2007 Jaguar S-Type 3.0 چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2007 Jaguar S-Type 3.0 Rear-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 3.0L V6 DOHC 24-valve انجن سے چلتا ہے جو 235 hp @ 6800 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6 speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2007 Jaguar S-Type 3.0 کی کارگو کی صلاحیت 400 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1708 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2007 Jaguar S-Type 3.0 میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Front park control اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 17'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 257 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 227 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.4 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.4 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12.4 l / 100km اور ہائی وے میں 7.8 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 62,000 سے شروع ہوتی ہے

2007 Jaguar S-Type Used Price Estimates

اگرچہ ڈیزائن کے لحاظ سے عمر رسیدہ ہے ، لیکن ، 2007 کے جیگوار ایس ٹائپ کلاسیکی اسٹائل اور آرام سے برتاؤ کرنے والوں کو زیادہ عام مڈزائز لگژری سیڈان کا متبادل تلاش کرنے والوں سے اپیل کرنی چاہئے۔

2007 جیگوار ایس ٹائپ اور ایس ٹائپ آر مارکیٹ میں اس طرح متاثر ہوا جیسے اس کی تبدیلی کی انجینئرنگ ختم ہورہی ہے۔ اگر یہ خوبصورتی سے اسٹائلڈ ، میٹھی نوعیت کی ، مڈیزائز لگژری مشین وہی ہے جو آپ چاہتے ہیں تو ، اس کا امکان ہے کہ 2007 آپ کو ایک نیا خریدنے کا آخری موقع ہوگا۔

ایس قسم نے اس کے اسٹائل کو جگ کے 60 کی دہائی کے آئیکن ، مارک آئی آئی سیڈان سے روک دیا ہے ، لیکن اس کا زیادہ تر حصہ حال ہی میں بند لنکن ایل کے ساتھ شیئر کرتا ہے۔ دونوں فورڈ کے ریئر ڈرائیو "dew98" پلیٹ فارم کے آس پاس بنائے گئے ہیں / اور اس لئے بنیادی ڈھانچہ ، انجن اور معطلی ڈیزائن کا اشتراک کریں۔ تاہم ، V6- یا V8 سے چلنے والی ایس ٹائپ ڈرائیوز جیسے جیگوار جیسے روڈ کے آداب ، راحت اور کارکردگی کا ایک جوڑا لنکن کبھی بھی دور کرنے کے قابل نہیں تھا۔

کار کے اندرونی ڈیزائن اور مواد سے متعلق انگریزی ماحول بی ایم ڈبلیو 5 سیریز ، آڈی اے 6 اور لیکس جی ایس جیسے حریف سے ایس قسم کو الگ کرنے میں مدد کرتا ہے۔ یہ ڈرائیور اور مسافروں کو حقیقی جگوار تجربہ فراہم کرتا ہے۔ چمڑا خوشبودار ، کومل اور خوبصورتی سے جکڑا ہوا ہے ، اخروٹ کے سر سے چھلکا کئے بغیر اخروٹ کے استعمال کا استعمال بے چین ہے ، اور اندر کے دروازے کے ہینڈل موٹے موٹے ہوتے ہیں۔ بہت برطانوی لفظ استعمال کرنے کے لئے ، یہ پوش ہے۔ پھر بھی ، اندرونی اندر موجود تمام خوبصورتی کے ل there ، ایئر کنڈیشنگ سسٹم کے وینٹ جیسے کچھ متضاد عناصر ایسے محسوس ہوتے ہیں جیسے ایسا لگتا ہے جیسے ان کا تعلق کسی سستی کار پر ہے۔

ایس ٹائپ آر میں BMW کی M5 یا مرسڈیز بینز ای 55 جیسی کاروں کا سخت کنارہ نہیں ہے اور عام طور پر جگ براہ راست مقابلے کے مقابلے میں اپنی نوعیت میں کم کھیل کھیلتا ہے۔ لیکن مجموعی طور پر ، 2007 کا جیگوار ایس ٹائپ اب بھی اپنے بڑھاپے میں کافی قابلیت رکھتا ہے تاکہ بظاہر عام طور پر عام مڈزائز لگژری سیڈان کے مہذب متبادل کے طور پر کام کرسکے۔

