o 2007 Saturn Sky Base é um Rear-wheel drive Roadster. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 2 portas e é movido por um motor 2.4L L4 DOHC 16-valve que produz 177 hp @ 6600 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 5 speed manual transmission. o 2007 Saturn Sky Base tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2007 Saturn Sky Base tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem Driver side front airbag e Passenger side front airbag. a suspensão dianteira é Front independent suspension, enquanto a suspensão traseira é Rear independent suspension. o carro também possui um que tem 18'' alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 32,130
| nome | Base | |
|---|---|---|
| preço | $ 32,130 | |
| corpo | Roadster | |
| portas | 2 Doors | |
| motor | 2.4L L4 DOHC 16-valve | |
| poder | 177 hp @ 6600 rpm | |
| Número de assentos | 2 Seats | |
| transmissão | 5 speed manual transmission | |
| cargo space | 56.6 L | |
| maximum cargo space | 153.0 L | |
| tipo de roda | 18'' alloy wheels | |
| Series | Sky | |
| trem de força | Rear-wheel drive | |
| cavalos de força | 177 HP | |
| torque | 193 N.m | |
| velocidade máxima | 206 km/h | |
| aceleração 0-100 km / h (0-60 mph) | 7.8 s | |
| tipo de combustível | Petrol (Gasoline) | |
| consumo de combustível (cidade) | 10.8 L/100km | |
| consumo de combustível (rodovia) | 8.3 L/100km | |
| tipo de engrenagem | manual | |
| peso | 1,300 KG | |
| marca | Saturn | |
| modelo | Sky | |
| 0-400m (quarto de milha) | 15.7 s | |
| 0-400m (quarto de milha) - velocidade | 146.2 km/h | |
| 0-800m (meia milha) | 26.1 s | |
| 0-800m (meia milha) - velocidade | 164.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 5,382 | $ 6,832 | $ 7,698 |
| Clean | $ 4,913 | $ 6,241 | $ 7,013 |
| Average | $ 3,973 | $ 5,059 | $ 5,643 |
| Rough | $ 3,034 | $ 3,877 | $ 4,273 |
finalmente, um saturno para ficar animado. embora não seja tão ágil ou refinado como uma mazda miata, o céu de saturno de 2007 é, no entanto, um companheiro de cânion. isso, em combinação com seu estilo elegante, preço baixo e conforto diário, torna-o uma escolha sólida para um pequeno roadster.

Olá raio de luz. o novo céu de Saturno 2007 traz um pouco de calor e atividade bem-vindos à marca Saturno. este é o primeiro conversível da divisão, e seu impacto sobre a formação desajeitada de Saturno pode ser equiparado a ter Maria Sharapova em uma partida de tênis cheia de homens de meia-idade mal vestidos. divertido de dirigir e relativamente fácil na carteira, o formato atraente do céu certamente chamará a atenção de muitos curiosos. pelo preço inicial de aproximadamente US $ 23.000, o céu oferece muito valor pelo dinheiro.

como seu primo corporativo, o solstício de pontiac, o céu de Saturno é um roadster de dois lugares com tração traseira e capota conversível operada manualmente. os dois carros são construídos no mesmo chassi, que se inspira na chevrolet corvette, pois utilizam trilhos longitudinais hidroformados e são bastante rígidos. o céu e o solstício também têm dimensões e pesos de meio-fio muito semelhantes e usam o mesmo trem de força. o céu recebe diferenciação por meio de seu estilo interno e externo alterado e algumas pequenas diferenças nos níveis do equipamento e afinação da suspensão.

como o solstício, o céu pode ser um roadster divertido de dirigir. até o modelo básico, com suas grandes rodas e pneus de 18 polegadas, oferece um alto nível de aderência. o motor de 2,4 litros, embora não seja exatamente um modelo de requinte, oferece entusiasmo suficiente para evitar que a atenção de alguém se esvaece. o saturn sky red line turboalimentado, com seu motor de 260 cavalos e suspensão mais rígida, é uma grande pechincha de desempenho; Saturno diz que pode fazer de zero a 60 mph em apenas 5,5 segundos.

a principal desvantagem do céu de saturno de 2007 é a falta de refinamento que permeia quase todos os aspectos do carro. enquanto o céu é divertido até certo ponto, os motoristas mais exigentes ficarão frustrados com sua resposta lenta do acelerador, direção entorpecida e nota de escape suave. além disso, o porta-malas é mais um "baú" e o interior carece de espaço de armazenamento e ergonomia adequada.

