2006 Saab 9-3 Cabriolet 2.0T thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2006 Saab 9-3 Cabriolet 2.0T là Front-wheel drive Convertible. nó có thể chứa tới 4 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.0L L4 Turbo DOHC 16-valve cho ra 210 hp @ 5500 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed automatic transmission with manual mode. 2006 Saab 9-3 Cabriolet 2.0T có sức chứa hàng hóa là 351 lít và xe nặng 1578 kg. về hỗ trợ đi xe, 2006 Saab 9-3 Cabriolet 2.0T có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có nó có 16'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 229 n.m và tốc độ tối đa 218 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 8.2 và đạt một phần tư dặm ở 15.9 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 10.8 l / 100km trong thành phố và 6.9 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 54,900

2006 Saab 9-3 Used Price Estimates

rộng rãi và thú vị khi lái xe, chiếc saab 9-3 năm 2006 là một sự lựa chọn vững chắc trong số những chiếc xe hạng sang cấp thấp. chỉ cần không mong đợi phản xạ sắc như dao cạo và nội thất tinh tế cao của các đối thủ cạnh tranh Đức và Nhật Bản.

9-3 là một trong những dòng sedan và coupe cỡ nhỏ của saab. mặc dù saab đã bán ô tô ở u.s. kể từ cuối những năm 50, phải đến khi ra mắt chiếc 900 vào năm 1979, những người mua xe hơi phổ thông mới thực sự biết đến hãng xe Thụy Điển. Doanh số bán hàng đã tăng trong suốt những năm 80, khi kiểu dáng khác thường của 900 và các nhà máy điện turbo đã biến nó trở thành một sự thay thế bất thường cho các dịch vụ thường ngoan cố từ Đức. chiếc 900 ban đầu đã trải qua quá trình sản xuất dài gần 15 năm cho đến khi cuối cùng nó được thay thế bằng một phiên bản hoàn toàn mới vào năm 1994.

cho năm model 1999, 900 trở thành saab 9-3. Cùng với sự thay đổi tên gọi là những nâng cấp về hệ thống treo, hệ thống lái và nội thất bên trong cũng như làm mới bên ngoài một chút. đây cũng là năm gm nắm toàn quyền sở hữu công ty. những cải tiến nhỏ trong vài năm tiếp theo đã giữ cho saab 9-3 luôn tươi mới, nhưng sự cạnh tranh gay gắt trong phân khúc hạng sang hạng thấp đã đòi hỏi một thiết kế hoàn toàn mới. chiếc sedan đã được thay đổi từ mái sang cao su vào năm 2003, và chiếc mui trần tiếp theo vào năm 2004. Năm 2006, một chiếc wagon có tên sportcombi gia nhập hàng ngũ.

Mặc dù kiểu dáng thân xe hatchback đặc trưng của saab đã không còn, nhưng 9-3 vẫn có thể dễ dàng nhận ra là một chiếc xe saab vì những đường nét thân quen thuộc với khoang lái lấy cảm hứng từ máy bay. truyền thống tiếp tục dưới mui xe, nơi 9-3 dựa vào hai động cơ tăng áp để tạo động lực. có một động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít, tăng áp cơ bản cho công suất 210 mã lực và một động cơ tăng áp 2,8 lít, v6 cơ bắp hơn có công suất 250 mã lực. sức mạnh được truyền qua các bánh trước, nhưng thiết kế hệ thống lái được cải tiến tất cả ngoại trừ việc loại bỏ yếu tố chỉ đạo mô-men xoắn gây khó khăn cho các mẫu xe trước. Khi so sánh với các đối thủ, saab 9-3 được đánh giá là một trong những chiếc xe dẫn động cầu trước có khả năng xử lý tốt hơn trên thị trường. với sự xuất hiện của sportcombi trong năm nay, các đặc tính xử lý nhanh nhẹn của 9-3 giờ đây có thể được tận hưởng trong một chiếc sedan thực dụng, một chiếc wagon đầy tiện ích hoặc một chiếc tàu tuần dương cuối tuần từ trên xuống. Hệ thống phanh trên cả ba đều mạnh mẽ và tay lái nhanh và nhạy trong các khúc cua. động cơ tăng áp cơ sở cho cảm giác mạnh mẽ hơn mức 210 mã lực của nó sẽ đề xuất và động cơ 2,8 lít tự hào thậm chí còn mạnh mẽ hơn.

