2012 Kia Rio EX specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2012 Kia Rio EX este un Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 1.6L L4 DOHC 16-valve care produce 138 hp @ 6300 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed transmission with manual mode. 2012 Kia Rio EX are o capacitate de încărcare de 389 litri, iar vehiculul cântărește 1179 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2012 Kia Rio EX are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și True. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger-side front and side airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Solid axle rear susension. mașina are, de asemenea, un , are 16'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 150 n.m și o viteză maximă de 190 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.7 și atinge un sfert de milă la 16.3 secunde. consumul de combustibil este de 7.1 l / 100km în oraș și 5.5 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 16,695 USD

2012 Kia Rio Used Price Estimates

datorită unei reproiectări pentru 2012, kia rio este o alegere inteligentă pentru cumpărătorii de mașini mici.

când auzi cuvântul „rio”, te-ai putea gândi la oraș sau poate la duran duran. dar ți-ar apărea „kia rio” în cap? probabil ca nu. de mulți ani, Rio a fost o mașină destul de uitată. dar pentru 2012, acest lucru ar trebui să se schimbe, deoarece kia subcompactă este, din fericire, la fel de îndepărtată de modelul de anul trecut, deoarece pantalonii de parașută și părul cu pene sunt din moda de astăzi.

reproiectat pentru 2012, kia rio a fost îmbunătățit practic în toate modurile. Ca și în cazul celorlalte modele recent reproiectate de la kia, stilul este o prioritate. interior și exterior, Rio are un aspect îndrăzneț, mai ales în acest segment de mașini mici. noul rio este mai mare decât înainte, ceea ce se traduce prin mai multe camere pentru pasageri și marfă.

sub capotă este un nou motor cu patru cilindri de 1,6 litri, cu tehnologie cu injecție directă. cu 138 de cai putere la robinet și promisiunea unei autostrăzi Epa de până la 37 mpg, Rio este una dintre cele mai puternice și eficiente mașini din segmentul său: pe hârtie. în lumea reală, performanța se dovedește a fi mai bună decât media, în timp ce economia de combustibil este aproximativ medie ..

Cu toate acestea, nu există nici o dezbatere a valorii rio. așa cum este practica obișnuită a kia, rio combină un preț de pornire scăzut cu o listă de caracteristici standard destul de generoasă. Rio reflectă, de asemenea, eforturile recente ale KIA de a îmbunătăți calitatea, în special într-o cabină frumos tunsă, care ar fi acasă într-o mașină mai scumpă. dar cu atâtea funcții de lux disponibile ca opțiuni (navigație, scaune din piele și aprindere / intrare fără cheie, de exemplu), prețul unui rio încărcat se poate apropia de cel al unei kia optima de bază.

nu există nicio îndoială că kia are acum o înțelegere fermă asupra a ceea ce caută majoritatea consumatorilor, care ar fi stilul, calitatea, performanța și caracteristicile. ca rezultat, kia rio 2012 este în cele din urmă un prim-loc pe un segment de piață care a văzut o mulțime de vehicule îmbunătățite în ultima perioadă. alte alegeri demne includ Chevrolet Sonic, Ford Fiesta, Honda Fit și accentul Hyundai, care este mecanic foarte asemănător cu Rio. decizia dvs. se va reduce probabil la preferințele de stil, poziția de conducere, dinamica de manevrare / mers sau capacitatea maximă de încărcare. sunt recomandate unitățile de testare spate-în-spate.

kia rio 2012 este disponibil atât în ​​sedan, cât și în caroserie hatchback, fiecare cu patru uși. nivelurile de asamblare sunt lx de bază, ex frumos echipate și sx sportive.

lx vine cu roți de oțel de 15 inci, oglinzi electrice / încălzite, aer condiționat, un computer de bord, un volan înclinabil, un scaun din spate rabatabil 60/40 și un sistem de sunet cu patru difuzoare cu un CD player, radio prin satelit, o mufă audio auxiliară și o interfață usb / ipod. un pachet electric opțional oferă geamuri electrice și încuietori pentru ușă cu intrare fără cheie.

ex vine cu toate cele de mai sus și adaugă un cadru de grilaj cromat, difuzoare audio îmbunătățite, bluetooth, cruise control, un volan înclinabil și telescopic, o consolă centrală cu cotieră glisantă, tapițerie modernizată și accente metalice ale cabinei. un pachet opțional de confort suplimentar adaugă jante din aliaj de 15 inci, faruri de ceață, faruri automate, o cameră retrovizoare, oglinzi exterioare pliabile de putere cu semnalizatoare integrate, un tablou de bord soft-touch, un volan învelit în piele și vocea „uvo” a kia -interfață activată pentru caracteristici electronice.

SX-ul se adaugă la toate jantele din aliaj de 17 inci de mai sus, o suspensie reglată sport, două vârfuri de evacuare, faruri spate cu spate și spate cu LED-uri și un afișaj de bord cu ecartament modernizat. un pachet opțional sx premium adaugă trapa, aprindere / intrare fără cheie, scaune din piele, scaune față încălzite și un sistem de navigație.

fiecare rio este alimentat de un motor cu patru cilindri de 1,6 litri cu o putere de 138 CP și un cuplu de 123 lire-picioare. o transmisie manuală cu șase trepte este standard pe lx, cu o opțională automată cu șase trepte. atât ex, cât și sx vin doar cu automatul cu șase trepte.

