2012 Kia Rio EX προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2012 Kia Rio EX είναι Sedan. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 4 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 1.6L L4 DOHC 16-valve που εξέρχεται 138 hp @ 6300 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6-speed transmission with manual mode. το 2012 Kia Rio EX έχει χωρητικότητα φορτίου 389 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1179 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2012 Kia Rio EX έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και True. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver side front airbag και Passenger-side front and side airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Independent front suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Solid axle rear susension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και 16'' alloy wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 150 n.m και τελική ταχύτητα 190 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 8.7 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 16.3 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 7.1 l / 100km στην πόλη και 5.5 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 16,695 $

2012 Kia Rio Used Price Estimates

Χάρη στον επανασχεδιασμό για το 2012, το kia rio αποτελεί έξυπνη επιλογή για αγοραστές μικρών αυτοκινήτων.

όταν ακούτε τη λέξη "rio", μπορεί να σκεφτείτε την πόλη ή ίσως το duran duran. αλλά θα έβγαινε το "kia rio" στο μυαλό σου; πιθανώς όχι. εδώ και πολλά χρόνια, το Ρίο ήταν ένα πολύ αξεπέραστο μικρό αυτοκίνητο. αλλά για το 2012, αυτό θα πρέπει να αλλάξει, καθώς το subcompact kia είναι ευτυχώς μακριά από το μοντέλο του περασμένου έτους, καθώς τα αλεξίπτωτο παντελόνια και τα φτερωτά μαλλιά είναι από τις σημερινές μόδες.

επανασχεδιασμένο για το 2012, το kia rio έχει βελτιωθεί σχεδόν με κάθε τρόπο. Όπως με τα άλλα πρόσφατα επανασχεδιασμένα μοντέλα της kia, το στυλ είναι προτεραιότητα. μέσα και έξω, το rio έχει μια τολμηρή εμφάνιση, ειδικά σε αυτό το τμήμα μικρών αυτοκινήτων. το νέο rio είναι μεγαλύτερο από πριν, το οποίο μεταφράζεται σε περισσότερα δωμάτια επιβατών και φορτίου.

κάτω από το καπό υπάρχει ένας νέος τετρακύλινδρος κινητήρας 1,6 λίτρων με τεχνολογία άμεσης έγχυσης. Με 138 ίππους στη βρύση και την υπόσχεση έως και 37 mpg αυτοκινητόδρομο, το rio είναι ένα από τα πιο ισχυρά και αποδοτικά αυτοκίνητα στην κατηγορία του: σε χαρτί. στον πραγματικό κόσμο, η απόδοση αποδεικνύεται καλύτερη από τον μέσο όρο, ενώ η οικονομία καυσίμου είναι περίπου μέση.

δεν υπάρχει καμία συζήτηση για την αξία του rio, ωστόσο. Όπως είναι η συνήθης πρακτική της kia, το rio συνδυάζει μια χαμηλή τιμή εκκίνησης με μια αρκετά γενναιόδωρη λίστα χαρακτηριστικών. Το rio αντικατοπτρίζει επίσης τις πρόσφατες προσπάθειες της kia για βελτιωμένη ποιότητα, ιδίως σε μια όμορφα διακοσμημένη καμπίνα που θα ήταν στο σπίτι με ένα πιο ακριβό αυτοκίνητο. αλλά με τόσες πολλές δυνατότητες υψηλού επιπέδου διαθέσιμες ως επιλογές (πλοήγηση, δερμάτινα καθίσματα και ανάφλεξη / είσοδος χωρίς κλειδί, για παράδειγμα), η τιμή ενός φορτωμένου rio μπορεί να προσεγγίσει την τιμή ενός βασικού kia optima.

δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η kia έχει πλέον μια σταθερή αντίληψη για το τι αναζητούν οι περισσότεροι καταναλωτές, κάτι που θα ήταν το στυλ, η ποιότητα, η απόδοση και τα χαρακτηριστικά. Ως αποτέλεσμα, το 2012 kia rio είναι επιτέλους πρωτοπόρος σε ένα τμήμα της αγοράς που έχει δει πολλά βελτιωμένα οχήματα τελευταία. Άλλες αξιόλογες επιλογές περιλαμβάνουν το chevrolet sonic, το ford fiesta, το honda fit και το ύφος hyundai, το οποίο είναι μηχανικά πολύ παρόμοιο με το rio. Η απόφασή σας πιθανότατα θα αφορά τις προτιμήσεις στυλ, τη θέση οδήγησης, τη συμπεριφορά χειρισμού / οδήγησης ή τη μέγιστη χωρητικότητα φορτίου. Συνιστώνται δοκιμαστικές μονάδες back-to-back.