escolher entre o céu e o solstício dependerá principalmente de sua preferência no estilo e da disponibilidade na concessionária. como alternativa, pode-se verificar a mazda miata, que foi totalmente redesenhada para o ano modelo de 2006. o miata é um pouco mais caro, mas apresenta um nível de qualidade superior e uma experiência de direção mais interativa. no geral, entretanto, o céu é certamente o produto mais empolgante lançado desde o início de Saturno e sem dúvida agradará os fãs dedicados de Saturno e outros que buscam um roadster de ótima aparência com um preço relativamente baixo.

o céu de saturno de 2007 é um pequeno conversível de dois lugares. Existem dois níveis de acabamento disponíveis: base e linha vermelha. os destaques do equipamento padrão incluem rodas de 18 polegadas, um tampo manual de tecido com janela traseira de vidro, faróis automáticos, entrada sem chave, controle de cruzeiro, vidros elétricos e espelhos, ar-condicionado e um sistema de áudio de seis alto-falantes com CD player. pode-se atualizar o sistema de áudio para um sistema de sete alto-falantes mais potente que também tenha um trocador de cd compatível com mp3 no painel e a opção de rádio por satélite. um pacote de acabamento premium opcional adiciona assentos de couro, um volante revestido de couro com controles de áudio montados e um pouco de acabamento metálico chamativo para as placas de soleira e pedais. o saturn sky red line está equipado de forma semelhante, mas também tem detalhes de estilo especiais internos e externos, uma suspensão com ajuste esportivo, pneus de alto desempenho e um diferencial traseiro de deslizamento limitado padrão.

