2007 Buick Lucerne CXS thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2007 Buick Lucerne CXS là Front-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 4.6L V8 DOHC 32-valve cho ra 275 hp @ 5600 rpm và được ghép nối với hộp số 4 speed automatic transmission. 2007 Buick Lucerne CXS có sức chứa hàng hóa là 481 lít và xe nặng 1820 kg. về hỗ trợ đi xe, 2007 Buick Lucerne CXS có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp Parking distance sensor và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có Low tire pressure system nó có 18'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 300 n.m và tốc độ tối đa 239 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 7.2 và đạt một phần tư dặm ở 15 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 13.8 l / 100km trong thành phố và 8.8 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 43,315

2007 Buick Lucerne Used Price Estimates

Nếu bạn quan tâm đến một chiếc xe hơi sang trọng của Mỹ với cabin rộng rãi và động cơ v8, thì chiếc buick lucerne 2007 rất đáng xem. Những người mua ít hoài cổ hơn sẽ được phục vụ tốt hơn bởi các đối thủ cạnh tranh có năng lực hơn trong phân khúc này.

được giới thiệu vào năm ngoái, buick lucerne đã thay thế cả sedan gia đình lesabre và sedan sang trọng park avenue trong dòng sản phẩm cỡ lớn của buick. cho năm 2007, chiếc xe lớn nhất của thương hiệu về cơ bản không thay đổi tiết kiệm cho một số màu mới và tính sẵn có của vô lăng sưởi.

được xây dựng tại cùng một nhà máy sản xuất động cơ tổng hợp sản xuất cadillac dts, linh lăng chia sẻ chiều dài cơ sở 115,6 inch của caddie (mặc dù chiều dài tổng thể ngắn hơn 4 inch). cấp độ trang trí hàng đầu, cxs, đi kèm với động cơ Northstar v8 công suất 275 mã lực. hai phiên bản còn lại, cx cơ sở và cxl lót da, có động cơ v6 3,8 lít, 197 mã lực đã được chứng minh là tiêu chuẩn, với sao bắc có sẵn như một tùy chọn trên cxl. lucerne cxs cũng có hệ thống treo điều khiển đi xe từ tính (mrc) của gm. có thể điều chỉnh giảm xóc của các cú sốc trong vòng mili giây, mrc cho phép lái xe sang trọng truyền thống cho lái xe bình thường trong khi lái xe thể thao hơn sẽ cố định mọi thứ để giảm thiểu sự lắc lư của cơ thể trong các góc cua.

kiểu dáng của linh lăng cung cấp một liên kết tinh tế với những con bọ của nhiều thập kỷ trước thông qua các cửa sổ được thấy ở chắn bùn trước. các mẫu v6 có ba cửa sổ, trong khi v8 có bốn. và là sản phẩm chủ lực của công ty, linh lăng được trang bị công nghệ "điều chỉnh yên tĩnh" của buick giúp giảm tiếng ồn của đường, động cơ và gió, và thực sự nó là một trong những chiếc xe yên tĩnh nhất trong phân khúc.

Mặc dù có rất nhiều tính năng tiêu chuẩn trên chiếc xe, nhưng những vật dụng xa xỉ phổ biến hiện nay như cửa sổ một chạm đầy đủ, vô lăng dạng ống lồng và bàn đạp điều chỉnh điện không có sẵn. Ngoài ra còn thiếu các tính năng có sẵn là đèn pha ẩn xenon và khả năng không dây bluetooth.

trong khi buick lucerne 2007 nói chung là một chiếc sedan cỡ lớn toàn diện, nhiều đối thủ của nó, chẳng hạn như chrysler 300, hyundai azera và toyota avalon đánh bại nó trong các lĩnh vực tính năng, tinh chỉnh và hiệu suất. tùy thuộc vào cách bạn trang bị nó, linh lăng có thể rẻ hơn 300c hoặc avalon, nhưng nó khó bán hơn azera, không chỉ rẻ hơn mà còn cao cấp hơn về cảm giác và hiệu suất mạnh hơn.

2007 buick lucerne là một chiếc sedan cỡ lớn có ba cấp độ: cx, cxl và cxs. Chiếc cx đi kèm với bánh xe hợp kim 16 inch, chìa khóa vào cửa, phụ kiện điện đầy đủ, ghế lái, thiết bị viễn thông trên sân khấu, đầu đĩa CD và điều khiển âm thanh gắn trên vô lăng. cxl bổ sung thêm ghế bọc da, la-zăng hợp kim 17 inch, gương chiếu hậu ngoài có sưởi, gạt mưa cảm ứng, ghế hành khách chỉnh điện, gương chiếu hậu tự động làm mờ, điều hòa khí hậu tự động hai vùng và âm thanh nổi có thể mp3 với giắc cắm âm thanh phụ. trang trí cxl cũng cho phép truy cập vào các thiết bị tùy chọn bổ sung như ghế có sưởi và làm mát và chất lỏng nước rửa kính chắn gió có sưởi. cxs dòng hàng đầu đi kèm với bộ nhớ ghế lái, ghế trước có sưởi, hệ thống âm thanh kardon 280 watt, radio vệ tinh, bánh xe hợp kim 18 inch, vô lăng sưởi và hệ thống treo buick's mrc. tùy chọn trên tất cả các linh lăng là bộ đổi cd, cửa sổ trời, khởi động xe từ xa và hỗ trợ đỗ xe phía sau. có sẵn trên các trang trí phía trên là ghế sưởi và làm mát và hệ thống định vị.

cx và cxl được trang bị động cơ 3,8 lít v6 cung cấp 197 mã lực và mô-men xoắn 227 pound-feet. có sẵn trên cxl và tiêu chuẩn trên cxs là động cơ v8 4,6 lít có công suất 275 mã lực và mô-men xoắn 290 lb-ft. cả hai động cơ đều gửi sức mạnh của chúng đến bánh trước thông qua hộp số tự động bốn cấp. thử nghiệm của chúng tôi về một chiếc cxl được trang bị v8 cho thời gian từ 0 đến 60 dặm / giờ là 7,7 giây, đáng nể nhưng không nhanh bằng một vài đối thủ cạnh tranh v6 tốc độ như avalon và azera.

tiêu chuẩn trên toàn dòng là phanh đĩa chống bó cứng, kiểm soát độ bám đường, màn hình áp suất lốp, túi khí tác động phía trước và túi khí rèm bên bảo vệ đầu toàn bộ. kiểm soát ổn định và hỗ trợ phanh là tiêu chuẩn trên cxs, tùy chọn cho các mẫu cxl được trang bị v8 và không có sẵn trên v6 lucernes. Trong các thử nghiệm va chạm của nhtsa, chiếc buick lucerne 2007 đã đạt được xếp hạng năm sao (trong số năm sao có thể có) về khả năng bảo vệ người lái và hành khách phía trước khi va chạm trực diện. xếp hạng bốn sao đã được đưa ra cho khả năng bảo vệ chống va đập bên của người ngồi phía trước và phía sau. trong các bài kiểm tra iihs, linh lăng đạt điểm xếp hạng "tốt" (cao nhất trong bốn) trong thử nghiệm bù trừ trực diện và "chấp nhận được" (cao thứ hai) trong thử nghiệm tác động bên của cơ quan đó.

một chuyến đi sang trọng, thanh thản là ưu tiên hàng đầu của linh lăng buick. khả năng xử lý là tầm thường trên các kiểu cx và cxl linh lăng được điều chỉnh nhẹ nhàng, thể hiện khả năng cuộn cơ thể đáng kể khi vào cua. mô hình cxs dòng cao là một động vật khác, vì nó khá nhanh nhẹn qua các ngã rẽ nhờ hệ thống treo mrc và lốp hiệu suất lớn hơn. cảm giác lái dao động ở trung tâm trong các mô hình cx và cxl v6, vì vậy nên nâng cấp lên thiết lập magnasteer hỗ trợ biến đổi có sẵn trên cxl v8 và cxs. hệ thống phanh hơi đáng thất vọng. Cảm giác đạp là tốt trong giao thông hàng ngày, nhưng khoảng cách dừng xe là dài nhất so với bất kỳ chiếc sedan cỡ lớn nào trong tầm giá này.

cabin của linh lăng rất đẹp và được thiết kế theo phong cách sạch sẽ, và có các điều khiển đơn giản. ghế bọc da mềm mại và các đường vân của vật liệu được sử dụng trên bảng điều khiển và cửa ra vào rất phù hợp. Thật không may, vẫn còn một số mảnh nhựa cấp thấp được ném vào hỗn hợp và chất lượng xây dựng không đồng nhất. chỗ ngồi tiêu chuẩn là điển hình, với ghế xô và bàn điều khiển, nhưng ghế băng chia có thể được đặt cho cx và cxl, do đó tăng sức chứa hành khách lên sáu. đệm và chỗ để chân dồi dào, cho dù bạn đang ngồi ở phía trước hay phía sau. thùng xe chứa được tới 17 feet khối hàng hóa và có đường trượt tuyết.

chúng tôi đã dành thời gian chất lượng trên xa lộ, xung quanh thị trấn và trên hai làn đường đầy thử thách ở cả linh lăng v6 cơ sở và v8 cxs hàng đầu và nhận thấy nhiều điều để thích và ít phải chỉ trích. chiếc xe tiêu chuẩn cho phép lái xe tương đối tinh thần (hung hãn hơn những gì người mua có thể sẽ thử) với sức mạnh phù hợp, khả năng kiểm soát tốt và phanh chắc chắn. chỉ có hệ thống lái trợ lực siêu nhẹ của nó làm chúng tôi thất vọng, nhưng nó có thể làm hài lòng những người mua điển hình.cxs v8 hỗ trợ sẽ là sự lựa chọn của chúng tôi vì sự bổ sung đầy đủ các tính năng và khả năng lái và xử lý vượt trội mặc dù hệ thống lái trợ lực từ tính của nó cũng khiến chúng tôi cảm thấy hơi nhẹ và không có cảm giác. đặc biệt ấn tượng là mức độ tiếng ồn thấp bất thường bên trong cả hai cabin, nhờ khả năng tạo tiếng ồn tiêu chuẩn của buick.

kiểm soát đi xe từ tính (với ổn định và hỗ trợ phanh)sử dụng các hạt mang điện tích từ tính lơ lửng trong chất lỏng tổng hợp để điều chỉnh độ nhớt của chất lỏng liên tục phù hợp với các loại mặt đường và điều kiện lái xe khác nhau, tính năng vượt trội này phản hồi nhanh hơn nhiều so với các hệ thống giảm chấn van thông thường để cung cấp sự kết hợp hiếm có giữa khả năng xử lý đường ngoằn ngoèo đặc biệt và đường cao tốc mượt mà dap xe. phần thưởng bổ sung của Stableitrak cung cấp khả năng kiểm soát ổn định điện tử có khả năng cứu sống và hỗ trợ phanh cung cấp toàn bộ lực phanh khi cảm nhận được tình huống phanh khẩn cấp.khởi động xe từ xaKhởi động từ xa của gm cho phép bạn khởi động động cơ và làm ấm hoặc làm mát cabin (trong khi xe vẫn được khóa an toàn) trước khi khởi hành. một khi bạn đã thử nó, bạn sẽ không muốn sống mà không có nó.

chiều dài tổng thể 203,2 inch của linh lăng rơi vào khoảng giữa đại lộ công viên trước đó và khu đồng cỏ. mang lại cho không gian nội thất tương đương với đại lộ công viên, với chỗ để chân phía sau nhiều hơn một inch so với phòng nhỏ hơn. điều này so sánh tốt với chrysler 300c và ford 500, và về cơ bản là avalon của toyota ngoài không gian và lexus gs đắt hơn nhiều. nội thất được trang bị tinh tế rất chặt chẽ - vật liệu và kết thúc đều cao cấp với sự chú ý tuyệt vời đến từng chi tiết - và tính năng "yên tĩnh" của buick làm giảm đáng kể hầu hết tiếng ồn của đường, gió và hệ thống truyền lực.

không giống như lacrosse lịch sự, linh lăng đặt chủ đề phong cách cho thế hệ tiếp theo của xe du lịch. với cách giải thích mới mẻ về lưới tản nhiệt kiểu thác nước đặc trưng của thương hiệu nằm giữa đèn pha dạng chùm bóng chiếu giống như viên ngọc quý, vẻ ngoài của nó mang đậm chất Mỹ thể thao, duyên dáng và cao cấp với một chút nét của lexus. hai cửa hút gió phía dưới cản trước thể thao cùng một tấm sườn crôm nằm ngang duy nhất, được tạo điểm nhấn bằng một điểm nhấn sáng mỏng dọc theo cạnh dưới của boong. đường mái bóng bẩy giữ một cột trụ phía sau có hình dạng đặc biệt. các bánh xe lấp đầy các giếng của chúng để tạo ra một tư thế cơ bắp, và các cửa sổ được đặt ở một góc nhỏ để làm nổi bật hình dạng nêm của thân xe.

