2016 Porsche Cayman Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2016 Porsche Cayman Base là Rear-wheel drive Hatchback. nó có thể chứa tới 2 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.7L H6 DOHC 24-valve cho ra 275 hp @ 7400 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed manual transmission. 2016 Porsche Cayman Base có sức chứa hàng hóa là lít và xe nặng 1310 kg. về hỗ trợ đi xe, 2016 Porsche Cayman Base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver front airbag và Passenger front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Tire low-pressure warning system nó có 18 inches alloy wheel là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 300 n.m và tốc độ tối đa 239 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 5.6 và đạt một phần tư dặm ở 13.6 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 10.7 l / 100km trong thành phố và 7.4 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 59,900

2016 Porsche Cayman Used Price Estimates

phong cách và năng động, porsche cayman 2016 là một trong những chiếc xe thể thao đáng mua nhất trên thị trường.

giả sử bạn là một người bình thường muốn mua một chiếc xe thể thao. bạn không nhất thiết phải có thứ gì đó cho phép bạn khoe khoang về sức mạnh nhất, g-force pad trượt lớn nhất hoặc vị trí hàng đầu ở đường người phục vụ. chủ yếu, bạn chỉ muốn một cái gì đó mang lại trải nghiệm lái xe tuyệt vời trong khi vẫn phù hợp để lái xe hàng ngày. nếu đó là bạn, porsche cayman 2016 rất có thể là chiếc xe thể thao tốt nhất mà bạn có thể mua.

cực kỳ thể thao và mạnh mẽ phù hợp, cayman 2016 là một niềm vui tuyệt đối để lái xe.

cách bố trí midengine của cayman mang lại cho nó một sự cân bằng xử lý lý tưởng mà người ổn định động cơ phía sau 911 không thể sánh được, và nó được hỗ trợ bởi cảm giác lái và độ chính xác phanh vô song. cayman cũng là một kích thước lý tưởng cho một chiếc xe thể thao, vì kích thước nhỏ gọn của nó làm cho nó cảm thấy nhanh nhẹn tuyệt vời trên đường. Đúng, porsche vẫn dự trữ động cơ 6 phẳng mạnh mẽ nhất cho 911, nhưng gần như rất khó để phàn nàn khi hiện tại đã có mẫu gt4 385 mã lực. bất kể động cơ bạn chọn, cayman thích quay vòng và âm thanh tuyệt vời khi làm điều đó.

câu hỏi duy nhất có thể là bạn có thể mua được bao nhiêu cayman. ngay cả khi là một chiếc xe thể thao cấp nhập cảnh của porsche, nó trở nên đắt đỏ ngay cả khi chỉ bổ sung một vài tùy chọn (mong muốn nếu có). bmw m235i sẽ là một cách ít tốn kém hơn, và nó có một nội thất thực dụng hơn và một động cơ tăng áp thẳng hàng-6 cứng cáp dưới mui xe. thay vào đó, v8 mã lực huy hoàng và hiệu suất kỳ lạ có thể nhận được từ chevrolet corvette hoặc ford sheby gt350 mới. nhưng nếu sự tinh tế và sự tham gia của người lái là ưu tiên hàng đầu, thì porsche cayman 2016 tạo nên một trường hợp rất hấp dẫn, cả về mặt lý trí và cảm xúc.

porsche cayman 2016 là một chiếc coupe hai chỗ ngồi với bốn cấp độ trang trí: cơ sở, s, gts và gt4.

trang bị tiêu chuẩn trên cayman cơ sở bao gồm bánh xe 18 inch, lốp hiệu suất mùa hè, cánh gió sau thích ứng, một cửa xả gắn trung tâm, tự động dừng khởi động để tiết kiệm nhiên liệu, cần gạt nước tự động, gương có sưởi, đèn chiếu sáng nội thất xung quanh, hành trình điều khiển, điều hòa không khí, ghế thể thao chỉnh điện một phần (ngả điện, điều chỉnh phía trước / sau và độ cao bằng tay), bluetooth, màn hình hiển thị thông tin người lái 4,6 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 7 inch và hệ thống âm thanh bốn loa cơ bản gây sốc với " Công suất 2 x 25 watt "theo thông số kỹ thuật của porsche. ít nhất bạn nhận được một giắc cắm đầu vào phụ trong hộp găng tay.

