2014 Acura MDX TECH thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2014 Acura MDX TECH là All-wheel drive Sport Utility. nó có thể chứa tới 7 hành khách. nó có 5 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.5L V6 SOHC 24-valve cho ra 290 hp @ 6200 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed automatic transmission with manual mode. 2014 Acura MDX TECH có sức chứa hàng hóa là 447 lít và xe nặng 1954 kg. về hỗ trợ đi xe, 2014 Acura MDX TECH có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và Multi-angle rearview camera with guidelines. các tính năng an toàn cũng bao gồm Dirver-side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Yes nó có 19'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 317 n.m và tốc độ tối đa 243 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 7.1 và đạt một phần tư dặm ở 13.6 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 11.2 l / 100km trong thành phố và 7.7 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 59,990

2014 Acura MDX Used Price Estimates

thậm chí còn hoàn thiện và đáng mong đợi hơn so với người tiền nhiệm thành công của nó, acura mdx 2014 hoàn toàn mới là một lựa chọn hàng đầu cho một chiếc crossover hạng sang, mang đến sự tinh tế, sang trọng và thoải mái.

acura mdx 2014 minh họa những lợi ích của sự tiến hóa thông minh và có chọn lọc. thế hệ trước là một thành công, phổ biến với những người mua thích hiệu suất thể thao và bản chất sang trọng của chiếc crossover hạng sang hạng trung này. Tuy nhiên, luôn có chỗ để cải thiện và các bản nâng cấp nhỏ đã tạo ra một bản thích ứng thậm chí còn tinh tế hơn, sẵn sàng đạt được sự hấp dẫn rộng rãi hơn nữa.

mdx năm ngoái đã chia sẻ nền tảng của mình với honda pilot và odyssey thế hệ trước. cho năm 2014, chiếc crossover có một nền tảng mới giúp tăng một chút không gian nội thất. trong cabin của mdx là những tính năng mới hữu ích, chẳng hạn như hàng ghế thứ hai có thể trượt về phía trước chỉ bằng một nút bấm để tạo điều kiện thuận lợi cho việc tiếp cận hàng ghế thứ ba. màn hình cảm ứng 7 inch thay thế phần lớn vô số các nút đã thống trị ngăn xếp trung tâm của các mô hình trước đó và nâng cấp này mang lại cho bảng điều khiển một cái nhìn hiện đại và gọn gàng hơn.

có một động cơ 3,5 lít v6 mới dưới mui xe, và mặc dù nó cung cấp ít hơn 10 mã lực so với 3,7 lít mà nó thay thế, nhưng nó tự hào có mô-men xoắn thấp hơn nhờ công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp. cũng có ít trọng lượng hơn để đẩy xung quanh - mdx mới nhẹ hơn khoảng 275 pound trong năm nay - và sự kết hợp của cả hai giúp mdx 2014 tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ nhanh hơn nửa giây so với mô hình năm ngoái. động cơ mới cũng mang lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu, và các mẫu xe awd nói riêng cung cấp mức cải thiện 17% trong mpg kết hợp. và lần đầu tiên, chiếc crossover hạng trung của acura cũng có sẵn hệ dẫn động hai cầu, mang đến cho người mua ở vùng khí hậu ôn hòa một điểm vào sở hữu mdx ít tốn kém hơn (và tiết kiệm nhiên liệu hơn).

tài năng của mdx rất đáng gờm, nhưng nó phải đối mặt với sự cạnh tranh mạnh mẽ. phiên bản 2014 buick enclave rộng rãi hơn và ít tốn kém hơn, nhưng lại thiếu chất lượng trong việc cải tiến và xử lý. bmw x5 2014 hướng đến hiệu suất nhiều hơn, nhưng nó cũng thể hiện một bước tăng giá đáng kể. qx60 của infiniti và mkt của lincoln là những lựa chọn vững chắc, nhưng cả hai đều không thú vị khi lái xe như mdx. với khả năng xử lý dễ chịu và tính năng động khi đi xe, điểm an toàn tuyệt vời và nội dung tính năng phong phú, acura mdx 2014 phát triển cao nhận được đề xuất của chúng tôi dành cho những người lái xe đang tìm kiếm một chiếc crossover ba hàng ghế đạt điểm hấp dẫn khi nói đến sự tương tác của người lái, sang trọng và giá trị.

acura mdx 2014 là một chiếc suv hạng sang hạng trung có chỗ ngồi bảy. nó được cung cấp ở một cấp độ trang trí được chỉ định tốt với các gói bổ sung tiến bộ.

