2006 Volkswagen New Beetle Convertible 2.5 adalah Front-wheel drive Convertible. dapat menampung hingga 4 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 2.5L L5 DOHC 20-valve yang menghasilkan 150 hp @
5000 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6 speed automatic transmission with manual mode. 2006 Volkswagen New Beetle Convertible 2.5 memiliki kapasitas kargo 300 liter dan berat kendaraan 1435 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2006 Volkswagen New Beetle Convertible 2.5 memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver side front airbag dan Passenger side front airbag. suspensi depan Front independent suspension sedangkan suspensi belakang Rear independent suspension. mobil ini juga memiliki yang memiliki 16" styled steel wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 164 n.m dan kecepatan tertinggi 195 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 9.8 dan mencapai seperempat mil pada 17.2 detik. konsumsi bahan bakar 11 l / 100km di kota dan 7.2 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 29,880
2006 Volkswagen New Beetle 2.0 Highline - Exhaust Top speed Details Price Acceleration
2006 Volkswagen New Beetle 2.0 Highline - Exhaust Top speed Details Price Acceleration
2006 Volkswagen New Beetle Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,783
$ 2,920
$ 3,568
Clean
$ 1,617
$ 2,651
$ 3,232
Average
$ 1,285
$ 2,113
$ 2,559
Rough
$ 953
$ 1,575
$ 1,887
Meskipun masih lucu dan menyenangkan, kumbang ini telah melewati masa jayanya. hatchback dua pintu dan mobil convertible lainnya yang bersaing menawarkan lebih banyak fitur dan tenaga.
ketika kumbang baru volkswagen berbasis golf memulai debutnya, Amerika menjadi gila karenanya. itu lucu dan keren retro pada saat yang sama. tapi itu tahun 1998. seperti anak anjing yang lucu, mobil menjadi tua. dan kecuali jika sesuatu dilakukan untuk mempertahankan minat, daya tarik publik memudar. kumbang baru ini memasuki musim kesembilannya untuk tahun 2006. pada saat ini, banyak mobil sedang melakukan perubahan total keduanya. sebaliknya, vw tetap berpegang pada desain kumbang baru yang telah dicoba dan benar - dengan keberhasilan yang terbatas. memang, penjualan kumbang baru telah mendingin selama lima tahun terakhir. meskipun para pesaingnya tidak pernah bisa berharap untuk menyamai silsilah serangga, mereka telah melampaui desain yang menua secara praktis.
berharap untuk mendapatkan sedikit lebih banyak kehidupan dari palka kumbang baru dan convertible, vw telah menyegarkan gaya eksterior dan meningkatkan mesin standar untuk tahun 2006. alih-alih tahun lalu 2.0 liter empat, bug sekarang hadir dengan lima silinder standar . pada 150 tenaga kuda, itu cocok dengan tenaga 1.8t opsional tahun lalu (tapi bukan penyempurnaan keseluruhan), yang tidak lagi tersedia. gaya yang lebih segar hanya berbeda, tidak selalu lebih baik, tetapi mesin lima silinder yang baru merupakan peningkatan yang substansial. versi tdi diesel dari kumbang baru ini hadir dengan transmisi girboks persneling langsung (DSG) yang inovatif dari vw. ini adalah unit yang sangat terkenal yang ditampilkan di audi tt 3.2. pada dasarnya transmisi manual enam kecepatan, DSG melepas pedal kopling dan pengoperasian terkait, dan menempatkannya di bawah kendali chip komputer dan servos hidrolik. saat dibiarkan dalam mode otomatis penuh, ini sehalus atau lebih mulus daripada otomatis konvensional. saat digeser secara manual melalui shifter yang dipasang di lantai, DSG menawarkan penggantian gigi yang cepat dan tepat yang membuat manual tradisional tampak tidak diperlukan. Bersama dengan sepasang opsi drivetrain yang menarik ini, vw mengandalkan beragam fitur standar kumbang, perabotan kabin premium, dan faktor lucu yang selalu hadir untuk menjaga papan nama tetap diingat pembeli di tengah medan pesaing yang kuat.
kumbang baru dua pintu tersedia dalam bentuk hatchback dua pintu atau model bodi yang dapat dikonversi. hatchback hadir dalam 2.5 dan trim tdi; konvertibel hanya 2,5. semua model dilengkapi dengan roda 16 inci; AC; jendela listrik, kunci dan cermin; cruise control; pengatur ketinggian kursi; roda kemudi miring dan teleskop; dan tutup lipat manual pada mobil convertible. Pilihannya termasuk roda 17 inci, pelapis kulit, cd changer yang dipasang di bagasi, radio satelit, sunroof pada hatchback dan power top pada convertible.
