristici standard. citiți mai departe pentru a afla de ce rdx ar putea fi potrivit pentru dvs.

în special, am ales acura rdx drept unul dintre cele mai bune vehicule utilitare și cele mai bune vehicule de lux utilizate pentru 2016.

rdx-ul original a intrat în scenă ca minune de înaltă tehnologie a acurei, având un motor cu patru cilindri turbocompresor (primul acura) și un sistem sofisticat de tracțiune integrală. nu a reușit să rezoneze cu atât de mulți cumpărători pe cât spera Acura, totuși, așa că, în 2012, compania a reproiectat-o ​​ca un SUV crossover de lux mai convențional, cu un motor tradițional v6. noul rdx a devenit rapid un favorit atât pentru consumatori, cât și pentru noi. patru ani mai târziu, acura rdx 2016 este încă o alegere excelentă pentru un mic crossover de lux.

Acura RDX are un aspect nou pentru 2016. În special, farurile cu led sunt standard anul acesta.

o parte din aceasta se datorează schimbărilor pe care acura le-a făcut anul acesta. ajutoarele de conducere de înaltă tehnologie au devenit tarife standard în vehiculele de marcă de lux și pot fi găsite chiar și în unele mașini economice compacte, dar rdx lipsea anterior în acest sens. ca atare, suntem încântați să vedem că rdx-ul din 2016 oferă un sistem de monitorizare a punctului mort, un control automat al vitezei de croazieră (care încetinește rdx-ul pentru a se potrivi cu viteza vehiculului din fața acestuia), un sistem de atenuare a coliziilor directe (care poate detecta obiecte cu mișcare lentă sau oprite în față și avertizează șoferul sau acționează frânele) și un sistem de intervenție la ieșirea benzii (care aplică puțin direcție pentru a ajuta la ghidarea rdx-ului înapoi pe banda sa în cazul în care începe să se deplaseze)

pe lângă noua tehnologie oferită, rdx mai prezintă elementele de bază care ne-au plăcut în ultimii ani. există doar un singur motor oferit, dar acel V6 de 3,5 litri este puternic și face ceva mai multă putere în acest an, plus o economie de combustibil mai bună (acum până la 23 mpg combinat) datorită unui sistem de dezactivare a cilindrului. în interior, o cabină spațioasă și confortabilă face ca rdx să fie ușor de trăit în fiecare zi, în timp ce lunga listă de caracteristici standard a rdx și prețul competitiv sporesc propunerea de valoare.

există încă câteva dezavantaje ale rdx. unele alte crossover-uri de lux rivale sunt puțin mai prestigioase și / sau mai sportive de condus, cum ar fi BMW x1 și x3, Mercedes-Benz glc-class și Porsche Macan. Abordarea unică a modelului rdx înseamnă, de asemenea, că îi lipsește o alternativă de economisire a combustibilului, cum ar fi trenurile de propulsie diesel și hibride oferite de audi q5 și lexus nx 300h. Merită, de asemenea, să verificați volvo xc60 dacă aveți nevoie de ceva mai spațios. dar pentru ceea ce bănuim că vor dori majoritatea cumpărătorilor de la un mic crossover de lux, acura rdx 2016, complet rotunjit, devine aproape în regulă.

suv-ul crossover mic de lux acura rdx 2016 este disponibil într-un singur nivel, cu trei pachete opționale (acurawatch plus, tehnologie și avans). tracțiunea față este standard, iar tracțiunea integrală este opțională.

caracteristicile standard ale rdx includ jante de 18 inci, faruri și stopuri cu LED, oglinzi laterale încălzite, geam de confidențialitate spate, faruri automate, cameră retrovizoare, trapa, aprindere și intrare fără cheie, hayon electric, control automat al climatizării cu două zone, scaune față încălzite, un scaun electric al șoferului cu opt căi (cu lombar electric cu două căi), un scaun electric cu patru căi al pasagerului, tapițerie premium din vinil (piele), un volan înclinat și telescopic învelit în piele, un oglinda retrovizoare, telefon Bluetooth și conectivitate audio, un afișaj de informații de bord de 5 inci și un sistem de sunet cu șapte difuzoare cu radio prin satelit, o interfață audio USB, pandora, ochi siri liberi și o mufă audio auxiliară.

pachetul acurawatch plus adaugă un control automat al vitezei de croazieră, un sistem de atenuare a coliziunilor înainte cu frânare automată și un sistem de avertizare și intervenție pentru ieșirea benzii. acest pachet poate fi comandat singur sau în combinație cu pachetul tehnologic.

