2014 Buick LaCrosse Base 1SB thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2014 Buick LaCrosse Base 1SB là Front-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.4L L4 DOHC 16-valve cho ra 182 hp @ 6700 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed automatic transmission with manual mode. 2014 Buick LaCrosse Base 1SB có sức chứa hàng hóa là 306 lít và xe nặng 1708 kg. về hỗ trợ đi xe, 2014 Buick LaCrosse Base 1SB có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ 3.6L V6 DOHC 24-valve tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có Low tire pressure system nó có 17'' machined aluminum wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có Remote engine starter. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 199 n.m và tốc độ tối đa 208 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 9.7 và đạt một phần tư dặm ở 17.1 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 8.3 l / 100km trong thành phố và 5.4 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 35,795

2014 Buick LaCrosse Used Price Estimates

2014 buick lacrosse có một số lỗi, nhưng nhìn chung, chúng tôi thích chiếc sedan lớn này vì phong cách cao cấp và các tính năng toàn diện của nó.

Mặc dù hầu hết người tiêu dùng đều sở hữu những chiếc sedan hạng trung, nhưng những chiếc sedan cỡ lớn vẫn đáng được cân nhắc, đặc biệt nếu bạn có gia đình cao hơn cần thêm không gian hành khách. một trong những mục yêu thích của chúng tôi trong phân khúc này là chiếc buick lacrosse 2014, có những điểm nổi bật bao gồm kiểu dáng được thiết kế gọn gàng, cabin được trang trí đẹp mắt và một chuyến đi rất êm ái và yên tĩnh.

năm nay, chiếc lacrosse nhận được phong cách mới mẻ ở phía trước và phía sau (mui xe mới, lưới tản nhiệt, cụm đèn chiếu sáng, nắp cốp và cản va) và nội thất cập nhật. nội thất đó trông vẫn khá thanh lịch, với các đường nét và bề mặt phong phú được làm nổi bật nhờ việc sử dụng rộng rãi hệ thống đèn led chiếu sáng. Tuy nhiên, cho năm 2014, nó hiện có ngăn xếp trung tâm trông gọn gàng hơn, được đánh dấu bởi giao diện màn hình cảm ứng "intellilink" mới nhất của buick. cũng có một số tính năng an toàn mới trong năm nay, bao gồm cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo chệch làn đường và hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.

Dưới mui xe, đã có rất ít thay đổi đối với Lacrosse 2014. hệ thống truyền động "eassist" cơ bản là một thiết lập hybrid nhẹ (nó không thể tự vận hành chỉ bằng năng lượng điện) cho phép chiếc buick lớn đạt được mức đánh giá tiết kiệm nhiên liệu kết hợp epa là 29 mpg. phiên bản này của lacrosse có một số nhược điểm - nó hơi chậm và ồn - nhưng nó không đắt bằng những chiếc hybrid chuyên dụng hoàn toàn khác như lexus es 300h. Tuy nhiên, chúng tôi nghĩ rằng hầu hết người mua hàng sẽ thích động cơ v6 mạnh mẽ của lacrosse, phù hợp hơn với đặc điểm của xe và có sẵn với hệ dẫn động tất cả các bánh.

những người mua xe buick lacrosse tiềm năng cũng nên lưu ý rằng chiếc sedan cỡ lớn này có cốp không quá rộng, một sự phá vỡ hợp đồng tiềm năng đối với một số gia đình. Ngoài ra, giao diện điện tử màn hình cảm ứng intellilink trông bóng bẩy nhưng thường phản hồi chậm với các đầu vào cảm ứng, điều này có thể gây khó chịu. Thêm vào đó, có một số lựa chọn tuyệt vời cho một chiếc sedan cao cấp, rộng rãi trong năm nay, bao gồm acura tl được thiết kế thông minh, chrysler 300 mạnh mẽ, kia cadenza sành điệu và lexus es 350 hoặc es 300h hybrid tinh tế. bạn thực sự không thể làm sai bất kỳ điều gì trong số họ. 2014 buick lacrosse không có lợi thế đáng kể so với bất kỳ chiếc sedan nào trong số này, nhưng nó là một lựa chọn vững chắc.

2014 buick lacrosse là một chiếc sedan hạng sang cỡ lớn có bốn cấp độ: cơ sở, da, cao cấp 1 và cao cấp 2.

