2007 Jaguar S-Type 3.0 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2007 Jaguar S-Type 3.0는 Rear-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 235 hp @ 6800 rpm를 출력하고 6 speed automatic transmission with manual mode 기어 박스와 쌍을 이루는 3.0L V6 DOHC 24-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2007 Jaguar S-Type 3.0의화물 용량은 400 리터이고 차량 무게는 1708kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2007 Jaguar S-Type 3.0에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 Front park control 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver side front airbag 및 Passenger side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Front independent suspension이고 리어 서스펜션은 Rear independent suspension입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 17'' alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 257 n.m이고 최고 속도는 227 km / h입니다.. 7.4에서 0에서 100km / h로 가속하고 15.4 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 12.4 l / 100km이고 고속도로에서 7.8 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 62,000에서 시작합니다.

2007 Jaguar S-Type Used Price Estimates

디자인면에서는 오래되었지만 2007 년형 재규어 S 형 클래식 스타일과 편안한 태도는보다 일반적인 중형 럭셔리 세단의 대안을 찾는 사람들에게 어필해야합니다.

2007 년 재규어 s-type과 s-type r은 대체 엔지니어링이 끝나는 것처럼 시장에 출시되었습니다. 이 우아하고 달콤한 성격의 중형 고급 기계가 당신이 원하는 것이라면 2007 년이 새 기계를 살 마지막 기회가 될 것입니다.

s- 타입 침대는 jag의 60 년대 아이콘 인 mark ii 세단에서 스타일링을했지만 최근 단종 된 링컨 ls와 그 물질의 대부분을 공유합니다. 둘 다 포드의 리어 드라이브 "dew98"플랫폼을 중심으로 제작되었으며 기본 구조, 엔진 및 서스펜션 디자인을 공유합니다. 그러나 재규어와 같은 v6 또는 v8 구동 s- 타입 드라이브는 도로 매너, 편안함 및 성능이 조화를 이루며 링컨이 결코 해낼 수 없었습니다.

자동차의 인테리어 디자인과 재료에 대한 영어 분위기는 s- 타입을 bmw 5 시리즈, audi a6 및 lexus gs와 같은 경쟁자와 구별하는 데 도움이됩니다. 운전자와 승객에게 진정한 재규어 경험을 제공합니다. 가죽은 향기롭고 유연하며 아름답게 덮개를 씌우고, 벌링 된 호두 베니어를 사용하여 맛이 없어도 화려하며 내부 도어 핸들은 두껍게 크롬 처리되었습니다. 매우 영국적인 단어를 사용하는 것은 화려합니다. 그럼에도 불구하고 인테리어에 포함 된 모든 아름다움에는 더 싼 차에 속한 것처럼 보이는 에어컨 시스템의 통풍구와 같은 몇 가지 불일치 요소가 있습니다.

s- 타입 r은 bmw의 m5 또는 메르세데스-벤츠 e55와 같은 자동차의 하드 에지가 부족하며 일반적으로 재 그는 직접 경쟁보다 본질적으로 덜 스포티합니다. 그러나 전반적으로 2007 년형 재규어 s- 타입은 노년기에 여전히 더 일반적인 중형 고급 세단에 대한 적절한 대안으로 사용할 수있을만큼 충분히 능력이 있습니다.

2007 년 재규어 S- 타입 라인업은 v6 구동 s- 타입 3.0, v8 장착 s- 타입 4.2 및 슈퍼 차저 v8이 장착 된 포효하는 s- 타입 r의 세 가지 모델로 구성됩니다. 가장 저렴한 s-type 3.0조차도 거의 모든 일반적인 작업을위한 전원 제어 장치, 좌석의 가죽, 대시 보드와 도어를 따라있는 벌크 월넛 나무, 문 루프, 이중 구역 온도 조절기 및 17 인치 휠을 갖추고 있습니다. 이 장비 목록에 s-type 4.2는 더 강력한 320 와트 사운드 시스템, 크세논 헤드 램프, 전방 주차 제어 장치, DVD 기반 내비게이션 시스템 (s-type 3.0에서는 모두 선택 사항 임) 및 전기 후방을 추가합니다. 선 블라인드. 3.0 및 4.2 용 옵션에는 18 인치 휠과 위성 라디오가 포함됩니다.

