2009 Acura RDX Technology Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2009 Acura RDX Technology ist ein All-wheel drive Sport Utility. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 5 Türen und wird von einem 2.3L L4 turbo DOHC 16-valve Motor angetrieben, der 240 hp @ 6000 rpm ausgibt und mit einem 5-speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2009 Acura RDX Technology hat eine Ladekapazität von 788 Litern und das Fahrzeug wiegt 1792 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2009 Acura RDX Technology über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und Rear view camera. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Yes, den es serienmäßig mit 18'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 262 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 228 km / h. es beschleunigt in 7.6 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 14 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 12.5 l / 100 km in der Stadt und 9.3 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 45,100 $

2009 Acura RDX Used Price Estimates

big s, little u, big v. Der acura rdx von 2009 ist All-in für den Sport, kommt aber zu kurz, wenn es um den realen Nutzen geht.

Stellen Sie sich den acura rdx als eine bestimmte Art von sportlichem Freund vor: Es macht Spaß, mit ihm während des Spiels zu spielen, aber er kann außerhalb des Spielfelds oder des Feldes nerven. (Glaubst du, Michael Jordan und Dennis Rodman haben nach dem Schießen von Reifen bei Bennigan rumgehangen? Ähm, nein.) So wie viele von uns Freunde für verschiedene Situationen haben, leistet der 2009er Acura Rdx auch unter bestimmten Umständen seine beste Arbeit.

Als kompakter Crossover-Geländewagen von acura legt der rdx großen Wert auf den sportlichen Teil des Namens "Sport Utility Vehicle". Der muskulöse Turbomotor, das griffige "Super-Handling-Allrad" -System (sh-awd) und die agile, fest abgestimmte Federung mit großen Reifen richten sich eindeutig an Fahrbegeisterte, die etwas mehr Laderaum wünschen. Auf der anderen Seite gibt es hier nicht viel Nützliches - die Kabine ist sowohl im Passagier- als auch im Laderaum eng, die Fahrqualität kann gelegentlich hart sein und die Bodenfreiheit ist kaum besser als bei einer normalen Limousine.

Der acura rdx ist in seiner Größe mit dem honda cr-v vergleichbar (jedoch ohne die Vielseitigkeit der Kabine) und verfügt über eine Reihe hochwertiger Funktionen, die das Premium-Branding bestätigen, darunter das fortschrittliche awd-System, Ledersportsitze, ein Hochleistungs-Audiosystem und Bluetooth-Konnektivität. Das optionale Technologiepaket bietet eine Reihe von High-Tech-Extras, die jedem Technophilen gefallen sollten.

Im Wesentlichen ist der 2009 acura rdx eine Sportlimousine, die als kleiner Geländewagen getarnt ist. Obwohl einige beklagen mögen, dass der sportlich abgestimmte Fokus des rdx auf Kosten des Fahrkomforts geht, ist es nicht zu leugnen, dass der rdx eine der flinksten Nuten überhaupt ist. Dieser Designansatz funktionierte für den BMW X3, und tatsächlich sind die beiden Modelle Hauptkonkurrenten. Der rdx ist etwas schneller von null auf 60 Meilen pro Stunde (allerdings auf Kosten des Kraftstoffverbrauchs) und hat einen niedrigeren Preis, aber es fehlt ihm der zusätzliche Innenraum des x3 und das elegante Kabinenambiente.

Obwohl wir einige Aspekte der Persönlichkeit des rdx als lästig empfinden, haben wir insgesamt kein Problem damit, es gleichgesinnten Fahrbegeisterten zu empfehlen. das heißt, man sollte auch das bmw x3 und das infiniti ex35 in Betracht ziehen sowie erstklassige Nicht-Premium-Picks wie den ähnlich leistungsstarken Mazda CX-7, den Volkswagen Tiguan oder den größeren, praktischeren Toyota Rav4 V6.

Der 2009 acura rdx ist ein kleiner Luxus-Crossover-Geländewagen mit fünf Passagieren. Zur Standardausstattung gehören zahlreiche 18-Zoll-Leichtmetallräder, Xenon-Scheinwerfer, ein Schiebedach, Zubehör mit voller Leistung, beheizte Vordersitze, eine Neigungs- / Teleskoplenksäule, ein elektrischer Fahrersitz mit Speicher, ein elektrischer Beifahrersitz, eine Bluetooth-Telefonverbindung und Leder Polsterung und Zweizonen-Klimatisierungsautomatik. Ein Audiosystem mit sieben Lautsprechern, einem CD / MP3-Wechsler mit sechs CDs, Satellitenradio, am Lenkrad montierten Audiosteuerungen und einer zusätzlichen Audiobuchse ist ebenfalls Standard.