veți dori să alegeți pachetul tehnologic sau pachetul avansat pentru a obține scaune din piele și un sistem de navigație.

pachetul de tehnologie include scaune față sport, un scaun pasager cu putere în opt direcții, tapițerie din piele, un sistem de navigație, un sistem de monitorizare a punctului mort, comenzi vocale, suita de aplicații acuralink, un ecran mai mare (8 inci) plus un afișaj suplimentar cu ecran tactil de 7 inci pe tabloul de bord și un sistem de sunet surround acura / els cu 10 difuzoare, cu radio HD și compatibilitate aha.

pachetul de avans include tot conținutul acurawatch plus și pachete tehnologice plus scaune față ventilate, senzori de parcare față și spate, ștergătoare automate, oglinzi retrovizoare automate, pornire la distanță a motorului și lumini de ceață.

Acura RDX 2016 folosește un motor V6 de 3,5 litri care produce 279 de cai putere și un cuplu de 252 de lire sterline. o transmisie automată cu șase trepte trimite acea ieșire către roțile din față în mod implicit, cu tracțiunea integrală disponibilă opțional.

în testele de accelerație, un rdx 2016 cu tracțiune integrală cu fermoar de la zero la 60 mph în 6,5 secunde, care este rapid pentru un vehicul din acest segment.

Economia de combustibil este, de asemenea, destul de bună pentru clasă, cu unitatea frontală rdx la un epa estimat de 23 mpg combinat (20 oraș / 29 autostradă). sistemul awd al rdx vine doar cu o penalizare ușoară pentru consumul de combustibil la 22 mpg combinat (19 oraș / 28 autostradă).

Acura rdx 2016 vine standard cu frâne antiblocare, control al stabilității și al tracțiunii, airbag-uri laterale frontale, airbaguri pentru perdele laterale, tetiere active din față și o cameră de spate.

echipamentele opționale de siguranță activă includ avertizare de coliziune înainte, atenuare a coliziunii înainte cu frânare automată, un monitor al punctului mort, avertizare de ieșire de bandă și intervenție de ieșire de bandă. deși aceste sisteme pe hârtie sună similar cu cele oferite de rivali, în practică, le-am găsit pentru a declanșa alarma de coliziune în cazurile în care o coliziune nu este în mod clar iminentă. sistemul său adaptiv de control al vitezei de croazieră este, de asemenea, prea rapid pentru a trânti frânele și prea lent pentru a reveni la viteză.

la testarea frânelor, o tracțiune integrală 2016 rdx sa oprit de la 60 mph în 122 de picioare, ceea ce este aproximativ mediu pentru această clasă.

guvernul a acordat rdx un scor maxim de cinci stele pentru protecția totală împotriva impactului, cu cinci stele pentru siguranța totală la impactul frontal și cinci stele pentru siguranța la impactul lateral. institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii a acordat rdx cel mai mare scor posibil de „bun” în testele de decalare frontală, de impact lateral, de rezistență la acoperiș și de tetieră și scaune (protecție împotriva loviturilor de bici).

un turbo cu patru cilindri este din ce în ce mai mult motorul preferat pentru crossover-urile de lux mici în zilele noastre, dar v6-ul din acura rdx 2016 este atât de bun încât s-ar putea să vă întrebați despre ce e vorba. călcați pe pedala de gaz și rdx trece înainte și liniștit, deși există, de asemenea, un zgomot v6 frumos la rpm ridicat, care sună mai bine decât multe dintre aceste motoare cu patru cilindri. transmisia automată cu șase trepte este, de asemenea, un pic neobișnuită în această eră a automatelor cu opt sau chiar nouă trepte, dar răspunde în general la intrările dvs. cu schimbări liniste și în timp util.

dacă alegeți rdx cu tracțiune integrală, veți fi răsplătiți cu un crossover de lux, cu o manevrare inteligentă.

deși nu este la fel de sportiv ca unii rivali, rdx își schimbă direcția în continuare cu echilibru și încredere. direcția sa este ușoară, dar precisă, iar manevrabilitatea generală este compusă și sigură atunci când conduceți prin viraje. pe autostradă deschisă, rdx se mândrește cu niveluri scăzute de drum și zgomot de vânt cu o plimbare impresionant de confortabilă. într-adevăr, cu caracterul său luxos, dar receptiv și puterea standard v6, rdx nu este doar un crossover compact de top; poate fi, de asemenea, privit ca o alternativă mai accesibilă la modelele de dimensiuni medii precum lexus rx.

