2006 Volkswagen New Beetle Convertible 2.5 là Front-wheel drive Convertible. nó có thể chứa tới 4 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.5L L5 DOHC 20-valve cho ra 150 hp @
5000 rpm và được ghép nối với hộp số 6 speed automatic transmission with manual mode. 2006 Volkswagen New Beetle Convertible 2.5 có sức chứa hàng hóa là 300 lít và xe nặng 1435 kg. về hỗ trợ đi xe, 2006 Volkswagen New Beetle Convertible 2.5 có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có nó có 16" styled steel wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 164 n.m và tốc độ tối đa 195 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 9.8 và đạt một phần tư dặm ở 17.2 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 11 l / 100km trong thành phố và 7.2 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 29,880
2006 Volkswagen New Beetle 2.0 Highline - Exhaust Top speed Details Price Acceleration
2006 Volkswagen New Beetle 2.0 Highline - Exhaust Top speed Details Price Acceleration
2006 Volkswagen New Beetle Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,783
$ 2,920
$ 3,568
Clean
$ 1,617
$ 2,651
$ 3,232
Average
$ 1,285
$ 2,113
$ 2,559
Rough
$ 953
$ 1,575
$ 1,887
Mặc dù vẫn không thể phủ nhận sự dễ thương và vui nhộn, nhưng con bọ đang dần vượt qua thời kỳ đỉnh cao. các mẫu xe hatchback và mui trần hai cửa cạnh tranh khác cung cấp nhiều tính năng và sức mạnh hơn.
khi chiếc Volkswagen mới dựa trên nền tảng đánh gôn ra mắt, người Mỹ đã thích thú với nó. nó rất dễ thương và mát mẻ cổ điển cùng một lúc. nhưng đó là năm 1998. giống như những chú chó con dễ thương, những chiếc xe hơi cũ kỹ. và trừ khi điều gì đó được thực hiện để duy trì sự quan tâm, sự say mê của công chúng sẽ mất đi. con bọ mới đang bước vào mùa thứ chín cho năm 2006. Tại thời điểm này, nhiều chiếc xe đang bước vào lần lột xác hoàn toàn thứ hai. thay vào đó, vw đã mắc kẹt với thiết kế đã được thử và đúng của bọ mới - với thành công hạn chế. thực sự, doanh số bán bọ mới đã giảm đáng kể trong năm năm qua. mặc dù các đối thủ cạnh tranh của nó không bao giờ có thể hy vọng phù hợp với phả hệ của lỗi, họ đã vượt qua thiết kế cũ về mặt thực tế.
hy vọng sẽ tạo ra thêm một chút sức sống từ chiếc hatch và mui trần mới, vw đã làm mới kiểu dáng bên ngoài và nâng cấp động cơ tiêu chuẩn cho năm 2006. Thay vì bốn xi-lanh 2.0 lít thiếu máu của năm ngoái, lỗi này giờ đi kèm với một năm xi-lanh tiêu chuẩn . ở mức 150 mã lực, nó phù hợp với công suất 1,8 tấn tùy chọn của năm ngoái (nhưng không phải là tinh chỉnh tổng thể), hiện không còn nữa. kiểu dáng mới chỉ là khác biệt, không nhất thiết phải tốt hơn, nhưng động cơ năm xi-lanh mới là một cải tiến đáng kể. các phiên bản động cơ diesel tdi của con bọ mới đi kèm với hộp số chuyển số trực tiếp (dsg) cải tiến của vw. đây cũng là đơn vị được đánh giá cao trong tt 3.2 của audi. Về cơ bản là hộp số tay sáu cấp, dsg loại bỏ bàn đạp ly hợp và hoạt động liên quan, và đặt nó dưới sự điều khiển của các chip máy tính và servo thủy lực. khi để ở chế độ tự động hoàn toàn, nó mượt mà hoặc mượt mà hơn bất kỳ chế độ tự động thông thường nào. khi chuyển số bằng tay thông qua cần số gắn trên sàn, dsg cung cấp khả năng chuyển số nhanh chóng, chính xác khiến việc sử dụng bằng tay truyền thống dường như không cần thiết. cùng với cặp tùy chọn hệ thống truyền động thú vị này, vw đang dựa vào một loạt các tính năng tiêu chuẩn, nội thất cabin cao cấp của con bọ và yếu tố dễ thương luôn hiện diện để giữ tên tuổi trong tâm trí người mua giữa một lĩnh vực cạnh tranh mạnh mẽ.