cayman s bổ sung động cơ lớn hơn, đèn pha bi-xenon, bánh xe 19 inch, đĩa phanh trước lớn hơn, kẹp phanh sơn đỏ và ống xả kép.

cayman gts bổ sung thêm một chút công suất và mô-men xoắn so với cayman s, bánh xe 20 inch, bộ giảm chấn thích ứng (quản lý hệ thống treo chủ động porsche, hoặc pasm), đèn pha bi-xenon thích ứng, thấu kính đèn pha và đèn hậu màu, xe trước và sau thể thao hơn, a ống xả thể thao, trang trí nội thất bằng da lộn tổng hợp, vô lăng thể thao, ghế thể thao được tăng cường mạnh mẽ và gói chrono thể thao (bao gồm bộ đếm thời gian vòng chạy, giá đỡ hộp số động, chế độ lái thể thao sắc sảo và - nếu pdk được chỉ định - điều khiển khởi động ).

gt4 có động cơ lớn hơn, có khả năng hoạt động tốt hơn, hệ thống treo thể thao độc quyền (giúp giảm chiều cao xe đi 30mm), phanh lớn hơn, khóa vi sai cơ học với phân phối mô-men xoắn thay đổi (vectơ mô-men xoắn porsche, hoặc ptv) và kiểu dáng bên ngoài khí động học độc đáo (bao gồm một cánh gió sau cố định lớn).

bất kể bạn chọn mẫu xe cayman nào, bạn sẽ có chìa khóa của một trong những chiếc xe thể thao tốt nhất hành tinh.

như mong đợi từ porsche, dường như vô số tùy chọn được cung cấp, bắt đầu với một số nâng cấp (bao gồm gói chrono thể thao, ống xả thể thao, pasm và ptv) trở thành tiêu chuẩn trên các phiên bản cao hơn. Các tiện ích bổ sung công nghệ đáng chú ý bao gồm khởi động và ra vào không cần chìa khóa, cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, camera chiếu hậu, điều khiển bằng giọng nói, điều khiển hành trình thích ứng (chỉ có sẵn với hộp số pdk), gói tiện lợi (điều hòa khí hậu tự động hai vùng và ghế sưởi) và một "sổ nhật ký điện tử" tự động ghi lại các dữ liệu lái xe khác nhau để phân tích tiếp theo trên máy tính của bạn. gói thông tin giải trí mang đến giao diện màn hình cảm ứng được nâng cấp với hệ thống định vị, cổng usb, tích hợp điện thoại thông minh qua ứng dụng radio aha và một trong ba hệ thống âm thanh nổi được nâng cấp: hệ thống 9 loa, thiết lập âm thanh vòm bose 10 loa hoặc 12- hệ thống âm thanh vòm loa burmester.

trong khi bạn đang nâng cấp cabin, bạn cũng có thể xem xét bốn thiết kế ghế tùy chọn: phiên bản chỉnh điện 10 hướng của ghế cơ bản, ghế thể thao cộng (ssp) với đệm racy (mục yêu thích của chúng tôi), phiên bản chỉnh điện 14 hướng của ssp được gọi là ghế thể thao thích ứng cộng và (chỉ dành cho gt4) ghế xô sợi carbon có điều chỉnh điện một phần. tự nhiên, cũng có vô số cách để cá nhân hóa nội thất với màu sắc đặc biệt và các chi tiết trang trí đặc biệt.

mọi cayman đều đủ điều kiện để có một bộ phanh composite gốm rất đắt tiền, và tất cả, trừ chiếc gt4 cũng có thể được trang bị hệ thống lái trợ lực nhạy cảm với tốc độ (trợ lực lái cộng).