cabina acura rdx 2016 este un loc plăcut, deoarece se simte spațioasă și are o construcție solidă. texturile plăcute, designul și tratamentul culorilor în două tonuri care cuprind tabloul, stiva centrală și grupul de ecartament îmbină efectiv noțiunile de lux și tehnologie. modelele de bază primesc un controler de apelare pe teancul central plus butoane convenționale ale sistemului de sunet. această configurare funcționează bine, deși butonul de control din mijlocul liniei este mai puțin intuitiv de utilizat decât unele controlere rivale montate pe consolă. din păcate, configurarea de bază ar putea fi de fapt preferabilă interfeței îmbunătățite cu ecran divizat care vine standard cu pachetul tehnologic - operarea butoanelor virtuale ale ecranului tactil este un proces mai distractiv și adesea mai lent, iar modul în care sistemul împarte informațiile între cele două ecrane poate fi confuz.

interfața tehnică acura rdx 2016 este ok, dar sistemele rivale sunt mai ușor de utilizat.

în partea de sus, scaunele din față sunt la fel de ferme și de susținere ca cele din cele mai bune modele europene, în timp ce bancheta din spate oferă mai mult spațiu pentru picioare decât majoritatea concurenților, ceea ce face mai ușor pentru o pereche de 6 picioare să stea confortabil în ambele rânduri. un ingredient remarcabil aici este înălțimea ridicată a băncii din spate, care oferă atât un sprijin excelent al coapsei, cât și o vedere spre exterior în timp ce lasă încă un spațiu amplu pentru cap. există, de asemenea, suficientă lățime pentru ca trei adulți să împartă spațiul în timpul călătoriilor scurte.

Spațiul de depozitare 26,1 picioare cubice al lui 2016 rdx în spatele scaunelor din spate este cam la fel ca majoritatea rivalilor, dar rabatarea scaunelor din spate (printr-o pereche de mânere inteligente de eliberare pe pereții compartimentului de încărcare) deschide o capacitate de 61,3 picioare cubi. aceasta este o sumă medie pentru un crossover compact de lux; în general, aceste modele nu sunt la fel de spațioase ca modelele non-lux, cum ar fi honda cr-v. rdx oferă cu 4 picioare cubice mai mult decât audi q5, dar cu 6 mai puține decât volvo xc60.

încă ne pregătim să conducem rdx 2016 (mai multe despre asta în curând), dar timpul nostru petrecut cu modelul anterior a fost copleșitor de pozitiv. motorul V6 de 3,5 litri își oferă puterea cu o netezime care nu poate fi egalată de motoarele cu 4 cilindri turbocompresoare din audi q5 șiland rover lr2. rdx oferă un mod sport care accentuează răspunsul clapetei de accelerație, dar chiar și cu sportivitatea implicită a schimbătorilor de palete, acura rdx este cel mai fericit în timpul croazierei. datorită amortizării bune a sunetului și a anulării active a zgomotului, noul rdx este o plimbare liniștită pe autostradă. acele călătorii pe autostradă sunt mai ușoare datorită acurawatch, suita companiei de tehnologii de siguranță și asistență a șoferului, cum ar fi controlul vitezei de croazieră adaptive, avertizare și atenuare a coliziunilor, asistență la menținerea benzii de circulație și avertizare de plecare și avertizare disponibilă pentru punct mort compactul acura rdx este manevrabil în jurul orașului, cu puțin compromis pentru confortul scaunelor din spate sau spațiul de încărcare.

sunet acura / els surroundnu lăsați numărul de difuzoare scăzut al sistemului audio acura els să vă păcălească: acesta este un sistem fin, unul dintre cele mai bune sisteme de sunet instalate din fabrică pe care le puteți cumpăra și unul pe care orice audiofil îl va aprecia. faptul că este remarcabil de accesibil este doar cireașa de pe tort.pachet avanspachetul acura rdx avans este deliciul vânătorului de chilipiruri. nu numai că include fiecare caracteristică din fabrică disponibilă pentru 2016 rdx, ci o face la un preț de aproximativ 44.000 USD pentru un model cu tracțiune integrală. asta nu este mult mai mult decât prețul de bază al rivalilor germani.

