2012 Kia Rio EX 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2012 Kia Rio EX는 Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 138 hp @ 6300 rpm를 출력하고 6-speed transmission with manual mode 기어 박스와 쌍을 이루는 1.6L L4 DOHC 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2012 Kia Rio EX의화물 용량은 389 리터이고 차량 무게는 1179kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2012 Kia Rio EX에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 True를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver side front airbag 및 Passenger-side front and side airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Solid axle rear susension입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 16'' alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 150 n.m이고 최고 속도는 190 km / h입니다.. 8.7에서 0에서 100km / h로 가속하고 16.3 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 7.1 l / 100km이고 고속도로에서 5.5 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 16,695에서 시작합니다.

2012 Kia Rio Used Price Estimates

2012 년 재 설계 덕분에 기아 리오는 소형차 쇼핑객에게 현명한 선택이되었습니다.

"리오"라는 단어를 들으면 도시 또는 두란 두란을 떠 올릴 수 있습니다. 하지만 "키아 리오"가 당신의 머릿속에 튀어 나올까요? 아마 아닐 것입니다. 수년 동안 리오는 아주 잊을 수없는 작은 차였습니다. 그러나 2012 년에는 낙하산 바지와 깃털이 달린 머리카락이 오늘날의 패션에서 벗어 났기 때문에 소형 기아가 작년 모델에서 고맙게도 멀리 떨어져 있기 때문에 이것은 바뀔 것입니다.

2012 년을 위해 재 설계된 kia rio는 거의 모든면에서 개선되었습니다. kia의 다른 최근 재 설계된 모델과 마찬가지로 스타일이 최우선입니다. 안팎으로 리오는 특히이 소형차 부문에서 대담한 모습을 보입니다. 새로운 rio는 이전보다 더 커져 승객과 화물실이 더 많아졌습니다.

후드 아래에는 직접 분사 기술이 적용된 새로운 1.6 리터 4 기통 엔진이 있습니다. 138 마력의 탭과 최대 37 mpg의 epa 고속도로를 약속하는 rio는 해당 부문에서 가장 강력하고 효율적인 자동차 중 하나입니다. 실제 세계에서 성능은 평균보다 나은 반면 연비는 평균 수준입니다.

그러나 리오의 가치에 대해서는 논쟁이 없습니다. 기아의 관례와 마찬가지로 rio는 저렴한 시작 가격과 상당히 관대 한 표준 기능 목록을 결합합니다. rio는 또한 품질 향상에 대한 kia의 최근 노력을 반영합니다. 특히 더 비싼 차에 집에있는 멋지게 장식 된 캐빈에서 더욱 그렇습니다. 그러나 옵션으로 사용할 수있는 고급 기능 (예 : 내비게이션, 가죽 시트 및 키리스 점화 / 엔트리)이 너무 많기 때문에로드 된 rio의 가격은 기본 kia optima의 가격에 접근 할 수 있습니다.

기아는 이제 대부분의 소비자가 찾고있는 스타일, 품질, 성능 및 기능에 대해 확고하게 파악하고 있습니다. 그 결과 2012 년 kia rio는 마침내 최근에 많은 개선 된 차량을 본 시장 부문에서 선두 주자가되었습니다. 다른 가치있는 선택으로는 시보레 소닉, 포드 페스타, 혼다 핏, 리오와 기계적으로 매우 유사한 현대 악센트가 있습니다. 귀하의 결정은 선호하는 스타일, 운전 위치, 핸들링 / 라이드 역학 또는 최대화물 용량에 따라 결정될 것입니다. 연속 테스트 드라이브가 권장됩니다.