2007 جیگوار ایس ٹائپ لائن اپ میں تین ماڈلز شامل ہیں: وی 6 سے چلنے والی ایس ٹائپ 3.0 ، وی 8 لیس ایس ٹائپ 4.2 اور گرائننگ ایس ٹائپ آر جس میں سپر چارجڈ وی 8 ہے۔ یہاں تک کہ سب سے سستا ایس قسم 3.0 عملی طور پر تمام معمولی کاموں ، نشستوں پر چمڑے ، ڈیش اور دروازوں کے ساتھ اخروٹ کی لکڑی کو برلن ، چاندروف ، ڈبل زون آب و ہوا کے کنٹرول اور 17 انچ پہیے پر مکمل طور پر پاور کنٹرول سے آراستہ ہے۔ سامان کی اس فہرست میں ایس ٹائپ 4.2 میں زیادہ طاقتور 320 واٹ ساؤنڈ سسٹم ، زینون ہیڈ لیمپ ، فرنٹ پارک کنٹرول ، ڈی وی ڈی پر مبنی نیویگیشن سسٹم (سبھی ایس ٹائپ 3.0 پر اختیاری ہیں) اور الیکٹرک ریئر شامل کرتے ہیں سورج اندھا 3.0 اور 4.2 دونوں کے اختیارات میں 18 انچ پہیے اور سیٹلائٹ ریڈیو شامل ہیں۔

ایس ٹائپ آر برل اخروٹ کی جگہ پرندوں کی آنکھوں کے میپل کی لکڑی کا ٹرم پہنتا ہے لیکن دوسری صورت میں 4.2 پر ملنے والے زیادہ تر سامان لے جاتا ہے۔ اس سے آگے ایس ٹائپ آر کو "ر پرفارمنس" سے زیادہ ڈسک بریک ، ایک "بڑھا ہوا کمپیوٹر متحرک ٹکنالوجی معطلی" اور 18 انچ پہیے پر وسیع تر کارکردگی کے ٹائر مل جاتے ہیں۔ انکولی رادار پر مبنی کروز کنٹرول اور 19 انچ پہیے اور ٹائر ایس ٹائپ آر پر کھڑے اکیلے اختیارات ہیں۔ یہ بھی ایک "لگژری پیکیج" دستیاب ہے جو اسٹیئرنگ وہیل اور شفٹ نوب پر اضافی لکڑی کے ٹرم کے ساتھ برل اخروٹ ٹرم پر سوار ہوتا ہے ، شامل کرتا ہے کہ بجلی کا عقبی سورج اندھا پیچھے ، سیٹوں پر کنٹراسٹ پائپنگ رکھتا ہے اور ان حیرت انگیز "روشن آئینے میں پھینک دیتا ہے۔ ٹوپیاں۔ "

ایس قسم 3.0 میں 235 ہارس پاور 3.0 لیٹر ڈو ایچ سی 24-والو وی 6 کے ذریعہ تقویت یافتہ ہے۔ اس کے اوپر ایس ٹائپ 4.2 ہے جوگوار کے 300-HP 4.2-لیٹر ڈوہک 32-والو V8 کے ساتھ ہے۔ ایس ٹائپ آر مکمل طور پر 400 ایچ پی میں پیداوار کو بڑھانے کے لئے اس وی 8 کے اوپر جڑوں کی طرح کا سپرچارجر لگاتا ہے۔ تینوں انجنوں کو زیڈ ایف ساختہ چھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کی حمایت حاصل ہے۔ جیگوار کا دعوی ہے کہ ایس ٹائپ 4.2 اسٹاپ سے 6.2 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ تک تیز ہوجائے گی ، جبکہ ایس ٹائپ آر 5.3 سیکنڈ میں بھی یہی کام کرے گا۔

