2009 Subaru Outback PZEV Plus thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2009 Subaru Outback  PZEV Plus thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2009 Subaru Outback PZEV Plus là All-wheel drive Wagon. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 5 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.5L H4 SOHC 16-valve cho ra 170 hp @ 6000 rpm và được ghép nối với hộp số 4-speed automatic transmission with manual mode. 2009 Subaru Outback PZEV Plus có sức chứa hàng hóa là 847 lít và xe nặng 1532 kg. về hỗ trợ đi xe, 2009 Subaru Outback PZEV Plus có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có nó có 16'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có Remote starter prewiring (dealer accessory required). vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 186 n.m và tốc độ tối đa 203 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 8.8 và đạt một phần tư dặm ở 15 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 10.4 l / 100km trong thành phố và 7.6 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 34,145

Tên PZEV Plus
giá bán $ 34,145
thân hình Wagon
cửa ra vào 5 Doors
động cơ 2.5L H4 SOHC 16-valve
quyền lực 170 hp @ 6000 rpm
số lượng ghế 5 Seats
quá trình lây truyền 4-speed automatic transmission with manual mode
không gian hàng hóa 847.0 L
không gian hàng hóa tối đa 1,851.0 L
loại bánh xe 16'' alloy wheels
loạt Outback IV
hệ thống truyền lực All-wheel drive
mã lực 170 HP
momen xoắn 186 N.m
tốc độ tối đa 203 km/h
tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) 8.8 s
Loại nhiên liệu Petrol (Gasoline)
tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) 10.4 L/100km
tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) 7.6 L/100km
loại bánh răng auto
cân nặng 1,532 KG
nhãn hiệu Subaru
mô hình Outback
0-400m (một phần tư dặm) 15.0 s
0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ 136.5 km/h
0-800m (nửa dặm) 27.9 s
0-800m (nửa dặm) - tốc độ 153.8 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2009 Subaru Outback Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,464 $ 5,105 $ 6,085
Clean $ 3,175 $ 4,684 $ 5,582
Average $ 2,596 $ 3,843 $ 4,576
Rough $ 2,018 $ 3,002 $ 3,570

Nằm giữa các phân khúc xe ô tô hạng trung và xe suv crossover, subaru outback 2009 cung cấp nhiều tính năng off-road hơn các toa xe khác và khả năng xử lý tốt hơn so với xe crossover. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng không có hàng ghế thứ ba.

Subaru outback 2009 đã đi được một chặng đường dài. một thập kỷ trước, dundee cá sấu đã đóng vai trò là người ném bóng cho chiếc xe ngựa có mái che này trong một loạt các quảng cáo truyền hình gay cấn. ngày nay, dòng xe ngoại lai đã trở nên cao cấp hơn hẳn, với kiểu dáng bên ngoài tinh tế và cách bố trí nội thất kiểu dáng đẹp, sánh ngang với một số xe hạng sang cấp thấp. về cơ bản, tất nhiên, vùng hẻo lánh vẫn là một chiếc xe cà kheo di sản của Subaru, vì vậy những lời ngụy biện cao cấp của nó không hoàn toàn thuyết phục. Tuy nhiên, chiếc outback mang đến sự kết hợp độc đáo giữa ngoại hình đẹp, khoảng sáng gầm xe cao cấp và các đặc điểm xử lý của một chiếc xe hạng trung - trái ngược với khả năng xử lý được cho là "giống xe hơi" của những chiếc crossover nặng 4.500 pound.

tất nhiên, không có nhiều chủ sở hữu vùng hẻo lánh sẽ đưa khoảng sáng gầm 8,4 inch đó vào sử dụng - nhưng vì chiếc xe cũ không còn được bán ở chúng tôi, nên chiếc xe vùng hẻo lánh là trò chơi duy nhất trong thị trấn nếu bạn muốn chiếc xe con hạng trung của mình chứa được nhiều hơn rác hơn những thứ vừa vặn trong một cái hòm. thật vui, vùng hẻo lánh không có cảm giác như đang nhón gót khi vào cua. thực sự, nó cảm thấy rất giống với chiếc sedan kế thừa mà nó dựa trên, có nghĩa là tay lái sắc bén, tay nắm chắc chắn và thân xe dễ dàng quản lý nhưng đáng chú ý. những gốc rễ di sản đó cũng giúp hạn chế trọng lượng - vùng hẻo lánh nặng khoảng 3,350-3,600 pound, tùy thuộc vào mức độ trang trí. đó là ít hơn hàng trăm pound so với ngay cả những chiếc suv crossover nhẹ nhất.

vì vậy những gì không thích? rõ ràng nhất là tình trạng thiếu sức chứa hành khách. không có hàng ghế thứ ba, có sẵn trên hầu hết các mẫu crossover và hàng ghế sau khá chật. Về mặt kỹ thuật, vùng hẻo lánh có thể là một toa xe hạng trung, nhưng Subaru tiếp thị nó như một sản phẩm thay thế phù hợp - và về sức chứa hành khách, nó không được đo lường. sau đó là khả năng tiết kiệm nhiên liệu, không cao như bạn mong đợi với trọng lượng tương đối nhẹ của chiếc outback. trên thực tế, nếu bạn đi với một trong hai động cơ tùy chọn - 2,5 lít bốn xi-lanh tăng áp hoặc 3,0 lít sáu xi-lanh - mức tiết kiệm xăng của bạn sẽ hoàn toàn bình thường trong lãnh thổ crossover-suv.

