2013 Acura RDX TECH thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2013 Acura RDX TECH là All-wheel drive Sport Utility. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 5 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.5L V6 SOHC 24 valves cho ra 273 hp @ 6200 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed automatic transmission with manual mode. 2013 Acura RDX TECH có sức chứa hàng hóa là 739 lít và xe nặng 1756 kg. về hỗ trợ đi xe, 2013 Acura RDX TECH có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và Rearview camera. các tính năng an toàn cũng bao gồm Dirver-side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Independant front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Tire pressure monitor system nó có 18'' aluminum alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 298 n.m và tốc độ tối đa 238 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6.8 và đạt một phần tư dặm ở 13.4 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 10.7 l / 100km trong thành phố và 7.3 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 44,050

2013 Acura RDX Used Price Estimates

nhiều sức mạnh hơn, tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và một diện mạo mới khiến acura rdx 2013 trở thành một lựa chọn vững chắc cho một chiếc crossover cỡ nhỏ cao cấp.

Đáng chú ý, chúng tôi đã chọn acura rdx là một trong 'những chiếc suv được sử dụng tốt nhất và những chiếc suv sang trọng được sử dụng tốt nhất cho năm 2013.

acura rdx 2013 được đại tu hoàn toàn với nỗ lực cung cấp sức hấp dẫn rộng rãi hơn và hiệu quả tốt hơn. động cơ 3,5 lít v6 hút khí tự nhiên thay thế cho động cơ 2,3 lít bốn xi-lanh tăng áp trước đây và nó cung cấp nhiều năng lượng hơn cùng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện. mặc dù động cơ turbo-4 cũ là một người biểu diễn tinh thần - nó tạo ra công suất 240 mã lực - nó không cung cấp khả năng tiết kiệm nhiên liệu và tinh tế mà người ta có thể mong đợi.

ngược lại, phiên bản v6 mới tạo ra 273 mã lực, nhưng đạt được ước tính epa là 20 mpg trong thành phố / 28 mpg đường cao tốc và 23 mpg kết hợp (phiên bản dẫn động cầu trước), so với xếp hạng 19/24/21 của rdx năm ngoái với động cơ nhỏ hơn. rdx rộng rãi hơn, mạnh mẽ hơn và hiệu suất tốt hơn hoàn thành kỳ tích ấn tượng này thông qua các biện pháp tiết kiệm nhiên liệu khác nhau như ngừng kích hoạt xi-lanh khi đang bay và hộp số tự động sáu cấp mới thay thế bộ năm bánh cũ.

phiên bản dẫn động bốn bánh của rdx mới sử dụng hệ thống từ cr-v của honda, được sửa lại bởi acura để có hiệu suất tốt hơn. acura cho biết hệ thống awd mới nhẹ hơn và chi phí thấp hơn so với hệ thống sh-awd đi kèm được cung cấp trong rdx trước đó. Đó có lẽ là một bước đi thông minh của acura, mặc dù khả năng xử lý nâng cao được cung cấp bởi sh-awd đã giúp rdx nổi bật trong phân khúc này có thể bị những người đam mê lái xe nghiêm túc bỏ qua.

chuyển sang một hệ thống awd đơn giản hơn là một dấu hiệu khác cho thấy sự khác biệt của acura rdx 2013. mặc dù rdx mới hơn mất đi một số hương vị thể thao về khả năng vào cua tối ưu, nhưng nó lại tăng thêm đáng kể ở cách cải tiến xe, không gian cabin và các tính năng sang trọng. kiểu dáng mới gây ấn tượng với chúng tôi như một sự cải tiến so với người tiền nhiệm chung chung hơn của nó, với lưới tản nhiệt gọn gàng hơn và thân xe điêu khắc hơn được làm nổi bật bởi một nhà kính hơi thon. mối quan tâm trước đây của chúng tôi rằng rdx thiếu một vài tính năng sang trọng quan trọng đã được giải quyết phần lớn, như đánh lửa / nhập không cần chìa khóa và một cổng nâng điện, chẳng hạn, hiện đã có sẵn.