Sáu túi khí tiêu chuẩn của lucerne bao gồm túi khí tác động hai bên ngực và đường ray mái, túi người lái hai tầng và (dùng chung với cadillac dts) một túi hành khách phía trước có chiều sâu kép được cấp bằng sáng chế đầu tiên trong ngành. cũng có tiêu chuẩn là tay lái trợ lực và thanh răng, ghế lái chỉnh điện, cửa sổ, gương và khóa cửa với chìa khóa từ xa, am / fm / cd sáu loa với giắc cắm phụ, vô lăng nghiêng bốn chấu với điều khiển tốc độ và âm thanh, hệ thống ngăn chặn trộm cắp bằng chìa khóa thông minh iii, bánh xe và lốp xe hợp kim 16 inch với tính năng giám sát áp suất lốp, phanh đĩa chống bó cứng bốn bánh (abs), kiểm soát độ bám đường, khả năng giảm ồn của buick (bao gồm thép nhiều lớp, kính chắn gió và kính bên) và gm's onstar hệ thống an ninh và tiện lợi.

cXls tầm trung có thêm tính năng kiểm soát khí hậu tự động, gương trong chỉnh điện, gương ngoài có sưởi, gạt mưa cảm ứng, ghế và vô lăng bọc da, ghế hành khách phía trước chỉnh điện, âm thanh cao cấp với mp3 và bánh xe 17 inch. chiếc cxs cấp cao nhất tự hào có phiên bản Northstar v8 (tùy chọn trên cxl), bánh xe và lốp 18 inch, hệ thống kiểm soát hành trình từ tính với hệ thống ổn định và âm thanh cao cấp 9 loa hãm hại / kardon với đài vệ tinh xm và vô lăng sưởi. Ngoài các thiết bị cấp độ trang trí, các tùy chọn bao gồm ghế trước chỉnh điện tám hướng có sưởi / làm mát với cài đặt trước bộ nhớ cho hai người, gói tự tin cho người lái (bao gồm khởi động từ xa, hỗ trợ đỗ xe bằng sóng siêu âm và chất lỏng rửa kính chắn gió có sưởi), chỗ ngồi cho sáu hành khách (với ghế trước chia 40/20/40), cửa sổ trời chỉnh điện và màn hình cảm ứng điều hướng.

ngựa làm việc đáng tin cậy của gm, van trên không 3,8 lít 3800 v6, đã được phát triển và tinh chỉnh trong nhiều năm để cung cấp sự cân bằng đáng ngạc nhiên về hiệu suất và tính kinh tế. trong một lần xuất hiện hiếm hoi bên ngoài một chiếc cadillac, máy bay Northstar v8 cam kép trên đầu êm ái và mạnh mẽ 275 mã lực - một tùy chọn trong cxl lucerne và tiêu chuẩn trong cxs - mang lại hiệu suất mạnh mẽ hơn đáng kể ở quãng đường từ hai đến ba dặm -per-gallon hy sinh trong nền kinh tế nhiên liệu. số tự động bốn cấp tiêu chuẩn có thể sử dụng một hoặc hai tỷ lệ khác để cạnh tranh tốt hơn với số tự động năm và sáu tốc độ được tìm thấy trong hàng nhập khẩu cấp cao hơn và một số nội địa.3,8 lít v6197 mã lực @ 5200 vòng / phút227 lb.-ft. mô-men xoắn @ 3800 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 19/28 (tự động)4,6 lít v8275 mã lực @ 6000 vòng / phút295 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4400 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 17/25 (tự động)

với việc gm nhấn mạnh "định giá giá trị" thấp hơn thay vì nhãn dán cao hơn được bù đắp bởi các ưu đãi lớn, linh lăng cx được trang bị tốt có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất khởi điểm (msrp) là 26.265 đô la. cxl có msrp là $ 29,280 cho mẫu v6 và $ 31,290 cho v8. cxs đầu dòng có msrp là $ 35,295. động cơ chung hy vọng nhu cầu ban đầu sẽ giữ giá giao dịch gần mili giây, nhưng thời gian sẽ trả lời liệu việc định giá theo giá trị có thay thế các động lực chính mà nhiều người mua đã mong đợi hay không. nhấp vào giá để xem những gì người tiêu dùng thực sự đang trả và nhấp vào tab ưu đãi để biết thông tin về khuyến mại. về giá trị bán lại, linh lăng được dự đoán sẽ có giá ngang bằng với các đối thủ cạnh tranh trong nước, nhưng kém hơn đáng kể so với các đối thủ cạnh tranh có thương hiệu nhập khẩu đắt tiền hơn.

2007 Buick Lucerne đánh giá của người tiêu dùng