το 2012 kia rio διατίθεται σε στυλ αμαξώματος sedan και hatchback, το καθένα με τέσσερις πόρτες. τα επίπεδα επένδυσης είναι base lx, όμορφα εξοπλισμένα ex και σπορ sx.

Το lx διαθέτει χάλυβες τροχούς 15 ιντσών, ηλεκτρικούς / θερμαινόμενους καθρέφτες, κλιματισμό, υπολογιστή ταξιδιού, τιμόνι με κλίση, ένα πίσω κάθισμα 60/40 μοιρών και ένα ηχοσύστημα τεσσάρων ηχείων με συσκευή αναπαραγωγής CD, δορυφορικό ραδιόφωνο, βοηθητική υποδοχή ήχου και διασύνδεση USB / iPod. ένα προαιρετικό πακέτο τροφοδοσίας παρέχει ηλεκτρικά παράθυρα και κλειδαριές πόρτας με είσοδο χωρίς κλειδί.

Το ex έρχεται με όλα τα παραπάνω και προσθέτει ένα πλαίσιο από μάσκα χρωμίου, αναβαθμισμένα ηχεία ήχου, bluetooth, cruise control, τιμόνι με κλίση και τηλεσκόπιο, κεντρική κονσόλα με συρόμενο υποβραχιόνιο, αναβαθμισμένη ταπετσαρία και μεταλλικές πινελιές καμπίνας. ένα προαιρετικό πακέτο πρώτης ευκολίας προσθέτει ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών, προβολείς ομίχλης, αυτόματους προβολείς, κάμερα οπισθοπορείας, πτυσσόμενους εξωτερικούς καθρέφτες με ενσωματωμένα σήματα στροφής, ένα ταμπλό μαλακής αφής, τιμόνι με δερμάτινο τιμόνι και φωνή "uvo" της kia - ενεργοποιημένη διεπαφή για χαρακτηριστικά ηλεκτρονικών.

Το sx προσθέτει σε όλους τους παραπάνω ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, σπορ ανάρτηση, διπλές συμβουλές εξάτμισης, μπροστινό πίσω φως / πίσω φώτα και αναβαθμισμένη οθόνη συμπλέγματος. Ένα προαιρετικό πακέτο sx premium προσθέτει μια ηλιοροφή, ανάφλεξη / είσοδο χωρίς κλειδί, δερμάτινα καθίσματα, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και σύστημα πλοήγησης.

κάθε rio τροφοδοτείται από τετρακύλινδρο κινητήρα 1,6 λίτρων ονομαστικής ροπής 138 hp και ροπή 123 λιβρών. ένα εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο είναι στάνταρ στο lx, με εξατάχυτο αυτόματο προαιρετικό. τόσο το ex όσο και το sx έρχονται μόνο με το εξατάχυτο αυτόματο.

Κατά τη δοκιμή, ένα rio sx έκανε το σπριντ 0-60 σε 9,7 δευτερόλεπτα, έναν γρήγορο χρόνο για το τμήμα subcompact. Οι εκτιμήσεις οικονομίας καυσίμου ανέρχονται σε 28 mpg πόλης / 36 mpg αυτοκινητόδρομο και 31 mpg σε συνδυασμό για το αυτόματο, με 29/37/32 για το εγχειρίδιο.

Το 2012 kia rio διατίθεται στάνταρ με δισκόφρενα αντιεμπλοκής, έλεγχο σταθερότητας και πρόσφυσης, πλευρικούς αερόσακους μπροστινού καθίσματος, αερόσακους πλευρικής κουρτίνας και βοηθητική εκκίνηση. Σε αντίθεση με τους περισσότερους αντιπάλους που διαθέτουν ρύθμιση μπροστινού δίσκου / πίσω ταμπούρου, το rio έχει δίσκους φρένων. Αυτό συνέβαλε αναμφίβολα στην ισχυρή του απόδοση φρεναρίσματος, καθώς το rio sx σταμάτησε από 60 mph σε μόλις 119 πόδια - σε μικρή απόσταση για ένα οικονομικό αυτοκίνητο.

Σε κυβερνητικές δοκιμές συντριβής, το rio έλαβε τέσσερα στα πέντε αστέρια για συνολική προστασία, με τέσσερα αστέρια για προστασία μετωπικής πρόσκρουσης και πέντε αστέρια για προστασία από πλευρικές κρούσεις.