Các mô hình cơ sở được trang bị độc đáo với bánh xe hợp kim 17 inch, đầy đủ phụ kiện chỉnh điện, gương chiếu hậu có sưởi, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, gương tự động làm mờ, ghế lái chỉnh điện tám hướng (thắt lưng chỉnh điện bốn hướng), tách đôi hàng ghế sau gập, vô lăng có thể nghiêng và kính, điều khiển hành trình, onstar, ổ cắm điện 110 volt, điện thoại bluetooth và kết nối âm thanh, màn hình cảm ứng 8 inch và hệ thống âm thanh bảy loa với đầu đĩa CD, vệ tinh radio, giắc cắm âm thanh phụ, giao diện ipod / usb và tích hợp ứng dụng điện thoại thông minh.

lò xo cho mô hình da và bạn có đèn sương mù, gương chiếu hậu tự động làm mờ, hỗ trợ đỗ xe phía sau, khởi động / vào cửa không cần chìa khóa, camera chiếu hậu, ghế bọc da, ghế trước có sưởi, cài đặt bộ nhớ người lái và hành khách phía trước chỉnh điện tám hướng ghế.

Phiên bản cao cấp 1 nâng tầm trước với bánh xe 3,6 lít v6, 19 inch (chrome trên phiên bản dẫn động cầu trước), hệ thống treo nâng cấp với giảm xóc thích ứng (chỉ dành cho phiên bản dẫn động cầu trước), ghế trước có sưởi và thông gió, bọc da có sưởi / vô lăng ốp gỗ, cửa sổ sau chỉnh điện và hệ thống âm thanh vòm bose 11 loa.

bản cao cấp 2 có thêm bánh xe 20 inch và hệ thống định vị.

tùy chọn trên tất cả, ngoại trừ phần cơ sở là gói nội thất cực kỳ sang trọng, bao gồm ghế bọc da nâng cấp, bệ tỳ tay da / trang trí bảng điều khiển trung tâm, tấm lót đầu mô phỏng bằng da lộn và các điểm nhấn bằng gỗ thật trên bảng điều khiển, cửa ra vào và bảng điều khiển.

cũng là tùy chọn trên tất cả nhưng cơ sở là gói tin cậy người lái số 1, bao gồm đèn pha xenon, đèn sương mù, màn hình hiển thị phía trước, cảnh báo vùng mù bên (với cảnh báo chuyển làn), cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau, khởi hành làn đường và va chạm phía trước hệ thống cảnh báo. các phiên bản cao cấp có thể nâng cấp lên gói niềm tin người lái # 2, bao gồm tất cả những điều đó và bổ sung thêm hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng hoàn toàn, chuẩn bị va chạm tự động và ghế lái rung "cảnh báo an toàn".

một số tính năng được tìm thấy ở các cấp độ trang trí trên có thể được thêm vào các cấp độ trang trí thấp hơn dưới dạng tùy chọn. các tùy chọn đáng chú ý khác bao gồm cửa sổ trời và hệ thống giải trí cho hàng ghế sau với màn hình kép gắn trên tựa đầu.

2014 buick lacrosse được cung cấp với một sự lựa chọn của hai động cơ. tiêu chuẩn trên các cấp độ trang trí da cơ sở và bánh trước là hệ thống truyền động hybrid nhẹ kết hợp động cơ 4 xi-lanh 2,4 lít với mô-tơ điện 11 kilowatt và gói pin lithium-ion. công suất cực đại kết hợp là 182 mã lực và mô-men xoắn 172 pound-feet, và nó được truyền tới bánh trước bằng hộp số tự động sáu cấp.

trong thử nghiệm đường đua, một chiếc lacrosse với cấu hình này đã chạy tốc độ 0-60 dặm / giờ trong 9,2 giây, một hiệu suất nhàn nhã cho phân khúc này. Tuy nhiên, hệ thống truyền lực này là về hiệu quả, không phải tốc độ. được hỗ trợ bởi những cải tiến khí động học thông minh như cửa chớp được điều khiển tự động phía sau lưới tản nhiệt, nó mang lại ước tính epa ấn tượng là 29 mpg kết hợp (25 thành phố / 36 đường cao tốc).

tùy chọn cho hai cấp độ trang trí được liệt kê ở trên và tiêu chuẩn cho mọi thứ khác là động cơ v6 3,6 lít sản sinh công suất 303 mã lực và mô-men xoắn 264 lb-ft. Hệ dẫn động cầu trước và tự động sáu cấp một lần nữa là tiêu chuẩn, với tùy chọn dẫn động tất cả các bánh. Tại đường đua, một chiếc lacrosse v6 dẫn động cầu trước tăng tốc lên 60 dặm / giờ trong 6,8 giây, mức trung bình cho phân khúc này. Ước tính tiết kiệm nhiên liệu là 21 kết hợp (18 thành phố / 28 đường cao tốc) với hệ dẫn động cầu trước và 20 kết hợp (17 đường thành phố / 26 đường cao tốc) với hệ dẫn động tất cả các bánh.

