2012 Kia Rio EX Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2012 Kia Rio EX est un Sedan. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 1.6L L4 DOHC 16-valve qui produit 138 hp @ 6300 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6-speed transmission with manual mode. le 2012 Kia Rio EX a une capacité de chargement de 389 litres et le véhicule pèse 1179 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2012 Kia Rio EX dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et True. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger-side front and side airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Solid axle rear susension. la voiture dispose également d'un il a 16'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 150 n.m de couple et une vitesse de pointe de 190 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 8.7 et atteint un quart de mile à 16.3 secondes. la consommation de carburant est de 7.1 l / 100 km en ville et de 5.5 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 16,695 $

2012 Kia Rio Used Price Estimates

grâce à une refonte pour 2012, la kia rio est un choix intelligent pour les acheteurs de petites voitures.

quand vous entendez le mot «rio», vous pourriez penser à la ville ou peut-être à duran duran. mais est-ce que "kia rio" vous vient à l'esprit? probablement pas. depuis de nombreuses années, la rio a été une petite voiture assez oubliable. mais pour 2012, cela devrait changer, car la sous-compacte kia est heureusement aussi éloignée du modèle de l'année dernière que les pantalons de parachute et les cheveux à plumes sont de la mode d'aujourd'hui.

redessiné pour 2012, le kia rio a été amélioré de presque toutes les manières. comme pour les autres modèles récemment redessinés de kia, le style est une priorité. à l'intérieur comme à l'extérieur, la rio a un look audacieux, en particulier dans ce segment des petites voitures. le nouveau rio est plus grand qu'avant, ce qui se traduit par plus d'espace pour les passagers et le chargement.

sous le capot se trouve un nouveau moteur quatre cylindres de 1,6 litre à injection directe. avec 138 chevaux au robinet et la promesse d'une autoroute epa jusqu'à 37 mpg, la rio est l'une des voitures les plus puissantes et les plus efficaces de son segment: sur le papier. dans le monde réel, les performances s'avèrent meilleures que la moyenne tandis que la consommation de carburant est dans la moyenne.

il n'y a cependant pas de débat sur la valeur de la rio. comme c'est la pratique habituelle de kia, le rio combine un prix de départ bas avec une liste de fonctionnalités standard assez généreuse. la rio reflète également les efforts récents de kia pour améliorer la qualité, notamment dans une cabine bien garnie qui serait à la maison dans une voiture plus chère. mais avec autant de fonctionnalités haut de gamme disponibles en option (navigation, sièges en cuir et allumage / entrée sans clé, par exemple), le prix d'un rio chargé peut s'approcher de celui d'une kia optima de base.

il ne fait aucun doute que kia a désormais une solide compréhension de ce que recherchent la plupart des consommateurs, à savoir le style, la qualité, les performances et les fonctionnalités. en conséquence, le kia rio 2012 est enfin un leader dans un segment de marché qui a vu beaucoup de véhicules améliorés ces derniers temps. Parmi les autres choix valables, citons la chevrolet sonic, la ford fiesta, la honda fit et l'accent hyundai, qui est mécaniquement très similaire à la rio. votre décision dépendra probablement des préférences de style, de la position de conduite, de la maniabilité / de la dynamique de conduite ou de la capacité de chargement maximale. Il est recommandé de faire des tests dos à dos.

la kia rio 2012 est disponible dans les styles de carrosserie berline et hayon, chacune avec quatre portes. les niveaux de finition sont la base lx, l'ex bien équipé et le sx sportif.

le lx est livré avec des roues en acier de 15 pouces, des rétroviseurs électriques / chauffants, la climatisation, un ordinateur de bord, un volant inclinable, une banquette arrière rabattable 60/40 et un système audio à quatre haut-parleurs avec lecteur cd, radio par satellite, une prise audio auxiliaire et une interface usb / ipod. un ensemble électrique en option fournit des vitres électriques et des serrures de porte avec entrée sans clé.

l'ex est livré avec tout ce qui précède et ajoute un cadre de calandre chromé, des haut-parleurs audio améliorés, le bluetooth, un régulateur de vitesse, un volant inclinable et télescopique, une console centrale avec accoudoir coulissant, une sellerie améliorée et des accents métalliques de cabine. un ensemble commodité en option ajoute des jantes en alliage de 15 pouces, des phares antibrouillard, des phares automatiques, une caméra de recul, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec clignotants intégrés, un dessus de tableau de bord doux au toucher, un volant gainé de cuir et la voix «uvo» de kia -interface activée pour les fonctionnalités électroniques.

le sx ajoute à toutes les jantes en alliage de 17 pouces ci-dessus, une suspension sport, deux embouts d'échappement, des feux arrière à DEL d'accentuation avant / arrière et un affichage amélioré du groupe de jauges. un groupe premium sx en option ajoute un toit ouvrant, un contact / entrée sans clé, des sièges en cuir, des sièges avant chauffants et un système de navigation.