Beetle 2.5 hatch dan convertible hadir dengan mesin lima silinder segaris 2.5 liter yang menghasilkan 150 tenaga kuda dan torsi 170 lb-ft. Tenaga disalurkan ke roda depan melalui transmisi manual lima kecepatan standar atau otomatis enam kecepatan. Mereka yang tertarik pada peningkatan penghematan bahan bakar dapat memilih hatchback tdi, yang hadir dengan mesin diesel empat silinder turbocharged 1.9 liter. itu menghasilkan 100 hp dan torsi 177 lb-ft dan bisa mencapai sekitar 40 mpg. Pembeli tdi bisa mendapatkan transmisi manual lima kecepatan atau transmisi gearbox langsung (DSG) vw. dasarnya tranny manual enam kecepatan dengan kopling yang dikontrol secara elektronik, dsg dapat dioperasikan dalam mode otomatis penuh seperti otomatis tradisional atau bergeser manual.
Standar pada semua kumbang baru adalah rem cakram antilock empat roda, kontrol stabilitas, kantung udara samping untuk penumpang depan, kantung udara tirai kepala berukuran penuh, dan penahan kepala depan yang aktif. mobil konvertibel memiliki sistem proteksi rollover. dalam uji tabrak pemerintah, kumbang tersebut memperoleh empat dari lima bintang di kedua kategori benturan frontal. ia menerima peringkat "baik" (dan status "pilihan terbaik") dari iihs untuk kinerjanya dalam pengujian tabrakan offset frontal tetapi peringkat "buruk" untuk kelayakan tabrakan benturan samping.
Seperti mobil lainnya, kumbang ini menyenangkan untuk dikendarai dan nyaman untuk perjalanan jauh. penyetelan suspensinya lembut, tetapi cocok untuk sebagian besar pengemudi yang menginginkan sedikit olahraga dari bug mereka. penggemar sejati, bagaimanapun, akan bijaksana untuk memeriksa mini cooper dan acura rsx.
meskipun bagian dalamnya lebih kecil dari golf, kumbang (tempat duduk empat, ruang palka 12 kaki kubik) mengimbangi dengan gaya: ia memiliki dasbor seperti meja, speedometer bundar besar, dan ventilasi udara bundar. bagian atas convertible mudah dilipat dan terisolasi dengan baik dari angin dan kebisingan jalan. dengan atasan ke bawah, bug memiliki tampilan klasik namun dipoles, berkat atasan yang meniru tampilan beetle drop top asli dan trim aluminium yang tampan di sepanjang garis sabuk mobil.
2006 Volkswagen New Beetle Convertible 2.5 warna eksterior
Gecko Green
Harvest Moon Beige
Platinum Gray
Reflex Silver
Salsa Red
Shadow Blue
Sunflower Yellow
Aquarius Blue
Harvest Moon Beige
Mellow Yellow
2006 Volkswagen New Beetle Convertible 2.5 warna interior
Sejarah "mobil rakyat", volkswagen, dimulai pada 28 Mei 1937 ketika perusahaan "geselschaft zur vorbereitung des deutschen volkswagen mbh" didirikan. setahun kemudian berganti nama menjadi "volkswagenwerk gmbh" dengan kantor pusat didirikan di wolfsburg, sebuah kota yang khusus diciptakan untuk para pekerja di pabrik volkswagen yang akan memproduksi secara massal mobil impian hitler untuk orang Jerman rata-rata, yang dirancang oleh ferdinand porsche.
tapi rencana hitler tidak akan terwujud karena Perang Dunia II dimulai dan pabrik beralih produksi ke persenjataan dan kendaraan di bawah logo vw pergi ke tentara reich ketiga. setelah perang, pabrik di wolfsburg berada di bawah kendali sekutu, Inggris untuk lebih spesifik, dan di bawah pengawasan utama ivan hirst, volkswagen memulai produksi massal tipe 1, atau kumbang yang kemudian akan dikenal di seluruh dunia .