Nhờ sự thay đổi trọng tâm này mang lại rất nhiều cải tiến quan trọng cùng với phong thái lái xe dễ chịu, acura rdx 2013 đang có vị thế tốt trong một phân khúc rất cạnh tranh. Có rất nhiều giá trị acura truyền thống ở đây, với việc rdx cung cấp nhiều không gian chở hàng hơn cùng với một số tính năng sang trọng tiêu chuẩn - chẳng hạn như cửa sổ trời chỉnh điện, ghế trước có sưởi và khởi động / ra vào không cần chìa khóa - chi phí cao hơn so với các đối thủ đắt tiền hơn. nhưng nếu bộ tài năng của rdx không hoàn toàn phù hợp với mong muốn của bạn, chúng tôi cũng khuyên bạn nên sử dụng audi q5 thời trang, bmw x3 thể thao, cadillac srx đầy tính năng và volvo xc60 thân thiện với gia đình.

chiếc SUV hạng sang cỡ nhỏ acura rdx 2013 có sẵn trong hai cấp độ; cơ sở và cơ sở với gói công nghệ. mỗi chiếc đều có sẵn với hệ dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh.

các tính năng tiêu chuẩn bao gồm bánh xe 18 inch, gương có sưởi, kính hậu riêng tư, đèn pha tự động, camera chiếu hậu, cửa sổ trời, khởi động / ra vào không cần chìa khóa, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, ghế trước chỉnh điện (lái xe tám hướng, hành khách bốn chiều ), ghế trước có sưởi, ghế bọc da, vô-lăng nghiêng và kính, bluetooth và hệ thống âm thanh bảy loa với đầu đĩa cd, đài vệ tinh, giao diện radio pandora, giao diện âm thanh ipod / usb và giắc cắm âm thanh phụ.

gói công nghệ bổ sung thêm đèn pha xenon, đèn sương mù, cửa nâng điện, hệ thống định vị (với giao thông và thời tiết trong thời gian thực), điều khiển khí hậu tự động liên kết gps và cảm biến năng lượng mặt trời và hệ thống âm thanh vòm acura / els 10 loa với 15gb bộ nhớ nhạc.

Cung cấp sức mạnh cho acura rdx 2013 là động cơ 3,5 lít v6 với công suất 273 mã lực và mô-men xoắn 251 pound-feet. Sức mạnh đến từ hộp số tự động sáu cấp và có sự lựa chọn giữa hệ dẫn động cầu trước tiêu chuẩn và hệ dẫn động tất cả các bánh tùy chọn.

trong thử nghiệm, một chiếc rdx dẫn động bốn bánh tăng tốc từ 0 lên 60 dặm / giờ trong 6,5 giây, đây là tốc độ nhanh đối với những chiếc xe ở hạng này. Về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, rdx khá tốt so với phân khúc của nó, với xếp hạng epa của rdx dẫn động cầu trước ở mức 20 mpg trong thành phố / đường cao tốc 28 mpg và 23 mpg kết hợp. phiên bản awd giảm nhẹ xuống 19/27/22.

acura rdx 2013 được trang bị tiêu chuẩn với phanh chống bó cứng, kiểm soát độ ổn định và lực kéo, túi khí bên phía trước, túi khí rèm bên và tựa đầu chủ động phía trước. camera chiếu hậu cũng là tiêu chuẩn. trong thử nghiệm phanh, một chiếc rdx dẫn động bốn bánh dừng lại từ 60 dặm / giờ trong 128 feet, dài hơn một vài feet so với mức trung bình của hạng xe này.

Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc đã cho rdx điểm cao nhất có thể là "tốt" trong các bài kiểm tra độ bền va chạm phía trước, bên và mái.

cùng với hiệu suất mạnh mẽ hơn (nhanh hơn khoảng nửa giây đến 60 dặm / giờ) và tiết kiệm nhiên liệu cao hơn, v6 trong acura rdx 2013 cũng cung cấp phản ứng tuyến tính, mượt mà hơn so với thiết lập turbo-4 cũ. Công nghệ hủy kích hoạt xi-lanh tiết kiệm nhiên liệu, có thể ngắt hai hoặc thậm chí ba xi-lanh khi bay trong điều kiện tải nhẹ, hoạt động liền mạch - chúng tôi chưa bao giờ nghe thấy hoặc cảm thấy điều đó trong suốt thời gian sử dụng chiếc rdx.

mặc dù nó không hoàn toàn sắc nét trên một con đường ngoằn ngoèo như đàn anh đi trước đôi khi gồ ghề của nó, chiếc rdx mới nhất vẫn thay đổi hướng theo thời trang tốt với độ lăn thân xe tối thiểu và cảm giác lái chính xác, nếu nhẹ. thực sự, mặc dù mất sh-awd và sự nhanh nhẹn kỳ lạ mà nó mang lại, rdx mới vẫn xử lý với sự tỉnh táo và bình tĩnh dồi dào. trên đường cao tốc thông thoáng, sự cải tiến gia tăng rõ ràng là ở mức độ thấp hơn của đường và tiếng ồn của gió cũng như phong thái thoải mái của nó.

