2011 Spyker C8 Spyder SWB چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

یہ کہنا بجا ہے کہ کار بنانے والے سپائیکر ایمسٹرڈم کے دونوں بھائیوں ، کوچ بلڈروں کے اصل خیال سے بہت دور آچکے ہیں ، جنہوں نے 1898 میں کمپنی کی بنیاد رکھی تھی۔ لیکن بنیادی نظریہ ایک ہی رہتا ہے: ایسی معیاری کاریں بنائیں جو جدید بھی ہیں۔

لیکن ہم آج جو اسپائکر کمپنی جانتے ہیں وہ اپنے آغاز سے ہی ایک بڑی تبدیلی کا شکار ہوگئی ہے۔ بہت سے لوگ نہیں جانتے ہیں کہ کوکوپانی نے جوکوبس اور ہینڈرک جان سپجکر کے ذریعہ قائم کیا تھا ، اس کو منافع بخش بنانے کی کوششوں کے باوجود ، 1922 میں 1922 میں دیوالیہ ہوگیا۔ اس کے باوجود ، اس وقت جاسوس کو قابل بھروسہ کاریں بنانے کے لئے جانا جاتا تھا جنھیں "براعظم کا رولس رائس" سمجھا جاتا تھا۔

1903 60/80 ایچ پی اپنے وقت کے لئے بہت جدید کار تھی ، جس میں 6 سلنڈر انجن ، چار پہیے ڈرائیو اور تمام 4 پہیے پر بریک لگے تھے۔ ایک اور انتہائی دلچسپ ایجاد ایک پیٹنٹ دھول کی ڈھال تھی جو گاڑی کے نیچے نصب تھی تاکہ اس کو گندگی کی سڑکوں پر دھول اڑانے سے بچایا جاسکے۔

جاسوس کاروں نے تاریخ رقم کی جب وہ پیرس میراتھن تک پہنچنے والی کڑکن کو مکمل کرتے ہوئے دوسرے مقام پر پہنچ گئے۔ اس وقت تک ، کمپنی نے پہلے ہی اپنے لئے ایک نام قائم کیا تھا۔ WWI کے دوران ، کمپنی نے کاروبار میں رہنے کے لئے ہوائی جہاز اور ہوائی جہاز کے انجن تیار کرنا شروع کردیئے۔

جنگ کے بعد ، کار کی پیداوار دوبارہ شروع ہوئی لیکن جاسوس 1922 میں دیوالیہ ہو گیا ، جسے برطانوی تقسیم کار نے خریدا۔ آخر کار ، جب تمام پیسہ ختم ہوگیا ، فیکٹری نے اچھ forی کے لئے اپنے دروازے 1929 میں بند کر دیئے۔ لیکن یہ برانڈ اور اس کے لئے کیا کھڑا تھا وہ کار انڈسٹری میں گہرائی سے سرایت کرتا رہا۔ یہی وجہ ہے کہ 2000 میں ، صدی کے اختتام پر ، فاتح مولر اور مارٹن ڈی بروجن نے ایک نئی کمپنی کی بنیاد رکھی جو جاسوس کے نام پر مشتمل ہے ، جس نے ڈچ آٹومیکر کی میراث کو جاری رکھنے کا عزم کیا تھا۔

نیا سپائیکر چمکدار اور خصوصی کھیل کاریں بناتا ہے جیسے سی 8 اسپائیڈر اور سی 8 لایویلیٹ۔ پیداوار 2005 میں اسپائکر سی 12 لٹربی کے ساتھ اور 2007 میں ڈی 12 اور سی 12 زگاٹو کے ساتھ جاری رہی۔ 207 سیزن میں ان کی کاروں کو مختصر طور پر ایف ون سرکٹ پر نمایاں کیا گیا تھا ، جس میں فاری انجن لگے تھے۔