2007 Saturn Sky Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2007 Saturn Sky Base to Rear-wheel drive Roadster. może pomieścić do 2 pasażerów. ma 2 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.4L L4 DOHC 16-valve, który generuje 177 hp @ 6600 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5 speed manual transmission. 2007 Saturn Sky Base ma ładowność 56.6 litrów, a pojazd waży 1300 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2007 Saturn Sky Base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Rear independent suspension. samochód posiada również , a standardowo ma 18'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 193 nm i prędkość maksymalną 206 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.8 i osiąga ćwierć mili w 15.7 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2007 Saturn Sky Used Price Estimates

wreszcie saturn, którym można się ekscytować. choć nie tak zwinne i wyrafinowane jak mazda miata, nasycone niebo z 2007 roku jest chętnym towarzyszem kanionu. To w połączeniu z ostrą stylistyką, niską ceną i codziennym komfortem sprawia, że ​​jest to solidny wybór dla małego roadstera.

Witaj słońce. nowy Saturn Sky z 2007 roku wnosi do marki Saturn przyjemne ciepło i aktywność. jest to pierwszy kabriolet w dywizji, a jego wpływ na skądinąd kiepski skład Saturna można przyrównać do tego, że Maria Sharapova pojawiła się na meczu tenisowym pick-up, w którym pełno było mężczyzn w średnim wieku i źle ubranych. przyjemny w prowadzeniu i stosunkowo łatwy w utrzymaniu portfela, atrakcyjny kształt nieba z pewnością przyciągnie uwagę wielu osób postronnych. za cenę wywoławczą wynoszącą około 23 000 USD, niebo zapewnia dużą wartość za te pieniądze.

Podobnie jak jego korporacyjny kuzyn, pontiac przesilenie, saturn sky to dwumiejscowy roadster z tylnym napędem i ręcznie obsługiwanym składanym dachem. oba samochody są zbudowane na tym samym podwoziu, które czerpie inspirację z korwety Chevroleta, ponieważ wykorzystują one hydroformowane podłużne szyny i są dość sztywne. niebo i przesilenie również mają bardzo podobne wymiary i masy własne i używają tego samego układu napędowego. niebo zyskuje zróżnicowanie dzięki zmienionej stylizacji wnętrza i nadwozia oraz niewielkim różnicom w wyposażeniu i dostrojeniu zawieszenia.

podobnie jak przesilenie, niebo może być świetnym roadsterem w prowadzeniu. nawet model podstawowy, z dużymi 18-calowymi kołami i oponami, zapewnia wysoki poziom przyczepności. 2,4-litrowy silnik, choć nie jest wzorem wyrafinowania, zapewnia wystarczająco dużo energii, aby nie tracić uwagi. turbodoładowana linia saturn sky red, z 260-konnym silnikiem i sztywniejszym zestrojeniem zawieszenia, to bardzo dobra okazja; Saturn twierdzi, że może zrobić od zera do 60 mil na godzinę w zaledwie 5,5 sekundy.

głównym minusem Saturn Sky z 2007 roku jest brak wyrafinowania, który przenika prawie każdy aspekt samochodu. podczas gdy niebo jest zabawne do pewnego momentu, bardziej wymagający kierowcy będą sfrustrowani powolną reakcją przepustnicy, zdrętwiałym sterowaniem i nijakim dźwiękiem wydechu. ponadto bagażnik jest bardziej „bagażnikiem”, a we wnętrzu brakuje miejsca do przechowywania i odpowiedniej ergonomii.

wybór między niebem a przesileniem będzie zależeć głównie od preferencji stylistycznych i dostępności u dealera. alternatywnie można sprawdzić mazda miata, która została całkowicie przeprojektowana na rok modelowy 2006. Miata jest trochę droższy, ale oferuje wyższy poziom jakości i bardziej interaktywne wrażenia z jazdy. jednak ogólnie rzecz biorąc, niebo jest z pewnością najbardziej ekscytującym produktem, jaki pojawił się od czasu powstania Saturna i bez wątpienia zadowoli oddanych fanów Saturna i innych poszukujących świetnie wyglądającego roadstera za stosunkowo niską cenę.