ở bên trong, saab 9-3 có thiết kế hiện đại và nhiều tính năng công nghệ cao, bao gồm cả hệ thống bảo vệ khi lật trên mui. sedan và sportcombi wagon cung cấp nhiều không gian cho hành khách hơn bmw 3 series và audi a4, trong khi cốp xe là một trong những loại lớn nhất trong phân khúc. không có nghi ngờ gì về việc turbo v6 mới cung cấp một sự tăng cường đáng hoan nghênh cho phạm vi 9-3, trước đây có một chút bất lợi trước các đối thủ cạnh tranh của Đức và Nhật Bản. cho dù bạn chọn kiểu dáng cơ thể nào, thì 2006 saab 9-3 là một sự thay thế đặc biệt, với đủ hiệu suất, kiểu dáng và tính thực dụng để giữ cho tất cả các khoản tiền thông minh không nghiêng về loạt 3 và a4.

saab 9-3 có sẵn ở các kiểu dáng sedan, wagon (được gọi là sportcombi) và mui trần, tất cả đều có kiểu dáng 2.0t và aero. phiên bản 2.0t cung cấp ghế ngồi bọc da hoàn toàn, âm thanh nổi 150 watt, vào cửa không cần chìa khóa, kiểm soát ổn định, ghế lái chỉnh điện tám hướng, điều hòa khí hậu tự động hai vùng và bánh xe hợp kim 16 inch. mô hình aero thể thao bổ sung ghế thể thao được củng cố, xung quanh và trang trí nội thất bằng crôm, bộ thân xe thấp hơn, hệ thống treo thể thao hạ thấp, âm thanh nổi 300 watt và bánh xe hợp kim 17 inch. mui trần đi kèm với một đầu điện hoàn toàn tự động. các tùy chọn trên cả hai phiên bản bao gồm sưởi ghế, đèn pha bi-ẩn và hệ thống định vị dựa trên dvd.

hai động cơ có sẵn trên saab 9-3. tiêu chuẩn trên các mô hình 2.0t là động cơ 4 xi lanh thẳng hàng 2.0 lít tăng áp tạo ra công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 221 lb-ft. Các mẫu xe hàng không có động cơ v6 tăng áp 2,8 lít có công suất 250 mã lực và mô-men xoắn 258 lb-ft. tất cả các mô hình 2.0t đều có hộp số sàn năm cấp tiêu chuẩn, trong khi eros có hộp số sàn sáu cấp. hộp số tự động năm cấp với khả năng sang số bằng tay là tùy chọn trên 2.0ts, trong khi eros đủ điều kiện cho số tự động sáu cấp.

saab 9-3 có tựa đầu chủ động và túi khí bên hông gắn trên ghế. sedan và sportcombi wagon đi kèm với túi khí rèm bên dài, trong khi xe mui trần có hệ thống bảo vệ khi lật xe tích hợp thanh cuộn bật lên, trụ a gia cố và bộ căng dây an toàn phía trước. Hệ thống phanh đĩa chống bó cứng bốn bánh, phân phối lực phanh điện tử, kiểm soát độ bám đường và ổn định là tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe. chiếc xe saab được mệnh danh là "lựa chọn tốt nhất" trong các bài kiểm tra va chạm trực diện và va chạm bên được thực hiện bởi iihs.

2006 saab 9-3 là một trong những chiếc xe dẫn động cầu trước xử lý tốt hơn trên đường. một khung gầm cứng chuyển thành một chiếc xe dễ dàng vào các góc và chính xác tuyệt đối trên đường cao tốc. Tuy nhiên, chúng tôi mong muốn mô hình aero thể thao cảm thấy sắc nét hơn một chút khi lái mạnh mẽ trên những con đường ngoằn ngoèo. cả hai động cơ đều cung cấp một lực kéo mạnh mẽ trong suốt dải công suất của chúng. v6 đặc biệt ấn tượng, mặc dù nó bị trễ turbo ở vòng tua thấp. hộp số tự động sang số nhanh chóng nhưng có thể chậm khi chuyển số, trong khi hộp số tay chuyển số tốt nhưng có xu hướng cảm thấy cao su qua các cửa.

một số điều khiển khí hậu và âm thanh nổi có thể khó vận hành, nhưng hệ thống "hồ sơ" tiêu chuẩn cho phép người lái xe lập trình một loạt các cài đặt riêng lẻ có thể được gọi lại bằng cách nhấn nút. sedan và wagon đủ rộng rãi, nhưng chỗ để chân có thể chật đối với người lớn ngồi ở phía sau mui trần. saab 9-3 có thể chở nhiều hơn hầu hết các xe cùng loại; Nó cung cấp không gian cốp xe 15 feet khối ở bản sedan và 12,4 khối ở bản mui trần. toa xe cung cấp không gian chứa đồ 14,8 feet khối với hàng ghế sau được nâng lên và 45 feet khối với hàng ghế sau gập phẳng 60/40.

2006 Saab 9-3 đánh giá của người tiêu dùng