2007 Saturn Sky Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2007 Saturn Sky Base Rear-wheel drive Roadster ہے. یہ 2 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 2.4L L4 DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 177 hp @ 6600 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5 speed manual transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2007 Saturn Sky Base کی کارگو کی صلاحیت 56.6 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1300 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2007 Saturn Sky Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 193 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 206 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.8 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.7 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 10.8 l / 100km اور ہائی وے میں 8.3 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 32,130 سے شروع ہوتی ہے

2007 Saturn Sky Used Price Estimates

آخر میں ، کے بارے میں پرجوش ہونے کے لئے ایک زحل اگرچہ مزدا میاٹا جتنا فرتیلا یا بہتر نہیں ہے ، اس کے باوجود 2007 کا زحل آسمان اس کے باوجود ایک وادی صحابہ ہے۔ اس کی تیز اسٹائلنگ ، کم قیمت اور روزمرہ آرام کے ساتھ مل کر ، یہ ایک چھوٹا روڈسٹر کے لئے ٹھوس انتخاب بناتا ہے۔

ہیلو ، دھوپ نیا 2007 زحل آسمان زحل کے برانڈ میں کچھ خوش آئند گرمجوشی اور سرگرمی لاتا ہے۔ یہ اس ڈویژن کا پہلا بدلاؤ ہے ، اور دوسری صورت میں زحل کی زحل کے لپ اپ پر اس کا اثر ماریا شارپوفا کے درمیانی عمر اور بری طرح سے ملبوس مردوں سے بھرا ہوا ایک پک اپ ٹینس میچ میں دکھائے جانے کے مترادف ہے۔ ڈرائیونگ کرنے میں مذاق اور پرس میں نسبتا easy آسان ، آسمان کی پرکشش شکل یقینا by بہت سارے سروں کا رخ کرے گی۔ تقریبا$ 23،000 ڈالر کی ابتدائی قیمت کے لئے ، آسمان پیسوں کی بہت قیمت مہیا کرتا ہے۔

اپنے کارپوریٹ کزن ، پونٹیاک سولسائیس کی طرح ، زحل آسمان ایک دو نشستوں والا ، پیچھے والا ڈرائیو روڈسٹر ہے جو دستی طور پر چلنے والا تبادلہ ٹاپ ہے۔ یہ دونوں کاریں ایک ہی چیسیس پر بنی ہیں ، جو شیورلیٹ کوریٹیٹ سے متاثر ہوتی ہے جس میں وہ ہائیڈروفورمیڈ لمبائی پٹی ریلوں کا استعمال کرتی ہیں اور کافی سخت ہیں۔ آسمان اور سالسٹائز میں بھی بہت مماثلت پائی جاتی ہے اور وزن کو روکنا اور ایک ہی پاور ٹرین کا استعمال کرنا۔ آسمان کو اس کے بدلے ہوئے داخلہ اور بیرونی اسٹائل اور سامان کی سطح اور معطلی کی سرنگ میں کچھ معمولی اختلافات کے ذریعے تفریق حاصل ہوتی ہے۔

تنہائی کی طرح ، آسمان بھی چلانے کے لئے ایک دلچسپ تفریح ​​گاہ ہوسکتا ہے۔ یہاں تک کہ بیس ماڈل ، اس کے بڑے 18 انچ پہیے اور ٹائر کے ساتھ ، اعلی سطح کی گرفت فراہم کرتا ہے۔ 2.4-لیٹر انجن ، جبکہ تطہیر کا قطعی نمونہ نہیں ہے ، اپنی توجہ کم ہونے سے روکنے کے لئے کافی حوصلہ افزائی کرتا ہے۔ اس کے 260 ہارس پاور انجن اور سخت معطلی کی سرنگ کے ساتھ ٹربو چارجڈ سیٹرن اسکائی ریڈ لائن ، ایک اہم کارکردگی کا سودا ہے۔ زحل کہتے ہیں کہ وہ صرف 5.5 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار کرسکتا ہے۔

2007 کے زحل کے آسمان کا اہم پہلو ادائیگی کا فقدان ہے جو کار کے ہر پہلو سے بالکل ہی جم جاتا ہے۔ اگرچہ آسمان کسی خاص مقام پر بہا رہا ہے ، تو زیادہ طلبہ ڈرائیور اس کے سست روی ، جوابی اسٹیئرنگ اور بلینڈ ایگزسٹ نوٹ سے مایوس ہوجائیں گے۔ اس کے علاوہ ، ٹرنک میں "ٹرنکیٹ" زیادہ ہوتا ہے اور اندرونی حصے میں اسٹوریج کی جگہ اور مناسب ایرگونومکس کی کمی ہوتی ہے۔

