2014 Acura MDX TECH ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2014 Acura MDX TECH คือ All-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 7 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.5L V6 SOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 290 hp @ 6200 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic transmission with manual mode. 2014 Acura MDX TECH มีความจุ 447 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1954 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2014 Acura MDX TECH มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ Multi-angle rearview camera with guidelines. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Dirver-side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 19'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 317 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 243 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.1 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.6 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 11.2 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.7 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 59,990
| ชื่อ | TECH | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 59,990 | |
| ร่างกาย | Sport Utility | |
| ประตู | 5 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.5L V6 SOHC 24-valve | |
| อำนาจ | 290 hp @ 6200 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 7 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 447.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 2,575.0 L | |
| ประเภทล้อ | 19'' alloy wheels | |
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | All-wheel drive | |
| แรงม้า | 290 HP | |
| แรงบิด | 317 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 243 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.1 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 11.2 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 7.7 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,954 KG | |
| ยี่ห้อ | Acura | |
| แบบ | MDX | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 13.6 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 150.4 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 25.4 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 169.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Acura MDX 2014 0-100 acceleration
2014 Acura MDX 0-60 MPH Tag Team Drive and Review
Acura MDX 2014 0-100 acceleration
2014 Acura MDX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 19,032 | $ 21,961 | $ 24,664 |
| Clean | $ 18,339 | $ 21,146 | $ 23,706 |
| Average | $ 16,952 | $ 19,515 | $ 21,790 |
| Rough | $ 15,565 | $ 17,884 | $ 19,874 |
สมบูรณ์และเป็นที่ต้องการมากกว่ารุ่นก่อนที่ประสบความสำเร็จ acura mdx ใหม่ล่าสุดปี 2014 เป็นตัวเลือกอันดับต้น ๆ สำหรับรถ SUV แบบครอสโอเวอร์สุดหรูที่นำเสนอการปรับแต่งความหรูหราและความสะดวกสบายมากมาย
acura mdx ปี 2014 แสดงให้เห็นถึงประโยชน์ของวิวัฒนาการที่ชาญฉลาดและเลือกสรร รุ่นก่อนหน้านี้ประสบความสำเร็จเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ซื้อที่ชื่นชอบสมรรถนะสปอร์ตของรถ SUV ขนาดกลางและความหรูหรา ถึงกระนั้นก็ยังมีช่องว่างสำหรับการปรับปรุงอยู่เสมอและการอัปเกรดที่สามารถทำได้ทำให้เกิดการปรับตัวที่ละเอียดยิ่งขึ้นซึ่งพร้อมที่จะบรรลุการอุทธรณ์ที่กว้างขึ้น