Das verfügbare Technologiepaket des rdx umfasst ein Navigationssystem mit Echtzeitverkehr, eine Rückfahrkamera, Funktionen zur Sonnenerfassung und GPS-Verknüpfung für die Klimaregelung sowie ein Premium-Surround-Sound-Audiosystem mit 10 Lautsprechern von panasonic / els.

Unter der Motorhaube des rdx befindet sich ein turbogeladener 2,3-Liter-Vierzylindermotor mit einer Leistung von 240 PS und einem Drehmoment von 260 Pfund-Fuß. Ein Fünfgang-Automatikgetriebe mit manueller Schaltsteuerung ist Standard. Die Kraftübertragung auf alle vier Räder erfolgt über ein awd-System (sh-awd), das dem für den größeren mdx-Geländewagen sowie die Luxuslimousinen rl und tl ähnelt. Es ist nicht nur in der Lage, das Drehmoment zwischen der Vorder- und Hinterachse, sondern auch zwischen dem linken und dem rechten Rad zu verteilen, um eine optimale Traktion und eine bessere Kurvenleistung zu erzielen.

Beim Testen haben wir festgestellt, dass der rdx in 6,8 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen kann, eine der schnellsten Zeiten für dieses Segment. Der Kraftstoffverbrauch ist jedoch mit epa-Schätzungen von 17 mpg Stadt / 22 mpg Autobahn und 19 mpg zusammen enttäuschend. Die Anhängelast beträgt mindestens 1.500 Pfund.

Jeder 2009er acura rdx ist serienmäßig mit Vordersitz-Seitenairbags, Seitenairbags mit Überrollsensor, aktiven Kopfstützen vorne, Antiblockierbremsen (mit Bremsassistent), Stabilitätskontrolle und Traktionskontrolle ausgestattet.

der rdx hat sich als sehr absturzsicher erwiesen; Bei Tests durch die Regierung erhielt es eine Top-Fünf-Sterne-Bewertung für den Schutz der Insassen sowohl bei Frontal- als auch bei Seitenaufprallunfällen. In ähnlicher Weise bewertete das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit den rdx bei seinen Frontalversatz- und Seitenaufprall-Crashtests mit "gut".

der 2009 acura rdx ist so sportorientiert, dass er mit einem kostenlosen abonnement für espn hd geliefert werden sollte. Wenn der Turbo mit einem Minimum an Verzögerung anspringt, geschieht dies mit einem köstlichen Knurren. Das Getriebe ist gut auf die Motorleistung abgestimmt, obwohl es beim Herunterschalten keine Drehzahlanpassung gibt. Die Fahrqualität ist fest - vielleicht übermäßig auf rauen Straßen der Stadt. im Gegenzug ist der rdx spielfreudig, wenn er auf kurvigen Straßen gefahren wird. Die feste Federung und die großen Räder und Reifen bieten viel Grip, während das charakteristische Sh-Awd-System die Traktions- und Kurvenfähigkeit maximiert.

Dank seiner Ledersitze, metallischen Akzente, der blauen Beleuchtung und des symmetrischen Armaturenbrettdesigns wirkt der Innenraum des rdx wesentlich hochwertiger als der eines durchschnittlichen kleinen Geländewagens. Es gibt etwas mehr Plastik als erwartet in einer Acura, aber nicht genug, um störend zu sein. In einem tiefen mittleren Ablagefach zwischen den Vordersitzen kann eine Aktentasche oder eine Laptoptasche aufbewahrt werden.

Der Hauptfehler für den rdx ist seine mangelnde Nützlichkeit. Das Umklappen des 60/40-geteilten Rücksitzes ermöglicht 61 Kubikfuß Laderaum, der im Vergleich zu einer Limousine höhlenartig ist, aber weniger geräumig als andere kleine Frequenzweichen. Die Fondpassagiere bleiben bei der Position der Rücksitze hängen, da sie sich nicht zurücklehnen oder nach vorne und hinten rutschen (im Gegensatz zu denen des plebianischen Cousins ​​des rdx, dem Honda Cr-V).

Mit seinem turbogeladenen Motor, dem Allradantrieb mit Super-Handling und dem völlig unabhängigen, sportlich abgestimmten Fahrwerk bietet der 2009er acura rdx tatsächlich Beschleunigungs- und Handling-Levels, die einigen Sportlimousinen entsprechen. Der rdx reagiert schnell und eifrig in der Stadt und bewältigt kurvige Straßen sogar mit Geschicklichkeit und Selbstvertrauen - obwohl er nicht das gleiche Gefühl der Integration zwischen Fahrer, Maschine und Straße vermittelt wie der BMW x3. Wie eine Sportlimousine ist die Autobahnfahrt straff, aber komfortabel. Alles in allem haben wir jede Meile hinter dem Lenkrad des rdx genossen.