Saturn Sky z 2007 roku to mały dwumiejscowy kabriolet. dostępne są dwa poziomy wyposażenia: podstawowa i czerwona linia. standardowe wyposażenie obejmuje 18-calowe koła, ręczną pokrywę z tkaniny ze szklaną tylną szybą, automatyczne reflektory, system bezkluczykowy, tempomat, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, klimatyzację oraz sześciogłośnikowy system audio z odtwarzaczem CD. można ulepszyć system audio do mocniejszego systemu siedmiogłośnikowego, który ma również wbudowaną zmieniarkę cd kompatybilną z mp3 oraz opcję radia satelitarnego. opcjonalny pakiet wykończenia premium obejmuje skórzane siedzenia, obitą skórą kierownicę z zamontowanymi elementami sterującymi audio oraz odrobinę efektownego metalicznego wykończenia progów i pedałów. linia Saturn Sky Red jest podobnie wyposażona, ale ma również specjalne detale stylistyczne wewnątrz i na zewnątrz, sportowe zawieszenie, opony o wysokich osiągach i standardowy tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu.

Podstawowe modele Saturn Sky są wyposażone w 2,4-litrowy, czterocylindrowy silnik rzędowy o mocy 177 KM i momencie obrotowym 166 Nm. Sky Red Line ma turbodoładowany 2,0-litrowy silnik z bezpośrednim wtryskiem. osiąga moc 260 KM i moment obrotowy 260 Nm. oba samochody przesyłają moc na tylne koła za pośrednictwem standardowej pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów lub opcjonalnej pięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów.

Hamulce tarczowe z przeciwblokadą stanowią wyposażenie standardowe. tak samo jest onstar, system telematyczny gm. boczne poduszki powietrzne nie są oferowane, ale w wersji z czerwoną linią kontrola stabilności jest standardem.

Po rzuceniu w zakręt niebo zmierza w kierunku bezpiecznej podsterowności, chyba że zostanie sprowokowane przez przepustnicę. Większość kierowców uzna, że ​​znaczna przyczepność boczna samochodu i szybkie sterowanie będą wystarczająco przyjemne, aby niebo było zabawnym i wciągającym towarzyszem w kanionie. jakość jazdy jest całkiem do przyjęcia przy normalnym codziennym użytkowaniu, a niebo jest lepszym krążownikiem autostradowym niż miata. Podstawowy 2,4-litrowy silnik ecotec, który jest prawie tym samym silnikiem, który można znaleźć w wielu ekonomicznych produktach GM, jest tylko odpowiedni pod względem przyspieszenia i wyrafinowania. na szczęście czerwona linia nieba jest poważniejszym towarzyszem osiągów dzięki mocniejszemu silnikowi i sztywniejszemu zestrojeniu zawieszenia. jest imponująco szybki na prostej, ale drętwienie kierownicy i nieprecyzyjna przepustnica uniemożliwiają kierowcy uzyskanie prawdziwego połączenia z samochodem podczas ostrej jazdy po krętych drogach.

Chociaż eleganckie roadstery nie są zwykle znane z przestronnych kabin, saturn sky z 2007 roku jest lepszy niż większość pod względem oferowania wystarczającej ilości miejsca dla dużych pasażerów. owinięta deska rozdzielcza i wysokie progi drzwi otaczają kierowcę niczym kokpit myśliwca, a wzmocnione siedzenia są wygodne i zapewniają wsparcie. tunel transmisyjny jest jednak niezwykle szeroki, co może powodować ucisk na większych przetwornikach, eliminując jednocześnie jakąkolwiek możliwość centralnej przestrzeni magazynowej. wysuwany blat nieba jest również nieco wybredny; jego opuszczenie wymaga od kierowcy przekręcenia zatrzasku na przedniej szybie, zatrzaśnięcia pokrywy tylnego pokładu przyciskiem w schowku podręcznym, a następnie wysiadania z samochodu i ręcznego złożenia dachu do wnęki, a następnie zatrzaśnięcia tylnego pokładu. nie jest to trudne, ale jest żmudne w porównaniu z obsługą jedną ręką mx-5. Nie jesteśmy też fanami pnia nieba, który zapewnia zaledwie 5,4 stopy sześciennej miejsca z doładowaniem.