mdx ของปีที่แล้วได้แชร์แพลตฟอร์มกับนักบินฮอนด้าและโอดิสซีย์รุ่นก่อนหน้า สำหรับปี 2014 ครอสโอเวอร์ได้รับแพลตฟอร์มใหม่ที่มีห้องภายในเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ภายในห้องโดยสารของ mdx มีคุณสมบัติใหม่ที่มีประโยชน์เช่นแถวที่สองที่เลื่อนไปข้างหน้าด้วยการกดปุ่มเพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าถึงแถวที่สาม หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วส่วนใหญ่จะแทนที่ปุ่มอาร์เรย์ที่ไม่มีที่สิ้นสุดซึ่งครอบงำสแต็กตรงกลางของรุ่นก่อนหน้านี้เป็นส่วนใหญ่และการอัพเกรดนี้ทำให้หน้าปัดดูสะอาดตาและดูทันสมัยมากขึ้น
มี v6 3.5 ลิตรใหม่อยู่ใต้ฝากระโปรงและแม้ว่าจะมีแรงม้าน้อยกว่า 3.7 ลิตรถึง 10 แรงม้า แต่ก็ยังมีแรงบิดระดับต่ำที่มากขึ้นด้วยเทคโนโลยีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง นอกจากนี้ยังมีน้ำหนักน้อยกว่าที่จะผลักไปรอบ ๆ - mdx ใหม่เบาลงประมาณ 275 ปอนด์ในปีนี้และการรวมกันของทั้งสองช่วยให้ mdx ปี 2014 เร่งความเร็วจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงครึ่งวินาทีเร็วกว่ารุ่นปีที่แล้ว เครื่องยนต์ใหม่นี้ช่วยเพิ่มอัตราการประหยัดน้ำมันด้วยและโดยเฉพาะรุ่น awd นั้นมีการปรับปรุง mpg รวมกันถึง 17 เปอร์เซ็นต์ และเป็นครั้งแรกที่เคยมีรถครอสโอเวอร์ขนาดกลางของ Acura มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสองล้อซึ่งช่วยให้ผู้ซื้อในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยมีจุดเริ่มต้นที่ราคาไม่แพง (และประหยัดน้ำมันมากขึ้น) ในการเป็นเจ้าของ mdx
พรสวรรค์ของ mdx นั้นน่าเกรงขาม แต่ก็ต้องเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรง วงล้อมบูอิคปี 2014 มีขนาดกว้างกว่าและราคาไม่แพง แต่ขาด acura ในการปรับแต่งและการจัดการ 2014 bmw x5 เน้นสมรรถนะที่เหนือกว่า แต่ยังแสดงถึงการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในด้านราคา qx60 ของ infiniti และ mkt ของ lincoln เป็นตัวเลือกที่มั่นคง แต่ก็ไม่สนุกที่จะขับรถเท่า mdx ด้วยสมรรถนะการขับขี่และการขับขี่ที่น่าพอใจคะแนนความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยมและเนื้อหาคุณสมบัติที่กว้างขวางทำให้รถรุ่น 2014 acura mdx ที่ได้รับการพัฒนาอย่างสูงได้รับคำแนะนำสำหรับผู้ขับขี่ที่มองหารถครอสโอเวอร์แบบสามแถวซึ่งเป็นจุดที่น่าสนใจเมื่อพูดถึงการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่ความหรูหราและความคุ้มค่า
2014 acura mdx เป็นรถ SUV หรูขนาดกลางที่มีที่นั่งเจ็ดตัว มีให้บริการในระดับการตัดแต่งที่ได้รับการตกแต่งอย่างดีพร้อมแพ็คเกจเสริมแบบโปรเกรสซีฟ
คุณสมบัติมาตรฐาน ได้แก่ ล้อ 18 นิ้ว, ไฟหน้า LED อัตโนมัติ, กระจกปรับความร้อน, ประตูยกไฟฟ้า, ซันรูฟ, กระจกนิรภัยด้านหลัง, ทางเข้า / จุดระเบิดแบบไม่ต้องใช้กุญแจ, เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง พวงมาลัยเพาเวอร์ปรับเอียงและเหลื่อมได้เบาะหนังระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสามโซนและกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ คุณสมบัติด้านอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ จอแสดงผลคอนโซลคู่ (หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วและข้อมูล 8 นิ้ว) กล้องมองหลังหลายมุมการเชื่อมต่อโทรศัพท์บลูทู ธ และระบบเสียงลำโพงแปดตัวพร้อมเครื่องเล่นซีดีอินเทอร์เฟซ ipod / usb วิทยุแพนโดร่า อินเตอร์เฟซและวิทยุดาวเทียม
แพ็คเกจเทคโนโลยีเพิ่มระบบนำทางการควบคุมด้วยเสียง (การนำทางและเสียง) การเชื่อมต่อเสียงบลูทู ธ acuralink (พร้อมอินเทอร์เฟซแอปสมาร์ทโฟน aha) และระบบเสียงรอบทิศทาง acura / els 10 ลำโพงพร้อมวิทยุ hd นอกจากนี้ยังมีล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว ที่ปัดน้ำฝน ทางเข้าประตูหลังแบบไม่ใช้กุญแจ การควบคุมสภาพอากาศที่เชื่อมโยงกับ GPS และการตรวจจับแสงอาทิตย์ และระบบเตือนการออกนอกเลนระบบเตือนจุดบอดและระบบเตือนการชนไปข้างหน้า
แพคเกจเทคโนโลยีและความบันเทิงเพิ่มปลั๊กไฟสไตล์ครัวเรือนขนาด 115 โวลต์เบาะนั่งด้านหลังที่อุ่นม่านบังแดดกระจกประตูหลังระบบความบันเทิงดีวีดีที่เบาะหลังพร้อมหน้าจอ 9 นิ้วและลำโพงเพิ่มเติมสำหรับระบบเสียงเซอร์ราวด์ ระบบ.