chaque rio est propulsé par un moteur quatre cylindres de 1,6 litre de 138 chevaux et 123 livres-pied de couple. une transmission manuelle à six vitesses est de série sur la lx, avec une boîte automatique à six vitesses en option. les ex et sx sont livrés uniquement avec la boîte automatique à six vitesses.

lors des tests, un rio sx a fait le sprint 0-60 en 9,7 secondes, un temps rapide pour le segment sous-compact. Les estimations d'économie de carburant se situent à 28 mpg en ville / 36 mpg sur autoroute et 31 mpg combinés pour l'automatique, avec 29/37/32 pour le manuel.

la kia rio 2012 est livrée de série avec des freins à disque antiblocage, un contrôle de la stabilité et de la traction, des airbags latéraux aux sièges avant, des rideaux gonflables latéraux et une assistance au démarrage en côte. contrairement à la plupart des rivaux qui ont une configuration de frein à disque avant / tambour arrière, le rio a des freins à disque tout autour. cela a sans aucun doute contribué à sa forte performance de freinage, car le rio sx s'est arrêté de 60 mi / h en seulement 119 pieds - une courte distance pour une voiture économique.

dans les tests de collision du gouvernement, le rio a reçu quatre étoiles sur cinq pour la protection globale, avec quatre étoiles pour la protection contre les chocs frontaux et cinq étoiles pour la protection contre les chocs latéraux.

comme nous n'avons conduit que la sx sportive, ces impressions se rapportent à cette finition. avec son réglage de suspension plus ferme, le kia rio sx 2012 est un bon choix pour ceux qui aiment se sentir connectés à leur voiture. vous pouvez même vous amuser au volant. la qualité de conduite du sx est peut-être assez ferme pour certains conducteurs, mais dans l'ensemble, nous aimons la façon dont le rio roule.

À l'époque des supercars de plus de 500 chevaux, la puissance de 138 chevaux de la kia rio 2012 peut sembler dérisoire. Pourtant, ce quatre cylindres à injection directe sophistiqué tire plus fort que les centrales électriques de ses principaux concurrents. la boîte manuelle à six rapports et la transmission automatique à six rapports font également bon usage de cette sortie. sous forte accélération, le moteur reste souple mais peut devenir assez bruyant.

la cabine du rio possède une très bonne qualité de construction et de matériaux. bien qu'il y ait beaucoup de garnitures en plastique dur, il est bien grainé et ne crie pas comme une voiture économique. en effet, dans les garnitures supérieures, des caractéristiques telles qu'un plateau de tableau de bord doux au toucher, un accoudoir central coulissant et des accents métalliques de bon goût donnent l'impression que le rio est un cran au-dessus de ce que vous attendez dans cette classe.

les commandes de climatisation et audio sont faciles à utiliser, tout comme le système de navigation en option. le système télématique à commande vocale uvo est un autre avantage appréciable, bien que nous ayons constaté que ses capacités de reconnaissance vocale ne sont pas excellentes et qu'il n'est pas aussi intuitif à utiliser que le système de synchronisation de ford. Les commandes électroniques qui l'accompagnent sont cependant beaucoup plus faciles à utiliser, même lors de l'utilisation de fonctions plus complexes comme l'interface iPod ou le système de navigation en option.

le rio marque également dans les domaines de l'espace et du confort. même les grands conducteurs doivent être à l'aise derrière la roue inclinable et télescopique livrable, tandis que la banquette arrière offre un espace compétitif. comptez cela comme une autre sous-compacte qui ne ressemble pas à une pénalité pour ses passagers.

le style élégant de la rio se traduit par une visibilité vers l'extérieur qui n'est pas aussi bonne que celle de certains concurrents - en particulier pour la berline. cependant, la caméra de recul disponible est une caractéristique rare dans cette classe et aide grandement au stationnement en parallèle. quand vient le temps de transporter des articles supplémentaires, la berline a un coffre de 13,7 pieds cubes, un chiffre respectable. avec ses sièges arrière abaissés, le hayon peut contenir jusqu'à 49,8 pieds cubes.

notre temps au volant de la kia rio 2012 consistait principalement en la conduite sur autoroute, mais c'était suffisant pour avoir une idée de ce que la sous-compacte à traction avant a à offrir - et cela n'a pas déçu. le moteur 1,6 litre impatient a plus de puissance qu'il n'en faut pour passer plus lentementcamions, bien que la plupart de la puissance puisse être ressentie dans la plage de régimes supérieurs. nous avons été surpris du confort de conduite de la voiture compte tenu de sa petite taille, mais la douceur de roulement ne compromet pas ses capacités de conduite. pour trier la suspension, les ingénieurs de kia ont utilisé la ford fiesta comme référence pour assurer un jeu de jambes sportif et, même si nous pouvons dire qu'ils se sont rapprochés, nous ne pouvons pas dire qu'ils l'ont dépassé. la kia rio 2012 est agile et confiante dans les virages mais, dans l'ensemble, nous ne l'assimilerons pas à la même sensation athlétique que la ford fiesta ou la mazda2. mis à part la dynamique de conduite, nous sommes heureux d'annoncer que même après deux heures consécutives de conduite, la rio était tout aussi agréable que lorsque nous avons mis les pieds à l'intérieur. les sièges sont confortables et seul un bruit de route minimal a pu être détecté, une autre agréable surprise pour une voiture de cette catégorie.