ڈرائیور سائیڈ اور مسافر دو مراحل والے ایربگس ڈرائیور سائیڈ اور فرنٹ مسافر کے لئے ضمنی ایئربیس ، اور سامنے اور عقبی دونوں مسافروں کے لئے ضمنی پردے ایئر بیگ کے ذریعہ تکمیل شدہ ہیں۔ گاڑیوں کے کنٹرول کو بڑھانے کے لئے جیگوار کا متحرک استحکام کنٹرول سسٹم ، ٹریکشن کنٹرول اور بریک اسسٹ کے ساتھ اینٹیلک بریک بھی سوار ہیں۔ nhtsa نے اگلی اور پیچھے والی نشست پر قبضہ کرنے والوں کے لئے ضمنی اثرات کی جانچ کے بعد ایس ٹائپ فائیو اسٹار ریٹنگز (سب سے زیادہ) سے نوازا ہے۔

2007 جیگوار ایس قسم ایک انتہائی آرام دہ اور پرسکون مشین ہے جو ایک براعظم کے فٹ پاتھ کی مالیت کو خوشگوار بنا دیتی ہے۔ لیکن اس کی حدود مقابلہ کے مقابلے میں کچھ کم ہیں اور اس کے اضطراب زیادہ دب گئے ہیں۔ یہ ، آخر کار ، بی ایم ڈبلیو نہیں ، بلکہ ایک جیگوار ہے۔

ایس ٹائپ کا داخلہ لکڑی کے خوبصورت پوشاکوں ، کومل چمڑے کی upholstery اور صرف کلاس کروم کو ملا دیتا ہے تاکہ اس کی کلاس میں موٹرنگ کا ایک پرکشش ماحول تیار کیا جاسکے۔ تاہم ، ارد گرد کچھ پلاسٹک کے ٹکڑے موجود ہیں جو اسے کامل ہونے سے بچاتے ہیں۔

ایس ٹائپ آر کا 400 ہارس پاور کا سپر چارجڈ انجن جس طرح کا جیک خرگوش شروع کرتا ہے وہ آپ کے پیٹ میں تتلیوں کو فوری طور پر تشکیل دے سکتا ہے۔ دستی شفٹ پروگرام کی عدم موجودگی کے باوجود ، چھ اسپیڈ زیڈ ایف ٹرانسمیشن بغیر کسی وقفے کے ، بغیر کسی رکاوٹ کے ہموار شفٹوں کی فراہمی بے عیب انجام دیتا ہے۔ مضبوط وقفے اور جوابی اسٹیئرنگ ورک ہاتھ میں ہاتھ 18 انچ کی کارکردگی کے بڑے ٹائر کے ساتھ اعتماد اور قابو کا احساس فراہم کرنے کے ل.۔یہ بھی قابل تعریف ہے کہ جیگوار کی بڑھا ہوا کمپیوٹر متحرک ٹکنالوجی معطلی ، یا ایکٹس ، ایک دو مرحلے کے کھیل معطلی جو خود کار طریقے سے کارکردگی کو سنبھالنے اور آرام دہ اور پرسکون سواری کا بہترین امتزاج فراہم کرنے کے ل the جھٹکا جذب کرنے والا ڈیمپنگ کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔ ملی سیکنڈ میں ، نظام ڈرائیو حرکیات اور سڑک کے حالات کے لئے معطلی کو بہتر بناتے ہوئے ، صدمے کی ترتیب میں تبدیلیوں کا آغاز کرسکتا ہے۔

انکولی کروز کنٹرولمعیاری کروز کنٹرول میں مختلف حالت ، یہ اختیاری خصوصیت ریڈار کو ملازمت دیتی ہے تاکہ ایس ٹائپ آر اور آگے والی کار کے مابین ایک مقررہ فاصلہ برقرار رکھا جاسکے۔آڈیبل سامنے اور الٹ پارک کنٹرولجب قابل سماعت سگنل ڈرائیور کو الرٹ کرتا ہے تو جب سامنے یا پیچھے کا بمپر اسٹیشنری شے کے بہت قریب آتا ہے۔ کار کی پشت پناہی کرتے وقت یہ خصوصیت خاصی مددگار ثابت ہوتی ہے ، کیونکہ ایس ٹائپ آر کے اعلی عقبی حصے اور تنگ پیچھے والی ونڈو کی مرئیت پر پابندی ہے۔

