2012 Kia Rio EX چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2012 Kia Rio EX Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 1.6L L4 DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 138 hp @ 6300 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2012 Kia Rio EX کی کارگو کی صلاحیت 389 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1179 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2012 Kia Rio EX میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور True کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger-side front and side airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Solid axle rear susension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 16'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 150 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 190 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.7 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.3 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 7.1 l / 100km اور ہائی وے میں 5.5 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 16,695 سے شروع ہوتی ہے

2012 Kia Rio Used Price Estimates

2012 کے لئے دوبارہ ڈیزائن کرنے کا شکریہ ، کِیا ریو چھوٹی کاروں کے خریداروں کے لئے زبردست انتخاب کی حیثیت رکھتا ہے۔

جب آپ لفظ "ریو" سنتے ہیں تو آپ اس شہر کے بارے میں یا شاید دوران دران کے بارے میں سوچ سکتے ہیں۔ لیکن کیا "کیا ریو" آپ کے دماغ میں پاپ ہو گا؟ شاید نہیں کئی سالوں سے ، ریو ایک خوبصورت بھول جانے والی چھوٹی کار رہی ہے۔ لیکن 2012 کے ل this ، اس میں تبدیلی آنی چاہئے ، کیوں کہ سبکمپیکٹ کِیا شکر ہے کہ جہاں تک پیراشوٹ پینٹ اور پنکھوں کے بال آج کے فیشنوں میں سے ہیں ، گذشتہ سال کے ماڈل سے ہٹا دیا گیا ہے۔

2012 کے لئے دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ، کِیا ریو کو عملی طور پر ہر لحاظ سے بہتر بنایا گیا ہے۔ جیسا کہ کِیا کے حال ہی میں نئے ڈیزائن کردہ ماڈل کی طرح ، اسلوب بھی ترجیح ہے۔ اندر اور باہر ، ریو کی دیدہ دلیری نظر آتی ہے ، خاص طور پر چھوٹی کاروں کے اس حصے میں۔ نیا جھنڈا پہلے سے بڑا ہے ، جو زیادہ مسافروں اور کارگو کمرے میں ترجمہ کرتا ہے۔

ہڈ کے نیچے ایک نیا 1.6 لیٹر فور سلنڈر انجن ہے جس میں براہ راست انجیکشن ٹیکنالوجی ہے۔ نل پر 138 ہارس پاور اور 37 ایم پی جی ایپا ہائی وے تک کے وعدے کے ساتھ ، ریو اپنے حصے کی سب سے طاقتور اور موثر کاروں میں سے ایک ہے: کاغذ پر۔ اصل دنیا میں ، کارکردگی اوسط سے بہتر ثابت ہوتی ہے جبکہ ایندھن کی معیشت اوسطا ..

تاہم ، وہاں ریو کی قدر پر کوئی بحث نہیں ہوئی ہے۔ جیسا کہ کیا کے روایتی رواج ہیں ، ریو ایک کم سستی قیمت کو یکساں فراخدلی معیاری خصوصیات کی فہرست کے ساتھ جوڑتا ہے۔ ریو بہتر کیفیت میں کیا کی حالیہ کوششوں کی بھی عکاسی کرتا ہے ، خاص طور پر ایک اچھی طرح سے تراشے ہوئے کیبن میں جو گھر میں ایک زیادہ مہنگی کار میں ہوگا۔ لیکن اختیارات (نیویگیشن ، چمڑے کے بیٹھنے اور کیلی لیس اگنیشن / اندراج ، مثال کے طور پر) کی حیثیت سے بہت ساری اعلی درجے کی خصوصیات کے ساتھ ، ایک بھاری بھرکم ریو کی قیمت بیس کییا آپٹیما تک جا سکتی ہے۔