os modelos básicos da Saturn Sky vêm com um motor de quatro cilindros em linha de 2,4 litros que desenvolve 177 cv e 166 lb-ft de torque. a sky red line tem um motor turbo de 2.0 litros com injeção direta. é capaz de 260 cv e 260 lb-pés de torque. ambos os carros enviam sua força para as rodas traseiras por meio de uma transmissão manual de cinco velocidades padrão ou uma transmissão automática de cinco velocidades opcional.
freios a disco antitravamento são equipamentos padrão. o mesmo acontece com o onstar, o sistema telemático da GM. airbags laterais não são oferecidos, mas o controle de estabilidade é padrão no acabamento da linha vermelha.
quando jogado em um canto, o céu tende a uma subviragem segura, a menos que seja provocado pelo acelerador. a maioria dos motoristas achará a aderência lateral substancial e a direção rápida do carro agradáveis o suficiente para tornar o céu um companheiro divertido e envolvente no desfiladeiro. a qualidade do passeio é bastante aceitável para o uso normal do dia-a-dia, e o céu é um cruzeiro melhor do que o miata. o motor ecotec básico de 2,4 litros, que é praticamente o mesmo encontrado em uma infinidade de produtos orientados para a economia de gm, é meramente adequado em termos de aceleração e refinamento. felizmente, o sky red line é um companheiro de desempenho mais sério, graças ao seu motor mais potente e à afinação da suspensão mais rígida. é impressionantemente rápido em linha reta, mas a direção entorpecida e um acelerador impreciso impedem o motorista de obter uma conexão real com o carro ao dirigir com força em estradas sinuosas.
embora roadters delicados não sejam normalmente conhecidos por ter cabines espaçosas, o céu de saturno de 2007 é melhor do que a maioria em termos de oferecer espaço suficiente para os grandes ocupantes se esticarem. um painel envolvente e soleiras altas das portas cercam o motorista como a cabine de um jato de combate, e os assentos reforçados são confortáveis e oferecem suporte. o túnel de transmissão é incomumente largo, o que pode prejudicar motoristas maiores, ao mesmo tempo que elimina qualquer possibilidade de espaço de armazenamento central. o topo retrátil do céu também é um pouco exigente; baixá-lo exige que o motorista gire um trinco no para-brisa, abra a tampa do deck traseiro com um botão no porta-luvas, saia do carro e dobre manualmente a capota para baixo antes de fechar o deck traseiro. não é difícil, mas é tedioso em comparação com a operação com uma mão do mx-5. também não somos fãs do tronco do céu, que fornece apenas 5,4 pés cúbicos de espaço com a capota para cima.
embora não seja um bmw em termos de refinamento, a experiência da linha vermelha é uma reminiscência do z4 do bmw. o esforço de direção relativamente alto se traduz em uma sensação geral pesada. este veículo de dois lugares manobra com eficácia e abraça a estrada tenazmente. embora o motor forneça um fluxo de potência impressionante, se você não estiver na marcha ideal com um modelo de câmbio manual, não espere uma resposta surpreendente. sons de exaustão não são especialmente inspiradores. no topo do console, a alavanca de câmbio curta está realmente em boa posição para mudanças de marcha, embora a embreagem engate em um ponto surpreendentemente baixo no pedal. um modelo de teste sofria de tiques irritantes do motor.
corpo de forma sensualpode ser realmente um Saturno? qualquer um que se afastou dos produtos anteriores de Saturno devido a aparências monótonas com certeza ficará chocado com o primeiro olhar de perto para o céu - que parece ainda mais voluptuoso em forma de linha vermelha.motor turboalimentado de injeção diretaSaturno merece crédito não apenas por dar a este motor de pequeno deslocamento uma potência abundante, mas por fazê-lo sem uma queda acentuada no consumo de combustível. na verdade, o turbo da linha vermelha ganha estimativas de economia de combustível epa que superam o motor de quatro cilindros maior e menos potente do modelo básico.
apertar o cockpit do céu pode exigir algumas contorções, mas seus assentos são confortavelmente satisfatórios - ansiosos para mantê-lo tenso na posição por meio de manobras de direção entusiasmadas. o velocímetro e o tacômetro específicos da linha vermelha são tão profundos que alguns olhos têm dificuldade em ler durante o dia, e o minúsculo medidor de gás é virtualmente invisível. nenhum outro instrumento convencional é montado no painel, que se baseia em leituras digitais para obter informações adicionais. O excesso de brilho cromado pode resultar em reflexos que distraem em dias ensolarados. com a capota abaixada, o espaço no porta-malas com dobradiças encolhe de escasso a quase inexistente.
entre os roadters mais bem formados do mercado, o céu e sua contraparte do solstício atraem a atenção até mesmo dos não iniciados - especialmente quando borrifados em amarelo sunburst, que quase atordoa os olhos dos observadores. em comparação com o modelo básico, a extremidade dianteira do roadster da linha vermelha exibe vários toques de estilo exclusivos, incluindo aberturas de resfriamento de freio funcionais. um padrão de malha maior na grade inferior se destina a melhorar o fluxo de ar em direção ao motor. os faróis de linha vermelha também diferem, com engastes pretos em vez de cromados. rodas de liga de alumínio polido de cinco raios sem flange acomodam pneus de 18 polegadas. colocar o tecido para cima ou para baixo não é a tarefa mais fácil.
o equipamento padrão da linha vermelha inclui uma transmissão manual de cinco velocidades, diferencial de deslizamento limitado, sistema de aprimoramento de estabilidade estabilitrak da GM e uma suspensão ajustada para desempenho. dentro há um volante revestido de couro com controles de áudio e um medidor digital de turbo boost. saídas de escape duplas de alumínio polido liberam os gases do motor turboalimentado. os modelos da linha vermelha apresentam tampas de pedal de aço inoxidável e placas de soleira metálicas. o sky roadster também tem freios antibloqueio (abs), faróis de neblina, sistema de comunicação / emergência onstar da GM, entrada remota sem chave e vidros / portas / espelhos elétricos. devido ao espaço limitado do porta-malas, nenhum pneu sobressalente está incluído.