แพคเกจความก้าวหน้าและความบันเทิงสร้างขึ้นจากคุณสมบัติข้างต้นพร้อมราวหลังคา, เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง, รีโมทสตาร์ท, กระจกมองข้างแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ, เบาะหนังแบบอัพเกรด, เบาะนั่งด้านหน้าที่มีช่องระบายอากาศ, ระบบเบรกเพื่อลดการชน, ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ, การล่องเรือแบบปรับอัตโนมัติ การควบคุมเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง (พร้อมเบาะปรับไฟฟ้า) และระบบความบันเทิงที่เบาะหลังแบบอัพเกรดพร้อมหน้าจอ 16.2 นิ้วลำโพงเพิ่มเติม 2 ตัวและอินพุต hdmi
2014 acura mdx ขับเคลื่อนด้วย v6 ขนาด 3.5 ลิตรที่ให้กำลัง 290 แรงม้าและแรงบิด 267 ปอนด์ฟุต ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดและระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นแบบมาตรฐานและมีให้เลือกใช้ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ ในการทดสอบรถรุ่น 2014 mdx sh-awd เร่งจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.8 วินาทีซึ่งเป็นเวลาที่รวดเร็วสำหรับรถระดับนี้
การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยประมาณกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าคือ 23 mpg รวมกัน (20 เมือง / 28 ทางหลวง) ในขณะที่ 21 mpg รวมกัน (18/27) ติดตั้งอย่างเหมาะสม mdx สามารถลากได้ถึง 5,000 ปอนด์
อุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานสำหรับ acura mdx ปี 2014 ประกอบด้วยดิสก์เบรก antilock, ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้า, ถุงลมนิรภัยด้านข้าง, ถุงลมนิรภัยที่หัวเข่าคนขับ, พนักพิงศีรษะด้านหน้าแบบแอคทีฟและระบบควบคุมแรงฉุดและการทรงตัว ที่ศูนย์ทดสอบของเรา mdx ต้องใช้ 129 ฟุตในการหยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงและการหยุดต่อเนื่องใช้เวลานานยิ่งขึ้น ประสิทธิภาพนี้ไม่ดีเท่าคนอื่นในระดับเดียวกัน กล้องมองหลังหลายมุมยังเป็นแบบมาตรฐานและรุ่น awd มาพร้อมกับคุณสมบัติกันสั่นสำหรับการลากจูงรถพ่วง
คุณลักษณะด้านความปลอดภัยเสริม ได้แก่ ระบบเตือนการออกนอกเลนและระบบเตือนจุดบอด นอกจากนี้ยังมีระบบเตือนการชนไปข้างหน้าและทำงานโดยเตือนผู้ขับขี่ว่าอาจเกิดการชนกันด้วยการแจ้งเตือนด้วยเสียงและภาพ นอกจากนี้ mdx ยังมาพร้อมกับการเบรกเพื่อลดการชนซึ่งจะใช้เบรกโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันหรือบรรเทาการชนที่กำลังจะเกิดขึ้น นอกจากนี้ยังมีระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถและระบบช่วยบังคับเลี้ยวอัตโนมัติเพื่อให้ mdx อยู่ในเลน
ในการทดสอบการชนของรัฐบาลการให้คะแนนโดยรวมระดับห้าดาวสูงสุด (จากห้าคะแนนที่เป็นไปได้) โดยมีห้าดาวสำหรับความปลอดภัยจากผลกระทบด้านหน้าทั้งหมดและห้าดาวสำหรับความปลอดภัยจากผลกระทบด้านข้างทั้งหมด นอกจากนี้ mdx ยังให้สถาบันประกันภัยสำหรับการทดสอบการชนด้านความปลอดภัยบนทางหลวง ที่นี่ได้รับคะแนนสูงสุดที่ "ดี" สำหรับประสิทธิภาพในการทดสอบผลกระทบที่เกิดจากการซ้อนทับกันปานกลางและการซ้อนทับกันเล็กน้อย นอกจากนี้ยังได้รับคะแนน "ดี" ในการทดสอบด้านการกระแทกด้านข้างความแข็งแรงของหลังคาและการป้องกันแส้ (พนักพิงศีรษะและที่นั่ง) ระบบลดการชนด้านหน้าที่เป็นทางเลือกของ mdx ได้รับคะแนน "ขั้นสูง" ที่ดีที่สุดเป็นอันดับสอง
2014 acura mdx เป็นหนึ่งในรถครอสโอเวอร์หรูที่น่าขับ แม้ว่าเครื่องยนต์ v6 จะมีกำลังน้อยกว่า v6 รุ่นเก่าเล็กน้อย แต่ก็ให้อัตราเร่งที่รวดเร็วกว่า นอกจากนี้ยังทำให้เกิดเสียงที่น่าฟังเมื่อคุณวางเท้าขวาและ revs เข้าใกล้เรดไลน์ การมีเกียร์เดินหน้าเพียงหกเกียร์อาจดูล้าหลังไปเล็กน้อยสำหรับรถ SUV แบบครอสโอเวอร์สุดหรู แต่การส่งกำลังนั้นราบรื่นและเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็วไม่ว่าคุณจะกดแก๊สหรือใช้แป้นเปลี่ยนเกียร์