Acura rdx 2016 primește câteva revizuiri la interiorul său în acest an, dar, mai important, câștigă sistemul de infotainment cu ecran dublu Acura. această interfață cu un stil curat este norma în alte produse acura, oferind o interfață simplificată în comparație cu multitudinea de butoane din modelele rdx anterioare. în caz contrar, materialele soft-touch, scaunul pasagerului cu 8 căi nou disponibil, scaunul șoferului cu 10 căi și utilizarea inteligentă a spațiului rămân caracteristicile noii rdx. de exemplu, dacă scaunele spate confortabile nu țin pasagerii, se pliază rapid înainte pentru a crea până la aproximativ 77 de metri cubi de spațiu de încărcare.

precum modernizările interioare, noulacura rdx primește modificări subtile care îl aliniază cu limbajul de design mai modern al mărcii. noile faruri de ochi bijuterie flancează un design revizuit al grilei tridimensionale, iar noile stopuri au același aspect semnat ca restul liniei acura. noua față și coada animă pachetul general, care, deși conservator de frumos, avea nevoie de un pic de pizazz vizual.

majoritatea concurenților de SUV-uri de lux, chipurile rdx nu au o listă lungă de caracteristici standard ca acura și mai puțini la preț. Acura rdx 2016 vine cu lucruri precum controlul climatizării cu două zone, un scaun electric al șoferului cu 10 căi, anularea activă a zgomotului, o cameră de rezervă multi-vizualizare și un sistem audio cu 7 difuzoare / 360 de wați am / fm / cd cu un afișaj LCD de 5 inci, intrări USB / auxiliare, mesaje text activate vocale și radio internet pandora. caracteristicile de siguranță includ șase airbag-uri, controlul stabilității și al tracțiunii și structura corpului ac al lui Acura, care l-a ajutat să obțină calificări de top de la nhtsa și iihs.

în timp ce acura tinde să-și împartă opțiunile majore în diferite niveluri de model, acura rdx 2016 încalcă această regulă oferind pachetul acurawatch ca opțiune autonomă pentru toate modelele, cu excepția pachetului avansat, care îl include. acurawatch include pachete de control al vitezei de croazieră adaptive, frânare și avertizare de coliziune înainte și asistență la menținerea benzii de circulație și avertizare de plecare într-un singur pachet. tracțiunea integrală este, de asemenea, disponibilă peste tot. navigarea este disponibilă pe pachetele de tehnologie și avans, în timp ce avansul adaugă atingeri de lux, cum ar fi scaunele din față ventilate, monitorizarea punctului mort, senzorii de parcare, pornirea de la distanță și ștergătoarele automate ale parbrizului.

nu ați ști că acura rdx 2016 are un nou motor v6 de 3,5 litri doar din privirea la specificații. cu toate acestea, în ciuda creșterii incrementale de 6 cai putere și a unui cuplu suplimentar de 1 lb-ft, acura spune că motorul modernizat furnizează puterea sa mai eficient, cu o distribuție mai bună a cuplului. Asta ar trebui să se traducă într-o transmisie mai puternică. puterea este direcționată printr-o transmisie automată cu 6 trepte, fie către roțile din față, fie prin sistemul de comandă inteligent al acura. în plus față de creșterea ușoară a puterii, rdx-ul din 2016 are o economie de combustibil puțin mai bună, economisind încă o milă pe galon de combustibil premium pe autostradă, atât pentru modelele cu tracțiune frontală, cât și pentru cele cu tracțiune integrală.V6 de 3,5 litri279 cai putere @ 6.200 rpmCuplu de 252 lb-ft @ 4.900 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 20/29 mpg (fwd), 19/28 mpg (awd)

baza cu tracțiune față 2016 acura rdx începe de la aproximativ 36.100 USD, inclusiv taxa de destinație de 920 USD. tracțiunea integrală adaugă aproximativ 1.500 USD la prețul oricărei rdx din 2016, în timp ce acurawatch adaugă 1.300 USD. cel mai mult pe care îl veți găsi plătind este de aproximativ 44.300 USD, o afacere destul de solidă pentru un vehicul atât de frumos echipat. indiferent de modelul pe care îl alegeți, credem că este o idee bună să cheltuiți 1.300 USD în plus pentru pachetul acurawatch, deoarece adaugă o cantitate semnificativă de confort și siguranță pentru o sumă relativ mică. la aceste prețuri, un nou rdx subminează fiecare rival, cu excepția nouluilincoln mkc.volvo xc60 și infiniti qx50 se află în același stadion, iar germanii pot fi cu 15.000 $ mai mari atunci când sunt încărcați. verificați prețul de cumpărare corect pentru a vedea ce au plătit alții din zona dvs. și rețineți că acura rdx se mândrește cu unele dintre cele mai mari valori de revânzare din clasa sa.

2016 Acura RDX recenzii ale consumatorilor