اس میں کوئی شک نہیں ہے کہ اب کآیا کی اس بات پر پختہ گرفت ہے کہ زیادہ تر صارفین کی تلاش ہے ، جو اسٹائل ، معیار ، کارکردگی اور خصوصیات والی ہوگی۔ اس کے نتیجے میں ، 2012 کِیا ریو آخر کار مارکیٹ کے حصے میں ایک فرنٹ رنر ہے جس نے حال ہی میں بہتری والی گاڑیاں دیکھی ہیں۔ دوسرے قابل انتخاب میں شیورلیٹ سونک ، فورڈ فیاسٹا ، ہونڈا فٹ اور ہنڈئ لہجہ شامل ہیں ، جو میکانکی طور پر ریو سے بہت ملتا جلتا ہے۔ آپ کے فیصلے کا امکان اسٹائل کی ترجیحات ، ڈرائیونگ پوزیشن ، ہینڈلنگ / سواری حرکیات یا زیادہ سے زیادہ کارگو صلاحیت سے ہوگا۔ بیک ٹو بیک ٹیسٹ ڈرائیو کی سفارش کی جاتی ہے۔

2012 کیو ریو دونوں پالکی اور ہیچ بیک بیک جسمانی انداز میں دستیاب ہے ، ہر ایک میں چار دروازے ہیں۔ ٹرم لیول بیس ایل ایکس ، اچھی طرح سے لیس سابق اور اسپورٹی ایس ایکس ہیں۔

ایل ایکس میں 15 انچ اسٹیل پہیے ، بجلی / گرم شیشے ، ایئر کنڈیشنگ ، ایک ٹرپ کمپیوٹر ، ٹیلٹ اسٹیئرنگ وہیل ، 60/40-تقسیم سے تہ کرنے والی عقبی نشست اور سی ڈی پلیئر کے ساتھ چار اسپیکر ساؤنڈ سسٹم ، سیٹلائٹ ریڈیو ، ایک معاون آڈیو جیک اور یو ایس بی / آئی پوڈ انٹرفیس۔ بجلی کا ایک اختیاری پیکیج بجلی کے ونڈوز اور دروازے کے تالے فراہم کرتا ہے جس کے بغیر کیلیس اندراج ہوتا ہے۔

سابقہ ​​اوپر والے کے ساتھ آتا ہے اور کروم گرل فریم ، اپ گریڈڈ آڈیو اسپیکر ، بلوٹوتھ ، کروز کنٹرول ، ایک جھکاو اور دوربیننگ اسٹیئرنگ وہیل ، سلائڈنگ آرمرسٹ کے ساتھ ایک سنٹر کنسول ، اپ گریڈڈ اپلسٹریٹری اور میٹیلک کیبن لہجے شامل کرتا ہے۔ ایک اختیاری سابقہ ​​سہولت پیکج میں 15 انچ مصر کے پہیے ، فوگ لائٹس ، آٹومیٹک ہیڈلائٹس ، ایک ریرویو کیمرے ، پاور ٹیرنگ آئینے کے آئینے کے باہر مربوط ٹرن سگنلز ، نرم ٹچ ڈیش ٹاپ ، چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل اور کییا کی "یووو" آواز شامل کی گئی ہے الیکٹرانکس کی خصوصیات کے لئے فعال انٹرفیس۔

ایس ایکس نے مذکورہ بالا 17 انچ مصر کے پہیے ، ایک کھیل سے منسلک معطلی ، دوہری راستہ نکات ، لیڈ فرنٹ لہجہ / عقبی ٹیل لائٹس اور اپ گریڈ شدہ گیج کلسٹر ڈسپلے میں اضافہ کیا ہے۔ ایک اختیاری sx پریمیم پیکیج میں سن روف ، کیلی لیس اگنیشن / انٹری ، چمڑے کے بیٹھنے ، گرم گرم سیٹوں اور نیویگیشن سسٹم کا اضافہ ہوتا ہے۔

ہر ریو میں 1.8 لیٹر کا چار سلنڈر انجن لگا ہوا ہے جس کی درجہ بندی 138 HP اور 123 پاؤنڈ فٹ ٹارک ہے۔ چھ رفتار والا دستی ٹرانسمیشن LX پر معیاری ہے ، جس میں چھ اسپیڈ خودکار اختیاری ہے۔ سابق اور sx دونوں صرف چھ رفتار خودکار کے ساتھ آتے ہیں۔