în testare, un Rio sx a făcut sprintul 0-60 în 9,7 secunde, un timp rapid pentru segmentul subcompact. estimările privind economia de combustibil se ridică la 28 mpg oraș / 36 mpg autostradă și 31 mpg combinate pentru automat, cu 29/37/32 pentru manual.

kia rio 2012 vine standard cu frâne cu disc antiblocare, control al stabilității și al tracțiunii, airbag-uri laterale ale scaunelor din față, airbag-uri cu perdea laterală și asistență la pornire pe deal. spre deosebire de majoritatea rivalilor care au o frână cu disc frontal / tambur spate configurată, Rio are frâne cu disc peste tot. fără îndoială, acest lucru a contribuit la performanțele sale puternice de frânare, deoarece rio sx s-a oprit de la 60 mph în doar 119 picioare - o distanță scurtă pentru o mașină economică.

în testele de impact guvernamentale, Rio a primit patru stele din cinci pentru protecție generală, cu patru stele pentru protecția împotriva impactului frontal și cinci stele pentru protecția împotriva impactului lateral.

deoarece am condus doar sx-ul sportiv, aceste impresii se referă la acel aspect. Cu reglarea mai fermă a suspensiei, kia rio sx 2012 este o alegere bună pentru cei cărora le place să se simtă conectați la mașină. s-ar putea chiar să te distrezi la volan. calitatea călătoriei sx-ului ar putea fi pe partea fermă pentru unii șoferi, dar, în general, ne place modul în care rio conduce.

pe vremea super-mașinilor de peste 500 CP, puterea de 138 CP a lui kia rio 2012 ar putea suna prost. totuși, acest sofisticat cu injecție directă cu patru cilindri trage mai puternic decât centralele electrice ale marilor concurenți. atât transmisia manuală cu șase trepte, cât și transmisiile automate cu șase trepte utilizează la fel de bine această ieșire. la o accelerare puternică, motorul rămâne neted, dar poate deveni destul de zgomotos.

cabina Rio se mândrește cu o construcție și o calitate a materialelor foarte bune. deși există o mulțime de finisaje din plastic dur, este cu granulație frumoasă și nu țipă mașina economică. într-adevăr, în garniturile superioare, caracteristici precum un tablou de bord cu atingere moale, cotiera centrală glisantă și accente metalice de bun gust dau impresia că Rio este o tăietură peste ceea ce v-ați aștepta la această clasă.

comenzile climatice și audio sunt ușor de utilizat, la fel ca și sistemul de navigație opțional. sistemul telematic activat prin voce uvo este un alt bonus frumos, deși am constatat că abilitățile sale de recunoaștere a vocii nu sunt grozave și nu este la fel de intuitiv de utilizat ca sistemul de sincronizare Ford. controalele sale electronice însoțitoare sunt mult mai ușor de utilizat, cu toate acestea, chiar și atunci când funcționează funcții mai complicate, cum ar fi interfața iPod sau sistemul de navigație opțional.

Rio scorează și în zonele de spațiu și confort. chiar și șoferii înalți ar trebui să se simtă confortabil în spatele roții înclinabile și telescopice disponibile, în timp ce bancheta din spate oferă un spațiu competitiv. considerați acest lucru ca un alt subcompact care nu se simte ca o cutie de penalizare pentru pasagerii săi.

stilul elegant al rio-ului are ca rezultat o vizibilitate exterioară care nu este la fel de bună ca a anumitor concurenți - în special pentru sedan. totuși, camera retrovizoare disponibilă este o caracteristică rară în această clasă și ajută foarte mult în timpul parcării paralele. când vine timpul să transporti articole suplimentare, berlina are un portbagaj de 13,7 metri cubi, o figură respectabilă. cu scaunele din spate coborâte, hatchback-ul poate rezista până la 49,8 metri cubi.

Timpul nostru la volanul kia rio 2012 a constat în principal în conducerea pe autostradă, dar a fost suficient pentru a avea impresia a ceea ce are de oferit sub-compactul cu tracțiune față - și nu a dezamăgit. motorul dornic de 1,6 litri are o putere mai mult decât suficientă pentru a trece mai lentcamioane, deși cea mai mare parte a puterii poate fi resimțită în gama de rotații mai mari. am fost surprinși de cât de confortabilă plimbă mașina, având în vedere dimensiunile reduse, dar călătoria moale nu compromite abilitățile sale de manevrare. în sortarea suspensiei, inginerii kia au folosit ford fiesta ca reper pentru a asigura o muncă sportivă a picioarelor și, deși putem spune că s-au apropiat destul de mult, nu putem spune că au depășit-o. kia rio 2012 este agil și încrezător în ture, dar, în sensul general, nu l-am echivala cu același sentiment atletic ca și ford fiesta sau mazda2. în afară de dinamica de conducere, suntem bucuroși să raportăm că, chiar și după două ore consecutive de conducere, rio-ul a fost la fel de plăcut ca atunci când am pășit pentru prima oară înăuntru. scaunele sunt confortabile și numai zgomotul minim al drumului ar putea fi detectat, o altă surpriză plăcută pentru o mașină din această clasă.

tehnologie de oprire și mers în gol (isg)la început este puțin desconcertant, dar, odată ce ne-am obișnuit cu sunetul mașinii care începe după fiecare oprire, ne-am liniștit cu economiile suplimentare de combustibil pe care le presupune această caracteristică.sistem de navigaresistemele de navigație din fabrică sunt mai puțin frecvente la acest preț și ne place că kia rio arde drumul oferind această caracteristică.