2012 kia rio는 세단 및 해치백 바디 스타일로 제공되며 각각 4 개의 도어가 있습니다. 트림 레벨은 기본 lx, 잘 갖춰진 전 및 스포티 한 sx입니다.

lx에는 15 인치 스틸 휠, 파워 / 히팅 미러, 에어컨, 트립 컴퓨터, 틸트 스티어링 휠, 60/40 분할 접이식 뒷좌석 및 CD 플레이어가있는 4 개의 스피커 사운드 시스템이 함께 제공됩니다. 위성 라디오, 보조 오디오 잭 및 USB / ipod 인터페이스. 선택 사양 인 전원 패키지는 열쇠가없는 입구가있는 파워 윈도우 및 도어 잠금 장치를 제공합니다.

ex는 위의 모든 기능과 함께 제공되며 크롬 그릴 프레임, 업그레이드 된 오디오 스피커, 블루투스, 크루즈 컨트롤, 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠, 슬라이딩 팔걸이가있는 센터 콘솔, 업그레이드 된 실내 장식 및 금속 캐빈 액센트를 추가합니다. 옵션 인 ex 편의 패키지는 15 인치 알로이 휠, 안개등, 자동 헤드 라이트, 백미러 카메라, 통합 방향 지시등이있는 파워 폴딩 아웃 사이드 미러, 소프트 터치 대시 탑, 가죽으로 감싼 스티어링 휠 및 기아의 "uvo"음성을 추가합니다. -전자 기능을위한 활성화 된 인터페이스.

sx는 위의 모든 17 인치 알로이 휠, 스포츠 튜닝 서스펜션, 듀얼 배기 팁, LED 프론트 액센트 / 리어 미등 및 업그레이드 된 게이지 클러스터 디스플레이에 추가됩니다. 선택 사양 인 sx 프리미엄 패키지에는 선 루프, 열쇠가없는 점화 / 출입구, 가죽 시트, 열선 내장 앞 좌석 및 내비게이션 시스템이 추가됩니다.

모든 리오는 138 마력과 123 파운드-피트의 토크로 평가되는 1.6 리터 4 기통 엔진으로 구동됩니다. 6 단 수동 변속기는 lx에서 표준이며 6 단 자동 변속기는 옵션입니다. ex와 sx는 6 단 자동으로 만 제공됩니다.

테스트에서 rio sx는 9.7 초 만에 0-60 스프린트를 수행했습니다. 이는 서브 콤팩트 세그먼트의 경우 빠른 시간입니다. 연비 추정치는 28 mpg 도시 / 36 mpg 고속도로와 자동의 경우 31 mpg, 수동의 경우 29/37/32입니다.

2012 년 kia rio는 안티 록 디스크 브레이크, 안정성 및 트랙션 컨트롤, 앞 좌석 사이드 에어백, 사이드 커튼 에어백 및 힐 스타트 어시스트가 기본으로 제공됩니다. 전면 디스크 / 후면 드럼 브레이크 설정이있는 대부분의 라이벌과 달리 rio에는 모든 곳에 디스크 브레이크가 있습니다. 이것은 의심 할 여지없이 강력한 제동 성능에 기여했습니다. rio sx가 단 119 피트에서 시속 60 마일에서 멈 췄기 때문입니다.

정부 충돌 테스트에서 rio는 전반적인 보호를 위해 별 5 개 중 4 개를 받았으며, 정면 충격 보호용으로 별 4 개, 측면 충격 보호용으로 별 5 개를 받았습니다.

스포티 한 sx 만 구동했기 때문에 이러한 인상은 해당 트림과 관련이 있습니다. 더 확고한 서스펜션 튜닝으로 2012 kia rio sx는 차와 연결된 느낌을 좋아하는 사람들에게 좋은 선택입니다. 운전석에서 재미를 느낄 수도 있습니다. sx의 승차감은 일부 운전자에게는 확고한 편이지만 전반적으로 우리는 rio가 운전하는 방식을 좋아합니다.

500 마력 이상의 슈퍼카 시대에 2012 년 기아 리오의 138 마력 출력은 미약하게 들릴 수 있습니다. 그러나이 정교한 직분 사 4 기통은 주요 경쟁사의 발전소보다 더 강합니다. 6 단 수동 및 6 단 자동 변속기 모두 그 출력을 잘 활용합니다. 가속이 심한 상태에서 엔진은 부드럽지만 소음이 발생할 수 있습니다.

리오의 오두막은 매우 좋은 구조와 재료 품질을 자랑합니다. 단단한 플라스틱 트림이 많지만, 나뭇결이 멋지고 이코노미 카를 비명을 지르지 않습니다. 실제로 상부 트림에서 부드러운 터치 대시 탑, 슬라이딩 센터 팔걸이 및 세련된 금속 액센트와 같은 기능은 rio가이 클래스에서 기대하는 것보다 더 잘 맞는 인상을줍니다.