Các tính năng an toàn tiêu chuẩn cho lacrosse bao gồm phanh đĩa chống bó cứng, kiểm soát độ ổn định và lực kéo, túi khí tác động bên hàng ghế trước và sau và túi khí rèm bên. tiêu chuẩn cũng là onstar, bao gồm thông báo va chạm tự động, hỗ trợ bên đường theo yêu cầu, mở khóa cửa từ xa, hỗ trợ xe bị mất cắp và điều hướng từng chặng. tất cả các đường viền ngoại trừ phiên bản cơ sở đều có hỗ trợ đỗ xe phía sau và tiêu chuẩn camera chiếu hậu.

Các tính năng an toàn tùy chọn bao gồm giám sát điểm mù, cảnh báo chuyển làn đường (tự động cảnh báo bạn khi chuyển làn đường được chỉ định khi xe khác đang nhanh chóng tiếp cận bạn ở hai bên từ phía sau), cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau, hệ thống cảnh báo chệch làn đường, hệ thống cảnh báo va chạm phía trước và chuẩn bị va chạm tự động. nhiều tính năng này gắn vào ghế lái xe rung tùy chọn, nó rung để chỉ ra hướng của mối đe dọa va chạm tiềm ẩn.

trong thử nghiệm phanh, một chiếc lacrosse với động cơ 3,6 lít và bánh xe 19 inch đã dừng lại từ 60 mph trong 116 feet - tuyệt vời cho phân khúc này. một chiếc lacrosse với bánh xe eassist và 17 inch có hiệu suất mạnh mẽ tương tự, dừng lại từ 60 dặm / giờ chỉ trong 115 feet.

trong các cuộc thử nghiệm va chạm của chính phủ, chiếc giày cao gót năm 2014 đã ghi được năm (trong số năm có thể) tổng thể, với năm sao được trao cho cả các bài kiểm tra tác động trực diện và tác động bên. Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc đã cho nó xếp hạng "tốt" hàng đầu trong các bài kiểm tra độ chênh lệch trực diện, tác động bên và độ bền của mái có độ chồng chéo vừa phải.

Hệ thống truyền động hybrid nhẹ của buick lacrosse 2014 hoạt động trơn tru, hiếm khi nhắc nhở người lái xe về sự tồn tại của nó. Ví dụ, khi động cơ tự động tắt khi xe dừng lại, bạn sẽ không cảm thấy rùng mình khi động cơ khởi động lại như với hầu hết các hệ thống tự động dừng khởi động. Thật không may, động cơ 2,4 lít bốn xi-lanh cung cấp phần lớn động lực ở đây (động cơ điện cung cấp hỗ trợ hạn chế) nghe có vẻ không tinh tế và cảm thấy chậm chạp, đặc biệt nếu bạn đang chở đầy hành khách.

Mặc dù có thể hiểu được rằng nó mang lại mức tiết kiệm nhiên liệu thấp hơn, nhưng v6 mạnh mẽ phù hợp hơn với cá tính của lacrosse. chuyển số từ hộp số tự động của nó là mượt mà nhưng không đặc biệt nhanh chóng.

với cả hai động cơ, động lực lái của lacrosse là hoàn hảo cho sứ mệnh trở thành một chiếc tàu tuần dương tinh tế của chiếc xe. thật dễ dàng để điều khiển và có một chuyến đi thoải mái và yên tĩnh ấn tượng. Tầm nhìn phía sau kém là một vấn đề, mặc dù camera chiếu hậu của ô tô và các hệ thống an toàn khác nhau giúp ích trong vấn đề này.

Khi quay lại, bạn sẽ gặp phải nhiều cơ thể gầy và độ bám đường khiêm tốn, nhưng về cơ bản đây là những gì chúng tôi mong đợi từ loại xe này. sau khi lái một vài chiếc lốp buick thế hệ hiện tại, chúng tôi đã phát hiện ra rằng khả năng xử lý tối ưu của nó phần lớn phụ thuộc vào loại lốp được trang bị. một chiếc lacrosse với lốp michelin của nhà máy hoạt động tốt hơn đáng kể trong các bài kiểm tra xử lý của chúng tôi so với một chiếc ô tô thử nghiệm khác với lốp goodyear. hầu hết mọi người sẽ không nhận thấy sự tinh tế này, nhưng nếu bạn là người thích đi đường về trong những chuyến đi xa, bạn nên chú ý đến điều này khi đến đại lý.

