2006 Volkswagen New Beetle Convertible 2.5仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2006 Volkswagen New Beetle Convertible 2.5はFront-wheel drive Convertibleです. 最大4人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、150 hp @ 5000 rpmを出力し、6 speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている2.5L L5 DOHC 20-valveエンジンによって動力が供給されます. 2006 Volkswagen New Beetle Convertible 2.5の貨物容量は300リットルで、車両の重量は1435 kgです。. ライドアシストに関して、2006 Volkswagen New Beetle Convertible 2.5には、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として16" styled steel wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは164 n.m、最高速度は195 km / hです。. 9.8で0から100 km / hまで加速し、17.2秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では11 l / 100km、高速道路では7.2 l / 100km. 車の価格は29,880ドルから始まります

2006 Volkswagen New Beetle Used Price Estimates

それでも紛れもなくキュートで楽しいですが、カブトムシはその盛り上がりを過ぎています。他の競合する2ドアハッチバックとコンバーチブルは、より多くの機能とパワーを提供します。

ゴルフベースのフォルクスワーゲンの新しいカブトムシがデビューしたとき、アメリカはそれについて大騒ぎになりました。レトロでかっこいいと同時にキュートでした。しかし、それは1998年でした。ちょうどかわいい子犬のように、車は古くなります。そして、関心を維持するために何かが行われない限り、国民の魅力は衰えます。新しいカブトムシは2006年の第9シーズンに入ります。この時点で、多くの車が2回目の完全な変身を遂げています。代わりに、vwは新しいカブトムシの実証済みのデザインにこだわっていますが、成功は限られています。確かに、新しいカブトムシの販売は過去5年間でかなり冷え込みました。競合他社はバグの系統を一致させることを期待することはできませんが、実際には経年劣化の設計を上回っています。

新しいカブトムシハッチとコンバーチブルからもう少し生命を引き出すことを望んで、vwはエクステリアのスタイリングを一新し、2006年の標準エンジンをアップグレードしました。昨年の貧弱な2.0リットル4の代わりに、バグには標準の5シリンダーが付属しています。 。 150馬力で、これは昨年のオプションの1.8tの出力に一致します（ただし、全体的な改良は行われません）。さわやかなスタイリングは単に異なるだけで、必ずしも良いわけではありませんが、新しい5気筒エンジンは大幅な改善です。新しいビートルのtdiディーゼルバージョンには、vwの革新的なダイレクトシフトギアボックス（dsg）トランスミッションが付属しています。これは、audiのtt 3.2で紹介されている、非常に高い評価を受けているユニットと同じです。基本的に6速マニュアルトランスミッションであるdsgは、クラッチペダルとそれに関連する操作を削除し、コンピューターチップと油圧サーボの制御下に置きます。フルオートモードにしておくと、従来のオートマチックと同じかそれよりもスムーズになります。床に取り付けられたシフターを介して手動でシフトすると、dsgは迅速かつ正確なギアチェンジを提供し、従来のマニュアルは不要に見えます。この興味深いドライブトレインオプションのペアとともに、vwは、カブトムシの豊富な標準機能、プレミアムキャビンの家具に頼っており、強力な競争相手のフィールドの中でバイヤーの心に銘板を留めておくためのかわいい要素を常に提示しています。

2ドアの新しいカブトムシは、2ドアハッチバックまたはコンバーチブルボディスタイルとして利用できます。ハッチバックは2.5とtdiトリムで来る。コンバーチブルは2.5のみです。すべてのモデルに16インチのホイールが付属しています。空調;パワーウィンドウ、ロック、ミラー;クルーズコントロール;シート高アジャスター;チルトおよび伸縮式ステアリングホイール。コンバーチブルの手動折りたたみトップ。オプションには、17インチホイール、革張り、トランクに取り付けられたcdチェンジャー、衛星ラジオ、ハッチバックのサンルーフ、コンバーチブルのパワートップが含まれます。

新しいカブトムシ2.5ハッチとコンバーチブルには、2.5リットルの直列5気筒エンジンが搭載されており、150馬力と170 lb-ftのトルクを生み出します。標準の5速マニュアルトランスミッションまたは6速オートマチックを介して、前輪に動力が供給されます。燃料効率の改善に関心がある人は、1.9リッターのターボチャージャー付きディーゼル燃料4気筒が付属するtdiハッチバックを選択できます。それは100馬力と177ポンドフィートのトルクを作り、約40 mpgを得ることができます。 tdiバイヤーは、5速マニュアルまたはvwのダイレクトシフトギアボックス（dsg）トランスミッションを入手できます。電子的に制御されるクラッチを備えた基本的に6速マニュアルトラニーで、dsgは従来の自動または手動シフトのようなフルオートモードで操作できます。

すべての新しいカブトムシの標準は、4輪アンチロックディスクブレーキ、安定性制御、前席乗員用サイドエアバッグ、フルレングスのヘッドカーテンエアバッグ、アクティブなフロントヘッドレストです。コンバーチブルにはロールオーバー保護システムがあります。政府の衝突試験では、甲虫は両方の正面衝突カテゴリで5つのうち4つ星を獲得しました。 iihsの正面オフセットクラッシュテストでのパフォーマンスは「良好」な評価（および「ベストピック」ステータス）でしたが、側面衝突の耐衝撃性は「悪い」評価でした。

他のvwsと同様に、カブトムシは運転するのが楽しく、長い旅行でも快適です。サスペンションのチューニングはソフトですが、バグから少しスポーツをしたいほとんどのドライバーにはちょうどいいでしょう。しかし、真の愛好家は、ミニクーパーとアキュラrsxをチェックするのが賢明でしょう。

ゴルフよりも内側は小さいですが、カブトムシ（4席、12立方フィートのハッチスペース）は、スタイルと調和しています。コンバーチブルのトップは折りたたみが簡単で、風やロードノイズから十分に絶縁されています。トップが下を向くと、バグはクラシックですが洗練された外観になります。これは、元のカブトムシドロップトップの外観を模したトップと、車のベルトラインに沿ったハンサムなアルミニウムトリムのおかげです。

2006 Volkswagen New Beetle 消費者レビュー