tất cả các mẫu cayman 2016 đều sử dụng hệ dẫn động cầu sau và đi kèm hộp số sàn sáu cấp tiêu chuẩn. hướng dẫn sử dụng là bắt buộc trên gt4, nhưng phần còn lại cung cấp tùy chọn số tay tự động ly hợp kép bảy cấp pdk.

cayman cơ sở được trang bị động cơ sáu xi-lanh nằm ngang 2,7 lít (còn được gọi là phẳng 6 hoặc boxer-6) sản sinh công suất 275 mã lực và mô-men xoắn 213 pound-feet. trong thử nghiệm, một chiếc cayman cơ sở với hộp số tay đã tăng tốc từ 0 lên 60 dặm / giờ trong 5,8 giây. Theo nghĩa chung, điều đó khá nhanh, nhưng nó ở khía cạnh chậm đối với một chiếc xe thể thao cao cấp. theo ước tính tiết kiệm nhiên liệu epa, cayman cơ sở sẽ trả lại 24 mpg kết hợp (20 thành phố / 30 đường cao tốc) với sáu tốc độ tiêu chuẩn, trong khi thêm pdk mang lại 26 mpg kết hợp (22/32).

cayman s bước lên động cơ 6 xi-lanh 3,4 lít cho công suất 325 mã lực và mô-men xoắn 273 lb-ft. trong các thử nghiệm của chúng tôi, một chiếc cayman s với pdk chỉ cần 4,5 giây để đạt 60 dặm / giờ, trong khi phiên bản thủ công chậm hơn 0,1 giây. tiết kiệm nhiên liệu vẫn là một sự phù hợp mạnh mẽ, kiểm tra ở mức 23 mpg kết hợp (20/28) với số tay và 24 mpg kết hợp (21/30) với pdk.

cayman gts nhận được một phiên bản nâng cấp của cùng loại 6 xi-lanh 3,4 lít với công suất 340 mã lực và mô-men xoắn 280 lb-ft. ước tính tiết kiệm nhiên liệu đứng ở mức 22 mpg kết hợp (19/26) với sổ tay và 25 mpg tiết kiệm đáng ngạc nhiên kết hợp (22/31) với pdk.

ở đầu phạm vi, cayman gt4 được trang bị động cơ 6,8 lít phẳng 6, công suất 385 mã lực và mô-men xoắn 309 lb-ft. nó chỉ có sẵn với hộp số tay sáu cấp. xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu giảm mạnh xuống 20 mpg kết hợp (18/23). porsche ước tính rằng gt4 sẽ tăng tốc từ 0 đến 60 mph trong 4,2 giây.

cayman 2016 được trang bị tiêu chuẩn với phanh chống bó cứng, kiểm soát độ ổn định và độ bám đường, cùng 8 túi khí. cái sau bao gồm hai túi khí bên và một túi khí đầu gối cho mỗi hành khách.

caymans được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (acc) cũng được xử lý để an toàn chủ động porsche, sử dụng radar của acc để theo dõi xác suất va chạm ở phía trước xe lên tới 650 feet. hệ thống có thể hoạt động ngay cả khi tài khoản không hoạt động, và các phản ứng khẩn cấp của nó bao gồm từ việc đơn giản đạp phanh đến tự động tác động chúng với lực tối đa.

trong thử nghiệm, một chiếc cayman cơ sở dừng từ 60 dặm / giờ ở độ cao 103 feet có thẩm quyền, trong khi một chiếc được trang bị phanh composite gốm chịu nhiệt cao yêu cầu 107 feet (101 feet với phanh tiêu chuẩn). trừ khi những ngày theo dõi sẽ là một phần thường xuyên trong trải nghiệm sở hữu của bạn, thì hệ thống phanh tiêu chuẩn trên mẫu xe bạn đã chọn phải là quá đủ.