các tính năng tiêu chuẩn bao gồm bánh xe 18 inch, đèn pha led tự động, gương chiếu hậu có sưởi, cửa sổ chỉnh điện, cửa sổ trời, kính bảo vệ riêng phía sau, khởi động / mở cửa không cần chìa khóa, ghế trước chỉnh điện tám hướng có sưởi (với thắt lưng trợ lực cho người lái), cài đặt bộ nhớ người lái, Vô lăng chỉnh điện và gập điện, bọc da, điều hòa khí hậu tự động ba vùng và gương chiếu hậu tự động làm mờ. Các tính năng điện tử bao gồm màn hình điều khiển đôi (màn hình cảm ứng 7 inch và thông tin 8 inch), camera chiếu hậu đa góc, kết nối điện thoại bluetooth và hệ thống âm thanh tám loa với đầu đĩa cd, giao diện ipod / usb, đài pandora giao diện và đài vệ tinh.

gói công nghệ bổ sung hệ thống định vị, điều khiển bằng giọng nói (điều hướng và âm thanh), kết nối âm thanh bluetooth, liên kết âm thanh (với giao diện ứng dụng aha dành cho điện thoại thông minh) và hệ thống âm thanh vòm acura / els 10 loa với đài HD. Đi kèm với gói này là bánh xe hợp kim 19 inch; gạt mưa cảm biến; cửa sau không cần chìa khóa vào cửa; kiểm soát khí hậu liên kết gps và cảm biến năng lượng mặt trời; và hệ thống cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo điểm mù và cảnh báo va chạm phía trước.

gói công nghệ và giải trí bổ sung thêm ổ cắm điện 115 volt kiểu gia dụng, ghế sau có sưởi, rèm che nắng cho cửa sổ cửa sau, hệ thống giải trí dvd cho hàng ghế sau với màn hình 9 inch và một loa bổ sung cho âm thanh vòm hệ thống.

Gói cải tiến và giải trí được xây dựng dựa trên các tính năng trên với đường ray mái, cảm biến đỗ xe trước và sau, khởi động từ xa, gương chiếu hậu tự động làm mờ, bọc da nâng cấp, ghế trước thông gió, hệ thống phanh giảm thiểu va chạm, hỗ trợ giữ làn đường, hành trình thích ứng điều khiển, ghế hành khách phía trước chỉnh điện tám hướng (thắt lưng chỉnh điện) và hệ thống giải trí hàng ghế sau nâng cấp với màn hình 16,2 inch, hai loa bổ sung và đầu vào hdmi.

acura mdx 2014 được trang bị động cơ 3,5 lít v6 sản sinh công suất 290 mã lực và mô-men xoắn 267 pound-feet. Hộp số tự động sáu cấp và hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn và hệ dẫn động tất cả các bánh có sẵn dưới dạng tùy chọn. Trong thử nghiệm, một chiếc sh-awd 2014 mdx đã tăng tốc từ 0 lên 60 dặm / giờ trong 6,8 giây, đây là một thời gian nhanh chóng đối với loại xe này.

Mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính epa với hệ dẫn động cầu trước là 23 mpg kết hợp (20 thành phố / 28 xa lộ), trong khi kết hợp 21 mpg (18/27). được trang bị đúng cách, mdx có thể kéo tới 5.000 pound.

Các trang bị an toàn tiêu chuẩn cho acura mdx 2014 bao gồm phanh đĩa chống bó cứng, túi khí bên ghế trước, túi khí rèm bên, túi khí đầu gối người lái, tựa đầu chủ động phía trước và kiểm soát độ bám đường và ổn định. tại cơ sở thử nghiệm của chúng tôi, mdx yêu cầu 129 feet để dừng từ 60 dặm / giờ và các lần dừng liên tiếp thậm chí còn lâu hơn. hiệu suất này không tốt như những người khác trong lớp của nó. một camera chiếu hậu đa góc cũng là tiêu chuẩn và các mẫu xe awd đi kèm với tính năng ổn định để kéo rơ moóc.

các tính năng an toàn tùy chọn bao gồm hệ thống cảnh báo chệch làn đường và cảnh báo điểm mù. Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước cũng có sẵn và nó hoạt động bằng cách cảnh báo người lái xe về một vụ va chạm có thể xảy ra với các cảnh báo bằng thính giác và thị giác. mdx cũng được cung cấp tính năng phanh giảm thiểu va chạm, tự động áp dụng phanh để ngăn chặn hoặc giảm thiểu va chạm sắp xảy ra. một hệ thống hỗ trợ giữ làn đường cũng có sẵn và nó cung cấp hỗ trợ lái tự động để giữ cho mdx đi đúng làn đường của mình.