điều đó nói rằng, subaru outback 2009 có rất nhiều thứ cho nó. Hệ dẫn động tất cả các bánh là tiêu chuẩn, sức mạnh ấn tượng có sẵn trong phiên bản 2.5 xt hoặc 3.0 r, và nó là một trong những chiếc xe an toàn nhất trên đường. Nó không có hại gì rằng vùng hẻo lánh tự hào có kiểu dáng phức tạp bất thường cho một chiếc xe hạng trung. nhưng chúng tôi vẫn khuyên bạn nên xem xét các mẫu xe và xe crossover cạnh tranh, bao gồm Volkswagen passat wagon, ford taurus x, hyundai veracruz, mazda cx-9, toyota highlander và toyota venza. các lựa chọn thay thế cao cấp bao gồm saab 9-5 wagon, volvo v70 và volvo xc70.

subaru outback 2009 là một chiếc wagon hạng trung với tiêu chuẩn awd. Có năm cấp độ trang trí có sẵn: 2.5i cơ bản, 2.5i phiên bản đặc biệt, 2.5i giới hạn, 2.5 xt giới hạn và 3.0 r giới hạn.

Các trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản cơ sở bao gồm bánh xe thép 16 inch, đường ray trên nóc xe, lối vào không cần chìa khóa, màn hình hiển thị nhiệt độ bên ngoài, phụ kiện điện đầy đủ, vô lăng nghiêng / ống lồng, điều hòa không khí và hệ thống âm thanh radio vệ tinh với cd đầu phát và một giắc cắm đầu vào phụ. phiên bản đặc biệt 2.5i bổ sung bánh xe hợp kim 17 inch, bộ vi sai hạn chế trượt phía sau, thanh ngang trên nóc, gương ngoại thất có sưởi, ghế lái chỉnh điện, máy sưởi cho ghế trước, hệ thống âm thanh 440 watt nâng cấp và công suất 12 volt ổ cắm. 2.5i trang bị giới hạn trên cửa sổ trời hai ngăn, ghế bọc da, điều hòa khí hậu tự động hai vùng và bộ thay đổi sáu cd trong bảng điều khiển.

2.5 xt giới hạn được trang bị động cơ bốn xi-lanh tăng áp cũng như danh sách các tính năng của 2.5i giới hạn, và thêm vào mui xe, vô-lăng ba chấu bọc da và ghế hành khách phía trước chỉnh điện với hỗ trợ thắt lưng. 2.5 xt giới hạn cũng bao gồm si-drive, cho phép người lái xe điều chỉnh khả năng phản hồi của bướm ga điện tử và - nếu có - các điểm chuyển số của hộp số tự động. Phiên bản 3.0 r giới hạn hàng đầu đi kèm với động cơ sáu xi-lanh và thêm các điểm nhấn giả gỗ, đồng hồ đo điện phát quang và vô lăng bọc da và trang trí bằng gỗ gụ thật.

hệ thống định vị là tùy chọn trên các mẫu giới hạn 2.5i, 2.5 xt và 3.0 r giới hạn.

awd 2009 subaru outback có ba động cơ có sẵn. các mô hình 2.5i được trang bị động cơ bốn xi-lanh nằm ngang 2,5 lít, sản sinh công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 170 pound-feet. phiên bản giới hạn 2,5 xt có phiên bản tăng áp của động cơ 2,5 lít cho công suất 243 mã lực và mô-men xoắn 241 lb-ft. Cung cấp sức mạnh cho mô hình giới hạn 3.0 r là động cơ 6 xi-lanh 3.0 lít tạo ra 245 mã lực và mô-men xoắn 215 lb-ft.

các mẫu 2.5i, 2.5i phiên bản đặc biệt và 2.5 xt giới hạn đi kèm hộp số sàn 5 cấp tiêu chuẩn hoặc tự động 4 cấp tùy chọn; Các mẫu giới hạn 2.5i và 3.0 r chỉ tự động.

ước tính tiết kiệm nhiên liệu epa ở mức 20 mpg thành phố / 26 đường cao tốc và 22 kết hợp cho các mô hình 2.5i; 18 thành phố / 24 đường cao tốc và 20 kết hợp cho các mô hình 2,5 xt; và 17 thành phố / 24 đường cao tốc và 20 kết hợp cho 3.0 r.