บนทางหลวงและรอบเมือง mdx ขี่ได้มั่นคงกว่ารถครอสโอเวอร์คู่แข่งบางรุ่น แต่เราไม่คิดว่าเจ้าของจะพบว่ามันไม่เหมาะสมจริงๆ ระดับเสียงลมและถนนโดยรวมต่ำมาก อย่างไรก็ตามจุดเด่นที่แท้จริงคือ mdx ทำงานอย่างไรเมื่อขับรถไปรอบ ๆ มันเปลี่ยนอย่างชาญฉลาดให้ความรู้สึกปลอดภัยและให้ความรู้สึกสปอร์ตที่มักจะไม่มีในรถขนาดนี้ ระบบขับเคลื่อนทุกล้อของ mdx ให้ความช่วยเหลือเพิ่มเติมในการเล่นกีฬาและการยึดเกาะถนน
การตกแต่งภายในของ mdx เน้นผู้ขับขี่ด้วยพวงมาลัยที่หุ้มด้วยหนังหนาอย่างดีและมาตรวัดที่อ่านง่าย คุณภาพวัสดุอยู่ในระดับสูงซึ่งเพิ่มขึ้นจากรุ่นปีที่แล้ว สแต็กตรงกลางได้รับการปรับให้เรียบง่ายขึ้นด้วยรูปแบบที่สะอาดตาขึ้นและหน้าจอแสดงผลสองหน้าจอซึ่งส่วนใหญ่มาแทนที่มหาสมุทรปุ่มที่ดูเหมือนไม่มีที่สิ้นสุดของรุ่นก่อน โดยรวมแล้วห้องโดยสารเป็นสถานที่ที่น่าอยู่และหรูหราสำหรับใช้เวลา
การใช้ระบบนำทางนั้นง่ายและใช้งานง่ายเนื่องจาก Acura ช่วยให้คุณค้นหาจุดหมายปลายทางได้โดยใช้แป้นหมุนควบคุมกลางหน้าจอสัมผัสใหม่ขนาด 7 นิ้ว (ติดตั้งอยู่ด้านล่างหน้าจอนำทางขนาด 8 นิ้ว) หรือระบบจดจำเสียงที่ได้รับการปรับปรุง น่าเสียดายที่ทั้งสองหน้าจอไม่ได้มีกราฟิกที่คมชัดอย่างที่เราคาดหวังจากคลาสนี้และฟังก์ชันพื้นฐานบางอย่าง (เช่นการเปิดเครื่องทำความร้อนที่นั่ง) จำเป็นต้องใช้ปุ่มหน้าจอสัมผัสเสมือนหลายปุ่มซึ่งอาจทำให้เสียสมาธิได้ การขาดการตั้งค่าวิทยุล่วงหน้าเป็นความผิดหวังอีกครั้ง
ตอนนี้เบาะนั่งแถวที่สองเลื่อนไปข้างหน้าและท้ายด้วยระยะการปรับ 5.9 นิ้วเพื่อเพิ่มความยืดหยุ่น พื้นที่วางขาด้านหลังกว้างพอสมควร เบาะนั่งด้านหน้ามีความสะดวกสบายแม้ว่าเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นอื่น ๆ ในกลุ่มนี้จะมีการปรับพื้นฐานเท่านั้น แถวที่สามเหมาะที่สุดสำหรับเด็ก ๆ แต่ผู้ใหญ่ควรจะกลับไปที่นั่นในการเดินทางระยะสั้น
ด้วยพื้นที่ 15.8 ลูกบาศก์ฟุตด้านหลังแถวที่สาม mdx จึงเป็นเส้นทางการแข่งขันที่ใหญ่กว่าในห้องบรรทุกสินค้าเมื่อมีการใช้งานทั้งสามแถว อย่างไรก็ตามเมื่อคุณพับแถวที่สองและสามความสามารถในการบรรทุกสินค้าจะค่อนข้างมากโดยมีพื้นที่ 90.9 ลูกบาศก์ฟุตสำหรับกระเป๋าเดินทางและข้าวของ
ด้วยระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่อย่างละเอียดเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างและการควบคุมอาหารที่ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงทำให้รถปี 2014 acura mdx เข้ามุมโดยมีฐานของความสูงครึ่งหนึ่งของรถ เราเป็นผู้เสนอระบบกันสะเทือนการสอบเทียบแบบเดี่ยวที่มีขนาดใหญ่เนื่องจากคุณภาพการขับขี่ของ mdx สร้างความสมดุลที่เหมาะสมระหว่าง lexus rx แบบโซฟานุ่มและ bmw x5 ที่มีความโค้งสูงโดยไม่มีความซับซ้อนน้ำหนักและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับระบบที่สั่งงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ และในขณะที่กำลังลดแรงสั่นสะเทือนไม่สามารถต่อรองได้ แต่ mdx ปี 2014 มาพร้อมกับระบบพลศาสตร์แบบบูรณาการของ Acura ซึ่งช่วยให้คุณปรับแต่งการตอบสนองของคันเร่งความพยายามในการบังคับเลี้ยวและการตั้งค่าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) (ถ้ามี) สามทาง โหมดที่คนขับเลือกได้ ในแง่ของการเร่งความเร็วจาน v6 3.5 ลิตรใหม่ให้พลังส่งผ่านมากมายตลอดช่วงรอบต่อนาทีในขณะที่การเปลี่ยนเกียร์จากอัตโนมัติ 6 สปีดที่กลั่นมานานแทบไม่มีใครสังเกตเห็น รอบ ๆ เมืองการใช้วัสดุลดเสียงเพิ่มเติมกระจกด้านหน้าอะคูสติกและการตัดเสียงรบกวนช่วยให้ mdx นี้เงียบที่สุดเท่าที่เคยมีมา
ไฟหน้า LED ตาอัญมณีออกแบบมาเพื่อสร้างสีของแสงในเวลากลางวันไฟหน้า LED มาตรฐานของ mdx ให้ความเปรียบต่างที่มากขึ้นเพื่อช่วยลดอาการปวดตาและปรับปรุงเวลาในการตอบสนองปุ่มกดเข้าถึงแถวที่ 3แม้ว่าปัจจัย "ว้าว" ของมันอาจไม่น่าตื่นเต้น แต่ฟังก์ชั่นวอล์คอินแบบแตะครั้งเดียวใหม่ของ mdx จะดึงความสนใจของพ่อแม่ที่ต้องเดินทางไปทุกหนทุกแห่ง สำหรับการเข้าถึงแถวที่ 3 อย่างรวดเร็วเพียงกดปุ่มที่อยู่ด้านใดด้านหนึ่งของรถเพื่อเลื่อนเบาะแถวที่ 2 ไปข้างหน้าและพับเบาะหลัง