Estetica deoparte, ceea ce diferențiază cu adevărat kia rio 2012 de competiție este interiorul său luxos și lista impresionantă de caracteristici standard și disponibile. Rio încorporează un panou de instrumente cu 3 cilindri și un design cu borduri, care este simplu și ușor de utilizat. unele dintre cele mai remarcabile caracteristici disponibile includ bluetooth, un sistem de navigație de 7 inci cu o cameră de vizualizare din spate, buton de pornire, un sistem de infotainment activat prin voce uvo și suprafețe de scaune din piele pentru o senzație mai de lux. în timp ce majoritatea, dacă nu toate aceste caracteristici pot fi obținute la concurenții rio-ului, am fost mai impresionați de faptul că rio-ul le oferă în primul rând. o surpriză șocant de bună.

timpul nostru cu kia rio 2012 a fost limitat la varianta cu 5 uși, care împărtășește aceleași caracteristici și detalii mecanice cu fratele său cu 4 uși, dar arată doar mai bine, în opinia noastră. Inginerii de design kia s-au întors pe planșă și au încastrat marginile, au înclinat liniile umerilor și au sculptat un aspect nou pentru Rio folosind elemente de design de la frații săi optima și sportage. Rio încorporează grila semnată a lui Kia flancată de faruri înclinate și un baraj de aer mare. liniile de caractere laterale măturoase se înclină până la stopurile amplasate în poziție înaltă și luneta spate înclinată. rio-ul de bază stă pe o roată de oțel de 15 inci sau aliaje, dar trecerea la sx-ul de nivel ridicat aduce aliaje de 17 inci mai elegante. Toate lucrurile spuse, pare a fi produsul unor optima serioase și canotaj sportiv.

kia rio lx 2012 vine standard cu transmisie manuală cu 6 trepte (este disponibilă o automată cu 6 trepte), aer condiționat, radio cu intrare auxiliară / USB, comenzi audio la volan și patru difuzoare și cam atât. geamurile electrice și încuietorile ușilor sunt opționale. urcarea la garniturile ex și sx include accesoriile de alimentare și adaugă multe alte caracteristici: controlul vitezei de croazieră, camera audio uvo și camera retrovizoare, audio am / fm / cd / mp3 / siriusxm, bluetooth, încuietori electrice ale ușilor, geamuri electrice și alte funcții modernizarea comodității la interior și exterior.

opțiunile pentru kia rio 2012 vin sub formă de pachete. de exemplu, caracteristicile notabile ale pachetului sx premium includ butonul de pornire cu cheie inteligentă, un sistem de navigație, suprafețe de scaune din piele, scaune față încălzite și acoperiș lunar. pachetul eco include tehnologia isg (idle stop and go) și sistemul eco activ pentru o conducere optimă din punct de vedere al consumului de combustibil.

singurul motivator al lui kia rio 2012 este același motor cu 4 cilindri cu injecție directă de 1,6 cai, de 138 de cai putere, care alimentează vărul său accent Hyundai. cu transmisie automată, centrala electrică returnează un număr estimat de kilometri de gaz de 28 mpg în oraș și 36 mpg pe autostradă. dar Rio are un as în mânecă sub forma tehnologiei isg. acronimul înseamnă „idle stop and go”, care este un sistem de economisire a combustibilului care oprește motorul atunci când mașina este oprită și îl aprinde fără probleme atunci când pedala de frână este eliberată. acest mecanism eco-inteligent este bun pentru aproximativ încă un mpg peste tablă, potrivit kia.1.6 litri în linie 4138 cai putere @ 6.300 rpmCuplu de 123 lb-ft @ 4.850 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 29/37 (manual), 28/36 (automat)

kia rio lx 2012 cu 5 uși are prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (msrp) în jur de 14.000 USD. rio ex cu 5 uși pornește în jur de 15.000 de dolari, iar sx-ul cu 5 uși din partea superioară este aproape de 18.000 de dolari. pachetul ecologic acoperă 400 de dolari. consultați prețul de cumpărare corect kbb pentru prețurile actuale din lumea reală pentru kia rio din zona dvs. în ceea ce privește valoarea de revânzare, ne așteptăm ca kia rio să păstreze reziduurile la egalitate cu cele din ford fiesta și accentul hyundai, dar nu la fel de bine ca și cele ale honda fit și mazda2.

2012 Kia Rio recenzii ale consumatorilor