Subaru outback 2009 được trang bị tiêu chuẩn với phanh chống bó cứng, kiểm soát độ ổn định, túi khí bên ghế trước, túi khí rèm bên dài và tựa đầu chống va đập. trong các cuộc thử nghiệm va chạm của chính phủ, vùng hẻo lánh đã giành được năm sao hoàn hảo trên bảng cho các va chạm trực diện và va chạm bên.

nếu bạn là chủ sở hữu hẻo lánh hiếm hoi muốn mạo hiểm vượt địa hình, chúng tôi khuyên bạn nên giữ cho những con đường mòn nhẹ. Tuy nhiên, chiếc subaru outback năm 2009 có khả năng thoát khỏi bãi cỏ và bụi bẩn một cách đáng ngạc nhiên, nhờ vào khoảng sáng gầm xe rất lớn. trên những con đường trải nhựa, vùng hẻo lánh tạo ấn tượng khá tốt về chiếc wagon cũ hiện đã ngừng sản xuất - chỉ những người lái xe nhiệt tình mới phát hiện ra trọng tâm cao hơn rõ rệt của vùng hẻo lánh. động cơ cơ sở vừa đủ, và đó là một tiếng báo lại thực sự khi kết hợp với hộp số tự động bốn cấp chậm chạp. Tuy nhiên, động cơ tăng áp 4 xt của 2,5 xt là hoàn toàn nhanh chóng, và nhà máy điện sáu xi lanh của 3.0 r cung cấp sức mạnh vượt qua vai rộng.

cabin của vùng hẻo lánh có bầu không khí gọn gàng và sang trọng, nhờ các nút điều khiển đơn giản, các điểm nhấn bằng nhôm và gỗ giả trang nhã cùng chất lượng xây dựng cao. sự thoải mái của chỗ ngồi nhìn chung là tốt, mặc dù những người lớn hơn có thể thấy hàng ghế sau chật về chỗ để chân và chỗ để vai so với các toa xe và xe crossover rộng rãi hơn. ghế xe hơi dễ lắp đặt vì ghế sau rộng và phẳng. Với hàng ghế sau nâng lên, có sức chứa hàng hóa 33,5 feet khối. lật chúng xuống và 66 feet khối có sẵn.

sự thoải mái khi đi xe dẫn đầu danh sách lợi ích của subaru outback 2009. Tuy nhiên, trên các bề mặt gồ ghề hơn, hệ thống treo cố gắng hết sức để duy trì trạng thái cân bằng nhưng một số hành vi lật xe có thể xảy ra. tăng tốc với động cơ tăng áp là nhanh chóng; nhấn bàn đạp khi dừng lại và xt giới hạn sẽ di chuyển về phía trước một cách nhiệt tình, mặc dù phản ứng để vượt hoặc nhập vào đường cao tốc không hoàn toàn quyết đoán. vận hành êm ái, cơ động ở vùng hẻo lánh tốt, nhưng đòi hỏi nhiều nỗ lực lái hơn một số trình điều khiển có thể thấy hợp lý. nói chung, xt limited không hoàn toàn thú vị như bạn có thể mong đợi về một chiếc xe nhỏ hơn, tăng áp, nhưng điều đó dễ dàng vượt trội bởi tiện ích hợp lý của nó.

dẫn động bốn bánhđây có thể là điểm bán hàng số một của Subaru, vì không có nhà sản xuất nào khác đưa ra tiêu chuẩn hệ thống như vậy trên tất cả các mẫu xe.chế độ chuyển số bán thủ công (si-drive)chạm vào nút vô lăng trong giới hạn 2,5 xt cho phép bạn sang số trong thời gian ngắn mà không cần chuyển sang chế độ hoàn toàn bằng tay. điều này có thể hữu ích khi điều kiện đường xá hoặc giao thông thay đổi đột ngột và việc truyền tiếp tục hoạt động bình thường ngay sau khi tình huống tạm thời kết thúc.

giống như hầu hết các khía cạnh của vùng hẻo lánh, bảng điều khiển và bố cục điều khiển của nó truyền đạt một cá tính riêng cho doanh nghiệp. Subaru lưu ý rằng vị trí ngồi của chiếc xe hẻo lánh cung cấp một cái nhìn "chỉ huy" hơn các toa xe thông thường. nội thất hai tông màu được trang bị ghế bọc vải trên phiên bản 2.5i và 2.5i giới hạn cơ bản, trong khi phiên bản 2.5 xt giới hạn và 3.0 r giới hạn nhận được trang trí bằng da. ghế ngồi hấp dẫn và hỗ trợ, nhưng chỗ để chân cho hàng ghế trước và sau chỉ ở mức trung bình. khả năng hiển thị ở mức tuyệt vời và vùng hẻo lánh chạy yên tĩnh ở mọi tốc độ. phiên bản giới hạn 2.5 xt thể thao và 3.0 r giới hạn sử dụng màn hình công cụ dẫn điện phát quang và hướng dẫn sử dụng năm tốc độ được cung cấp trên cả hai phiên bản cơ sở và 2.5 xt giới hạn.