جانچ میں ، ایک ریو sx نے 9.7 سیکنڈ میں 0-60 سپرنٹ کیا ، جو سب کمپیکٹ طبقہ کے لئے ایک تیز وقت ہے۔ ایندھن کی معیشت کا تخمینہ دستی کے لئے 29/37/32 کے ساتھ ، 28 ایم پی جی سٹی / 36 ایم پی جی ہائی وے اور 31 ایم پی جی مشترکہ خود کار طریقے سے ملتا ہے۔

2012 کییا ریو معیاری طور پر انٹیلک ڈسک بریک ، استحکام اور کرشن کنٹرول ، فرنٹ سیٹ سائیڈ ایر بیگ ، سائیڈ پردے ایر بیگ اور پہاڑی اسٹارٹ اسسٹ کی مدد سے آیا ہے۔ سب سے زیادہ حریفوں کے برعکس جن میں فرنٹ ڈسک / ریئر ڈرم بریک سیٹ اپ ہوتا ہے ، ریو میں چاروں طرف ڈسک بریک ہوتی ہے۔ بلاشبہ اس نے اس کی مضبوط بریکنگ کارکردگی میں اہم کردار ادا کیا ، کیوں کہ ریو ایسکس صرف 119 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے رک گیا - ایک اکانومی کار کے لئے تھوڑا فاصلہ۔

سرکاری حادثے کے ٹیسٹوں میں ، ریو کو مجموعی طور پر تحفظ کے ل five پانچ میں سے چار ستارے ملے ، چار اسٹار فرنٹل-افیکٹ تحفظ کے لئے اور پانچ اسٹار ضمنی اثرات کے تحفظ کے لئے۔

چونکہ ہم نے صرف اسپورٹی ایس ایکس چلایا ہے ، اس تاثرات کا تعلق اس ٹرم سے ہے۔ اس کی معطلی کے مطابق بننے کے ساتھ ، 2012 کیو ریو ایسکس ان لوگوں کے لئے اچھا انتخاب ہے جو اپنی گاڑی سے جڑے ہوئے محسوس کرنا پسند کرتے ہیں۔ یہاں تک کہ آپ پہیے کے پیچھے کچھ مزہ بھی کرسکتے ہیں۔ sx کی سواری کا معیار کچھ ڈرائیوروں کے ل firm مستحکم ہوسکتا ہے ، لیکن مجموعی طور پر ہم ریو ڈرائیو کا طریقہ پسند کرتے ہیں۔

500-پلس-ایچ پی سپر کاروں کے اوقات میں ، 2012 کِیا ریو کی 138-HP آؤٹ پٹ شاید عجیب و غریب آواز ہوگی۔ پھر بھی یہ نفیس براہ راست انجکشن چار سلنڈر اپنے بڑے حریفوں کے پاور پلانٹوں سے زیادہ مضبوط کھینچتا ہے۔ چھ رفتار دستی اور چھ رفتار خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن دونوں بھی اس پیداوار کا اچھا استعمال کرتے ہیں۔ سخت ایکسلریشن کے تحت ، انجن ہموار رہتا ہے لیکن شور مچا سکتا ہے۔

ریو کا کیبن بہت عمدہ اور تعمیراتی مواد کی حامل ہے۔ اگرچہ پلاسٹک کی بہت سخت ٹرم موجود ہے ، لیکن یہ اچھی طرح سے دان ہے اور معیشت کی کار کو چیخ نہیں دیتی ہے۔ واقعی ، اوپری تراشوں میں ، نرم ٹچ ڈیش ٹاپ ، سلائڈنگ سینٹر آرمرسٹ اور سوادج دھاتی تلفظ جیسی خصوصیات یہ تاثر دیتی ہیں کہ ریو اس کلاس سے بھی زیادہ ہے جس کی آپ توقع کرتے ہیں۔

