2011 Spyker C8 Spyder SWB especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

Es seguro decir que los fabricantes de automóviles Spyker han recorrido un largo camino desde la idea original de los dos hermanos, carroceros de Ámsterdam, que fundaron la empresa en 1898. pero la idea básica sigue siendo la misma: fabricar coches de calidad que también sean innovadores.

pero la empresa de espías que conocemos hoy ha experimentado una transformación importante desde sus inicios. no mucha gente sabe que la empresa fundada por jacobus y hendrik-jan spijker en 1898 quebró en 1922, a pesar de los esfuerzos por hacerla rentable. a pesar de esto, Spyker era conocido en ese momento por fabricar autos confiables que eran considerados como los “rolls royce del continente”.

El 1903 de 60/80 CV fue un automóvil muy innovador para su época, con un motor de 6 cilindros, tracción en las cuatro ruedas y frenos en las 4 ruedas. Otro invento muy interesante fue un protector contra el polvo patentado que se colocó debajo del automóvil para evitar que el polvo se agitara en los caminos de tierra.

Los coches de Spyker hicieron historia cuando completaron el agotador maratón de Pekin a París, llegando en segundo lugar. en ese momento, la empresa ya se había hecho un nombre. Durante la Primera Guerra Mundial, la empresa comenzó a producir aviones y motores de avión para mantenerse en el negocio.

Después de la guerra, se reanudó la producción de automóviles, pero Spyker quebró en 1922 y fue comprado por un distribuidor británico. finalmente, cuando se acabó todo el dinero, la fábrica cerró sus puertas definitivamente en 1929. pero la marca y lo que representaba permanecieron profundamente arraigados en la industria del automóvil. es por eso que a principios de siglo, en 2000, victor muller y maarten de brujin fundaron una nueva empresa con el nombre de spyker, decididos a continuar con el legado del fabricante de automóviles holandés.

el nuevo spyker construye coches deportivos llamativos y exclusivos como el c8 spyder y el c8 laviolette. la producción continuó en 2005 con el spyker c12 laturbie y en 2007 con el d12 y c12 zagato. sus coches aparecieron brevemente en el circuito de F1 en la temporada 207, equipados con motores Ferrari.