เช่นเดียวกับกรณีของ acuras ส่วนใหญ่ผู้ขับขี่จะได้พบกับการแสดงความหรูหราในปี 2014 mdx โดยเน้นที่ความสะดวกสบายและใช้งานง่าย วัสดุภายในมีคุณภาพสูงกว่าที่พบใน infiniti jx และเทียบเท่ากับ lexus rx และbmw x5. ในทางกลับกันไม้เทียมพื้นผิวทึมๆและรูปทรงพื้นฐานไม่สามารถทำให้เกิดบรรยากาศที่หลากหลายของ jx, rx และ audi q7 แทนที่จะเป็นปุ่มประทะเล 2014 mdx จะควบคุมการทำงานของรถส่วนใหญ่ผ่านจอ LCD คู่หนึ่งทำให้จำนวนปุ่มสแต็กตรงกลางมีจำนวนเก้าปุ่ม (ลดลงจาก 41 เมื่อปีที่แล้ว) และแตกต่างจากคู่แข่งบางรายเบาะนั่งแถวที่ 2 ของ mdx เลื่อนและพับได้โดยใช้แรงเพียงเล็กน้อย
ประหยัดสำหรับไฟหน้าแบบ "อัญมณีอาย" แบบมัลติโปรเจ็กเตอร์คุณจะต้องอดใจไม่ไหวที่จะแยกแยะ acura mdx ปี 2014 จากรุ่นก่อนในปี 2013 อย่างไรก็ตามรูปลักษณ์โดยรวมไม่ได้เชย แผ่นข้อมูลจำเพาะแสดงให้เห็นตามมิติว่า mdx ปี 2014 มีขนาดยาวประมาณ 2 นิ้วแคบกว่า 1.3 นิ้วและสั้นกว่ารุ่นขาออก 1.5 นิ้ว เนื่องจากมีสัดส่วนที่บางกว่า mdx ใหม่จึงเคลื่อนที่ผ่านพื้นที่แคบได้ง่ายกว่า audi q7 และคุณไม่ต้องคิดซ้ำสองว่าจะเบียดเข้าไปในจุดจอดรถที่คับแคบ
2014 acura mdx นำเสนอในระดับการตัดแต่งหนึ่งระดับพร้อมแพ็คเกจตัวเลือกโปรเกรสซีฟสี่แพ็คเกจ ในรูปแบบพื้นฐาน mdx นำเสนอรายการอุปกรณ์มาตรฐานที่ยาวที่สุดในกลุ่ม ไฮไลท์ ได้แก่ ไฟหน้า LED ประหยัดพลังงานการเข้าถึงและสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจกล้องสำรองหนังระบบควบคุมสภาพอากาศแบบ 3 โซนเบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นประตูยกไฟฟ้าและระบบเครื่องเสียง 8 ลำโพงพร้อมวิทยุ aha และการเชื่อมต่อแพนโดร่า audi q7 และ lexus rx ไม่รวมเบาะนั่งอุ่นกล้องสำรองหรือไฟหน้าแบบไม่มีฮาโลเจนเป็นค่าโดยสารมาตรฐาน คุณลักษณะด้านความปลอดภัยประกอบด้วยถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่งโครงสร้างตัวถังเอซเสริมแรงของ Acura และระบบควบคุมเสถียรภาพของรถพ่วงสำหรับรุ่น awd นอกจากนี้ acura คาดว่า mdx ปี 2014 จะได้รับคะแนนการทดสอบการชนสูงสุด
แพ็คเกจเทคโนโลยี $ 4,200 ประกอบด้วยสินค้ามากมายเช่นระบบนำทางรุ่นต่อไปของ Acura ที่มีการซ้อนทับการจราจรบนท้องถนนแบบคลาสสิกล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วที่ปัดน้ำฝนที่ปัดน้ำฝนและระบบเตือนการชนด้านหน้าที่ใช้การแจ้งเตือนด้วยภาพและหูเพื่อเตือนคุณ ของผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น สำหรับผู้ที่ต้องการทุกอย่างแพ็คเกจล่วงหน้าจะเพิ่มสินค้าไฮเทคเช่นศูนย์ความบันเทิงที่เบาะหลังพร้อมจอแสดงผลแบบแยกหน้าจอขนาด 16.2 นิ้วระบบเสียงพรีเมี่ยมของลำโพง 12 ตัวระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้เต็มรูปแบบที่ใช้งาน เรดาร์แบบคลื่นมิลลิเมตรเพื่อรักษาระยะห่างที่ระบุไว้ตามหลังรถคันหน้าและระบบช่วยรักษาเลนใหม่ของ Acura ซึ่งให้ความช่วยเหลือในการบังคับเลี้ยวอัตโนมัติเพื่อค่อยๆเขยิบ mdx กลับเข้าไปในเลน
การผสมผสานระบบส่งกำลัง แต่เพียงผู้เดียวในทุก ๆ ปี 2014 acura mdx คือ v6 ใหม่ขนาด 3.5 ลิตรที่จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแบบพกพา v6 มิลล์มีการจัดการกระบอกสูบแบบปรับเปลี่ยนได้ซึ่งจะ“ ปิด” สามในหกสูบของเครื่องยนต์ระหว่างการแล่นและการชะลอตัวเพื่อปรับปรุงการประหยัดน้ำมัน และเมื่อพูดถึงประสิทธิภาพระบบการลดน้ำหนัก 275 ปอนด์พร้อมกับอากาศพลศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุงและความต้านทานการหมุนที่ลดลง 19 เปอร์เซ็นต์ทำให้ acura mdx ปี 2014 เป็นรุ่นที่ไม่ประหยัดน้ำมันมากที่สุดรถ suv ไฮบริดในประเภท. ในที่สุดเพื่อความพึงพอใจของผู้ที่อาศัยอยู่ในรัฐที่อาบแดด Acura จะนำเสนอ mdx พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นครั้งแรกนอกเหนือจากระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่มีความซับซ้อนของผู้ผลิตรถยนต์สำหรับสโนว์เบิร์ด3.5 ลิตร v6.2290 แรงม้าที่ 6,200 รอบต่อนาทีแรงบิด 267 ปอนด์ฟุตที่ 4,500 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 20/28 mpg (ขับเคลื่อนล้อหน้า), 18/27 mpg (awd)