nội thất của rdx mới nhất là một cải tiến đáng chú ý so với thế hệ trước. một thiết kế gạch ngang buồng lái kép cùng với việc sử dụng các vật liệu chất lượng cao hơn và bảng điều khiển / bọc ghế hai tông màu giúp gia vị mọi thứ lên đáng kể. các tính năng tiện lợi công nghệ cao khác nhau của rdx, bao gồm hệ thống định vị, thân thiện với người dùng, trong khi hệ thống âm thanh cấp cao mạnh mẽ sẽ làm hài lòng hầu hết các audiophile bởi sự rõ ràng và tách bạch của nó.

sự thoải mái của chỗ ngồi phía trước và phía sau là rất tốt, với đệm chắc chắn, hỗ trợ và nhiều chỗ để chân và đầu. ở 38,3 inch, chỗ để chân phía sau ấn tượng và giống những gì bạn tìm thấy ở một chiếc crossover lớn hơn. Về khả năng vận chuyển hàng hóa, rdx cung cấp dung tích chứa 26 feet khối phía sau hàng ghế sau. khi gấp chúng xuống sẽ có 61 feet khối. cả hai công suất đều ở mức trung bình cho lớp này.

một chuyến đi thoải mái, yên tĩnh là điều tối quan trọng đối với rdx 2013, và acura cung cấp. trước sự ngạc nhiên chào đón của chúng tôi, chiếc suv nhỏ này đã vượt lên trên và vượt xa hơn nữa, cũng chứng tỏ mình là một người có khả năng thực hiện tốt khả năng tăng tốc và vượt qua ban đầu. v6 mới khá mượt mà và mạnh mẽ hơn chúng tôi mong đợi. đối với những thời điểm hiếm hoi khi cần nhiều tốc độ hơn, rdx có chế độ thể thao để tăng tốc và vượt qua nhanh hơn. Không mất nhiều công sức để có được cảm giác thoải mái trên ghế người lái chỉnh điện 10 hướng, nhưng hành khách phía trước có thể cảm thấy như họ đang ngồi thấp vì ghế đó không điều chỉnh được độ cao.

cửa hậu chỉnh điện / ghế sau gập một chạmnhững tiện ích này, với cửa hậu chỉnh điện là một phần của gói công nghệ, rất hữu ích cho việc tải hàng hóa - sau đó làm cho nó vừa vặn.nút bấm khởi động / dừngkhông cần phải lấy chìa khóa ra khỏi túi hoặc ví để khởi động hoặc dừng xe. giống như ngày càng nhiều xe mới, người lái chỉ cần nhấn một nút để bật hoặc tắt rdx. Điều đó nghe có vẻ không phải là một vấn đề lớn, nhưng trong suốt nhiều năm, nó sẽ là điều đáng trân trọng hàng nghìn lần.

cabin của acura rdx 2013 là một ví dụ điển hình về chức năng họp biểu mẫu. tuy nhiên, rdx vẫn tự hào về số lượng vật liệu mềm mại đáng khen ngợi, mang lại cho chiếc suv này cảm giác cao cấp (theo đúng nghĩa đen) được bảo đảm về giá cả. rất nhiều nút nằm trên bảng điều khiển và vô lăng, nhưng chúng tương đối dễ sử dụng và xác định, và đơn giản hơn các nút xoay gắn trên bảng điều khiển trung tâm được sử dụng trong mercedes glk, bmw x3 và audi q5. không giống như các mẫu rdx trước đây - và cr-vs hiện tại - acura không còn có hàng ghế sau có thể gập về phía trước để tạo ra một sàn phẳng. nhưng chúng có thể gấp theo tỷ lệ 60/40 để chứa các vật phẩm lớn hơn. chỗ để chân cho hàng ghế sau đã được cải thiện so với rdx thế hệ đầu tiên và cũng tốt hơn các đối thủ như audi q5, mercedes-benz glk,volvo xc60,infiniti ex, và thậm chí cả cadillac srx, có tổng chiều dài dài hơn nửa foot.