آسمان اور تنہائی کے درمیان انتخاب بنیادی طور پر اسٹائل میں آپ کی ترجیح ، اور ڈیلرشپ پر دستیابی پر آتا ہے۔ متبادل کے طور پر ، کوئی مازدہ میاٹا چیک کرسکتا ہے ، جو 2006 کے ماڈل سال کے لئے پوری طرح سے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ میآٹا قدرے زیادہ مہنگا ہے ، لیکن اس میں اعلی سطح کا معیار اور ڈرائیونگ کے زیادہ تجربے کی فخر ہے۔ تاہم ، مجموعی طور پر ، آسمانی طور پر زحل کی شروعات کے بعد سے سامنے آنے والا سب سے زیادہ دلچسپ پروڈکٹ ہے اور اس میں کوئی شک نہیں کہ براہ کرم زحل کے شائقین اور دوسروں کو نسبتا low کم قیمت والے ٹیگ والے ایک عمدہ نظر والے روڈسٹر کی تلاش کرنی ہوگی۔

2007 کا زحل آسمان ایک چھوٹی سی دو نشستوں میں بدلنے والا ہے۔ دو ٹرم لیول دستیاب ہیں: بیس اور ریڈ لائن۔ معیاری سازوسامان کی روشنی میں 18 انچ پہیے ، شیشے کے پیچھے والی ونڈو کے ساتھ دستی کپڑوں کی ٹاپ ، خودکار ہیڈلائٹس ، کیلی لیس اندراج ، کروز کنٹرول ، پاور ونڈوز اور آئینہ ، ایئر کنڈیشنگ اور سی ڈی پلیئر والا چھ اسپیکر آڈیو سسٹم شامل ہیں۔ کوئی آڈیو سسٹم کو زیادہ طاقتور سیون اسپیکر سسٹم میں اپ گریڈ کرسکتا ہے جس میں ایم پی 3 کے ہم آہنگ ان ڈیش سی ڈی چینجر اور سیٹلائٹ ریڈیو کا آپشن بھی موجود ہے۔ اختیاری پریمیم ٹرم پیکیج میں چمڑے کے بیٹھنے ، چرمی لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل شامل ہیں جو آڈیو کنٹرولز پر مشتمل ہیں ، اور دہلی پلیٹوں اور پیڈل کے ل flash تھوڑا سا چمکدار دھاتی ٹرم۔ سیٹرن اسکائی ریڈ لائن بھی اسی طرح لیس ہے لیکن اس میں ایک خاص داخلہ اور بیرونی اسٹائل کی تفصیلات ، ایک کھیل سے منسلک معطلی ، پرفارمنس ٹائر اور ایک معیاری محدود پرچی پیچھے کا فرق ہے۔

بیس سیٹرن اسکائی ماڈل ایک 2.4 لیٹر ، ان لائن فور سلنڈر انجن کے ساتھ آتے ہیں جو 177 ایچ پی اور 166 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک تیار کرتا ہے۔ اسکائی ریڈ لائن میں ٹربو چارجڈ 2.0 لیٹر انجن ہے جس میں براہ راست انجکشن لگایا جاتا ہے۔ یہ 260 HP اور 260 lb-ft torque کی صلاحیت رکھتا ہے۔ دونوں کاریں معیاری پانچ رفتار دستی ٹرانسمیشن یا اختیاری پانچ رفتار خود کار طریقے سے پچھلے پہی wheوں کو اپنی طاقت بھیجتی ہیں۔

اینٹیلک ڈسک بریک معیاری سامان ہیں۔ اسی طرح کا آنسٹار ، جی ایم کا ٹیلی میٹکس سسٹم ہے۔ سائیڈ ایئربیس پیش نہیں کیے جاتے ہیں ، لیکن استحکام کنٹرول ریڈ لائن ٹرم پر معیاری ہے۔