penjualan awal di luar negeri merupakan bencana, tetapi melalui iklan yang cerdik, kumbang ini mendapatkan popularitas di kalangan anak muda dan dari tahun 1945 hingga 1955 jumlahnya mencapai angka 1 juta. Sementara itu, sekitar akhir tahun 40-an, volkswagen juga memperkenalkan tipe 2, pembawa orang, yang dikenal sebagai "vw bully".
bahkan hingga tahun 60-an dan 70-an, kumbang berhasil tetap berada di puncak penjualan, meskipun faktanya sudah usang. kehandalan, perawatan yang mudah dan konsumsi bahan bakar yang berkurang menjadikan mobil ini tetap menjadi favorit konsumen. pada 17 Februari 1972, volkswagen merayakan penjualan lebih dari 15 juta unit kumbang yang terjual, sehingga melampaui model ford sebagai mobil paling populer di dunia, gelar yang masih dipegangnya hingga hari ini.
Terlepas dari kesuksesannya dengan kumbang, pada awal tahun 70-an, volkswagen ag sangat membutuhkan model baru untuk menggantikan kumbang yang menua. bantuan datang dari audi / auto union, yang telah dibeli kembali pada tahun enam puluhan. mereka membawa serta pengetahuan untuk kendaraan roda depan dan mesin berpendingin air.
pada tahun 1974, golf pertama diluncurkan dari pabrik dan langsung menjadi hit. dipasarkan sebagai kelinci di Amerika Serikat dan Kanada, ia bertanggung jawab untuk mengembalikan volkswagen ke dalam peta. Pada tahun yang sama, model yang lebih sporty, scirocco berhasil masuk ke jajaran volkswagen. untuk pasar mobil yang lebih kecil, pembuat mobil jerman ini membuat polo pada tahun 1976, yang cukup populer di seluruh eropa barat.
dekade berikutnya melihat volkswagen mencoba meningkatkan produk mereka dengan generasi baru dari semua model lama dan memperluas pengaruh mereka dengan mengambil alih kursi pabrikan Spanyol dan mobil skoda yang berbasis di Ceko.
pada tahun 90-an, audi yang dimiliki vw menjadi pesaing langsung bagi bmw dan mercedes-benz dengan produk yang dirancang untuk pasar yang lebih megah. ini meninggalkan kekosongan di pasar umum yang sekarang coba diisi oleh volkswagen. Kendaraan generasi ketiga kini hadir dengan kualitas dan standar yang lebih baik. Secara bertahap, model mewah baru diperkenalkan, seperti touareg, kendaraan off-road premium.
dalam dekade terakhir, volkswagen telah sibuk mencoba untuk membuat rekor dalam hal emisi CO2 dan teknologi hemat bahan bakar. ini berlaku untuk mesin normal mereka, yang menggunakan bahan bakar gas dan diesel, tetapi mereka juga mengembangkan hibrida.
2006 Volkswagen New Beetle ulasan konsumen
onlookerbolham, 07/25/2016
2.5 2dr Convertible (2.5L 5cyl 6A)
mencintai setiap mil mengemudi bug saya!
2006 vw new beetle 6 speed a / t datang dengan semua yang tersedia, mulai dari boot atas convertible, wind screen, leather everything, seat warmers, radio satelit. Arktik biru dengan puncak abu-abu jarang terjadi di sini di ca, tapi puncak itu telah turun jutaan kali dalam cuaca ca. 10 tahun dan 80.000 mil kemudian masih melaju seperti hari saya membelinya; tetapi telah dipelihara dengan baik dan mengikuti jadwal servis - kunci untuk umur panjang mobil apa pun. Turbos merupakan standar dalam model ini dan mobil kecil ini mengeluarkan bahan bakar, sangat menyenangkan untuk dikendarai. Karena itu, ini adalah bug, teknologi rendah karena mereka datang tetapi efisien dan dengan kepekaan Jerman yang biasa semuanya berada di tempat yang seharusnya di kokpit. waktu untuk berpisah dengan gadis tua itu, tidak mudah, karena dia masih terlihat seperti hari dia meninggalkan tempat dealer. berharap dia akan membuat orang lain tergelitik untuk mengantarnya seperti yang pernah saya lakukan ~ sungguh, kucing terbaik yang pernah ada.