DVD-Audio-SoundsystemLaut acura ist das optionale DVD-Audio-System des rdx nicht nur mit "nahezu jeder Art von aktuellem Audioformat" kompatibel, sondern bietet auch beeindruckenden Surround-Sound.Verkehrsinformationen in EchtzeitAls Teil des Satellitenkommunikationssystems des rdx kann der Navigationsbildschirm Verkehrsgeschwindigkeiten und Unfallinformationen in 77 Großstädten in Echtzeit anzeigen, sodass Probleme leicht erkannt und der beste Weg um sie herum gefunden werden können.

Das sportliche Außendesign wird innen durch sportliche Sitze aus perforiertem Leder, ein geformtes Drei-Speichen-Lenkrad und eine Metallverkleidung ergänzt. mit oder ohne umfassendes Technologiepaket bietet der Innenraum des rdx ein dynamisches Hightech-Ambiente. Eine der funktionaleren Funktionen ist eine riesige Mittelkonsole, die groß genug ist, um einen Laptop zu verschlucken. Die meisten finden den Rücksitz gemütlich, ohne beengt zu sein, während umklappbare Rücksitze die Kapazität eines bereits großzügigen Laderaums erweitern.

Der rdx vermittelt sein Leistungspotential in Form von 18-Zoll-Rädern, einer Raked-Version des bekannten Fünf-Punkt-Kühlergrills, einem Auspuff mit zwei Auslässen und einem "Turbo" -Abzeichen auf der Rückseite. Ein einzigartiges Merkmal ist die unkonventionelle Heckklappe, die im Gegensatz zu anderen Geländewagen in die hintere Stoßstange integriert ist und dem Heck ein glatteres Aussehen verleiht. Versteckte Scheinwerfer gehören zur Serienausstattung.

Die beeindruckende Serienausstattung des acura rdx 2009 umfasst ein Schiebedach aus Glas, versteckte Scheinwerfer, beheizte Vordersitze, 18-Zoll-Räder und ein 360-Watt-Soundsystem mit einem eingebauten 6-Disc-CD / MP3 / WMA-Player und einem xm-Satellitenradio , Bluetooth-Freisprecheinrichtung, sieben Lautsprecher und ein AUX-Eingang für tragbare MP3-Player. Eine lange Liste der Standard-Sicherheitsausrüstung umfasst Front-, Front- und zweireihige Seitenairbags sowie elektronische Stabilitäts- und Traktionskontrollsysteme.

Ein umfassendes Technologiepaket ist die einzige verfügbare Option für die2008 acura rdx. Es besteht aus einem Navigationssystem mit Spracherkennung und Verkehrsinformationen in Echtzeit, einer GPS-verknüpften Sonnenschutz-Klimaregelung und einem 410-Watt-Audiosystem mit 10 Lautsprechern, das über xm-Satellitenradio und eine CD / DVD-Audio mit sechs CDs verfügt Player mit MP3 / WMA-Fähigkeit plus DTS und Dolby Pro Logic II-Verarbeitung. überraschenderweise bietet der technisch versierte rdx keine Fernerkundung zum Entsperren und Starten.

Mit dem ersten Turbomotor, der ein in den USA zum Verkauf stehendes Acura- (oder Honda-) Auto antreibt, ist das Drehmoment des Acura rdx von 2009 das höchste, das jemals für ein Honda-Produkt erzielt wurde - sogar mehr als der liebe, abgereiste Acura nsx. Teilweise dank eines hoch entwickelten Turbos mit variablem Durchfluss liefert der Vierzylindermotor das schnelle Ansprechverhalten und die minimale Verzögerung, die mit kleineren Turboladern verbunden sind, sowie den Hochdrehzahlschub eines größeren Turbos. Das Allradsystem mit Super-Handling kann das Drehmoment nicht nur von vorne nach hinten, sondern auch zwischen den beiden Hinterrädern übertragen und bietet sowohl Sicherheits- als auch Leistungsvorteile. im gegensatz zum bmw x3 ist der rdx nicht mit einem manuellen getriebe erhältlich. Der RDX hat eine maximale Schleppleistung von 1.500 Pfund.2,3-Liter-Reihen-4-Turbolader240 PS bei 6000 U / min260 lb.-ft. Drehmoment bei 4500 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 17/22

Der 2009er acura rdx startet bei einem vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (msrp) von etwa 35.000 US-Dollar und übertrifft etwas mehr als 38.000 US-Dollar, wenn er mit dem Technologiepaket ausgestattet ist, das die einzige verfügbare "Option" darstellt. Wir erwarten, dass unsere Preise die realen Transaktionspreise bei oder sogar über diesen msrps widerspiegeln. Für die Werterhaltung erwarten wir, dass der rdx dem bmw x3 gleich und geringfügig besser als der rdx entsprichtLandrover lr2.

2009 Acura RDX Kundenrezensionen