trong các thử nghiệm va chạm của chính phủ, xếp hạng tổng thể năm sao hàng đầu (trong số năm sao có thể xảy ra), với năm sao cho tổng mức an toàn va chạm trực diện và năm sao cho tổng an toàn va chạm bên. mdx cũng đã sử dụng viện bảo hiểm của mình để kiểm tra va chạm an toàn trên đường cao tốc. ở đây nó đã giành được điểm số cao nhất là "tốt" cho hiệu suất của nó trong các bài kiểm tra tác động độ lệch trực diện chồng chéo vừa phải và chồng chéo nhỏ. nó cũng nhận được đánh giá "tốt" trong các bài kiểm tra tác động bên hông, độ bền của mái và khả năng chống va đập (tựa đầu và ghế ngồi). hệ thống giảm thiểu va chạm trực diện tùy chọn của mdx đã giành được xếp hạng "nâng cao" tốt thứ hai.

acura mdx 2014 là một trong những chiếc crossover hạng sang thú vị hơn để lái. mặc dù động cơ v6 của nó kém mạnh hơn một chút so với v6 cũ, nhưng nó thực sự cung cấp khả năng tăng tốc nhanh hơn. nó cũng tạo ra một tiếng gầm gừ rất hay khi bạn đặt chân phải và vòng quay tiếp cận đường đỏ. chỉ có sáu bánh răng phía trước có vẻ hơi chậm so với thời đại đối với một chiếc crossover sang trọng thể thao, nhưng việc chuyển số rất mượt mà và sang số nhanh chóng cho dù bạn đang nhấn ga hay sử dụng cần số.

trên đường cao tốc và xung quanh thị trấn, mdx chạy chắc chắn hơn một chút so với một số mẫu crossover cạnh tranh, nhưng chúng tôi không nghĩ rằng chủ sở hữu sẽ thực sự thấy phản đối. mức độ gió nói chung và tiếng ồn trên đường là rất thấp. Tuy nhiên, điểm nổi bật thực sự là cách mdx hoạt động khi được điều khiển quay vòng. nó quay trở lại một cách thông minh, cảm thấy an toàn và mang lại cảm giác thể thao thường không có trên các loại xe cỡ này. hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian của mdx cung cấp thêm sự trợ giúp về thể thao cũng như khả năng bám đường.

nội thất của mdx tập trung vào người lái, với vô lăng bọc da dày dễ chịu và đồng hồ đo dễ đọc. Chất lượng vật liệu cao cấp, một bước tiến so với mô hình năm ngoái. ngăn xếp trung tâm đã được đơn giản hóa, với bố cục gọn gàng hơn và hai màn hình hiển thị thay thế phần lớn các nút dường như vô tận của thế hệ trước. Nhìn chung, cabin là một nơi dễ chịu và sang trọng để dành thời gian.

sử dụng hệ thống định vị rất đơn giản và trực quan, vì acura cho phép bạn tra cứu các điểm đến bằng cách sử dụng nút xoay điều khiển trung tâm, giao diện màn hình cảm ứng 7 inch mới (gắn bên dưới màn hình điều hướng 8 inch) hoặc hệ thống nhận dạng giọng nói nâng cao. Thật không may, cả hai màn hình đều không có đồ họa siêu sắc nét mà chúng tôi mong đợi ở lớp này và một số chức năng cơ bản hơn (chẳng hạn như bật máy sưởi ghế) yêu cầu nhiều lần nhấn các nút trên màn hình cảm ứng ảo, có thể gây mất tập trung. một sự thiếu hụt tương đối của các cài đặt trước radio là một sự thất vọng khác.

hàng ghế thứ hai hiện có thể trượt về phía trước và phía sau, với phạm vi điều chỉnh 5,9 inch, để tăng tính linh hoạt. chỗ để chân phía sau khá rộng rãi. ghế trước rất thoải mái, mặc dù so với các mẫu xe khác trong phân khúc, chúng chỉ cung cấp các điều chỉnh cơ bản. hàng thứ ba là phù hợp nhất cho trẻ em, nhưng người lớn nên quay lại đó trong các chuyến đi ngắn.

với 15,8 feet khối không gian phía sau hàng thứ ba, mdx vượt qua sự cạnh tranh lớn hơn về phòng chứa hàng khi cả ba hàng đều được sử dụng. tuy nhiên, khi bạn gập hàng ghế thứ hai và thứ ba, sức chứa hàng hóa trở nên khá rộng rãi, với 90,9 feet khối đủ chỗ cho hành lý và đồ đạc.