δεδομένου ότι έχουμε οδηγήσει μόνο το σπορ sx, αυτές οι εντυπώσεις σχετίζονται με αυτό το τελείωμα. Με τον πιο σταθερό συντονισμό ανάρτησης, το 2012 kia rio sx είναι μια καλή επιλογή για όσους θέλουν να αισθάνονται συνδεδεμένοι με το αυτοκίνητό τους. μπορεί ακόμη και να διασκεδάσετε πίσω από το τιμόνι. η ποιότητα οδήγησης του sx μπορεί να είναι σταθερή για ορισμένους οδηγούς, αλλά γενικά μας αρέσει ο τρόπος που οδηγεί το rio.

στους καιρούς των 500-plus-hp supercars, η έξοδος 138-hp του 2012 kia rio μπορεί να ακούγεται ελαφριά. Ωστόσο, αυτό το εξελιγμένο τετρακύλινδρο άμεσης έγχυσης τραβά πιο δυνατά από τα εργοστάσια παραγωγής ενέργειας των μεγάλων ανταγωνιστών του. Τόσο το εξατάχυτο χειροκίνητο όσο και το εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο κάνουν καλή χρήση αυτής της εξόδου. υπό σκληρή επιτάχυνση, ο κινητήρας παραμένει ομαλός αλλά μπορεί να γίνει αρκετά θορυβώδης.

Η καμπίνα του rio διαθέτει πολύ καλή κατασκευή και ποιότητα υλικών. αν και υπάρχει πολλή σκληρή πλαστική επένδυση, είναι όμορφα κοκκιώδης και δεν φωνάζει οικονομικό αυτοκίνητο. Πράγματι, στα ανώτερα διακοσμητικά στοιχεία, χαρακτηριστικά όπως ένα μαλακό ταμπλό, κεντρικό υποβραχιόνιο και καλαίσθητες μεταλλικές πινελιές δίνουν την εντύπωση ότι το rio είναι ένα κομμάτι πάνω από αυτό που θα περίμενε κανείς σε αυτήν την κατηγορία.

τα χειριστήρια κλίματος και ήχου είναι εύχρηστα, όπως και το προαιρετικό σύστημα πλοήγησης. το σύστημα τηλεματικής με ενεργοποιημένη τη φωνή uvo είναι ένα άλλο ωραίο μπόνους, αν και έχουμε διαπιστώσει ότι οι δυνατότητες αναγνώρισης φωνής δεν είναι εξαιρετικές και δεν είναι τόσο διαισθητικό να το χρησιμοποιήσετε όσο το σύστημα συγχρονισμού του ford. Τα ηλεκτρονικά χειριστήρια που συνοδεύουν είναι πολύ ευκολότερα στη χρήση, ωστόσο, ακόμη και όταν χρησιμοποιείτε πιο περίπλοκες λειτουργίες όπως η διασύνδεση ipod ή το προαιρετικό σύστημα πλοήγησης.

το Ρίο σκοράρει επίσης στους χώρους του χώρου και της άνεσης. Ακόμα και οι ψηλοί οδηγοί πρέπει να είναι άνετοι πίσω από τον διαθέσιμο τροχό κλίσης και τηλεσκοπίας, ενώ το πίσω κάθισμα προσφέρει ανταγωνιστικό χώρο. μετρήστε αυτό ως ένα άλλο υποσυμπύκνωμα που δεν αισθάνεται σαν ένα ποινικό κουτί για τους επιβάτες του.

Το κομψό στυλ του rio έχει ως αποτέλεσμα την εξωτερική ορατότητα που δεν είναι τόσο καλή όσο ορισμένοι ανταγωνιστές - ειδικά για το sedan. Ωστόσο, η διαθέσιμη κάμερα οπισθοπορείας είναι ένα σπάνιο χαρακτηριστικό αυτής της κατηγορίας και βοηθά πολύ κατά την παράλληλη στάθμευση. όταν έρθει η ώρα να μεταφέρετε επιπλέον αντικείμενα, το φορείο έχει κορμό 13,7 κυβικών ποδιών, μια αξιοσέβαστη φιγούρα. με τα πίσω καθίσματα χαμηλωμένα, το hatchback μπορεί να χωρέσει έως και 49,8 κυβικά πόδια.