Subaru gọi vùng hẻo lánh là "tiện ích thể thao đầu tiên trên thế giớitoa xe, "thu hút sự chú ý đến hình dạng hình nêm rõ rệt của nó. các thuộc tính giống suv của nó rất tinh tế nhưng đáng chú ý. Các thành phần hiệu ứng mặt đất khí động học kết hợp với vòm bánh xe rõ ràng hơn để tạo cho nó một tư thế táo bạo hơn. Có một cánh lướt gió trên cửa nâng và mô hình turbo giới hạn 2,5 xt, một mui xe chức năng nạp khí vào bộ làm mát của động cơ.

subaru outback 2.5i wagon 2009 bao gồm túi khí tác động phía trước, túi khí rèm bên, phanh đĩa chống bó cứng bốn bánh (abs), kiểm soát động lực của xe (vdc), bọc vải, cửa sổ và khóa điện, điều khiển hành trình, điều khiển từ xa mục nhập không cần chìa khóa, âm thanh nổi 100 watt với sáu loa và đầu đĩa CD tương thích mp3, điều hòa không khí, vô lăng nghiêng / kính thiên văn và hệ thống báo động. 2.5i limited có thêm cửa sổ trời toàn cảnh, ghế lái và hành khách chỉnh điện, hộp số tự động sang số thể thao, điều hòa khí hậu tự động hai vùng và điều khiển âm thanh gắn trên vô lăng. bản giới hạn 2.5 xt bổ sung thêm động cơ tăng áp 243 mã lực, ghế ngồi bọc da và điều khiển ổ si, trong khi bản giới hạn 3.0 bổ sung thêm động cơ sáu xi-lanh, hộp số tự động 5 cấp, ghế ngồi bọc da và gương chiếu hậu tự động làm mờ có la bàn.

gói phiên bản đặc biệt 2.5i bổ sung cho chiếc xe cơ bản ghế lái chỉnh điện tám hướng với thắt lưng chỉnh tay, ghế trước có sưởi, đèn sương mù, gương chiếu hậu bên hông có sưởi, hệ thống âm thanh Damagean / kardon 440 watt với đầu CD mp3 tương thích. , vi sai hạn chế trượt phía sau, gạt nước kính chắn gió, nắp thùng hàng và khay chở hàng, thanh ngang giá 100 pound trên nóc xe và bánh xe hợp kim 17 inch. các phụ kiện thực tế bao gồm một giá đỡ xe đạp và bộ phụ kiện trượt tuyết. Người mua có ba lựa chọn động cơ và ba loại dẫn động bốn bánh để lựa chọn, nhưng chúng có sẵn tùy theo mẫu xe thay vì tùy chọn đặt hàng riêng. các tùy chọn cá nhân bao gồm âm thanh nâng cấp, khởi động từ xa, radio vệ tinh sirius hoặc xm và điều hướng dvd.

Outback cung cấp ba tùy chọn động cơ: 2,5 lít bốn xi-lanh, 2,5 lít bốn xi-lanh tăng áp và 3,0 lít sáu xi-lanh. động cơ boxer 2,5 lít hút khí bình thường tạo ra đủ sức mạnh để phù hợp với hầu hết các tay lái không đam mê. nó cũng cung cấp khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất. động cơ 2,5 lít tăng áp cung cấp mã lực gần giống với động cơ 6 xi-lanh 3.0 lít, nhưng cung cấp nhiều mô-men xoắn hơn ở vòng tua máy thấp hơn và tùy chọn hộp số sàn, hoàn hảo cho việc lái xe hiệu suất. 3.0 lít sáu xi-lanh được tìm thấy trên các mẫu xe hạng sang mạnh mẽ và mượt mà và kết hợp với phân bổ mô-men xoắn thay đổi, đây là hệ dẫn động bốn bánh tinh vi nhất của Subaru.Boxer-4 2,5 lít170 mã lực @ 6000 vòng / phút170 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4400 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 20/27 (số tay), 20/26 (số tự động)Boxer-4 tăng áp 2,5 lít243 mã lực @ 6000 vòng / phút241 lb.-ft. mô-men xoắn @ 3600 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 18/24Boxer-6 3.0 lít245 mã lực @ 6600 vòng / phút215 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4200 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 17/24

giống như các xe con khác, vùng hẻo lánh hơi đắt so với các toa xe dẫn động cầu trước có kích thước tương tự, nhưng cung cấp các thuộc tính không sẵn có ở những nơi khác. 2.5i có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) bắt đầu khoảng 23.000 đô la, trong khi 2.5 xt giới hạn là gần 32.000 đô la. bản giới hạn 3.0 r được tải đầy đủ có giá khoảng 36.000 đô la. giá mua hợp lý hiển thị giá giao dịch thông thường được thanh toán cho phần chênh lệch, vì vậy hãy nhớ kiểm tra trước khi bắt đầu thương lượng. các phương tiện cạnh tranh nhưvolvo xc70 vàVolkswagen jetta sportwagen có giá cao hơn so với phiên bản hẻo lánh, nhưng chỉ có chiếc sportwagen mới phù hợp với giá trị bán lại mạnh mẽ của dòng xe outback.

2009 Subaru Outback PZEV Plus màu sắc bên ngoài

Deep Bronze Metallic
Diamond Grey Metallic
Newport Blue Pearl
Obsidian Black Pearl
Quartz Silver Metallic
Satin White Pearl
Seacrest Green Metallic
Harvest Gold Metallic

2009 Subaru Outback PZEV Plus màu sắc nội thất

Charcoal
Taupe

2009 Subaru Outback động cơ

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.0L H6 DOHC 24-valve 3.0R Premier 245 hp @ 6600 rpm 186 N.m 12.1 L/100km 8.3 L/100km 7.1 s 13.6 s 25.4 s
3.0L H6 DOHC 24-valve 3.0R Premier 245 hp @ 6600 rpm 186 N.m 12.1 L/100km 8.2 L/100km 6.9 s 13.4 s 25.1 s
3.0L H6 DOHC 24-valve 3.0R 245 hp @ 6600 rpm 186 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 6.9 s 13.4 s 25.1 s
3.0L H6 DOHC 24-valve 3.0R Premier 245 hp @ 6600 rpm 186 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 7.0 s 13.6 s 25.3 s
3.0L H6 DOHC 24-valve 3.0R 250 hp @ 6600 rpm 186 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 6.8 s 13.3 s 24.9 s
3.0L H6 DOHC 24-valve 3.0R VDC 250 hp @ 6600 rpm 186 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 6.9 s 13.5 s 25.2 s
3.0L H6 DOHC 24 valves 3.0R 250 hp @ 6600 rpm 186 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 6.8 s 13.3 s 24.9 s
3.0L H6 DOHC 24 valves 3.0R VDC 250 hp @ 6600 rpm 186 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 6.9 s 13.5 s 25.2 s
3.0L H6 DOHC 24 valves Anniversary Edition 212 hp @ 6000 rpm 186 N.m 12.8 L/100km 8.4 L/100km 7.9 s 14.3 s 26.7 s
3.0L H6 DOHC 24 valves H6 3.0 VDC 212 hp @ 6000 rpm 186 N.m 12.8 L/100km 8.4 L/100km 8.0 s 14.4 s 26.8 s

2009 Subaru Outback đồ trang trí

2009 Subaru Outback thế hệ trước

2009 Subaru Outback các thế hệ tương lai

Subaru Outback tổng quan và lịch sử

subaru outback 2009 là thế hệ thứ tư của subaru, và nó có cabin rộng rãi hơn và khoang hành lý mở rộng. Subaru outback 2006 là phiên bản cuối cùng của chiếc xe, đại diện cho mẫu xe thứ hai của thế hệ cuối cùng của dòng xe subaru.
subaru thực sự có nghĩa là "đoàn kết" và nó đề cập đến sáu ngôi sao trên logo đại diện cho 6 công ty hợp nhất dưới nhóm fhi. ngôi sao lớn nhất đại diện cho các ngành công nghiệp nặng fuji. công ty bắt đầu thành lập vào năm 1917 tại Nhật Bản với tư cách là một phòng thí nghiệm nghiên cứu máy bay nhưng sau đó sớm chuyển sang sản xuất máy bay.

Sau wwii, công ty đã tạo ra một chiếc xe tay ga, chú thỏ fuji với các phụ tùng thay thế từ máy bay. không lâu sau, công ty tách ra thành nhiều lĩnh vực kinh doanh khác nhau sản xuất xe tay ga, xe khách, động cơ và khung gầm. sau đó ceo kenji kita quyết định rằng sẽ là một ý kiến ​​hay nếu tham gia vào việc chế tạo xe hơi và chẳng bao lâu sau chiếc xe ô tô subaru đầu tiên đã được tạo ra, chiếc xe subaru 1500 (1954).

1500 hoặc p1 được theo sau bởi 360 vào năm 1958, sambar vào năm 1961, 1000 vào năm 1965, gthe 1100 và r2 vào năm 1969. Trong những năm 70, leone ra mắt và sau đó, vào những năm 80, alcyclone (1985 ) và di sản (1989) đã được thêm vào dòng sản phẩm subaru.

dần dần, vào những năm 90, công ty đã rời khỏi việc sản xuất các loại xe nhỏ và tập trung vào các dòng xe đua, chẳng hạn như vivio và impreza. các phiên bản khác nhau của impreza wrx đã giành chức vô địch thế giới nhiều lần dưới các tay đua như colin mcrae.

sử dụng công nghệ từ ngành hàng không, subaru đã sử dụng nhiều phát minh thành công trong ngành ô tô. một trong những người đầu tiên là chúng tôi về động cơ "boxer" đối lập theo chiều ngang cũng như việc sử dụng kết cấu liền khối. Ngoài ra, Subaru là nhà sản xuất xe hơi duy nhất cung cấp hệ dẫn động bốn bánh như một tiêu chuẩn trên hầu hết các mẫu xe của mình. nhà sản xuất Nhật Bản cũng là người đầu tiên giới thiệu hộp số biến thiên liên tục điện tử (ectv) thay thế các bánh răng tiêu chuẩn và cho khả năng tăng tốc mượt mà đồng thời giảm lượng khí thải và tiêu thụ nhiên liệu.