آب و ہوا اور آڈیو کنٹرول کو استعمال کرنا آسان ہے ، جیسا کہ اختیاری نیویگیشن سسٹم ہے۔ یوو وائس ایکٹیویٹڈ ٹیلی میٹکس سسٹم ایک اور اچھا بونس ہے ، حالانکہ ہمیں پتہ چلا ہے کہ آواز کی پہچان کرنے کی صلاحیتیں بہت اچھی نہیں ہیں اور فورڈ کے ہم آہنگی کے نظام کے طور پر استعمال کرنا اتنا بدیہی نہیں ہے۔ آئی پیڈ انٹرفیس یا اختیاری نیویگیشن سسٹم جیسے زیادہ پیچیدہ کاموں کو چلانے کے باوجود ، اس کے ساتھ الیکٹرانک کنٹرول استعمال کرنا بہت آسان ہے۔

ریو جگہ اور سکون کے علاقوں میں بھی اسکور کرتا ہے۔ یہاں تک کہ لمبے لمبے ڈرائیور دستیاب ٹیلٹ اور ٹیلی سکوپنگ پہی behindے کے پیچھے آرام دہ ہوں ، جبکہ بیک سیٹ مسابقتی جگہ مہیا کرتی ہے۔ اس کو ایک اور سبکمپیکٹ کے طور پر شمار کریں جو اپنے مسافروں کے لئے کسی پینلٹی باکس کی طرح محسوس نہیں کرتا ہے۔

ریو کی چیکنگ اسٹائل کا نتیجہ ظاہری مرئیت کا ہوتا ہے جو کچھ حریفوں کی طرح خاص طور پر اچھا نہیں ہوتا ہے۔ تاہم ، دستیاب ریئرویو کیمرا اس کلاس میں ایک نادر خصوصیت ہے اور متوازی پارکنگ کے دوران بہت مدد کرتا ہے۔ جب اضافی سامان لے جانے کا وقت آتا ہے تو ، پالکی کے پاس ایک 13.7 مکعب فٹ ٹرنک ہوتا ہے ، جو ایک قابل احترام شخصیت ہے۔ اس کی پچھلی نشستیں کم ہونے کے ساتھ ہیچ بیک 49 49 مکعب فٹ تک پکڑ سکتا ہے۔

ہمارا 2012 کیو ریو کے پہیے کے پیچھے بنیادی طور پر ہائی وے ڈرائیونگ شامل تھا ، لیکن یہ احساس کرنے کے لئے کافی تھا کہ فرنٹ وہیل ڈرائیو ذیلی کمپیکٹ کیا پیش کرتی ہے - اور اس سے مایوسی نہیں ہوئی۔ شوقین 1.6 لیٹر انجن میں سست رفتار سے گزرنے کے لئے کافی طاقت سے زیادہ طاقت ہےٹرکوں ، اگرچہ زیادہ تر طاقت زیادہ RPM حد میں محسوس کی جاسکتی ہے۔ ہمیں حیرت ہوئی کہ کار اس کے چھوٹے سائز پر غور کر کتنی آرام سے سواری کرتی ہے ، لیکن نرم سواری اس سے نمٹنے کی صلاحیتوں سے سمجھوتہ نہیں کرتی ہے۔ معطلی کو حل کرنے میں ، کیا کے انجینئرز نے کچھ اسپورٹی فٹ ورک کو یقینی بنانے کے لئے فورڈ فیسٹٹا کو اپنے معیار کے طور پر استعمال کیا اور ، جبکہ ہم کہہ سکتے ہیں کہ وہ کافی قریب آگئے ہیں ، ہم یہ نہیں کہہ سکتے کہ انہوں نے اس سے تجاوز کیا۔ 2012 کِیا ریو موڑ میں پُر فکرمند اور پُر اعتماد ہے لیکن ، مجموعی طور پر ، ہم اسے اتھلیٹک احساس کے برابر نہیں بنائیں گے جتنا فورڈ فیسٹٹا یا مزدا 2۔ ڈرائیونگ کی حرکیات کو چھوڑ کر ، ہمیں یہ جان کر خوشی ہوئی ہے کہ دو گھنٹے کے ڈرائیونگ کے بعد بھی ، شور جتنا خوشگوار تھا جب ہم سب سے پہلے قدم رکھتے تھے۔ نشستیں آرام دہ اور پرسکون ہیں اور صرف کم سے کم سڑک کا شور ہی معلوم کیا جاسکتا ہے ، اس کلاس میں کار کے لئے ایک اور خوشگوار حیرت۔