s-type r은 벌 호두 대신 버드 아이 메이플 우드 트림을 착용하지만 그렇지 않으면 4.2에서 볼 수있는 많은 장비를 탑재합니다. 그 이상으로 s- 타입 r은 "r 성능"특대 디스크 브레이크, "향상된 컴퓨터 액티브 기술 서스펜션"및 18 인치 휠에 더 넓은 성능 타이어를 제공합니다. 적응 형 레이더 기반 크루즈 컨트롤과 19 인치 휠 및 타이어는 모두 s- 타입 r의 독립형 옵션입니다. 또한 사용할 수있는 "럭셔리 패키지"는 스티어링 휠과 시프트 노브에 추가 목재 트림이있는 벌 월넛 트림을 타고, 전기식 리어 선 블라인드를 다시 추가하고, 시트에 대비 파이핑을 배치하고 흥미 진진한 "밝은 거울을 던집니다." 모자. "

s-type 3.0은 235 마력 3.0 리터 dohc 24 밸브 v6로 구동됩니다. 그 위에는 재규어의 300 마력 4.2 리터 dohc 32 밸브 v8이 후드 아래에있는 s- 타입 4.2입니다. s-type r은 v8 위에 루트 형 슈퍼 차저를 설치하여 출력을 최대 400 마력으로 끌어 올립니다. 세 엔진 모두 zf로 제작 된 6 단 자동 변속기로 뒷받침됩니다. 재규어는 s- 타입 4.2가 6.2 초 안에 정지에서 60mph까지 가속 할 것이며, s- 타입 r은 5.3 초 안에 같은 일을 할 것이라고 주장합니다.

운전석과 조수석 2 단 에어백은 운전석과 조수석을위한 사이드 에어백과 앞뒤 승객 모두를위한 사이드 커튼 에어백으로 보완됩니다. 재규어의 다이나믹 스태 빌리티 컨트롤 시스템, 트랙션 컨트롤, 브레이크 어시스트가있는 안티 록 브레이크도 차량 제어를 향상시킵니다. nhtsa는 앞 좌석 및 뒷좌석 탑승자에 대한 측면 충격 테스트 후 s 형 별 5 개 등급 (최고)을 받았습니다.

2007 년형 재규어 S- 타입은 대륙의 포장 도로를 즐겁게 걷게하는 매우 편안한 기계입니다. 그러나 그 한계는 경쟁의 일부보다 낮으며 반사 신경은 더 완화됩니다. 이것은 결국 bmw가 아니라 재규어입니다.

S- 타입의 인테리어는 아름다운 목재 베니어, 부드러운 가죽 커버, 그리고 동급에서 가장 매력적인 자동차 환경 중 하나를 만들기에 충분한 크롬을 혼합합니다. 그러나 주변에는 완벽하지 못하게하는 치즈 같은 플라스틱 조각이 몇 개 있습니다.

s-type r의 400 마력 슈퍼 차저 엔진은 뱃속에 나비를 즉시 생성 할 수있는 일종의 잭 래빗 스타트를 제공합니다. 수동 변속 프로그램이 없더라도 6 단 zf 변속기는 완벽하게 작동하여 지연이나 주저없이 원활한 변속을 제공합니다. 강력한 브레이크와 반응성이 뛰어난 스티어링은 큰 18 인치 고성능 타이어와 함께 작동하여 자신감과 제어력을 제공합니다.또한 칭찬할만한 가치는 재규어의 향상된 컴퓨터 액티브 기술 서스펜션 또는 ecats, 즉 충격 흡수 장치 댐핑을 자동으로 조정하여 성능 핸들링과 편안한 승차감의 최상의 조합을 제공하는 2 단계 스포츠 서스펜션입니다. 시스템은 밀리 초 안에 충격 설정 변경을 시작하여 주행 역학 및 도로 조건에 대한 서스펜션을 최적화 할 수 있습니다.

적응 형 크루즈 컨트롤표준 크루즈 컨트롤의 변형 인이 옵션 기능은 레이더를 사용하여 s- 타입 r과 전방 차량 사이에 설정된 거리를 유지합니다.가청 전방 및 후방 주차 제어전방 또는 후방 범퍼가 고정 된 물체에 너무 가까워지면 가청 신호가 운전자에게 경고합니다. 이 기능은 S-type r의 높은 리어 엔드와 좁은 리어 윈도우가 시야를 제한하기 때문에 차량을 백업 할 때 특히 유용합니다.

전형적인 재규어 패션에서 s-type r의 인테리어는 고급 가죽, 플러시 카펫, 풍부하고 광택이 나는 목재로 채워져 있으며 대형 LCD 화면이 중앙 콘솔 위에 눈에 띄게 배치되어 있습니다. 내비게이션 및 오디오 설정을 표시하는 데 사용되는 화면은보기 쉽지만 화면을 둘러싼 버튼과 컨트롤은 작고 해독하기 어렵고 저렴한 포드 세단에서 빌린 것처럼 보입니다. 우리는 재규어의 전통적인 j- 게이트 시프터에 대해 엇갈린 감정을 가지고 있습니다. 이것은 "탭 시프트"수동 제어가 없기 때문에 열정적 인 운전에 도움이되지 않습니다. 반면 재규어의 두껍게 강화 된 파워 조절 스포츠 시트는 좋은 지지력과 장기적인 편안함으로 높은 점수를 받았습니다.