Subaru cũng rất quan tâm đến việc bảo vệ môi trường, đã đạt được một kỷ lục kỳ lạ: tình trạng 0 bãi rác cho nhà máy của họ ở lafayette, indiana, nghĩa là nhà máy không tạo ra rác. Ngoài ra, công ty còn có một chương trình tái chế rộng rãi cho ô tô của chính mình, chưa kể đến chương trình cho ô tô hybrid và tiết kiệm nhiên liệu.

2009 Subaru Outback đánh giá của người tiêu dùng

kosherfinnegan, 04/11/2015
2.5i Special Edition 4dr Wagon AWD (2.5L 4cyl 5M)
số lượng sửa chữa cao
chúng tôi đã sở hữu 4 subarus khác nhau. chúng tôi đã mua chiếc outback 2009 mới. nó đã có ba lần sửa chữa lớn kể từ khi mua. gần đây nhất là việc xây dựng lại hộp chuyển nhượng trị giá 2200 đô la. chúng tôi chưa bao giờ có những loại sửa chữa lớn trước đây. tôi mong đợi điều tốt hơn từ việc subaru trở thành chủ sở hữu kể từ năm 1991. họ chỉ không tốt như trong quá khứ.
awedcuddly, 11/05/2015
2.5i Limited 4dr Wagon AWD (2.5L 4cyl 4A)
sửa chữa liên tục tốn kém
đây là chiếc subaru đầu tiên và cũng là cuối cùng của tôi, tôi đã mua. Tôi nghĩ rằng chiếc xe sẽ đáng tin cậy sau khi đọc và nghiên cứu các mô hình trước đó. chiếc xe này là thứ gần nhất với quả chanh mà tôi có thể nghĩ ra. sau 6 tháng sở hữu, nội thất của xe đã bị phá vỡ. các lỗ nhỏ trên đường khâu ở cửa và nắp cố vấn trung tâm bị vỡ. Subaru đã sửa nắp và nó lại sớm bị vỡ. rất kêu. việc xử lý và hiệu suất động cơ trở nên tồi tệ sau một vài năm. cho đến hôm nay, bộ phận trợ lực lái đã bị hỏng - không chắc cái này sẽ tốn bao nhiêu tiền để thay thế. gần đây tôi đã bị rò rỉ hộp số và cảm biến nhiệt được thay thế tại đại lý ($ 600,00 cộng thêm). Sau đó một tháng, gioăng nắp van bị vỡ khiến dầu chảy vào và làm hôi các phích cắm. chi phí sửa chữa này hơn $ 850,00 khi họ đã tìm ra vấn đề với nó. Tôi sẽ tóm tắt nó ở đây, đây là một chiếc xe khủng khiếp. không mua một cái, nó không có toyota. nó được tiết kiệm xăng khủng khiếp và theo thời gian không có sức mạnh động cơ. nó chỉ bắt bạn sửa chữa.
cookeroxidize, 09/13/2016
2.5i Limited 4dr Wagon AWD (2.5L 4cyl 4A)
'09 hẻo lánh
cuối cùng trong số các mô hình hẻo lánh ban đầu, trước khi chúng trở nên quá lớn. khả năng xử lý tốt, tiết kiệm nhiên liệu khá, tiện nghi hợp lý, độ tin cậy lớn, bán lại tốt. khó để đánh bại một subaru.
onlookerbolham, 01/25/2016
2.5i Limited 4dr Wagon AWD (2.5L 4cyl 4A)
ước gì chúng ta đã học về vấn đề miếng đệm đầu
chúng tôi mua xe cũ với khoảng 60k dặm. ở mức 125k, chúng tôi đã gặp phải một vấn đề lớn mà bất chấp tất cả các nghiên cứu của tôi trước khi mua xe, bằng cách nào đó tôi chưa bao giờ nghe nói về: vấn đề miếng đệm đầu. rõ ràng một số miếng đệm đầu cho mô hình này dễ bị hỏng, và chúng tôi đã làm - trong một chuyến đi đường, không ít. chiếc xe bị hỏng, với sự cố thấm dầu lớn ở cả trong và ngoài động cơ, và chúng tôi không thể hẹn một cửa hàng indie để sửa chữa kịp thời, vì vậy chúng tôi phải đưa nó đến đại lý sửa chữa (ouch). trong khi chúng tôi đã yên tâm sau khi sửa chữa đó là tốt cho 100k dặm hoặc hơn (một miếng đệm đầu tốt hơn đã được cài đặt), chúng tôi quyết định nhảy tàu. chiếc xe, sau tất cả những gì chúng tôi đã bỏ vào nó, về cơ bản không có giá trị bán lại cho chúng tôi - chúng tôi chỉ có thể hy vọng thu lại những gì chúng tôi đã chi cho nó. vì vậy hãy ghi nhớ khiếm khuyết này nếu bạn đang xem xét một sự lạc hậu của năm mô hình này. Nhìn chung, chúng tôi đã dành tổng cộng $ 25.000 cho một chiếc xe kéo dài chúng ta 70k dặm. không phải là một mua xe cũ tốt ở tất cả. trước khi gặp sự cố thảm khốc, chiếc xe còn khá tốt. chúng tôi đã lái thế hệ tiếp theo, nhưng cho rằng nó chạy quá giống xe tải, và hơi ồn ào, với hệ thống truyền động không được tinh chỉnh. nó cũng khó nhìn ra ngoài và có hàng ghế trước không thoải mái. thế hệ này giống ô tô hơn và càng tốt cho nó. nó cực kỳ linh hoạt - lái như một chiếc sedan (và khá sang trọng với ghế da có sưởi và trang trí bằng gỗ), nhưng có nhiều phòng chứa hàng hơn những chiếc xe có kích thước / trang