whispersbrain, 10/15/2016
TDI 2dr Hatchback (1.9L 4cyl Turbodiesel 6A)
mesin diesel membutuhkan perawatan yang mahal
Saya menemukan setelah pembelian bahwa mesin tdi ini membutuhkan oli khusus yang harus memenuhi spek vw # 505.01 yang sangat sulit ditemukan. Juga pelindung plastik mesin bagian bawah harus dilepas setiap saat hanya untuk mengganti oli. filternya mudah diakses. mesin ini (pd / bew) mengalami masalah dengan camshafts. itulah mengapa minyak khusus. Selain itu, cam belt harus diganti sesuai jadwal atau Anda berisiko mesin meledak karena pengereman belt. kebanyakan kendaraan lain sekarang menggunakan rantai bubungan alih-alih sabuk bergigi. ini memiliki banyak tenaga dengan turbo yang masuk jarak tempuh 40 - 43,5 mpg
teddymetal, 05/15/2013
saya tidak akan melakukan vw lagi.
Saya sangat menyukai mobil kecil saya. Saya tidak pernah bermimpi bahwa saya akan memiliki kumbang convertible baru. Saya suka warna, bentuk, dan gayanya. Saya menilai interiornya dengan buruk karena setiap kali ada bagian yang dibutuhkan, yang tidak terlalu sering, saya mendapati diri saya harus mengeluarkan banyak sekali tagihan yang diperoleh dengan susah payah. untuk mengganti bagian yang sederhana, bagian interior vw datang dengan seluruh rakitan ... saya kira mereka berharap mereka akan mendapatkan semua uang Anda. tidak masuk akal harus mengganti
seluruh perakitan hanya membutuhkan satu bagian kecil. bagian-bagiannya terlalu mahal. jika Anda menyentuh dasbor, mudah memar dan mobil saya banyak bocor saat hujan ketika jendela digulung sepenuhnya!
dubbedshear, 08/03/2012
55.000 mil dan mobil tidak mau hidup!
ini adalah mobil paling menyenangkan untuk dikendarai .... saat berhasil. oh ... adalah
Anda berpikir untuk membawa mobil ke mekanik di luar dealer agar bisa dikerjakan dengan harga lebih murah? jangan pernah berpikir tentang itu ... banyak mekanik yang tidak ingin menyentuh kumbang Anda atau mereka tidak akan dapat memperbaikinya karena ini adalah mimpi buruk listrik yang dibuat seperti teka-teki! dan bagaimana bisa sebuah tali putus di bagian atas? itu terjadi sekitar 40.000 mil. satu hal lagi ... jika ada yang rusak, seperti radio ... Anda harus segera memperbaikinya sebelum mulai memengaruhi hal-hal kelistrikan lain di dalam mobil ... menghela nafas ... segera menjualnya setelah keluar dari toko (sudah ada sebulan sudah).
gackedicing, 09/06/2019
2003 Volkswagen New Beetle
"well, ini mobil yang menyenangkan untuk dikendarai ....."
Yah, ini mobil yang menyenangkan untuk dikendarai, tapi tidak seperti itu untuk 1 September 1939 atau apapun. di sisi lain itu mahal untuk diperbaiki jadi abaikan betapa murahnya mereka untuk membeli. belilah jika Anda sudah tua seperti saya, tetapi bersiaplah untuk diteriaki oleh istri Anda setiap beberapa bulan ketika masuk ke bengkel dan Anda harus mengosongkan rekening bank Anda untuk menghindari klaim gadai mekanik dari mekanik mobil. lakukan itu, kamu tidak akan 'hidup selamanya, bersenang-senanglah.
cocoillegal, 08/15/2019
2008 Volkswagen New Beetle
"mobil kecil yang luar biasa !!!"
kumbang 2008 ini berwarna merah dengan transmisi manual. Saya memiliki bettle 1967 vw baru, mobil ini sangat maju di semua kategori, meninggalkan 67 dalam debu. Mesin 150 hp tidak ada turbo 5 silinder dan tidak ada timing belt yang mahal untuk diganti merupakan nilai tambah tersendiri. Saya percaya tahun 2005 hingga 2010 adalah yang terbaik dari kumbang di bidang teknik dan daya tahan. bentuk tubuhnya selaras dengan kumbang klasik lama, yang lebih baru telah kehilangan tampilan klasiknya.
inbreeding, 12/17/2018
2002 Volkswagen New Beetle
"mobil kecil yang hebat"
mobil kecil yang hebat / menyenangkan menggunakannya sebagai pengemudi harian dan dolly tow di belakang rv
diskusi dan komentar
bagikan komentar Anda