với hệ thống truyền động mới được tinh chỉnh của rdx cũng có vẻ ngoài trưởng thành hơn. acura đã học được từ một số quá khứ của nó, chúng tôi sẽ nói, thiết kế các tranh cãi với zdx và tl, chọn chơi nó an toàn với rdx 2013. Về tổng thể, nó hoạt động, mặc dù với mái dốc phía sau và cửa sổ hình giọt nước, bạn sẽ không bị trách vì nhầm lẫn rdx với cr-v nếu liếc nhìn acura từ bên cạnh hoặc phía sau. rất may, mũi rdx báo hiệu một chiếc xe khác, đẳng cấp hơn, cũng như các vòm chắn bùn nổi bật của nó. Ngoài việc dài hơn chiếc rdx cũ, mẫu xe năm 2013 còn cao hơn và có khoảng sáng gầm xe cao hơn, mang lại cho chiếc xe tân trang này một dáng vẻ lớn hơn, mạnh mẽ hơn.

tất cảCác mẫu acura rdx 2013 đi kèm với động cơ v6, hộp số tự động 6 cấp với lẫy chuyển số, ghế ngồi bọc da, camera quan sát phía sau, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, lối vào không cần chìa khóa và công suất 360 watt, 8 loa am / fm / xm / cd system với đầu vào usb và mp3-player. tiêu chuẩn cũng là sáu túi khí và một hệ thống an ninh.

Các tùy chọn chính cho rdx được bao gồm trong gói công nghệ $ 3,700 có thể được thêm vào các mẫu rdx dẫn động cầu trước hoặc dẫn động tất cả các bánh. gói này bao gồm một hệ thống định vị được tạo ra với các tính năng như giao thông thời gian thực, xếp hạng khảo sát zagat và dự báo thời tiết. gói công nghệ cũng bổ sung một cửa nâng điện và hệ thống radio / cd / dvd cao cấp 410 watt với ổ cứng lưu trữ. tính năng nhận dạng giọng nói cho phép bạn đưa ra hơn 600 lệnh cho hệ thống âm thanh, khí hậu và điều hướng - và có thể tạo cảm giác như bạn chưa bao giờ đi du lịch một mình. Đối với những người muốn tùy chỉnh hơn nữa, các tùy chọn gọi món bao gồm vô lăng gỗ và giá treo trên mái cho các thiết bị thể thao.

ngoài việc là chiếc v6 đầu tiên được cung cấp trong rdx, động cơ hút khí tự nhiên, dung tích 3,5 lít của chiếc xe còn tự hào có một động cơ khác đầu tiên cho acura: quản lý xi-lanh thay đổi. mục đích của hệ thống này là tiết kiệm nhiên liệu bằng cách tắt các xi lanh khi không cần thiết. v6 sử dụng sáu trong số chúng - do đó có tên - nhưng hệ thống này cho phép động cơ chạy trên bốn hoặc thậm chí ba, về cơ bản làm cho nó trở thành một nhà máy điện nhỏ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn. hệ thống ngừng hoạt động xi-lanh đã có một quá khứ khá tồi tệ, nhưng hệ thống quản lý động cơ được máy tính hỗ trợ ngày nay giúp ứng dụng trơn tru hơn. mịn như thế nào? bạn có thể thậm chí sẽ không biết rằng quá trình ngừng kích hoạt xi lanh đang diễn ra trong rdx 2013.3,5 lít v6273 mã lực @ 6.200 vòng / phútMô-men xoắn 251 lb-ft @ 5.000 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 20/28 mpg (bánh trước), 19/27 mpg (dẫn động bốn bánh)

acura rdx 2013 cơ sở dẫn động cầu trước có giá khởi điểm 35.215 USD, bao gồm cả điểm đến. thêm hệ dẫn động bốn bánh (awd) là thêm 1.400 USD. một rdx awd hàng đầu với gói công nghệ có giá chỉ hơn 40.000 đô la. mặc dù giá khởi điểm của rdx 2013 cao hơn 1,425 đô la so với mẫu 2012 ra mắt, nhưng vẫn thấp hơn bmw x3, audi q5, mercedes-benz glk,lexus rx, infiniti ex, cadillac srx,lincoln mkx vàLand rover lr2. trong phân khúc này, rdx chỉ có giá thấp hơn volvo xc60. trước khi mua, hãy nhớ kiểm tra giá mua hợp lý của kbb để xem những người khác đang trả bao nhiêu cho rdx 2013 trong khu vực của bạn. đối với đầu tư dài hạn, rdx có giá trị bán lại tốt, cũng như hầu hết các đối thủ của nó.

2013 Acura RDX đánh giá của người tiêu dùng