Con bọ mới hai cửa có sẵn như một kiểu thân xe hatchback hoặc mui trần hai cửa. hatchback có 2,5 và tdi trang trí; mui trần là 2,5 chỉ. tất cả các mô hình đều đi kèm với bánh xe 16 inch; máy lạnh; cửa sổ, khóa và gương chỉnh điện; kiểm soát hành trình; ghế điều chỉnh độ cao; một tay lái nghiêng và ống lồng; và nắp gập thủ công trên xe mui trần. các tùy chọn bao gồm la-zăng 17 inch, ghế bọc da, thay đổi cd gắn trên cốp, radio vệ tinh, cửa sổ trời trên xe hatchback và cửa sổ trời trên xe mui trần.
phiên bản hatch và mui trần mới của Beetle 2.5 đi kèm với động cơ 5 xi-lanh thẳng hàng 2,5 lít sản sinh công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 170 lb-ft. sức mạnh được truyền tới bánh trước thông qua hộp số sàn 5 cấp tiêu chuẩn hoặc hộp số tự động 6 cấp. những người quan tâm đến việc cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu có thể lựa chọn tdi hatchback, đi kèm với động cơ 4 xi-lanh tăng áp diesel 1,9 lít. nó tạo ra 100 mã lực và mô-men xoắn 177 lb-ft và có thể đạt khoảng 40 mpg. Người mua tdi có thể nhận được hộp số sàn năm cấp hoặc hộp số chuyển số trực tiếp (dsg) của vw. Về cơ bản là một tranny số tay sáu cấp với một ly hợp được điều khiển điện tử, dsg có thể được vận hành ở chế độ tự động hoàn toàn giống như tự động truyền thống hoặc sang số bằng tay.
tiêu chuẩn trên tất cả các con bọ mới là phanh đĩa chống bó cứng bốn bánh, kiểm soát độ ổn định, túi khí bên cho người ngồi trước, túi khí rèm toàn phần đầu và tựa đầu chủ động phía trước. mui trần có hệ thống bảo vệ khi lật. trong thử nghiệm va chạm của chính phủ, con bọ này đã giành được 4/5 sao ở cả hai hạng mục tác động trực diện. nó đã nhận được xếp hạng "tốt" (và trạng thái "lựa chọn tốt nhất") từ iihs cho hiệu suất của nó trong thử nghiệm va chạm bù trừ trực diện nhưng xếp hạng "kém" cho mức độ va chạm do va chạm bên.
như các vws khác, bọ vừa lái xe vừa thoải mái cho những chuyến đi xa. việc điều chỉnh hệ thống treo rất nhẹ nhàng, nhưng nó phù hợp với hầu hết những người lái xe muốn một chút thể thao từ lỗi của họ. Tuy nhiên, những người đam mê thực sự sẽ là khôn ngoan khi kiểm tra mini cooper và acura rsx.
Mặc dù bên trong nhỏ hơn sân gôn, nhưng con bọ (chỗ ngồi 4, 12 feet khối không gian cửa sập) bù đắp bằng phong cách: nó có bảng điều khiển giống như tablelel, đồng hồ tốc độ hình tròn khổng lồ và lỗ thông khí tròn. mui xe dễ dàng gấp lại và cách nhiệt tốt khỏi gió và tiếng ồn trên đường. với kiểu dáng từ trên xuống, con bọ có vẻ ngoài cổ điển nhưng bóng bẩy, nhờ vào phần trên bắt chước kiểu dáng nguyên bản của chiếc mui trần và đường viền nhôm đẹp mắt dọc theo đường đai của xe.