trượt sau vô lăng của chiếc buick lacrosse 2014 và bạn sẽ thấy mình được bao quanh bởi những đường cong duyên dáng và vật liệu cao cấp. ngay cả sau khi mặt trời lặn, những đường nét uyển chuyển của cabin được nhấn mạnh bởi hệ thống ánh sáng xung quanh màu xanh dịu nhẹ làm tăng thêm nét sang trọng.

nếu có một điểm yếu trong thiết kế nghệ thuật này, đó là các điều khiển không hoàn toàn đơn giản như một số người mua buick truyền thống có thể thích. Hệ thống thông tin giải trí được cập nhật năm nay khá thân thiện với người dùng, nhưng nó có thể hơi phù hợp với những người lái xe ngắn hơn và đôi khi phản ứng chậm một cách đáng kinh ngạc với đầu vào màn hình cảm ứng.

như bạn mong đợi ở một chiếc sedan sang trọng, cabin của lacrosse rất thoải mái. ghế có hỗ trợ và có nhiều chỗ để chân và vai ngay cả ở hàng ghế sau. vô-lăng có sưởi và ghế trước có sưởi và thông gió đặc biệt được nâng niu.

Tuy nhiên, thân cây của lacrosse ở một bên nhỏ. với dung tích chỉ 13,3 feet khối, nó chứa ít hơn một số xe sedan nhỏ gọn. Con số đó còn giảm hơn nữa ở các mẫu xe được trang bị hệ thống truyền động hybrid nhẹ, trong đó bộ pin giảm dung lượng xuống còn 10,8 feet khối. việc mở nhỏ cũng có thể làm cho việc tải các vật phẩm lớn hơn gặp vấn đề.

Điểm mấu chốt về trải nghiệm lái xe buick lacrosse 2014 là tính minh bạch của hệ thống eassist. một động cơ điện 15 mã lực giúp động cơ 4 xi-lanh 182 mã lực trong quá trình tăng tốc. khi chạy chậm lại, động cơ sẽ trở thành máy phát điện, sạc lại bộ pin lithium-ion. Động cơ xăng cũng tắt ở các biển báo dừng, nhưng khởi động lại nhanh chóng mà không gây ra tiếng rùng mình thường thấy ở một số xe hybrid. trong ngắn hạn, lacrosse với ổ đĩa eassist hoàn toàn bình thường. chúng tôi nhận thấy khả năng xử lý tốt, chất lượng xe mượt mà và phanh mạnh, mặc dù hệ thống lái trợ lực điện mới thiếu cảm giác bám đường. Khả năng tăng tốc với hệ thống eassist là quá đủ mặc dù động cơ có thể hơi kêu ở số vòng quay cao hơn. Cho dù đó là eassist hay v6 tùy chọn, lacrosse 2014 cũng được phân biệt bởi độ ồn nội thất đặc biệt thấp khi bay trên xa lộ. một tính năng được chào đón khác ở các thành phố như san francisco là hỗ trợ vượt dốc, ngăn chặn việc lùi xe khi khởi hành lên dốc khi động cơ đã dừng.

eassistmột sự kết hợp thông minh và phần lớn minh bạch của động cơ 2,4 lít 4 xi-lanh, một động cơ điện nhỏ và phanh tái tạo, hệ thống hybrid nhẹ nhàng tiến hóa eassist cải thiện đáng kể cả hiệu suất và hiệu suất nhiên liệu mà không cần thêm nhiều trọng lượng hay chi phí.màn hình ngẩng đầunó hiển thị tốc độ, hướng dẫn điều hướng, trạng thái âm thanh (bao gồm cả tên bài hát) và các thông tin quan trọng khác trong tầm nhìn của bạn, dường như ở bên ngoài và độ sáng và vị trí thẳng đứng của nó có thể dễ dàng điều chỉnh. đó là một trong những điều tốt nhất mà chúng tôi từng thấy.

cho năm 2014, buick đã nâng cao bầu không khí ấm áp và thoải mái của lacrosse. những chiếc ghế, tất cả đều được bọc da, ngoại trừ lớp vải nỉ cơ bản, đều mới. có một ngăn xếp điều khiển trung tâm mới với màn hình cảm ứng màu 8 inch, bốn kết hợp màu sắc và kiểu trang trí mới cũng như hệ thống viễn thông liên kết nội bộ thế hệ mới của buick. vật liệu đã được nâng cấp, có trang trí bằng gỗ thật và hầu hết các bề mặt đều có cảm giác mềm mại. và giống như một chiếc sedan cao cấp, lacrosse rộng rãi và yên tĩnh trong nhà thờ.