ο χρόνος μας πίσω από το τιμόνι του 2012 kia rio συνίστατο κυρίως στην οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, αλλά ήταν αρκετό για να πάρουμε μια αίσθηση του τι έχει να προσφέρει το sub-compact μπροστινού τροχού - και δεν απογοήτευσε. Ο ανυπόμονος κινητήρας 1,6 λίτρων έχει περισσότερο από αρκετή ισχύ για να περάσει πιο αργάφορτηγά, αν και το μεγαλύτερο μέρος της ισχύος μπορεί να γίνει αισθητό στην περιοχή υψηλότερων στροφών. ήμασταν έκπληκτοι για το πόσο άνετα το αυτοκίνητο οδηγεί λαμβάνοντας υπόψη το μικρό του μέγεθος, αλλά η μαλακή οδήγηση δεν θέτει σε κίνδυνο τις ικανότητες χειρισμού του. κατά τη διευθέτηση της ανάρτησης, οι μηχανικοί της kia χρησιμοποίησαν το φεστιβάλ ford ως σημείο αναφοράς για να διασφαλίσουν κάποια σπορ υποδήματα και, ενώ μπορούμε να πούμε ότι έφτασαν πολύ κοντά, δεν μπορούμε να πούμε ότι το ξεπέρασαν. το 2012 kia rio είναι ευκίνητο και με αυτοπεποίθηση στις στροφές, αλλά, συνολικά, δεν θα το εξισώνουμε με την ίδια αθλητική αίσθηση με το ford fiesta ή mazda2. Εκτός από τη δυναμική οδήγησης, είμαστε στην ευχάριστη θέση να αναφέρουμε ότι ακόμη και μετά από δύο συνεχείς ώρες οδήγησης, το rio ήταν εξίσου ευχάριστο με το όταν περπατήσαμε για πρώτη φορά μέσα. τα καθίσματα είναι άνετα και μόνο ο ελάχιστος θόρυβος του δρόμου μπορούσε να ανιχνευθεί, μια άλλη ευχάριστη έκπληξη για ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας.

τεχνολογία idle stop and go (isg)Είναι λίγο ανησυχητικό στην αρχή, αλλά, όταν συνηθίσαμε τον ήχο του αυτοκινήτου ξεκινώντας μετά από κάθε στάση, ανακουφίσαμε την πρόσθετη εξοικονόμηση καυσίμου που συνεπάγεται η λειτουργία.σύστημα πλοήγησηςΤα εργοστασιακά συστήματα πλοήγησης είναι ασυνήθιστα σε αυτό το σημείο τιμών και μας αρέσει το kia rio να ξεδιπλώνει το μονοπάτι προσφέροντας αυτό το χαρακτηριστικό.

Εκτός από την αισθητική, αυτό που πραγματικά ξεχωρίζει το kia rio του 2012 από τον ανταγωνισμό είναι ο πλούσιος εσωτερικός και εντυπωσιακός κατάλογος στάνταρ και διαθέσιμων χαρακτηριστικών. Το rio ενσωματώνει έναν 3-κύλινδρο πίνακα οργάνων και σχεδιασμό ταμπλό περιτύλιξης που είναι απλός και φιλικός προς τον χρήστη. Μερικές από τις πιο αξιοσημείωτες διαθέσιμες λειτουργίες περιλαμβάνουν Bluetooth, σύστημα πλοήγησης 7 ιντσών με κάμερα οπισθοπορείας, εκκίνηση κουμπιού, σύστημα ψυχαγωγίας uvo με ενεργοποιημένη τη φωνή και δερμάτινες επιφάνειες καθισμάτων για μια πιο αναβαθμισμένη αίσθηση. ενώ τα περισσότερα, αν όχι όλα αυτά τα χαρακτηριστικά μπορούν να ληφθούν στους ανταγωνιστές του rio, εντυπωσιάσαμε περισσότερο από το γεγονός ότι το rio τα προσφέρει πρώτα. μια εκπληκτικά καλή έκπληξη.