bị tương tự thời đó. nhược điểm là hệ thống truyền động, mặc dù không đáng chú ý như hệ thống cùng cấp ở thế hệ tiếp theo, vẫn chưa được tinh chỉnh; nó là một chút ồn ào và có một số rung động. ở tốc độ thấp hơn, quá trình truyền sẽ thường xuyên tạm dừng trước khi bắt đầu, đột ngột ngừng hoạt động khi cuối cùng đã hoạt động. Ngoài ra, hệ thống kiểm soát khí hậu kép cũng không hoạt động tốt, khiến cả hai người ngồi ở ghế trước không hài lòng. Mặc dù vậy, nhìn chung, chiếc xe thoải mái và hiệu quả cả trong thị trấn hay trên đường cao tốc và giống như một con dao bỏ túi của Thụy Sĩ về tính tiện dụng, hoàn hảo để vận chuyển mọi thứ từ đồ đạc cho đến chó đến cửa hàng tạp hóa, trong khi vẫn dễ đậu và tiết kiệm xăng. , và nó hoàn toàn đáng tin cậy trước khi hỏng miếng đệm đầu. chất lượng xây dựng cũng tuyệt vời, với các vật liệu bên trong và bên ngoài được giữ vững một cách tuyệt vời. một vấn đề lớn là tìm những người biết cách làm việc với nó. Nếu bạn ở xa một thành phố lớn, bạn có thể gặp khó khăn trong việc tìm kiếm những người hiểu chiếc xe tương đối hiếm này và cách trang bị hệ thống phanh, lốp, v.v., cũng như những thứ như bộ vi sai. không chắc điều gì đã xảy ra với mô hình này, vì subarus thường được biết đến là đặc biệt đáng tin cậy. đó là một yếu tố lớn trong quyết định mua nó. Kinh nghiệm của chúng tôi, tôi nghĩ có thể hiểu được, đã làm chúng tôi chán nản với subarus. về mặt lý trí thì không, đây là loại điều mà bạn phải mất nhiều năm để vượt qua (trong trường hợp của tôi là nhiều thập kỷ) trước khi bạn sẵn sàng bỏ ra số tiền khó kiếm được cho một thứ gì đó. chúng tôi đã mua một chiếc xe thể thao acura tsx. trong khi khả năng hiển thị và khả năng vận chuyển hàng hóa không tốt như vùng hẻo lánh, chất lượng xây dựng tốt hơn đáng kể - và đó là sự an tâm tuyệt vời.
pugsleyimprudent, 10/04/2019
2009 Subaru Outback
"cô ấy đã phục vụ chúng tôi tốt trong một thời gian khá dài"
sau hơn 10 năm phục vụ tại fairbanks, ak, tôi rất hài lòng với giàn khoan này. tôi đã không sửa chữa nó ngoại trừ bảo trì định kỳ. nó thậm chí chưa có bugi mới được lắp vào, và nó chạy như một cái đầu. nó luôn khởi động ngay, ngay cả khi nó sống ở bên ngoài (tất nhiên là nó có lò sưởi khối), đó là 7 năm đầu tiên của cuộc đời nó. nó chỉ tiếp tục chạy. tăng tốc vừa đủ, nhưng không có xe thể thao.
radiatorspiffy, 09/23/2019
2008 Subaru Outback
"xe có vấn đề - chanh"
mua tại 52k, bây giờ có 93k nhưng trong những 41.000 dặm nó có chi phí hơn $ 6.000 trong sửa chữa. con mèo - lần 2 với lần thứ hai được thay thế 13k sau đó, hệ thống treo, vòng đệm, cảm biến, danh sách tiếp tục. được mua vì độ tin cậy chứ không phải kiểu dáng hay hiệu suất - bởi vì nó không có những thứ đó. sẽ không bao giờ mua một chiếc xe con khác.
inbreeding, 02/13/2019
2005 Subaru Outback
"hơi lỗi thời"
Tôi đã mua chiếc xe này với hy vọng rất cao. tôi đã quá trễ 5-10 năm để đến với đảng. nó có lẽ là siêu đẹp khi nó mới hơn. Ngoài ra, ngay sau khi tôi mua nó, mọi thứ cần được sửa chữa và thay thế nên tôi không thể thực hiện tất cả các nâng cấp mà tôi hy vọng. tôi đã bỏ ra hàng nghìn lần để sửa chữa nó và đảm bảo nó ở tình trạng hoạt động hoàn hảo. nhưng bây giờ 14 năm của nó cũ với gần 200k dặm và tôi đã sẵn sàng cho một cái gì đó mới hơn. Chiếc xe duy nhất được so sánh với chiếc xe này ngày nay là chiếc xe việt dã volvo s60 và chúng rất đắt ... một chiếc sedan awd với độ thoáng tốt cho tuyết và khả năng vượt địa hình. ga tốt nhưng vẫn thể thao. đáng tin cậy nếu được bảo trì đúng cách. và các tính năng tuyệt vời trong tuyết như ghế sưởi, cần gạt nước có sưởi, hệ thống awd tuyệt vời và lốp xe tốt có thể xử lý mọi thời tiết. thậm chí tuyết dày ... ước gì Subaru sẽ mang lại chiếc sedan hẻo lánh nhưng tôi đoán nó không phải là một người bán chạy. không chắc chắn lý do tại sao? nó tuyệt vời vì rất nhiều lý do nếu bạn lái xe trong tuyết nhưng không cần toa xe lớn hoặc xe suv và không đủ tiền mua một chiếc audi ....