nếu bạn đang theo đuổi trải nghiệm xe thể thao tràn đầy sinh lực thì porsche cayman 2016 được thiết kế dành cho những người lái xe như bạn. mặc dù những người đam mê có thể sẽ thích động cơ mạnh mẽ hơn trong dòng sản phẩm - đặc biệt là động cơ 3,8 lít có vai rộng của gt4 - ngay cả chiếc cayman thông thường cũng mang lại cảm giác phấn khích của động cơ 6 phẳng vòng tua cao, khỏe khoắn ngay sau đầu bạn . đó là một chuyến đi hồi hộp mỗi khi bạn lấy được chìa khóa. Không có nhiều chiếc xe trên thế giới khiến bạn mong chờ được chạy việc vặt nhiều như chiếc coupe hai chỗ ngồi của porsche.

chúng tôi thích cả hộp số tay và hộp số pdk trên các mô hình cayman khác nhau, nhưng chúng tôi sẽ bỏ qua tùy chọn trợ lực lái điện nhạy cảm với tốc độ, vì thiết lập tiêu chuẩn cung cấp nhiều phản hồi hơn cùng với phản ứng và độ chính xác tuyệt vời. nhấn một cayman dọc theo một con đường quanh co và bạn sẽ cảm thấy sự cân bằng tuyệt vời của nó xung quanh những góc đó, đưa bạn đến nơi mà những cỗ máy nhỏ hơn sẽ cầu xin lòng thương xót. đây là một chiếc xe dễ lái hơn 911, vì phản ứng của nó ngay lập tức, dễ đoán và dễ tha thứ hơn. đáng chú ý, sự tự tin xử lý tối cao của cayman không chuyển thành một chuyến đi chói tai trong hoạt động bình thường; chúng tôi sẽ cảnh giác với các bánh xe 20 inch và các hông xe hơi thô của chúng, nhưng những chiếc 19 có nhiều sự tuân thủ các tiêu chuẩn xe thể thao.

nội thất ấm cúng của cayman luôn là một đặc điểm nổi bật. bảng điều khiển trung tâm kiểu dáng đẹp, được gắn trên cao đã trở thành một đặc điểm thiết kế nổi bật trên phạm vi mô hình của porsche, mang lại cho cayman giá khiêm tốn một chút bộ nhớ đệm bổ sung. ném vào vật liệu cao cấp, màn hình công nghệ cao và một số kết hợp màu sắc nổi bật (chẳng hạn như bọc da hai tông màu xám mã não và màu cam hổ phách) và bạn đã có một sản phẩm thực sự cao cấp. chúng tôi chỉ ước kết nối USB là tiêu chuẩn, vì sự vắng mặt mặc định của nó làm cho điều này cảm thấy hơi lạc hậu so với thời đại.

thân mật và được bài trí hợp lý, nội thất của cayman là một bổ sung hoàn hảo cho hiệu suất ly kỳ của nó.

không có gì đáng ngạc nhiên, không gian lưu trữ không phải là một phù hợp mạnh mẽ cayman. chỉ là không có nhiều ngóc ngách lưu trữ hoặc sở thích có thể chứa đồ của bạn và ngăn đựng cốc mỏng manh. về mặt sáng sủa, bố cục midengine cho phép có hai trung kế. chiếc phía trước có kích thước 5,3 feet khối và tiện dụng cho một túi vải thô, trong khi cốp sau của chiếc hatchback có kích thước 9,7 khối nhỏ hơn.

