2017 Acura RDX ELITE Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2017 Acura RDX ELITE ist ein All-wheel drive Sport Utility. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 5 Türen und wird von einem 3.5L V6 SOHC 24 valves Motor angetrieben, der 279 hp @ 6200 rpm ausgibt und mit einem 6-speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2017 Acura RDX ELITE hat eine Ladekapazität von 739 Litern und das Fahrzeug wiegt 1797 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2017 Acura RDX ELITE über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Front and rear park distance sensor und Multi-angle rearview camera with guidelines. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Dirver-side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independant front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Tire pressure monitor system, den es serienmäßig mit 18-inch aluminum alloy wheels with unique RDX Elite design hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto Bi-directional remote engine starter. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 305 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km / h. es beschleunigt in 6.8 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 13.4 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 12.4 l / 100 km in der Stadt und 8.6 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 46,790 $

2017 Acura RDX Used Price Estimates

Es gibt viele Gründe, warum der Acura rdx einer unserer Top-Picks im Segment ist. Es ist ein gut gefertigter, gut ausgestatteter Kompakt-Geländewagen, der ein klarer Premium-Schritt gegenüber dem Honda Cr-vs dieser Welt ist. Sein Wert ist unbestreitbar und ein Muss für vernünftige Sorten, deren linke Seite des Gehirns einflussreicher ist als die rechte.

Die wichtigsten Tugenden des rdx sind Platz und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Beginnen wir mit dem ersten. Obwohl der rdx ein "kompakter" Geländewagen ist, bietet er viel familienfreundlichen Platz - so sehr, dass Sie ihn fast als Alternative zu mittelgroßen Geländewagen wie dem Lexus rx 350 betrachten könnten. Mit Blick auf den Kindersitz oder umgekehrt auf ein Paar wachsender Teenager ist der rdx besser für diese Aufgabe geeignet als die meisten anderen Fahrzeuge in diesem Segment. Die Ladekapazität ist auch großzügig, sowohl in Bezug auf die Papiermaße als auch in Bezug auf die praktische Anwendbarkeit.

Was das Preis-Leistungs-Verhältnis betrifft, ist ein voll beladener RDX mit dem Vorauspaket und Allradantrieb kaum teurer als der einfachste BMW X3, Jaguar F-Pace oder Mercedes-Benz Glc-Klasse. Sicher, es gibt einige Bereiche, in denen diese dem rdx überlegen sind, aber wenn Sie die meiste Ausrüstung für Ihr Geld erhalten möchten, während Sie dennoch ein Premium-Abzeichen und einen höheren Qualitätsgrad erhalten, könnte dieser Acura definitiv ein besserer Weg sein gehen.

Insbesondere haben wir den acura rdx als einen der am besten gebrauchten Geländewagen und der am besten gebrauchten Luxus-Geländewagen für 2017 ausgewählt.

Der rdx hat letztes Jahr ein Facelifting erhalten, daher beschränken sich die Änderungen für 2017 auf ein paar neue Farboptionen.

Der 2017 acura rdx ist ein kompakter Luxus-Geländewagen für fünf Personen. Es gibt eine einzige Ausstattungsvariante mit drei optionalen Paketen (Acurawatch Plus, Technologie und Fortschritt). Frontantrieb ist Standard und Allradantrieb ist optional.

Standardfunktionen sind reichlich vorhanden. Dazu gehören 18-Zoll-Räder, eine Rückfahrkamera, automatische LED-Scheinwerfer, Tempomat, Sichtschutzglas hinten, schlüssellose Zündung und Zugang, eine elektrische Heckklappe, ein Schiebedach, eine Zweizonen-Klimatisierungsautomatik und beheizte Vordersitze (Achtwegefahrer) , Vier-Wege-Passagier), Kunstlederpolster (Premium-Vinyl), ein mit Leder umwickeltes Kipp- und Teleskoplenkrad, ein automatisch abblendender Spiegel, Bluetooth-Telefon und -Audio sowie ein Soundsystem mit sieben Lautsprechern, Satellitenradio und Pandora-Internet Funksteuerung (Streams vom Smartphone), eine zusätzliche Audiobuchse, ein USB-Anschluss und eine Media Player-Schnittstelle.

Der acura rdx ist der Value Champion in diesem Segment und bietet mehr Ausrüstung und Platz für Ihren Dollar als alles andere.

Das Paket acurawatch plus enthält ein Vorwärtskollisionswarn- und automatisches Bremssystem, ein Spurverlassenswarn- und -haltesystem, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung und ein Farbauslösecomputer-Display.

Das Technologiepaket umfasst Warnsysteme für toten Winkel und Querverkehr hinten, ein Navigationssystem, Verkehrsinformationen, eine GPS-Klimatisierung, Lederpolster, einen Beifahrersitz mit acht Möglichkeiten, Smartphone-Apps, HD-Radio, Aha-Internetradio und ein Acura / Els-Soundsystem mit 10 Lautsprechern.

Das Vorauspaket umfasst alle oben genannten Extras sowie Parksensoren vorne und hinten, automatische Scheibenwischer, Nebelscheinwerfer, automatisch abblendende Seitenspiegel, Fernzündung und belüftete Vordersitze.

Es gibt keine anderen Optionen.

Der 2017er Acura Rdx ist nur mit einem 3,5-Liter-V6-Motor erhältlich, der 279 PS und 252 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Ein Sechsgang-Automatikgetriebe und ein Frontantrieb sind Standard, der Allradantrieb ist jedoch optional.

Beim Beschleunigungstest stieg ein rdx mit Allradantrieb in 6,5 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde und war damit einer der schnellsten Geländewagen des Segments.

Obwohl der rdx über einen v6-Motor in einem Segment verfügt, in dem turbogeladene Vierzylinder vorherrschen, erzielt er immer noch einen klassendurchschnittlichen Kraftstoffverbrauch. Der epa schätzt, dass er 23 mpg (20 city / 28 autobahn) mit frontantrieb und 22 mpg (19/27) mit allradantrieb zurückgeben wird. Wir haben auf der 116-Meilen-Bewertungsroute beachtliche 24,9 mpg erreicht.

der rdx ist gutaussehend, aber nicht übermäßig auffällig wie einige seiner konkurrenten.

Der 2017 acura rdx ist serienmäßig mit Antiblockierbremsen, Stabilitäts- und Traktionskontrolle, Seitenairbags vorne, Seitenairbags vorn, aktiven Kopfstützen vorne und einer Rückfahrkamera ausgestattet.

Die optionale aktive Sicherheitsausrüstung umfasst eine Vorwärtskollisionswarnung, eine Vorwärtskollisionsminderung mit automatischer Bremsung, einen Totwinkelmonitor, eine Spurverlassenswarnung und einen Spurverlasseneingriff. Obwohl diese Systeme auf Papier ähnlich klingen wie die von Konkurrenten angebotenen, haben wir in der Praxis festgestellt, dass sie den Kollisionsalarm in Fällen auslösen, in denen eine Kollision eindeutig nicht unmittelbar bevorsteht. Das adaptive Tempomatsystem ist auch zu schnell, um auf die Bremse zu treten, und zu langsam, um wieder auf Touren zu kommen.

Bei Bremsentests kam ein Allradantrieb 2016 rdx aus 60 Meilen pro Stunde in 122 Fuß zum Stillstand, was für diese Klasse ungefähr der Durchschnitt ist.

die regierung gab dem rdx eine bestnote von fünf sternen für den vollständigen aufprallschutz, mit fünf sternen für die gesamte frontaufprallsicherheit und fünf sternen für den seitenaufprallschutz. Das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit bewertete den rdx mit der höchstmöglichen Bewertung "gut" bei den Tests für Frontalversatz, Seitenaufprall, Dachfestigkeit, Kopfstützen und Sitzstützen (Schleudertrauma) mit mittlerer Überlappung.

Der Platz auf dem Rücksitz gehört zu den großzügigsten im Segment.

Die 2017 Acura Rdx Kabine ist ein angenehmer Ort, da sie sich geräumig anfühlt und solide gebaut ist.

Basismodelle erhalten einen Wählregler auf dem Mittelstapel sowie herkömmliche Soundsystemtasten. Dieses Setup funktioniert einwandfrei, obwohl der Bedienknopf in der Mitte des Armaturenbretts weniger intuitiv zu bedienen ist als einige konkurrierende Controller auf der Konsole. Leider ist das Basis-Setup möglicherweise der aktualisierten Split-Screen-Oberfläche vorzuziehen, die standardmäßig im Technologiepaket enthalten ist. Die Bedienung der virtuellen Tasten des Touchscreens ist ablenkender und oft langsamer und die Art und Weise, wie das System Informationen zwischen den beiden Bildschirmen aufteilt kann verwirrend sein.

Auf der Oberseite sind die Vordersitze so fest und stützend wie die der besten europäischen Modelle, während der Rücksitz mehr Beinfreiheit bietet als die meisten Mitbewerber, sodass ein Paar 6-Fuß-Fahrer bequem in beiden Reihen sitzen kann. Eine bemerkenswerte Zutat hierbei ist die erhöhte Höhe der Rückbank, die sowohl eine hervorragende Unterstützung des Oberschenkels als auch eine hervorragende Sicht nach außen bietet und dennoch ausreichend Kopffreiheit bietet. Es gibt auch genug Breite für drei Erwachsene, um den Raum während kurzer Reisen zu teilen.

Der 26,1 Kubikfuß Stauraum des 2017 rdx hinter den Rücksitzen entspricht in etwa dem der meisten Konkurrenten, aber das Umklappen der Rücksitze (über ein Paar raffinierter Entriegelungsgriffe an den Laderaumwänden) eröffnet eine Kapazität von 61,3 Kubikfuß. Damit ist es eines der geräumigsten in diesem Segment, obwohl dieses Segment im Allgemeinen seinen nicht-luxuriösen Kollegen in dieser Hinsicht erheblich hinterherhinkt: dem Honda Cr-V zum Beispiel.

Der Laderaum ist breiter als der vieler Konkurrenten und im Allgemeinen nützlicher.

Ein turbogeladener Vierzylinder ist heutzutage zunehmend der Motor der Wahl für kleine Luxus-Crossover, aber der v6 im acura rdx 2017 ist so gut, dass Sie sich vielleicht fragen, worum es bei all dem Aufhebens geht. Treten Sie auf das Gaspedal und der RDX rutscht schnell und leise vorwärts, obwohl es auch ein schönes V6-Knurren bei hohen Drehzahlen gibt, das besser klingt als viele dieser Vierzylindermotoren. Das Sechsgang-Automatikgetriebe ist auch in Zeiten der Acht- und Neungang-Automatik etwas ungewöhnlich, reagiert jedoch im Allgemeinen mit sanften und zeitnahen Schaltvorgängen auf Ihre Eingaben.

Obwohl es nicht ganz so sportlich ist wie einige Konkurrenten, ändert der rdx immer noch die Richtung mit Ausgeglichenheit und Selbstvertrauen. Die Lenkung fühlt sich leicht, aber präzise an, und das Fahrverhalten ist beim Durchfahren von Kurven insgesamt kompakt und sicher. Auf der offenen Autobahn bietet der rdx geringe Straßen- und Windgeräusche und eine beeindruckend komfortable Fahrt. In der Tat ist der rdx mit seinem luxuriösen und dennoch reaktionsschnellen Charakter und seiner Standard-v6-Leistung nicht nur ein kompakter Crossover. Es kann auch als günstigere Alternative zu mittelgroßen Modellen wie dem Lexus RX angesehen werden.

Abgesehen von den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchswerten sind wir beim Fahren des Acura rdx 2017 kaum zu beanstanden. Der 3,5-Liter-V6 liefert seine Leistung reibungslos mit viel Drehmoment im unteren Bereich für schnelles Beschleunigen und Überholen. Obwohl acura den rdx mit einem Sportmodus und Schaltwippen ausstattet, haben wir festgestellt, dass dieser kleine Luxus-Geländewagen die beste Leistung erbringt, wenn er allein einen Gangwechsel vornimmt. Auf langen Autobahnabschnitten fühlt sich der rdx am wohlsten, obwohl das Fahrwerk für aggressives Fahren geeignet ist. Erwarten Sie jedoch nicht, dass der rdx wie ein bmw x3 oder ein infiniti qx30 funktioniert. Der fast fanatische Wunsch von acura, die Kabine des rdx zum Schweigen zu bringen, wird durch eine ausreichende Isolierung und ein aktives Geräuschunterdrückungssystem erreicht, während das acurawatch-System durch adaptive Geschwindigkeitsregelung, Warnung vor toten Winkeln, Kollisionswarnung und -minderung sowie Spurhalteassistent die Sicherheit aller gewährleistet .

Acura / Els Surround SoundDer rdx für 2017 benötigt nicht 20 Lautsprecher in jeder Tür, um eine erstaunliche Klangqualität zu erzielen. Das Acura Els-Audiosystem ist so ausgereift und fein abgestimmt, dass es die Spulen von Systemen abbläst, die doppelt so viel kosten. Zum Glück ist es unglaublich erschwinglich.VorauspaketDer 2017 rdx compact-luxus-crossover suv bietet das fortschrittliche Paket, das alle verfügbaren Funktionen des rdx in einer einfachen Gruppierung enthält. Wenn Sie den Allradantrieb hinzufügen, sehen Sie einen Preis von rund 45.000 US-Dollar.

Der 2017er acura rdx erhält in diesem Jahr einige Farbrevisionen an seiner Innenausstattung, aber das war's auch schon. Das Dual-Screen-Infotainment-System von acura bietet eine sauber gestaltete Benutzeroberfläche ohne die Vielzahl von Tasten, die bei einigen Mitbewerbern zu finden sind. Weitere bemerkenswerte Details sind Soft-Touch-Materialien, ein verfügbarer 8-Wege-Beifahrersitz, ein 10-Wege-Fahrersitz und eine intelligente Raumnutzung für Passagiere und Fracht. Wenn beispielsweise die bequemen Rücksitze keine Passagiere halten, lassen sie sich schnell nach vorne klappen, um bis zu 77 Kubikfuß Laderaum zu schaffen.

Der 2017er acura rdx suv ist frisch von einem Update im letzten Jahr und überträgt seine subtilen Verbesserungen, die ihn mit der moderneren Designsprache der Marke in Einklang bringen. Brillante Juwelenaugenscheinwerfer flankieren ein überarbeitetes dreidimensionales Kühlergrilldesign, während die Rücklichter des rdx auf der Rückseite das gleiche charakteristische Aussehen haben wie der Rest der Acura-Reihe. das gesicht und der schwanz des rdx beleben das gesamtpaket, das zwar konservativ ansprechend ist, aber hinter radikaleren designs wie dem lexus nx und dem jeep cherokee overland zurückbleibt.

Die meisten Luxus-Geländewagen-Konkurrenten, denen die rdx-Gesichter gegenüberstehen, haben nicht die lange Liste an Standardfunktionen wie der Acura, und noch weniger zum Preis. Der 2017 acura rdx ist mit einer Zweizonen-Klimaregelung, einem 10-Wege-Fahrersitz, einer aktiven Geräuschunterdrückung, einer Rückfahrkamera mit mehreren Ansichten und einem Audiosystem mit 7 Lautsprechern / 360 Watt am / fm / cd ausgestattet Mit einem 5-Zoll-LCD-Display, USB- / AUX-Eingängen, sprachaktivierten Textnachrichten und Pandora-Internetradio. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören sechs Airbags, Stabilitäts- und Traktionskontrolle sowie die Ace-Karosseriestruktur von Acura, die dazu beigetragen hat, dass sowohl die Regierung als auch die Versicherungsbranche die besten Crashtest-Bewertungen erhalten.

Während acura dazu neigt, seine Hauptoptionen in verschiedene Modellebenen zu unterteilen, verstößt der 2017er rdx von acura gegen diese Regel, indem er das acurawatch-Paket als eigenständige Option für alle Modelle anbietet, mit Ausnahme des Vorauspakets, das es enthält. acurawatch vereint adaptive Geschwindigkeitsregelung, Vorwärtskollisionsbremsung und -warnung sowie Spurhalteassistent und Abfahrtswarnung in einem Paket. Allradantrieb (awd) ist ebenfalls auf der ganzen Linie verfügbar. Die Technologie und die Advanced-Pakete bieten Navigation, während der Advance luxuriöse Details wie belüftete Vordersitze, Überwachung des toten Winkels, Parksensoren, Fernstart und automatische Scheibenwischer bietet.

Sie würden nicht wissen, dass der Acura Rdx für 2017 einen 3,5-Liter-V6-Motor hat, wenn man sich nur die technischen Daten ansieht, da ein Motor dieser Größe in einem Luxus-Performance-Fahrzeug normalerweise mehr als 300 PS leistet. Trotzdem ist die Leistung des rdx stark, der seine Kraft über ein 6-Gang-Automatikgetriebe entweder auf die Vorderräder (fwd) oder über die awd des acura mit intelligentem Steuerungssystem überträgt. 3,5-Liter-V6 279 PS bei 6.200 U / min 252 lb-ft Drehmoment bei 4.900 U / min Kraftstoffverbrauch in Stadt / Autobahn: 20/28 mpg (fwd), 19/27 mpg (awd) Hinweis: Aufgrund von Änderungen bei den Epa-Tests, um die realen Bedingungen besser widerzuspiegeln, weisen einige Modelle für 2017 etwas niedrigere Kraftstoffverbrauchswerte auf als ihre Versionen für 2016.

Der Basis-Acura rdx mit Frontantrieb 2017 startet bei etwa 36.500 US-Dollar, einschließlich der Zielgebühr von 940 US-Dollar. Allradantrieb erhöht den Preis eines 2017er rdx um etwa 1.500 US-Dollar, während acurawatch 1.300 US-Dollar erhöht. Sie zahlen höchstens etwa 45.000 US-Dollar, ein ziemlich solides Schnäppchen für ein so gut ausgestattetes Fahrzeug. Wir halten es für eine gute Idee, die zusätzlichen 1.300 US-Dollar für das Acurawatch-Paket auszugeben, da dies für eine relativ kleine Summe ein erhebliches Maß an Komfort und Sicherheit bietet. zu diesen preisen unterbietet ein neuer rdx fast jeden konkurrenten außer dem kleineren infiniti qx30 und lincoln mkc. Der volvo xc60 und der infiniti qx50 befinden sich im selben Stadion, und die Deutschen können 15.000 US-Dollar höher sein, wenn sie geladen sind. Überprüfen Sie den fairen Kaufpreis, um zu sehen, was andere in Ihrer Region bezahlt haben, und beachten Sie, dass der acura rdx einige der höchsten Wiederverkaufswerte seiner Klasse aufweist.

2017 Acura RDX Kundenrezensionen