2009 Subaru Outback PZEV Plus thông số kỹ thuật

PZEV Plus Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary audio jack
Air ConditionningAir conditioning
AntennaGlass-imprinted antenna
Cargo CoverYes
Cargo OrganizerTrunk underfloor storage and protective mat
Courtesy Dome LightFront-door courtesy lights
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Illuminated EntryIlluminated entry with fadeout feature
Interior Air FilterYes
Number of Speakers9 speakers
Passenger Vanity MirrorPassenger-side illuminated vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet3 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with driver-side auto down feature
Premium Sound System440-watt Harman Kardon sound system with DSP
Reading LightFront map lights
Rear HeatingRear-seat ventilation ducts
Rear WipersIntermittent rear window wiper
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterRemote starter prewiring (dealer accessory required)
Single CDCD/MP3/WMA player
Special FeatureSIRIUS satellite radio with 3-month subsciption
Special FeaturesCargo mat
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk LightCargo area light

PZEV Plus Dimensions

Cargo Capacity847 L
Curb Weight1532 kg
Front Headroom984 mm
Front Legroom1119 mm
Fuel Tank Capacity64 L
Gross Vehicle Weight2007 kg
Height1565 mm
Length4800 mm
Max Trailer Tongue Weight91 kg
Max Trailer Weight1224 kg
Maximum Cargo Capacity1851 L
Rear Headroom937 mm
Rear Legroom860 mm
Wheelbase2670 mm
Width1770 mm

PZEV Plus Exterior Details

Door HandlesBody-color door handles
Exterior Folding MirrorsFolding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color outside mirrors
Front Fog LightsFog lights
GrilleBlack and chrome grille
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
MudguardMud guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors with integrated turn signals
Privacy GlassYes
Rear SpoilerYes
Rear Window DefrosterYes
Roof RackBlack roof rails with lockable crossbars
SunroofPower panoramic sunroof
Tinted GlassYes

PZEV Plus Interior Details

ClockDigital clock
Floor ConsoleCenter console with storage
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Front Center ArmrestFront center armrest with storage
Front Seats Driver LombarDriver's seat lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront passenger seatback storage
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Low Fuel WarningLow fuel warning light
Luxury Dashboard TrimTitanium dashboard trim
Number of Cup Holders4 cupholders
Seat TrimCloth seats
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeCoolant temperature gauge

PZEV Plus Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name2.5L H4 SOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5-speed manual transmission
Transmission (Option)4-speed automatic transmission with manual mode

PZEV Plus Overview

BodyWagon
Doors5
Engine2.5L H4 SOHC 16-valve
Fuel Consumption10.4 (Automatic City)7.6 (Automatic Highway)10.6 (Manual City)7.5 (Manual Highway)
Power170 hp @ 6000 rpm
Seats5
Transmission4-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

PZEV Plus Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorISO-FIX/LATCH child seat anchors
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side-impact airbags

PZEV Plus Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP225/60R16
Power SteeringSpeed-sensitive power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Suspension CategoryHeavy-duty suspension
Turning Circle10.8-meter turning circle
Wheel Type16'' alloy wheels

Critics Reviews

The 2009 Subaru Legacy Outback boasts more toughness than most wagons and is a good, practical alternative to tall, ungainly SUVs. Find out why the 2009 Subaru Outback is rated 7.2 by The Car ...
The 2009 Subaru Outback ranking is based on its score within the 2009 Wagons category. Currently the Subaru Outback has a score of 8.4 out of 10 which is based on our evaluation of 58 pieces of research and data elements using various sources ...
Motor Trend reviews the 2009 Subaru Outback where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2009 Subaru Outback prices online.

thảo luận và nhận xét

chia sẻ bình luận của bạn