جب کسی کونے میں پھینک دیا جاتا ہے تو ، آسمان محفوظ آوڈرٹیئر کی طرف جاتا ہے جب تک کہ گلا گھونٹنے سے مشتعل نہ ہو۔ زیادہ تر ڈرائیوروں کو کار کی کافی پس منظر کی گرفت اور فوری اسٹیئرنگ کافی خوشگوار ملے گی تاکہ وہ آسمان کو ایک تفریح ​​اور دلکش وادی کا ساتھی بنا سکے۔ عام روز مرہ استعمال کے لئے سواری کا معیار کافی قابل قبول ہے ، اور آسمان میاٹا سے بہتر ہائی وے کروزر ہے۔ بیس 2.4 لیٹر ایککوٹک انجن ، جو جی ایم اکانومی پر مبنی مصنوعات کی ایک بڑی تعداد میں ایک ہی انجن میں پایا جاتا ہے ، صرف ایکسلریشن اور تطہیر کے معاملے میں کافی ہے۔ شکر ہے کہ اسکائی ریڈ لائن ایک زیادہ سنجیدہ کارکردگی کا حامل اس کے زیادہ طاقتور انجن اور سخت معطلی کی تشکیل کی بدولت ہے۔ سیدھی لکیر میں یہ متاثر کن حد تک تیز ہے ، لیکن بے لگام اسٹیئرنگ اور بے ہودہ تھروٹل جب منحنی سڑکوں پر سخت محنت کرتے ہوئے ڈرائیور کو کار سے حقیقی کنکشن حاصل کرنے سے روکتا ہے۔

اگرچہ داغدار روڈسٹر عام طور پر کمروں والی کیبن رکھنے کے لئے نہیں جانا جاتا ہے ، لیکن بڑی تعداد میں مقیم افراد کے ل enough کافی کمرے کی پیش کش کرنے کے سلسلے میں 2007 کا زحل آسمان زیادہ بہتر ہے۔ لفافی جیٹ کے کاک پٹ کی طرح ڈرائیور کو چاروں طرف سے لپیٹنا اور اونچی دروازے کی چوٹیاں ہیں ، اور مضبوط نشستیں آرام دہ اور معاون ہوتی ہیں۔ ٹرانسمیشن سرنگ غیر معمولی طور پر وسیع ہے ، اگرچہ ، یہ بڑے ڈرائیوروں پر نچوڑ ڈال سکتا ہے ، جبکہ مرکز میں اسٹوریج کی جگہ کے کسی بھی امکان کو ختم کرتا ہے۔ آسمان کی کھینچنے والی چوٹی بھی قدرے ہلکی ہے۔ اس کو کم کرنے کے ل the ڈرائیور کو ونڈشیلڈ پر ایک کٹا رخ موڑنے ، دستانے کے خانے میں بٹن کے ساتھ پچھلے ڈیک کے ڈھکن کو پاپ کرنے کی ضرورت ہے ، پھر کار سے باہر نکلیں اور پیچھے والی ڈیک بند ہونے پر نعرہ لگانے سے پہلے خود کو اس کے کنواں میں دستی طور پر جوڑ دیں۔ یہ مشکل نہیں ہے ، لیکن یہ mx-5 کے ایک ہاتھ سے چلائے گئے آپریشن کے مقابلے میں تکلیف دہ ہے۔ ہم بھی آسمان کے تنے کے پرستار نہیں ہیں ، جو اوپر والے حصے کے ساتھ صرف 5.4 مکعب فٹ جگہ فراہم کرتا ہے۔

اگرچہ اس کو بہتر بنانے کے معاملے میں کوئی BMW نہیں ہے ، لیکن ریڈ لائن کا تجربہ BMW کے Z4 کی یاد دلانے والا ہے۔ نسبتا high اعلی اسٹیئرنگ کی کوشش بھاری مجموعی طور پر محسوس کرنے کا ترجمہ کرتی ہے۔ یہ دو سیٹر مشق مؤثر طریقے سے کرتا ہے اور سخت سڑک کو گلے لگا دیتا ہے۔ اگرچہ انجن طاقت کا ایک متاثر کن بہاؤ فراہم کرتا ہے ، اگر آپ دستی شفٹ ماڈل کے ساتھ زیادہ سے زیادہ گیئر میں نہیں ہیں تو ، چونکا دینے والے ردعمل کی توقع نہ کریں۔ راستہ کی آوازیں خاص طور پر متاثر کن نہیں ہیں۔ کنسول کے اوپر بیٹھا ، مختصر گیئرشفٹ لیور دراصل گیئر میں تبدیلی کے ل good اچھی پوزیشن میں ہے ، حالانکہ کلچ پیڈل پر حیرت انگیز طور پر کم پوائنٹ پر مصروف ہے۔ ایک ٹیسٹ ماڈل پریشان کن انجن ٹک ٹک سے دوچار ہوا۔

