2015 Acura RDX Base Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2015 Acura RDX Base ist ein All-wheel drive Sport Utility. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 5 Türen und wird von einem 3.5L V6 SOHC 24 valves Motor angetrieben, der 273 hp @ 6200 rpm ausgibt und mit einem 6-speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2015 Acura RDX Base hat eine Ladekapazität von 739 Litern und das Fahrzeug wiegt 1749 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2015 Acura RDX Base über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und Multi-angle rearview camera with guidelines. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Dirver-side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independant front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Tire pressure monitor system, den es serienmäßig mit 18'' aluminum alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 298 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 238 km / h. es beschleunigt in 6.8 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 13.3 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 12.1 l / 100 km in der Stadt und 8.7 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 41,690 $

2015 Acura RDX Used Price Estimates

Viel Leistung, starker Kraftstoffverbrauch und hervorragende Beinfreiheit hinten machen den 2015er acura rdx zu einer soliden Wahl für einen kleinen Premium-Crossover.

Insbesondere haben wir den acura rdx als einen der am besten gebrauchten Geländewagen und der am besten gebrauchten Luxus-Geländewagen für 2015 ausgewählt.

Wenn Sie nach einem vernünftigen, abgerundeten kleinen Luxus-Crossover-Geländewagen mit wenigen schlechten Gewohnheiten suchen, ist der 2015er acura rdx ein guter Ausgangspunkt. Der vor ein paar Jahren neu gestaltete RDX beginnt mit einer einfachen, ansehnlichen Form, die frei von Spielereien und Übermaß ist. Dieselbe Idee lässt sich auch auf die Kabine übertragen, die trotz ihrer Fülle an Serienausstattung eine einfache, leicht verständliche Steuerung, eine hochwertige Konstruktion und bequeme Sitzgelegenheiten vorne und hinten bietet.

der rdx hält die dinge auch unter der haube einfach. Während viele Wettbewerber zwei oder mehr Motoren zur Auswahl haben, wobei Turbolader und vier Zylinder an der Tagesordnung sind, bleibt dieser Acura bei einer Wahl: einem bewährten v6. Es ist kein Kraftpaket mit 273 PS, aber es ist robust genug, um den rdx in angenehmen 6,5 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde zu bringen. Der andere Vorteil ist ein angemessener Kraftstoffverbrauch, der sich im gleichen Umfeld wie die turbogeladenen Vierzylinder-Konkurrenten befindet.

Wenn Sie jedoch die neuesten elektronischen Sicherheitsfunktionen nutzen möchten, wird der rdx Sie begeistern. Sie finden weder eine Spurverlassens- oder Totwinkelwarnung noch eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Kollisionswarnung und -minderung. Dies ist die Art von Ausrüstung, die die Top-Konkurrenten des rdx, wie der 2015 bmw x3 oder der 2015 volvo xc60, zumindest als Option anbieten. dieser einmotorige ansatz bedeutet auch, dass der rdx auf eine kraftstoffsparende alternative verzichtet, wie die im audi q5 angebotenen diesel- und hybridantriebe. Für die Mehrheit der Autokäufer, die nach einem kompakten Luxus-Crossover suchen, erhält der acura rdx 2015 eine .com-Bewertung, um alle Grundlagen, die wunderbar gut gemacht sind, in einem preisgünstigen, einfach zu handhabenden Paket zusammenzuführen.

Der kleine Luxus-Crossover-Geländewagen acura rdx 2015 ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich: Basis und Basis mit Technologiepaket. Frontantrieb ist Standard für beide Verkleidungen, Allradantrieb optional entweder für den Basis-RDX oder den RDX mit Technologiepaket.

Zur Standardausstattung gehören 18-Zoll-Räder, beheizte Spiegel, Sichtschutzglas hinten, automatische Scheinwerfer, Rückfahrkamera, Schiebedach, schlüssellose Zündung und Zugang, Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, beheizte elektrische Vordersitze (Acht-Wege-Fahrer, Vierwege) Passagier), Lederausstattung, ein mit Leder umwickeltes Kipp- und Teleskoplenkrad, Bluetooth-Telefonverbindung und ein Soundsystem mit sieben Lautsprechern mit CD-Player, Satellitenradio, iPod / USB-Audio-Interface und zusätzlicher Audio-Buchse.

