2006 Volkswagen New Beetle Convertible 2.5 спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2006 Volkswagen New Beetle Convertible 2.5 - это Front-wheel drive Convertible. вмещает до 4 пассажиров. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем 2.5L L5 DOHC 20-valve мощностью 150 hp @ 5000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6 speed automatic transmission with manual mode. 2006 Volkswagen New Beetle Convertible 2.5 имеет грузовой объем 300 литров и весит 1435 кг.. Что касается помощи при движении, 2006 Volkswagen New Beetle Convertible 2.5 имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Front independent suspension, а задняя - Rear independent suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет 16" styled steel wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 164 нм и максимальную скорость 195 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 9.8 и достигает четверти мили за 17.2 секунды.. расход топлива 11 л / 100км по городу и 7.2л / 100км по трассе. цена машины от $ 29,880

2006 Volkswagen New Beetle Used Price Estimates

Несмотря на то, что этот жук по-прежнему остается милым и забавным, его расцвет уже наступил. другие конкурирующие двухдверные хэтчбеки и кабриолеты предлагают больше возможностей и мощности.

Когда дебютировал новый Volkswagen Beetle, основанный на гольф-клубе, Америка сошла с ума. это было мило и круто в стиле ретро одновременно. но это был 1998 год. просто как милые щеночки стареют машинки. и если что-то не будет сделано для поддержания интереса, восхищение публики исчезнет. новый жук вступает в свой девятый сезон в 2006 году. На данный момент многие автомобили находятся на второй стадии полной модернизации. Вместо этого VW придерживается проверенной конструкции нового жука - с ограниченным успехом. действительно, продажи новых жуков значительно снизились за последние пять лет. хотя его конкуренты никогда не могут надеяться на то, чтобы соответствовать родословной этого жука, они превзошли стареющий дизайн в практическом плане.

надеясь получить немного больше жизни от нового хэтчбека и кабриолета, vw освежил внешний вид и модернизировал стандартный двигатель 2006 года. Вместо прошлогоднего анемичного 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя теперь эта ошибка поставляется со стандартным пятицилиндровым двигателем. . при 150 лошадиных силах он соответствует прошлогодней дополнительной мощности 1,8 т (но не общей доработке), которая больше не доступна. обновленный стиль просто другой, не обязательно лучше, но новый пятицилиндровый двигатель - существенное улучшение. Дизельные версии TDI нового Beetle поставляются с инновационной коробкой передач VW с прямым переключением передач (DSG). Это тот же самый популярный агрегат, что и в Audi TT 3.2. По сути, это шестиступенчатая механическая коробка передач, DSG снимает педаль сцепления и связанные с ней операции и передает ее под контроль компьютерных микросхем и гидравлических сервоприводов. в полностью автоматическом режиме он такой же плавный, как любой обычный автоматический режим. при ручном переключении с помощью напольного переключателя DSG предлагает быстрое и точное переключение передач, которое делает традиционное ручное управление ненужным. Наряду с этой интересной парой вариантов трансмиссии, VW полагается на широкий спектр стандартных функций жука, высококачественную отделку салона и всегда присутствующий симпатичный фактор, чтобы сохранить шильдик в умах покупателей среди множества сильных конкурентов.

двухдверный новый жук доступен как двухдверный хэтчбек или кабриолет. хэтчбеки бывают в комплектации 2.5 и tdi; кабриолеты только 2,5. все модели идут с 16-дюймовыми колесами; кондиционирование воздуха; электрические стеклоподъемники, замки и зеркала; круиз-контроль; регуляторы высоты сиденья; откидное и выдвижное рулевое колесо; и складывающийся вручную верх на кабриолетах. варианты включают 17-дюймовые колеса, кожаную обивку, установленный в багажнике CD-чейнджер, спутниковое радио, люк на крыше на хэтчбеках и верхнюю часть кузова на кабриолетах.

Новый хэтчбек и кабриолет Beetle 2.5 поставляются с 2,5-литровым рядным пятицилиндровым двигателем, который выдает 150 лошадиных сил и 170 фунт-фут крутящего момента. мощность передается на передние колеса через стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач или шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Те, кто заинтересован в улучшенной экономии топлива, могут выбрать хэтчбек TDI, который поставляется с 1,9-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом. он развивает 100 л.с. и 177 фунт-фут крутящего момента и может получить около 40 миль на галлон. Покупатели TDI могут получить либо пятиступенчатую механическую коробку передач, либо коробку передач с прямым переключением (DSG) VW. По сути, трансмиссия с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и сцеплением с электронным управлением, DSG может работать в полностью автоматическом режиме, как традиционный автоматический или с ручным переключением.

Стандартными для всех новых жуков являются дисковые тормоза с антиблокировочной системой на четыре колеса, система стабилизации, боковые подушки безопасности для передних пассажиров, полноразмерные подушки безопасности для головы и активные передние подголовники. кабриолеты имеют систему защиты от опрокидывания. В государственных краш-тестах жук получил четыре из пяти звезд в обеих категориях лобового удара. он получил оценку «хорошо» (и статус «лучший выбор») от iihs за свои характеристики в краш-тестах при лобовом смещении, но «плохо» за ударопрочность при боковом ударе.

Как и другие автомобили VW, этим жуком приятно водить и удобно в длительных поездках. настройка подвески мягкая, но она подходит большинству водителей, которые хотят немного развлечься от своей ошибки. Тем не менее, истинным энтузиастам будет разумно попробовать mini cooper и acura rsx.

хотя внутри он меньше, чем у гольфа, «жук» (вмещает четыре человека, 12 кубических футов пространства для люка) компенсирует это стильно: у него есть приборная панель, напоминающая стол, огромный круглый спидометр и круглые вентиляционные отверстия. крыша кабриолета легко складывается и хорошо защищена от ветра и дорожного шума. с опущенным верхом жучок имеет классический, но отполированный вид благодаря верху, который имитирует внешний вид оригинального откидного верха жука, и красивой алюминиевой отделке вдоль пояса автомобиля.

2006 Volkswagen New Beetle отзывы потребителей