선택 사양 인 내비게이션 시스템과 마찬가지로 실내 온도 및 오디오 컨트롤도 사용하기 쉽습니다. uvo 음성 활성화 텔레매틱스 시스템은 또 다른 좋은 보너스이지만, 음성 인식 능력이 훌륭하지 않고 포드의 동기화 시스템만큼 직관적이지 않다는 것을 알았습니다. 함께 제공되는 전자 제어 장치는 아이팟 인터페이스 또는 옵션 내비게이션 시스템과 같은 더 복잡한 기능을 작동 할 때도 훨씬 사용하기 쉽습니다.

리오는 또한 공간과 편안함의 영역에서 점수를 매 깁니다. 키가 큰 운전자조차도 사용 가능한 틸트 및 텔레 스코핑 휠 뒤에 편안해야하며 뒷좌석은 경쟁력있는 공간을 제공합니다. 승객에게 페널티 박스처럼 느껴지지 않는 또 다른 소형 소형 차량으로 간주하십시오.

rio의 매끄러운 스타일링은 특히 세단의 경우 일부 경쟁사만큼 좋지 않은 외관 가시성을 제공합니다. 그러나 사용 가능한 후방 카메라는이 등급에서보기 드문 기능이며 평행 주차시 큰 도움이됩니다. 여분의 물건을 가지고 다닐 때가되면 세단은 13.7 입방 피트의 몸통을 가지고있어 존경할만한 인물입니다. 뒷좌석을 낮추면 해치백은 최대 49.8 입방 피트를 수용 할 수 있습니다.

2012 년 기아 리오의 운전 시간은 주로 고속도로 주행으로 구성되었지만 전륜 구동 서브 콤팩트가 제공해야하는 것을 느끼기에 충분했으며 실망하지 않았습니다. 열성적인 1.6 리터 엔진은 천천히 추월하기에 충분한 출력을 가지고 있습니다.대부분의 동력은 더 높은 rpm 범위에서 느낄 수 있습니다. 우리는 작은 크기를 고려할 때 차가 얼마나 편안한 지에 놀랐지 만 부드러운 승차감은 핸들링 능력을 손상시키지 않습니다. 서스펜션을 분류 할 때 기아의 엔지니어들은 스포티 한 풋워크를 보장하기 위해 포드 페스타를 벤치 마크로 사용했으며, 꽤 가까워 졌다고 말할 수는 있지만 초과했다고 말할 수는 없습니다. 2012 년 기아 리오는 턴에 민첩하고 자신감이 있지만, 전체적인 의미에서 우리는 그것을 포드 축제 나 마즈다 2와 같은 운동 느낌과 동일시하지 않을 것입니다. 드라이빙 다이내믹스를 제외하고, 2 시간 연속 운전 후에도 리오는 우리가 처음 안으로 발을 들여 놓았을 때만 큼 즐거웠다고보고하게되어 기쁩니다. 좌석은 편안하고 최소한의 도로 소음 만 감지 할 수 있습니다.이 클래스의 자동차에게는 또 다른 즐거운 놀라움입니다.

유휴 정지 및 이동 (isg) 기술처음에는 조금 당황 스러웠지만, 매 정류장마다 출발하는 자동차 소리에 익숙해지면이 기능이 수반하는 추가 연료 절약에 편안함을 느꼈습니다.네비게이션 시스템공장 내비게이션 시스템은이 가격대에서 흔하지 않으며 kia rio가이 기능을 제공하여 흔적을 남기는 것을 좋아합니다.

미학을 제쳐두고, 2012 kia rio를 경쟁 제품과 차별화하는 것은 화려한 인테리어와 인상적인 표준 및 사용 가능한 기능 목록입니다. rio는 3 기통 계기판과 단순하고 사용자 친화적 인 랩 어라운드 대시 디자인을 통합합니다. 더 주목할만한 기능으로는 블루투스, 후면 카메라가 장착 된 7 인치 내비게이션 시스템, 푸시 버튼 시작, uvo 음성 인식 인포테인먼트 시스템 및 고급스러운 느낌을위한 가죽 시트 표면이 있습니다. 이러한 기능 중 대부분이 rio의 경쟁자에서 얻을 수있는 것은 아니지만 rio가 처음에 이러한 기능을 제공한다는 사실에 더 깊은 인상을 받았습니다. 놀랍도록 좋은 놀라움입니다.