ο χρόνος μας με το kia rio του 2012 περιορίστηκε στην 5-πόρτα παραλλαγή, η οποία μοιράζεται τα ίδια χαρακτηριστικά και μηχανικές λεπτομέρειες με τον 4θυρο αδελφό του, αλλά φαίνεται καλύτερα, κατά τη γνώμη μας. Οι μηχανικοί σχεδίασης της kia επέστρεψαν την πλάκα σχεδίασης και σφήνωσαν τις άκρες, έσκυψαν τις γραμμές των ώμων και χάραξαν μια νέα εμφάνιση για το rio χρησιμοποιώντας στοιχεία σχεδίασης από τους βέλτιστους και αθλητικούς αδελφούς της. Το rio ενσωματώνει τη χαρακτηριστική μάσκα της kia που πλαισιώνεται από κεκλιμένους προβολείς και ένα μεγάλο φράγμα αέρα. σαρωτικές πλευρικές γραμμές κλίσης μέχρι τα πίσω φώτα και το πίσω παράθυρο με απότομη κλίση. Η βάση rio βρίσκεται σε ατσάλινο τροχό 15 ιντσών ή κράματα, αλλά το να φτάσετε στο ανώτερο επίπεδο sx φέρνει πιο κομψά κράματα 17 ιντσών. Όλα τα πράγματα είπαν, μοιάζει με το προϊόν κάποιων σοβαρών βέλτιστων και αθλητικών κωπηλασιών.

το 2012 kia rio lx έρχεται στάνταρ με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων (διατίθεται αυτόματο 6 ταχυτήτων), κλιματισμό, ραδιόφωνο με βοηθητική είσοδο / usb, χειριστήρια ήχου τιμονιού και τέσσερα ηχεία. Τα ηλεκτρικά παράθυρα και οι κλειδαριές πορτών είναι προαιρετικές. Το να ανεβείτε στο ex και το sx trims περιλαμβάνει τα αξεσουάρ ισχύος και προσθέτει πολλά άλλα χαρακτηριστικά: cruise control, uvo audio and rearview camera, am / fm / cd / mp3 / siriusxm audio, bluetooth, power lock locks, power windows και άλλα οπτικά και αναβαθμίσεις ευκολίας στο εσωτερικό και το εξωτερικό.

Οι επιλογές για το kia rio 2012 διατίθενται με τη μορφή πακέτων. Για παράδειγμα, αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά του πακέτου sx premium περιλαμβάνουν έναρξη με κουμπιά με έξυπνο κλειδί, σύστημα πλοήγησης, δερμάτινες επιφάνειες καθισμάτων, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και φεγγάρι. Το οικολογικό πακέτο περιλαμβάνει την τεχνολογία isg (idle stop and go) και ενεργό οικολογικό σύστημα για βέλτιστη οδήγηση με αποδοτικότητα καυσίμου

ο μοναδικός κινητήρας του 2012 της kia rio είναι ο ίδιος τετρακύλινδρος κινητήρας 138-ίππων, άμεσος ψεκασμός 1,6 λίτρων που τροφοδοτεί τον ξάδελφό του με την προφορά του hyundai. Με την αυτόματη μετάδοση, ο σταθμός παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας επιστρέφει προβλεπόμενους αριθμούς χιλιομέτρων αερίου 28 mpg στην πόλη και 36 mpg στον αυτοκινητόδρομο. αλλά το rio έχει άσσο στο μανίκι του με τη μορφή τεχνολογίας isg. το ακρωνύμιο σημαίνει "idle stop and go", το οποίο είναι ένα σύστημα εξοικονόμησης καυσίμου που σβήνει τον κινητήρα όταν το αυτοκίνητο σταματήσει και τον ανάβει απρόσκοπτα όταν απελευθερωθεί το πεντάλ φρένου. Αυτός ο οικολογικός έξυπνος μηχανισμός είναι καλός για περίπου ένα ακόμη mpg σε γενικές γραμμές, σύμφωνα με την kia.1,6 λίτρα σε σειρά 4138 ιπποδύναμη @ 6.300 σ.α.λ.123 lb-ft ροπής @ 4.850 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 29/37 (χειροκίνητο), 28/36 (αυτόματο)

το 5-θυρο kia rio lx 2012 έχει προτεινόμενη τιμή λιανικής από τον κατασκευαστή (msrp) περίπου 14.000 $ . Το rio ex 5-πόρτα ξεκινάει περίπου 15.000 $ και το top-trim sx 5-door είναι κοντά στα 18.000 $ . το οικολογικό πακέτο φτάνει στα 400 $ δείτε την τιμή εύλογης αγοράς kbb για την τρέχουσα πραγματική τιμολόγηση του kia rio στην περιοχή σας. Όσον αφορά την τιμή μεταπώλησης, αναμένουμε ότι το kia rio θα διατηρήσει υπολείμματα ισοδύναμα με αυτά του Ford Fiesta και της Hyundai, αλλά όχι όπως και των honda fit και mazda2.

2012 Kia Rio κριτικές καταναλωτών