عام جگوار فیشن میں ، ایس قسم کا داخلہ ٹھیک چمڑے ، آلیشان قالین اور بھرپور ، پالش لکڑی سے بھرا ہوا ہے ، جس میں ایک بڑی ایل سی ڈی اسکرین نمایاں طور پر سنٹر کنسول کے اوپر رکھی گئی ہے۔ نیویگیشن اور آڈیو ترتیبات کو ظاہر کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، اسکرین کو دیکھنا آسان ہے لیکن اس کے آس پاس موجود بٹنوں اور کنٹرولز کو چھوٹا ، مشکل سمجھنا مشکل ہے اور کم مہنگے فورڈ سیڈان سے ادھار لیتے ہوئے نظر آتے ہیں۔ ہمارے پاس جیگوار کے روایتی جے گیٹ شفٹر کے بارے میں ملے جلے جذبات ہیں ، جو جوش و خروش سے چلانے کے لئے موزوں نہیں ہیں کیونکہ اس میں کسی بھی قسم کے "نل ٹ شفٹ" دستی کنٹرول کا فقدان ہے۔ دوسری طرف ، جگوار کی طاقت سے ایڈجسٹ ہونے والی کھیلوں کی نشستیں ، اچھی حمایت اور طویل مدتی راحت کے ل high اعلی نمبر حاصل کرتی ہیں۔

اس کے ونٹیج جیگوار مارک 2 الہامی گرل اور ہیڈ لیمپ ٹریٹمنٹ سے لے کر اس کے گول سی ستون اور مڑے ہوئے عقب ونڈ اسکرین تک ، ایس ٹائپ آر کا برٹش اسٹائلنگ کار کے سب سے بڑے سیلنگ پوائنٹ میں سے ایک ہے۔ اگرچہ یہ اپنے گھماؤ والے جسمانی پینلز کو دوسرے ایس قسم کے ماڈلز کے ساتھ بانٹتا ہے ، لیکن ایس ٹائپ آر کا مساج شدہ بیرونی علاج اس کو زیادہ جارحانہ شکل دیتا ہے۔ مخصوص "ر" بیجنگ کے علاوہ ، جگوار کروم گریل کے چاروں طرف ، بمپر گارڈز اور ڈور ہینڈلز کی جگہ پر رنگین ٹرم کی مماثلت رکھتا ہے۔ ایک اتھلیٹک موقف معطلی کو کم کرکے اور 18 انچ کا ایک خوبصورت سیٹ ، وسیع ، اعلی کارکردگی والے ٹائروں سے لگے ہوئے پانچ اسپنک ویلکین پہی .وں کو شامل کرکے تشکیل دیا گیا ہے ، اور ایک معمولی ابھی تک فعال بگاڑنے والے نے ایس ٹائپ آر کے پیچھے والے ڈیک کے ڈھکن کو سجایا ہے۔

اعلی درجے کی سب سے اوپر کی قسم کے طور پر اس کی حیثیت کے مطابق ، آر میں متعدد متاثر کن معیاری خصوصیات شامل ہیں۔ مرکب میں شامل ایک سپر چارجڈ 4.2 لیٹر وی 8 انجن ، ایک زیڈ ایف چھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ، چار پہیے اینٹی لاک ڈسک بریک (ایبس) ، 18 انچ مصر کے پہیے ، بہتر کمپیوٹر متحرک ٹیکنالوجی معطلی (اکیٹس) ، استحکام کنٹرول ، سامنے اور عقبی حصے کے پردے والے ایر بیگ ، خود لیولنگ زینون ہیڈ لیمپ ، بارش سے متاثر ہونے والے وائپرز ، آٹو ڈیمنگ گرم ریئر ویو آئینے ، چمڑے کے بیٹھنے کی سطحیں ، 16 وے گرم پاور ڈرائیور اور 12 وے پاور مسافروں کی نشستیں ، ڈی وی ڈی پر مبنی نیویگیشن ، پاور جھکاو / دوربیننگ اسٹیئرنگ وہیل ، پاور ایڈجسٹ پیڈلز ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، پاور مونروف اور ایک 320 واٹ الپائن آڈیو سسٹم جس میں ٹرنک میں سوار چھ ڈسک سی ڈی چینجر ہے۔