ด้วยราคาเพียง $ 43,000 รวมถึงจุดหมายปลายทางแล้ว acura mdx ปี 2014 เริ่มต้นน้อยกว่ารุ่น 2013 ประมาณ 1,000 เหรียญ กลุ่มผลิตภัณฑ์ในปี 2014 ยังรวมถึงการให้บริการอุปกรณ์มาตรฐานที่หลากหลายมากขึ้นแม้ว่าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะถูกลบออกจากรายการมาตรฐาน การเพิ่มแพ็คเกจเทคโนโลยีและความบันเทิงจะทำให้คุณได้รับเงินเพิ่มอีก 6,200 ดอลลาร์ในขณะที่รุ่นท็อปออฟไลน์ที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและแพ็กเกจล่วงหน้าจะเช็คอินประมาณ 57,000 ดอลลาร์ ที่2013 bmw x5 และ audi q7 เริ่มต้นในช่วง 48,000 เหรียญสหรัฐและมีมูลค่า 80,000 เหรียญเมื่อเลือกใช้แบบเต็ม lexus rx และ infiniti jx เริ่มต้นที่ 40,000 เหรียญและ 42,000 เหรียญตามลำดับ แต่ไม่สามารถเทียบกับ mdx ได้เมื่อพูดถึงคุณลักษณะมาตรฐาน ก่อนที่จะลงนามในเส้นประอย่าลืมดูราคาซื้อที่ยุติธรรมที่ด้านล่างของหน้านี้เพื่อดูว่าคนอื่น ๆ ในพื้นที่ของคุณจ่ายอะไรสำหรับ acura mdx ปี 2014 ในฐานะการลงทุนระยะยาว mdx ปี 2014 คาดว่าจะรักษามูลค่าคงเหลือที่สูงที่สุดในบรรดารถ SUV ระดับหรู
2014 Acura MDX TECH สีภายนอก
2014 Acura MDX TECH สีภายใน
2014 Acura MDX เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7L V6 SOHC 24-valve | Base | 300 hp @ 6300 rpm | 317 N.m | 13.2 L/100km | 9.6 L/100km | 7.2 s | 13.7 s | 25.6 s |
| 3.7L V6 SOHC 24-valve | TECH | 300 hp @ 6300 rpm | 317 N.m | 13.2 L/100km | 9.6 L/100km | 7.2 s | 13.7 s | 25.6 s |
| 3.7L V6 SOHC 24-valve | ELITE | 300 hp @ 6300 rpm | 317 N.m | 13.2 L/100km | 9.6 L/100km | 7.3 s | 13.8 s | 25.7 s |
2014 Acura MDX จดจ้อง
2014 Acura MDX รุ่นก่อน ๆ
2014 Acura MDX คนรุ่นอนาคต
Acura MDX ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ไม่นานหลังจากการโจมตีเริ่มขึ้นรถ Acura รุ่นแรก ๆ ก็เข้าครอบครองส่วนแบ่งการตลาดรถยนต์ของเราอย่างรวดเร็วบนเส้นทางสู่ชัยชนะ จุดประกายทำให้เกิดการเปลี่ยนใจเลื่อมใสเทคโน - ศาสนาในหมู่ผู้ซื้อรถยนต์ที่หันไปหาทางเลือกใหม่ทางตะวันออกอย่างรวดเร็ว - ผู้ที่ตีกลุ่มผู้สร้างชาวอเมริกันเฉพาะกลุ่มได้อย่างถูกต้องล้มเหลวในการเติมเต็ม: ตลาดหรูหรา
acura เกิดมาในฐานะลูกคนรวยของแบรนด์พ่อฮอนด้ารุ่นพี่และกลายเป็นแรงผลักดันอย่างรวดเร็วที่จะเปลี่ยนการรับรู้ของลูกค้าเกี่ยวกับงานศิลปะยานยนต์ในเอเชีย แพคเกจ acura ส่งถึงเราหลังจากที่ฮอนด้าใช้เวลา 10 หูในการวิจัยประกอบด้วยเพียงสองรุ่น: ตำนานและอินทิกร้า คู่วิ่งบนถนนประสบความสำเร็จมากพอที่จะบังคับให้แบรนด์เอเชียที่แข่งขันกันส่งกองกำลังของตัวเองมาที่เรา ดังนั้นโตโยต้าจึงส่งกระแสแห่งความแปลกใหม่ที่ไม่เป็นมิตรและการปรับปรุงด้วยกลุ่มเล็กซัสอันหรูหราที่สร้างขึ้นใหม่และนิสสันได้เข้าร่วมงานปาร์ตี้ด้วยการอวดโฉมแบรนด์ทารกใหม่ซึ่งเป็นอินฟินิตี้
แม้ว่าอะคูราจะสามารถผสานรวมตำนานของยนตรกรรมเอเชียที่ดีกว่าไว้ในใจผู้บริโภคได้แล้วผ่านรถซีดานระดับตำนานที่ขับเคลื่อนด้วย v6 และอินทิกราที่เฉียบคม แต่ก็ยังไม่ได้แสดงคลังแสงทั้งหมด ทันทีที่ยุค 90 มาถึงสี่ปีหลังจากที่แบรนด์มาถึงดินแดนอเมริกามันส่งผลกระทบอย่างมากต่อคู่แข่งรถสปอร์ตสุดหรู: คำย่อของการต่อสู้ที่ขับเคลื่อนด้วยวิทยาศาสตร์ซึ่งแปลว่า 'การทดลองกีฬาใหม่' ทำให้ nsx กลายเป็นทางเลือกที่ถูกกว่าและสนุกสนานอย่างรวดเร็วสำหรับคู่ค้าในยุโรปที่มีราคาแพงเช่นที่ส่งโดยผู้ผลิตในเยอรมันและอิตาลีเช่น bmw และนักแข่งรถบนท้องถนนและการแข่งรถ เฟอร์รารี.
nsx ไม่เพียงสร้างจุดอ่อน แต่ยังได้รับความชื่นชมในฐานะรถซีรีส์แรกที่ทำจากอลูมิเนียมทั้งหมด แม้จะประสบความสำเร็จในช่วงต้น แต่ Acura ก็เข้าสู่ยุคมืดในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 อันเป็นผลมาจากรายงานว่ามีตัวเลือกการออกแบบที่ไม่ดีและความล้มเหลวในการชุบตัวโมเดลที่มีอยู่แล้ว ภายในปีพ. ศ. 2539 ชื่อในตำนานและชื่อกลุ่มได้ถูกทิ้งและแทนที่ด้วยแท็กที่เป็นตัวอักษรและตัวเลขแบบแยกส่วนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบการตั้งชื่อแบบใหม่ที่จะลากแบรนด์ทั้งหมดไปสู่ห้วงแห่งความสับสนเล็กน้อย การปรับปรุงรุ่นที่ตามมาและการปลอมแปลงการออกแบบเล็กซัสที่ค่อนข้างบอบบางทำให้ Acura จมดิ่งลงสู่ความสงบชั่วคราวแม้จะมีการอัพเกรดกำลังเครื่องยนต์เป็นมากกว่า 200 แรงม้าใน 3.5 rl ของปี 1996 ซึ่งเป็นตำนานที่สร้างขึ้นใหม่