por US $ 850, uma transmissão automática de cinco marchas pode substituir a caixa manual de cinco marchas padrão, embora para os entusiastas do desempenho, o câmbio manual pode extrair reações mais fortes do motor turbo. as opções adicionais incluem um trocador de seis cd com som de monção, rádio por satélite xm, revestimento do assento em couro, rodas cromadas e um spoiler traseiro.
em contraste com o motor de 177 cavalos de potência do modelo básico sky, o sky red line possui um ecotec de quatro cilindros de 2.0 litros e 260 cavalos, com transmissão manual de cinco marchas ou transmissão automática opcional de cinco marchas. a tecnologia de injeção direta envia combustível diretamente para as câmaras de combustão do motor turboalimentado para produzir maior potência com menos consumo de combustível2.0 litros em linha 4 turboalimentado260 cavalos de potência a 5300 rpm260 lb.-ft. de torque @ 2500-5200 rpmEconomia de combustível epa cidade / rodovia: 22/31 (manual), 21/29 (automático)
na forma de linha vermelha, o sky roadster tem um preço de varejo sugerido pelo fabricante (msrp) de $ 29.025. isso é $ 3.700 a mais que o preço de um modelo básico de céu. o preço justo de compra, que representa o que os consumidores estão realmente pagando, provavelmente será significativamente mais alto. especialmente quando os carros foram disponibilizados pela primeira vez, os compradores ansiosos pagavam mais de US $ 1.000 (em média) acima do msrp para estar entre os primeiros a dirigir para casa. certifique-se de clicar nos preços para verificar o que a linha vermelha do céu está vendendo atualmente na sua área. no final de 2006, os preços de transação pareciam estar diminuindo um pouco. com a linha vermelha do céu, Saturno compete principalmente contra o gxp do solstício pontiac intimamente relacionado, que usa o mesmo trem de força, mas começa mais de US $ 1.900 mais barato. fora do estábulo gm, o único rival real do céu é o mazda mx-5 miata, de longa duração, mas ainda popular, embora menos poderoso. a maioria dos outros concorrentes, como oaudi tt,bmw z4, nissan 350z e honda s2000 têm preços significativamente mais elevados. em termos de valor de revenda, prevemos que a linha vermelha do céu terá um desempenho excepcionalmente bom ao longo do tempo. espera-se que a linha vermelha do céu retenha 50 por cento de seu valor original ao longo de um período de 60 meses, o que está no mesmo nível do solstício pontiac gxp, mas bem à frente da maioria dos concorrentes (exceto para o honda s2000).
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve | Red Line | 260 hp @ 5300 rpm | 193 N.m | 11.2 L/100km | 7.5 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.3 s |
| 2.0L L4 Turbo DOHC 16-valve | Red Line | 260 hp @ 5300 rpm | 193 N.m | 10.8 L/100km | 8.3 L/100km | 5.8 s | 13.8 s | 23.0 s |
| 2.0L L4 Turbo DOHC 16-valve | Red Line | 260 hp @ 5300 rpm | 193 N.m | 11.2 L/100km | 7.5 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.3 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | Base | 173 hp @ 5800 rpm | 193 N.m | 10.8 L/100km | 8.3 L/100km | 8.0 s | 16.0 s | 26.5 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | Base | 173 hp @ 5800 rpm | 193 N.m | 10.8 L/100km | 8.3 L/100km | 7.9 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | Base | 177 hp @ 6600 rpm | 193 N.m | 10.8 L/100km | 8.3 L/100km | 7.8 s | 15.7 s | 26.1 s |
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| AM/FM stereo radio (Option) | XM satellite radio with three trial months |
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Yes |
| Front Wipers | Speed-sensitive variable intermittent wipers |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with theatre dimming |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Premium Sound System (Option) | Monsoon Amplified 7-speaker stereo |
| Reading Light | Map lights |
| Remote Audio Controls (Option) | Wheel-mounted audio controls |
| Single CD | CD player with auxiliary jack |
| Single CD (Option) | In-dash 6-CD/MP3 player with speed-controlled volume, RDS and auxiliary jack |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk/Hatch Operation | Power trunk release |
| Cargo Capacity | 56.6 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1300 kg |
| Front Headroom | 975 mm |
| Front Legroom | 1085 mm |
| Fuel Tank Capacity | 51.5 L |
| Height | 1274 mm |
| Length | 3994 mm |
| Maximum Cargo Capacity | 153 L |
| Wheelbase | 2415 mm |
| Width | 1819 mm |
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Front Fog Lights | Front fog lamps |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Power Exterior Mirrors | Dual power mirror |
| Rear Spoiler (Option) | Yes |
| Side-Body Trim | Body-color side mouldings |
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Driver Info Center | Driver Information Centre |
| Floor Console | Yes |
| Floor Mats | Carpet floor mats |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature (Option) | Metallic finish pedals |
| Steering Wheel Trim (Option) | Leather-wrapped steering wheel |
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.4L L4 DOHC 16-valve |
| Transmission | 5 speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic transmission |
| Body | Roadster |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.4L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 10.8 (Automatic City)8.3 (Automatic Highway)11.9 (Manual City)7.6 (Manual Highway) |
| Power | 177 hp @ 6600 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 5 speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions120000/km, 96/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Ignition Disable | Pass-Key III engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P245/45R18 |
| Power Steering | Variable assist rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Wheel Type | 18'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 18'' polished alloy wheels |
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