جسمانی جسم کے مطابقکیا واقعی یہ زحل ہوسکتا ہے؟ کوئی بھی جو ہمدروم کی نمائش کی وجہ سے قبل زحل کی مصنوعات سے باز آ گیا ہے اسے آسمان کی پہلی قریبی نگاہ سے حیرت کا سامنا کرنا پڑتا ہے - جو سرخ رنگ کی شکل میں اور بھی زیادہ خوشنما دکھائی دیتا ہے۔ٹربو چارجڈ براہ راست انجکشن انجنزحل نہ صرف اس چھوٹے سے بے گھر ہونے والے انجن کو وافر طاقت دینے کے لئے ، بلکہ گیس مائلیج میں تیزی سے کمی کے بغیر ، اس کا سہرا مستحق ہے۔ دراصل ، ریڈ لائن کی ٹربو ایپی ایندھن-معیشت کے اندازوں سے کمائی کرتی ہے جس نے بیس ماڈل کے بڑے ، کم طاقت والے چار سلنڈر انجن کو مات دی ہے۔

آسمان کے کاک پٹ میں نچوڑنے سے کچھ چکنی تضادات کا مطالبہ ہوسکتا ہے ، لیکن اس کی نشستیں انتہائی خوش کن اطمینان بخش ہیں - جوش و خروش سے چلنے والے مشقوں سے آپ کو کافی حد تک پوزیشن میں رکھنے کے لئے بے چین ہیں۔ ریڈ لائن مخصوص اسپیڈومیٹر اور ٹیکومیٹر اتنا گہرا ہے کہ کچھ آنکھوں کے لئے دن کے وقت آسانی سے پڑھنا مشکل ہوتا ہے ، اور چھوٹی گیس گیج عملی طور پر پوشیدہ ہوتی ہے۔ کوئی دوسرا روایتی آلات ڈیش بورڈ پر نہیں لگے ہیں ، جو اضافی معلومات کے ل digital ڈیجیٹل ریڈ آؤٹ پر انحصار کرتے ہیں۔ ضرورت سے زیادہ کروم برائٹ ورک کے نتیجے میں دھوپ کے دنوں میں چکاچوند پریشان ہوجاتا ہے۔ نیچے نیچے کے ساتھ ، پیچھے ہینجڈ ٹرنک میں جگہ معمولی سے کم رہتی ہے۔

مارکیٹ میں شاپلیسٹ روڈسٹرس کے درمیان ، آسمان اور اس کا محل وقوع کا مقابلہ غیر منقصد سے بھی توجہ مبذول کراتا ہے۔ بیس ماڈل کے مقابلے میں ، ریڈ لائن روڈسٹر کا سامنے والا اختتام اسٹاک کے کئی انچوں کو چھڑا دیتا ہے ، جس میں کار وقفے سے متعلق ٹھنڈک والی وینٹ بھی شامل ہیں۔ لوئر گرل میں ایک بڑے میش پیٹرن کا مقصد انجن کی طرف ہوا کے بہاؤ کو بہتر بنانا ہے۔ ریڈ لائن ہیڈ لیمپ بھی کروم کی بجائے بلیک بیزلز سے مختلف ہیں۔ flangeless ، پانچ اسپنش پالش ایلومینیم کھوٹ پہیے 18 انچ کے ٹائر رکھتے ہیں۔ تانے بانے کو اوپر یا نیچے رکھنا آسان کام نہیں ہے۔

معیاری ریڈ لائن سازوسامان میں ایک پانچ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن ، محدود پرچی تفریق ، جی ایم کا استحکام - استحکام بڑھانے کا نظام اور کارکردگی سے منسلک معطلی شامل ہے۔ اس کے اندر چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل ہیں جو آڈیو کنٹرولز اور ڈیجیٹل ٹربو بوسٹ گیج کے ساتھ ہیں۔ ڈبل پالش شدہ ایلومینیم راستہ کی دکانیں ٹربو چارجڈ انجن کی گیسوں کو جاری کرتی ہیں۔ ریڈ لائن ماڈل میں اسٹینلیس سٹیل کے پیڈل کور اور دھاتی دہلی پلیٹوں کی خاصیت ہوتی ہے۔ اسکائی روڈسٹر میں اینٹی لاک بریکنگ (ایبس) ، فوگ لیمپس ، جی ایم کا آنسٹار ایمرجنسی / مواصلاتی نظام ، کیلی لیس ریموٹ انٹری اور پاور ونڈوز / ڈور / آئینے بھی ہیں۔ ٹرنک کی محدود جگہ کی وجہ سے ، کوئی اسپیئر ٹائر شامل نہیں ہے۔