choć pod względem wyrafinowania nie jest to BMW, doświadczenie czerwonej linii przypomina bmw z4. stosunkowo duży wysiłek przy kierowaniu przekłada się na ogólne wrażenie ciężkości. ten dwumiejscowy samochód skutecznie manewruje i mocno obejmuje drogę. chociaż silnik zapewnia imponujący przepływ mocy, jeśli nie jesteś na optymalnym biegu w modelu z ręczną zmianą biegów, nie spodziewaj się zaskakującej reakcji. dźwięki wydechu nie są szczególnie inspirujące. siedząc na konsoli, krótka dźwignia zmiany biegów jest w rzeczywistości w dobrym położeniu do zmiany biegów, chociaż sprzęgło włącza się w zaskakująco niskim punkcie na pedale. model testowy cierpiał na irytujące tykanie silnika.

zmysłowo wyprofilowane ciałoczy to naprawdę może być saturn? każdy, kto odwrócił się od wcześniejszych produktów Saturn z powodu prymitywnego wyglądu, z pewnością będzie zszokowany pierwszym spojrzeniem w niebo, które wygląda jeszcze bardziej zmysłowo w formie czerwonej linii.turbodoładowany silnik z wtryskiem bezpośrednimSaturn zasługuje na uznanie nie tylko za to, że ten silnik o małej pojemności skokowej zapewnia dużą moc, ale także za to, że nie powoduje gwałtownego spadku przebiegu na gazie. w rzeczywistości turbosprężarka w czerwonej linii daje szacunki zużycia paliwa EPA, które przewyższają większy, mniej mocny czterocylindrowy silnik w modelu podstawowym.

Wciskanie się do kokpitu nieba może wymagać pewnych gwałtownych skrętów, ale jego siedzenia są bardzo przyjemne - chętnie utrzymają cię w pozycji napiętej dzięki entuzjastycznym manewrom podczas jazdy. specyficzny dla czerwonej linii prędkościomierz i obrotomierz są tak głęboko osadzone, że niektórym oczom trudno je odczytać w ciągu dnia, a maleńki wskaźnik gazu jest praktycznie niewidoczny. na desce rozdzielczej nie są zamontowane żadne inne konwencjonalne przyrządy, które zamiast tego polegają na odczytach cyfrowych w celu uzyskania dodatkowych informacji. nadmierna jasność chromu może powodować rozpraszające odblaski w słoneczne dni. z górną częścią do dołu przestrzeń w bagażniku z tylnymi zawiasami kurczy się z niewielkiej do prawie nieistniejącej.

wśród najbardziej ukształtowanych roadsterów na rynku, niebo i jego odpowiednik w czasie przesilenia przyciągają uwagę nawet niewtajemniczonych - zwłaszcza gdy jest spryskany słoneczną żółcią, która niemal oszałamia spojrzenia gapiów. W porównaniu z modelem podstawowym, przód roadstera z czerwonej linii prezentuje kilka wyjątkowych elementów stylistycznych, w tym funkcjonalne wloty powietrza do hamulców. większy wzór siatki w dolnej kratce ma na celu poprawę przepływu powietrza w kierunku silnika. Reflektory z czerwoną linią również różnią się czarnymi ramkami zamiast chromowanych. Bezkołnierzowe, pięcioramienne, polerowane obręcze ze stopu aluminium są wyposażone w 18-calowe opony. zakładanie lub opuszczanie tkaniny nie jest najłatwiejszym zadaniem.