เอฟเฟกต์การล้มลงจะคงอยู่ไม่นานนักเนื่องจากในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 ได้นำ Acura ไปสู่จุดเริ่มต้นใหม่ด้วยการเปิดตัวโมเดลที่ออกแบบใหม่หลายรุ่นเช่น acura 3.2 tl ในปี 1999 ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อเป็นผู้ท้าชิงกับกองกำลังล้อของการแข่งขันเช่น เช่น lexus es, infiniti l30 และ bmw 3-series แม้ว่าจะล้มเหลวในการครอบงำศัตรู แต่ 3.2 ได้รับเสียงชื่นชมอย่างมากเนื่องจากความดึงดูดใจของผู้บริโภคซึ่งเป็นผลมาจากการผสมผสานที่สมดุลระหว่างความหรูหราความสปอร์ตและราคาที่แข่งขันได้
ภายในเวลาไม่กี่ปีที่ผ่านมา Acura ได้เข้าครอบครองพื้นที่ suv ด้วย mdx และยังคงรักษาระดับการเพิ่มขึ้นของเครื่องจักรด้วยความสำเร็จใหม่ ๆ และหน่วยที่เร็วกว่าและดีกว่าที่ประตูโรงงาน ในความเป็นจริงแล้ว Acura กำลังเป็นผู้นำในการเทคโอเวอร์อย่างเต็มรูปแบบโดยแบรนด์ได้เข้าสู่ตลาดจีนเมื่อสองปีก่อนและมีแผนที่จะบุกเข้าไปในกลุ่มสหภาพโซเวียตในอดีตภายในสิ้นปี 2551
2014 Acura MDX ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2014 Acura MDX TECH
TECH Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Front 3-zone automatic climate control |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Audio Audio Storage | Hard disk drive (HDD) media storage |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cargo Cover (Option) | Cargo Tray |
| Courtesy Dome Light | Ambiant cabin lighting |
| Cruise Control | Yes |
| DVD Entertainment System | Acura DVD Entertainment System with 9-inch display |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers and Wiper-linked headlight system |
| Garage Door Opener | Universal garage door opener |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Intelligent Key System | Keyless Access System for rear doors |
| Interior Air Filter | Air filtration system |
| MP3 Capability | MP3/WMA capability |
| Navigation System | Acura navigation system with voice recognition |
| Number of Speakers | 11 speakers including subwoofer |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet and rear console 115-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with driver and front passenger auto up/down feature, auto-reverse and key-off operation |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear Air Conditionning | Rear auto climate control |
| Rear Side Sunscreens | Rear-door sunshades |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Intermittent rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Audio controls mounted on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk/Hatch Operation | Power tailgate |
| Wiper Defroster | Heated windshield |
TECH Dimensions
| 3rd Row Headroom | 904 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 713 mm |
| Cargo Capacity | 447 L |
| Curb Weight | 1954 kg |
| Front Headroom | 969 mm |
| Front Legroom | 1051 mm |
| Fuel Tank Capacity | 74 L |
| Gross Vehicle Weight | 2576 kg |
| Ground Clearance | 185 mm |
| Height | 1716 mm |
| Length | 4917 mm |
| Max Trailer Weight | 2268 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 2575 L |
| Rear Headroom | 973 mm |
| Rear Legroom | 929 mm |
| Wheelbase | 2820 mm |
| Width | 1962 mm |
TECH Exterior Details
| Door Handles | Chrome door handles |
|---|---|
| Exterior Decoration | Dual-outlet exhaust |