được làm mới cho năm 2014, lưới tản nhiệt thác nước lớn của buick đã được mở rộng một cách tinh tế, mui xe có nhiều điêu khắc hơn, lưới tản nhiệt dưới được trang bị cửa chớp chủ động để giảm lực cản khí động học ở tốc độ đường cao tốc và đèn pha được thiết kế lại với tùy chọn bi-xenon khớp nối đèn ẩn. tấm chắn phía sau và thanh trượt cũng mới, với một cánh lướt gió tích hợp và đèn hậu LED bao quanh.

danh sách các tính năng tiêu chuẩn của lacrosse rất dài và toàn diện, bao gồm trung tâm thông tin lái xe đầy đủ màu sắc, onstar (với đăng ký 6 tháng), đài siriusxm (dùng thử 3 tháng), vô lăng nghiêng / lồng bằng tay, vào cửa không cần chìa khóa từ xa , điều hòa khí hậu tự động hai vùng, la-zăng hợp kim 17 inch và có cả kết nối bluetooth và usb. các tính năng an toàn tiêu chuẩn bao gồm kiểm soát lực kéo và ổn định, hỗ trợ phanh và sáu túi khí.

danh sách tùy chọn lacrosse 2014 phong phú bao gồm đèn pha thích ứng phóng điện cường độ cao bi-xenon, cảnh báo vùng mù bên, màn hình hiển thị ngẩng đầu (tuyệt vời), ghế bọc da đục lỗ có sưởi và thông gió, hỗ trợ thắt lưng bên người lái có thể điều chỉnh điện, vô lăng sưởi, định vị gps, hệ thống giải trí dvd cho hàng ghế sau, tấm che nắng phía sau chỉnh điện và ổ cắm điện 110 volt để sạc điện thoại hoặc máy tính. một gói cực kỳ sang trọng mới bổ sung thêm chỗ ngồi bọc da cao cấp đục lỗ với tông màu thiết kế màu cà phê.

Hệ thống truyền động eassist - động cơ 4 xi-lanh cộng với động cơ / máy phát điện nhỏ để cung cấp cả khả năng tăng công suất và phanh tái tạo - là tiêu chuẩn trên các phiên bản da và lacrosse cơ bản. một chiếc v6 3,6 lít có khả năng linh hoạt 304 mã lực là một lựa chọn miễn phí trên hai gói cấp thấp hơn và cung cấp duy nhất trên các phiên bản cao cấp i, cao cấp ii và touring. Hệ dẫn động tất cả các bánh có sẵn trên da và gói i cao cấp, chỉ với phiên bản v6. tất cả các tổ hợp đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp mới nhất của gm. mặc dù v6 mạnh hơn nhưng eassist thực sự thú vị và hấp dẫn hơn. nó cung cấp khả năng tăng 15 mã lực theo yêu cầu cho động cơ 4 xi-lanh 182 mã lực. khi bạn giảm ga, phanh tái tạo sẽ sạc pin lithium-ion 115 volt.2,4 lít 4 xi-lanh (có eassist)182 mã lực @ 6.700 vòng / phútMô-men xoắn 172 lb-ft @ 4.900 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 25/36 mpg3,6 lít v6 (có khả năng linh hoạt e85)304 mã lực @ 6.800 vòng / phútMô-men xoắn 264 lb-ft @ 5.300 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 17/27 mpg, 13/19 mpg (e85)

các2014 buick lacrosse có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất khởi điểm (msrp) khoảng $ 34.060, bao gồm cả điểm đến, với hệ thống động cơ điện / 4 xi-lanh “hybrid nhẹ” tiết kiệm nhiên liệu và chỉ hơn $ 39.000 cho động cơ mạnh hơn nhưng ít tiết kiệm nhiên liệu hơn v6. so với khoảng 34.700 đô la cho một2014 audi a4. lacrosse eassist cũng cung cấp khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và được đánh giá cao nhất ở mức 25 mpg trong thành phố, đường cao tốc 36, so với 24/32 của audi a4. hãy nhớ kiểm tra giá mua tại hội chợ sách kelley blue để biết những người mua trong khu vực của bạn đang trả tiền cho những đôi giày lười của họ. dữ liệu bán lại vẫn chưa có sẵn cho lacrosse 2014, nhưng về mặt lịch sử, buick không phải là người đi đầu trong việc giữ giá trị của nó.

2014 Buick LaCrosse đánh giá của người tiêu dùng