50 850 کے ل، ، ایک پانچ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن معیاری پانچ اسپیڈ دستی گیئر باکس کو تبدیل کر سکتی ہے ، حالانکہ کارکردگی کے شائقین کے لئے اسٹک شفٹ آسمان ٹربو انجن سے سخت ردtionsعمل نکال سکتا ہے۔ اضافی اختیارات میں ایک چھ سی ڈی چینجر شامل ہے جس میں مون سون ساؤنڈ ، ایکس ایم سیٹلائٹ ریڈیو ، چمڑے کی سطح والی نشست ٹرم ، کروم پہیے اور پیچھے والا بگاڑنا شامل ہیں۔

بیس ماڈل آسمان کے 177 ہارس پاور انجن کے برعکس ، اسکائی ریڈ لائن میں ایک 260 ہارس پاور ، 2.0 لیٹر ایکٹوک فور سلنڈر ہے ، جو پانچ اسپیڈ دستی یا اختیاری پانچ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن چلا رہا ہے۔ براہ راست انجیکشن ٹیکنالوجی کم ایندھن کی کھپت کے ساتھ زیادہ سے زیادہ طاقت پیدا کرنے کے لئے ٹربو چارجڈ انجن کے دہن چیمبروں میں ایندھن بھیجتی ہے۔2.0 لیٹر ان لائن 4 ٹربو چارجڈ260 ہارس پاور @ 5300 RPM260 lb.-ft. آف torque @ 2500-5200 rpmایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 22/31 (دستی) ، 21/29 (خودکار)

سرخ لکیرے کی شکل میں اسکائی روڈسٹر کے پاس ایک کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) $ 29،025 ہے۔ یہ ایک بیس ماڈل آسمان کی قیمت سے 7 3،700 زیادہ ہے۔ مناسب خریداری کی قیمت ، جو اس کی نمائندگی کرتی ہے جو صارفین دراصل ادائیگی کررہے ہیں ، اس میں نمایاں حد تک زیادہ ہونے کا امکان ہے۔ خاص طور پر جب کاریں پہلے دستیاب تھیں ، شوقین گھر والے ایک گھر چلانے والے پہلے لوگوں میں شامل ہونے والے ایم ایس آر پی سے اوپر average 1،000 سے زیادہ (اوسطا) ادا کر رہے تھے۔ اس بات کا یقین کرنے کے لئے قیمتوں پر کلک کرنا یقینی بنائیں کہ اس وقت آپ کے علاقے میں اسکائی ریڈ لائن کیا فروخت ہورہی ہے۔ 2006 کے آخر میں لین دین کی قیمتوں میں تھوڑا سا نرمی ہوتی دکھائی دی۔ اسکائی ریڈ لائن کے ساتھ ، زحل بنیادی طور پر قریب سے وابستہ پونٹیاک سالسٹائس جی ایکس پی کے خلاف مقابلہ کرتا ہے ، جو ایک ہی پاور ٹرین کا استعمال کرتا ہے لیکن اس سے کم starts 1،900 سے کم شروع ہوتا ہے۔ جی ایم مستحکم سے باہر ، آسمان کا واحد اصلی حریف طویل المیعاد ہے لیکن پھر بھی مقبول ہے ، اگر کم طاقتور ہے تو ، مزڈا ایم ایکس 5 میٹا۔ سب سے زیادہ دوسرے حریف ، جیسےآڈی ٹی ٹی ،بی ایم ڈبلیو زیڈ 4 ، نسان 350z اور ہونڈا ایس 2000 ، کی قیمت خاصی زیادہ ہے۔ پنروئکری قیمت کے معاملے میں ، ہم پیش گوئی کرتے ہیں کہ وقت کے ساتھ ساتھ اسکائی ریڈ لائن غیر معمولی کارکردگی کا مظاہرہ کرے گی۔ توقع کی جاتی ہے کہ اسکائی ریڈ لائن اپنی اصل قیمت کا 50 فیصد 60 ماہ کے عرصے میں برقرار رکھے گی ، جو پونٹیاک سالسٹائس جی ایکس پی کے برابر ہے لیکن زیادہ تر حریفوں سے بہتر ہے (سوائے ہونڈا ایس 2000 کے)۔

2007 Saturn Sky صارفین کے جائزے