Nhờ hệ thống treo được làm lại hoàn toàn, độ cứng kết cấu tăng lên và một chế độ ăn uống rộng rãi bằng thép cường độ cao, acura mdx 2014 có thể lái vào các góc với chiều cao bằng nửa chiều cao của chiếc xe. chúng tôi là những người ủng hộ lớn cho hệ thống treo hiệu chuẩn đơn, vì chất lượng xe của mdx đạt được sự cân bằng phù hợp giữa lexus rx mềm mại như sofa và bmw x5 có cấu trúc cao mà không có sự phức tạp, trọng lượng và chi phí liên quan đến hệ thống được kích hoạt điện tử. và trong khi lực giảm chấn là không thể thương lượng, mdx 2014 có tiêu chuẩn với hệ thống động lực tích hợp của acura, cho phép bạn điều chỉnh phản ứng ga, nỗ lực đánh lái và cài đặt dẫn động bốn bánh (awd) (nếu được trang bị) theo ba các chế độ có thể chọn của trình điều khiển. Về khả năng tăng tốc, động cơ 3.5 lít v6 mới tạo ra rất nhiều công suất truyền qua dải vòng tua máy, trong khi các chuyển số từ hộp số tự động 6 cấp được tinh chỉnh từ lâu hầu như không được chú ý. xung quanh thị trấn, việc sử dụng thêm các vật liệu giảm âm, kính phía trước cách âm và khử tiếng ồn chủ động giúp chiếc mdx này trở nên yên tĩnh nhất từ ​​trước đến nay.

đèn pha led mắt ngọcđược thiết kế để tái tạo màu sắc của ánh sáng ban ngày, đèn pha led tiêu chuẩn của mdx mang lại độ tương phản cao hơn để giúp giảm mỏi mắt và cải thiện thời gian phản ứng.nút nhấn truy cập hàng thứ 3mặc dù yếu tố “wow” của nó có thể không gây hồi hộp, nhưng chức năng đi bộ một chạm mới của mdx sẽ thu hút sự chú ý của các bậc cha mẹ đang di chuyển ở khắp mọi nơi. Để tiếp cận hàng ghế thứ 3 nhanh chóng, bạn chỉ cần nhấn một nút nằm ở hai bên xe để trượt hàng ghế thứ 2 về phía trước và gập lưng ghế lại.

như trường hợp của hầu hết các nước Á-Âu, người lái xe sẽ tìm thấy sự sang trọng hạn chế bên trong mdx 2014, trong đó trọng tâm chính là sự thoải mái và dễ sử dụng. vật liệu nội thất có chất lượng cao hơn so với những vật liệu được tìm thấy trong infiniti jx, và ngang bằng với lexus rx vàbmw x5. mặt khác, chất liệu giả gỗ, kết cấu buồn tẻ và hình dạng cơ bản không thể gợi lên bầu không khí phong phú của jx, rx và audi q7. Thay vì một biển các nút gạch ngang, mdx 2014 điều khiển hầu hết các chức năng của xe thông qua một cặp màn hình LCD, nâng tổng số nút ở giữa lên chín (giảm so với con số đáng kinh ngạc là 41 của năm ngoái). và, không giống như một số đối thủ cạnh tranh, hàng ghế thứ 2 của mdx có thể trượt và gập lại với nỗ lực tối thiểu.

tiết kiệm cho đèn pha "mắt ngọc" nhiều bóng chiếu, bạn sẽ khó phân biệt acura mdx 2014 với người tiền nhiệm 2013 của nó. tuy nhiên, cái nhìn tổng thể không có nghĩa là ngày tháng. bảng thông số kỹ thuật cho thấy, về mặt kích thước, mdx 2014 có kích thước dài hơn khoảng 2 inch, hẹp hơn 1,3 inch và ngắn hơn 1,5 inch so với mẫu cũ. vì tỷ lệ gọn gàng hơn, mdx mới dễ dàng di chuyển qua các không gian hẹp hơn so với audi q7 và bạn sẽ không phải suy nghĩ nhiều về việc chen lấn vào các điểm đỗ chật hẹp.