بیکار اسٹاپ اور گو (آئی ایس جی) ٹکنالوجیپہلے تو یہ ذرا پریشان کن ہے لیکن ، جب ہم ہر اسٹاپ کے بعد کار کی آواز شروع کرنے کے عادی ہو گئے تو ہم نے فیول کے اضافی ایندھن کی بچت میں سکون لیا۔نیویگیشن سسٹماس قیمت کے مقام پر فیکٹری نیویگیشن سسٹم غیر معمولی ہیں اور ہم یہ پسند کرتے ہیں کہ کِیا ریو اس خصوصیت کی پیش کش کرتے ہوئے پگڈنڈی کو اڑا دیتا ہے۔

جمالیاتیات کو ایک طرف رکھتے ہوئے ، کیا واقعی مقابلے کے علاوہ 2012 کِیا ریو کو طے کرتا ہے اس کا شاہانہ داخلہ اور معیاری اور دستیاب خصوصیات کی متاثر کن فہرست ہے۔ ریو میں 3 سلنڈر آلہ ساز پینل اور ریپراونڈ ڈیش ڈیزائن شامل ہے جو سادہ اور صارف دوست ہے۔ قابل ذکر دستیاب خصوصیات میں سے کچھ میں بلوٹوتھ ، ایک 7 انچ کا نیویگیشن سسٹم ہے جس میں ایک ریور ویو کیمرا ، پش بٹن اسٹارٹ ، یوو وائس ایکٹیویٹڈ انفٹینمنٹ سسٹم اور چمڑے کے بیٹھنے کی سطحیں شامل ہیں جس میں زیادہ عمدہ احساس ہوتا ہے۔ اگرچہ سب سے زیادہ ، اگر یہ سبھی خصوصیات ریو کے حریفوں میں حاصل نہیں کی جاسکتی ہیں ، تو ہم اس حقیقت سے زیادہ متاثر ہوئے کہ ان کے پاس ریو پہلے جگہ پر پیش کرتا ہے۔ حیرت انگیز حیرت۔

ہمارا 2012 کیو ریو کے ساتھ وقت صرف 5 دروازوں پر مشتمل تھا جس میں وہی خصوصیات اور مکینیکل کی تفصیلات اپنے 4 دروازے والے بہن بھائی کے ساتھ بانٹتی ہیں لیکن ہماری رائے میں اس سے بہتر نظر آتا ہے۔ کِیا کے ڈیزائن انجینئرز ڈرائنگ بورڈ کے پاس واپس گئے اور کناروں کو پھاڑ دیا ، کندھے کی لکیریں ڈھال کیں اور اس کے اوپٹیما اور کھیلوں کے بھائیوں سے ڈیزائن عناصر کا استعمال کرتے ہوئے ریو کے لئے ایک نئی شکل بنالی۔ ریو میں کِیا کے دستخطی گرل شامل ہیں جس میں سلیٹڈ ہیڈلائٹس اور ہوا کا ایک بڑا ڈیم شامل ہے۔ جھاڑو والی سائیڈ کریکٹر لائنیں اونچی جگہ پر ٹیل لائٹس اور ڈھیروں سے پیچھے والی ونڈو تک ڈھل جاتی ہیں۔ بیس ریو 15 انچ اسٹیل پہیے یا کھوٹ پر بیٹھتی ہے ، لیکن اعلی سطحی SX پر قدم رکھنے سے زیادہ 17 س انچ الیاس سجیلا ملتا ہے۔ سبھی چیزوں نے کہا ، یہ کچھ سنجیدہ اوپٹیما اور اسپورٹیج کینوڈلنگ کی طرح لگتا ہے۔