Das Technologiepaket umfasst Xenon-Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, eine elektrische Heckklappe, ein Navigationssystem (mit Verkehr und Wetter in Echtzeit), Sprachsteuerung, automatische Klimaanlage mit GPS-Verbindung und Sonnenerfassung, ein größeres Infotainment- / Rückfahrkamera-Display und eine 10 - Lautsprecher-Acura / Els-Surround-Sound-Audiosystem mit 15 GB Musikspeicher und Pandora-Internetradiosteuerung.

Der 2015er Acura Rdx ist mit nur einer Motor- und Getriebekombination ausgestattet: einem 3,5-Liter-V6 mit 273 PS und 251 Pfund-Fuß Drehmoment. Ein Sechsgang-Automatikgetriebe überträgt die Motorleistung entweder an die Vorderräder oder über den optionalen Allradantrieb.

Im Test beschleunigte ein Allrad-RDX in 6,5 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde, was für Fahrzeuge in diesem Segment schnell ist. Der Kraftstoffverbrauch ist auch für seine Klasse recht gut. Mit der epa-Bewertung des Frontantriebs-RDX bei 23 mpg (20 City / 28 Highway). Das awd-System des rdx bringt nur eine geringfügige Beeinträchtigung der Kraftstoffeffizienz mit 22 mpg (19 Stadt / 27 Autobahn) mit sich.

Der 2015er acura rdx ist serienmäßig mit Antiblockierbremsen, Stabilitäts- und Traktionskontrolle, Front-Seitenairbags, Seitenairbags, aktiven Kopfstützen vorne und einer Rückfahrkamera ausgestattet. Bei Bremsentests kam ein rdx mit Allradantrieb aus einer Geschwindigkeit von 100 km / h in 127 Fuß zum Stillstand, was einige Fuß länger ist als der Durchschnitt dieser Klasse.

die regierung gab dem rdx perfekte fünf sterne für den gesamten aufprallschutz, fünf sterne für den gesamten frontalaufprallschutz und fünf sterne für den gesamten seitenaufprallschutz. Das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit bewertete den rdx bei den Crashtests mit Frontalversatz, Seiten- und Dachfestigkeit mit mittlerer Überlappung mit der höchstmöglichen Punktzahl "gut". Die Kopfstützen und Sitze des rdx erhielten ebenfalls eine "gute" Bewertung für ihre Schleudertrauma-Reduzierung bei Heckaufprallen.

Vierzylindermotoren mit Turbolader und Sieben- oder Achtgangautomaten scheinen für die meisten Autohersteller, die heutzutage kleine Luxus-Crossover anbieten, der Antriebsstrang der Wahl zu sein, aber der v6 im acura rdx 2015 ist so gut, dass Sie sich vielleicht fragen, was die ganze Aufregung ist handelt von. Treten Sie auf das Gaspedal und der rdx rutscht schnell und leise vorwärts und gibt Ihnen ein schönes v6-Knurren bei hohen Drehzahlen, das besser klingt als viele dieser Vierzylindermotoren. Die Sechsgang-Automatik reagiert unterdessen mit sanften und zeitnahen Schaltvorgängen.

Obwohl es nicht ganz so sportlich ist wie einige Konkurrenten, ändert der rdx immer noch die Richtung auf feine Weise. Die Lenkung fühlt sich leicht, aber präzise an, und das Fahrverhalten ist beim Durchfahren von Kurven insgesamt kompakt und sicher. auf der offenen autobahn bietet der rdx geringe straßen- und windgeräusche sowie eine beeindruckend komfortable fahrt.

Die Kabine des 2015 acura rdx ist ein angenehmer Ort, da sie sich geräumig anfühlt und sorgfältig konstruiert wurde. Die ansprechenden Texturen, das Design und die zweifarbige Farbbehandlung aus Armaturenbrett, Mittelstapel und Kombiinstrument verbinden Luxus und Technologie. Sogar der Mittelstapel und der Einknopf-Controller für das Infotainmentsystem des rdx sind gut gestaltet und eignen sich für eine schnelle Akklimatisierung. Das Gleiche gilt nicht für das neuere Dual-Screen-Setup des mdx und anderer Honda und Acura Produkte.

Der Fahrersitz ist fest und stützend in einer Weise, die den besten europäischen Modellen entspricht, während der Rücksitz mehr Beinfreiheit bietet als seine Konkurrenten, sodass es wahrscheinlicher ist, dass ein Paar 6-Fuß-Fahrer bequem in beiden Reihen sitzt. Eine angemessene Breite sollte auch drei Erwachsenen auf kurzen Reisen ausreichend Platz bieten.

Der 26,1 Kubikfuß Stauraum des 2015 rdx hinter den Rücksitzen entspricht in etwa dem der meisten Konkurrenten, aber das Umklappen der Rücksitze eröffnet eine Kapazität von 61,3 Kubikfuß. Dies ist eine durchschnittliche Menge für einen kompakten Luxus-Crossover - im Allgemeinen sind diese Modelle nicht so geräumig wie Nicht-Luxus-Modelle wie der Honda Cr-V. der rdx bietet 4 kubikfuß mehr als der audi q5, aber 6 weniger als der klassengrößte volvo xc60.

getreu seiner bescheidenen Natur positioniert sich der 2015er acura rdx nicht gerade als Rakete. Dennoch hat es unsere Erwartungen hinsichtlich anfänglicher Beschleunigung und Durchgangsleistung übertroffen. Der serienmäßige v6 läuft im Leerlauf ruhiger und zieht stärker als die 4-Zylinder-Turbomotoren des audi q5 undLand Rover LR2, und es gibt einen Sportmodus, wenn mehr Pep benötigt wird. Ebenso beeindruckend ist die solide und sichere Fahrqualität dieses 2-reihigen Geländewagens. In Kombination mit seiner leichten Manövrierfähigkeit, der ruhigen Kabine und dem bequemen Fahrersitz ist der rdx ein außergewöhnlicher Partner für lange oder kurze Reisen.

Acura / Els Surround SoundDas verfügbare Acura / Els-Soundsystem ist eines der besten werkseitig installierten Soundsysteme, die man für Geld kaufen kann. Apropos, das Acura / Els-Setup ist auch für ein System dieses Kalibers bemerkenswert erschwinglich.Multi-View-KameraIm Gegensatz zu herkömmlichen Rückfahrkameras verwendet der rdx ein vielseitiges Multi-View-Kamerasystem für eine umfassendere Sicht hinter dem Fahrzeug. Wählen Sie zwischen dem Standardstandardmodus, einer Weitwinkeleinstellung von 170 Grad oder einer einzigartigen Ansicht von oben nach unten, die sich beim parallelen Parken oder beim Ausrichten eines Anhängers als nützlich erweist.

form und funktion kreuzen sich erfolgreich in der kabine des rdx. Ja, in der Mittelkonsole sind noch einige Knöpfe und Knöpfe angebracht, aber sie sind leicht zu sehen und zu erreichen. Soft-Touch-Material gibt es zuhauf, und der 10-Wege-Fahrersitz ist ein Genuss. Die Beifahrer haben jedoch möglicherweise das Gefühl, dass sie niedrig fahren, da sich dieser Sitz nicht an die Höhe anpasst. wir mögen den rdx auch wegen seiner intelligenten platznutzung. Wenn nicht bis zu drei Passagiere auf dem geräumigen Rücksitz sitzen, lässt er sich in einem 60/40-Spieß zusammenklappen, um bis zu 76,9 Kubikfuß Laderaum zu schaffen.

Bei der Neugestaltung des rdx für seine zweite Generation lernte acura aus früheren Fehltritten mit dem zdx und tl, um einen attraktiven, kontroversen Immun-Kompakt-Geländewagen zu schaffen. während es wahr ist, dass Sie von der Seite den rdx für seinen verwechseln könntenHonda Cr-V Cousin, der Acura wirkt dank seiner Vorwärtshaltung, der ansteigenden Knicklinie und der steil abfallenden Heckscheibenbehandlung sportlich. Vorne ist eine edle Nase mit dem Acura-Logo in der Mitte, während sich das Dach hinten leicht in den Schwanz verjüngt.

Luxus und Wert gehen nicht oft Hand in Hand, aber der rdx ist eine Ausnahme von der Regel. Der rdx 2015 bietet weiterhin die längste Liste der Serienausstattung in dieser Kategorie. Zu den Hauptmerkmalen gehören ein Innenraum mit Lederbezug, die Rückfahrkamera mit mehreren Ansichten, beheizte Vordersitze mit einem 10-Wege-Fahrersitz und ein Audiosystem mit 7 Lautsprechern / 360 Watt am / fm / cd und einem 5-Zoll-LCD Display, USB- / AUX-Eingänge, sprachaktivierte Textnachrichten und Pandora-Internetradio. Zu den weiteren Annehmlichkeiten zählen ein Schiebedach und ein schlüsselloser Zugang mit Druckknopfstart.

Im Gegensatz zu den meisten seiner Konkurrenten sind Upgrades für dieacura rdx sind schlank. Dies verhindert einerseits Unentschlossenheit und möglichen Aufkleberschock, bedeutet aber auch, dass Acura kompakt istDem Crossover-Geländewagen fehlen Optionen wie automatische Bremssysteme, Radar-Tempomat oder sogar die Überwachung des toten Winkels. Was verfügbar ist, sind Allradantrieb und das Technologiepaket. Letzteres umfasst die Navigation, ein Premium-Audiosystem mit 10 Lautsprechern / 410 Watt, eine kraftbetriebene Heckklappe und die GPS-Klimaanlage von acura, die die Intensität / Position der Sonne überwacht und die Kabinentemperaturen nach Bedarf anpasst. Das Paket enthält auch ein Spracherkennungssystem, das jedoch frustrierend und kompliziert zu bedienen ist.

Im Gegensatz zu vielen Mitbewerbern wird im 2015er acura rdx nur ein Motor angeboten, aber es ist ein Schatz. Der 3,5-Liter-V6 leistet 273 PS und überträgt seine Leistung über ein sanftes 6-Gang-Automatikgetriebe. Frontantrieb (fwd) ist Standard, Allradantrieb (awd) optional. Die Leistung des Acura liegt mitten auf der Straße, aber dank des Gewichts des Geländewagens von weit unter 4.000 Pfund ist es mehr als ausreichend, damit sich der rdx sportlich anfühlt. Darüber hinaus läuft der Motor dank eines Systems, das zwei oder sogar drei Zylinder deaktiviert, wenn nicht die volle Leistung benötigt wird, effizient. Die Anhängelast ist mit nur 1.500 Pfund dürftig, verglichen mit der 4.400-Pfund-Bewertung des Audi Q5. Wie bei den meisten anderen Luxusfahrzeugen wird für den rdx Premium-Kraftstoff empfohlen.3,5-Liter-v6273 PS bei 6.200 U / min251 lb-ft Drehmoment bei 5.000 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 20/28 mpg (fwd), 19/27 mpg (awd)

Der 2015 Acura Rdx hat einen Startpreis von knapp 35.800 US-Dollar. Die Entscheidung für einen Allradantrieb kostet zusätzlich 1.400 US-Dollar, und die einzige Option, das Technologiepaket, beträgt weitere 3.700 US-Dollar. Ein geladener rdx 2015 kostet rund 41.000 US-Dollar. zu diesen preisen unterbietet der rdx jeden konkurrenten außer dem neuenlincoln mkc, wobei die engsten anderen Wettbewerber dievolvo xc60 und infiniti qx50. Im Vergleich dazu können geladene Versionen der deutschen Konkurrenz um 15.000 US-Dollar höher sein. Überprüfen Sie vor dem Kauf unbedingt den fairen Kaufpreis, um festzustellen, was andere in Ihrer Region für den rdx bezahlen. Der Wiederverkaufswert ist eine weitere Stärke der Acura, da der rdx einige der höchsten Residuen seiner Klasse aufweist.

2015 Acura RDX Kundenrezensionen