2006 Volkswagen New Beetle Convertible 2.5 màu sắc bên ngoài
Gecko Green
Harvest Moon Beige
Platinum Gray
Reflex Silver
Salsa Red
Shadow Blue
Sunflower Yellow
Aquarius Blue
Harvest Moon Beige
Mellow Yellow
2006 Volkswagen New Beetle Convertible 2.5 màu sắc nội thất
lịch sử của “xe hơi của mọi người”, Volkswagen, bắt đầu vào ngày 28 tháng 5 năm 1937 khi công ty “geselschaft zur vorbereitung des deutschen vol Volkswagen mbh” được thành lập. một năm sau, nó được đổi tên thành “Volkswagenwerk gmbh” có trụ sở chính được thành lập tại Wolfsburg, một thành phố được tạo ra đặc biệt cho các công nhân của nhà máy Volkswagen sắp sản xuất hàng loạt chiếc xe mơ ước của hitler cho người Đức bình thường, được thiết kế bởi ferdinand porsche.
nhưng kế hoạch của hitler sẽ không thành hiện thực vì wwii bắt đầu hoạt động và nhà máy chuyển sang sản xuất vũ khí và những chiếc xe dưới logo vw đã được chuyển đến tay quân đội của vương quốc thứ ba. sau chiến tranh, nhà máy ở wolfsburg nằm dưới sự kiểm soát của đồng minh, cụ thể là người Anh, và dưới sự giám sát của ivan hirst lớn, Volkswagen bắt đầu sản xuất hàng loạt loại 1, hay còn gọi là bọ cánh cứng khi nó được biết đến trên toàn thế giới .
Doanh thu ban đầu ở nước ngoài là thảm hại, nhưng thông qua quảng cáo thông minh, con bọ này đã trở nên phổ biến với giới trẻ và từ năm 1945 đến năm 1955, con số đạt mốc 1 triệu. trong khi đó, vào cuối những năm 40, Volkswagen cũng giới thiệu loại 2, một loại tàu chở người, được gọi là “vw bully”.
ngay cả trong những năm 60 và 70, con bọ vẫn giữ được vị trí dẫn đầu về doanh số bán hàng, mặc dù thực tế là nó đã trở nên lỗi thời. Độ tin cậy, dễ dàng bảo dưỡng và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu khiến chiếc xe vẫn là một yêu thích của người tiêu dùng. Vào ngày 17 tháng 2 năm 1972, Volkswagen đã ăn mừng khi bán được hơn 15 triệu chiếc xe bọ được bán ra, qua đó vượt qua mẫu xe ford t là chiếc xe phổ biến nhất trên thế giới, một danh hiệu mà hãng vẫn giữ cho đến ngày nay.
mặc dù đã đạt được thành công với loài bọ này, vào đầu những năm 70, Volkswagen ag đang rất cần những mẫu xe mới để thay thế loài bọ già cỗi. sự giúp đỡ đến từ audi / auto union, mà wv đã mua lại vào những năm sáu mươi. họ đã mang theo kiến thức về xe dẫn động cầu trước và động cơ làm mát bằng nước.
vào năm 1974, quả gôn đầu tiên ra khỏi cửa nhà máy và trở thành cú đánh ngay lập tức. được tiếp thị là con thỏ ở các bang thống nhất và Canada, nó có nhiệm vụ đưa Volkswagen trở lại bản đồ. cùng năm đó, một mẫu xe thể thao hơn, scirocco xuất hiện trên dòng xe Volkswagen. Đối với thị trường xe hơi nhỏ hơn, nhà sản xuất xe hơi của Đức đã cho ra đời loại polo vào năm 1976, loại polo khá phổ biến ở Tây Âu.
thập kỷ tiếp theo chứng kiến Volkswagen cố gắng cải tiến sản phẩm của họ với các thế hệ mới của tất cả các mẫu xe cũ hơn và mở rộng ảnh hưởng của họ bằng cách tiếp quản ghế nhà sản xuất Tây Ban Nha và ô tô skoda có trụ sở tại Séc.