نئے آر لگژری پیکیج میں ریڈار پر مبنی انپٹیو کروز کنٹرول ، متضاد پائپنگ کے ساتھ چمڑے کی نشستیں ، پاور ریئر سنش شیڈ ، برل اخروٹ وینئر ، لکڑی اور چمڑے کا اسٹیئرنگ وہیل اور روشن کروم بیرونی تلفظ کو ڈھکنے والے بمپر بلیڈ ، گرل گھیرے ، آئینے کیپس اور سائیڈ ونڈو شامل ہیں۔ ٹرم کھڑے اکیلے اختیارات میں انکولی کروز کنٹرول ، 19 انچ بارسلونا طرز کے پہیے اور ایک دو سر داخلہ شامل ہے۔

جیگوار کا 4.2 لیٹر وی 8 انجن ایک کھانوں کے سپرچارجر کے ساتھ جوڑا بنا ہوا ہے ، جس سے ریشمی ہموار آپریشن جیگوار مالکان کی قربانی دیئے بغیر کم کے آخر میں ٹارک اور ہارس پاور کے وافر ذخائر پیدا ہوتے ہیں۔ بیلٹ سے چلنے والے کھانے والے سپرچارجر دو انٹرکولروں کے ذریعہ ہوا کو دباتا ہے اور وہاں سے انجن کے دہن والے ایوانوں میں جاتا ہے ، جہاں دباؤ والا ، ٹھنڈا ہوا ہوا کی کارکردگی اور پیداوار کو بڑھاتا ہے۔ نتیجہ ایکسلریشن ہے جو آپ کو اپنی سیٹ پر کھڑا کرتا ہے اور گاڑی راکٹ کے آگے چلتے ہی آپ کو وہاں رکھتا ہے۔ ایس ٹائپ آر کا انجن اتنا طاقت ور ہے کہ اسے صرف 5.3 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار میں تیز کرسکتا ہے ، اس کے باوجود حکومت کے گیس گوجرر فیول ٹیکس سے بچنے کے لئے کافی موثر ہے۔4.2 لیٹر وی 8 سپر چارجڈ400 ہارس پاور @ 6100 RPM413 lb.-ft. آف ٹورک @ 3500 RPMایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 17/23

مینوفیکچر کے تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) کے ساتھ ،000 64،000 کے ساتھ ، ایس ٹائپ آر کے مقابلے میں جب رشتہ دار سودا ظاہر ہوتا ہےبی ایم ڈبلیو ایم 5 (، 86،195) یا مرسڈیز بینز ای 63 ایم جی ($ 87،475)۔ یقینا. ، حقیقی دنیا کی قیمتیں وسیع پیمانے پر مختلف ہوسکتی ہیں ، لہذا یہ معلوم کرنے کے لئے یہ یقینی بنائیں کہ آپ کے علاقے کے صارفین اصل میں کیا قیمت ادا کررہے ہیں۔ بیچنے کی شرائط میں ، جیگوار ایس ٹائپ آر کے درمیان بی ایم ڈبلیو ایم 5 ، مرسڈیز بینز ای 63 ایم جی اور کیڈیلاک ایس ٹی وی کی پانچ سالہ متوقع فروخت کے اعدادوشمار کے نیچے صرف اوسط نمبر برقرار رہنے کی توقع ہے۔

2007 Jaguar S-Type صارفین کے جائزے