Standardowe wyposażenie czerwonej linii obejmuje pięciobiegową manualną skrzynię biegów, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, system poprawiający stabilność GM Stabilitrak i zawieszenie o dostosowanych osiągach. wewnątrz znajduje się obszyta skórą kierownica z elementami sterującymi dźwiękiem i cyfrowym wskaźnikiem doładowania. podwójne wyloty wydechowe z polerowanego aluminium uwalniają gazy z turbodoładowanego silnika. modele z serii Red Line są wyposażone w nakładki na pedały ze stali nierdzewnej i metalowe listwy progowe. Sky Roadster ma również układ przeciwblokujący (abs), światła przeciwmgielne, system awaryjny / komunikacyjny GM, zdalny dostęp bezkluczykowy i elektrycznie sterowane szyby / drzwi / lusterka. ze względu na ograniczoną przestrzeń bagażnika nie zawiera opony zapasowej.

za 850 dolarów pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów może zastąpić standardową pięciobiegową manualną skrzynię biegów, chociaż dla entuzjastów wysokich osiągów niebo z drążkiem zmiany biegów może wydobyć silniejsze reakcje silnika turbo. Dodatkowe opcje obejmują zmieniarkę na sześć płyt CD z dźwiękiem monsunowym, radio satelitarne xm, tapicerkę foteli obszytą skórą, chromowane koła i tylny spojler.

W przeciwieństwie do 177-konnego silnika podstawowego modelu Sky, Sky Red Line ma 260-konny, 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik ecotec, napędzany pięciobiegową manualną lub opcjonalną pięciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Technologia bezpośredniego wtrysku przesyła paliwo bezpośrednio do komór spalania turbodoładowanego silnika, aby uzyskać większą moc przy mniejszym zużyciu paliwa2,0-litrowy rzędowy 4 z turbodoładowaniem260 koni mechanicznych przy 5300 obr./min260 lb.-ft. momentu obrotowego przy 2500-5200 obr / minoszczędność paliwa w mieście / na autostradzie: 22/31 (manualna), 21/29 (automatyczna)

w czerwonej linii podniebny roadster ma sugerowaną przez producenta cenę detaliczną (msrp) 29 025 USD. to o 3700 USD więcej niż cena podstawowego modelu nieba. uczciwa cena zakupu, która odzwierciedla to, co faktycznie płacą konsumenci, prawdopodobnie będzie znacznie wyższa. zwłaszcza gdy samochody były dostępne po raz pierwszy, chętni kupujący płacili średnio ponad 1000 USD powyżej msrp, aby być jednymi z pierwszych, którzy pojechali do domu. pamiętaj, aby kliknąć ceny, aby sprawdzić, za co obecnie sprzedawana jest czerwona linia nieba w Twojej okolicy. Pod koniec 2006 r. ceny transakcyjne wydawały się nieco spadać. z czerwoną linią nieba, Saturn konkuruje głównie z blisko spokrewnionym gxp pontiac solstice, który wykorzystuje ten sam układ napędowy, ale zaczyna o ponad 1900 USD niższy. Poza stajnią GM jedynym prawdziwym rywalem nieba jest długowieczna, ale wciąż popularna, choć mniej wydajna, mazda mx-5 miata. większość innych konkurentów, takich jakaudi tt,bmw z4, nissan 350z i honda s2000 są znacznie droższe. pod względem wartości odsprzedaży przewidujemy, że czerwona linia nieba będzie działała wyjątkowo dobrze w czasie. Oczekuje się, że czerwona linia utrzyma 50 procent swojej pierwotnej wartości w okresie 60 miesięcy, co jest porównywalne z pontiac solstice gxp, ale znacznie wyprzedza większość konkurentów (z wyjątkiem honda s2000).

2007 Saturn Sky recenzje konsumentów