2012 کِیا ریو ایل ایکس ایک 6 اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن (6 اسپیڈ آٹومیٹک دستیاب ہے) ، ایئر کنڈیشنگ ، معاون / USB ان پٹ کے ساتھ ایک ریڈیو ، اسٹیئرنگ وہیل آڈیو کنٹرولز اور چار اسپیکر کے ساتھ معیاری آتا ہے اور اسی کے بارے میں۔ بجلی کی کھڑکیوں اور دروازے کے تالے اختیاری ہیں۔ سابقہ ​​اور sx ٹرامز تک جانے میں بجلی کے لوازمات شامل ہیں اور بہت ساری خصوصیات شامل ہیں: کروز کنٹرول ، یوو آڈیو اور ریئرویو کیمرا ، am / fm / cd / mp3 / siriusxm Audio، بلوٹوتھ ، پاور ڈور لاکز ، پاور ونڈوز اور دیگر بصری اور داخلہ اور بیرونی تک سہولت اپ گریڈ۔

2012 کِیا ریو کے اختیارات پیکیجز کی شکل میں آتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، sx پریمیم پیکیج میں قابل ذکر خصوصیات میں اسمارٹ کلید ، نیویگیشن سسٹم ، چمڑے کے بیٹھنے کی سطحوں ، گرم سامنے والی نشستوں اور مونروف کے ساتھ پش بٹن اسٹارٹ شامل ہیں۔ اکو پیکیج میں زیادہ سے زیادہ ایندھن سے موثر ڈرائیونگ کے لئے آئی ایس جی (بیکار اسٹاپ اینڈ گو) ٹکنالوجی اور ایکٹو ایکو سسٹم شامل ہے۔

2012 کِیا ریو کا واحد محرک وہی 138 ہارس پاور ، 1.6 لیٹر براہ راست انجکشن والا 4 سلنڈر انجن ہے جو اس کی ہنڈئ لہجہ کزن کو طاقت دیتا ہے۔ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ ، پاور پلانٹ شہر میں 28 ایم پی جی اور ہائی وے پر 36 ایم پی جی کی متوقع گیس مائلیج نمبر واپس کرتا ہے۔ لیکن ریو کی آئی ایس جی تکنالوجی کی شکل میں اس کی آستین تکلیف ہے۔ مخفف کا مطلب "بیکار اسٹاپ اینڈ گو" ہے ، جو ایندھن کی بچت کا نظام ہے جو کار کو روکتے وقت انجن کو بند کردیتا ہے اور جب بریک پیڈل جاری ہوجاتا ہے تو بغیر کسی رکاوٹ کے اسے دوبارہ آن کرتا ہے۔ کیا کے مطابق ، یہ اکو سمارٹ میکانزم بورڈ بھر میں لگ بھگ ایک اور ایم پی جی کے لئے اچھا ہے۔1.6-لیٹر ان لائن 4138 ہارس پاور @ 6،300 RPM123 لیبی فٹ ٹارک @ 4،850 آر پی ایمایپا شہر / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 29/37 (دستی) ، 28/36 (خودکار)

2012 کِیا ریو ایل ایکس 5 دروازے پر کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) around 14،000 کے آس پاس ہے۔ ریو ایکس 5 ڈور کے ارد گرد 15،000 ڈالر شروع ہوتے ہیں اور ٹاپ ٹریم SX 5 ڈور 18،000 ڈالر کے قریب ہے۔ اکو پیکیج $ 400 پر کام کرتا ہے۔ اپنے علاقے میں کِیا ریو کی موجودہ دنیا کی قیمتوں کے ل k کے بی بی کی مناسب خریداری کی قیمت دیکھیں۔ جہاں تک بیچنے والی قیمت کی بات ہے تو ، ہم توقع کرتے ہیں کہ کِیا ریو فرڈ فیسٹٹا اور ہنڈئ لہجہ کے برابر باقیات کو برقرار رکھے گا ، لیکن اس کے ساتھ ہی ہونڈا فٹ اور مزدا 2 میں سے بھی نہیں ہوگا۔

2012 Kia Rio صارفین کے جائزے