| Exterior Folding Mirrors | Folding exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto-dimming outside mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Front Fog Lights (Option) | LED Fog lights |
| Headlights Headlight Washers | Headlight washer |
| Headlights Leveling Headlights | Auto-levelling front headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated exterior mirrors with driver recognition and expanded view |
| Mudguard | Front and rear mud guards |
| Perimeter Lighting | Perimeter/approach puddle lights |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors with integrated turn signals and reverse gear tilt-down |
| Privacy Glass | Rear privacy glass |
| Rear Spoiler | Rear spoiler with integrated brake light |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack (Option) | Roof rack with cross bars |
| Running Boards (Option) | Yes |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
TECH Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Centre console |
| Floor Mats (Option) | All-seasons floor mats (1st, 2nd and 3rd row) |
| Folding 3rd Row Seats | 50/50 split flat-folding 3rd-row bench seat |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Driver Lombar | 2-way power driver's lumbar support and 2-position memory |
| Front Seats Driver Power Seats | 10-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Remote-linked 2-position memory system for driver's seat, steering column, side mirrors and climate control |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Front and 2nd-row heated seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8 way power adjustable passenger seat |
| Heated Rear Seats | Heated 2nd row rear seats |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder system |
| Outside Temperature Gauge | Yes |
| Rear Seat Type | Smart Slide 2nd-row seat with One Touch Walk-In |
| Seat Trim | Perforated Premium Milano Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Trip Computer | Yes |
TECH Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.5L V6 SOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
TECH Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 3.5L V6 SOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 11.2 (Automatic City)7.7 (Automatic Highway) |
| Power | 290 hp @ 6200 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
TECH Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Security system |
| Blind Spot Warning | Yes |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | Lower anchor for the second row |
| Child-proof Locks | Child-proof rear door lock |
| Driver Airbag | Dirver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Forward collision warning | Yes |
| Front Seat Belts | pre-tensioner |
| Hill Start Assist | Hill start assist system |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Knee Airbags | Driver-side knee airbag |
| Lane Departure System | Lane-departure warning system |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Rear View Camera | Multi-angle rearview camera with guidelines |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
TECH Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabiliser bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P245/55R19 |
| Power Steering | Electric power-assisted rack-and-pinion steering (EPS) |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 19'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 19'' chrome wheels |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