technologie d'arrêt et de marche au ralenti (isg)c'est un peu déconcertant au début mais, une fois que nous nous sommes habitués au son de la voiture qui démarre après chaque arrêt, nous nous sommes réconfortés dans les économies de carburant supplémentaires que cette fonctionnalité implique.système de navigationLes systèmes de navigation d'usine sont rares à ce prix et nous apprécions le fait que la kia rio ouvre la voie en offrant cette fonctionnalité.

L'esthétique mise à part, ce qui distingue vraiment la kia rio 2012 de la concurrence est son intérieur somptueux et sa liste impressionnante de caractéristiques de série et disponibles. le rio intègre un tableau de bord à 3 cylindres et un tableau de bord enveloppant qui est simple et convivial. Parmi les fonctionnalités disponibles les plus notables, citons le Bluetooth, un système de navigation de 7 pouces avec caméra de recul, un démarrage par bouton-poussoir, un système d'infodivertissement à commande vocale uvo et des surfaces de sièges en cuir pour une sensation plus haut de gamme. alors que la plupart, sinon toutes ces fonctionnalités peuvent être obtenues chez les concurrents de la rio, nous avons été plus impressionnés par le fait que la rio les offre en premier lieu. une surprise choquante.

notre temps avec la kia rio 2012 était limité à la variante 5 portes, qui partage les mêmes caractéristiques et détails mécaniques que son frère 4 portes mais qui a l'air mieux, à notre avis. Les ingénieurs de conception de kia sont revenus sur la planche à dessin et ont calé les bords, ont incliné les lignes d'épaule et ont sculpté un nouveau look pour le rio en utilisant des éléments de conception de ses frères optima et sportage. le rio incorpore la calandre signature de kia flanquée de phares inclinés et d'un grand barrage d'air. Les lignes de caractère latérales de balayage descendent jusqu'aux feux arrière surélevés et à la lunette arrière fortement inclinée. le rio de base repose sur une roue ou des alliages en acier de 15 pouces, mais passer au sx de niveau supérieur apporte des alliages de 17 pouces plus élégants. tout compte fait, il ressemble au produit de certains optima sérieux et du canoodling sportif.

le kia rio lx 2012 est livré de série avec une transmission manuelle à 6 vitesses (une automatique à 6 vitesses est disponible), la climatisation, une radio avec entrée auxiliaire / usb, des commandes audio au volant et quatre haut-parleurs et c'est à peu près tout. les vitres électriques et les serrures de porte sont facultatives. le passage aux versions ex et sx comprend les accessoires électriques et ajoute de nombreuses autres fonctionnalités: régulateur de vitesse, audio uvo et caméra de recul, audio am / fm / cd / mp3 / siriusxm, bluetooth, serrures de porte électriques, vitres électriques et autres visuels et améliorations de commodité à l'intérieur et à l'extérieur.

les options pour le kia rio 2012 se présentent sous la forme de packages. par exemple, les caractéristiques notables du pack sx premium comprennent le démarrage à bouton-poussoir avec clé intelligente, un système de navigation, des surfaces de sièges en cuir, des sièges avant chauffants et un toit ouvrant transparent. le pack eco comprend la technologie isg (ralenti stop and go) et un système eco actif pour une conduite optimale économe en carburant.

Le seul moteur de la kia rio 2012 est le même moteur 4 cylindres de 1,6 litre à injection directe de 138 chevaux qui propulse son cousin accent hyundai. avec transmission automatique, la centrale renvoie les nombres de consommation d'essence projetés de 28 mpg en ville et 36 mpg sur l'autoroute. mais le rio a un atout dans sa manche sous la forme de la technologie isg. l'acronyme signifie "ralenti stop and go", qui est un système d'économie de carburant qui coupe le moteur lorsque la voiture est arrêtée et le rallume de manière transparente lorsque la pédale de frein est relâchée. ce mécanisme éco-intelligent est bon pour environ un mpg de plus dans tous les domaines, selon kia.1,6 litre en ligne 4138 chevaux à 6300 tr / min123 lb-pi de couple à 4850 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 29/37 (manuelle), 28/36 (automatique)

le kia rio lx 5 portes 2012 a un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) d'environ 14 000 $ . le rio ex 5 portes commence autour de 15 000 $ et le haut de gamme sx 5 portes est proche de 18 000 $ . le forfait éco vaut 400 $ . Consultez le prix d'achat juste kbb pour connaître les prix actuels du kia rio dans votre région. quant à la valeur de revente, nous nous attendons à ce que la kia rio conserve des résidus au même niveau que ceux des ford fiesta et hyundai accent, mais pas aussi bien que ceux des honda fit et mazda2.

2012 Kia Rio avis des consommateurs