빈티지 재규어 마크 2에서 영감을받은 그릴과 헤드 램프 처리부터 둥근 C 필러와 곡선 형 리어 윈드 스크린에 이르기까지 s- 타입 r의 영국 스타일은 여전히 ​​자동차의 가장 큰 판매 포인트 중 하나입니다. 곡선 형 바디 패널을 다른 S 형 모델과 공유하지만, S 형 R의 마사지 처리 된 외부 처리는보다 공격적인 외관을 제공합니다. 독특한 "r"배지 외에도 재규어는 크롬 그릴 서라운드, 범퍼 가드 및 도어 핸들을 신체 색상 트림으로 대체합니다. 서스펜션을 낮추고 넓은 고성능 타이어가 장착 된 멋진 18 인치 5 스포크 벌컨 휠 세트를 추가하여 운동 자세를 취하고, S- 타입 R의 리어 데크 뚜껑을 단정하면서도 기능적인 스포일러로 장식합니다.

최고급 s 유형으로서의 지위에 걸맞게 r은 인상적인 표준 기능을 많이 갖추고 있습니다. 혼합에는 슈퍼 차저 4.2 리터 v8 엔진, zf 6 단 자동 변속기, 4 륜 잠금 방지 디스크 브레이크 (abs), 18 인치 알로이 휠, 향상된 컴퓨터 액티브 기술 서스펜션 (ecats), 안정성 제어가 포함됩니다. , 전면 및 후면 헤드 커튼 에어백, 셀프 레벨링 크세논 헤드 램프, 레인 센싱 와이퍼, 자동 디밍 열선 백미러, 가죽 시트 표면, 열선 16 방향 파워 운전석 및 12 방향 파워 조수석 시트, DVD 기반 내비게이션, 파워 틸트 / 텔레 스코핑 스티어링 휠, 파워 조절 가능한 페달, 듀얼 존 자동 실내 온도 조절기, 파워 문 루프 및 트렁크에 장착 된 6 디스크 CD 체인저가있는 320 와트 알파인 오디오 시스템.

새로운 r 럭셔리 패키지에는 레이더 기반 어댑티브 크루즈 컨트롤, 대조적 인 파이핑이있는 가죽 시트, 파워 리어 선 셰이드, 벌크 월넛 베니어, 목재 및 가죽 스티어링 휠 및 범퍼 블레이드, 그릴 서라운드, 미러 캡 및 사이드 윈도우를 덮는 밝은 크롬 외부 액센트가 포함됩니다. 손질. 독립형 옵션에는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 19 인치 바르셀로나 스타일 휠 및 투톤 인테리어가 포함됩니다.

재규어의 4.2 리터 v8 엔진은 이튼 수퍼 차저와 짝을 이루어 재규어 소유자가 기대하는 부드럽고 매끄러운 작동을 희생하지 않고도 로우 엔드 토크와 마력을 풍부하게 확보합니다. 벨트 구동 식 이튼 수퍼 차저는 2 개의 인터쿨러를 통해 공기를 압축하고 냉각 된 공기가 효율과 출력을 높이는 엔진의 연소실로 밀어 넣습니다. 그 결과 가속이 당신을 좌석에 고정시키고 자동차가 앞으로 나아갈 때 당신을 거기에있게합니다. s-type r의 엔진은 단 5.3 초만에 시속 0 마일에서 60 마일까지 가속 할 수있을만큼 강력하면서도 정부의 가스 소비세를 피할 수있을만큼 효율적입니다.4.2 리터 v8 슈퍼 차저400 마력 @ 6100rpm413lb.-ft. 토크 @ 3500 rpmepa 도시 / 고속도로 연비 : 17/23

제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)이 64,000 달러 인 s 형 r은bmw m5 ($ 86,195) 또는 mercedes-benz e63 amg ($ 87,475). 물론 실제 가격은 매우 다양 할 수 있으므로 해당 지역의 고객이 실제로 지불하는 금액을 확인하려면 공정 구매 가격을 확인해야합니다. 재판매 측면에서 재규어 S- 타입 r은 bmw m5, 메르세데스-벤츠 e63 amg 및 캐딜락 sts-v의 5 년 예상 재판매 수치보다 훨씬 낮은 평균 점수 만 유지할 것으로 예상됩니다.

2007 Jaguar S-Type 소비자 리뷰