acura mdx 2014 được cung cấp trong một cấp độ cắt với bốn gói tùy chọn tiến bộ. ở dạng cơ bản, mdx cung cấp danh sách thiết bị tiêu chuẩn dài nhất trong phân khúc. Những điểm nổi bật bao gồm đèn pha led tiết kiệm năng lượng, khởi động và truy cập không cần chìa khóa, camera dự phòng, bọc da, điều hòa khí hậu 3 vùng, ghế trước có sưởi, cửa nâng điện và hệ thống âm thanh 8 loa với kết nối aha và pandora. audi q7 và lexus rx không bao gồm ghế sưởi, camera dự phòng hoặc đèn pha không halogen như giá vé tiêu chuẩn. các tính năng an toàn bao gồm bảy túi khí, cấu trúc thân xe ace được gia cố của acura và kiểm soát độ ổn định của rơ moóc cho các mẫu xe awd. hơn nữa, acura dự đoán mdx 2014 sẽ đạt điểm kiểm tra va chạm cao nhất.

gói công nghệ $ 4,200 bao gồm các tiện ích như hệ thống định vị thế hệ tiếp theo của acura với lớp phủ giao thông đường phố độc quyền, bánh xe hợp kim 19 inch, cần gạt nước kính chắn mưa và hệ thống cảnh báo va chạm phía trước sử dụng cảnh báo âm thanh và hình ảnh để cảnh báo bạn của một tác động tiềm năng. Đối với những người muốn tất cả, gói nâng cao bổ sung các tiện ích công nghệ cao như trung tâm giải trí cho hàng ghế sau với màn hình chia đôi 16,2 inch, hệ thống âm thanh cao cấp 12 loa els, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng toàn dải sử dụng radar sóng milimet để duy trì một khoảng cách xác định sau xe phía trước và hệ thống hỗ trợ giữ làn đường mới của acura, cung cấp hỗ trợ lái tự động để nhẹ nhàng di chuyển mdx trở lại làn đường của nó.

Sự kết hợp của hệ thống truyền động duy nhất trong mỗi chiếc acura mdx 2014 là động cơ 3.5 lít v6 mới kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. nhà máy v6 có tính năng quản lý xi-lanh thay đổi, "tắt" ba trong số sáu xi-lanh của động cơ trong quá trình bay và giảm tốc để cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu. và nói về hiệu quả, chế độ giảm cân nặng 275 pound cùng với tính khí động học tinh chỉnh và giảm 19% lực cản lăn đã đủ điều kiện cho acura mdx 2014 là chiếc xe không tiết kiệm nhiên liệu nhấtsuv lai trong danh mục. Cuối cùng, để làm hài lòng những người sống ở các bang có nắng, lần đầu tiên acura sẽ cung cấp mdx với hệ dẫn động cầu trước cùng với hệ thống dẫn động bốn bánh siêu xử lý tinh vi của nhà sản xuất ô tô dành cho những chú chim tuyết.3,5 lít v6290 mã lực @ 6.200 vòng / phútMô-men xoắn 267 lb-ft @ 4.500 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 20/28 mpg (bánh trước), 18/27 mpg (awd)

chỉ hơn 43.000 đô la, bao gồm cả điểm đến, acura mdx 2014 có giá khởi điểm thấp hơn khoảng 1.000 đô la so với mẫu 2013. Dòng sản phẩm 2014 cũng bao gồm một lượng lớn các thiết bị tiêu chuẩn, mặc dù hệ dẫn động 4 bánh đã bị loại khỏi danh sách tiêu chuẩn. thêm gói công nghệ và giải trí sẽ khiến bạn mất thêm 6.200 đô la, trong khi một mẫu xe đầu bảng được trang bị hệ dẫn động tất cả các bánh và gói nâng cao có giá khoảng 57.000 đô la. các2013 bmw x5 và audi q7 bắt đầu trong phạm vi 48.000 đô la và chạm mốc 80.000 đô la khi được tùy chọn hoàn toàn. lexus rx và infiniti jx có giá khởi điểm tương ứng là $ 40.000 và $ 42.000, nhưng không thể sánh được với mdx khi nói đến các tính năng tiêu chuẩn. trước khi ký vào dòng chấm, hãy nhớ xem giá mua hợp lý ở cuối trang này để xem những người khác trong khu vực của bạn đang thực sự trả bao nhiêu cho acura mdx 2014. như một khoản đầu tư dài hạn, mdx 2014 dự kiến ​​sẽ duy trì một số giá trị còn lại cao nhất trong các dòng xe sang.

2014 Acura MDX đánh giá của người tiêu dùng