Khi những năm 90 bắt đầu, audi do vw sở hữu trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp của bmw và mercedes-benz với các sản phẩm được thiết kế cho một thị trường kiêu kỳ hơn. điều này đã để lại một khoảng trống trong thị trường chung mà Volkswagen hiện đang cố gắng lấp đầy. các phương tiện thế hệ thứ ba hiện nay đã có chất lượng và tiêu chuẩn tốt hơn. dần dần, những mẫu xe sang trọng mới đã được giới thiệu, như touareg, một loại xe địa hình cao cấp.
Trong thập kỷ qua, Volkswagen đã bận rộn cố gắng thiết lập các kỷ lục về lượng khí thải co2 và các công nghệ tiết kiệm nhiên liệu. Điều này áp dụng cho các động cơ bình thường của họ, chạy bằng khí đốt và dầu diesel, nhưng họ cũng đang phát triển các động cơ hybrid.
2006 Volkswagen New Beetle đánh giá của người tiêu dùng
begottrickle, 07/25/2016
2.5 2dr Convertible (2.5L 5cyl 6A)
đã yêu mỗi dặm lái xe lỗi của tôi!
Con bọ mới vw 6 tốc độ a / t năm 2006 của tôi đi kèm với tất cả mọi thứ có sẵn, rõ ràng xuống mui trần, màn hình gió, tất cả mọi thứ bằng da, sưởi ghế, radio vệ tinh. Màu xanh Bắc Cực với phần trên màu xám là một điều hiếm thấy ở đây trong ca, nhưng phần đỉnh đó đã giảm hàng triệu lần trong thời tiết. 10 năm và 80.000 dặm sau nó vẫn ổ đĩa như ngày tôi đã mua nó; nhưng nó đã được bảo dưỡng cẩn thận và tuân theo lịch trình dịch vụ - chìa khóa cho tuổi thọ của bất kỳ chiếc xe nào. turbos là tiêu chuẩn trong mô hình này và chiếc xe nhỏ này đạp ga, rất thú vị khi lái xe. đã nói rằng, đó là một lỗi, công nghệ thấp như chúng đến nhưng hiệu quả và với sự nhạy cảm thông thường của người Đức, mọi thứ đều ở nơi nó nên ở trong buồng lái. Đến lúc chia tay với cô gái cũ, không dễ chút nào, vì cô ấy vẫn trông như ngày cô ấy rời đại lý. hy vọng cô ấy sẽ làm cho người khác cảm thấy nhột nhạt để lái cô ấy như tôi đã từng ~ thực sự, con mèo tốt nhất từ trước đến nay.
crapulousmixture, 10/15/2016
TDI 2dr Hatchback (1.9L 4cyl Turbodiesel 6A)
động cơ diesel yêu cầu bảo trì đắt tiền
Sau khi mua, tôi phát hiện ra rằng động cơ tdi này yêu cầu loại dầu đặc biệt phải đáp ứng thông số vw # 505.01, rất khó tìm. Ngoài ra, bộ phận bảo vệ bằng nhựa của động cơ bên dưới phải được tháo ra mỗi lần chỉ để thay dầu. bộ lọc có thể dễ dàng truy cập. động cơ này (pd / be) đã gặp một số trục trặc với trục cam. đó là lý do tại sao dầu đặc biệt. Ngoài ra, dây đai cam phải được thay đổi theo lịch trình hoặc bạn có nguy cơ nổ động cơ do phanh đai. hầu hết các loại xe khác hiện nay sử dụng xích cam thay vì dây đai răng. nó có rất nhiều sức mạnh với turbo tăng tốc. Số dặm đã được 40 - 43,5 mpg
thankchase, 05/15/2013
tôi sẽ không làm vw một lần nữa.