2012 년 기아 리오와 함께한 우리의 시간은 5 도어 버전으로 제한되었는데, 이는 4 도어 형제와 동일한 기능과 기계적 세부 사항을 공유하지만 우리 의견으로는 더 좋아 보입니다. kia의 디자인 엔지니어는 다시 설계로 돌아가 가장자리를 쐐기로 고정하고 어깨 라인을 기울이고 옵티마 및 스포티지 형제의 디자인 요소를 사용하여 rio의 새로운 모습을 조각했습니다. rio는 기울어 진 헤드 라이트와 대형 에어 댐으로 측면에있는 기아의 시그니처 그릴을 통합합니다. 측면 캐릭터 라인은 높은 곳에 배치 된 미등과 가파른 경사가있는 뒷 유리까지 경사져 있습니다. 기본 rio는 15 인치 스틸 휠 또는 합금에 장착되어 있지만 상위 수준의 sx로 이동하면보다 세련된 17 인치 합금이 제공됩니다. 모든 것이 말했듯이, 진지한 옵티마와 스포티지 캐 누들 링의 제품처럼 보입니다.

2012 kia rio lx에는 6 단 수동 변속기 (6 단 자동 사용 가능), 에어컨, 보조 / USB 입력이있는 라디오, 스티어링 휠 오디오 제어 및 4 개의 스피커가 기본으로 제공됩니다. 파워 윈도우와 도어록은 선택 사항입니다. ex 및 sx 트림으로 올라가면 파워 액세서리가 포함되며 크루즈 컨트롤, uvo 오디오 및 리어 뷰 카메라, am / fm / cd / mp3 / siriusxm 오디오, 블루투스, 파워 도어 잠금 장치, 파워 윈도우 및 기타 비주얼 및 내부 및 외부로의 편의성 업그레이드.

2012 kia rio의 옵션은 패키지 형태로 제공됩니다. 예를 들어, sx 프리미엄 패키지의 주목할만한 기능으로는 스마트 키로 시작하는 푸시 버튼, 내비게이션 시스템, 가죽 시트 표면, 열선 내장 앞 좌석 및 문 루프가 있습니다. 에코 패키지에는 최적의 연비 주행을위한 isg (idle stop and go) 기술과 액티브 에코 시스템이 포함되어 있습니다.

2012 년 기아 리오의 유일한 동기는 현대식 악센트 사촌에 동력을 공급하는 동일한 138 마력, 1.6 리터 직접 분사 4 기통 엔진입니다. 자동 변속기를 통해 발전소는 도시에서 28 mpg, 고속도로에서 36 mpg의 예상 연비를 반환합니다. 그러나 rio는 isg 기술의 형태로 소매에 에이스를 가지고 있습니다. 두문자어는 "idle stop and go"의 약자로, 자동차가 정차하면 엔진을 끄고 브레이크 페달을 밟으면 다시 원활하게 다시 켜는 연료 절약 시스템입니다. kia에 따르면이 에코 스마트 메커니즘은 전반적으로 약 1 mpg 이상에 적합합니다.1.6 리터 인라인 46,300rpm에서 138 마력4,850rpm에서 123lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 29/37 (수동), 28/36 (자동)

2012 년 kia rio lx 5 도어의 제조업체 권장 소매 가격 (msrp)은 약 14,000 달러입니다. rio ex 5 도어는 약 $ 15,000에서 시작하고 top-trim sx 5 도어는 $ 18,000에 가깝습니다. 에코 패키지는 $ 400에 고정됩니다. 해당 지역의 kia rio의 현재 실제 가격에 대한 kbb 공정 구매 가격을 확인하십시오. 재판매 가치에 관해서는 kia rio가 ford fiesta 및 hyundai 액센트와 동등한 잔차를 유지할 것으로 예상하지만 honda fit 및 mazda2 만큼은 아닙니다.

2012 Kia Rio 소비자 리뷰