chiếc coupe cayman 2016 của porsche’s 2016 có một sự đơn giản nhẹ nhàng khó diễn tả. Mặc dù nó có mọi thứ cần thiết để làm hài lòng những người đam mê khó tính nhất, cayman là loại xe mà ngay cả những người mới lái xe cũng có thể cảm thấy tự tin khi lái ở tốc độ cao. hệ thống lái trợ lực điện của cayman có thể đoán trước, giao tiếp và phản hồi nhanh, đồng thời phanh của ô tô sẽ làm chậm hành động một cách ngoan ngoãn mà không bao giờ cảm thấy mơ hồ hoặc quá nhạy. đầu vào trình điều khiển được thực hiện mà không có khiếu nại vì khung cứng và hệ thống treo được điều chỉnh hoàn hảo hoạt động hài hòa để giữ cho cây cayman được trồng. Tuy nhiên, trong cayman gts và gt4, chúng tôi thấy hệ thống treo lấy cảm hứng từ đường đua hơi mệt khi lái xe hàng ngày, nhưng hoàn hảo cho một vài vòng đua nóng trên một khóa học kèm theo. để cài đặt quản lý hệ thống treo đang hoạt động ở chế độ bình thường sẽ làm dịu các phản ứng khó chịu nhất mà không làm giảm cách cư xử lái xe tổng thể của cayman.

truyền pdknhững người yêu thích xe tay ga có thể không thích nghe nó, nhưng để đạt được những con số hiệu suất và khả năng tăng tốc tốt nhất của cayman, hộp số tự động pdk ly hợp kép của nó cần phải được trang bị. sử dụng chế độ hoàn toàn tự động khi bị kẹt xe nhưng lấy lại quyền kiểm soát sang số khi ra khỏi đường cao tốc 5 làn đó cho một đoạn đường phía sau quanh co.porsche mô-men xoắn vectơ (ptv)porsche’s cayman coupe cho năm 2016 sử dụng hệ thống ptv của nó để loại bỏ bánh xe dưới bằng cách tác động lực phanh lên bánh sau bên trong. đo góc lái, tốc độ xe và vị trí bướm ga giúp hệ thống xác định áp suất phanh cần áp dụng là bao nhiêu và khi nào.

cabin của porsche cayman coupe 2016 động cơ đặt giữa có kiểu dáng đẹp và cao cấp. theo truyền thống porsche thực sự, bố cục theo phong cách buồng lái tinh vi có bảng điều khiển tập trung vào người lái và vô số nút điều khiển, có thể dễ dàng truy cập. Không còn là cảm giác ngột ngạt của các thiết kế cabin porsche trước đây, thay vào đó là khoảng không rộng rãi và một khoảng để chân đáng ngạc nhiên cho một phân khúc không được biết đến với nó. công thái học rất nổi bật, mặc dù tầm nhìn ra bên ngoài khá hạn chế do đường vành đai cao và cột c cồng kềnh. những chiếc ghế tiêu chuẩn cực kỳ thoải mái và hỗ trợ, và trong khi những chiếc ghế thể thao có sẵn giúp nâng cao hiệu suất, chúng tôi coi chúng là không cần thiết.

chia sẻ hầu hết các dấu hiệu thiết kế với dòng xe boxster của nó, cayman thể hiện một cái nhìn quyết đoán, được nhấn mạnh bởi các đường nét sắc sảo, đèn pha dốc và vỏ sò bên hông nổi bật. cơ thể là 44% nhôm, làm choporsche cayman cho năm 2016 một trong những chiếc xe nhẹ nhất trong phân khúc. chiều dài cơ sở dài và rãnh rộng tạo ra một sự gia tăng đáng kể về độ ổn định ở tốc độ cao. Về mặt chứa đồ, khu vực hành lý bên trong cửa sập phía sau cùng với cốp trước kết hợp để mang lại không gian chứa hàng hóa 15 feet khối đáng khen ngợi, có thể so sánh với hầu hếtxe sedan hạng trung.

cayman by porsche 2016 có sẵn ở phiên bản cơ sở, cayman s hiệu suất cao và các cấp độ trang trí gts và gt4 giống như siêu xe. các tính năng tiêu chuẩn bao gồm la-zăng 18 inch, cửa sổ trước chống thấm nước, gạt nước kính chắn mưa và hệ thống âm thanh 4 loa với màn hình cảm ứng lcd 7 inch. Các mẫu xe cayman s bao gồm đường đi rộng hơn để cải thiện độ bám bên, bánh xe 19 inch và đèn pha xenon chùm tia thấp / cao phát ra ánh sáng gấp ba lần so với hệ thống halogen thông thường. khi nói đến an toàn, tất cả các mẫu xe cayman đều bao gồm tám túi khí, một loạt các công cụ hỗ trợ ổn định điện tử và hỗ trợ bên đường miễn phí trong thời gian bảo hành có giới hạn.

cayman 2016 cung cấp một danh sách dài các nâng cấp cùng với nhiều tùy chọn riêng sẽ bọc bất kỳ bề mặt nội thất nào bằng da, sợi carbon, alcantara (da lộn tổng hợp), nhôm hoặc sơn ngoại thất phù hợp. không giống như một số đối thủ khó nghe hơn, ống xả không phô trương của cayman làm cho hệ thống âm thanh burmester 12 loa cao cấp trở thành một tiện ích bổ sung xứng đáng. cuối cùng, nếu bạn tin rằng cần phải trang bị cho những chiếc xe thể thao tiếp theo của mình với những chiếc gizmos tăng cường lực kéo đắt tiền, hãy biết rằng hầu hết các tài xế sẽ hết căng thẳng trước khi chiếc cayman hết khả năng bám đường.

porsche cung cấp lựa chọn bốn động cơ "boxer" 6 phẳng đặt giữa cho cayman 2016. Động cơ 2,7 lít cơ bản tốt cho công suất 275 mã lực, trong khi động cơ 3,4 lít mạnh mẽ hơn của cayman s cho công suất 325 mã lực rất đáng nể. gts cung cấp 340 mã lực và gt4 là 385 mã lực. ba trong số bốn biến thể cayman truyền lực trực tiếp đến bánh sau thông qua hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp có sẵn, trong khi gt4 chỉ cung cấp hộp số sàn 6 cấp.2,7 lít phẳng-6 (cayman)275 mã lực @ 7.400 vòng / phútMô-men xoắn 213 lb-ft @ 4.500-6.500 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 20/30 mpg (số tay), 22/32 mpg (pdk tự động)3,4 lít phẳng-6 (cayman s)325 mã lực @ 7.400 vòng / phútMô-men xoắn 273 lb-ft @ 4.500-5.800 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 20/28 mpg (số tay), 21/30 mpg (pdk tự động)3,4 lít phẳng-6 (cayman gts)340 mã lực @ 7.400 vòng / phútMô-men xoắn 280 lb-ft @ 4.500-5.800 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 19/26 mpg (số tay), 22/31 mpg (pdk tự động)3,8 lít phẳng-6 (cayman gt4)385 mã lực @ 7.400 vòng / phútMô-men xoắn 309 lb-ft @ 4.750-6.000 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 18/23 mpg

ở dạng cơ sở, chiếc coupe động cơ đặt giữa porsche cayman 2016 mở bán với giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) khoảng 53.600 USD. cayman s bắt đầu chỉ hơn 65.000 đô la, trong khi gts bắt đầu chỉ hơn 76.000 đô la và gt4 đứng đầu ở mức 85.600 đô la. thêm hộp số tự động pdk tốn thêm 3.200 USD. một cách tiếp cận lơ đãng để kiểm tra các hộp tùy chọn có thể dễ dàng tăng giá nhãn dán lên mức 100.000 đô la. để so sánh, mercedes-benz slk 350 có giá cao hơn 5.000 đô la so với cayman cơ sở, trong khi audi tts và chevrolet corvette bắt đầu gần tương ứng là 53.000 đô la và 56.000 đô la. để xem những người khác trong khu vực của bạn đang trả bao nhiêu cho cayman 2016, hãy xem giá mua hợp lý ở cuối trang này. xuống đường, porsche cayman dự kiến ​​sẽ giữ lại một số giá trị còn lại cao nhất trong phân khúc, đứng đầu audi tts, mercedes-benz slk 350 và chevrolet corvette.

2016 Porsche Cayman đánh giá của người tiêu dùng