Tôi rất thích chiếc xe nhỏ của mình. tôi chưa bao giờ mơ rằng mình sẽ được sở hữu một chiếc xe mui trần mới. tôi thích màu sắc, cách xây dựng và kiểu dáng. Tôi đánh giá nội thất kém bởi vì bất cứ lúc nào cần một bộ phận, điều này không thường xuyên, tôi thấy mình phải tính ra rất nhiều hóa đơn khó kiếm được. để thay thế một bộ phận đơn giản, các bộ phận nội thất vw đi kèm với toàn bộ lắp ráp ... tôi đoán rằng họ hy vọng rằng họ sẽ nhận được tất cả tiền của bạn. không có ý nghĩa gì khi phải thay thế
toàn bộ lắp ráp chỉ cần một bộ phận nhỏ. các bộ phận quá đắt. nếu bạn chạm vào bảng điều khiển, nó dễ dàng bị bầm tím và xe của tôi bị rò rỉ nặng khi trời mưa khi cửa sổ được cuộn lại hoàn toàn!
rubbishlibrary, 08/03/2012
55.000 dặm và xe sẽ không bắt đầu!
đây là điều thú vị nhất khi lái xe ... khi nó hoạt động. ồ ... là
bạn có nghĩ đến việc đưa chiếc xe đến một thợ cơ khí bên ngoài đại lý để sửa chữa nó với giá rẻ hơn không? thậm chí không nghĩ về nó ... nhiều thợ máy sẽ không muốn chạm vào con bọ của bạn hoặc họ sẽ không thể sửa nó vì đó là một cơn ác mộng điện được xây dựng như một trò chơi xếp hình! và làm thế nào mà một hợp âm bị đứt ở trên cùng? đã xảy ra vào khoảng 40.000 dặm. một điều nữa ... nếu cái gì đó bị hỏng, như cái radio ... bạn phải sửa nó ngay lập tức trước khi nó bắt đầu ảnh hưởng đến các thiết bị điện khác trong xe ... thở dài ... bán nó càng sớm càng tốt khi nó ra cửa hàng (đã có một tháng rồi).
ancestorantarctic, 09/06/2019
2003 Volkswagen New Beetle
"Chà, lái xe thật là vui......"
Chà, đó là một chiếc xe thú vị để lái, nhưng nó không phải là thứ bù đắp cho ngày 1 tháng 9 năm 1939 hay bất cứ điều gì. mặt khác, việc sửa chữa tốn kém nên hãy bỏ qua việc chúng mua rẻ như thế nào. Hãy mua nó nếu bạn đã già như tôi, nhưng hãy chuẩn bị tinh thần bị vợ bạn la hét vài tháng một lần khi nó vào cửa hàng sửa chữa và bạn phải rút hết tài khoản ngân hàng của mình để tránh bị thợ sửa xe đòi nợ. làm điều đó đi, bạn sẽ không sống mãi mãi, hãy vui vẻ đi.
crazeduncanny, 08/15/2019
2008 Volkswagen New Beetle
"một chiếc xe nhỏ tuyệt vời !!!"
con bọ 2008 này màu đỏ hộp số tay. Tôi đã sở hữu một chiếc vw bettle năm 1967 mới, chiếc xe này cho đến nay rất tiên tiến trong tất cả các hạng mục, nó khiến chiếc 67 tan thành mây khói. động cơ 150 mã lực không có turbo 5 cyl và không có dây đai thời gian đắt tiền để thay thế là một điểm cộng của nó. tôi tin rằng những năm 2005 đến 2010 là những con bọ tốt nhất về kỹ thuật và độ bền. thân hình hài hòa với những con bọ cổ điển cũ, những con mới hơn đã làm mất đi vẻ cổ điển đó.
inbreeding, 12/17/2018
2002 Volkswagen New Beetle
"chiếc xe nhỏ tuyệt vời"
chiếc xe nhỏ tuyệt vời / vui nhộn sử dụng nó làm tài xế hàng ngày và dolly kéo phía sau rv
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn